JPH05503048A - 郵便料金メーター機の起動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ゛　メーター　の起　ｊ 本発明は、請求項１の序言に従った、郵便料金メーター機の起動装置に関するも のである。

郵便料金メーター機は、現在では世界中において使用され、従って周知のもので ある。このような装置に関する説明は、例λば、ハスラー・レビュー（Ｈａｓｕ ｌｅｒ　Ｒｅｖｉｅｗ）第１１＃（１９７８年）、第１号及び２号から７号にお ける、Ｒ−クリューニッヒ（Ｒ，Ｇｒｕｎｉｇ）の「ハスラー・メールマスタ− Ｆ２０４郵便料金計器（Ｈａｓｌｅｒ　Ｍａｉｌｍａｓｔｅｒ　Ｆ２０４　Ｆｒ ａｎｋｉｎｇ　Ｍａｃｈｉｎｅ）　Ｊにおいて見出されることが可能である。

郵便料金メーター！１０は、郵便料金メーター機１０が駆動装置１１、郵便料金 別納表示装置１２及び送り装置１３からモジュール式に形成される最新技術とし ての本件記述に従って図１に示されている。付は加えられているものは、収集容 器１４である。例えば封筒に入った手紙のように郵便料金別納表示されるべき郵 便物１５は、挿入ウェッジ１６と分離器１７の間において積重ね東として配置さ れる。回転送り部分１８は、各々の最下部の手紙を右側に向がって連続的に引き 込み、それを搬送ローラ対１９へ運搬し、更に封筒封緘器２０へも運搬すること になる。送込みローラ対２１は、駆動装置１１内における郵便物１５を把持する 。その結果、この郵便物１５は、駆動機構と動力連絡している解放フォーク２２ を作動させ、続いてこの駆動機構が印刷ロータ２３を一回だけ回転させることに なる。墨入れ装置２４は、その回転の間に印刷ロータ２３に墨入れして、その結 果、印刷ロータ２３が通過する手紙の表面に印刷することによって郵便料金メー ターの印証を押すことになる。この際、逆圧ローラ２４が、郵便物の厚さに関わ りなく郵便物１５を支持する。続いて、手紙は、２つの吐出しローラ２５によっ て収集容器１４の中へ投げ入れられる。

郵便物１５とりわけ手紙の表面への郵便料金メーターｍｉｏの例示的な刷込みが 、図２において示されている。この印刷は、額面印３０、日付ＥＤ３１、及び２ つの情報告知印３２．３３から構成される。これらの引証区域は、一般の郵便規 制に従って各々の郵便物１５の上端部１１５に対して可能な限り平行になるよう にして明瞭な印刷として定着されるべきであり、更に、それらは挿入端部１１６ から適当な距Ｗｄをおいて位置決めされることになる。薄い手紙の場合の距離益 は、例λば、１０ｍｍとなる。

実際の使用が明らかにしたように、距離亘は、各々の郵便料金メーター機ｌＯの 運転速度に依存して変化する。同様ではあるが低速の装置として構成されたもの よりも高速の通路がメーター機に備えられるならば、その刷込みは封筒の表面に おける左側に向かって摺動し、即ち距離亘が大きくなるのである。従って、郵便 料金メーター機１０には、解放フォーク２２の各々の所望の解放位置を調節する ための調節可能性が準備されることになる。各々の装置の運転速度における距離 回に関する上述の従属性は、迅速に均衡を保たれて調節されることが可能なので ある。

実際の使用に拠れば、更に、額面印３０の位置及び品質は各々の郵便物１５の厚 さに依存するものであることが示された。

従って、本発明の目的は、いかなる種類の郵便物に対しても、即ち薄い手紙及び 厚い手紙、接着ラベル、郵便はがき等に対しても一貫して均一な印刷品質を保証 する装置を準備することにある。

この目的の解法は、請求項１に述べられるように特徴付けられる機構によって与 えられる。残りの請求項は１本発明の実施例を規定するものである。この解決策 は、それに応じて郵便料金メーター機ｌＯに装備される改良に相当する上述の目 的をこのようにして遂行することになる。

本発明は、例証としての４件の補足的な図面と関連して以下に説明される。

図３は、郵便＄４金メーター機１０の駆動装置１１及び郵便料金別納表示装置１ ２に関する簡単なブロック回路図である。

図４は、動力連絡部の第１の実施例である。

図５は、動力連絡部の第２の実施例である。

図６は、動力連絡部の第３の実施例である。

図３は、区ｌに従って周知である駆動装置１１と、郵便料金メーター機１０の郵 便料金別納表示装置１２とに関する簡単なブロック回路図を示している。このメ ーター機は、送込みローラ対２＋、解放フォーク２２を備えた解放トリガ１２２ 、駆動モータ４０、連結器４２及び印刷ロータ２３を含んで成る。これらの各装 置は、動力伝達連絡部によって互いに連結され、これらの動力伝達連絡はビーム 矢印によって表されている。

駆動モータ４０は、連続的に作動することによって、送込みローラ対２１を駆動 する。送込みローラ対２１のローラ２１．１及びローラ２１．２は、互いの表面 に対して垂直に配設される。下方のローラ２１，２が固定して支持されるのに対 して、上方のローラ２１．ｌは、上方ローラ２１．１が静止位置において下方ロ ーラ２１．２を弾性的に押圧するようにして、弾力的に懸架される。郵便物１５ が矢印５２の方向において水平に引き込まれるや否や、この郵便物は２つのロー ラの間で弾力的に締め付けられる。そのため各々の場合に設定されるこれらのロ ーラ２１の種々の距離は、このようにして各々の郵便物１５の厚さに対応するこ とになる。上方ローラ２１．１の弾力的な懸架は、垂直方向における両方向の矢 印２７によって示されている。

駆動モータ４０は、更に、連結器４２の一部をも連続的に駆動する。連結器４２ は、例えば、ループ式のバネ連結として形成され、これは解放トリガ１２２によ って機械的に起動されることになる（矢印６１）。印刷ロータ２３は、その静止 位置から加速するようにして始動し、一定速度で回転し、連結器４２と係合する や否やその静止位置に到達するように制動される。従って、このロータは、−回 だけの単独の完全な回転を行うのである。

郵便物１５が破線で示された移動通路２８において郵便料金メーター機１０を横 切る度に、解放トリガ１２２の解放フォーク２２は、図１に関連して説明された ように作動される。その結果、印刷ロータ２３は、完全な始動／停止動作におい て機能することになり、その動作は、解放トリガ１２２及び連結器４２を介して 郵便物１５によって制御されるのである。

解放フォーク２２は、摺動可能な支持体６２において回転可能に支持される。

解放フォーク２２は、その自由端部を備えて下向きに垂下する。解放フォーク２ ２の駆動軸は、可撓性シャフト（図示されていない）を介して連結器４２に連結 され、このことは上述の矢印６１によって象徴的に示されている。このシャフト を介する回転に際して、解放フォーク２２は、その度に連結機４２を解放するこ とになる。解放フォーク２２は、望ましくは、固定して相互に連結される２つ又 はそれ以上の同一のレバー及びプロング又は分岐をそれぞれに準備され、これら は移動通路２８を横切って配設されることになる。支持体６２は、移動通路２８ の方向において直線的に摺動されることが可能であり、この移動通路２８の方向 は両方向矢印６３によって示されている。支持体６２は、更に、動力連絡部５０ によって送込みローラ対２１に連結され、この送込みローラ対２１はそれに応じ て示されたビーム矢印によって図示されている。

動力連絡部５０は、機械的な種類のものであることが望ましい力伝達連絡を準備 する。動力連絡部５０は、送込みローラ２１．１及びローラ２１．２の相互距離 が増大する場合には、解放トリガ１２２のトリガ位置が郵便物１５の移動の方向 即ち図３の右側に向かう表示方向にシフトされるようにして機能する。この距離 が再び減少する場合には、そのトリガ位置は、矢印５２の上述の方向に対向して 、即ち左側に向かってシフトされることになる。

図４は、動力連絡部５０の第１の実施例を示している。一方の送込みローラ２１ 、特に下方の送込みローラ２１．２は、支持体５５において空間的に固定して支 持される。もう一方の上方送込みローラ２１．１は、支持体アーム５７及びガイ ド５８を介して直線的に摺動可能な位置に支持される。圧縮バネ６０は、上方送 込みローラ２１１を下方送込みローラ２１．２に対して弾性的に押圧する。

これらの２つの送込みローラ２１は、矢印の方向に回転して、各々の郵便物１５ を矢印５２の方向へ引き込むことになる。厚手の封筒は、例えば、図４における 郵便物１５として、その厚手封筒の中に配置された多数の用紙と共に示されてい る。

解放フォーク２２は図３に従って一体的に支持されるレバーとして形成され、こ のレバーの自由端部は下方に突出している。解放フォーク２２は支持体６２に回 転可能に取付けられ、この支持体６２は両方向矢印６３の方向において直線的に 変位可能なものとして支持される。事前に張力を掛けられた引張りバネ６４は、 支持体６２を送込みローラ２１の方向へ連続的に引っ張ることになる。支持体ア ーム５７及び支持体６２は、ボーデン列（Ｂｏｗｄｅｎ　ｔｒａｉｎｌ　６６を 介して力を伝達するように連結され、このボーデン列は２つの調整された支持体 ６８．６９によって支持さねる。

説明した動力連絡部５０の第１の実施例は、ボーデン列６６を可撓性のある機械 的な連結要素として採用している。これは、機能的には明瞭であるが、実際的な 見地からは比較的高価なものである。

図５は、動力連絡部５０の第２の実施例を示している。この場合、光線障壁７３ ．７４は、変位可能に支持される支持体アーム５７と協働する。この光線障壁は 、支持体アーム５７の所定の偏向が達成されるや否や反応する。その結果生じる 電気的な応答信号は、接続部７６を介して例久ば引張り電機子磁石のような電気 機械変換器７８へ送信される二とになる。従って、この引張り電気子磁石は、各 々の場合に、支持体６２を右（ロリに向かう両方自失Ｅ１１６３の方向へシフト するのである。

図４において示された？ｐ１の実施例に従えば、支持体アーム５７の運動と支持 体６２の運動の間には１対ｌの比率という一時的は関係が存在している。これに 対して、図５に示された第２の実施例に拠れば、最も藺草な種類の閾値が採用さ れ、この閾値は２つの状態部ち支持体６２の各々の「変位していない」状態と「 変位されている」状態のみを知ることになる。

動力連絡部５０の第３の実施例は、図６に示されている。この実施例ｉよ、回転 可能に支持される２つのレバー８０及び８１の組合わせから構成され、これらは 明快さのために並べて互いに雌して図示されでいる。これに関して、各々の静止 位置は実線によって描写され、それらの最大偏向位置：ま破線で示されてし）る 。

この構成の固定位置は、配設されて空間的に固定された３木の駆動軸８５．８６ ．８７によって形成され、これらの駆動軸８５．８６．８７の各断面は黒で圭り 清さねて示されている。送込みローラ対２１の下方送込みローラ２１２は、第１ の駆動軸８５において支持され、第１のレバー８０は第２の駆動軸８６に支持さ れ、第２のレバー８１は第３の駆動軸８７に支持されている。この第２のレバー は、伸長した孔８９を介して第２の駆動軸８６の上にも同時に挿入される。

（選択されている表示の様式に従って、駆動軸８６及び８７は二度即ち各々の場 合において図示されている。） 第１のレバー８０は第４の駆動軸９２を担時し支持しており、送込みローラ対２ １の上方送込みローラ２１１は第４の駆動軸９２１こおいて支持されることにな る。レバー８０は、この上方送込みローラ２１．１が固定して支持された下方の 第１の送込みローラ２１．２に対して上から弾性的に押圧するような程度にまで バネ装填される。矢Ｅ１１５２の方向に移動する各々の郵便物１５は、その厚さ に応じて、上方送込みローラ２１．１の重量と上述のバネ力とに逆らって上方送 込みローラ２１゜ｌを上向きの方向に押し込むことになる。その最大偏向は、参 昭文字りにおいて示され、例λば約１２ｍｍに達する。送込みローラ２１１の偏 向に基づいて、第１のレバー８０は、最大眼において第２の駆動軸８６の廻りを 破線で示された最大偏向まで回転するのである。

ここで、第１のレバー８０は、ボルト９５を支持する上方突出アーム９４を展開 し、このボルト９５は駆動軸８５．８６．８７．９２に対して平行に案内される ことになる。このボルト９５は、実際には僅かな遊びを備えて、第２のレバー８ １の湾曲スロット９８の中に旺め込まれる。この湾曲スロット９８は、第１のレ バー８０の僅かな偏向の場合、或いは第２の駆動軸８６の廻りにおける突出アー ム９４の僅かな回転の場合においても、第２のレバー８２をその基本位置におい て変化させることなく、ボルト９５がこの湾曲スロット９８の中において自由に 移動できるようにして、寸法形成され案内されることになる。

しかし１例えば３ｍｍ以上の厚さの郵便物１５に基づいて偏向が自由区域の長さ を超過する場合には、ボルト９４は、郵便物１５の厚さに依存して、湾曲スロッ ト９８の上方部分に到達し、第２のレバー８１を多かれ少なかれ破線で示された 最大偏向位置の方向ヘシフトさせることになる。

第２のレバー８１には、その下方端部においてもう１つの伸長した孔９９が準備 される。解放フォーク２２は、この更なる伸長した孔９９の中において、実際に は各々の場合に固定位置が各々の郵便料金メーター機１０の運転速度に応じて個 別的に選択され得るようにして、取付けられることになる。解放フォーク２２そ れ自身は、固定箇所１００の廻りにおいて回転可能であり１図示されていない可 撓性シャフトを介して連結器４２に連結される。連結器４２は、郵便料金メータ ー［１０の各１ンの解放の後における解放フォーク２２の定位置・＼の解放フォ ーク２２のリセットを行い、解放フォーク２２は図示されているように再び垂直 方向下向きに案内されることになる。

動力連絡部５０の第３の実施例に拠れば、第２のレバー８１は、理解され得るよ うに、図３、図４、図５の各図において図示されたような上述の支持体６２に相 当するのである。これに関連して、その支持体の直線的な水平方向の変位可能性 は、第３の駆動軸８７の廻りにおけるレバー８１の回転によって取って代わられ る。レバー８１における伸長した孔９９は、説明されたように、解放フォーク２ ２の解放箇所に関する位置の個別的な固定を許容している。従って、伸長した孔 ９９は、固定ネジと共に、図２において示されたように僅かな厚さを有する郵便 物１５の挿入端部からの額面印３０の距離亘の精亨な調節のための調節装置を汗 ヨ成すること（こなる。

上述の様々な実施例に加えて、以下の実施例もまた実行可能である。

上方の送込みローラ２１．１の代わりに、下方の送込みローラ２］、ｌが可撓的 に支持されることが可能であり、或いは両方のローラが偏向され得るものである 。

区６の湾曲スロット９８における上述の自由区域は、説明されたように、３ｍｍ にまで達し得るものであるが、上述の自由区域は、短かめのものであることも長 めのものであることも可能である。一般に、支持体６２のシフト移動の郵便物１ ５の厚さに対する依存関係は、比例的なものであることが可能であり、不均衡な ものであることも可能であり、或いは郵便物１５の一定の厚さからのみ比例的な ものであることも可能である。

解放トリガ１２２は、機械的に作動可能な解放フォーク２２でなく、その代わり に例えば光線障壁又はその他の非接触型検出器のような電気的センサを含んで成 る。

直線的に移動されるか又は円形の線分に沿って移動される代わりに、支持体６２ は、異なった湾曲形状に沿って移動されることも可能である。その解放トリガ１ ２２は、郵便物１５の走行方向に対して実質的に平行に移動するようにして装着 されなければならない。

ｉｇ−Ｉ Ｆｉｑ、　２ Ｆｉｇ、３ 要約書 固定駆動軸（８６及び８７）の廻りにおいて回転可能である２つのレバー（８０ 及び８１）を含んで成る装置である。これには、一方の下方送込みローラ（２１ ２）を担持する第３の駆動軸（８５）が付は足される。上方の送込みローラ（２ ＋、１）は、レバー（８０）において支持され、下方送込みローラ（２１２）に 対して弾力的に押圧される。

郵便料金別納表示されるべき手紙は、矢Ｅｌ］（５２）の方向に走行するので、 ２つの送込みローラ（２１，１及び２１．２）を互いに最大幅りまで離間するよ うに押圧する。

一方のレバー（８ｏ）はアーム（９４）においてボルト（９５）を担持し、ボル ト（９５）はもう一方のレバー（８１）の湾曲スロット（９８）の中に嵌め込ま れる。ボルト（９５）は、湾曲スロッｌ−（９８）の中においてゼロから例λば ３ｍｍという幅の間で自由に運動する。より大きな幅の場合には、ボルト（９５ ）は、スロットの端部に衝突して、もう一方のレバー（８１）を破線で図示され た偏向位置の方向へ押圧することになる。

郵便料金メーター機の解放は、もう一方のレバー（８１）の伸長した孔（９９） の中に回転可能に取り付けられる解放フォーク（２２）によって引き起こされる 。調時された各々の解放箇所はこのレバー（８１）の偏向に基づいてシフトされ 、これによって、郵便料金メーターの印証の刷込みは薄手の手紙の封筒と比べて 厚手の手紙の封筒の場合には遅く発生することになる。これは、手紙の封筒の表 面における刷込みの品質の改良を行うのである（図６）。

国際調査報告 国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．郵便料金メーター器（１０）の起動装置であって、送込みローラ対（２１） の送込みローラ（２１．１及び２１．２）がバネ装填されるように結合され、ロ ーラ（２１．１及び２１．２）が可変厚さの郵便物（１５）のための通路を形成 するように成した送込みローラ対（２１）と、各々の場合に印刷ロータ（２３） の一回だけの単独回転を始動させるために郵便物（１５）によって各々の場合に 作動され得る解放トリガ（１２２）と、解放トリガ（１２２）を支持して郵便物 （１５）の移動通路（２８）に対して平行に変位可能であるように成した支持体 （６２）によって特徴づけられる解放トリガ（１２２）の解放位置の微調整のた めの調節装置と、送込みローラ（２１．１及び２１．２）の相互の距離が増大す る場合には解放トリガ（１２２）の解放位置が郵便物（１５）の運動方向にシフ トされ、上述の距離が減少する場合には解放トリガ（１２２）の解放位置が前記 運動方向と対向する方向にシフトされるようにして、送込みローラ対（２１）と 支持体（６２）を連結させるように成した動力連絡部（５０）とを含んで成る、 頭記郵便料金メーター器（１０）の起動装置。 ２．送込みローラ対（２１）の送込みローラ（２１．１及び２１．２）は互いの 表面に対して垂直に配設され、下方の送込みローラ（２１．２）は固定して配設 され、上方の送込みローラ（２１．１）は上向きの方向において偏向可能に配設 されるように成した、請求項１に記載の装置。 ３．動力連絡部（５０）はボーデン列（６６）として形成されるように成した、 請求項１に記載の装置。 ４．支持体（６２）は固定して配設された駆動軸（８７）において回転可能に支 持されるレバー（８１）として形成され、レバー（８１）は湾曲スロット（９８ ）を展開し、動力連絡部（５０）は固定して配設された更なる駆動軸（８６）に おいて回転可能に支持される更なるレバー（８０）を含んで成り、レバー（８０ ）は上方の送込みローラ（２１．１）を支持し、レバー（８０）は固定して支持 された下方の送込みローラ（２１．２）を上方送込みローラ（２１．１）が弾性 的に押圧するようにしてバネ装填され、レバー（８０）はボルト（９５）を担持 するアーム（９４）を備えられ、ボルト（９５）は２つのレバー（８０及び８１ ）を連結するために湾曲スロット（９８）の中に嵌め込まれるように成した、請 求項１及び請求項２に記載の装置。 ５．湾曲スロット（９８）はボルト（９５）が僅かな遊びを備えて湾曲スロット （９８）の中に嵌め込まれるようにして形成され、送込みローラ（２１．１及び ２１．２）の距離がゼロと固定デテント値の間にある場合にはボルト（９５）は 湾曲スロット（９８）の中において自由に運動し、その距離がデテント値を超過 する場合にはボルト（９５）は湾曲スロット（９８）の壁に衝突して支持体（６ ２）として作用するレバー（８１）をその静止位置から外れるようにして押圧す るように成した、請求項４に記載の装置。 ６．支持体（６２）として作用するレバー（８１）は伸長した孔（９９）を備え られ、伸長した孔（９９）は解放トリガ（１２２）の解放位置の微調整のために 機能するように成した、請求項４に記載の装置。 ７．解放トリガ（１２２）は回転可能に懸架されて機械的に作動可能である解放 フォーク（２２）を包含するように成した、請求項１に記載の装置。 ８．解放トリガ（１２２）は電気的な解放信号を送信する非接触型センサを含ん で成る、請求項１に記載の装置。