JPH0550978A - 自転車用操作ワイヤ - Google Patents
自転車用操作ワイヤInfo
- Publication number
- JPH0550978A JPH0550978A JP21055191A JP21055191A JPH0550978A JP H0550978 A JPH0550978 A JP H0550978A JP 21055191 A JP21055191 A JP 21055191A JP 21055191 A JP21055191 A JP 21055191A JP H0550978 A JPH0550978 A JP H0550978A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire
- grease
- inner wire
- bicycle
- outer wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 必要操作力が軽くなるように、インナーワイ
ヤとアウターワイヤの摩擦低減が効果的にかつ長期にわ
たってできる自転車用操作ワイヤを提供する。 【構成】 アウターワイヤ３ｂの一端部と他端部の間に
おけるインナーワイヤ挿通空間に、アウターワイヤ３ｂ
とインナーワイヤ３ａの摩擦低減を図るグリースＧを存
在させてある。このグリースＧがアウターワイヤ３ｂと
インナーワイヤ３ａの間から漏れ出ることを防止してグ
リースＧの長期にわたる滞留を可能にするシール材８等
で成るシール部１１を、アウターワイヤ３ｂの両端部に
設けてある。
ヤとアウターワイヤの摩擦低減が効果的にかつ長期にわ
たってできる自転車用操作ワイヤを提供する。 【構成】 アウターワイヤ３ｂの一端部と他端部の間に
おけるインナーワイヤ挿通空間に、アウターワイヤ３ｂ
とインナーワイヤ３ａの摩擦低減を図るグリースＧを存
在させてある。このグリースＧがアウターワイヤ３ｂと
インナーワイヤ３ａの間から漏れ出ることを防止してグ
リースＧの長期にわたる滞留を可能にするシール材８等
で成るシール部１１を、アウターワイヤ３ｂの両端部に
設けてある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、アウターワイヤとイン
ナーワイヤを備える自転車用操作ワイヤに関する。
ナーワイヤを備える自転車用操作ワイヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】上記操作ワイヤにおいて、従来、アウタ
ーワイヤを省略した箇所を部分的に備え、アウターワイ
ヤとインナーワイヤの摩擦低減を図ることによって必要
操作力の軽減化を図る手段があった。
ーワイヤを省略した箇所を部分的に備え、アウターワイ
ヤとインナーワイヤの摩擦低減を図ることによって必要
操作力の軽減化を図る手段があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来、例えばリヤーデ
ィレーラーに近いワイヤ配設箇所など、操作ワイヤが比
較的小半径で屈曲する箇所では、アウターワイヤの省略
ができなくてアウターとインナーのワイヤ摩擦を無くせ
ないのであり、また、ワイヤ屈曲半径が小さくなるほど
アウターとインナーのワイヤ摩擦が大になるのであり、
必要操作力の軽減が充分にはできていなかった。本発明
の目的は、操作力軽減が充分にでき、しかも、比較的長
期にわたって泥水等に対する耐久性の低下防止ができる
自転車用操作ワイヤを提供することにある。
ィレーラーに近いワイヤ配設箇所など、操作ワイヤが比
較的小半径で屈曲する箇所では、アウターワイヤの省略
ができなくてアウターとインナーのワイヤ摩擦を無くせ
ないのであり、また、ワイヤ屈曲半径が小さくなるほど
アウターとインナーのワイヤ摩擦が大になるのであり、
必要操作力の軽減が充分にはできていなかった。本発明
の目的は、操作力軽減が充分にでき、しかも、比較的長
期にわたって泥水等に対する耐久性の低下防止ができる
自転車用操作ワイヤを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明による自転車用操
作ワイヤにあっては、目的達成のために、アウターワイ
ヤの両端部に、前記アウターワイヤとインナーワイヤの
間からのグリース漏れ防止のシール部を設けると共に、
前記アウターワイヤの前記シール部間におけるインナー
ワイヤ挿通空間にグリースを存在させてあることを特徴
とする。その作用および効果は次のとおりである。
作ワイヤにあっては、目的達成のために、アウターワイ
ヤの両端部に、前記アウターワイヤとインナーワイヤの
間からのグリース漏れ防止のシール部を設けると共に、
前記アウターワイヤの前記シール部間におけるインナー
ワイヤ挿通空間にグリースを存在させてあることを特徴
とする。その作用および効果は次のとおりである。
【０００５】
【作用】インナーワイヤのアウターワイヤによる被覆に
かかわらず、かつ、操作ワイヤを小屈曲半径で屈曲配設
しても、インナーがスムーズに作動するようにグリース
が潤滑作用をする。グリースは比較的長期にわたって劣
化しにくく、かつ、アウター両端部のシール部による封
入のために漏れ出にくくてアウター内に長期にわたって
存在し、潤滑作用を長期にわたって発揮する。さらに
は、グリースが長期にわたって内在し、泥水や湿気の侵
入を防止する。
かかわらず、かつ、操作ワイヤを小屈曲半径で屈曲配設
しても、インナーがスムーズに作動するようにグリース
が潤滑作用をする。グリースは比較的長期にわたって劣
化しにくく、かつ、アウター両端部のシール部による封
入のために漏れ出にくくてアウター内に長期にわたって
存在し、潤滑作用を長期にわたって発揮する。さらに
は、グリースが長期にわたって内在し、泥水や湿気の侵
入を防止する。
【０００６】
【発明の効果】インナーワイヤのアウターワイヤによる
被覆にもかかわらず、また、ワイヤの屈曲配設をするに
当たっての曲げ半径を比較的小にしても、グリース封入
のためにインナーワイヤが長期にわたって円滑に作動
し、軽操作力で楽に操作できると共にその状態での操作
寿命がながいワイヤ操作構造を構成できるものになっ
た。さらには、耐久性の低下防止の面からも、長期にわ
たる操作力軽減や使用が可能になった。
被覆にもかかわらず、また、ワイヤの屈曲配設をするに
当たっての曲げ半径を比較的小にしても、グリース封入
のためにインナーワイヤが長期にわたって円滑に作動
し、軽操作力で楽に操作できると共にその状態での操作
寿命がながいワイヤ操作構造を構成できるものになっ
た。さらには、耐久性の低下防止の面からも、長期にわ
たる操作力軽減や使用が可能になった。
【０００７】
【実施例】図２に示すように、車体フレーム１の後部に
リヤーディレーラ２を付設し、このリヤーディレーラー
２に変速ワイヤ３を介して連動させた変速操作装置４を
ブレーキレバーブラケット５を介して自転車用ハンドル
６に付設すると共に、変速操作装置４の変速レバー４ａ
を揺動操作することにより、変速ワイヤ３が引張り作動
したり緩み作動し、このワイヤ作動と、リヤーディレー
ラー２の揺動リンク機構部２ａの作用とのために、リヤ
ーディレーラー２を車体横方向に移動操作できるように
構成して、変速レバー４ａによる変速ワイヤ３の引張り
操作や緩め操作によって変速操作ができるように自転車
用の変速操作構造を構成してある。
リヤーディレーラ２を付設し、このリヤーディレーラー
２に変速ワイヤ３を介して連動させた変速操作装置４を
ブレーキレバーブラケット５を介して自転車用ハンドル
６に付設すると共に、変速操作装置４の変速レバー４ａ
を揺動操作することにより、変速ワイヤ３が引張り作動
したり緩み作動し、このワイヤ作動と、リヤーディレー
ラー２の揺動リンク機構部２ａの作用とのために、リヤ
ーディレーラー２を車体横方向に移動操作できるように
構成して、変速レバー４ａによる変速ワイヤ３の引張り
操作や緩め操作によって変速操作ができるように自転車
用の変速操作構造を構成してある。
【０００８】変速ワイヤ３は、変速操作装置４とリヤー
ディレーラ２の連動連結をする１本のインナーワイヤ３
ａと、このインナーワイヤ３ａの両端側箇所と中間箇所
の３箇所を各別に被覆すると共に変速装置４や車体フレ
ーム１あるいはリヤーディレーラ２に固定してある３本
のアウターワイヤ３ｂ・・とで構成することにより、変
速レバー４ａによるリヤーディレーラ２の操作を可能に
するように構成してある。すなわち、アウターワイヤ３
ｂがインナーワイヤ３ａの配設経路を形成し、変速操作
に伴い、インナーワイヤ３ａがアウターワイヤ３ｂをガ
イドとして摺動して、変速レバー４ａの操作力をリヤー
ディレーラ２に伝達するのである。全てのアウターワイ
ヤ３ｂの両端部において、図１に示すように、樹脂製の
アウターワイヤ本体に連結した金属製のアウターエンド
キャップ７により、アウターワイヤ３ｂの端部を形成
し、インナーワイヤ３ａの貫通および摺動が可能なよう
にリング状に形成してアウターエンドキャップ７に内装
した複数個のゴム製シール材８・・と、インナーワイヤ
３ａの貫通および摺動が可能なようにリング状に形成し
て、かつ、シール材８の保持やグリース室９の形成をす
るように構成してアウターエンドキャップ７に内装した
複数個のブッシュ１０・・とにより、グリース用シール
部１１を形成してある。アウターワイヤ３ｂの両端部に
グリース用シール部１１を形成することにより、アウタ
ーワイヤ３ｂの一端側のシール部１１と他端側のシール
部１１との間におけるインナーワイヤ挿通空間にグリー
スＧを一端側から注入して存在させ、もって、変速に必
要な操作力の軽減化を図ってある。すなわち、シール部
１１がインナーワイヤ３ａとアウターワイヤ３ｂの間か
らのグリース漏れ出しを防止するのであり、このため
に、アウターワイヤ３ｂのシール部間におけるインナー
ワイヤ挿通空間が、グリースＧをインナーワイヤ３ａの
摺動にかかわらず漏れ出にくいように封入しておくこと
が可能な空間になり、この空間に注入したグリースＧが
アウターワイヤ３ｂの内部に長期にわたって存在して潤
滑作用や防水作用をし、変速操作に伴うインナーワイヤ
３ａとアウターワイヤ３ｂの摩擦を低減したり、泥水や
湿気の侵入防止をするのである。グリースＧは、インナ
ーワイヤ３ａの挿通状態においてアウターワイヤ３ｂと
インナーワイヤ３ａの間に形成される空間の約２／３の
容積に等しい量のグリースを封入してある。すなわち、
インナーワイヤ３ａをアウターワイヤ３ｂに挿通組付け
する際、既にアウターワイヤ内に封入してあるグリース
Ｇがインナーワイヤ挿入にかかわらず漏れ出ないよう
に、非満杯状態で封入してある。
ディレーラ２の連動連結をする１本のインナーワイヤ３
ａと、このインナーワイヤ３ａの両端側箇所と中間箇所
の３箇所を各別に被覆すると共に変速装置４や車体フレ
ーム１あるいはリヤーディレーラ２に固定してある３本
のアウターワイヤ３ｂ・・とで構成することにより、変
速レバー４ａによるリヤーディレーラ２の操作を可能に
するように構成してある。すなわち、アウターワイヤ３
ｂがインナーワイヤ３ａの配設経路を形成し、変速操作
に伴い、インナーワイヤ３ａがアウターワイヤ３ｂをガ
イドとして摺動して、変速レバー４ａの操作力をリヤー
ディレーラ２に伝達するのである。全てのアウターワイ
ヤ３ｂの両端部において、図１に示すように、樹脂製の
アウターワイヤ本体に連結した金属製のアウターエンド
キャップ７により、アウターワイヤ３ｂの端部を形成
し、インナーワイヤ３ａの貫通および摺動が可能なよう
にリング状に形成してアウターエンドキャップ７に内装
した複数個のゴム製シール材８・・と、インナーワイヤ
３ａの貫通および摺動が可能なようにリング状に形成し
て、かつ、シール材８の保持やグリース室９の形成をす
るように構成してアウターエンドキャップ７に内装した
複数個のブッシュ１０・・とにより、グリース用シール
部１１を形成してある。アウターワイヤ３ｂの両端部に
グリース用シール部１１を形成することにより、アウタ
ーワイヤ３ｂの一端側のシール部１１と他端側のシール
部１１との間におけるインナーワイヤ挿通空間にグリー
スＧを一端側から注入して存在させ、もって、変速に必
要な操作力の軽減化を図ってある。すなわち、シール部
１１がインナーワイヤ３ａとアウターワイヤ３ｂの間か
らのグリース漏れ出しを防止するのであり、このため
に、アウターワイヤ３ｂのシール部間におけるインナー
ワイヤ挿通空間が、グリースＧをインナーワイヤ３ａの
摺動にかかわらず漏れ出にくいように封入しておくこと
が可能な空間になり、この空間に注入したグリースＧが
アウターワイヤ３ｂの内部に長期にわたって存在して潤
滑作用や防水作用をし、変速操作に伴うインナーワイヤ
３ａとアウターワイヤ３ｂの摩擦を低減したり、泥水や
湿気の侵入防止をするのである。グリースＧは、インナ
ーワイヤ３ａの挿通状態においてアウターワイヤ３ｂと
インナーワイヤ３ａの間に形成される空間の約２／３の
容積に等しい量のグリースを封入してある。すなわち、
インナーワイヤ３ａをアウターワイヤ３ｂに挿通組付け
する際、既にアウターワイヤ内に封入してあるグリース
Ｇがインナーワイヤ挿入にかかわらず漏れ出ないよう
に、非満杯状態で封入してある。
【０００９】〔別実施例〕本発明は、リヤーディレーラ
ーの他、フロントディレーラーやブレーキ装置等、各種
の自転車用装置を操作対象とする操作ワイヤにも適用で
きる。また、インナーワイヤの全長にほぼ等しい長さを
備える１本のアウターワイヤでインナーワイヤを被覆す
るように構成する操作ワイヤにも適用できる。
ーの他、フロントディレーラーやブレーキ装置等、各種
の自転車用装置を操作対象とする操作ワイヤにも適用で
きる。また、インナーワイヤの全長にほぼ等しい長さを
備える１本のアウターワイヤでインナーワイヤを被覆す
るように構成する操作ワイヤにも適用できる。
【００１０】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】自転車用操作ワイヤの断面図
【図２】自転車用変速操作構造の側面図
３ａ アウターワイヤ ３ｂ インナーワイヤ １１ シール部 Ｇ グリース
Claims (1)
- 【請求項１】アウターワイヤ（３ｂ）の両端部に、前記
アウターワイヤ（３ｂ）とインナーワイヤ（３ａ）の間
からのグリース漏れ防止のシール部（１１）を設けると
共に、前記アウターワイヤ（３ｂ）の前記シール部間に
おけるインナーワイヤ挿通空間にグリース（Ｇ）を存在
させてある自転車用操作ワイヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21055191A JPH0550978A (ja) | 1991-08-22 | 1991-08-22 | 自転車用操作ワイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21055191A JPH0550978A (ja) | 1991-08-22 | 1991-08-22 | 自転車用操作ワイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0550978A true JPH0550978A (ja) | 1993-03-02 |
Family
ID=16591198
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21055191A Pending JPH0550978A (ja) | 1991-08-22 | 1991-08-22 | 自転車用操作ワイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0550978A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5636709A (en) * | 1996-06-25 | 1997-06-10 | Shimano, Inc. | Lubricant-containing end cap for a bicycle control cable |
| US5785152A (en) * | 1996-06-25 | 1998-07-28 | Shimano, Inc. | Lubricant-containing end cap for a bicycle control cable |
| US5809840A (en) * | 1995-02-14 | 1998-09-22 | Shimano, Inc. | Protective cap system for bicycle cable |
| CN1080676C (zh) * | 1996-12-03 | 2002-03-13 | 株式会社岛野 | 自行车控制缆线用端盖 |
-
1991
- 1991-08-22 JP JP21055191A patent/JPH0550978A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5809840A (en) * | 1995-02-14 | 1998-09-22 | Shimano, Inc. | Protective cap system for bicycle cable |
| US6014910A (en) * | 1995-02-14 | 2000-01-18 | Shimano, Inc. | Protective cap-system for bicycle cable |
| US5636709A (en) * | 1996-06-25 | 1997-06-10 | Shimano, Inc. | Lubricant-containing end cap for a bicycle control cable |
| US5785152A (en) * | 1996-06-25 | 1998-07-28 | Shimano, Inc. | Lubricant-containing end cap for a bicycle control cable |
| CN1080676C (zh) * | 1996-12-03 | 2002-03-13 | 株式会社岛野 | 自行车控制缆线用端盖 |
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