JPH0532065U - 燃料タンクにおける給油時の蒸発燃料大気放出抑制装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は給油管に注油ガンを差込んで燃料タ
ンクに給油する際に、注油ガンの注油管と給油管の給油
口との間隙をシールするシールパッキンの変質、変形を
低減して長期にわたりそのシール機能を確保できるよう
にした。 【構成】 給油口２と注油ガンＧの注油管２９との間隙
をシールするシールパッキン３の外周に外向きの環状挟
持部６を一体に形成し、この挟持部６を合成樹脂製のパ
ッキンホルダ８の衝合溶着面ｆ₁ ，ｆ₂ 間に一体に挟持
溶着し、そのパッキンホルダ８を給油口２に取付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両等の燃料タンクに燃料を給油する際に、給油管の給油口と注油ガ ンの注油管との間から蒸発燃料が大気に放出するのを抑制する装置に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

従来燃料タンクにおける給油時の蒸発燃料大気放出抑制装置として図５に示す ものが知られている。この従来のものでは、給油ガンＧの注油管０２９が挿通さ れる通孔０４を開口した環状のゴム製シールパッキン０３の外周部を金属製補強 環０９に焼付け、この補強環０９に、同じく金属製の外環ケース０１０等を溶接 し、さらにブラケット０１８にシャッタバルブ０７を組付けて構成されており、 給油時に注油ガンＧの注油管０２９を給油口０２へ挿入すれば、その先端でシャ ッタバルブ０７を開いて給油が開始されると同時に、その外周にシールパッキン ０３のリップ部０５が密着して蒸発燃料の大気への放出が抑制されるようになっ ている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが前記従来のものでは、ゴム製のシールパッキンに直接金属製補強環等 が焼付けられ、さらに該補強環に他の外環ケース等が溶接されるので、その焼付 、溶接時に焼付熱、溶接熱がゴム製のシールパッキンに伝わり、該シールパッキ ンが熱により変質、変形してそのシール作用を損ねたり、その寿命を短縮させた りするという課題があった。

【０００４】 本考案は上記実情にかんがみてなされたもので、前記シールパッキンの熱によ る変質、変形がないようにして前記課題を解決できるようにした構成簡単な燃料 タンクにおける給油時の蒸発燃料大気放出抑制装置を提供することを目的とする ものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的達成のため、本考案の特徴とするところは、燃料タンクに連なる給油 管端部の給油口に装着されて該給油口と、そこに抜差自在に挿入される注油ガン の注油管との間をシールするようにした燃料タンクにおける給油時の蒸発燃料大 気放出抑制装置であって、中央部に前記注油管の挿通し得る通孔を開口するとと もに該注油管の外周面に密着し得るリップ部を形成した、弾性材よりなる環状の シールパッキンの外周に、外向きの環状挟持部を一体に形成し、この挟持部を合 成樹脂製パッキンホルダの衝合溶着面間に一体に挟持溶着し、該パッキンホルダ を前記給油口に装着してなる。

【０００６】

【実施例】

以下、図１〜４により本考案の一実施例について説明する。

【０００７】 図１は本考案装置を備えた給油管の縦断側面図、図２は、図１の２−２線に沿 う端面図、図３は、図１の３−３線に沿う断面図、図４は給油管に給油ガンを挿 入した際の給油管の縦断側面図である。

【０００８】 図１〜３において、燃料タンク（図示せず）に連通される鋼板等の金属板製の 給油管１の外端部の給油口２内には、その上流から下流に向けてシールパッキン ３およびシャッタバルブ７が並列して装着される。

【０００９】 前記シールパッキン３は、給油口２に給油ガンＧの注油管２９（図４）を挿入 したとき、それら間の間隙を流体密にシールするためのものであって、耐油性の ゴム材により環状に形成され、その中央部には、前記注油管２９を挿通するため の通孔４が開口されるとともにその内周縁に注油管２９の外周面に密着し得るリ ップ部５が一体に形成されている。またシールパッキン３の外周には外向きのフ ランジよりなる環状挟持部６が一体に形成され、この環状挟持部６はパッキンホ ルダ８を介して給油口２に取付けられる。前記パッキンホルダ８は、硬質合成樹 脂製の第１，第２ホルダ９，１０の衝合溶着面ｆ₁ ，ｆ₂ 同志を一体に溶着して 構成され、その溶着時に、前記シールパッキン３の環状挟持部６がそれらの衝合 溶着面ｆ₁ ，ｆ₂ 間に一体に挟持溶着される。前記第１ホルダ９は盤状に形成さ れ、その外側面は金属製補強板１２によって補強され、その中心から一方に偏心 して給油ガンＧの注油管２９に挿入し得る通孔１３が開口される。

【００１０】 一方第２ホルダ１０は給油口２よりも小径の中空筒状に形成され、該前記第２ ホルダ１０の内端には、バルブホルダ１４が一体に溶着される。このバルブホル ダ１４は、パッキンホルダ８と同じく硬質の合成樹脂材により盤状に形成され、 その偏心位置に注油管２９の挿入し得る弁孔１５が開口され、このバルブホルダ １４の外側面と前記第２ホルダ１０の内端面とがバルブパッキン１６を挟んで一 体に溶着される。このバルブパッキン１６に前記シャッタバルブ７が着座するた めのリップ部１７が一体に形成されている。

【００１１】 バルブホルダ１４の内側面には、ブラケット１８が止着され、このブラケット １８には、弁孔１５を開閉するための前記シャッタバルブ７がバルブ軸１９を以 て軸支され、このバルブ軸１９にはシャッタバルブ７を閉じ位置に付勢する、捩 りばねよりなるバルブばね２１が巻装されている。

【００１２】 前記シールパッキン３の第１ホルダ９の外周部は、給油口２と、その端部にか しめ止めされるキャップ受２２間にＯリング２３，２４を介して一体に挟着され 、またバルブホルダ１４の外周面は給油口２の内周面に密嵌される。さらにバル ブホルダ１４の外端部に突設した突片２５は、給油口２の内周面に溶接した回り 止め片２６と係合される。なおＣはキャップ受２２に被冠される燃料キャップで ある。

【００１３】 前記給油管１の、前記バルブホルダ１４の下流側と上流側には、それぞれ燃料 タンク（図示せず）に通じる蒸発燃料取入管２７と、キャニスタ（図示せず）に 通じる蒸発燃料戻し管２８が接続される。

【００１４】 次にこの実施例の作用について説明する。

【００１５】 いま燃料タンクに燃料を注入すべく、図４に示すように給油管１の給油口２に 注油管２９を挿入すると、その先端はシャッタバルブ７を突上げてこれを開放し 、給油ガンＧからの燃料を給油管１を通して燃料タンクに給油することができる 。

【００１６】 而して前記給油時には、注油管２９の外周面にシールパッキン３のリップ部５ が密着し、燃料タンクからの蒸発燃料の大気への放出が抑制される。

【００１７】 ところで前記シールパッキン３はパッキンホルダ８への組付時に高温溶接熱に より過熱されることがないので、変質したり、変形したりすることがなく前記蒸 発燃料の大気への放出を確実に抑制することができるばかりでなく、シールパッ キン３の寿命が延長される。

【００１８】 なお前記シールパッキン３およびバルブパッキン１６は、他の弾性材、たとえ ば軟質合成樹脂材により形成してもよい。

【００１９】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、注油管の挿通し得る通孔を開口するとともに該 注油管の外周面に密着し得るリップ部を形成した、弾性材よりなる環状のシール パッキンの外周に、外向きの環状挟持部を一体に形成し、この環状挟持部を合成 樹脂製パッキンホルダの衝合溶着面間に一体に挟持溶着し、該パッキンホルダを 前記給油口に装着したので、シールパッキンは、その組付時に熱によって変質、 変形することが抑制され、そのシール機能が長期にわたって有効に保持されると ともにその寿命延長を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案装置を備えた給油管の縦断側面図

【図２】図１の２−２線に沿う端面図

【図３】図１の３−３線に沿う断面図

【図４】給油管に給油ガンを挿入した際の給油管の縦断
側面図

【図５】従来の給油管の縦断側面図

【符号の説明】

１ 給油管 ２ 給油口 ３ シールパッキン ４ 通孔 ５ リップ部 ６ 挟持部 ８ パッキンホルダ ２９ 注油管 Ｇ 注油ガン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクに連なる給油管（１）端部の
   給油口（２）に装着されて該給油口（２）と、そこに抜
   差自在に挿入される注油ガン（Ｇ）の注油管（２９）と
   の間をシールするようにした燃料タンクにおける給油時
   の蒸発燃料大気放出抑制装置であって、中央部に前記注
   油管（２９）の挿通し得る通孔（４）を開口するととも
   に該注油管（２９）の外周面に密着し得るリップ部
   （５）を形成した、弾性材よりなる環状のシールパッキ
   ン（３）の外周に、外向きの環状挟持部（６）を一体に
   形成し、この挟持部（６）を合成樹脂製パッキンホルダ
   （８）の衝合溶着面（ｆ₁ ，ｆ₂ ）間に一体に挟持溶着
   し、該パッキンホルダ（８）を前記給油口（２）に装着
   したことを特徴とする燃料タンクにおける給油時の蒸発
   燃料大気放出抑制装置。