JPH0542075U - Stand device for unicycle - Google Patents
Stand device for unicycleInfo
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- JPH0542075U JPH0542075U JP9209391U JP9209391U JPH0542075U JP H0542075 U JPH0542075 U JP H0542075U JP 9209391 U JP9209391 U JP 9209391U JP 9209391 U JP9209391 U JP 9209391U JP H0542075 U JPH0542075 U JP H0542075U
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- hawk
- wheel
- support portion
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 一輪車の重量を増加させずに一輪車を起立保
持させること。
【構成】 一輪車の車輪を支持する車輪支持部10と、該
車輪支持部10に立設されて一輪車のホークを支持するホ
ーク支持部11とを有する。
(57) [Summary] [Purpose] To keep a unicycle upright without increasing the weight of the unicycle. [Structure] A wheel support portion 10 that supports a wheel of a unicycle, and a hawk support portion 11 that is erected on the wheel support portion 10 to support a hawk of the unicycle.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、娯楽、スポーツ用としての一輪車を起立状態で保持するスタンド装 置に関する。 The present invention relates to a stand device for holding a unicycle for entertainment and sports in an upright state.
【０００２】[0002]
この種、一輪車用スタンド装置として、例えば、実願平１−１００６０２号明 細書及び図面に記載のものが公知である。 この従来のものは、一輪車のホークにスタンド部材を回動自在に取付、該スタ ンド部材をスタンド姿勢と収納姿勢とに姿勢変更可能にしたものであった。 As this type of stand device for unicycle, for example, those described in the specification and drawings of Japanese Utility Model Application No. 1-100602 are known. In this conventional device, a stand member is rotatably attached to a hawk of a unicycle, and the stand member can be changed between a stand position and a storage position.
【０００３】[0003]
娯楽用、スポーツ用の一輪車としては、運動性能を良好とするために軽量化が 要求される。 しかし、前記従来のスタンド装置は、一輪車のホークに回動自在に備えつけら れていたので、その分重量が増加し、運動性能を悪化させていた。 As a unicycle for entertainment and sports, weight reduction is required in order to improve exercise performance. However, since the conventional stand device is rotatably attached to the hawk of the unicycle, the weight increases correspondingly and the exercise performance is deteriorated.
【０００４】 また、スタンド部材がホークに常時備えつけられているため、転倒したとき、 スタンド部材が不慮に回動して、怪我をする恐れがあった。 そこで、本考案は、前記問題点を解決したスタンド装置を提供することを目的 とする。Further, since the stand member is always provided on the hawk, there is a risk that the stand member may unexpectedly rotate when it falls, resulting in injury. Then, this invention aims at providing the stand apparatus which solved the said problem.
【０００５】[0005]
前記目的を達成するために、本考案は、次の手段を講じた。即ち、本考案の特 徴とするところは、一輪車の車輪を支持する車輪支持部と、該車輪支持部に立設 されて一輪車のホークを支持するホーク支持部とを有する点にある。 In order to achieve the above object, the present invention has taken the following measures. That is, the feature of the present invention is that it has a wheel support portion that supports the wheels of the unicycle and a hawk support portion that is erected on the wheel support portion and that supports the hawk of the unicycle.
【０００６】[0006]
【作用】 本考案によれば、車輪支持部により一輪車の車輪を支持し、ホーク支持部によ り一輪車のホークを支持することで、一輪車を起立状に保持する。According to the present invention, the unicycle is held upright by supporting the wheels of the unicycle with the wheel support and supporting the hawk of the unicycle with the hawk support.
【０００７】[0007]
以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 一輪車は、車輪1 と、該車輪1 の中心部に一体的に固定されたクランク軸2 と 、該クランク軸2 の両端に固定のクランクアーム3 と、該アーム3 の端部に回動 自在に枢支されたベダル4 と、前記車輪1 を跨いで前記クランク軸2 を回動自在 に支持するホーク5 と、該ホーク5 の上端部に伸縮調整自在に設けられたサドル 装置6 とからなる。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The unicycle is composed of a wheel 1, a crankshaft 2 integrally fixed to the center of the wheel 1, crank arms 3 fixed to both ends of the crankshaft 2, and a rotatable end portion of the arm 3. It is composed of a pedestal 4 that is pivotally supported, a hawk 5 that rotatably supports the crankshaft 2 while straddling the wheel 1, and a saddle device 6 that is provided at the upper end of the hawk 5 so as to be adjustable in expansion and contraction.
【０００８】 前記ホーク5 は、左右一対のホーク足7 と、該ホーク足7 の上端に固定された ホークステム8 とからなり、前記左右一対のホーク足7 の下端が、前記クランク 軸2 を回動自在に支持している。 本考案のスタンド装置は、前記一輪車の車輪1 を支持する車輪支持部10と、該 車輪支持部10に立設されて一輪車のホーク7 を支持するホーク支持部11とを有す る。The hawk 5 includes a pair of left and right hawk legs 7 and a hawk stem 8 fixed to the upper ends of the hawk legs 7. The lower ends of the pair of left and right hawk legs 7 rotate the crank shaft 2. It supports freely. The stand device of the present invention has a wheel support portion 10 for supporting the wheel 1 of the unicycle, and a hawk support portion 11 standing on the wheel support portion 10 for supporting the hawk 7 of the unicycle.
【０００９】 前記車輪支持部10は、地面やフロアーに置かれるものであり、合成樹脂により 頂辺12と、左右の斜辺13と、底辺14とからなる平面視ほぼ台形状に一体形成され ている。 前記頂辺12に車輪載置部15が一体形成されている。この車輪載置部15は、車輪 1 を載置する梯子状の底面16を有し、該底面16の幅方向両側に左右一対の側壁17 が形成され、該底面16の長手長手方向両側に凸部18が形成されている。The wheel support portion 10 is placed on the ground or floor, and is integrally formed of synthetic resin in a substantially trapezoidal shape in a plan view, which includes a top side 12, right and left oblique sides 13, and a bottom side 14. .. A wheel mounting portion 15 is integrally formed on the top side 12. The wheel mounting portion 15 has a ladder-shaped bottom surface 16 on which the wheel 1 is mounted, a pair of left and right side walls 17 is formed on both sides of the bottom surface 16 in the width direction, and both sides of the bottom surface 16 in the longitudinal and longitudinal directions. The convex portion 18 is formed.
【００１０】 前記左右一対の側壁17は、車輪の軸方向両側に位置し、前記前後一対の凸部18 は、車輪1 の転動を防止するものである。 前記台形の底辺14と左右の斜辺13との交点部分に、前記ホーク支持部11を着脱 自在に挿通する筒部19が一体成形されている。 前記ホーク支持部11は、前記筒部19に挿脱自在に挿通される左右一対の脚部20 と、該脚部20の上部を接合固定するホーク当接部21とからなる。The pair of left and right side walls 17 are located on both sides in the axial direction of the wheel, and the pair of front and rear projections 18 prevent the wheel 1 from rolling. At the intersection of the base 14 of the trapezoid and the oblique sides 13 on the left and right, a tubular portion 19 through which the fork support 11 is detachably inserted is integrally formed. The hawk support portion 11 is composed of a pair of left and right leg portions 20 that are inserted into and removed from the tubular portion 19 and a hawk contact portion 21 that joins and fixes the upper portion of the leg portion 20.
【００１１】 このホーク支持部11も合成樹脂により一体成形されている。前記脚部20の断面 形状は、Ｕ字形に形成され、軽量化および強度の増加を図っている。前記ホーク 当接部21は、筒体を半分に割った形状に形成されており、前記一輪車のホーク足 7 の側面に当接する。 一輪車の車輪1 を前記車輪載置部15に載置し、そして、ホーク足7 の側面をホ ーク当接部21に当接させたとき、一輪車は傾斜姿勢で該スタンド装置に支持され る。垂直状に支持するより、傾斜状に支持する方が安定性が良くなる。The fork support portion 11 is also integrally formed of synthetic resin. The leg 20 has a U-shaped cross-section to reduce weight and increase strength. The hawk contact portion 21 is formed in a shape obtained by dividing the tubular body in half, and contacts the side surface of the hawk foot 7 of the unicycle. When the wheel 1 of the unicycle is placed on the wheel placing portion 15 and the side surface of the hawk foot 7 is brought into contact with the hawk abutting portion 21, the unicycle is supported by the stand device in an inclined posture. .. Stability is better when supported in an inclined shape than when supported in a vertical shape.
【００１２】 このスタンド装置は、車輪支持部10とホーク支持部11とが取り外し自在である ので、持ち運びの際、嵩張らず、便利である。 尚、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、車輪支持部10とホーク支 持部11を固定してもよい。In this stand device, the wheel support 10 and the fork support 11 are detachable, so that it is convenient and is not bulky when carrying. The present invention is not limited to the above embodiment, but the wheel supporting portion 10 and the fork supporting portion 11 may be fixed.
【００１３】[0013]
本考案によれば、一輪車とは別体のスタンド装置としたので、一輪車の重量の 増加を招くことがない。また、一輪車の使用中は、スタンド装置は、一輪車とは 別位置にあるので転倒しても従来のようにスタンド装置により怪我をすることが ない。 According to the present invention, since the stand device is separate from the unicycle, the weight of the unicycle is not increased. Further, when the unicycle is in use, the stand device is located at a position different from that of the unicycle, so that the stand device does not cause injury as in the conventional case even if the vehicle falls over.
【図１】本考案の実施例を示すスタンド装置の側面図で
ある。FIG. 1 is a side view of a stand device according to an embodiment of the present invention.
【図２】本考案の実施例を示すスタンド装置の平面図で
ある。FIG. 2 is a plan view of a stand device according to an embodiment of the present invention.
【図３】本考案の実施例を示すスタンド装置の正面図で
ある。FIG. 3 is a front view of a stand device according to an embodiment of the present invention.
【図４】車輪支持部の平面図である。FIG. 4 is a plan view of a wheel support portion.
【図５】車輪支持部の正面図である。FIG. 5 is a front view of a wheel support portion.
【図６】車輪支持部の側面図である。FIG. 6 is a side view of a wheel support portion.
【図７】第４図のＡ−Ａ線断面図である。7 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図８】第４図のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 8 is a sectional view taken along line BB in FIG.
【図９】第４図のＣ−Ｃ線断面図である。FIG. 9 is a sectional view taken along line CC of FIG.
【図１０】第４図のＤ−Ｄ線断面図である。10 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.
【図１１】ホーク支持部の正面図である。FIG. 11 is a front view of a hawk support portion.
【図１２】ホーク支持部の側面図である。FIG. 12 is a side view of a hawk support.
【図１３】ホーク支持部の平面図である。FIG. 13 is a plan view of a hawk support portion.
【図１４】第１１図のＥ−Ｅ線断面図である。FIG. 14 is a sectional view taken along line EE in FIG.
【図１５】本考案の実施例を示すスタンド装置の斜視図
である。FIG. 15 is a perspective view of a stand device according to an embodiment of the present invention.
10 車輪支持部 11 ホーク支持部 10 Wheel support 11 Hawk support
Claims (1)
該車輪支持部に立設されて一輪車のホークを支持するホ
ーク支持部とを有することを特徴とする一輪車用スタン
ド装置。1. A wheel support part for supporting a wheel of a unicycle,
A stand device for a unicycle, comprising: a hawk support part that is erected on the wheel support part and supports a hawk of a unicycle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991092093U JPH0751988Y2 (en) | 1991-11-11 | 1991-11-11 | Stand device for unicycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991092093U JPH0751988Y2 (en) | 1991-11-11 | 1991-11-11 | Stand device for unicycle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0542075U true JPH0542075U (en) | 1993-06-08 |
| JPH0751988Y2 JPH0751988Y2 (en) | 1995-11-29 |
Family
ID=14044836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991092093U Expired - Lifetime JPH0751988Y2 (en) | 1991-11-11 | 1991-11-11 | Stand device for unicycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0751988Y2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5481106A (en) * | 1977-12-12 | 1979-06-28 | Nippon Steel Corp | Method of constructing four columns of shaft furnace |
| JPS6290706A (en) * | 1985-08-28 | 1987-04-25 | フエスト コマンデイト ゲゼルシヤフト | Method and apparatus for control of memory program for moving means |
-
1991
- 1991-11-11 JP JP1991092093U patent/JPH0751988Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5481106A (en) * | 1977-12-12 | 1979-06-28 | Nippon Steel Corp | Method of constructing four columns of shaft furnace |
| JPS6290706A (en) * | 1985-08-28 | 1987-04-25 | フエスト コマンデイト ゲゼルシヤフト | Method and apparatus for control of memory program for moving means |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0751988Y2 (en) | 1995-11-29 |
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