JPH0539787A - 冷凍装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】冷凍機，空調機での冷凍装置に関する発明で油
分離器を用いた場合で冷凍容量を少なくすることなく安
定した給油を具現化する。 【構成】吐出圧力と背圧室の圧力差により摺動部へ給油
するスクロール圧縮機において油分離器で分離した油を
給油管３０により回転軸端に導き、軸端面にシール部材
２７，２８を設けて安定給油する。 【効果】吸入ガスの過熱がなく冷凍容量の低下を防ぎ、
温度上昇をおさえることができる。また一つの配管で複
数台の圧縮機を運転することが可能になる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はビル空調用と配管長等が
長く、油上り量を少なくおさえるため圧縮機の吐出側に
油分離器を設けた場合の冷凍装置にかかわる。

【０００２】

【従来の技術】従来は例えば特開昭62−52855 号のよう
に吐出側に油分離器を設けた場合、分離器より分離した
油を吸入管へ戻していたため、高圧の油中に溶解してい
る冷媒が吸入され、冷凍容量が減少したり温度が上昇し
たりする問題があった。

【０００３】また同一サイクルで複数台の圧縮機を並列
に運転する場合には各々の圧縮機の油面を確保するため
均油管を設ける等特別の配慮が必要になっていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】油分離器で分離した高
圧の油を冷凍容量の低下や、温度上昇が発生しないよう
に圧縮機に戻す方式に関わる。また本方式により１つの
サイクルで圧縮機を安定して並列運転を可能にする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】ケーシング内を高圧にし
て、旋回スクロールの背面を背圧室とし吐出側の高圧と
背圧室の圧力との圧力差でクランク軸内の油通路を介し
て摺動部へ給油する構造で油分離器の油だめから圧縮機
のクランク軸端部へ給油管を導入し、この給油管と回転
するクランク軸端部との間にシール部材を介在させて、
ケーシング内の吐出ガスと、給油管内の油とをシールし
て、分離器で分離された油をクランク軸内の油通路へ油
を安定して給油する。

【０００６】

【作用】圧縮機から吐出されたガスはケーシング内に吐
出された後、油分離器へ導かれ、ガスと油に分離する。
この油を圧縮機のクランク軸端部に導き、軸受，摺動部
等へ給油する。

【０００７】ケージング内の圧力とこの給油する油の圧
力は配管損分だけ、油の圧力が低いため、その接合部の
シール部材により、ケーシング内のガスを油へ混入しな
いようにでき安定した給油が可能となる。

【０００８】

【実施例】図１は本実施例を採用した全体の冷凍サイク
ルの構成図を示す。スクロール圧縮機１より吐出された
ガスは吐出配管８より油分離器２に吐出され、ここで分
離された油は給油配管９により圧縮機へ戻され、一方吐
出ガスは凝縮器３，減圧機構４，蒸発器５，アキューム
レータ６をへて吸入配管７より圧縮機１に戻される。

【０００９】図２は本実施例のスクロール圧縮機断面図
を示す。

【００１０】圧縮機構部は上部に電動機は下部に構成さ
れ、圧縮機構部は固定スクロール１１と旋回スクロール
１３とで形成され、各々鏡板部とこれに直立したインボ
リュート曲線あるいはこれに近似の曲線に形成されたラ
ップ１４，１２とからなりその中心部に吐出口２３，外
周部に吸入口２２を備えている。フレーム１６は中央部
に軸受１８，２０を形成しこの軸受部に回転軸１７が支
承され、回転軸先端の偏心軸は旋回スクロールの旋回軸
受１９に挿入されている。またフレーム１６には固定ス
クロール１１が複数本のボルトによって固定され、旋回
スクロール１３はオルダムリング１５によってフレーム
１６に支承され、固定スクロール１１に対して自転しな
いで旋回運動するように形成されている。

【００１１】回転軸１７には下部にロータ２５ａを一体
に連設しており、軸内に給油通路３２を形成している。

【００１２】軸端にはシール部材ａ２６が取付けられ回
転軸と一体に回転し、一方その端面にシール部材ｂ２７
がバネ２９により押圧され、支持板３１により、支持さ
れた給油管３０との間にＯリングによりチャンバ内空間
とシールされて弾性的に支持されている。

【００１３】給油管３０の先端はシール部材ａ２６の内
径空間にギャップをもたせて挿入されている。給油管３
０の他端は油分離器に接続された給油配管８に接続され
ている。

【００１４】旋回スクロールの背面空間は吐出圧力より
も低い背圧室となっており油分離器で油離した油はその
圧力と背圧室の圧力の差圧により給油配管８，給油管３
０，シール部材ａ２６，給油通路３２をへて軸受１８，
２０，１９へ給油した後圧縮室へ導入される。

【００１５】一方、ガスは吸入管２１より吸入後圧縮さ
れ、吐出口２３よりチャンバ内に吐出され、吐出通路２
４を通り、電動機２６の周囲をへ、吐出管２３よりサイ
クルへ吐出される。

【００１６】シール部材のチャンバ内圧力と油の圧力は
各々油分離器への吐出配管および給油配管での圧力損失
分だけ圧力差がつくがＯリング２８とシール部材ｂ２７
のシールによりガスが油通路へ漏洩することはない。

【００１７】図３は別の実施例で、回転軸端に、径方向
にフレキシブルにした弾性給油管３７を固着せして他の
一端の外周を微少ギャップをもたせてシール部材３８，
３９に挿入されている。

【００１８】シール部材ａ３８は支持板３１に固定さ
れ、その内周にシール部材ｂ３９を圧入し、弾性給油管
３７の外周とで給油通路を回転シールしている。給油管
３０はシール部材ａの一端にＯリングで弾性シールして
いる。

【００１９】図４は別の実施例で回転軸２０をシール部
材４０，４１まで延長せしめシール部材ｂ４１の内周と
で直接回転シールするもので、シール部材を正確に軸心
に組立てられることにより可能となる。

【００２０】なおこれらの実施例は縦形構造で示したが
横形でも同様適用できるものである。

【００２１】

【発明の効果】（１）油分離器の油を吸入側に戻さず摺
動部へ給油した後圧縮室へ戻するで冷凍容量が低下しな
い。

【００２２】（２）温度上昇が少ない。

【００２３】（３）圧縮機を複数台１つの配管で並行に
運転しても安定して給油が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の冷凍サイクルを示す図である。

【図２】本実施例の断面構造図である。

【図３】本実施例の断面構造図である。

【図４】本実施例の断面構造図である。

【符号の説明】

１…スクロール圧縮機、１１…固定スクロール、１３…
旋回スクロール、１６…フレーム、１７…クランク軸、
２５…電動機、３４，３５，３６…チャンバ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 尼田 敦士 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 製作所清水工場内 (72)発明者 今村 浩幸 静岡県清水市村松390番地 日立清水エン ジニアリング株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】鏡板と、この鏡板に直立しているうず巻き
   状のラップからなる旋回スクロールおよび固定スクロー
   ルを有し、両スクロールを互にラップを内側に向けて組
   み合わせ、各々のラップと鏡板により形成される空間が
   スクロールの中心方向に移動するに従って、その容積を
   減少するように両スクロールの相対運動を行なうスクロ
   ール圧縮機構を有し、当該圧縮機構を構成する機器を密
   閉状の容器内に納めるとともに密閉容器内を吐出口に連
   通して密閉容器内圧力を吐出圧力に維持する一方、旋回
   スクロールの反ラップ側の背圧室を逮閉容器内と圧力的
   に遮断された状態にし、通常運転時は背圧室の圧力を吐
   出圧力よりも少なくし、その差圧を利用し、クランク軸
   内の油通路を介して、旋回軸受、主軸受に給油するスク
   ロール圧縮機において、油分離器で分離した油を給油管
   を密閉容器内のクランク軸端面に導びきシール部材を介
   して、クランク軸給油通路に接続し、軸受部へ給油して
   なることを特徴とする冷凍装置。
2. 【請求項２】密閉容器外より導入した給油管と接続した
   導入管をクランク軸の給油通路内にギャップをもたせて
   挿入し、当該導入管の外周にリング状のシール板を設
   け、シール板と導入管とはＯリング等でシールし、シー
   ル板の端面とシャフト端面とを弾性体で押圧しシールす
   るシール部材を用いたことを特徴とする請求項１記載の
   冷凍装置。
3. 【請求項３】クランク軸端面の外周に微少ギャップをも
   たせて、組込まれた円筒カップ状のシールキャップをフ
   レーム，ステータ、又は密閉容器に固定し、シールキャ
   ップ端面に密閉容器外より導入した給油管と接続し、当
   該シールキャップ内周面とシャフト外周又はシャフトに
   直結した回転部材の外周とでシールするシール部材を用
   いたことを特徴とする請求項１記載の冷凍装置。