JPH0574309U - 時計バンドの連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 熟練者でなくても簡単に作業でき、繰返しの
使用にも耐えることができる時計バンドの連結構造を提
供する。 【構成】 駒体Ａは、バンドの両側部に配置される一対
の主駒２、３の間に、バンドの長さ方向に突出する連結
駒４と、隣接する駒体Ｂの連結駒４を嵌合する凹部５と
が形成されるとともに、凹部５に嵌合した連結駒４を貫
通した状態に主駒２、３に連結ピン１が挿入されて時計
バンドが連結される構成であり、その主駒２、３の一方
に連結ピン１を固定するストッパリング９が収納されて
いる。連結ピン１には、半径外方に突出する突起１６
と、突起１６を連結ピン１の挿入方向に抗して付勢する
弾性部材１１とが設けられている。ストッパリング９に
は、連結ピン１挿入時に突起１６を通過させる溝１８
と、溝１８を通過した突起１６を係止する切欠き１９と
が周方向に間隔をおいて形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は時計バンドの駒体を連結ピンによって連結状態とするための連結構造 に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

時計バンドの駒体を連結する方法としては、駒体の形状により各種の方法が考 案されている。通常ムクバンドと称される時計バンドでは異径線を切断加工した り、鋳造、鍛造、ロストワックス、粉末合金の焼結によるバンドでは、ネジ式、 Ｃ管嵌合式、Ｖ字型式、バネ棒式などが知られている。

【０００３】 しかし、前記の連結構造では、部品が小さく、また複数の部品を使用するため 、バンドの長さ調節等の際の作業中に紛失する場合がある。また、それぞれの部 品は複雑で高精度が要求されるため、部品の強度は繰返しの使用に耐えられない 場合が多い。嵌合の強弱にもばらつきがあり、部品が抜きにくかったり、簡単に 抜けてしまったり、安定した機能を保持しにくい傾向がある。

【０００４】 従って、時計バンドの長さ調節作業においては、作業に手間を要し、熟練者で なければ難しい。また、特殊な治具を必要とする場合が多い。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、熟練者でなくても簡便かつ安全に時計バンドの長さの調節ができ、 簡単な治具で作業できる時計バンドの連結構造であり、繰返しの使用にも耐える ことができる時計バンドの連結構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の時計バンドの連結構造において、駒体は、バンドの両側部に配置され る一対の主駒の間に、バンドの長さ方向に突出する連結駒と、隣接する駒体の連 結駒を嵌合する凹部とが形成されるとともに、該凹部に嵌合した連結駒を貫通し た状態に前記主駒に連結ピンが挿入されて時計バンドが連結される構成であり、 その主駒の一方に連結ピンを固定するストッパリングが収納されている。

【０００７】 前記連結ピンには、半径外方に突出する突起と、該突起を連結ピンの挿入方向 に抗して付勢する弾性部材とが設けられている。

【０００８】 前記ストッパリングには、連結ピン挿入時に突起を通過させる溝と、該溝を通 過した突起を係止する切欠きとが周方向に間隔をおいて形成されている。

【０００９】

【作用】

一の駒体の凹部に、隣接する駒体の連結駒を嵌合して、連結ピンを一方の主駒 から前記連結駒を貫通した状態で挿入する。このとき、連結ピンの突起を主駒に 収納されたストッパリングの溝に通過させるようにし、この溝を通過した後に連 結ピンを若干回転させ、突起を切欠きに対応する位置に配置させると、弾性部材 の付勢力により、突起が切欠きに係止されて駒体が連結される。

【００１０】 駒体を外すときは、連結ピンを押して、ストッパリングの切欠きに係止された 突起を外した後に、連結ピンを前記と逆に若干回転することにより、突起が溝の 位置に戻り、連結ピンを押している力を解除すれば、連結ピンは弾性部材により 主駒から押し出されることになる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案を適用する時計バンドの連結構造の実施例を図面により説明する 。

【００１２】 図１〜図３は、本考案の時計バンドの連結構造の第一実施例を表す。 時計バンドは、その一部、例えばバンドの端部で長さ調節のために着脱される 部分が、図１に示すように、複数の駒体Ａ、Ｂを連結ピン１によって相互に連結 状態とした構成とされている。なお、他の部分は別の構成のバンドであってもよ いし、本実施例の駒体を連結したバンドでもよい。駒体Ａは、バンドの両側部に 配置される一対の主駒２、３と、一対の主駒２、３の間に配置される連結駒４と で構成されている。主駒２、３と連結駒４は断面形状がほぼ同じであり、連結駒 ４の長さの半分が主駒２、３の間から突出して一体化されていることにより、主 駒２、３の間に、連結駒４の長さの半分に相当する凹部５が形成されている。

【００１３】 一対の主駒２、３は、一方の主駒３に貫通状態の孔６が設けられ、他方の主駒 ２に途中までの穴７が設けられている。連結駒４には貫通孔８が設けられ、駒体 Ａの凹部５に隣接する駒体Bの連結駒４を嵌合させると、孔６、貫通孔８及び穴 ７は連通するようになている。そして、主駒２の穴７に、ストッパリング９が収 納されている。

【００１４】 連結ピン１は図２に示すように、パイプ１０と、このパイプ１０に被せられた バネ１１及びスリーブ１２と、パイプ１０の各端部に挿入された先端ピン１３及 び後部ピン１４とから構成されている。バネ１１はスリーブ１２と後部ピン１４ の段部１５との間に配置されている。先端ピン１３には、半径外方に突起１６が 設けられており、この突起１６によってスリーブ１２の先端方向への移動が規制 されるようになっている。後部ピン１４には、ドライバで扱えるように溝１７が 形成されている。

【００１５】 図３に示すように、ストッパリング９は全体として連結ピン１のスリーブ１２ と同一径の円筒形に形成され、円筒の長さ方向に沿って溝１８が形成されるとと もに、溝１８から周方向に離れた位置に切欠き１９が形成されている。また、こ のストッパリング９は弾性を有しており、内側に撓めて主駒２の穴７に嵌め込ま れる。

【００１６】 このように構成した時計バンドの駒体Ａ、Ｂを連結する場合は、駒体Ａの凹部 ５に駒体Ｂの連結駒４を嵌合させ、ドライバ２０を連結ピン１の後部ピン１４の 溝１７に合せて、連結ピン１を主駒３の孔６から挿入し、連結駒４の貫通孔８、 主駒２の穴７へと押込む。図３に示すように、スリーブ１２が主駒２の穴７内の ストッパリング９に接して止ることにより、バネ１１が縮められる。先端ピン１ ３は、突起１６がストッパリング９の溝１８を通過できるのでストッパリング９ に挿入される。先端ピン１３の先端が主駒２の側壁に突き当たると、連結ピン１ をドライバ２０で右へ若干回転させて突起１６を切欠き１９に対応する位置に配 置させる。その後、ドライバ２０を放すと、突起１６がバネ１１の弾性により連 結ピン１の挿入方向と反対方向へ押されて、ストッパリング９の切欠き１９で係 止される。このとき、連結ピン１の後部ピン１４の先端は主駒３の側面からは出 ない。このようにして駒体Ａ、Ｂが連結され、同様にして他の長さを調節する部 分の駒体も連結されて時計バンドが形成される。

【００１７】 また、時計バンドの長さを短くするために駒体Ａ、Ｂを外すときは、ドライバ ２０を連結ピン１の後部ピン１４の溝１７に当てて押込み、突起１６をストッパ リング９の切欠き１９から外した後に、連結ピン１を若干左へ回転して、突起１ ６をストッパリング９の溝１８の位置に配置させ、その状態でドライバ２０を放 せば、連結ピン１はバネ１１の弾性により押されて、突起１６が溝１８を通過し 、主駒３から連結ピン１が押し出され、駒体Ａ、Ｂが外れる。

【００１８】 次に、本考案の別の実施例の時計バンドの連結構造で用いる連結ピン１を図４ 〜図７により説明する。これらの実施例において、前記第一実施例と共通部分に は同一符号を付して説明を省略する。

【００１９】 図４は第二実施例を示すもので、この実施例の連結ピン１は、パイプ１０の先 端にスリーブ１２が挿入状態に固定されるとともに、そのスリーブ１２を通して パイプ１０の中に、このパイプ１０より長いピン２１が挿入されており、このピ ン２１の先端部に突起１６が設けられている。また、ピン２１の他の端部はパイ プ１０から突出しており、その端部に操作用頭部２２が固着されている。パイプ １０はスリーブ１２の反対の端部に縮径部２３が形成され、ピン２１は操作用頭 部２２側のパイプ１０の内部に大径部２４が形成されており、この大径部２４に よりピン２１の挿入方向と反対方向への移動が規制されるようになっている。バ ネ１１はピン２１に被せられてスリーブ１２とピン２１の大径部２４の間に配置 されている。操作用頭部２２には溝１７が形成されている。

【００２０】 この連結ピン１により駒体Ａ、Ｂを連結する場合は、前記第一実施例の場合と 同様であるが、ピン２１とパイプ１０とが相対移動しながら駒体に挿入されるこ とになる。

【００２１】 図５は第三実施例を示すもので、この連結ピン１は、パイプ１０と、パイプ１ ０の各端部に挿入された先端ピン１３及び後部ピン１４と、パイプ１０の内部に あって先端ピン１３と後部ピン１４との間に配置されたバネ１１とから構成され ている。パイプ１０の両端部はかしめられて縮径部２３が形成されており、後部 ピン１４はその縮径部２３によって固定されているが、先端ピン１３は移動自在 に挿入され、段部１５によって先端方向への移動が規制されている。そして、後 部ピン１４に突起１６及び溝１７が形成されている。従って、この実施例では、 ストッパリング９は主駒３の貫通状態の孔６内に収納される。

【００２２】 この連結ピン１で駒体Ａ、Ｂを連結する場合は、ドライバ２０で連結ピン１を 主駒３から挿入して後部ピン１４の突起１６をストッパリング９の溝１８に通過 させ、先端ピン１３の先端を主駒２の側壁に突き当てた後、さらに押し込みなが ら連結ピン１を右へ若干回転して後部ピン１４の突起１６をストッパリング９の 切欠き１９に対応する位置に配置させ、ドライバ２０を放すと、突起１６が切欠 き１９で係止される。 なお、後部ピン１４をパイプの縮径部２３によって固定したが、図６に示すよ うに、これらの間に隙間を設けて先端ピン１３の場合と同様に後部ピン１４を移 動自在な構成としてもよい。

【００２３】 図７は第四実施例を示すもので、この連結ピン１は、パイプ１０の先端に挿入 されたスリーブ１２と、そのスリーブ１２を通してパイプ１０の中に挿入された 先端ピン１３と、パイプ１０の他の先端に挿入されてかしめて固定された後部ピ ン１４と、パイプ１０の内部で先端ピン１３と後部ピン１４との間に配置された バネ１１とから構成されている。スリーブ１２に突起１６が設けられ、後部ピン １４に溝１７が形成されている。先端ピン１３はパイプ１０内の部分に段部１５ が形成されており、段部１５により先端方向への移動が規制されている。

【００２４】 駒体Ａ、Ｂを連結する場合は、ドライバ２０で主駒３から連結ピン１を挿入し 、先端ピン１３の先端を主駒２の側壁に突き当て、さらにドライバ２０で連結ピ ン１を押込み、スリーブ１２の突起１６をストッパリング９の溝１８に通過させ 、連結ピン１を回転し、前記と同様にして突起１６を切欠き１９に係止させる。

【００２５】

【考案の効果】

本考案を適用した時計バンドの連結構造は、駒体の孔に連結ピンを押込み回転 させるだけで時計バンドが連結されるので、熟練者でなくても時計バンドの長さ の調節作業が簡単にでき、ドライバだけで作業できる。また、部品の構造が簡単 であるため、繰返しの使用にも耐えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用する時計バンドの連結構造の一実
施例を示す一部分解斜視図である。

【図２】図１における連結ピンの断面図である。

【図３】図１における連結ピンをストッパリングに挿入
しているところを表す斜視図である。

【図４】本考案を適用する第二実施例の連結ピンの断面
図である。

【図５】本考案を適用する第三実施例の連結ピンの断面
図である。

【図６】本考案を適用する第三実施例の別の形態の連結
ピンの断面図である。

【図７】本考案を適用する第四実施例の連結ピンの断面
図である。

【符号の説明】

１ 連結ピン ２、３ 主駒 ４ 連結駒 ５ 凹部 ６ 孔 ７ 穴 ８ 貫通孔 ９ ストッパリング １０ パイプ １１ バネ １２ スリーブ １３ 先端ピン １４ 後部ピン １５ 段部 １６ 突起 １７ 溝 １８ ストッパリングの溝 １９ ストッパリングの切欠き ２０ ドライバ ２１ ピン ２２ 操作用頭部 ２３ パイプの縮径部 ２４ ピンの大径部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 連結ピンによって連結状態とされる駒体
   を有する時計バンドにおいて、前記駒体は、バンドの両
   側部に配置される一対の主駒の間に、バンドの長さ方向
   に突出する連結駒と、隣接する駒体の連結駒を嵌合する
   凹部とが形成されるとともに、該凹部に嵌合した連結駒
   を貫通した状態に前記主駒に連結ピンが挿入されて時計
   バンドが連結される構成であり、その主駒の一方に連結
   ピンを固定するストッパリングが収納されてなり、 前記連結ピンには、半径外方に突出する突起と、該突起
   を連結ピンの挿入方向に抗して付勢する弾性部材とが設
   けられ、 前記ストッパリングには、連結ピン挿入時に突起を通過
   させる溝と、該溝を通過した突起を係止する切欠きとが
   周方向に間隔をおいて形成されていることを特徴とする
   時計バンドの連結構造。