JPH0538439Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、スチルビデオフロツピー（以下
SVFと記す）装置用のデイスクなどを位置決め
支持して回転駆動するデイスク駆動装置に関す
る。

〔考案の背景〕

第３図イ，ロは、従来の静止画像信号の記録再
生などを行なうことができるSVF装置用のデイ
スク駆動装置とデイスクカートリツジを示す要部
断面図である。

SVF装置用デイスクカートリツジ１では、ケ
ース２の中央に穴２ａと２ｂが形成されており、
この穴２ａと２ｂ内にハブ３が設けられている。
ケース２内に収納されているデイスクＤの中心は
このハブ３に固定されており、またハブ３の周囲
下面には吸着用の磁性体のヨーク４が設けられて
いる。

一方デイスク駆動装置６は、第３図イに示すよ
うにデイスク支持部６とモータ部７とから構成さ
れている。この装置では、シヤーシ８に植立され
た軸９に２個のボールベアリング１０，１１の内
輪が固定され、下方の小径のボールベアリング１
１の外輪にベアリングハウジング１２が固定され
ている。このベアリングハウジング１２には、前
記デイスクカートリツジ１内のハブ３と一体に設
けられたヨーク４を受けるセンターコア１４が一
体に形成されている。また、上方の大径のボール
ベアリング１０の外輪はセンタリング周面１０ａ
として使用している。このセンタリング１０ａは
前記デイスクカートリツジ１内のハブ３の中心穴
３ａに対してほとんど隙間なく嵌着されるよう
に、その寸法が決められている。SVF装置にお
いては、デイスクＤに記録されている情報トラツ
クを磁気ヘツドにて高精度に走査する必要がある
ため、前記センタリング周面１０ａはその回転振
れやハブ３に対する嵌め合い公差がμmのオーダ
に管理されることが必要となる。しかし、一般の
ベアリングの規格品は規格寸法誤差が非常に少な
く精度が高いために、センタリング周面として使
用できる。また軸９の上端にはガイド部材１３が
固設されている。このガイド部材１３は、その下
端が上側のボールベアリング１０の内輪に当接し
ており、このガイド部材１３によつて上下のボー
ルベアリング１０，１１の内外輪に対しスラスト
方向の予圧が与えられている。またガイド部材１
３の周面はテーパ面１３ａとなつており、デイス
クカートリツジ１内のハブ３の中心穴３ａは、こ
のテーパ面１３ａによつて前記センタリング周面
１０ａに案内される。

ベアリングハウジング１２の上部に一体に形成
されているセンターコア１４の上面内側にはホー
ルドマグネツト１５が設けられている。デイスク
カードリツジ１内のハブ３と一体に設けられたヨ
ーク４は前記ホールドマグネツト１５によつて吸
着され、ヨーク４の下面がセンターコア１４の上
面１４ａに当接する。またハブ３の中心穴３ａ
は、前記テーパ面１３ａに案内されてセンタリン
グ周面１０ａに嵌着される。デイスクカードリツ
ジ１内のデイスクＤは、この状態にてデイスク支
持部に高精度に位置決めされて設置される。

またベアリングハウジング１２の下端およびボ
ールベアリング１１の外輪に固定されたロータ１
６にはロータマグネツト１７が固定されており、
センターコア１４の下端面には、ロータマグネツ
ト１７に対向するロータヨーク２０が固定されて
いる。シヤーシ８には基板１８が設けられ、この
基板１８上に実装されたステータコイル１９が、
ロータマグネツト１７とロータヨーク２０との間
に介在して設けられている。モータ７では、上記
ステータコイル１９に流される電流によつてロー
タマグネツト１７が回転駆動される。そしてデイ
スク支持部６に保持されているハブ３がカートリ
ツジ１のケース２内にて回転駆動される。

〔考案が解決しようとする問題点〕

第３図イに示すデイスク駆動装置では、デイス
クカートリツジ１が装填されるときに、ハブ３の
中心穴３ａは、ガイド部材１３のテーパ面１３ａ
にガイドされてセンタリング周面１０ａに嵌着さ
れることになる。しかしながら、従来は、センタ
リング周面１０ａがボールベアリング１０の外輪
で形成され、またテーパ面１３ａは別の部材であ
るボールベアリング予圧用のガイド部材１３に形
成されている。このように、テーパ面１３ａとセ
ンタリング周面１０ａとが別々の部材に形成され
ていると、両部材の連続部（Ａ部）に若干の段差
が形成されることになり、デイスクカートリツジ
１を装填する際に、ハブ３の中心穴３ａがＡ部に
て引つ掛かり、ハブ３の保持動作がスムーズに行
なわれない場合が生じる。

本考案は上記従来の問題点を解決するものであ
り、デイスクの中心のハブをデイスク支持部に装
填する際、ハブの中心穴が引つ掛かることなくセ
ンタリング周面にスムーズに嵌着できるようにし
たものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、デイスク駆動装置において、デイス
クの中心部に設けられたハブの中心穴がほとんど
隙間なく嵌着されるセンタリング周面と、ハブの
中心穴をこのセンタリング周面へガイドするテー
パ面とが連続して形成されたデイスク支持部のガ
イドキヤツプを、モータのシヤーシに植立された
軸に装着されたベアリングの外輪により構成した
ことを特徴とするものである。

〔作用〕

上記技術的手段は次のように作用する。

デイスクの中心部に設けられているハブの中心
穴が、ガイドキヤツプに設けられたテーパ面にて
案内されて、同じガイドキヤツプに連続して設け
られたセンタリング周面に嵌着される。テーパ面
とセンタリング周面は同じガイドキヤツプに形成
されているため、ハブの装填に際して引つ掛かり
が生じることはなくなる。

〔考案の実施例〕

以下本考案の実施例を図面によつて説明する。

第１図イ，ロはデイスクカートリツジとデイス
ク駆動装置とを示す要部断面図、第２図はデイス
ク駆動装置にデイスクカートリツジが装填された
状態を示す要部断面図である。

第１図に示すデイスクカートリツジ１は、第３
図にて示したものと同じであり、SVF装置用で
ある。

一方、本考案によるデイスク駆動装置３０はデ
イスク支持部３１とモータ７とから構成されてい
る。モータ７は第３図に示した従来のものと全く
同じ構造であるが、デイスク支持部３１は、第３
図に示したデイスク支持部６と相違している。

シヤーシ８に植立された軸９には上下にボール
ベアリング３２，１１が設けられており、これら
のボールベアリング３２，１１の外輪にベアリン
グハウジング１２が固定されている。この上方の
ボールベアリング３２の外輪は、デイスクカート
リツジ１の中心部のハブ３の中心穴３ａをほとん
ど隙間なく嵌着するセンタリング周面３２ｂと、
ハブ３の中心穴３ａをこのセンタリング周面３２
ｂへガイドするテーパ面３２ｃとが連続して形成
してガイドキヤツプ３２ａを構成している。また
軸９の上端には予圧リング３３が固着されてお
り、その下端がボールベアリング３２の内輪に圧
接されている。この予圧リング３３はガイドキヤ
ツプ３２ａと別体に設けられている。この予圧リ
ング３３により、上下の各ボールベアリング３
２，１１の内外輪に対し、スラスト方向の予圧が
与えられている。

また従来のものと同様に、ベアリングハウジン
ブ１２と一体に形成されたセンターコア１４が上
方に設けられ、その上面内側にホールドマグネツ
ト１５が設けられている。

モータ７は従来と同じ構成である。

このデイスク駆動装置におけるデイスクカート
リツジの装填動作について説明する。

第２図に示すように、デイスクカートリツジ１
がデイスク駆動装置３０上に装填されると、まず
ガイドキヤツプ３２ａのテーパ面３２ｃによつて
ハブ３の中心穴３ａが案内され、中心穴３ａが、
ガイドキヤツプ３２ａの外周のセンタリング周面
３２ｂに嵌着される。またハブ３に設けられてい
るヨーク４がホールドマグネツト１５に吸着さ
れ、ヨーク４がセンターコア１４の上面１４ａに
当接する。デイスクＤならびにハブ３はこの状態
にて位置決めされて保持される。そして、モータ
７の動力によりハブ３ならびにデイスクＤが回転
駆動される。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案によれば、テーパ面とセ
ンタリング周面がベアリングの外輪を用いた共通
のガイドキヤツプに形成されているので、デイス
クに設けられたハブの中心穴が引つ掛かることな
く、センタリング周面に確実にかつスムーズに嵌
着されるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図イは本考案によるデイスク駆動装置を、
ロはデイスクカートリツジを各々示す要部断面
図、第２図はデイスクカートリツジがデイスク駆
動装置に装填された状態を示す要部断面図、第３
図イは従来のデイスク駆動装置を、ロはデイスク
カートリツジを各々示す要部断面図である。 ３０……デイスク駆動装置、３１……デイスク
支持装置、３２……ボールベアリング、３２ａ…
…ガイドキヤツプ、３２ｂ……センタリング周
面、３２ｃ……テーパ面、３３……予圧リング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デイスクの中心部に設けられたハブを嵌着する
   デイスク支持部と、このデイスク支持部を回転駆
   動するモータとが設けられているデイスク駆動装
   置において、前記ハブの中心穴が嵌着されるセン
   タリング周面と、ハブの中心穴をこのセンタリン
   グ周面へガイドするテーパ面とが連続して形成さ
   れた前記デイスク支持部のガイドキヤツプを、モ
   ータの軸に装着されたベアリングの外輪により構
   成したことを特徴とするデイスク駆動装置。