JPH0553608B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0553608B2
JPH0553608B2 JP60010732A JP1073285A JPH0553608B2 JP H0553608 B2 JPH0553608 B2 JP H0553608B2 JP 60010732 A JP60010732 A JP 60010732A JP 1073285 A JP1073285 A JP 1073285A JP H0553608 B2 JPH0553608 B2 JP H0553608B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vulcanization
product
mold
temperature
time
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP60010732A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60178010A (en
Inventor
Dagurasu Hatsubaado Jooji
Maikeru Handorei Chaaruzu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dunlop Ltd
Original Assignee
Dunlop Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dunlop Ltd filed Critical Dunlop Ltd
Publication of JPS60178010A publication Critical patent/JPS60178010A/en
Publication of JPH0553608B2 publication Critical patent/JPH0553608B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

(1) 産業上の利用分野 本発明は、加熱することにより、物品を硬化す
なわち加硫する方法に関する。 本発明は特にタイヤを加硫することに応用でき
るが、ホースのような他のゴム製品にも使用でき
実際に未硫あるいは過加硫を生ずることなく完全
な硫化を達成するために特定量の熱を必要とする
その他のいかなる製品にも使用できる。 (2) 従来技術 タイヤの加硫は通常、タイヤを高温流体媒体で
(通常は蒸気あるいは熱湯)膨張させるための装
置および加硫していないすなわち生タイヤカーカ
スを受入れる加熱されたモウルドを含む、タイヤ
プレスにおいて行う。プレスはタイヤをトレツド
パターンのある要求された最終の形に形成する効
果を有し、モウルドおよび液体媒体からタイヤに
送りこまれる熱によつて加硫を引起こす間に組立
体を固める。 加硫を調節する従来の技術システムは経験的に
定められた時間にわたり、加熱プレスの中にタイ
ヤを単に保持しておくことから始まつた。もつと
最近の技術は「加硫単位」(つまり熱の単位)を
計算するために開発され、要求された量の「加熱
単位」が投入されてしまうと終了する。この技術
はタイヤの中に置かれた小さな温度センサーによ
りモニタされる、事前に決定された測定の計数を
感知する処理に発展した。同様にタイヤの外部の
温度だけを測定し、タイヤのシヨルダーの上にあ
る想像上の線に添つて加硫単位数を反復して計算
する方法が米国特許第4371483号明細書によつて
提案された。その後にその線上の最小加硫点が選
択され、その測点が要求された加硫単位を受入れ
るとプレスが開く。 1つの所与の測点で加硫の程度(つまり受入れ
られた加硫ユニツトの数)を計算する従来の方法
は、かなり不正確な近似値であり、複雑な計算が
大きな計算機の力を必要としたので、最近はこの
方法を改善し、反復するタイヤの加硫処理におい
て各タイヤの計算を簡単にするために使用できる
単一のアルゴリズムを発見する努力がなされた。
そのようなアルゴリズムは上述の米国特許第
4371483号明細書において使用されている。 (3) 発明の目的 本発明の目的は、既に使用可能なマイクロコン
ピユータにおいて容易に行えるような限定された
コンピユータ機能だけで十分な、タイヤのような
製品の加硫をコントロールする、更に改良された
方法を提供することである。第2の目的は、同じ
配列及び構造で次から次へとタイヤの作業条件が
変化するにもかかわらず、正確に加硫時間を計測
し、それにより生タイヤ及びモウルドの最初の温
度の変化に対応する方法を提供することである。 (4) 発明の構成 これらの目的を達成するにあたつて、限界温度
が広く異なり、したがつて、完全な加硫に至る時
間が広く異なること、に対して1つの固定された
アルゴリズムでは対応できない、という問題に遭
遇した。例えば、11.00−22.5のラジアルトラツ
クタイヤの例では、35−60分の加硫時間の調整
は、製造環境における最初の条件を経験的に変化
させることにより補助する必要があつた。しか
し、一連の類似のアルゴリズムが使用可能なよう
に、一連の組の値を定数として与えれば、1つの
特定の基本アルゴリズムが加硫処理を正確に制御
するのに使用され得る。 本発明に従えば、加熱により加硫された製品を
加硫する方法は、媒体により加熱されたプレスモ
ウルドに製品を配置すること、製品を圧縮し加硫
を開始するために製品を熱するため製品の内部を
圧力をかけられた流体媒体で満たすことを含み、
以下の段階により特徴づけられる; (a) モウルドの温度Tnをモニタすること; (b) 最大モウルド温度に達する時間tnを測定する
こと; (c) モウルドを加熱する媒体の温度TMWの値をモ
ニタすること; (d) 最初の又は基本の加硫時間の後に熱い流体媒
体の温度の値TMWをモニタし、logeC=A1tL
A2tLtn+A3tLTn+A4tLTMS+A5tLTMSA6tLtL(Cは
加硫の開始からの時間tLに後に受けた加硫であ
り、定数A1tL,……………A6tLは上記定数の一
連のセツトから選択され、それの各セツトは加
硫中の所与の時間間隔に対して適用され、各計
算に対して選択されるセツトは計算時間tLの直
前の間隔に対するセツトである。またtL>tn
ある。)により与えられる1組のアルゴリズム
を使用して製品の中に予め定められた最小加硫
点に対して、経過加硫時間毎にこの最小加硫点
により受入れられた加硫単位の数を、反復して
計算すること; (e) 完全な正確な加硫のための加硫単位の既知の
数と最小加硫点に対する加硫単位の計算された
数のそれぞれを比較すること; (f) 計算された加硫単位が完全な加硫の数に到達
した場合に加硫を終了すること; (g) モウルドから製品を取出すこと。 定数のセツトは、標準の技術を使用してゾーン
に分割された製品の横断面にある詳細な有限要素
法分析を実行することにより、決定される。標準
の技術とは例えば、「ゴム製品における熱流に対
する有限要素法の応用」(GDヒユツバード及び
GMシンプソン、会報「国際ラバー協会」1979・
ベニス)のような公開雑誌に掲載されている技術
である。これらの計算は複雑で大型計算機の能力
を必要とするが、加硫されるべき製品に対して一
旦実行されると、一組の結果が生じ、それに対し
て別々の時間間隔を選択しこれらの時間間隔に対
してその曲線を適合させることにより、正確な直
線回帰適合が達成される。適当な間隔は5分であ
りこの各5分に対し、定数のセツト、A1tL……
A6tLが発見される。本発明の一部は、そのような
間隔が、正確な定数のセツトと共に使用された場
合は正確な加硫時間を測定でき、これはプレス現
場においては大きな計算能力を必要としない。実
際、各定数のセツトは、測定された温度に対する
総加硫単位の明瞭な計算を可能にする。例えば、
1分の間隔に対しては各5分の定数の変更です
む。 タイヤを加硫する場合においては、モウルドの
温度Tnはタイヤの表面に隣接するモウルドの本
体内に設けられた熱電対により測定されるのが好
ましい。更に、モウルドを加熱する流体の温度
TMSがモウルドへ入る点において測定される蒸気
の温度により測定され、製品の中の流体の温度
TMWはタイヤを離れる測点において測定された湯
の温度であるのが好ましい。 本発明の更に詳しい内容及び特に定数のセツト
の偏差は以下の記述から明らかとなる。これは商
品名SP311の下に販売されているダンロツプ株式
会社により製造されたオールスチール製のラジア
ルの12.00−20のトラツクタイヤに対する加硫制
御方法の例である。 (5) 実施例の説明 まず、有限要素分析が、図面に示された網目を
使用してタイヤの断面に実行される。そこではタ
イヤの断面図の半分が多数の三角形10に分割さ
れていて、その頂点がラジアル測点である。各三
角形を通る熱流は直線的であると仮定し、要素の
特性は第1表に示したものと仮定する。 第1表 要素/材質 熱伝導性 熱拡散性 K(W/m℃) k
(m2/s) ダイヤレツド/ゴム 0.25 0.139x10-6 鋼線/ゴム複合体 0.37 0.121x10-6 最初の条件はカーカスの温度に対して25℃〜
100℃、モウルド温度に対しては100℃〜150℃に
変化した。モウルドからはずした後の加硫の程度
は20分までに制限され、計算は異なるモウルドパ
ターンすなわち表面温度および内部流体温度に対
して実行された。 多くの異なる計算が実行され、定数のセツト
A1tL……………A6tLを与える多重回帰処理を使用
しての統計的分析が行われた。1つのセツトはそ
れぞれ35−40分、40−45分、45−50分、50−55
分、55−60分、に対して与えられた。これらの5
つの定数のセツトは5分間隔を基本とする圧縮に
関しては、すべての発生し得る加硫条件をカバー
するに十分であると判明した。 例示のタイヤに対しては第2表に定数が示され
ている。
(1) Industrial Application Field The present invention relates to a method of curing or vulcanizing an article by heating. Although the present invention has particular application in curing tires, it can also be used in other rubber products such as hoses, in which specific amounts of vulcanization can be achieved to achieve complete vulcanization without actually uncuring or over-curing. Can be used in any other product that requires heat. (2) Prior Art Tire vulcanization typically involves a device for inflating the tire with a hot fluid medium (usually steam or boiling water) and a heated mold that receives the unvulcanized or green tire carcass. Performed in a press. The press has the effect of forming the tire into the desired final shape of the tread pattern, and hardens the assembly while causing vulcanization by heat directed into the tire from the mold and liquid medium. Prior art systems for controlling vulcanization began by simply holding the tire in a heated press for an empirically determined period of time. More recent techniques have been developed to calculate ``vulcanization units'' (i.e., units of heat) and terminate once the required amount of ``heat units'' have been input. This technology has evolved into a process that senses a predetermined number of measurements that are monitored by small temperature sensors placed inside the tire. Similarly, a method was proposed in U.S. Pat. No. 4,371,483 that measured only the temperature outside the tire and iteratively calculated the number of vulcanization units along an imaginary line above the tire shoulder. Ta. The minimum cure point on that line is then selected and the press opens when that point receives the requested cure units. The traditional method of calculating the extent of vulcanization (i.e. the number of vulcanization units received) at one given station is a fairly inaccurate approximation and the complex calculations require significant computer power. Therefore, recent efforts have been made to improve this method and find a single algorithm that can be used to simplify the calculations for each tire during repeated tire curing processes.
Such an algorithm is described in the above-mentioned US patent no.
4371483. (3) Object of the invention The object of the invention is to provide a further improved control of the vulcanization of products such as tires, which requires only limited computer functionality, such as can be easily performed on already available microcomputers. The purpose is to provide a method. The second objective is to accurately measure the vulcanization time despite the changing working conditions of tires from one tire to another with the same arrangement and structure, thereby accounting for changes in the initial temperature of the green tire and mold. The objective is to provide a corresponding method. (4) Structure of the Invention In achieving these objectives, one fixed algorithm cannot accommodate the wide variation in critical temperatures and, therefore, the wide variation in time to complete vulcanization. I ran into a problem where I couldn't do it. For example, in the 11.00-22.5 radial truck tire example, adjustment of the 35-60 minute cure time had to be assisted by empirically varying the initial conditions in the manufacturing environment. However, given the set of values as constants, one particular basic algorithm can be used to precisely control the vulcanization process, so that a series of similar algorithms can be used. According to the invention, the method of vulcanizing a heat-vulcanized product comprises placing the product in a press mold heated by a medium, heating the product to compress the product and start vulcanization. filling the interior of the product with a pressurized fluid medium;
It is characterized by the following steps: (a) monitoring the temperature T n of the mold; (b) measuring the time t n reaching the maximum mold temperature; (c) measuring the temperature T MW of the medium heating the mold. (d) Monitoring the value of the temperature of the hot fluid medium T MW after the initial or basic vulcanization time, log e C=A 1tL +
A 2tL t n +A 3tL T n +A 4tL T MS +A 5tL T MS A 6tL t L (C is the vulcanization received after the time t L from the start of vulcanization, constant A 1tL , ……… A 6tL is selected from a series of sets of constants described above, each set of which is applied for a given time interval during vulcanization, and the set selected for each calculation is the one immediately preceding the calculation time tL . This is determined for each elapsed cure time for a predetermined minimum cure point in the product using a set of algorithms given by t L > t n ). Iteratively calculating the number of vulcanization units accepted by the minimum vulcanization point; (e) known number of vulcanization units for complete and accurate vulcanization and vulcanization units for the minimum vulcanization point; (f) terminating the vulcanization when the calculated number of vulcanization units reaches the number of complete vulcanizations; (g) removing the product from the mold. The set of constants is determined by performing detailed finite element analysis on a cross section of the product divided into zones using standard techniques. Standard techniques include, for example, ``Application of the finite element method to heat flow in rubber products'' (G.D. Hütsbad and
GM Simpson, newsletter "International Rubber Association" 1979.
This is a technique that has been published in public magazines such as (Venice). These calculations are complex and require the power of large computers, but once performed on the product to be cured, a set of results is produced for which separate time intervals are selected and these By fitting the curve to the time interval, an accurate linear regression fit is achieved. A suitable interval is 5 minutes, and for each 5 minutes, set a constant, A 1tL ...
A 6tL is discovered. Part of the present invention is that when such intervals are used with a precise set of constants, accurate cure times can be determined, which does not require significant computational power at the press site. In fact, each set of constants allows an unambiguous calculation of the total vulcanization units for the measured temperature. for example,
For intervals of 1 minute, it is sufficient to change the constant for each 5 minutes. When vulcanizing a tire, the mold temperature T n is preferably measured by a thermocouple located within the body of the mold adjacent to the surface of the tire. Furthermore, the temperature of the fluid heating the mold
Temperature of the fluid in the product as measured by the temperature of the vapor measured at the point where the TMS enters the mold
Preferably, T MW is the temperature of the hot water measured at the point leaving the tire. Further details of the invention and in particular the deviations in the set of constants will appear from the description below. This is an example of a vulcanization control method for an all-steel radial 12.00-20 truck tire manufactured by Dunlop Co., Ltd. sold under the trade designation SP311. (5) Description of Examples First, a finite element analysis is performed on a cross-section of a tire using the mesh shown in the drawing. There, half of the cross-sectional view of the tire is divided into a number of triangles 10, the vertices of which are radial measurement points. Assume that the heat flow through each triangle is linear and that the properties of the elements are as shown in Table 1. Table 1 Element/Material Thermal conductivity Thermal diffusivity K (W/m℃) k
(m 2 /s) Diamond/rubber 0.25 0.139x10 -6 Steel wire/rubber composite 0.37 0.121x10 -6 Initial conditions are 25°C to carcass temperature
100℃, and the mold temperature changed from 100℃ to 150℃. The extent of vulcanization after removal from the mold was limited to 20 minutes, and calculations were performed for different mold patterns: surface temperature and internal fluid temperature. Many different calculations are performed and a set of constants
A statistical analysis was performed using a multiple regression procedure giving A 1tL ……………A 6tL . One set is 35-40 minutes, 40-45 minutes, 45-50 minutes, 50-55 minutes respectively.
minutes, given for 55-60 minutes. These 5
A set of two constants was found to be sufficient to cover all possible vulcanization conditions for compressions based on 5 minute intervals. Constants are shown in Table 2 for exemplary tires.

【表】 アルゴリズムを使用する計算は次に加硫単位を
与える。ここでは1加硫単位=140℃(413.15K)
において1分である。適正なアルゴリズムは第3
表に示される。
[Table] Calculations using the algorithm then give the vulcanization units. Here, 1 vulcanization unit = 140℃ (413.15K)
1 minute. The proper algorithm is the third
Shown in the table.

【表】 但し、 C=時間tL後に受けた加硫 tn=最大モウルド温度に達するまでの時間 Tn=モウルドの表面温度 TMS=蒸気温度 TMW=熱湯温度 tL=加硫開始からの時間である。 有限要素分析は又、関係するタイヤに対する最
小加硫点をも示す。 アルゴリズムに対する定数の誘導に続いてタイ
ヤ加硫プレスはアルゴリズムに必要な温度及び時
間を給送するためにプレスからの熱電対入力を装
備したマイクロコンピユータに接続される。それ
から加硫の過不足なしに正確に加硫されるための
最小加硫点に対する加硫単位の必要な数が目標値
として入力されタイヤはプレス内に設置される。
バツグが膨張し、最終のタイヤの成型のためにプ
レスが閉鎖されると、時間サイクルtLは0から開
始する。蒸気及び湯の温度TMS及びTMWとモウル
ドの表面温度Tn、及び時間tMが、モニタされ、
35分後にアルゴリズムにある最初の定数のセツト
を使用して、最初のCの計算が実行され、計算
は、各加硫単位数の結果を目標値と比較しながら
マイクロコンピユータで毎分ごとに計算された。 40分でマイクロコンピユータは第二の定数を使
用するように変更され、以降5分の間隔ごとに順
位定数の変更がされる。 最小加硫点に投入された加硫単位の計算値が目
標値に等しくなるか目標値を超過すると、マイク
ロコンピユータはプレスを開きタイヤをはずし始
め、熱の投入を停止する。 このような加硫処理を制御する方法は、プレス
の中の温度及び要素の最初の温度に大きな差異が
あるにもかかわらず制御される、正確な加硫を実
現することを示した。この方法は限定されたコン
ピユータ能力をプレスに使用して、費用の節減を
行う。これは他のトラツクのタイヤから車のタイ
ヤまで異なるタイヤにもうまく使用できることを
示した。
[Table] However, C = Vulcanization received after time t L = Time taken to reach the maximum mold temperature T n = Mold surface temperature T MS = Steam temperature T MW = Hot water temperature t L = From the start of vulcanization It's time. The finite element analysis also indicates the minimum vulcanization point for the tire concerned. Following the induction of constants for the algorithm, the tire curing press is connected to a microcomputer equipped with thermocouple inputs from the press to deliver the temperatures and times required by the algorithm. Then, the required number of vulcanization units for the minimum vulcanization point for accurate vulcanization without over or under vulcanization is entered as a target value, and the tire is placed in the press.
The time cycle t L starts from 0 when the bag is inflated and the press is closed for final tire molding. The steam and hot water temperatures TMS and TMW , the mold surface temperature Tn , and the time tM are monitored,
After 35 minutes, the first C calculation is performed using the first set of constants in the algorithm, and calculations are performed every minute on the microcomputer, comparing the result for each number of cure units with the target value. It was done. At 40 minutes, the microcomputer is changed to use the second constant, and the ranking constant is changed every 5 minutes thereafter. When the calculated value of the vulcanization units introduced at the minimum vulcanization point equals or exceeds the target value, the microcomputer opens the press and begins to remove the tire and stops applying heat. Such a method of controlling the vulcanization process has been shown to achieve controlled and precise vulcanization despite large differences in temperature in the press and initial temperature of the elements. This method uses limited computer power on the press, resulting in cost savings. It has been shown that it can be successfully used on tires ranging from other truck tires to car tires.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図はタイヤの断面上のゾーン形成を示す説明図
である。 10……三角形。
The figure is an explanatory diagram showing zone formation on a cross section of a tire. 10...Triangle.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 製品を媒体により加熱されるプレスモウルド
中に配置する段階と、この製品の内側に熱い加圧
流体媒体を充填して製品を圧縮しかつ加熱して加
硫を開始させる段階とを包含する製品の加硫方法
であつて、(a)モウルドの温度Tnをモニタする段
階と、(b)最大モウルド温度に達する時間tnを測定
する段階と、(c)モウルドを加熱する媒体の温度の
値TMSをモニタする段階と、(d)最初の又は基本の
加硫時間の後に熱い流体媒体の温度の値TMWをモ
ニタし、logeC=A1tL+A2tLtn+A3tLTn+A4tL
TMS+A5tLTMWA6tLtL(ここにおいて、Cは加硫の
開始からの時間tLの後に受けた加硫であり、定数
A1tL,……………A6tLは上記定数の一連のセツト
から選択され、それの各セツトは加硫中の所与の
時間間隔に対して適用され、各計算に対して選択
されるセツトは計算時間tLの直前の間隔に対する
セツトである。またtL>tnである。)により与え
られる1組のアルゴリズムを使用して、製品の中
に予め定められた最小加硫点に対して、経過加硫
時間毎に、この最小加硫点により受入れられた加
硫単位の数を反復して計算する段階と、(e)完全な
正確な加硫のための加硫単位の既知の数と最小加
硫点に対する加硫単位の計算された数のそれぞれ
を比較する段階と、(f)計算された加硫単位が完全
な加硫の数に到達した場合に加硫を終了する段階
と、(g)モウルドから製品を取出す段階とを含む加
熱して加硫される製品を加硫する方法。 2 定数は製品の断面図の上に加硫の曲線を得る
ために有限要素分析を実行することにより決定さ
れ、一連の別々の時間間隔を選択しそれぞれの時
間間隔に曲線を適合させることにより、正確な回
帰適合を獲得する特許請求の範囲第1項に記載の
方法。 3 モウルドの温度Tnが製品の表面に隣接する
モウルドの中にある熱電対により測定される特許
請求の範囲第1項に記載の方法。 4 モウルドを加熱する液体の温度TMSがモウル
ドに流入する液体の温度を測定することにより測
定される特許請求の範囲第1項、第2項あるいは
第3項に記載の方法。 5 製品内の液体の温度TMWが液体が製品をおお
う測点で熱電体により測定される特許請求の範囲
第1項から第4項までのいずれか1つの項に記載
の方法。 6 加硫される製品がタイヤで、モウルドを加熱
する液体が蒸気であり、タイヤを冷却する液体が
湯である特許請求の範囲第1項から第5項までの
いずれか1つの項に記載の方法。
Claims: 1. Placing the product in a press mold heated by a medium; filling the inside of the product with a hot pressurized fluid medium to compress and heat the product to initiate vulcanization; A method for vulcanizing a product comprising the steps of: (a) monitoring the temperature T n of the mold; (b) measuring the time t n to reach the maximum mold temperature; and (c) monitoring the mold temperature T n. (d) monitoring the temperature value T MW of the hot fluid medium after the initial or basic vulcanization time , log e C=A 1tL +A 2tL t; n +A 3tL T n +A 4tL
T MS +A 5tL T MW A 6tL t L (where C is the vulcanization received after the time t L from the start of vulcanization, constant
A 1tL , A 6tL are selected from a series of sets of constants described above, each set of which is applied for a given time interval during vulcanization, and the set selected for each calculation. is the set for the interval just before the calculation time tL . Also, t L > t n . ) for a predetermined minimum cure point in the product, the number of cure units accepted by this minimum cure point for each elapsed cure time. (e) comparing each of the calculated number of vulcanization units for a minimum vulcanization point with the known number of vulcanization units for complete and accurate vulcanization; (f) terminating the vulcanization when the calculated number of vulcanization units reaches the number of complete vulcanizations; and (g) removing the product from the mold. How to vulcanize. 2. The constants are determined by performing finite element analysis to obtain a curve of vulcanization on a cross-section of the product, by selecting a series of discrete time intervals and fitting the curve to each time interval. A method as claimed in claim 1 for obtaining an accurate regression fit. 3. A method according to claim 1, wherein the temperature of the mold, T n , is measured by a thermocouple located in the mold adjacent to the surface of the product. 4. The method according to claim 1, 2 or 3, wherein the temperature TMS of the liquid heating the mold is measured by measuring the temperature of the liquid flowing into the mold. 5. The method according to any one of claims 1 to 4, wherein the temperature T MW of the liquid in the product is measured by a thermoelectric body at a measuring point where the liquid covers the product. 6. The product according to any one of claims 1 to 5, wherein the product to be vulcanized is a tire, the liquid that heats the mold is steam, and the liquid that cools the tire is hot water. Method.
JP60010732A 1984-01-23 1985-01-23 Vulcanizing method Granted JPS60178010A (en)

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GB848401704A GB8401704D0 (en) 1984-01-23 1984-01-23 Curing article
GB8401704 1984-01-23

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JPS60178010A JPS60178010A (en) 1985-09-12
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