JPH0556629U - 車輌用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品の共通化を図り、開発、設計、製作のた
めの時間短縮および製造コストの低減を実現すると共
に、デザインのバリエーションに容易に対応し得るよう
にする。 【構成】 灯具ボデイ６とインナーレンズ１１とで灯体
８を形成し、この灯体８内にＬＥＤ１０を実装してなる
プリント基板９を収納配置する。インナーレンズ１１の
前面に前面レンズ７を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、特に灯室の小さい灯具、例えば通称ハイマウントストップランプと 呼ばれるストップランプ等に適用して好適な車輌用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

最近の自動車においては、車体後部上面に設けたリアスポイラの後部突出端内 にストップランプを組込み、これをブレーキ操作時に制動灯と共に点灯させるこ とにより、後続車ドライバに注意をより一層喚起させ、安全性の確保を図ってい る（特開平１−２３３１３０号公報、特開平１−１６０７５１号公報等）。この ようなストップランプを一般にハイマウントストップランプと呼んでいる。図５ および図６はかかるストップランプを備えた車体の要部斜視図および同ランプの 断面図で、これを概略説明すると、１は車体、２は車体１の後部上面にガスケッ ト３を介して取付けられたリアスポイラ、４はリアスポイラ２の後部突出端２ａ の長手方向中央部に設けた細長い切欠開口部５内に組み込まれたストップランプ である。ストップランプ４は、左右方向に細長い箱型に形成された灯具ボデイ６ と、灯具ボデイ６の前面開口部に超音波溶着等によって固定され該灯具ボデイと 共に灯体８を形成する前面レンズ７と、灯体８内に配設されたプリント基板９と 、プリント基板９に実装された多数の発光ダイオード（以下ＬＥＤと略称する） １０および電流制御用抵抗（図示せず）と、ＬＥＤ１０の前方に位置して灯体８ 内に配設されたインナーレンズ１１等で概ね構成されている。ＬＥＤ１０は、プ リント基板９の前面に横一列に所定の間隔をおいて配列され、バッテリーに対し て前記電流制御用抵抗を介して直列に接続されており、ブレーキ操作時に一斉に 点灯するように構成されている。前面レンズ７は赤色に着色され、前面がリアス ポイラ２の後端面の曲面と略一致するよう凸曲面に形成され、前記切欠開口部５ を閉鎖している。インナーレンズ１１の裏面には凸レンズからなる多数のレンズ ステップ１２が各ＬＥＤ１０に対応して一体に設けられている。 なお、リアスポイラ２は、走行時に車体後部の揚力を減少させるもので、偏平 で左右方向に長い翼型に形成され、後端面中央部には前記切欠開口部５が開設さ れている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記した従来のストップランプ４は、現状においては幅、形状、構 造的に略同じで種類が少ないものであった。ところが、車種や設置箇所が変わる と、その度毎にそれに合わせて新たに開発、設計、製作しているため、そのため の費用が著しく膨大で、ランプの価格が高くなるという問題点があった。また、 デザイン上各種のバリエーションを加えると、各ランプ構成部材を新たに設計す る必要があり、部品の種類が増加し、部品管理が煩雑になるといった問題点もあ った。

【０００４】 したがって、本考案は上記したような従来の問題点に鑑みてなされたもので、 その目的とするところは、部品の共通化を図り、開発、設計、製作のための時間 短縮および製造コストの低減を実現すると共に、デザイン上のバリエーションに 容易に対応し得るようにした車輌用灯具を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記目的を達成するため、灯具ボデイとインナーレンズとで灯体を形 成し、この灯体内に光源を収納し、前記インナーレンズの前面に前面レンズを設 けたものである。

【０００６】

【作用】

本考案において、灯具ボデイとインナーレンズは灯体を形成する。前面レンズ は各種灯具に応じて設計、製作され、インナーレンズの前面に取付けられる。し たがって、灯体は各種灯具に対して共通部品を形成する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明する。 図１は本考案に係る車輌用灯具をリアスポイラ内に組み込まれるストップラン プに適用した場合の一実施例を示す図２のＩ−Ｉ線断面図、図２は同ランプの要 部正面図、図３は図２のIII −III 線断面図である。なお、図中図５および図６ と同一構成部品のものに対して同一符号を以て示す。これらの図において、２０ はストップランプ２０で、車体の後端部上面に車体後方に突出する如く配設され たリアスポイラ２の内部に、前面レンズ７をリアスポイラ２の後端面に開設され た切欠開口部５に臨ませて配設されており、灯具ボデイ６と、灯具ボデイ６の前 面に取付けられ灯具ボデイ６と共に灯体８を形成するインナーレンズ１１と、灯 体８内に配設されたプリント基板９と、プリント基板９に実装された多数のＬＥ Ｄ１０および電流制御用抵抗２１と、インナーレンズ１１の前面に配設された電 気前面レンズ７等で概ね構成されている。

【０００８】 前記灯具ボデイ６は樹脂等によって左右方向に細長い平板状に形成されてリア スポイラ２内に略垂直に配設され、背面に左右方向に適宜間隔をおいて灯具後方 に向かって一体に突設された複数個のねじ取付部２２が、リアスポイラ２の内底 面に突設されたランプ取付部２４上にボルト２５およびナット２６によって締結 固定されている。このため、リアスポイラ２の後端部下面には前記ボルト２５が 挿入される凹部２７が凹設されており、これによってボルト２５が車体後方から 視認されないようにしている。ストップランプ２０の取付けに際しては、ねじ取 付部２２の所定箇所にナット２６を予め位置決め固定しておき、ストップランプ ２０を切欠開口部５からリアスポイラ２内に挿入してねじ取付部２２をランプ取 付部２４上に載置し、次いでボルト２５を凹部２７内に挿入してナット２６にね じ込み、ねじ取付部２２をランプ取付部２４に固定すればよい。

【０００９】 前記インナーレンズ１１は、白色透明な樹脂によって背面が開放する左右方向 に細長いケース状に形成され、背面開口部が超音波溶着等によって灯具ボデイ６ の前面に固着されることにより、灯体８の内部を気密に保持している。インナー レンズ１１のＬＥＤ１０と対向する内面には魚眼レンズからなる複数個のレンズ ステップ１２が一体に突設されており、このレンズステップ１２においてＬＥＤ １０から出射された光が灯具光軸と略平行な平行光線とされ、インナーレンズ１ １を透過する。

【００１０】 前記前面レンズ７は、赤色等に着色された透光性樹脂によって左右方向に細長 い板状に形成されることにより、前面側が前記リアスポイラ２の後端面の曲率と 略同一の曲率で凸曲面となるよう湾曲されたレンズ本体７Ａと、レンズ本体７Ａ の裏面側外周寄りに一体に突設された枠状固定部７Ｂとで構成され、この枠状固 定部７Ｂが前記インナーレンズ１１の前面外周部に超音波溶着等によって一体的 に接合されている。

【００１１】 この場合、前記灯体８は各種の車種に対して共通部品を形成する一方、前面レ ンズ７は、レンズ本体７Ａの幅、長さ、曲率、形状等の異なる種々のものが車種 毎に製作され、前記灯体８に取付けられる。したがって、車種毎に灯具ボデイ６ およびインナーレンズ１１を製作する必要がなく、これら部品の種類を減少させ ることができる。また、部品の種類が少なくなれば部品管理も容易である。

【００１２】 なお、図３において３０は外部コードで、一端が灯体８内に挿入されプリント 基板９の電気回路に接続されている。

【００１３】 かくしてこのような構成からなるストップランプ２０によれば、灯具ボデイ６ とインナーレンズ１１とで灯体８を形成し、この灯体８に車種毎の仕様に合った 前面レンズ７を取付けることにより、灯体８を共通部品化させたので、車種毎に ストップランプの開発、基本設計、各種ランプ構成部品の製造を行う必要がなく 、したがって、灯具ボデイ６、インナーレンズ１１の金型の種類も減少し、安価 に製作、提供することができる。また、インナーレンズ１１は灯具ボデイ６の前 面に取付けられるものであるため、前面レンズの内部に組み込むようにした図５ の従来灯具に比べて、取付け作業が容易である。さらにまた、前面レンズ７を他 の前面レンズに変えるだけでよいので、デザイン上のバリエーションにも容易に 対応することができ、購入者のニーズに応えることができる。

【００１４】 図４は本考案の他の実施例を示す外観斜視図である。この実施例は前面レンズ ７の一部を構成する枠状固定部７Ｂの上面に開口部３２を開設したものであり、 その他の構成は上記実施例と同様である。 このような構成においては前面レンズ７の製作のための材料使用量を削減する と共に、開口部３２による放熱効果が大で、灯体８内部の温度上昇を防止するこ とができる利点を有している。

【００１５】 なお、本考案は上記実施例に特定されることなく種々の変形、変更が可能であ り、例えば開口部３２を前面レンズ７の枠状固定部上面に開設する代わりに下面 側に設けてもよいことは勿論であり、その場合は前面レンズ７の内部に水、埃等 が溜まるのを防止することができる。また、灯具ボデイ６は平板状の代わりに前 面側が開放する容器状のものであってもよい。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように本考案に係る車輌用灯具によれば、灯具ボデイとインナー レンズとで光源を収納する灯体を形成し、この灯体の前面に前面レンズを配設し て構成したので、前面レンズを車種に応じて他の前面レンズと交換して灯体に取 付けることにより、灯体自体は各車種に対して共通部品として使用することがで きる。その結果、車種毎に灯具ボデイ、インナーレンズを設計、製作する必要が なく、安価に提供することができる。また、インナーレンズを前面レンズ内に組 み込む必要がないので、灯具の組立作業が容易である。さらに、前面レンズ７を 交換するだけでよいので、デザイン上のバリエーションにも容易に対応すること ができるなど、その実用的効果は大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車輌用灯具をリアスポイラ内に組
み込んだストップランプに適用した場合の一実施例を示
す図２のＩ−Ｉ線断面図である。

【図２】同ランプの要部正面図である。

【図３】図２のIII −III 線断面図である。

【図４】本考案の他の実施例を示す外観斜視図である。

【図５】従来のストップランプを備えた車体の要部斜視
図である。

【図６】同ランプの断面図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ リアスポイラ ４ ストップランプ ６ 灯具ボデイ ７ 前面レンズ ８ 灯体 ９ プリント基板 １０ ＬＥＤ １１ インナーレンズ １２ レンズステップ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボデイとインナーレンズとで灯体を
   形成し、この灯体内に光源を収納し、前記インナーレン
   ズの前面に前面レンズを設けたことを特徴とする車輌用
   灯具。