JPH05312613A - センサ装置 - Google Patents

センサ装置

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JPH05312613A
JPH05312613A JP4123246A JP12324692A JPH05312613A JP H05312613 A JPH05312613 A JP H05312613A JP 4123246 A JP4123246 A JP 4123246A JP 12324692 A JP12324692 A JP 12324692A JP H05312613 A JPH05312613 A JP H05312613A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
sensor
terminals
terminal
sensor device
zener
Prior art date
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Pending
Application number
JP4123246A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroshi Yoneda
浩志 米田
Mitsukuni Tsutsui
光圀 筒井
Kaoru Uchiyama
内山  薫
Shinya Igarashi
信弥 五十嵐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Hitachi Automotive Systems Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Engineering Co Ltd, Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Priority to JP4123246A priority Critical patent/JPH05312613A/ja
Publication of JPH05312613A publication Critical patent/JPH05312613A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明はセンサ装置に関し、特に特性調整を装
置の組立完了後に行う方法を提供することにある。 【構成】調整抵抗RaからRcに接続されたツェナーダ
イオードDaからDcを外部からの電気信号により選択
して短絡することで特性調整を行うことができる。 【効果】組立完了後に特性調整を行うことにより確実な
調整ができる。さらに、組立行程が簡素化できるので量
産性の向上につながり安価なセンサ装置を供給できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はセンサ装置の特性調整に
関する。
【0002】
【従来の技術】従来の装置としては、特公昭61−16026
号に記載のような流速測定装置があるが、センサエレメ
ント及び回路の製造ばらつきを吸収するために特性調整
回路を設けるのが一般的である。最も一般的な調整方法
はディスクリート基板に調整回路を形成し、調整抵抗を
個別に設定する方法である。また、ハイブリッドICに
おける厚膜抵抗においても同様にレーザートリミング等
により調整が可能である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、セ
ンサ装置の組立課程内における調整行程が必要であり、
組立完成後に検査が必要となるため製造工数が多大にな
る問題があった。さらに、調整完了後から最終組立完了
に至る間に何らかの原因によりセンサの特性が変化して
しまった場合には、再度調整することが不可能であり製
品歩留まりを低下する原因ともなっていた。本発明の目
的は、センサ装置の特性調整を組立完成後に行うことに
ある。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、調整抵抗の設定をツェナーザップ及びポリシリコン
フューズのメモリ機能を利用した調整回路を採用し、か
つ、前記ツェナーザップ及びポリシリコンフューズのメ
モリ状態を選択するための端子をセンサ装置外部に設置
したものである。
【0005】
【作用】センサ装置外部に設置した端子に信号を印加す
ることにより、調整抵抗の設定が可能となるため、セン
サ装置の組立完了後に特性調整を行うことができる。
【0006】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図1から図7によ
り説明する。図1は本発明による熱抵抗式空気流量計の
外観である。空気通路であるボディ1とバイパス通路中
に設置された感温抵抗体2,発熱抵抗体3および演算装
置を内蔵したモジュール4で構成されている。ボディ1
内の全空気流量の測定は、バイパス通路の空気流量を代
表して計測することにより求めている。感温抵抗体2は
空気温度を計測するための温度補償用のセンサであり、
発熱抵抗体3は感温抵抗体2と一定の温度差で発熱する
ことにより熱伝達現象を利用した空気流速測定用のセン
サである。図2は発熱抵抗体3の温度をコントロールす
る熱抵抗制御回路である。オペアンプOP1,抵抗R
7,R8,及び感温抵抗体2は非反転増幅器を形成し、
オペアンプOP2,抵抗R1,R2,R3及び発熱抵抗
体3と前記非反転増幅器はブリッジ回路を形成してい
る。感温抵抗体2を含む前記非反転増幅器を前記ブリッ
ジ回路中に挿入することで温度補償が可能であり、さら
に本構成によれば感温抵抗体2の抵抗値を低く設計でき
ることから、感温抵抗体2と発熱抵抗体3を同一仕様に
できるため量産性の向上と正確な温度補償が可能とな
る。空気流量Qの測定は一般にキングの式として知られ
る関係式(数1)から発熱抵抗体3の発熱量を測定する
ことで求められる。
【0007】
【数1】
【0008】発熱抵抗体3の温度(すなわち、抵抗値R
h)は、前記ブリッジ回路により一定に保持されている
ため、その発熱量は発熱抵抗体3に流れる電流Ihを検
出することにより求めることができる。以上のことから
図2の熱抵抗制御回路では抵抗R1の端子電圧Vaを空
気流量として出力している。図3は熱抵抗制御回路の出
力であるVaを任意の特性に可変する特性調整回路であ
り、一種の非反転増幅器である。P1からP4はツェナ
ーザップにより調整される抵抗設定回路である。特にP
1,P2は非反転増幅器の出力であるVoに対し最小電
圧を設定し、P3,P4は増幅率を設定している。P1
からP4は同様の回路が使用可能であり、一例として図
4に示すようなものである。図4は調整抵抗が直列に配
置されたものであり、それぞれの調整抵抗RaからRc
に並列接続されたツェナーダイオードDaからDcを選
択的に短絡することにより設定抵抗値pを得る。ツェナ
ーダイオードを短絡する方法は、端子Xに“L”電圧を
印加しておき、端子Yに“H”電圧を印加すれば良い。
図4は最も簡単な例ではあるが、ツェナーザップを行っ
た後、ツェナーダイオードの抵抗値が無視できるほど小
さな抵抗値まで下がらず回路上問題となる場合がある。
この場合には図5に示すように、ツェナーザップにより
スイッチを駆動する方法がある。図5は調整抵抗Raか
らRcを並列に配置したものであり、ツェナーザップに
より調整抵抗に接続されたスイッチSのON−OFF状
態を設定し設定抵抗値pを得るものである。本構成によ
ればスイッチSのON抵抗がほぼ零オームになるため、
より正確な特性調整が可能となる。次に、図4及び図5
のX,Y端子を図6のように構成したデコーダ5に接続
することにより、調整に必要な端子数を激減することが
できるので、センサ装置の駆動等に使用する入出力のコ
ネクタ部6に調整端子を設置することができる。デコー
ダ5は例えば市販のHD74HC137(日立製)が使
用可能であり、調整に必要な端子数を本例では9端子を
4端子にすることができる。さらに、デコーダ5を拡張
することにより次式(数2)のように削減することがで
きる。
【0009】
【数2】
【0010】図6では、特性調整を行う上でのメイン端
子Mの部分にもツェナーザップ用のツェナーダイオード
Dmを取り付けてある。これは、調整終了後にDmを短
絡することですべての調整端子を不感状態にし、これ以
後に特性を操作することを防止するためである。コネク
タ部6は、例えば図7のようにセンサ装置の入出力端子
Jを突出させ調整端子Kはパッド状に形成する。この場
合相手側のコネクタは、通常のセンサ装置として使用す
るときは普通のコネクタがそのまま使用可能であり、コ
ネクタを装着することで調整端子をカバーする効果もあ
る。
【0011】さらに、上述した図2から図6の電子回路
を同一モノリシックIC上に形成すれば、センサ装置が
小型軽量にでき、組立行程がシンプルなため安価な装置
を供給することができる。
【0012】
【発明の効果】本発明によれば、センサ装置の特性調整
を組み立て完了後に行えるため、確実な調整が可能とな
るので特性不良を皆無にできる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明を採用した熱抵抗式空気流量計の外観図
である。
【図2】熱抵抗制御回路図である。
【図3】特性調整回路図である。
【図4】調整抵抗設定回路(直列型)図である。
【図5】調整抵抗設定回路(並列型)図である。
【図6】デコード回路図である。
【図7】コネクタ部を示す図である。
【符号の説明】
1…ボディ、2…感温抵抗体、3…発熱抵抗体、4…セ
ンサモジュール、5…デコーダ、6…コネクタ、Da〜
Dc、Dm…ツェナーダイオード。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 筒井 光圀 茨城県勝田市大字高場2520番地 株式会社 日立製作所自動車機器事業部内 (72)発明者 内山 薫 茨城県勝田市大字高場2520番地 株式会社 日立製作所自動車機器事業部内 (72)発明者 五十嵐 信弥 茨城県勝田市大字高場字鹿島谷津2477番地 3 日立オートモティブエンジニアリング 株式会社内

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】特性調整を要する制御回路を有し、前記特
    性調整をツェナーザップ及びポリシリコンフューズの少
    なくとも一方を用い、かつ、ツェナーザップ及びポリシ
    リコンフューズのメモリ状態を選択するための選択機構
    を有したセンサ回路において、前記選択機構を作動する
    ための端子をセンサ外部に設けたことを特徴とするセン
    サ装置。
  2. 【請求項2】請求項1において、選択機構にデコーダ等
    を付加することにより、外部端子数を少なくしたことを
    特徴とするセンサ装置。
  3. 【請求項3】請求項1または2において、選択機構を作
    動するための端子とセンサ制御回路の入出力端子を同一
    コネクタ部分に設けたことを特徴とするセンサ装置。
  4. 【請求項4】請求項1から3のいずれか1項において、
    センサ部を除く(あるいは含む)すべての電子回路を一
    つのモノリシックIC上に形成したことを特徴とするセ
    ンサ装置。
  5. 【請求項5】請求項1から4のいずれか1項により構成
    したことを特徴とする空気流量計測装置。
JP4123246A 1992-05-15 1992-05-15 センサ装置 Pending JPH05312613A (ja)

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