JPH0536110Y2 - - Google Patents
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- JPH0536110Y2 JPH0536110Y2 JP1986029746U JP2974686U JPH0536110Y2 JP H0536110 Y2 JPH0536110 Y2 JP H0536110Y2 JP 1986029746 U JP1986029746 U JP 1986029746U JP 2974686 U JP2974686 U JP 2974686U JP H0536110 Y2 JPH0536110 Y2 JP H0536110Y2
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- oil
- main shaft
- pump
- oil pump
- lubricating oil
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- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 90
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 45
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 33
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 18
- 230000005570 vertical transmission Effects 0.000 claims description 11
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
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- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この考案はミツシヨンの潤滑装置に係り、特に
トロコイド型オイルポンプによつて強制的に潤滑
オイルを圧送し、潤滑性能を向上させ、ミツシヨ
ン内の各部品の機能や性能、および耐久性を増大
させるミツシヨンの潤滑装置に関する。
トロコイド型オイルポンプによつて強制的に潤滑
オイルを圧送し、潤滑性能を向上させ、ミツシヨ
ン内の各部品の機能や性能、および耐久性を増大
させるミツシヨンの潤滑装置に関する。
[従来の技術]
潤滑用オイルポンプは、主軸内に形成されたオ
イル通路を介して潤滑オイルを各種部位に強制圧
送するものであり、例えば内燃機関のトランスミ
ツシヨン内に設けられ、トランスミツシヨン内の
主軸の回転力を利用して変速ギヤなど各種部位に
潤滑オイルを圧送し、トランスミツシヨン内の潤
滑を行い、減摩作用や冷却作用を果たしている。
イル通路を介して潤滑オイルを各種部位に強制圧
送するものであり、例えば内燃機関のトランスミ
ツシヨン内に設けられ、トランスミツシヨン内の
主軸の回転力を利用して変速ギヤなど各種部位に
潤滑オイルを圧送し、トランスミツシヨン内の潤
滑を行い、減摩作用や冷却作用を果たしている。
[考案が解決しようとする問題点]
ところで、ミツシヨンの潤滑装置、特に縦置式
トランスミツシヨンの潤滑装置においては、縦置
式を採用することにより機構上メインシヤフトの
出力軸側端部を使用することができず、潤滑用オ
イルポンプの配設位置が問題となる。
トランスミツシヨンの潤滑装置においては、縦置
式を採用することにより機構上メインシヤフトの
出力軸側端部を使用することができず、潤滑用オ
イルポンプの配設位置が問題となる。
つまり、メインシヤフト周りに潤滑用オイルポ
ンプを配設する必要があり、例えば前記メインシ
ヤフト周りの出力軸側に潤滑用オイルポンプとし
てネジポンプを配設した潤滑装置がある(実公昭
56−42534)。
ンプを配設する必要があり、例えば前記メインシ
ヤフト周りの出力軸側に潤滑用オイルポンプとし
てネジポンプを配設した潤滑装置がある(実公昭
56−42534)。
しかし、この潤滑装置においては、ケーシング
の内壁に油溝が形成されており、構成が複雑で、
製作が困難であり、コストが大となるという不都
合がある。また、メインシヤフト周りにネジポン
プを配設したことにより、形成時にメインシヤフ
トの長手方向側に大なるスペースが必要となり、
トランスミツシヨンが大型化し、限られたエンジ
ンルーム内のベースの有効利用が図れず、実用上
不利であり、潤滑対策が困難であるという不都合
がある。
の内壁に油溝が形成されており、構成が複雑で、
製作が困難であり、コストが大となるという不都
合がある。また、メインシヤフト周りにネジポン
プを配設したことにより、形成時にメインシヤフ
トの長手方向側に大なるスペースが必要となり、
トランスミツシヨンが大型化し、限られたエンジ
ンルーム内のベースの有効利用が図れず、実用上
不利であり、潤滑対策が困難であるという不都合
がある。
[考案の目的]
そこでこの考案に目的は、上述不都合を除去す
るために、縦置式ミツシヨンにエクステンシヨン
ケースを付設するとともに、縦置式ミツシヨンの
メインシヤフト内にオイル通路を設け、メインシ
ヤフト周りの出力軸側に同芯に且つエクステンシ
ヨンケース内壁を介して掻き上げられた潤滑オイ
ルを受容しメインシヤフトの回転力を利用してオ
イル通路に潤滑オイルを強制圧送する潤滑用トロ
コイド型オイルポンプを設け、トロコイド型オイ
ルポンプをエクステンシヨンケースに形成される
円形状座面に密接すべくエクステンシヨンケース
内に位置させるとともにトコロイド型オイルポン
プをケース部とケース部内を回転する外部ロータ
と内部ロータとにより形成し、内部ロータをメイ
ンシヤフトにスプライン結合させて設け、外部ロ
ータと内部ロータとによつて形成されるポンプ室
をメインシヤフトに形成されるオイル通路に内部
ロータとメインシヤフトとを貫通する第1連通路
によつて連通し、第1連通路途中に潤滑オイルを
オイルポンプのポンプ室からメインシヤフト内の
オイル通路例にのみ圧送する逆止弁を介設し、オ
イルポンプ内に潤滑オイルポンプを受容させるべ
くエクステンシヨンケース内に流入口を設け、流
入口をオイルポンプ上方に位置させるとともに流
入口をオイルポンプのポンプ室への吸入口とを連
通する第2連通路を設け、オイルポンプ上部のエ
クステンシヨンケース部位には掻き上げられた潤
滑オイルを受容し流入口に流下させるオイル受皿
を設けたことにより、トロコイド型オイルポンプ
によつて強制的に潤滑オイルを圧送し、潤滑性能
を向上させることができ、ミツシヨン内の各部品
の機能や性能、および耐久性を増大し得て、構成
が簡単であり、コストを低廉とし得るミツシヨン
の潤滑装置を実現するにある。
るために、縦置式ミツシヨンにエクステンシヨン
ケースを付設するとともに、縦置式ミツシヨンの
メインシヤフト内にオイル通路を設け、メインシ
ヤフト周りの出力軸側に同芯に且つエクステンシ
ヨンケース内壁を介して掻き上げられた潤滑オイ
ルを受容しメインシヤフトの回転力を利用してオ
イル通路に潤滑オイルを強制圧送する潤滑用トロ
コイド型オイルポンプを設け、トロコイド型オイ
ルポンプをエクステンシヨンケースに形成される
円形状座面に密接すべくエクステンシヨンケース
内に位置させるとともにトコロイド型オイルポン
プをケース部とケース部内を回転する外部ロータ
と内部ロータとにより形成し、内部ロータをメイ
ンシヤフトにスプライン結合させて設け、外部ロ
ータと内部ロータとによつて形成されるポンプ室
をメインシヤフトに形成されるオイル通路に内部
ロータとメインシヤフトとを貫通する第1連通路
によつて連通し、第1連通路途中に潤滑オイルを
オイルポンプのポンプ室からメインシヤフト内の
オイル通路例にのみ圧送する逆止弁を介設し、オ
イルポンプ内に潤滑オイルポンプを受容させるべ
くエクステンシヨンケース内に流入口を設け、流
入口をオイルポンプ上方に位置させるとともに流
入口をオイルポンプのポンプ室への吸入口とを連
通する第2連通路を設け、オイルポンプ上部のエ
クステンシヨンケース部位には掻き上げられた潤
滑オイルを受容し流入口に流下させるオイル受皿
を設けたことにより、トロコイド型オイルポンプ
によつて強制的に潤滑オイルを圧送し、潤滑性能
を向上させることができ、ミツシヨン内の各部品
の機能や性能、および耐久性を増大し得て、構成
が簡単であり、コストを低廉とし得るミツシヨン
の潤滑装置を実現するにある。
この目的を達成するためにこの考案は、縦置式
ミツシヨンにエクステンシヨンケースを付設する
とともに縦置式ミツシヨンのメインシヤフト内に
オイル通路を設け、このメインシヤフト周りの出
力軸側に同芯に且つエクステンシヨンケース内壁
を介して掻き上げられた潤滑オイルを受容しメイ
ンシヤフトの回転力を利用して前記オイル通路に
潤滑オイル強制圧送する潤滑用のトロコイド型オ
イルポンプを設け、このトロコイド型オイルポン
プを前記エクステンシヨンケースに形成される円
形状座面に密接すべくエクステンシヨンケース内
に位置させるとともにトロコイド型オイルポンプ
をケース部とケース部内を回転する外部ロータと
内部ロータとにより形成し、内部ロータを前記メ
インシヤフトにスプライン結合させて設け、外部
ロータと内部ロータとによつて形成されるポンプ
室をメインシヤフトに形成されるオイル通路に内
部ロータとメインシヤフトとを貫通する第1連通
路によつて連通し、この第1連通路途中に潤滑オ
イルをオイルポンプのポンプ室からメインシヤフ
ト内のオイル通路側にのみ圧送する逆止弁を介設
し、オイルポンプ内に潤滑オイルを受容させるべ
くエクステンシヨンケース内に流入口を設け、こ
の流入口をオイルポンプ上方に位置させるととも
に流入口とオイルポンプのポンプ室への吸入口と
を連通する第2連通路を設け、オイルポンプ上部
のエクステンシヨンケース部位には掻き上げられ
た潤滑オイルを受容し流入口に流下させるオイル
受皿を設けたことを特徴とする。
ミツシヨンにエクステンシヨンケースを付設する
とともに縦置式ミツシヨンのメインシヤフト内に
オイル通路を設け、このメインシヤフト周りの出
力軸側に同芯に且つエクステンシヨンケース内壁
を介して掻き上げられた潤滑オイルを受容しメイ
ンシヤフトの回転力を利用して前記オイル通路に
潤滑オイル強制圧送する潤滑用のトロコイド型オ
イルポンプを設け、このトロコイド型オイルポン
プを前記エクステンシヨンケースに形成される円
形状座面に密接すべくエクステンシヨンケース内
に位置させるとともにトロコイド型オイルポンプ
をケース部とケース部内を回転する外部ロータと
内部ロータとにより形成し、内部ロータを前記メ
インシヤフトにスプライン結合させて設け、外部
ロータと内部ロータとによつて形成されるポンプ
室をメインシヤフトに形成されるオイル通路に内
部ロータとメインシヤフトとを貫通する第1連通
路によつて連通し、この第1連通路途中に潤滑オ
イルをオイルポンプのポンプ室からメインシヤフ
ト内のオイル通路側にのみ圧送する逆止弁を介設
し、オイルポンプ内に潤滑オイルを受容させるべ
くエクステンシヨンケース内に流入口を設け、こ
の流入口をオイルポンプ上方に位置させるととも
に流入口とオイルポンプのポンプ室への吸入口と
を連通する第2連通路を設け、オイルポンプ上部
のエクステンシヨンケース部位には掻き上げられ
た潤滑オイルを受容し流入口に流下させるオイル
受皿を設けたことを特徴とする。
[作用]
上述の如く構成したことにより、縦置式ミツシ
ヨンのメインシヤフトの回転によつて潤滑オイル
が掻き上げられ、この潤滑オイルをオイル受皿に
よつて受容し、エクステンシヨンケース内壁を介
して潤滑用のトロコイド型オイルポンプのポンプ
室に送給し、メインシヤフト内のオイル通路に潤
滑オイルを強制圧送し、ミツシヨン内の各部品の
潤滑を果たし、各部品の機能や性能、および耐久
性の向上に寄与している。
ヨンのメインシヤフトの回転によつて潤滑オイル
が掻き上げられ、この潤滑オイルをオイル受皿に
よつて受容し、エクステンシヨンケース内壁を介
して潤滑用のトロコイド型オイルポンプのポンプ
室に送給し、メインシヤフト内のオイル通路に潤
滑オイルを強制圧送し、ミツシヨン内の各部品の
潤滑を果たし、各部品の機能や性能、および耐久
性の向上に寄与している。
[実施例]
以下図面に基づいてこの考案の実施例を説明す
る。
る。
第2〜3図はこの考案の実施例を示すものであ
る、第1〜3図において、2は内燃機関の縦置式
ミツシヨンたる縦置式トランスミツシヨン、4は
メインシヤフト、6はトランスミツシヨン2に付
設されるエクステンシヨンケースである。
る、第1〜3図において、2は内燃機関の縦置式
ミツシヨンたる縦置式トランスミツシヨン、4は
メインシヤフト、6はトランスミツシヨン2に付
設されるエクステンシヨンケースである。
前記縦置式トランスミツシヨン2のメインシヤ
フト4周りの出力軸側に同芯に潤滑用トロコイド
型オイルポンプ8を設け、このトロコイド型オイ
ルポンプ8を前記エクステンシヨンケース6に形
成される円形状座面6aに密接すべくエクステン
シヨンケース6内に位置させる。
フト4周りの出力軸側に同芯に潤滑用トロコイド
型オイルポンプ8を設け、このトロコイド型オイ
ルポンプ8を前記エクステンシヨンケース6に形
成される円形状座面6aに密接すべくエクステン
シヨンケース6内に位置させる。
また、トロコイド型オイルポンプ8は、第2、
3図に示す如く、ケース部10と、このケース部
10内を回転する外部ロータ12と、内部ロータ
14とからなり、内部ロータ14が前記メインシ
ヤフト4にスプライン結合されている。
3図に示す如く、ケース部10と、このケース部
10内を回転する外部ロータ12と、内部ロータ
14とからなり、内部ロータ14が前記メインシ
ヤフト4にスプライン結合されている。
更に、前記外部ロータ12と内部ロータ14と
によつて形成されるポンプ室16を、前記メイン
シヤフト4に形成されるオイル通路18に第1連
通路20によつて連通し、この第1連通路20途
中には、潤滑オイルを前記オイルポンプ8からオ
イル通路18側にのみ圧送する逆止弁22を介設
する(第3図参照)。
によつて形成されるポンプ室16を、前記メイン
シヤフト4に形成されるオイル通路18に第1連
通路20によつて連通し、この第1連通路20途
中には、潤滑オイルを前記オイルポンプ8からオ
イル通路18側にのみ圧送する逆止弁22を介設
する(第3図参照)。
そして、前記オイルポンプ8内に潤滑オイルを
受容させるべく前記エクステンシヨンケース6内
には流入口24を設け、この流入口24を前記オ
イルポンプ8上方に位置させるとともに、流入口
24とオイルポンプ8の吸入口26とを連通する
第2連通路28を設ける。
受容させるべく前記エクステンシヨンケース6内
には流入口24を設け、この流入口24を前記オ
イルポンプ8上方に位置させるとともに、流入口
24とオイルポンプ8の吸入口26とを連通する
第2連通路28を設ける。
なお、符号30は前記流入口24部位に所望に
より設けられるフイルタ、32はオイルポンプ8
の吐出口、34は前記エクステンシヨンケース6
に形成され且つ掻き上げられた潤滑オイルを受容
し流入口24に流下させるオイル受皿である。
より設けられるフイルタ、32はオイルポンプ8
の吐出口、34は前記エクステンシヨンケース6
に形成され且つ掻き上げられた潤滑オイルを受容
し流入口24に流下させるオイル受皿である。
次に作用について説明する。
前記縦置式トランスミツシヨン2のメインシヤ
フト4を回転させることにより、図示しないオイ
ルパン内の潤滑オイルが掻き上げられ、前記エク
ステンシヨンケース6内壁に被着して流下する。
フト4を回転させることにより、図示しないオイ
ルパン内の潤滑オイルが掻き上げられ、前記エク
ステンシヨンケース6内壁に被着して流下する。
このとき、流下する潤滑オイルをエクステンシ
ヨンケース6に形成されるオイル受皿34にて受
容し、このオイル受皿34下部のフイルタ30を
介して流入口24、第2連通路28,吸入口26
を経て、前記トロコイド型オイルポンプ8に受容
させる。
ヨンケース6に形成されるオイル受皿34にて受
容し、このオイル受皿34下部のフイルタ30を
介して流入口24、第2連通路28,吸入口26
を経て、前記トロコイド型オイルポンプ8に受容
させる。
つまり、流入口24から流入した潤滑オイル
は、第2連通路20を介して前記ポンプ室16内
に流入するものである。
は、第2連通路20を介して前記ポンプ室16内
に流入するものである。
そして、前記外部ロータ12と内部ロータ14
とのポンプ作用により、ポンプ室16内に流入し
た潤滑オイルを圧送し、前記逆止弁22を開放さ
せ、第1連通路20を介して潤滑オイルをオイル
通路18に圧送する。
とのポンプ作用により、ポンプ室16内に流入し
た潤滑オイルを圧送し、前記逆止弁22を開放さ
せ、第1連通路20を介して潤滑オイルをオイル
通路18に圧送する。
このオイル通路18に圧送された潤滑オイルは
図示しない変速ギヤ等の各種部位に送給され、減
摩作用や冷却作用が果たされる。
図示しない変速ギヤ等の各種部位に送給され、減
摩作用や冷却作用が果たされる。
これにより、トロコイド型オイルポンプの内部
ロータとメインシヤフトとのスプライン結合によ
つて他の駆動源を要しないメインシヤフトのみを
駆動源とする自己完結型のオイルポンプとするこ
とができるとともに、縦置式トランスミツシヨン
のメインシヤフトの変速ギヤ等の各種部位に潤滑
オイルを確実に送給することができ、潤滑性能を
向上できる。
ロータとメインシヤフトとのスプライン結合によ
つて他の駆動源を要しないメインシヤフトのみを
駆動源とする自己完結型のオイルポンプとするこ
とができるとともに、縦置式トランスミツシヨン
のメインシヤフトの変速ギヤ等の各種部位に潤滑
オイルを確実に送給することができ、潤滑性能を
向上できる。
また、縦置式トランスミツシヨン内の各部品の
機能や性能、および耐久性を増大することがで
き、各部品の使用寿命を長くすることができ、経
済的に有利である。
機能や性能、および耐久性を増大することがで
き、各部品の使用寿命を長くすることができ、経
済的に有利である。
更に、メインシヤフト周りの出力軸側に同芯に
トロコイド型オイルポンプを配設することによ
り、縦置式トランスミツシヨンの大型化を防止す
ることができるとともに、構成を簡略化すること
ができ、限られたエンジンルーム内のスペースを
有効利用し得て、実用上有利である。
トロコイド型オイルポンプを配設することによ
り、縦置式トランスミツシヨンの大型化を防止す
ることができるとともに、構成を簡略化すること
ができ、限られたエンジンルーム内のスペースを
有効利用し得て、実用上有利である。
更にまた、前記第1連通路途中に逆止弁を設け
たことにより、簡略な構成にも拘わらず、潤滑オ
イルの逆流阻止と圧送とを確実に果たすことがで
きるものである。
たことにより、簡略な構成にも拘わらず、潤滑オ
イルの逆流阻止と圧送とを確実に果たすことがで
きるものである。
なお、この考案は上述実施例に限定されるもの
ではなく、種々の応用改変が可能である。
ではなく、種々の応用改変が可能である。
例えば、第4,5図に示す如く、トロコイド型
オイルポンプ8の潤滑経路を変更させることもで
きる。つまり、第4,5図に示す如く、縦置式ト
ランスミツシヨン2の長手方向においてメインシ
ヤフト4に対し所定角度を有すべくエクステンシ
ヨンケース6内に傾斜する第2連通路40を形成
し、前記トロコイド型オイルポンプ8の側面部位
に吸入口42を形成したものである。これによ
り、上述実施例と同様に、縦置式トランスミツシ
ヨンのメインシヤフトの変速ギヤ等の各種部位に
潤滑オイルを確実に送給することができ、各部品
の機能や性能、および耐久性を増大し得て、各部
品の使用寿命を長くすることができ、経済的に有
利である。また、トロコイド型オイルポンプを配
設することにより、縦置式トランスミツシヨンの
大型化を防止することができ、実用上有利であ
る。
オイルポンプ8の潤滑経路を変更させることもで
きる。つまり、第4,5図に示す如く、縦置式ト
ランスミツシヨン2の長手方向においてメインシ
ヤフト4に対し所定角度を有すべくエクステンシ
ヨンケース6内に傾斜する第2連通路40を形成
し、前記トロコイド型オイルポンプ8の側面部位
に吸入口42を形成したものである。これによ
り、上述実施例と同様に、縦置式トランスミツシ
ヨンのメインシヤフトの変速ギヤ等の各種部位に
潤滑オイルを確実に送給することができ、各部品
の機能や性能、および耐久性を増大し得て、各部
品の使用寿命を長くすることができ、経済的に有
利である。また、トロコイド型オイルポンプを配
設することにより、縦置式トランスミツシヨンの
大型化を防止することができ、実用上有利であ
る。
[考案の効果]
以上詳細に説明した如くこの考案によれば、縦
置式ミツシヨンにエクステンシヨンケースを付設
するとともに、縦置式ミツシヨンのメインシヤフ
ト内にオイル通路を設け、メインシヤフト周りの
出力軸側に同芯に且つエクステンシヨンケース内
壁を介して掻き上げられた潤滑オイルを受容しメ
インシヤフトの回転力を利用してオイル通路に潤
滑オイルを強制圧送する潤滑用のトロコイド型オ
イルポンプを設け、トロコイド型オイルポンプを
エクステンシヨンケースに形成される円形状座面
に密接すべくエクステンシヨンケース内に位置さ
せるとともにトロコイド型オイルポンプをケース
部と部内を回転する外部ロータと内部ロータによ
り形成し、内部ロータをメインシヤフトにスプラ
イン結合させて設け、外部ロータと内部ロータと
によつて形成されるポンプ室をメインシヤフトに
形成されるオイル通路に内部ロータとメインシヤ
フトとを貫通する第1連通路によつて連通し、第
1連通路途中に潤滑オイルをオイルポンプのポン
プ室からメインシヤフト内のオイル通路側にのみ
圧送する逆止弁を介設し、オイルポンプ内に潤滑
オイルを受容させるべくエクステンシヨンケース
内に流入口を設け、流入口をオイルポンプ上方に
位置させるとともに流入口とオイルポンプのポン
プ室への吸入口とを連通する連通路を設け、オイ
ルポンプ上部のエクステンシヨンケース部位には
掻き上げられた潤滑オイルを受容し流入口に流下
させるオイル受皿を設けたので、トロコイド型オ
イルポンプの内部ロータとメインシヤフトとのス
プライン結合によつて他の駆動源を要しないメイ
ンシヤフトのみを駆動源とする自己完結型のオイ
ルポンプとすることができるとともに、縦置式ミ
ツシヨンのメインシヤフトの変速ギヤ等の各種部
位に潤滑オイルを確実に送給することができ、潤
滑性能を向上させ得る。また、縦置式ミツシヨン
内の各部品の機能や性能、および耐久性を増大し
得て、各部品の使用寿命を長くすることができ、
経済的に有利である。更に、メインシヤフト周り
の出力軸側に同芯にトロコイド型オイルポンプを
配設することにより、縦置式ミツシヨンの大型化
を防止することができるとともに、構成を簡略化
することができ、コストを低廉とし得る。更にま
た、前記第1連通路途中に逆止弁を設けたことに
より、簡略な構成にも拘らず、潤滑オイルの逆流
阻止と圧送とを確実に果たし得るものである。
置式ミツシヨンにエクステンシヨンケースを付設
するとともに、縦置式ミツシヨンのメインシヤフ
ト内にオイル通路を設け、メインシヤフト周りの
出力軸側に同芯に且つエクステンシヨンケース内
壁を介して掻き上げられた潤滑オイルを受容しメ
インシヤフトの回転力を利用してオイル通路に潤
滑オイルを強制圧送する潤滑用のトロコイド型オ
イルポンプを設け、トロコイド型オイルポンプを
エクステンシヨンケースに形成される円形状座面
に密接すべくエクステンシヨンケース内に位置さ
せるとともにトロコイド型オイルポンプをケース
部と部内を回転する外部ロータと内部ロータによ
り形成し、内部ロータをメインシヤフトにスプラ
イン結合させて設け、外部ロータと内部ロータと
によつて形成されるポンプ室をメインシヤフトに
形成されるオイル通路に内部ロータとメインシヤ
フトとを貫通する第1連通路によつて連通し、第
1連通路途中に潤滑オイルをオイルポンプのポン
プ室からメインシヤフト内のオイル通路側にのみ
圧送する逆止弁を介設し、オイルポンプ内に潤滑
オイルを受容させるべくエクステンシヨンケース
内に流入口を設け、流入口をオイルポンプ上方に
位置させるとともに流入口とオイルポンプのポン
プ室への吸入口とを連通する連通路を設け、オイ
ルポンプ上部のエクステンシヨンケース部位には
掻き上げられた潤滑オイルを受容し流入口に流下
させるオイル受皿を設けたので、トロコイド型オ
イルポンプの内部ロータとメインシヤフトとのス
プライン結合によつて他の駆動源を要しないメイ
ンシヤフトのみを駆動源とする自己完結型のオイ
ルポンプとすることができるとともに、縦置式ミ
ツシヨンのメインシヤフトの変速ギヤ等の各種部
位に潤滑オイルを確実に送給することができ、潤
滑性能を向上させ得る。また、縦置式ミツシヨン
内の各部品の機能や性能、および耐久性を増大し
得て、各部品の使用寿命を長くすることができ、
経済的に有利である。更に、メインシヤフト周り
の出力軸側に同芯にトロコイド型オイルポンプを
配設することにより、縦置式ミツシヨンの大型化
を防止することができるとともに、構成を簡略化
することができ、コストを低廉とし得る。更にま
た、前記第1連通路途中に逆止弁を設けたことに
より、簡略な構成にも拘らず、潤滑オイルの逆流
阻止と圧送とを確実に果たし得るものである。
第1〜3図はこの考案の実施例を示し、第1図
は縦置式トランスミツシヨンの要部切欠き断面
図、第2図はトロコイド型オイルポンプの拡大断
面図、第3図は第1図の矢視部分の概略拡大断
面図である。第4,5図はこの考案の他の実施例
を示し、第4図は縦置式トランスミツシヨンの要
部切欠き断面図、第5図は第4図の矢視V部分の
概略拡大断面図である。 図において、2は縦置式トランスミツシヨン、
4はメインシヤフト、6はエクステンシヨンケー
ス、6aは座面、8はトロコイド型オイルポン
プ、10はケース部、12は外部ロータ、14は
内部ロータ、16はポンプ室、18はオイル通
路、20は第1連通路、22は逆止弁、24は流
入口、26は吸入口、28は第2連通路、30は
フイルタ、32は吐出口、34はオイル受皿であ
る。
は縦置式トランスミツシヨンの要部切欠き断面
図、第2図はトロコイド型オイルポンプの拡大断
面図、第3図は第1図の矢視部分の概略拡大断
面図である。第4,5図はこの考案の他の実施例
を示し、第4図は縦置式トランスミツシヨンの要
部切欠き断面図、第5図は第4図の矢視V部分の
概略拡大断面図である。 図において、2は縦置式トランスミツシヨン、
4はメインシヤフト、6はエクステンシヨンケー
ス、6aは座面、8はトロコイド型オイルポン
プ、10はケース部、12は外部ロータ、14は
内部ロータ、16はポンプ室、18はオイル通
路、20は第1連通路、22は逆止弁、24は流
入口、26は吸入口、28は第2連通路、30は
フイルタ、32は吐出口、34はオイル受皿であ
る。
Claims (1)
- 縦置式ミツシヨンにエクステンシヨンケースを
付設するとともに縦置式ミツシヨンのメインシヤ
フト内にオイル通路を設け、このメインシヤフト
周りの出力軸側に同芯に且つエクステンシヨンケ
ース内壁を介して掻き上げられた潤滑オイルを受
容しメインシヤフトの回転力を利用して前記オイ
ル通路に潤滑オイルを強制圧送する潤滑用のトロ
コイド型オイルポンプを設け、このトロコイド型
オイルポンプを前記エクステンシヨンケースに形
成される円形状座面に密接すべくエクステンシヨ
ンケース内に位置させるとともにトロコイド型オ
イルポンプをケース部とケース部内を回転する外
部ロータと内部ロータとにより形成し、内部ロー
タを前記メインシヤフトにスプライン結合させて
設け、外部ロータと内部ロータとによつて形成さ
れるポンプ室をメインシヤフトに形成されるオイ
ル通路に内部ロータとメインシヤフトとを貫通す
る第1連通路によつて連通し、この第1連通路途
中に潤滑オイルをオイルポンプのポンプ室からメ
インシヤフト内のオイル通路側にのみ圧送する逆
止弁を介設し、オイルポンプ内に潤滑オイルを受
容させるべくエクステンシヨンケース内に流入口
を設け、この流入口をオイルポンプ上方に位置さ
せるとともに流入口とオイルポンプのポンプ室へ
の吸入口とを連通する第2連通路を設け、オイル
ポンプ上部のエクステンシヨンケース部位には掻
き上げられた潤滑オイルを受容し流入口に流下さ
せるオイル受皿を設けたことを特徴とするミツシ
ヨンの潤滑装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986029746U JPH0536110Y2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986029746U JPH0536110Y2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62141958U JPS62141958U (ja) | 1987-09-08 |
JPH0536110Y2 true JPH0536110Y2 (ja) | 1993-09-13 |
Family
ID=30833911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1986029746U Expired - Lifetime JPH0536110Y2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0536110Y2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5537552A (en) * | 1978-09-11 | 1980-03-15 | Toyota Motor Corp | Hollow cam shaft having oil pump configuration |
JPS5642534U (ja) * | 1979-09-07 | 1981-04-18 |
-
1986
- 1986-02-28 JP JP1986029746U patent/JPH0536110Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5537552A (en) * | 1978-09-11 | 1980-03-15 | Toyota Motor Corp | Hollow cam shaft having oil pump configuration |
JPS5642534U (ja) * | 1979-09-07 | 1981-04-18 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62141958U (ja) | 1987-09-08 |
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