JPH053974U - デフアレンシヤルケース疲労試験用補助装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、デファレンシャルケースに負荷を
加えて疲労試験を行なう際に用いる補助装置に関し、デ
フケースに実際の動力伝達時と同様の負荷を加えながら
デフケースの疲労試験を実施できるようにすることを目
的とする。 【構成】 デファレンシャルケース１に負荷を加えて疲
労試験を行なう際に該デファレンシャルケース１と疲労
試験機との間に介設される補助装置であって、該デファ
レンシャルケース１のデファレンシャルドライブギヤ装
着部１Ｂに該デファレンシャルドライブギヤを模して装
着され該装着部１Ｂから離隔した負荷入力部４Ｄをそな
えたデファレンシャルドライブギヤ模擬部材４と、一端
を該負荷入力部４Ｄに連結されるとともに他端を該疲労
試験機の負荷出力部１２に連結された負荷伝達部材５と
をそなえて構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、デファレンシャルケースに負荷を加えて疲労試験を行なう際に用い る、デファレンシャルケース疲労試験用補助装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両の駆動系に装備されるデファレンシャル（以下、デフという）は過酷な状 況下で使用されるので、デフを支持するデファレンシャルケース（以下、デフケ ースという）には耐久性が要求される。

【０００３】 この耐久性を試験するために一般に疲労試験が実施されるが、デフケースの場 合、デファレンシャルドライブギヤ（以下、デフドライブギヤという）から入力 する駆動力が反復して作用する結果、デフケースが疲労する。したがって、デフ ドライブギヤを通じてデフケースに加わる引張・圧縮力によるデフケースの疲労 試験が必要になる。

【０００４】 例えば図４はデフケースとデフドライブギヤとを分解して示す模式図であるが 、図示するように、デフケース１の一端にはデフドライブギヤ装着部としてのフ ランジ１Ｂが形成されており、このフランジ１Ｂにはボルト螺合穴１Ａが形成さ れている。なお、図４では断面の表示（ハッチ付け）は省略されている。

【０００５】 デフドライブギヤ２は、このフランジ１Ｂの外側面に整合するフランジ状の取 付面２Ｂと、ボルト貫入穴２Ａとをそなえており、ボルト貫入穴２Ａに貫入して ボルト螺合穴１Ａに螺合するボルト３を通じて、デフドライブギヤ２がデフケー ス１に取り付けられるようになっている。

【０００６】 そして、上述のような疲労試験は、デフドライブギヤを通じて実際の動力伝達 時と同様に負荷を加えることがもっとも好ましく、例えば図５に示すように、デ フケースにデフドライブギヤを取り付けた上でデフケースを疲労試験機の架台１ ４Ａ，１４Ｂ上に設置し、デフドライブギヤのギヤから引張・圧縮方向の負荷Ｌ を反復入力させることが考えられる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述のように、デフドライブギヤのギヤに負荷を入力すると、 ギヤに歯欠け等を生じてデフドライブギヤが破損して、上述のデフケースの疲労 試験が困難になる。

【０００８】 本考案は、上述の課題に鑑み創案されたもので、デフケースに実際の動力伝達 時と同様の負荷を加えながらデフケースの疲労試験を実施できるようにした、デ ファレンシャルケース疲労試験用補助装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案のデファレンシャルケース疲労試験用補助装置は、デファレ ンシャルケースに負荷を加えて疲労試験を行なう際に該デファレンシャルケース と疲労試験機との間に介設される補助装置であって、該デファレンシャルケース のデファレンシャルドライブギヤ装着部にデファレンシャルドライブギヤを模し て装着され該装着部から離隔した負荷入力部をそなえたデファレンシャルドライ ブギヤ模擬部材と、一端を該負荷入力部に連結されるとともに他端を該疲労試験 機の負荷出力部に連結された負荷伝達部材とをそなえていることを特徴としてい る。

【００１０】

【作用】

上述の本考案のデファレンシャルケース疲労試験用補助装置では、デファレン シャルドライブギヤ模擬部材をデファレンシャルケースのデファレンシャルドラ イブギヤの装着部にデファレンシャルドライブギヤを模して装着して、デファレ ンシャルケースを疲労試験機に設置し、デファレンシャルドライブギヤ模擬部材 の負荷入力部と疲労試験機の負荷出力部とを負荷伝達部材で連結する。こうして 、疲労試験機を動作させることで、負荷伝達部材及びデファレンシャルドライブ ギヤ模擬部材を通じて、デファレンシャルケースに、デファレンシャルドライブ ギヤから負荷が加わるのとほぼ同様に試験負荷を加えられる。

【００１１】

【実施例】

以下、図面により、本考案の一実施例としてのデファレンシャルケース疲労試 験用補助装置について説明すると、図１はその補助装置をデファレンシャルケー スに装着した状態を示す模式的な正面図、図２はその正面図及び側断面図、図３ はその補助装置を装着したデファレンシャルケースを疲労試験機に設置した状態 を示す模式な正面図である。

【００１２】 このデファレンシャルケース疲労試験用補助装置は、図２に示すようなデファ レンシャルドライブギヤ模擬部材としての負荷板４と図１に示すような負荷伝達 部材としての負荷棒５とから構成されている。

【００１３】 負荷板４は、デファレンシャルケース装着部（以下、デフケース装着部という ）４Ａとこのデフケース装着部４Ａから離隔するようにアーム部４Ｂを介して設 けられた負荷入力部４Ｄとをそなえている。なお、アーム部４Ｂはデフケース装 着部４Ａから負荷入力部４Ｄに向けて次第に幅狭になった略三角形状に形成され ている。

【００１４】 デフケース装着部４Ａは、デフドライブギヤ２のフランジ状の取付面２Ｂと同 様な形状及び大きさに形成されたフランジ状の取付面４Ｃと、この取付面４Ａを 貫通して設けられたボルト貫入穴４Ｅとをそなえいる。

【００１５】 そして、このデフケース装着部４Ａは、デフドライブギヤ２と同様に（図４参 照）、取付面４Ｃをデフケース１のデフドライブギヤ装着部としてのフランジ１ Ｂに整合されて、ボルト貫入穴４Ｅに貫入してボルト螺合穴１Ａに螺合するボル ト３を通じてデフケース１に装着される。

【００１６】 負荷棒５は、一端を負荷板４の負荷入力部４Ｄに連結され、他端を疲労試験機 １１の負荷出力部としてのロードセル１２に連結される（図３参照）。特に、負 荷棒５と負荷入力部４Ｄとの連結は、負荷入力部４Ｄのボルト螺合穴に取り付け られるボルト６を通じて行なわれ、負荷棒５の他端がボルト６を中心に回転でき るようになっている。

【００１７】 なお、図３に示す疲労試験機１１はサーボパルサ疲労試験機であって、図３に おいて、１１Ａは疲労試験機１１のベース、１１Ｂは支柱、１１Ｃはロードセル １２を取り付けられる昇降ビーム、１３は油圧ホース、１４Ａ，１４Ｂは試験サ ンプルを設置する架台、１５Ａ，１５Ｂは試験サンプルを固定する固定部材であ る。

【００１８】 本考案の一実施例としてのデファレンシャルケース疲労試験用補助装置は、上 述のように構成されているので、図３に示すように、負荷板４を装着したデフケ ース１を疲労試験装置１１の架台１４Ａ，１４Ｂ上に設置して、負荷棒５で負荷 板４の負荷入力部４Ｄと疲労試験機１１のロードセル１２とを連結した上で、ロ ードセル１２を作動させて負荷棒５を通じて引張・圧縮の負荷（図３中上下方向 の力）Ｌを連続的に加える。

【００１９】 これにより、デフケース１には、デフドライブギヤ２を通じて反復して入力さ れる負荷とほぼ同様な負荷が加えられ、実際のデフケース１の使用状態に極めて 近い形で疲労試験を行なえるようになる。

【００２０】 特に、図３に示すように、デフケース１を負荷方向に対して適当に傾斜させて 設置することで、デフケース１に捩じりトルクを加えながら疲労試験を行なえ、 耐久性に影響しやすい捩じりトルクに関するデフケース１の疲労を容易に調べる ことができる。

【００２１】 この時、負荷棒５の他端はボルト６を中心に回転できるように負荷板４に連結 されているので、負荷板４と負荷棒５との間に生じる捩じりトルクが生じにくく なり、これらの負荷板４と負荷棒５との連結部の耐久性が大きく向上する。

【００２２】 なお、負荷棒５の他端を負荷板４に完全に結合して回転できないようにするこ とも考えられ、この場合、負荷板４を通じてデフケース１により大きな捩じりト ルクを与えられる。

【００２３】 また、この場合には、負荷板４と負荷棒５との連結部の耐久性が確保できるよ うに考慮する必要があるが、この構造では、デフドライブギヤ２のギヤに負荷入 力する場合に比べて、負荷入力部分の強度をはるかに確保しやすい。

【００２４】 このように、デフドライブギヤ２を使用することなく、即ち、試験負荷伝達部 の耐久性を心配することなく、負荷板４を通じて、実際の動力伝達時と同様の負 荷状態でデフケースの疲労試験を実施できるようになる。

【００２５】

【考案の効果】

以上詳述したように、本考案のデファレンシャルケース疲労試験用補助装置に よれば、デファレンシャルケースに負荷を加えて疲労試験を行なう際に該デファ レンシャルケースと疲労試験機との間に介設される補助装置であって、該デファ レンシャルケースのデファレンシャルドライブギヤ装着部にデファレンシャルド ライブギヤを模して装着され該装着部から離隔した負荷入力部をそなえたデファ レンシャルドライブギヤ模擬部材と、一端を該負荷入力部に連結されるとともに 他端を該疲労試験機の負荷出力部に連結された負荷伝達部材とをそなえるという 簡素な構成で、デフケースに実際の動力伝達時と同様の負荷状態でデフケースの 疲労試験を確実に実施できるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例としてのデファレンシャルケ
ース疲労試験用補助装置をデファレンシャルケースに装
着した状態を示す模式的な正面図である。

【図２】本考案の一実施例としてのデファレンシャルケ
ース疲労試験用補助装置を示す図であり、（ａ）はその
正面図、（ｂ）はその側断面図である。

【図３】本考案の一実施例としてのデファレンシャルケ
ース疲労試験用補助装置を装着したデファレンシャルケ
ースを疲労試験機に設置した状態を示す模式な正面図で
あり、補助装置の一端側から見た状態を示している。

【図４】一般的なデファレンシャルケースとデファレン
シャルドライブギヤとを分解して示す模式的な断面図で
ある。

【図５】従来のデファレンシャルドライブギヤを装着し
たデファレンシャルケースを疲労試験機台に設置した状
態を示す模式的な正面図である。

【符号の説明】

１ デファレンシャルケース（デフケース） １Ａ ボルト螺合穴 １Ｂ デファレンシャルドライブギヤ装着部としてのフ
ランジ ２ デファレンシャルドライブギヤ（デフドライブギ
ヤ） ２Ｂ フランジ状の取付面 ３ ボルト ４ デファレンシャルドライブギヤ模擬部材（負荷板） ４Ａ デファレンシャルケース装着部（デフケース装着
部） ４Ｂ アーム部 ４Ｃ フランジ状の取付面 ４Ｄ 負荷入力部 ４Ｅ ボルト貫入穴 ５ 負荷伝達部材としての負荷棒 ６ ボルト １１ 疲労試験機 １１Ａ 疲労試験機１１のベース １１Ｂ 支柱 １１Ｃ 昇降ビーム １２ 負荷出力部としてのロードセル １３ 油圧ホース １４Ａ，１４Ｂ 架台 １５Ａ，１５Ｂ 固定部材

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 デファレンシャルケースに負荷を加えて
   疲労試験を行なう際に該デファレンシャルケースと疲労
   試験機との間に介設される補助装置であって、該デファ
   レンシャルケースのデファレンシャルドライブギヤ装着
   部にデファレンシャルドライブギヤを模して装着され該
   装着部から離隔した負荷入力部をそなえたデファレンシ
   ャルドライブギヤ模擬部材と、一端を該負荷入力部に連
   結されるとともに他端を該疲労試験機の負荷出力部に連
   結された負荷伝達部材とをそなえていることを特徴とす
   る、デファレンシャルケース疲労試験用補助装置。