JPH0532181U

JPH0532181U - セキユリテイシステム

Info

Publication number: JPH0532181U
Application number: JP9000591U
Authority: JP
Inventors: 弘之手塚
Original assignee: 株式会社ケンウツド
Priority date: 1991-10-07
Filing date: 1991-10-07
Publication date: 1993-04-27
Anticipated expiration: 2006-10-07
Also published as: JP2585043Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】内蔵リレーの無駄をなくし、少ないリレーでユ
ーザの多様な使用目的に対応させる。【構成】リモコンの信号はマイクロコンピュータ３の入
力ポートＰ０に入力される。センサ類からの信号は入力
ポートＰ３に入力される。警報器類を作動させる信号は
出力ポートＰ１８に出力される。入力ポートＰ１および
Ｐ２には、ＨまたはＬの切換えスイッチＳＷ１により選
択された信号が入力される。出力ポートＰ１０およびＰ
１１は、汎用の出力端子を持つリレーＳ１、および汎用
の出力端子を持つリレーＳ２を駆動する。出力ポートＰ
１２〜Ｐ１７は夫々トランジスタ２段の増幅回路Ｂを介
してトランジスタ出力を出力する。マイクロコンピュー
タ３の中に内蔵されたＲＯＭには、４つのプログラムが
記憶されており入力ポートＰ１およびＰ２の入力により
選択される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車両の盗難を防止するセキュリティシステムに係わり、特に、その機能や車種に対する汎用性を増大させる手段に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車両の盗難を防止するセキュリティシステムはリモートコントローラからの操作により盗難防止の警戒状態と警戒解除状態の設定を行う他に車の外からドアロック等を行えるように便利な機能が付加されている。

【０００３】このような従来のセキュリティシステムの例を図５に示す。図に示すようにリモートコントローラからのＩＤコードや動作のための信号は受信回路１で受信され復調回路２で復調されてマイクロコンピュータ３に入力される。

【０００４】マイクロコンピュータ３にはさらに人間の進入を感知する赤外線センサや車の動きを検出する衝撃センサ等セキュリティシステムに設けられるセンサ類からの信号が入力される。また、マイクロコンピュータ３からサイレン等セキュリティシステムに設けられる警報器類を作動させる信号が出力される。

【０００５】マイクロコンピュータ３はさらに車のパーキングライトやホーンを盗難時の警報として動作させる信号を出力し、また、車の外からリモコンで動作できるようにドアロック、ドアアンロック信号を出力し、また、車に乗ったとき一定期間ドームライトを点灯させるための信号を出力する。

【０００６】ドアロック出力、ドアアンロック出力およびパーキングライト出力は夫々リレーＳ１乃至Ｓ４の接点出力であり、これらのリレーはトランジスタ２段の増幅回路Ａを介して駆動される。ホーン出力、ドームライト（室内灯）出力および予備（ＥＸＴ）出力はトランジスタ出力であり、トランジスタ２段の増幅回路Ｂに出力される。

【０００７】

【考案が解決しようとする問題点】

セキュリティシステムはトランジスタで駆動するのが困難な車両の電装品、例えば、ドアロック／アンロックアクチュエータ、パーキングライト等を駆動する場合通常リレーを用いている。

【０００８】また、近年、セキュリティシステムの車両への取付け性を向上させるために、それらのリレーをシステムに内蔵させている。しかしながら、図５に示したように、従来のセキュリティシステムでは各リレーは各電装品を専用に動作させるように設けられているため、各車種に対応して多数の電装品を駆動できるようにするためには多くのリレーを内蔵しなければならず、システムが大型化し、また、コスト高となるという問題があった。そして、使用目的によっては、必要とされない機能のリレーも内蔵することになり、リレーの数に対応した商品価値が生じなかった。

【０００９】この考案は上記した点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、リレーやトランジスタの動作パターンを変更することにより、出力回路をむだなく使用するセキュリティシステムを提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

この考案のセキュリティシステムは、車両に取付けられセンサやリモートコントローラからの入力でリレーやトランジスタを介してホーン、パーキングライト、ドアロックアクチュエータ等を動作させるセキュリティシステムにおいて、入力ポートに入力する信号をスイッチで切り換えることによりセンサやリモートコントローラからの入力に応じるリレーやトランジスタの動作パターンを変更することを可能にしたものである。

【００１１】

【作用】この考案のセキュリティシステムによれば、スイッチで切り換えられる入力ポートの入力信号パターンの数に応じた出力回路の動作パターンが準備されており、車種や必要とする機能に対応する自由度が増大し、リレーやトランジスタが無駄なく使用される。

【００１２】

【実施例】

この考案の実施例であるセキュリティシステムを図面に基づいて説明する。図１はこの考案の実施例であるセキュリティシステムを示すブロック図である。図に示すようにリモートコントローラからのＩＤコードや動作のための信号は受信回路１で受信され復調回路２で復調されてマイクロコンピュータ３の入力ポートＰ０に入力される。

【００１３】マイクロコンピュータ３にはさらに人間の進入を感知する赤外線センサや車の動きを検出する衝撃センサ等セキュリティシステムに設けられるセンサ類からの信号が入力ポートＰ３から入力される。また、マイクロコンピュータ３からサイレン等セキュリティシステムに設けられる警報器類を作動させる信号が出力ポートＰ１８から出力される。

【００１４】マイクロコンピュータ３の入力ポートＰ１およびＰ２には、ＨまたはＬの切換えスイッチＳＷ１により選択された信号が入力される。

【００１５】マイクロコンピュータ３の出力ポートＰ１０およびＰ１１は、汎用の出力端子（出１，接１および接２）を持つリレーＳ１、および汎用の出力端子（出２，接３および接４）を持つリレーＳ２を夫々トランジスタ２段の増幅回路Ａを介して駆動する。

【００１６】マイクロコンピュータ３の出力ポートＰ１２〜Ｐ１７は夫々トランジスタ２段の増幅回路Ｂを介してトランジスタ出力（出３〜出８）を出力する。

【００１７】図２に示す表１は出１〜出８の出力がどのような動作を行うかを示している。マイクロコンピュータ３の中に内蔵されたＲＯＭには、夫々異なる出力機能を有する４つのプログラムが記憶されており、それらのプログラムは入力ポートＰ１およびＰ２の入力により選択される。

【００１８】表１に示すように、出力パターン１〜４に対応して出１〜出８の出力がパーキングライト、ドアロック、ドアアンロック、ホーン、ドームライト、予備（ＥＸＴ１，ＥＸＴ２）等の動作に用いられ、車種に応じてトランジスタ出力やリレー出力が夫々の電装品に割当てられる。

【００１９】出力パターン２すなわちＰ１およびＰ２に夫々Ｈの信号が入力された場合について説明すると、マイクロコンピュータ３の出力ポートＰ１０にはドアロック信号が出力され、出力ポートＰ１１にはドアアンロック信号が出力される。

【００２０】また、出力ポートＰ１２およびＰ１３にはパーキングライト出力が割当てられ、出力ポートＰ１４，Ｐ１５，Ｐ１６およびＰ１７に夫々ホーン出力、ドームライト出力、ＥＸＴ１およびＥＸＴ２出力が割当てられている。すなわち、この出力パターンの対応する車種では、ドアロックアクチュエータはリレー出力が必要であるがその他の電装品はトランジスタ出力でコントロールできるものである。

【００２１】この場合のマイクロコンピュータ出力のタイムチャートを図３に示す。なお、マイクロコンピュータ出力はアクティブＬとしてある。図に示すように、リモコンによりアーミング（盗難防止の警戒状態設定）が行われ、そのときドアがロックされ、パーキングライトが一瞬の間点灯する。

【００２２】センサーが反応した場合はパーキングライトが点滅し、ホーンが繰返して鳴らされる。また、ドームライトが継続して点灯される。また、ディスアーミング（盗難防止の警戒状態解除）はリモコンにより行われ、その場合にドアがアンロックされパーキングライトが２回点灯し、ドームライトが一定期間点灯する。また、リモコンによりＥＸＴ１およひＥＸＴ２の出力を動作させることができる。図４にこの場合のリレーＳ１およびＳ２と車内配線との接続状態を示す。車両のロックスイッチ（ＳＷ）とアンロックスイッチ（ＳＷ）とアクチュエータとの間の配線が切断され、出１、出２および接２、接４が図のように接続される。また、接１および接３は車両の＋電源と接続される。このように接続することにより、ドアロックおよびドアアンロックアクチュエータは車のスイッチまたはリモコンのキーのいずれによっても動作させることができる。

【００２３】実施例は以上のように構成されているが考案はこれに限られず、例えば、リレー出力およびトランジスタ出力は任意の数とすることができ、出力パターンの数も任意である。

【００２４】

【考案の効果】

この考案のセキュリティシステムによれば、内蔵リレーの無駄がなくなり、少ないリレーでユーザの多様な使用目的に対応できるのでコストを安くし、また、セキュリティシステムを小形とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例であるセキュリティシステム
を示すブロック図である。

【図２】同セキュリィティシステムの動作を示す表１の
図である。

【図３】同セキュリィティシステムの動作を示すタイム
チャートである。

【図４】同セキュリィティシステムの車両一部電装送品
との接続状態を示す回路図である。

【図５】従来のセキュリティシステムの例を示すブロッ
ク図である。

【符号の説明】

１受信回路２復調回路３マイクロコンピュータＳＷ１切換えスイッチＳ１リレーＳ２リレー

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車両に取付けられセンサやリモートコン
トローラからの入力でリレーやトランジスタを介してホ
ーン、パーキングライト、ドアロックアクチュエータ等
を動作させるセキュリティシステムにおいて、入力ポー
トに入力する信号をスイッチで切り換えることによりセ
ンサやリモートコントローラからの入力に応じるリレー
やトランジスタの動作パターンを変更することを可能に
したセキュリティシステム。