JPH0541460B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0541460B2
JPH0541460B2 JP59207269A JP20726984A JPH0541460B2 JP H0541460 B2 JPH0541460 B2 JP H0541460B2 JP 59207269 A JP59207269 A JP 59207269A JP 20726984 A JP20726984 A JP 20726984A JP H0541460 B2 JPH0541460 B2 JP H0541460B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
swing shaft
swing
wiper
viscous fluid
impeller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP59207269A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6185244A (ja
Inventor
Tetsuya Nakatsuka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP59207269A priority Critical patent/JPS6185244A/ja
Publication of JPS6185244A publication Critical patent/JPS6185244A/ja
Publication of JPH0541460B2 publication Critical patent/JPH0541460B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3425—Constructional aspects of the arm
    • B60S1/3443—Wiper shafts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3488—Means for mounting wiper arms onto the vehicle
    • B60S1/3493—Means for mounting the wiper shaft in the wiper bearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はブレードによつて車両の窓ガラスを払
拭する車両用ワイパ装置に関する。
（従来の技術） 従来のワイパは、ワイパモータの回転を揺動運
動に変換しているため、アームの慣性力による反
転時の衝撃音や、フロントガラス面での摩擦負荷
のバラツキによるビビリ発生のワイパシステムガ
タ音などのワイパ作動時の騒音大という問題があ
る。このため、実開昭47−7835号等の対策案もあ
るが機構が複雑大型で信頼性確保も困難且つコス
ト高となり実用的ではない。
（発明が解決しようとする問題点） このため本発明は小型な構造であつてワイパ作
動時の騒音を小さくすることを目的とする。
（問題を解決するための手段） このため本発明は、ワイパブレードの揺動中心
部となる揺動軸と、 この揺動軸を揺動可能に挿通した軸受を介して
前記揺動軸の外周に配された筒形状のホルダと、 このホルダの内周に密閉して形成された中空部
と、 この中空部内に充填された粘性流体と、 前記揺動軸に形成され、前記中空部内に突出
し、前記揺動軸の揺動に伴い前記粘性流体を移動
させるインペラと、 を備備える車両用ワイパ装置を採用するものであ
る。
（発明の効果） 本発明の構成によれば、ワイパブレードの揺動
に伴い、揺動軸に形成されたインペラの突起部が
粘性流体を移動させるので、揺動軸の摺動抵抗が
大きくなる。揺動軸の摺動抵抗が大きくなると、
揺動軸の反転時の慣性力やワイパブレードと窓ガ
ラス面との間で発生するビビリ振動等の外力によ
る影響を抑制することができ、これらの外力がワ
イパピボツト部を介して車体やワイパ駆動機構に
伝わるのが少なくなり騒音が減少する。
（実施例） 第２図は車両用ワイパを示したもので１はフロ
ントガラス、２はガラスを払拭するためのアー
ム、２Ｂはワイパブレード、３Ａはアームを揺動
させるためのワイパピボツト部である。
以下、本発明のワイパピボツト部３Ａの詳細な
構成について第１図に基づき説明する。３は揺動
軸であり、ワイパブレード２Ｂの揺動中心部であ
る。８は揺動軸３を揺動可能に挿通した軸受であ
る。５は、ボデー４に固定された筒形状のピボツ
トホルダであり、軸受８を介して揺動軸３を保持
する。６はワイパモータ（図示省）からの力を揺
動軸３に伝達するためのリンクレバーである。７
はインペラである。インペラ７は揺動軸３と一体
成形、あるいは打ち込み等により揺動軸３と一体
に形成され揺動運動するものである。９はホルダ
５の内周に密閉して形成された中空部であり、本
実施例では上下に設けられた軸受８により密閉さ
れている。この中空部９には粘性の高い粘性流体
が充填されている。本実施例では、この粘性流体
に、例えば粘性がシリコンオイルに相当するグリ
ースを用いる。本発明の要部であるインペラ７は
ホルダ５の中空部９に充填されたグリースの中で
揺動運動をする事により揺動時の摺動抵抗を一定
に重くする。そして、このように摺動抵抗を重く
すると同時にグリースの粘性によりアーム２の反
転時の慣性力の緩和と、ビビリ発生の緩和、およ
び、衝撃時の振動音伝達の緩和が同時に行える。
上記インペラ７の詳細形状を第３図、第４図に
示す。もちろん、羽根の数は１本から多数使用し
た場合も含まれる。また配列も千鳥形状、整列形
状、ランダム形状でも良い。
他の実施例として第５図〜第１０図に示した様
に羽根形状のみでなくメツシユや段付形状、円盤
状、または、多孔穴や凹凸面形状を有したものを
すべて含む。また単に揺動軸３にローレツトを切
つたものでも良い。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明装置の第１実施例となるピボツ
ト部の一部断面図、第２図は一般的なワイパ装置
の概要図、第３図と第４図は前記第１図のピボツ
ト部のインペラの一部断面図および右側面図、第
５図ないし第１０図はその他の実施例におけるイ
ンペラの一部断面図および右側面図である。 ２Ｂ…ワイパブレード、３Ａ…ワイパピボツト
部、７…インペラ、４…ボデー。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ ワイパブレードの揺動中心部となる揺動軸
    と、 この揺動軸を揺動可能に挿通した軸受を介して
    前記揺動軸の外周に配された筒形状のホルダと、 このホルダの内周に密閉して形成された中空部
    と、 この中空部内に充填された粘性流体と、 前記揺動軸に形成され、前記中空部内に突出
    し、前記揺動軸の揺動に伴い前記粘性流体を移動
    させるインペラと、 を備える車両用ワイパ装置。
JP59207269A 1984-10-02 1984-10-02 車両用ワイパ装置 Granted JPS6185244A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59207269A JPS6185244A (ja) 1984-10-02 1984-10-02 車両用ワイパ装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59207269A JPS6185244A (ja) 1984-10-02 1984-10-02 車両用ワイパ装置

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Publication Number Publication Date
JPS6185244A JPS6185244A (ja) 1986-04-30
JPH0541460B2 true JPH0541460B2 (ja) 1993-06-23

Family

ID=16536993

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59207269A Granted JPS6185244A (ja) 1984-10-02 1984-10-02 車両用ワイパ装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102016003932B4 (de) * 2016-03-31 2022-08-04 Audi Ag Scheibenwischeranordnung

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JPS6185244A (ja) 1986-04-30

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