JPH0539959Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は自動車等の室内に設けられるカツプ
ホルダーの提供に関し、より詳細にはワンタツチ
操作で蓋が側方に開かれると同時に上下二段のカ
ツプホルダー用のプレートが略水平に揆ね出され
るカツプホルダーの提供に関する。

［従来の技術］ 一般に自動車等の室内に開缶した缶ジユース等
を一時的に支承するためのカツプホルダーが設け
られることが多く、このカツプホルダーは自動車
等の室内側の壁面に突き出し状態で設けられた
り、この壁面に折畳み状態で設けられることが多
かつた。

しかしながら自動車等の限られた狭い空間を有
効に活用し、しかも室内空間の美感をそこなわな
いために、このカツプホルダーを自動車等の室内
側にある壁面内に折畳み状態で収納しておき、カ
ツプホルダーを必要とする際に取り出し使用する
ことが試みられている。

特開昭63−93641号では、かゝる意図から自動
車等の壁面に埋込み状態で組入れられたハウジン
グの開口部を覆つている蓋の係止を解くことによ
つて、蓋をこのハウジングの開口部の前方に向け
て揆ね出させ、この突き出された蓋とハウジング
との間にカツプ支持用のプレートを介在させて缶
ジユース等の支承に供すると共に、使用されない
場合には前記の蓋をハウジングの開口部に向けて
押し入れることによつてカツプ支持用のプレート
を該ハウジング内に収蔵し、その状態で蓋をハウ
ジングに係止することによつて自動車等の室内側
の壁面がすつきりとした空間として利用できる構
成とされていた。

［考案が解決しようとする課題］ 特開昭63−93641号で開示されているカツプホ
ルダーでは自動車等の室内側の壁面内に常時カツ
プホルダーを収蔵しておき、必要とするときに該
カツプホルダーの収蔵されているハウジングの蓋
面を押圧することでカツプホルダーの取出しと、
収蔵とをなし得るようにしてあり取扱い上非常に
使い易い構成とされている。

しかしながら、この特開昭63−93641号で示さ
れているカツプホルダーではハウジングから突き
出されたカツプ支持用のプレートが蓋の背面側に
位置されていることから缶ジユース等を該カツプ
支持用のプレートに載せる場合に、この蓋が邪魔
になつて缶ジユース等の収まり、特に缶ジユース
等の下端がプレート面に確実に支承されているか
否かの確認がむずかしかつた。

又、コツプあるいはビン等を置いてある場合
に、その残量を確認することができず予期せずに
取り出したコツプ等の液をこぼしてしまう不都合
があつた。

更に、前面にある蓋の押し込み動作が、この蓋
の背面にあるカツプ支持用のプレートの取付け構
造によつて異なるにも拘らず、この蓋の背面側が
直接確認できず、蓋をハウジングに向けて直線的
に押し込んでしまう不都合があつた。

本考案にかゝるカツプホルダーは、かゝる従来
のカツプホルダーにおける不都合に鑑み、缶ジユ
ース等を支承する上下のプレートが使用者の側か
ら容易に確認できるものとし、缶ジユース等の載
置あるいは取出し使用が円滑、容易になされ得る
ものとし、しかもカツプホルダーの収納を上下の
プレートを単に上下に回動することのみでなし得
るようにしたカツプホルダーの提供を目的として
いる。

［課題を解決するための手段］ 本考案にかゝるカツプホルダーは、かゝる目的
を達成するために自動車等の室内側の面Ｅに埋め
込み状態で取付けられるハウジングＡと、このハ
ウジングＡの縦方向の一側に枢支されて該ハウジ
ングＡの開口部１を閉じる蓋Ｂと、該ハウジング
Ａの内側上部に枢支されて該ハウジングＡ内に収
蔵され該ハウジングＡから略水平位置まで揆ね出
し回動されるように付勢されている枠状の上部プ
レートＣと、該上部プレートＣと共に該ハウジン
グＡ内に収蔵されてこの上部プレートＣに折畳み
自在のクロス状のバー２，２で連設され、前記の
揆ね出しで略水平とされている上部プレートＣの
下方に該上部プレートＣと略平行となるように吊
支されている下部プレートＤとで構成してある。

［作用］ 本考案にかゝるカツプホルダーは叙上の構成か
らして、先ずハウジングＡの蓋Ｂを開放すること
によつて上部プレートＣが該ハウジングＡの内側
上部から略水平位置まで付勢力によつて揆ね出し
回動される。これに伴つて下部プレートＤが自重
でクロス状のバー２，２を伸ばし上部プレートＣ
の下方に、該上部プレートＣと平行になるように
吊支される。

この状態で缶ジユース等を載置使用し、その使
用終了後は上部プレートＣを下方に倒し込むこと
によつて下部プレートＤのハウジングＡの側がハ
ウジングＡの内奥壁面に添つて上昇し上部プレー
トＣと下部プレートＤとが密着した状態でハウジ
ングＡ内に収納される。

この状態で蓋Ｂを閉じることで上部プレートＣ
及び下部プレートＤの揆ね出しが防止されカツプ
ホルダーが壁面内に完全に収められる。

［実施例］ 以下本考案にかゝるカツプホルダーの典型的な
一実施例を添付の図面について説明する。

Ａはハウジングであり、自動車等の室内側の面
Ｅ内に埋め込み状態で取付けることで、すつきり
とした室内空間を作る。このハウジングＥの四角
な偏平の容器状とされ、上部プレートＣと下部プ
レートＤとが重なり合つてガタを生じない深さに
設計されている。又、ハウジングＥの上部側は
稍々深く構成されており下部プレートＤの滑り込
み回動に適する空間３が設けられている。更に、
ハウジングＥの周側には外向きの鍔４が設けられ
ていると共に縦方向の両側縁に沿つて蓋Ｂの収ま
る段部５が設けられており、この一方の段部５ａ
に蓋Ｂが枢支６されている。この段部５ａに枢支
６された蓋Ｂは、他方の段部５との間でハウジン
グＡの開口部１を覆うように閉止されると共に枢
支６位置から前方に開き出された蓋Ｂは段部５ａ
の側壁５a′に係当し、ハウジングＡの開口面に対
し略直交した状態で停止される。

又、このハウジングＡの上部の内側に上部プレ
ートＣを枢支軸７で回動可能に取付け、これをネ
ジリコイルバネ８，８でハウジングＡから外向き
に付勢する。尚、この上部プレートＣの不勢に用
いられるネジリコイルバネ８，８は一方がハウジ
ングＡのコイル受け９に、他方が上部プレートＣ
の下面にあるコイル受け１０で支承されている。

又、ハウジングＡに組付けられる上部プレート
Ｃは、ハウジングＡの前方に向けた揆ね出し回動
時に上部プレートＣの枢支側の上面がハウジング
Ａの内側上壁１１に当接される構造とし、上部プ
レートＣが略水平の状態で付勢弾持される構成と
してある。

次いで蓋Ｂは、側方に開き出される構成とし、
前記のようにハウジングＡの開口部１を塞ぐ形状
のものとし、その枢支６位置から前方に開き出さ
れた蓋Ｂの前面側の側縁が側壁５a′に当接し、ハ
ウジングＡの開口１に対し略直交した状態で蓋Ｂ
の開き出しがなされる。

したがて、この蓋Ｂの開き出し側の上縁に上部
プレートＣのストツパー片１２を受ける凸部１３
を設け、上部プレートＣを蓋Ｂで支承するように
なすと共に該蓋Ｂの下部内側にフツク１４の出没
係止される係合孔部１５をフレーム状に設けてあ
る。

この蓋Ｂの係合孔部１５とフツク１４との係脱
操作は、ハウジングＡの側部に設けられたスライ
ド溝１６に収められた摺動板１７を、この摺動板
１７に取付けたスライダー１８で移動させ、ハウ
ジングＡの側壁に設けられている孔１９からフツ
ク１４を該ハウジングＡの内部側のスライド溝１
６内に引き込むことによつてフツク１４を蓋Ｂの
係合孔部１５から解放する。又、このスライダー
１８の下方への押し下げをしない状態ではスライ
ダー１８はコイルバネ２０で上方に引き上げられ
ており、フツク１４に対する押圧が解放されてフ
ツク１４は該フツク１４をハウジングＡから外向
きに付勢しているコイルバネ２１によつて外方に
突き出される。そこで、蓋Ｂが閉じられるとフツ
ク１４は、このコイルバネ２１によつてスライド
溝１６内に押し入れられた後、孔１９から突き出
し蓋Ｂの係合孔部１５に係入されて、蓋Ｂの係止
をなす。尚、図中２２は摺動板１７の円滑な摺動
がスライド溝１６内で行なわれるように該摺動板
１７の上方に取付けた押え板である。

かゝるフツク１４の出没操作を更に分り易く第
８図〜第１０図を用いて説明する。フツク１４は
係合部１４ａと、鍔部１４ｂと、係当面１４ｃ及
びコイルバネ２１の係合凸部１４ｄとからなつて
おり、スライド溝１６内に収められた摺動板１７
の段違い状の垂壁面１７ａ，１７ｂと、この垂壁
面１７ａ，１７ｂ間にある傾斜状の垂壁面１７ｃ
とに該フツク１４の係当面１４ｃを当接し、この
垂壁面１７ａ，１７ｂ，１７ｃを移動させること
によてフツク１４の係合凸部１４ｄをコイルバネ
２１の付勢力に抗してスライド溝１６の内方に引
き入れたり、又孔１９から外方に突き出すことに
よつてフツク１４による蓋Ｂの係止と解放とをな
している。

次いで上部プレートＣはクロス状のバー２，２
の取付け空間を設ける意図から、その両側を凹段
部２３としてあり、この凹段部２３に一対のクロ
ス状のバー２，２を枢支している。そして、この
クロス状のバー２，２の枢支は上下の各プレート
Ｃ，Ｄが、より円滑に折畳み得るように上部プレ
ートＣと下部プレートＤの突き出し前方側で螺子
止め状態で枢支２４，２４され、該上部プレート
Ｃと下部プレートＤのハウジングＡの側ではスラ
イダー溝２５，２５に夫々のバー２，２の端部に
設けた摺動ピン２６，２６を係入した状態で支承
している。

又、上部プレートＣの前縁側の上部にはストツ
パー片１２が常時突き出し方向にコイルバネ２７
でスライド孔２８内に収められており、このスト
ツパー片１２をノブ２９で引き込み方向に動作す
ることによつて蓋Ｂの凸部１３との係合を解き上
部プレートＣの畳み込みをなし得るようにしてい
る。

尚、上部プレートＣは缶ジユース等を支承する
フレーム形状をなしており大きな円孔３０が開設
されている。又、下部プレートＤにも同様に支承
した缶ジユース等の横揺れに伴う落下を防止する
意図から円形状の凹陥部３１が設けられている。
そして、該下部プレートＤは前記バー２，２によ
つて上部プレートＣに吊支されている以外他の懸
支構造等をもたず、その自重によつて上部プレー
トＣの下方に該上部プレートＣと平行となるよう
に拡き出される。又、この下部プレートＤがハウ
ジングＡの空間３の壁面３ａに当接し、この壁面
３ａを滑りながら該ハウジングＡ内に押し込ま
れ、上部プレートＣと円滑に折畳み得るようにロ
ーラー３２，３２をハウジングＡの側の縁に設け
てある。

又、バー２，２は略中央で互に回動可能になる
ように枢支３３されている平板状のものとされ、
夫々のバー２，２の一方端が上部プレートＣと下
部プレートＤの夫々の前方側の側部に螺子止め状
態で枢支２４，２４されていると共に、該バー
２，２の他方の端部に摺動ピン２６，２６が設け
られており、該摺動ピン２６，２６を上部プレー
トＣと下部プレートＤのスライダー溝２５，２５
に嵌め合せるようにしてある。本実施例は叙上に
おける構成からして、通常はハウジングＡ内に上
部プレートＣと下部プレートＤとが重ね合せ状態
で収納されており、ネジリコイルバネ８，８によ
る付勢は閉じられた蓋Ｂによて受けられ、外方に
突き出すことがない。

この状態で蓋ＢをハウジングＡに係止している
フツク１４をスライダー１８を動作することによ
り引つ込めると、蓋Ｂが側方に開き出されハウジ
ングＡの開口部１と略直交する向きで停止される
と同時に上部プレートＣがネジリコイルバネ８，
８の付勢力で回動しながら揆ね出し、上壁１１に
係当して略水平状態の姿勢に付勢されて維持され
る。

この際に蓋Ｂの凸部１３の傾斜面からストツパ
ー片１２が該凸部１３上に位置され、該ストツパ
ー片１２が上部プレートＣから側方に突き出し、
該上部プレートＣが蓋Ｂによつても支持される。

かゝる上部プレートＣの揆ね出しに伴つて下部
プレートＤも共にハウジングＡから外方に移動さ
れ、そのバー２，２の折畳み状態を解いて下方に
垂設され、上部プレートＣと略平行な状態で吊支
される。

かゝる状態で缶ジユースを上部プレートＣの円
孔３０から下部プレートＤの面に載せることによ
つて缶ジユース等が安定に保持される。

次いでカツプホルダーをハウジングＡ内に収納
するには、ストツパー片１２をノブ２９を移動さ
せて上部プレートＣ内に押し入れ、蓋Ｂの凸部１
３との係合を解くことによつて、上部プレートＣ
はネジリコイルバネ８のみで付勢されて維持され
ることゝなる。そこで上部プレートＣを下方に押
し下げることによつて上部プレートＣは枢支軸７
で回動されハウジングＡ内に押し入れられる。こ
の上部プレートＣのハウジングＡ内への押し入れ
に伴つて下部プレートＤが先行してハウジングＡ
内に押動され、この下部プレートＤのローラー３
２，３２がハウジングの空間３の壁面３ａを滑つ
て、上部プレートＣと下部プレートＤとが該空間
３に収められる。

この際にフツク１４がコイルバネ２１によつて
一度内方に押し込まれた後、突き出され、このハ
ウジングＡ内に収めた上部プレートＣの面を係止
するので上部プレートＣの揆ね出しが防止され
る。

更に蓋Ｂを閉じて該蓋Ｂの係合孔部１５に該フ
ツク１４を係合させることによつてカツプホルダ
ーは完全に室内側の面Ｅ内に収められる。

［効果］ 本考案にかゝるカツプホルダーは自動車等の室
内側の面Ｅ内に完全に収められていることから車
室内空間を効果的に使用することができ、しかも
室内空間の美感を損ねることがない。

又、蓋Ｂが側方に位置づけられていることから
缶ジユース等の載置使用が容易、確実になされる
と共に、ホルダーに置かれている缶ジユース等の
種別の識別ができ、しかもビン等である場合に
は、その残量も明確に識別できる利点がある。

又、カツプホルダーを収納する場合にも上部プ
レートＣを単に一方方向にのみ押すことで充分で
あり、押し込み時の手加減を考慮する必要がな
い。

更に突き出されている上部プレートＣ、下部プ
レートＤと蓋Ｂとが略方形の整つた立体感を作り
出すことから室内空間の美感を損ねることが少な
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかゝるカツプホルダーの取出
し状態を示す断面図、第２図は同収納状態を示す
断面図、第３図は同閉じた状態の斜視図、第４図
は揆ね出し状態の斜視図、第５図はプレートを収
納した状態の斜視図、第６図は同背面図、第７図
は同平断面図、第８図はフツクの動作部分を示す
一部を分離した断面図、第９図〜第１０図は同要
部平面図、第１１図はフツクの斜視図、第１２図
はストツパー片１２部分の要部断面図である。 Ａ……ハウジング、Ｂ……蓋、Ｃ……上部プレ
ート、Ｄ……下部プレート、Ｅ……面、１……開
口部、２……バー、３……空間、４……鍔、５…
…段部、６……枢支、７……枢支軸、８……ネジ
リコイルバネ、９，１０……コイル受け、１１…
…上壁、１２……ストツパー片、１３……凸部、
１４……フツク、１５……係合孔部、１６……ス
ライド溝、１７……摺動板、１８……スライダ
ー、１９……孔、２０，２１……コイルバネ、２
２……押え板、２３……凹段部、２４……枢支、
２５……スライダー溝、２６……ピン、２７……
コイルバネ、２８……スライド孔、２９……ノ
ブ、３０……円孔、３１……凹陥部、３２……ロ
ーラー、３３……枢支。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングと、このハウジングの縦方向の一側
   に枢支されて該ハウジングの開口部を閉じる蓋
   と、該ハウジングの内側上部に枢支されて該ハウ
   ジング内に収蔵され該ハウジングから略水平位置
   にまで揆ね出し回動される枠状の上部プレート
   と、該上部プレートと共に該ハウジング内に収蔵
   されて該上部プレートに折畳み自在のクロス状の
   バーで連設され且つ前記の揆ね出しで略水平とさ
   れる該上部プレートの下方に該上部プレートと略
   平行となるように吊支されている下部プレートと
   からなるカツプホルダー。