JPH05312419A - Energization control device for freezer device - Google Patents

Energization control device for freezer device

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JPH05312419A
JPH05312419A JP12207092A JP12207092A JPH05312419A JP H05312419 A JPH05312419 A JP H05312419A JP 12207092 A JP12207092 A JP 12207092A JP 12207092 A JP12207092 A JP 12207092A JP H05312419 A JPH05312419 A JP H05312419A
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compressor
time
lubricating oil
heating device
hydraulic pressure
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Shinichi Nakaishi
伸一 中石
Yukio Shigenaga
幸雄 重永
Hiroshi Okada
博 岡田
Naoki Ueno
直樹 上野
Hiroshi Asazuma
洋 朝妻
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Daikin Industries Ltd
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Abstract

PURPOSE:To prevent an abnormal stopping for protection of hydraulic system or a liquid compression which may be caused by mixture of refrigerant into lubricant oil, when the operation is started again after stopping of a freezer device. CONSTITUTION:There is provided a heating device CH for heating lubricant oil within a compressor 1. An abnormal reduction of hydraulic pressure is detected by a differential pressure switch 63QL. As the differential pressure switch 63QL is operated until a specified time elapses after energization of the compressor 1, the compressor 1 is stopped by a reenergization control means 51 and the heating device CH is operated for a setting time, thereafter the compressor 1 is energized again. In addition, the stopping time of the freezer device is counted, and when the operating after stopping is restarted and an operating instruction is received, the heating device CH is operated while the compressor 1 is being stopped during a predetermined time corresponding to the stopping time by the energization control means 52. With such a control as above, before energization of the compressor 1, or when abnormal hydraulic pressure is detected after energization, refrigerant in the lubricant oil is removed and a smooth energization of the compressor 1 is assured while abnormal stopping or liquid compression being avoided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、冷凍装置の長期休止後
における起動制御装置に係り、特に圧縮機の潤滑油中へ
の冷媒の溶け込みに起因する起動不良の防止対策に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a start-up control device for a refrigeration system after a long period of non-operation, and more particularly to measures for preventing a start-up failure resulting from the dissolution of a refrigerant in lubricating oil of a compressor.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、例えば特公平3−10865
号公報に開示されるごとく、圧縮機の潤滑油の圧力が所
定圧力以下になると作動する油圧保護開閉器を備えた冷
凍装置の起動制御装置として、圧縮機の作動中に油圧保
護開閉器が所定時間以上継続して作動すると、冷媒の回
収運転を行うことにより、圧縮機の潤滑油量を確保し、
圧縮機のクランクケース内の潤滑油中への冷媒の溶け込
みや蒸発器への冷媒の滞溜に起因する冷凍装置の異常停
止を回避して、円滑な運転の継続を図ろうとするものは
公知の技術である。
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, Japanese Patent Publication No. 3-10865.
As disclosed in the publication, as a start control device for a refrigeration system equipped with a hydraulic pressure protection switch that operates when the pressure of the lubricating oil of the compressor falls below a prescribed pressure, the hydraulic pressure protection switch is activated during operation of the compressor. If it continues operating for more than an hour, the amount of lubricating oil in the compressor is secured by performing a refrigerant recovery operation.
It is well known to avoid abnormal stoppage of the refrigeration system due to the dissolution of the refrigerant in the lubricating oil in the crankcase of the compressor and the accumulation of the refrigerant in the evaporator, and to maintain smooth operation. It is a technology.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、冷凍装置が
長期の休日や季節的な不使用により長期の間休止してい
る間には、圧縮機のクランクケース内において、冷媒が
潤滑油中に溶け込むいわゆる“寝込み”とよばれる現象
が生じることがある。特に、多数の室内ユニットを備え
たマルチ形空気調和装置等では、冷媒量が多いために、
長期の休止中に吸入側から徐々に冷媒が圧縮機内部に戻
り、戻ってきた冷媒が潤滑油中に溶け込むので、この
“寝込み”が生じやすい。そこで、通常、冷凍装置の休
止後に冷凍装置を再起動させるときには、電源をONし
てからある程度の時間の間冷凍装置のクランクケースヒ
ータを通電し、潤滑油を加熱して冷媒を十分蒸発させて
から、圧縮機の起動を行うようになされている。
By the way, while the refrigeration system is idle for a long time due to long holidays or seasonal non-use, the refrigerant melts in the lubricating oil in the crankcase of the compressor. A phenomenon called "sleeping" may occur. In particular, in a multi-type air conditioner having a large number of indoor units, the amount of refrigerant is large,
The refrigerant gradually returns from the suction side to the inside of the compressor during a long period of rest, and the returned refrigerant dissolves in the lubricating oil, so that this "sleeping" is likely to occur. Therefore, when restarting the refrigeration system after stopping the refrigeration system, the crankcase heater of the refrigeration system is energized for a certain period of time after the power is turned on to heat the lubricating oil and sufficiently evaporate the refrigerant. Since then, it is designed to start the compressor.

【0004】しかしながら、現実にこのような起動前の
通電が十分行われない場合があり、また、休止時間が特
に長い時などには、冷媒の蒸発に必要な通電時間に達し
ないこともありうる。そして、かかる冷媒の蒸発が不十
分な状態で圧縮機を起動させると、潤滑油中に溶け込ん
でいた冷媒がフォーミングを起こし、そのために油圧が
圧縮機の運転に必要な所定圧力以上に上昇せず、油圧保
護開閉器が作動して、冷凍装置が異常停止する虞れがあ
る。また、液冷媒が多量に潤滑油中に“寝込んだ”場合
には、液圧縮を生じて圧縮機の破損に至る虞れもあっ
た。
However, there are cases where such energization before starting is not sufficiently performed in reality, and the energization time required for evaporation of the refrigerant may not be reached when the down time is particularly long. .. Then, if the compressor is started in a state where the evaporation of the refrigerant is insufficient, the refrigerant dissolved in the lubricating oil causes forming, so that the hydraulic pressure does not rise above the predetermined pressure necessary for the operation of the compressor. There is a risk that the hydraulic protection switch will operate and the refrigeration system will stop abnormally. In addition, when a large amount of liquid refrigerant "lays down" in the lubricating oil, liquid compression may occur and the compressor may be damaged.

【0005】かかる場合、上記従来のもののように冷媒
の回収運転を行うことも一策であるが、特に長期の休止
中で冷媒の溶け込み量が多い場合には、その間に機器の
破損に至る虞れが解消しきれないという問題があった。
In such a case, it is also possible to carry out a refrigerant recovery operation as in the above-mentioned conventional one. However, when the amount of the melted refrigerant is large during a long period of non-operation, the equipment may be damaged during that time. There was a problem that this could not be resolved.

【0006】一方、不必要に長時間の間クランクケース
ヒータの通電を行うと、かえって潤滑油の劣化を招く虞
れもある。
On the other hand, if the crankcase heater is energized for an unnecessarily long time, the lubricating oil may be deteriorated.

【0007】本発明は斯かる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、冷凍装置の休止後の圧縮機が起動す
る際に、潤滑油の劣化を招くことなく冷媒を確実に除去
するよう潤滑油を加熱する手段を講ずることにより、油
圧保護開閉器の作動による冷凍装置の異常停止や液圧縮
を防止しながら円滑な起動を確保し、もって、信頼性の
向上を図ることにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to reliably remove a refrigerant without causing deterioration of lubricating oil when the compressor is started after the refrigeration system is stopped. By taking such a means for heating the lubricating oil, it is possible to ensure smooth startup while preventing abnormal stoppage of the refrigeration system and liquid compression due to the operation of the hydraulic pressure protection switch, thereby improving reliability.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1の発明の講じた手段は、図1に示すように
(実線及び破線部分)、冷媒回路(14)に介設された
圧縮機(1)と、該圧縮機(1)の潤滑油を加熱するた
めの加熱装置(CH)と、潤滑油の圧力が所定圧力以下
になるときを検出する油圧異常検出手段(63QL)とを
備えた冷凍装置を前提とする。
In order to achieve the above object, the means taken by the invention of claim 1 is provided in the refrigerant circuit (14) as shown in FIG. 1 (solid line and broken line portions). A compressor (1), a heating device (CH) for heating the lubricating oil of the compressor (1), and a hydraulic pressure abnormality detecting means (63QL) for detecting when the pressure of the lubricating oil is below a predetermined pressure. It is premised on a refrigeration system equipped with.

【0009】そして、冷凍装置の起動制御装置として、
圧縮機(1)の起動後一定時間が経過するまでに上記油
圧異常検出手段(63QL)の出力を受けたとき、強制的
に圧縮機(1)を停止させ、上記加熱装置(CH)を設
定時間の間作動させた後、圧縮機(1)を再起動させる
よう制御する再起動制御手段(51)を設ける構成とし
たものである。
As a start-up control device for the refrigeration system,
When the output of the hydraulic pressure abnormality detection means (63QL) is received before a certain time has passed after the start of the compressor (1), the compressor (1) is forcibly stopped and the heating device (CH) is set. After being operated for a period of time, a restart control means (51) for controlling the compressor (1) to restart is provided.

【0010】請求項2の発明の講じた手段は、上記請求
項1の発明と同様の冷凍装置を前提とする。
The means taken by the invention of claim 2 is based on the same refrigerating apparatus as the invention of claim 1.

【0011】そして、図1に示すように(実線部分及び
点線部分)、冷凍装置の運転制御装置として、冷凍装置
の休止時間を計測する休止時間計時手段(Tm4)と、冷
凍装置の休止後に運転開始指令を受けたとき、上記休止
時間計時手段(Tm4)で計測される冷凍装置の休止時間
に応じた所定時間の間、圧縮機(1)を停止させたまま
で上記加熱装置(CH)を作動させた後、圧縮機(1)
を起動させるよう制御する起動制御手段(52)とを設
ける構成としたものである。
Then, as shown in FIG. 1 (solid line portion and dotted line portion), as an operation control device of the refrigerating apparatus, a rest time measuring means (Tm4) for measuring the rest time of the refrigerating apparatus and an operation after the refrigerating apparatus is stopped When receiving a start command, the heating device (CH) is operated while the compressor (1) is stopped for a predetermined time period according to the down time of the refrigerating device measured by the down time measuring means (Tm4). After that, the compressor (1)
And a start-up control means (52) for controlling the start-up.

【0012】備えたことを特徴とする冷凍装置の起動制
御装置。
A start-up control device for a refrigerating apparatus, which is characterized by being provided.

【0013】請求項3の発明の講じた手段は、上記請求
項2の発明において、図1の破線部分に示すように、圧
縮機(1)の起動後一定時間が経過するまでに上記油圧
異常検出手段(63QL)の出力を受けたとき、強制的に
圧縮機(1)を停止させ、上記加熱装置(CH)を設定
時間の間作動させた後、圧縮機(1)を再起動させるよ
う制御する再起動制御手段(51)を設けたものであ
る。
The means taken by the invention of claim 3 is, in the invention of claim 2, as shown by the broken line portion in FIG. 1, the above-mentioned abnormal hydraulic pressure until a certain time elapses after the compressor (1) is started. When the output of the detection means (63QL) is received, the compressor (1) is forcibly stopped, the heating device (CH) is operated for a set time, and then the compressor (1) is restarted. A restart control means (51) for controlling is provided.

【0014】請求項4の発明の講じた手段は、上記請求
項2又は3の発明において、起動制御手段(52)を、
冷凍装置の休止時間が下限値以下のときには、加熱装置
(CH)を作動させることなく、圧縮機(1)を起動さ
せるよう制御するものとしたものである。
According to a fourth aspect of the present invention, in the above second or third aspect of the invention, the activation control means (52) is provided.
When the downtime of the refrigeration system is less than or equal to the lower limit value, the compressor (1) is controlled to be activated without operating the heating device (CH).

【0015】請求項5の発明の講じた手段は、上記請求
項1又は3の発明において、図1の一点鎖線部分に示す
ように、再起動制御手段(51)により圧縮機(1)が
再起動してから一定時間が経過した後に、上記油圧異常
検出手段(63QL)の出力を受けたとき、冷凍装置を異
常停止させるよう制御する異常停止手段(53)を設け
たものである。
According to a fifth aspect of the present invention, in the above first or third aspect of the invention, the restart control means (51) causes the compressor (1) to restart the compressor (1) as shown by the alternate long and short dash line in FIG. An abnormal stop means (53) is provided for controlling the refrigeration system to stop abnormally when the output of the hydraulic pressure abnormality detection means (63QL) is received after a lapse of a fixed time after starting.

【0016】請求項6の発明の講じた手段は、図6に示
すように、冷媒回路(14)に介設された圧縮機(1)
と、該圧縮機(1)の潤滑油を加熱するための加熱装置
(CH)と、潤滑油の圧力が所定圧力以下になるときを
検出して保護装置を作動させる油圧異常検出手段(63
QL)とを備えた冷凍装置を前提とする。
As shown in FIG. 6, the means taken by the invention of claim 6 is the compressor (1) interposed in the refrigerant circuit (14).
And a heating device (CH) for heating the lubricating oil of the compressor (1), and a hydraulic pressure abnormality detecting means (63) for detecting when the pressure of the lubricating oil falls below a predetermined pressure and operating the protective device.
QL) and refrigeration equipment with.

【0017】そして、冷凍装置の起動制御装置として、
外気温度を検出する外気温度検出手段(Tha)と、圧縮
機の潤滑油の温度を検出する油温検出手段(LP)と、
冷凍装置の休止中に運転開始指令を受けたとき、圧縮機
(1)を停止させた状態で、上記外気温度検出手段(T
ha)で検出される外気温度と、上記油温検出手段(L
P)で検出される潤滑油の温度とを比較して、潤滑油の
温度が外気温度よりも一定値以上高くなるまで加熱装置
(CH)を作動させた後、圧縮機(1)を起動させるよ
う制御する待機制御手段(54)とを設ける構成とした
ものである。
Then, as a start-up control device for the refrigeration system,
An outside air temperature detecting means (Tha) for detecting the outside air temperature, an oil temperature detecting means (LP) for detecting the temperature of the lubricating oil of the compressor,
When an operation start command is received while the refrigeration system is stopped, the outside air temperature detecting means (T
outside temperature detected by ha) and the oil temperature detection means (L
After comparing the temperature of the lubricating oil detected in P), the heating device (CH) is operated until the temperature of the lubricating oil becomes higher than the ambient temperature by a certain value or more, and then the compressor (1) is started. A standby control means (54) for controlling the above is provided.

【0018】[0018]

【作用】以上の構成により、請求項1の発明では、冷凍
装置の長時間の休止後に運転開始指令がなされ、圧縮機
(1)の起動後一定時間が経過するまでに、油圧異常検
出手段(63QL)の作動があると、再起動制御手段(5
1)により、圧縮機(1)を停止させ、設定時間の間加
熱装置(CH)を作動させるよう制御されるので、長時
間の休止中に圧縮機(1)内の潤滑油中に溶け込んだ冷
媒が蒸発して除去される。したがって、異常停止を回避
しながら、圧縮機(1)の円滑な起動が確保される。
With the above construction, in the invention of claim 1, an operation start command is issued after the refrigeration system has been stopped for a long time, and the hydraulic pressure abnormality detecting means (by the time when a predetermined time elapses after the start of the compressor (1)). 63QL) operation, restart control means (5
Since the compressor (1) is stopped by 1) and the heating device (CH) is operated for a set time, the compressor melted in the lubricating oil in the compressor (1) during a long rest period. The refrigerant evaporates and is removed. Therefore, smooth start of the compressor (1) is ensured while avoiding abnormal stop.

【0019】請求項2の発明では、冷凍装置の休止後に
運転再開する際、冷凍装置の休止時間が休止時間計測手
段(Tm4)により計測され、起動制御手段(52)によ
り、休止時間に応じた所定時間の間、加熱装置(CH)
が作動するよう制御されるので、運転再開時の手作業に
よる予備加熱が正確に行われないときでも、冷媒の劣化
を招くことなく確実に潤滑油中の冷媒が除去され、圧縮
機(1)の円滑な起動が確保されることになる。
According to the second aspect of the invention, when the refrigeration system is restarted after being suspended, the refrigeration system downtime is measured by the downtime measuring means (Tm4), and the start control means (52) responds to the downtime. Heating device (CH) for a predetermined time
Is controlled so that the refrigerant in the lubricating oil is reliably removed without causing deterioration of the refrigerant even when the manual preheating at the time of restarting the operation is not accurately performed, and the compressor (1) Will ensure a smooth start.

【0020】請求項3の発明では、上記請求項2の発明
における起動制御手段(52)により、起動時の加熱装
置(CH)の制御が行われ、圧縮機(1)が起動した後
に、油圧異常検出手段(63QL)が作動すると、請求項
1の発明における再起動制御手段(51)の制御が行わ
れるので、より確実に油圧保護の作動による異常停止や
液圧縮が防止されることになる。
According to the invention of claim 3, the starting control means (52) in the invention of claim 2 controls the heating device (CH) at the time of starting, and after the compressor (1) is started, the hydraulic pressure is changed. When the abnormality detecting means (63QL) operates, the control of the restart control means (51) according to the invention of claim 1 is performed, so that abnormal stop and liquid compression due to the operation of the hydraulic pressure protection can be prevented more reliably. ..

【0021】請求項4の発明では、上記各発明における
起動制御手段(52)の制御において、冷凍装置の休止
時間が所定の下限値以下のときには、運転再開時に加熱
装置(CH)を作動させることなく圧縮機(1)を起動
させるように制御されるので、空調の快適性を悪化させ
る不要な加熱装置(CH)の作動が回避される。
In the invention of claim 4, in the control of the starting control means (52) in each of the above inventions, the heating device (CH) is operated when the operation is restarted when the down time of the refrigerating device is less than a predetermined lower limit value. Instead, the compressor (1) is controlled so as to be started, so that unnecessary operation of the heating device (CH) that deteriorates the comfort of air conditioning is avoided.

【0022】請求項5の発明では、圧縮機(1)が再起
動してから一定時間が経過した後に油圧異常検出手段
(63QL)により油圧の異常が検出されると、異常停止
手段(53)により、冷凍装置が異常停止されるので、
起動後一定時間が経過して潤滑油中の冷媒が十分除去さ
れたと判断される状態での油圧異常が、いわゆる冷媒の
“寝込み”による油圧異常と区別され、油圧系統の故障
による信頼性の悪化が確実に防止される。
According to the fifth aspect of the present invention, when the hydraulic pressure abnormality detecting means (63QL) detects an abnormality in the hydraulic pressure after a certain time has elapsed since the compressor (1) was restarted, the abnormal stopping means (53). Causes the refrigeration system to stop abnormally.
Abnormal hydraulic pressure when it is judged that the refrigerant in the lubricating oil has been sufficiently removed after a lapse of a certain time after startup is distinguished from hydraulic abnormality due to so-called "sleeping" of the refrigerant, and reliability is deteriorated due to failure of the hydraulic system. Is reliably prevented.

【0023】請求項6の発明では、冷凍装置の休止後の
運転再開時、運転開始指令を受けたとき、待機制御手段
(54)により、油温と外気温度との温度差が一定値以
上になるまで、圧縮機(1)が停止した状態で加熱装置
(CH)が作動するので、加熱装置(CH)の作動時間
の過大による空調の快適性の悪化が防止される。
According to the sixth aspect of the present invention, when the refrigeration system is restarted after being suspended, and when an operation start command is received, the standby control means (54) causes the temperature difference between the oil temperature and the outside air temperature to become a certain value or more. Until then, the heating device (CH) operates with the compressor (1) stopped, so that deterioration of comfort of air conditioning due to excessive operating time of the heating device (CH) is prevented.

【0024】[0024]

【実施例】以下、本発明の実施例について、図2以下の
図面に基づき説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings starting from FIG.

【0025】図2は本発明の実施例に係るマルチ型空気
調和装置の冷媒配管系統を示し、(X)は室外ユニッ
ト、(Y1),(Y2),…は該室外ユニット(X)に
並列に接続された室内ユニットである。上記室外ユニッ
ト(X)の内部には、2つの三方切換弁(SV1),(S
V2)の切換えにより、運転容量が100%,67%,3
3%の3段階に調節される圧縮機(1)と、上記圧縮機
(1)から吐出されるガス冷媒中の油を分離する第1,
第2油分離器(4a),(4b)と、冷房運転時には図
中実線の如く切換わり暖房運転時には図中破線の如く切
換わる四路切換弁(5)と、冷房運転時に凝縮器、暖房
運転時に蒸発器となる一対の室外熱交換器(6a),
(6b)及び該室外熱交換器(6a),(6b)に付設
された2台の室外ファン(F1),(F2)とが配設さ
れている。上記各室外熱交換器(6a),(6b)は、
回路中で並列に配置されており、各室外熱交換器(6
a),(6b)に対して、冷房運転時には冷媒流量を調
節し、暖房運転時には冷媒の絞り作用を行う一対の室外
電動膨張弁(8a1),(8a2)及び(8b1),(8b2)
が配設されている。さらに室外ユニット(X)には、液
化した冷媒を貯蔵するためのレシ―バ(9)と、一対の
第1,第2アキュムレータ(10a),(10b)とが
配設されていて、該各機器(1)〜(10b)は、順次
冷媒配管(11)により冷媒の流通可能に接続されてい
る。また上記室内ユニット(Y1),(Y2),…は同
一構成であり、各々、冷房運転時には蒸発器、暖房運転
時には凝縮器となる室内熱交換器(12)およびそのフ
ァン(12a)と、暖房運転時に冷媒流量を調節し、冷
房運転時に冷媒の絞り作用を行う室内電動膨張弁(1
3)とがそれぞれ配設され、合流後液側手動閉鎖弁(1
7)及びガス側手動閉鎖弁(18)を介し液側連絡配管
(11a)及びガス側連絡配管(11b)によって室外
ユニット(X)との間を接続されている。すなわち、以
上の各機器は冷媒配管(11)により、冷媒の流通可能
に接続されていて、室外空気との熱交換により得た熱を
室内空気に放出するようにした主冷媒回路(14)が構
成されている。
FIG. 2 shows a refrigerant piping system of a multi-type air conditioner according to an embodiment of the present invention, where (X) is an outdoor unit and (Y1), (Y2), ... Are parallel to the outdoor unit (X). Is an indoor unit connected to. Inside the outdoor unit (X), two three-way switching valves (SV1), (S
V2) changes the operating capacity to 100%, 67%, 3
A compressor (1) adjusted in 3 steps of 3% and a first (1) for separating oil in the gas refrigerant discharged from the compressor (1).
The second oil separators (4a) and (4b), a four-way switching valve (5) that switches as shown by the solid line in the figure during cooling operation, and switches as shown by the broken line in the figure during heating operation, and a condenser and heating during cooling operation. A pair of outdoor heat exchangers (6a) that become evaporators during operation,
(6b) and two outdoor fans (F1) and (F2) attached to the outdoor heat exchangers (6a) and (6b) are arranged. The outdoor heat exchangers (6a), (6b) are
They are arranged in parallel in the circuit, and each outdoor heat exchanger (6
a) and (6b), a pair of outdoor electric expansion valves (8a1), (8a2) and (8b1), (8b2) that adjust the refrigerant flow rate during the cooling operation and throttle the refrigerant during the heating operation.
Are arranged. Further, the outdoor unit (X) is provided with a receiver (9) for storing the liquefied refrigerant and a pair of first and second accumulators (10a), (10b), and The devices (1) to (10b) are sequentially connected by a refrigerant pipe (11) so that the refrigerant can flow. The indoor units (Y1), (Y2), ... Have the same configuration, and each has an indoor heat exchanger (12) and its fan (12a) that serve as an evaporator during cooling operation and a condenser during heating operation, and heating. An indoor electric expansion valve (1 that adjusts the refrigerant flow rate during operation and throttles the refrigerant during cooling operation
3) and 3) are respectively provided, and the liquid side manual shutoff valve (1
7) and the gas side manual shutoff valve (18), and is connected to the outdoor unit (X) by a liquid side communication pipe (11a) and a gas side communication pipe (11b). That is, each of the above devices is connected by a refrigerant pipe (11) so that the refrigerant can flow, and a main refrigerant circuit (14) for releasing the heat obtained by heat exchange with the outdoor air to the indoor air is provided. It is configured.

【0026】次に、上記各主要機器以外に補助用の諸機
器が設けられている。吐出管と吸入管との間には、圧縮
機(1)の停止時等に高圧側圧力と低圧側圧力とを均圧
化するための均圧ホットガスバイパス路(11d)が設
けられ、該均圧ホットガスバイパス路(11d)には、
サ―モオフ状態等による圧縮機(1)の停止時、再起動
前に一定時間開作動する均圧用開閉弁(21)が介設さ
れている。また、上記第1,第2油分離器(4a),
(4b)から第2アキュムレータ(10b)出口の立上
がり配管まで、キャピラリチュ―ブ(32)を介して油
を戻すための油戻し管(33)が設けられている。さら
に、上記油分離器(4a),(4b)−四路切換弁
(5)間の吐出管とレシーバ(9)上部とを接続する暖
房過負荷制御回路(11e)が設けられており、該暖房
過負荷制御回路(11e)には、吐出管側から順に、補
助熱交換器(6c)、キャピラリチュ―ブ(23)、過
負荷制御開閉弁(SVS)が介設されている。また、各室
外電動膨張弁(8a1)〜(8b2)−レシーバ(9)間の
液管とアキュムレータ(10)上流側の吸入管とをバイ
パス接続するリキッドインジェクションバイパス路(1
1f)が設けられており、該バイパス路(11f)に
は、吸入冷媒の過熱を調節すべく開閉するインジェクシ
ョン開閉弁(SVL)が介設されている。なお、(GP)
はゲ―ジポ―トである。
Next, in addition to the above-mentioned main devices, various auxiliary devices are provided. A pressure equalizing hot gas bypass passage (11d) is provided between the discharge pipe and the suction pipe for equalizing the high pressure side pressure and the low pressure side pressure when the compressor (1) is stopped, and the like. In the pressure equalizing hot gas bypass passage (11d),
When the compressor (1) is stopped due to a thermo-off state or the like, a pressure equalizing on-off valve (21) is provided which is opened for a fixed time before restarting. Further, the first and second oil separators (4a),
An oil return pipe (33) for returning oil via the capillary tube (32) is provided from (4b) to the rising pipe at the outlet of the second accumulator (10b). Further, there is provided a heating overload control circuit (11e) for connecting the discharge pipe between the oil separators (4a) and (4b) -four-way switching valve (5) and the upper part of the receiver (9). The heating overload control circuit (11e) is provided with an auxiliary heat exchanger (6c), a capillary tube (23), and an overload control on-off valve (SVS) in this order from the discharge pipe side. Further, a liquid injection bypass passage (1) that bypass-connects the liquid pipe between each outdoor electric expansion valve (8a1)-(8b2) -receiver (9) and the suction pipe upstream of the accumulator (10).
1f) is provided, and an injection opening / closing valve (SVL) that opens / closes to adjust the overheating of the suction refrigerant is interposed in the bypass passage (11f). In addition, (GP)
Is a gate port.

【0027】また、装置には多くのセンサ類が配置され
ていて、(Th1a),(Th1b)は各室外熱交換器(6a),
(6b)のガス管温度を検出するガス管センサ、(Th2
a),(Th2b)は各室外熱交換器(6a),(6b)の液管
温度を検出する液管センサ、(Thd)は圧縮機(1)の
吐出管温度を検出する吐出管センサ、(Thr)は各室内
ユニット(Y1)の空気吸込口に配設され、吸込空気温
度(室温)を検出する室内吸込センサ、(Tha)は室外
熱交換器(6a),(6b)の空気吸込口に配置され、
室外吸込空気温度を外気温度Taとして検出する外気温
度検出手段としての外気温センサ、(LP)は吸入圧力
(低圧側圧力)を検出する低圧センサ、(63QL)は吸
入圧力と油圧との圧力差を検出する差圧センサ、(H
P)は吐出圧力(高圧側圧力)を検出する高圧センサ、
(63H)は圧縮機保護用の高圧圧力開閉器であって、
これらのセンサ類の信号は、空気調和装置のコントロー
ラ(図示せず)に入力可能になされている。
Further, many sensors are arranged in the apparatus, and (Th1a) and (Th1b) are the outdoor heat exchangers (6a),
A gas pipe sensor for detecting the gas pipe temperature of (6b), (Th2
a) and (Th2b) are liquid pipe sensors that detect the liquid pipe temperatures of the outdoor heat exchangers (6a) and (6b), and (Thd) is a discharge pipe sensor that detects the discharge pipe temperature of the compressor (1). (Thr) is an indoor suction sensor that is arranged at the air suction port of each indoor unit (Y1) to detect the temperature of the suction air (room temperature), and (Tha) is the air suction of the outdoor heat exchangers (6a), (6b). Placed in the mouth,
An outside air temperature sensor as an outside air temperature detecting unit that detects the outdoor intake air temperature as the outside air temperature Ta, (LP) is a low pressure sensor that detects the suction pressure (low pressure side pressure), and (63QL) is the pressure difference between the suction pressure and the hydraulic pressure. Differential pressure sensor for detecting
P) is a high pressure sensor that detects the discharge pressure (high pressure side pressure),
(63H) is a high pressure switch for protecting the compressor,
The signals of these sensors can be input to a controller (not shown) of the air conditioner.

【0028】図2において、空気調和装置の冷房運転
時、四路切換弁(5)が図中実線側に切換わり、圧縮機
(1)で圧縮された冷媒が各室外熱交換器(6a),
(6b)で凝縮され、レシーバ(9)に貯溜された後、
液側連絡配管(11a)を経て各室内ユニット(Y
1),(Y2),…に分岐して送られる。各室内ユニッ
ト(Y1),(Y2),…では、冷媒が各室内電動膨張
弁(13)で減圧され、各室内熱交換器(12)で蒸発
した後合流して、ガス側連絡配管(11b)を経て室外
ユニット(X)に戻り、アキュムレータ(10a),
(10b)で混入している液冷媒が除去されてから、圧
縮機(1)に吸入されるように循環する。
In FIG. 2, during cooling operation of the air conditioner, the four-way switching valve (5) is switched to the solid line side in the figure, and the refrigerant compressed by the compressor (1) is transferred to each outdoor heat exchanger (6a). ,
After being condensed in (6b) and stored in the receiver (9),
Each indoor unit (Y
1), (Y2), ... In each of the indoor units (Y1), (Y2), ..., The refrigerant is decompressed by each indoor electric expansion valve (13), evaporated in each indoor heat exchanger (12), and then merged to form a gas side communication pipe (11b). ) To the outdoor unit (X), and the accumulator (10a),
After the liquid refrigerant mixed in (10b) is removed, it is circulated so as to be sucked into the compressor (1).

【0029】また、暖房運転時には、四路切換弁(5)
が図中破線側に切換わり、冷媒の流れは上記冷房運転時
と逆となって、圧縮機(1)で圧縮された冷媒が各室内
熱交換器(12),(12),…で凝縮され、合流して
液状態で室外ユニット(X)に流れ、レシーバ(9)に
貯溜される。そして、各室外電動膨張弁(8a1)〜(8
b2)により減圧され、各室外熱交換器(6a),(6
b)で蒸発した後圧縮機(1)に戻るように循環する。
Further, during the heating operation, the four-way switching valve (5)
Is switched to the broken line side in the figure, the flow of the refrigerant is opposite to that during the cooling operation, and the refrigerant compressed in the compressor (1) is condensed in the indoor heat exchangers (12), (12) ,. Then, they merge and flow in a liquid state to the outdoor unit (X), and are stored in the receiver (9). Then, the outdoor electric expansion valves (8a1) to (8)
It is decompressed by b2) and each outdoor heat exchanger (6a), (6
After evaporation in b), it circulates back to the compressor (1).

【0030】次に、空気調和装置の電気回路について、
図3に基づき説明する。図3において、三相交流電源
(TeS)には、外部機器回路(100)が接続されてい
るとともに、三相交流電源中の二相配線に、メイン機器
駆動用基板(110)と、弁駆動用基板(120)とが
接続されている。さらに、上記メイン機器駆動用基板
(110)に対し、第1変圧器(Tr1)を介して制御用
基板(130)が接続されている。
Next, regarding the electric circuit of the air conditioner,
It will be described with reference to FIG. In FIG. 3, the external device circuit (100) is connected to the three-phase AC power supply (TeS), and the main device drive board (110) and the valve drive are connected to the two-phase wiring in the three-phase AC power supply. The substrate (120) is connected. Further, a control board (130) is connected to the main device drive board (110) via a first transformer (Tr1).

【0031】上記外部機器回路(100)において、
(MC)は圧縮機(1)を駆動するための圧縮機モー
タ、(MF1),(MF2)はそれぞれ二台の室外ファン
(F1),(F2)を駆動するためのファンモータであ
って、上記圧縮機モータ(MC)には、後述の起動,停
止用の電磁リレー(52C)の常開接点(52C-1)と、後
述の過電流保護スイッチ(51C)を開作動させるための
ヒューズ(51C-f)とが直列に接続され、さらに、起動
時制御用の電磁リレー(42C),(6C)の常開接点
(42C-1),(6C-1)が付設されている。また、各フ
ァンモータ(MF1),(MF2)には、後述の起動,停止
用の電磁リレー(52F1),(52F2)の常開接点(52F1-
1),(52F2-1)と、過電流保護スイッチ(51F1),(51
F2)を開作動させるためのヒューズ(51F1-f),(51F2
-f)とが直列に接続されている。
In the external device circuit (100),
(MC) is a compressor motor for driving the compressor (1), and (MF1) and (MF2) are fan motors for driving two outdoor fans (F1) and (F2), respectively. In the compressor motor (MC), a normally open contact (52C-1) of an electromagnetic relay (52C) for starting and stopping, which will be described later, and a fuse for opening an overcurrent protection switch (51C), which will be described later, ( 51C-f) are connected in series, and normally open contacts (42C-1) and (6C-1) of electromagnetic relays (42C) and (6C) for start-up control are additionally provided. Further, each fan motor (MF1), (MF2) has a normally open contact (52F1-) of an electromagnetic relay (52F1), (52F2) for starting and stopping, which will be described later.
1), (52F2-1) and overcurrent protection switch (51F1), (51
Fuse (51F1-f), (51F2) for opening F2)
-f) and are connected in series.

【0032】また、メイン機器駆動用基板(110)に
は、高圧保護用スイッチ(63H),圧縮機(1)の過電
流保護スイッチ(51C),圧縮機(1)の温度上昇保護
スイッチ(49C)及びファン過電流保護スイッチ(51F
1),(51F2)とを配置してなる保護回路(111)
と、各々常開のリレー接点(RY2),(RY4),(RY
6),(RY7)及び(RY8)に直列に接続されたファン
駆動用電磁リレー(52F1),(52F2),圧縮機駆動用電
磁リレー(52C)及び圧縮機起動制御用電磁リレー(42
C),(6C)を配設してなる第1アクチュエータ駆動
回路(112)と、各々常開のリレー接点((RY9)〜
(RY15 )に直列に接続された異常表示用電磁リレー
(WL),上記四路切換弁(2)を切換えるための電磁
リレー(20S),上記アンローダ用三方切換弁(SV
1),(SV2)を切換えるための電磁リレー(20RS1),
(20RS2),上記均圧用開閉弁(SVP)を開閉するための
電磁リレー(20R1),上記過負荷制御開閉弁(SVS)を
開閉するための電磁リレー(20R2)及び上記インジェ
クション開閉弁(SVL)を開閉するための電磁リレー
(20R3)を配設してなる第2アクチュエータ駆動回路
(113)とが主要回路として設けられている。
The main device drive board (110) has a high voltage protection switch (63H), an overcurrent protection switch (51C) of the compressor (1), and a temperature rise protection switch (49C) of the compressor (1). ) And fan overcurrent protection switch (51F
1), (51F2) and protection circuit (111)
And normally open relay contacts (RY2), (RY4), (RY
6), (RY7) and (RY8) connected in series with fan drive electromagnetic relays (52F1), (52F2), compressor drive electromagnetic relay (52C) and compressor start control electromagnetic relay (42)
C) and (6C) are arranged in the first actuator drive circuit (112), and normally open relay contacts ((RY9)-
(RY15) electromagnetic relay (WL) for abnormality indication connected in series, electromagnetic relay (20S) for switching the four-way switching valve (2), three-way switching valve for unloader (SV)
1), electromagnetic relay (20RS1) for switching (SV2),
(20RS2), electromagnetic relay (20R1) for opening and closing the pressure equalizing on-off valve (SVP), electromagnetic relay (20R2) for opening and closing the overload control on-off valve (SVS), and injection on-off valve (SVL) A second actuator drive circuit (113) provided with an electromagnetic relay (20R3) for opening and closing is provided as a main circuit.

【0033】ここで、(CH1)は圧縮機(1)の潤滑油
が収納されるクランクケースに付設され、潤滑油を加熱
するためのクランクケース標準ヒータ、(CH2)は同じ
くクランクケース補助ヒータであって、上記クランクケ
ース標準ヒータ(CH1)及びクランクケース補助ヒータ
(CH2)により、本発明にいう加熱装置(CH)が構成
されている。そして、上記クランクケース標準ヒータ
(CH1)は空気調和装置の休止後空気調和装置の運転を
開始する前に、電源をONした後ある程度の時間の間、
手動により通電するように定めれ、かつ通常運転中のサ
ーモオフ時には通電されるとともに、後述のごとく、所
定条件下でクランクケース補助ヒータ(CH2)と共に強
制的に通電状態となるよう制御されるものである。
Here, (CH1) is attached to the crankcase in which the lubricating oil of the compressor (1) is stored, a crankcase standard heater for heating the lubricating oil, and (CH2) is a crankcase auxiliary heater. Therefore, the above-mentioned crankcase standard heater (CH1) and crankcase auxiliary heater (CH2) constitute a heating device (CH) according to the present invention. Then, the crankcase standard heater (CH1) is operated for a certain period of time after the power is turned on after the air conditioner is stopped and before the operation of the air conditioner is started.
It is set to be energized manually, and is energized when the thermostat is off during normal operation, and is controlled so that it is forcibly energized together with the crankcase auxiliary heater (CH2) under predetermined conditions as described below. is there.

【0034】また、(52C-2)は上記圧縮機駆動用電磁
リレー(52C)の常開接点であって、上記クランクケー
スヒータ(CH)をオン.オフするもの、(Q1)は電
源生成用パワートランジスタである。
Further, (52C-2) is a normally open contact of the compressor driving electromagnetic relay (52C), which turns on the crankcase heater (CH). What is turned off, (Q1) is a power generation power transistor.

【0035】一方、上記弁駆動用基板(120)には、
第2変圧器(Tr2)を介して、4個の室外電動膨張弁
(8a1)〜(8b2)のパルスモータ(20E1) 〜(20E4)が
配設されている。
On the other hand, the valve drive substrate (120) is
Pulse motors (20E1) to (20E4) of four outdoor electric expansion valves (8a1) to (8b2) are arranged via the second transformer (Tr2).

【0036】さらに、上記制御用基板(130)には、
サービスモード切換スイッチ(DS1),圧縮機強制運転
又は油圧保護リセット設定スイッチ(SS1)、低騒音入
力切換スイッチ(SS2)、冷暖切換スイッチ(SS3)、
配管長設定スイッチ(SS4)、高圧調節スイッチ(SS
5)、デフロスト切換スイッチ(SS6)及び圧縮機強制
運転ボタンスイッチ又は油圧保護リセットボタンスイッ
チ(BS1)が設けられているとともに、上記油圧の差圧
センサ(63QL)、各ガス管センサ(Th1a),(Th1b)、
吐出管センサ(Thd)、各液管センサ(Th2b),(Th2
b)、高圧センサ(HP)及び低圧センサ(LP)が信号
線を介して接続されている。
Further, the control board (130) has
Service mode selector switch (DS1), compressor forced operation or hydraulic pressure protection reset setting switch (SS1), low noise input selector switch (SS2), cooling / heating selector switch (SS3),
Pipe length setting switch (SS4), high pressure adjustment switch (SS
5), a defrost switch (SS6) and a compressor forced operation button switch or a hydraulic pressure protection reset button switch (BS1) are provided, and the hydraulic pressure differential pressure sensor (63QL), each gas pipe sensor (Th1a), (Th1b),
Discharge pipe sensor (Thd), each liquid pipe sensor (Th2b), (Th2
b), a high pressure sensor (HP) and a low pressure sensor (LP) are connected via a signal line.

【0037】なお、本実施例において、圧縮機のメイン
テナンス時、吸入閉鎖弁(HVS)を閉じ、上記制御基板
(130)内の圧縮機強制運転スイッチ(Ss1)をオン
にして、以下のポンプダウン制御を行う。すなわち、こ
の強制運転により33%ロードで圧縮機(1)が運転さ
れると、吐出圧力保護のために直切りの保護装置以外で
は停止しないようにする。そして、各アクチュエータの
制御については、各室外ファン(F1),(F2)はオ
ンとし、室外電動膨張弁(8a1)〜(8b2)は全開20
00パルスに、均圧用開閉弁(SVP)及び過負荷制御開
閉弁(SVS)は開き、インジェクション開閉弁(SVL)
は閉じ、四路切換弁(5)は冷房サイクル側とする。そ
して、低圧センサ(LP)で検出される低圧側圧力Lp
が0.5(kg/cm2 )以下になるか3分間が経過する
と、圧縮機(1)を停止させて、圧縮機(1)の吐出閉
鎖弁(HVD)を閉じ、圧縮機(1)を取り外して、所定
のメインテナンスを行うようにしている。このように、
室内側のリモコン装置等を使用して圧縮機(1)の運転
を行うことなく、圧縮機強制運転スイッチ(SS1)を利
用して、室外側の操作だけで圧縮機(1)の取り外しを
行うことにより、メインテナンス作業の短縮を図るよう
にしている。
In this embodiment, at the time of maintenance of the compressor, the suction closing valve (HVS) is closed, the compressor forced operation switch (Ss1) in the control board (130) is turned on, and the following pump down is performed. Take control. That is, when the compressor (1) is operated at 33% load by this forced operation, the compressor (1) is not stopped by a protection device other than the direct cut type in order to protect the discharge pressure. For controlling each actuator, the outdoor fans (F1) and (F2) are turned on, and the outdoor electric expansion valves (8a1) to (8b2) are fully opened.
At 00 pulse, the pressure equalizing on-off valve (SVP) and overload control on-off valve (SVS) open, and the injection on-off valve (SVL)
Is closed and the four-way switching valve (5) is on the cooling cycle side. Then, the low pressure side pressure Lp detected by the low pressure sensor (LP)
Is 0.5 (kg / cm 2 ) or less or 3 minutes have passed, the compressor (1) is stopped, the discharge closing valve (HVD) of the compressor (1) is closed, and the compressor (1) is closed. Is removed to perform predetermined maintenance. in this way,
The compressor (1) is not operated by using the remote control device on the indoor side, but the compressor (1) is removed only by the operation on the outdoor side by using the compressor forced operation switch (SS1). As a result, the maintenance work is shortened.

【0038】次に、請求項1の発明に係る第1実施例の
起動制御の内容について、図4の制御状態遷移図に基づ
き説明する。
Next, the contents of the start control of the first embodiment according to the invention of claim 1 will be explained based on the control state transition diagram of FIG.

【0039】圧縮機フラグCompFが「0」である空気調
和装置の休止状態S−0において、運転開始指令を受
け、圧縮機(1)の運転,停止に応じてそれぞれ
「1」,「0」となる圧縮機フラグCompFが「1」にな
ると、中間ステップST1で、5分間タイマ(Tm1)の
カウントを開始した後、制御状態S−1に移行して、圧
縮機待機フラグOWLF を「0」に、異常フラグOLIJFを
「0」に、油圧異常表示用LEDをオフにして、立上が
り運転を行う。そして、この状態のままで5分間タイマ
(Tm1)がタイムアップすると、制御状態S−2に移行
し、上記制御状態S−1と同様の制御状態を維持して、
通常運転を行う。ここで、上記圧縮機待機フラグOWLF
は「1」で圧縮機(1)を停止させるもの、警報フラグ
OLIJFは「1」で警報処理をするもの、異常フラグOLI
JFはシステム異常で「1」になるものである。
In the rest state S-0 of the air conditioner in which the compressor flag CompF is "0", an operation start command is received, and "1" and "0" are received according to the operation and stop of the compressor (1), respectively. When the compressor flag CompF becomes “1”, the intermediate step ST1 starts counting the timer (Tm1) for 5 minutes, then shifts to the control state S-1, and sets the compressor standby flag OWLF to “0”. Then, the abnormality flag OLIJF is set to "0", the hydraulic pressure abnormality display LED is turned off, and the startup operation is performed. When the timer (Tm1) for 5 minutes expires in this state, the control state S-2 is entered and the same control state as the control state S-1 is maintained.
Perform normal operation. Here, the compressor standby flag OWLF
"1" is for stopping the compressor (1), alarm flag OLIJF is "1" for alarm processing, and abnormal flag OLI
JF is a system error and becomes "1".

【0040】一方、上記立上がり運転の制御状態S−1
で、5分間タイマ(Tm1)がタイムアップする迄に上記
油圧の差圧スイッチ(63QL)が作動して、OPC作動
フラグが「1」になると、中間ステップST2で、1時
間タイマ(Tm2)のカウントを開始してから制御状態S
−7に移行し、圧縮機待機フラグOLWF を「1」に、警
報フラグOLWRFを「1」に、補助ヒータフラグOLCHFを
「1」にする。すなわち、空気調和装置を強制サーモオ
フ状態として圧縮機(1)を停止させるとともに、警報
FEを出力し、圧縮機待機フラグOLWF =1とすること
でクランクケース標準ヒータ(CH1)に通電し、補助ヒ
ータフラグOLCHF=1とすることでクランクケース補助
ヒータ(CH2)をオンにする。そして、この状態で1分
間タイマ(Tm2)がタイムアップすると、制御状態S−
2に移行する。
On the other hand, the control state S-1 of the rising operation is
Then, when the hydraulic pressure differential pressure switch (63QL) is activated by the time the 5-minute timer (Tm1) expires and the OPC activation flag becomes "1", the intermediate timer ST2 activates the 1-hour timer (Tm2). Control state S after counting starts
In step -7, the compressor standby flag OLWF is set to "1", the alarm flag OLWRF is set to "1", and the auxiliary heater flag OLCHF is set to "1". That is, the air conditioner is forced to the thermostat off state, the compressor (1) is stopped, the alarm FE is output, and the compressor standby flag OLWF = 1 is set to energize the crankcase standard heater (CH1) and the auxiliary heater flag. By setting OLCHF = 1, the crankcase auxiliary heater (CH2) is turned on. Then, when the timer (Tm2) for 1 minute expires in this state, the control state S-
Move to 2.

【0041】この制御状態S−2で油圧保護が作動する
と、中間ステップST3で、リトライ回数Nを「1」と
した後、中間ステップST4で、油リトライJがあるか
否かを判別し、油リトライJがなければ、中間ステップ
ST5で30分間タイマのカウントを開始してから、制
御状態S−3に移行して、圧縮機待機フラグOLWF を
「1」とし、この状態で圧縮機フラグCOMPFが「0」に
なると、制御状態S−4に移行して圧縮機待機フラグO
LWF を「0」とし、この状態で圧縮機フラグCOMPFが
「1」になると、制御状態S−5に移行して、圧縮機待
機フラグOLWF を「0」のままに維持する。さらに、こ
の状態で油圧保護スイッチが作動すると、中間ステップ
ST6で、リトライ回数Nが5回以上に達したか否かを
判別し、5回以上でなければさらに中間ステップST7
でリトライ回数Nを更新して、中間ステップST6での
判別でリトライ回数Nが5回以上になるまで、上記制御
を繰り返す。
When the hydraulic pressure protection is activated in this control state S-2, after the number of retries N is set to "1" in the intermediate step ST3, it is judged in the intermediate step ST4 whether or not there is an oil retry J, and If there is no retry J, after counting the timer for 30 minutes in the intermediate step ST5, the control state S-3 is entered and the compressor standby flag OLWF is set to "1". When it becomes "0", the control state S-4 is entered and the compressor standby flag O
When LWF is set to "0" and the compressor flag COMPF becomes "1" in this state, the control state S-5 is entered and the compressor standby flag OLWF is maintained at "0". Further, when the hydraulic pressure protection switch is operated in this state, it is determined in the intermediate step ST6 whether or not the number of retries N has reached 5 times or more, and if it is not 5 times or more, the intermediate step ST7 is further performed.
Then, the number of retries N is updated, and the above control is repeated until the number of retries N becomes 5 or more in the determination in the intermediate step ST6.

【0042】一方、上記中間ステップST4の判別で油
リトライJがあるとき、或いは上記制御状態S−3〜S
−5のリトライを5回以上繰り返したときには、制御状
態S−6に移行し、圧縮機待機フラグOWLF を「1」
に、異常フラグOLIJFを「1」に、油異常表示LEDを
オンにして、空気調和装置を異常停止状態とする。そし
て、制御状態S−6で、異常リセットがオンされると、
上記制御状態S−2に復帰する。
On the other hand, when there is an oil retry J in the determination of the intermediate step ST4, or in the control states S-3 to S
When the -5 retries are repeated 5 times or more, the control state S-6 is entered, and the compressor standby flag OWLF is set to "1".
Then, the abnormality flag OLIJF is set to "1" and the oil abnormality display LED is turned on to bring the air conditioner into the abnormal stop state. Then, when the abnormal reset is turned on in the control state S-6,
The control state S-2 is restored.

【0043】上記制御において、制御状態S−7及び制
御状態S−2の制御により、請求項1の発明にいう再起
動制御手段(51)が構成されている。また、補助ステ
ップST6から制御状態S−6に移行する制御により、
請求項5の発明にいう異常停止手段(53)が構成され
ている。
In the above control, the restart control means (51) according to the invention of claim 1 is constituted by the control of the control state S-7 and the control state S-2. Further, by the control of shifting from the auxiliary step ST6 to the control state S-6,
The abnormal stop means (53) according to the invention of claim 5 is constituted.

【0044】したがって、上記第1実施例の制御では、
空気調和装置の長時間の休止後に運転開始指令(電源の
オンによる)がなされ、圧縮機(1)の起動後一定時間
(上記第1実施例では5分間)が経過するまでに、差圧
スイッチ(63QL)の作動があると、再起動制御手段
(51)により、強制的にサーモオフとして圧縮機
(1)を停止させ、設定時間の間(上記実施例では1時
間の間)クランクケースヒータ(CH)及びクランクケ
ース補助ヒータ(CH2)がオンにされる(上記制御状態
遷移図における制御状態S−7)。すなわち、長時間の
休止により、圧縮機(1)のクランクケース内の潤滑油
中に冷媒が溶け込んでいると、圧縮機(1)の起動に伴
い冷媒がフォーミングを生じ、油圧が低下して差圧スイ
ッチ(63QL)が作動することになるが、その時、異常
停止させるのではなく、圧縮機(1)を停止させて、設
定時間の間クランクケースヒータ(CH)及びクランク
ケース補助ヒータ(CH2)がオンにされるので、この間
に潤滑油の温度が上昇し、潤滑油中に溶け込んだ液冷媒
が蒸発して放出される。そして、この強制サーモオフ運
転の後、圧縮機(1)が再起動されるので、差圧スイッ
チ(63QL)の作動による異常停止や液圧縮を招くこと
なく、圧縮機(1)の円滑な起動が確保され、よって、
信頼性の向上を図ることができる。
Therefore, in the control of the first embodiment,
An operation start command (by turning on the power supply) is issued after the air conditioner has been stopped for a long time, and a differential pressure switch is activated before a certain time (5 minutes in the first embodiment) has elapsed after the compressor (1) was started. When there is an operation of (63QL), the restart control means (51) forcibly turns off the thermostat and stops the compressor (1), and the crankcase heater (for one hour in the above-described embodiment) CH) and the crankcase auxiliary heater (CH2) are turned on (control state S-7 in the control state transition diagram). That is, if the refrigerant is dissolved in the lubricating oil in the crankcase of the compressor (1) due to a long pause, the refrigerant will form with the start-up of the compressor (1) and the hydraulic pressure will drop, causing a difference. The pressure switch (63QL) will operate, but at that time, instead of stopping abnormally, the compressor (1) is stopped and the crankcase heater (CH) and crankcase auxiliary heater (CH2) are stopped for a set time. Is turned on, the temperature of the lubricating oil rises during this period, and the liquid refrigerant dissolved in the lubricating oil evaporates and is released. Since the compressor (1) is restarted after this forced thermostat-off operation, the compressor (1) can be smoothly started without causing abnormal stoppage or liquid compression due to the operation of the differential pressure switch (63QL). Secured, thus
It is possible to improve reliability.

【0045】また、請求項5の発明における異常停止手
段(53)により、圧縮機(1)が再起動してから一定
時間が経過した後に、差圧スイッチ(63QL)が作動す
れば空気調和装置を異常停止させるようにした場合、い
わゆる冷媒の“寝込み”による差圧スイッチ(63QL)
の作動とそれ以外の油圧系統の故障等による差圧スイッ
チ(63QL)の作動とを区別して、油圧系統の故障によ
る異常停止を確保することができ、信頼性の悪化を防止
しうる利点がある。
Further, if the abnormal stop means (53) according to the fifth aspect of the invention causes the differential pressure switch (63QL) to operate after a certain time has elapsed since the compressor (1) was restarted, the air conditioner. Differential pressure switch (63QL) due to so-called "sleeping" of the refrigerant
Is distinguished from the operation of the differential pressure switch (63QL) due to the failure of the hydraulic system other than that, and an abnormal stop due to the failure of the hydraulic system can be secured, and there is an advantage that the deterioration of reliability can be prevented. ..

【0046】次に、請求項2の発明に係る第2実施例の
起動制御の内容について、図5のフロ―チャ―トに基づ
き説明する。
Next, the contents of the startup control of the second embodiment according to the invention of claim 2 will be explained based on the flowchart of FIG.

【0047】まず、ステップSR1で、空気調和装置が
停止されると、ステップSR2で、空気調和装置の休止
時間T4 を計測する電池式の休止タイマ(Tm4)をセッ
トする。そして、空気調和装置の休止後、ステップSR
3で、空気調和装置の電源がオンされると、ステップS
R4で、休止タイマ(Tm4)をオフにして空気調和装置
の休止時間を計測する。
First, when the air conditioner is stopped in step SR1, a battery-type pause timer (Tm4) for measuring the pause time T4 of the air conditioner is set in step SR2. Then, after stopping the air conditioner, step SR
In step 3, when the power of the air conditioner is turned on, step S
At R4, the pause timer (Tm4) is turned off and the pause time of the air conditioner is measured.

【0048】次に、ステップSR5で、クランクケース
標準ヒータ(CH1)のみが加熱される予備加熱時間T5
を計測する予備加熱タイマ(Tm5)をオンにし、ステッ
プSR6で、リモコン装置等から運転指令が出力される
と、ステップSR7で、予備加熱タイマ(Tm5)をオフ
にし、予備加熱時間T5 を計測した後、ステップSR8
に進んで、上記休止タイマ(Tm4)で計測された休止時
間T4 が2Hr以内か否かを判別し、T4 ≦2Hrであれ
ば、休止時間T4 が短いため冷媒の“寝込み”はないと
判断し、ステップSR10に進んで、クランクケースヒ
ータ(CH)を通電することなく、圧縮機(1)の起動
指令を出力する。
Next, in step SR5, the preheating time T5 in which only the crankcase standard heater (CH1) is heated
The preheating timer (Tm5) for measuring is turned on, and when the operation command is output from the remote controller or the like in step SR6, the preheating timer (Tm5) is turned off in step SR7 and the preheating time T5 is measured. After that, step SR8
Then, it is judged whether the pause time T4 measured by the pause timer (Tm4) is within 2 hours or not. If T4 ≤ 2 hours, it is determined that there is no "sleeping" of the refrigerant because the pause time T4 is short. Then, the process proceeds to step SR10 to output a start command for the compressor (1) without energizing the crankcase heater (CH).

【0049】一方、上記ステップSR8の判別で、T4
≦2Hrでないときには、ステップSR9に進み、上記予
備加熱タイマ(Tm5)で計測された予備加熱時間T5 が
8時間以上か否かを判別し、T5 ≧8Hrであれば、十分
な予備加熱が行われていると判断して、そのままステッ
プSR10に進み、圧縮機(1)の起動指令を出力する
が、T5 ≧8Hrでなければ、潤滑油の予備加熱が不十分
な虞れがあると判断して、ステップSR11に移行し、
以下の追加加熱制御を行う。すなわち、ステップSR1
1で、上記各タイマ(Tm4),(Tm5)で計測された休
止時間T4 及び予備加熱時間T5 から、式 (T4 /
3)−T5 −2=Aに基づき、判断値Aを演算する。そ
して、A≦0であれば、休止時間T4 が短かったため、
予備加熱時間T4 が短くても差支えがないものと判断
し、上記ステップSR10に進んで、起動指令を出力す
るが、A≧8であれば、休止時間が長い割りには予備加
熱時間T5 が短いため加熱不足であると判断し、ステッ
プSR12でクランクケースヒータ(CH1)及びクラン
クケース補助ヒータ(CH2)を(8−T5 )時間だけ強
制的に通電した後、ステップSR10に進んで、圧縮機
(1)の起動指令を出力する。また、O<X<8であれ
ば、やはり加熱不足の虞れがあると判断して、ステップ
SR13でクランクケースヒータ(CH1)及びクランク
ケース補助ヒータ(CH2)を{(T4 /3)−T5 −
2}時間だけ強制的に通電した後、それぞれステップS
R10に進んで、起動指令を出力する。
On the other hand, if it is determined in step SR8 that T4
If ≤2Hr is not satisfied, the routine proceeds to step SR9, where it is determined whether or not the preheating time T5 measured by the preheating timer (Tm5) is 8 hours or more. If T5 ≥8Hr, sufficient preheating is performed. If so, the process proceeds to step SR10 as it is, and the start command for the compressor (1) is output. However, if T5 ≧ 8 Hr is not satisfied, the preheating of the lubricating oil may be insufficient. , Shift to step SR11,
The following additional heating control is performed. That is, step SR1
1. From the rest time T4 and the preheating time T5 measured by the timers (Tm4) and (Tm5), the formula (T4 /
3) The judgment value A is calculated based on -T5 -2 = A. If A≤0, the pause time T4 was short,
It is judged that there is no problem even if the preheating time T4 is short, the process proceeds to step SR10 and a start command is output, but if A ≧ 8, the preheating time T5 is short even if the down time is long. Therefore, it is determined that the heating is insufficient, and in step SR12, the crankcase heater (CH1) and the crankcase auxiliary heater (CH2) are forcibly energized for (8-T5) hours, and then the process proceeds to step SR10 and the compressor ( The start command of 1) is output. If O <X <8, it is determined that there is a fear of insufficient heating, and the crankcase heater (CH1) and the crankcase auxiliary heater (CH2) are set to {(T4 / 3) -T5 in step SR13. −
2} After the power is forcibly energized for each time, step S
Proceed to R10 to output a start command.

【0050】上記フローにおいて、ステップSR11〜
SR13からSR10に進む制御により、請求項2又は
3の発明にいう起動制御手段(52)が構成されてい
る。
In the above flow, steps SR11-SR11
The control for proceeding from SR13 to SR10 constitutes the activation control means (52) according to the invention of claim 2 or 3.

【0051】また、ステップSR8からSR10に移行
する制御により、請求項4の発明にいう,冷凍装置の休
止時間が下限値以下のときにはクランクケースヒータ
(CH)を強制加熱することなく圧縮機(1)を起動さ
せる起動制御手段(52)の機能が構成されている。
Further, by controlling the shift from step SR8 to SR10, when the downtime of the refrigerating apparatus according to the invention of claim 4 is not more than the lower limit value, the compressor (1) is forcedly heated without heating the crankcase heater (CH). The function of the activation control means (52) for activating (1) is configured.

【0052】したがって、上記第2実施例では、空気調
和装置の休止後、空気調和装置が運転を再開する際、空
気調和装置の休止時間T4 が休止タイマ(Tm4)により
計測され、起動制御手段(52)により、休止時間T4
に応じて、クランクケースヒータ(CH)が通電され
る。すなわち、空気調和装置の管理者等によってなされ
るクランクケース標準ヒータ(CH1)の予備加熱時間T
5 を考慮にいれ、休止時間T4 が長いほど、また予備過
熱時間T5 が短いほど、クランクケース標準ヒータ(C
H1)及びクランクケース補助ヒータ(CH2)の同時通電
時間を長くするように制御される。したがって、手作業
に依存する予備加熱が正確に行われないときでも、冷媒
の劣化を招くことなく確実に潤滑油中の冷媒を除去する
ことができ、圧縮機(1)の円滑な起動を確保すること
ができる。
Therefore, in the second embodiment, when the air conditioner restarts its operation after the air conditioner is stopped, the stop time T4 of the air conditioner is measured by the stop timer (Tm4) and the start control means ( 52), the rest time T4
Accordingly, the crankcase heater (CH) is energized. That is, the preheating time T of the crankcase standard heater (CH1) made by the administrator of the air conditioner, etc.
In consideration of 5, the longer the down time T4 and the shorter the preheating time T5, the more the crankcase standard heater (C
H1) and the crankcase auxiliary heater (CH2) are controlled so as to extend the simultaneous energization time. Therefore, even when the preheating that depends on manual work is not accurately performed, the refrigerant in the lubricating oil can be reliably removed without causing deterioration of the refrigerant, and a smooth start of the compressor (1) is ensured. can do.

【0053】なお、上記実施例では、クランクケース標
準ヒータ(CH1)のみ予め手動により予備加熱するよう
になされているが、本発明はかかる実施例に限定される
ものではなく、手動による予備加熱をまったく行わない
ものについても適用しうるものである。
In the above embodiment, only the crankcase standard heater (CH1) is preliminarily manually preheated, but the present invention is not limited to this embodiment, and manual preheating is performed. It is also applicable to things that are not done at all.

【0054】また、クランクケース補助ヒータ(CH2)
は必ずしも必要ではなく、クランクケース標準ヒータ
(CH1)のみを追加通電するようにしてもよい。ただ
し、クランクケース補助ヒータ(CH2)を別途設けるこ
とにより、予備加熱だけで済むときには、クランクケー
ス標準ヒータ(CH1)のみの加熱で冷媒の劣化を生じる
ことなく冷媒の除去を行い、運転開始指令が出力された
ときに予備加熱の不足が判明したときには、クランクケ
ース補助ヒータ(CH2)も併用して短時間でクランクケ
ースの加熱を行って、空調の快適性の悪化を防止しうる
利点がある。
Crankcase auxiliary heater (CH2)
Is not always necessary, and only the crankcase standard heater (CH1) may be additionally energized. However, by separately providing the crankcase auxiliary heater (CH2), when only preheating is required, the refrigerant is removed without causing deterioration of the refrigerant by heating only the crankcase standard heater (CH1), and the operation start command is issued. When it is determined that the preheating is insufficient when the output is made, there is an advantage that the crankcase auxiliary heater (CH2) is also used to heat the crankcase in a short time to prevent deterioration of comfort of air conditioning.

【0055】さらに、実施例は省略するが、請求項3の
発明のように、上記第2実施例に示される起動制御手段
(52)により、起動時のクランクケースヒータ(C
H)の加熱制御を行って圧縮機(1)が起動した後に、
上記第1実施例に示される再起動制御手段(51)によ
る強制サーモオフの制御を行うようにしてもよい。その
場合、より確実に油圧保護の作動による異常停止や液圧
縮を防止することができ、著効を発揮することができ
る。
Further, although the embodiment is omitted, the crankcase heater (C) at the time of start-up is controlled by the start-up control means (52) shown in the second embodiment as in the invention of claim 3.
After the heating control of (H) is performed and the compressor (1) is started,
The forced thermostat may be controlled by the restart control means (51) shown in the first embodiment. In that case, abnormal stop and liquid compression due to the operation of the hydraulic pressure protection can be more reliably prevented, and a remarkable effect can be exhibited.

【0056】また、請求項4の発明に対応する起動制御
手段(52)の機能により、空気調和装置の休止時間T
4 が所定の下限値(上記実施例では2Hr)以下のときに
は、クランクケースヒータ(CH)の通電を行うことな
く、圧縮機(1)を起動させるようにした場合、不必要
なクランクケース(CH)の加熱によりその間空調の快
適性を犠牲にすることを防止することができる。
Further, due to the function of the starting control means (52) according to the invention of claim 4, the down time T of the air conditioner is
When 4 is equal to or lower than a predetermined lower limit value (2 Hr in the above embodiment), when the compressor (1) is started without energizing the crankcase heater (CH), unnecessary crankcase (CH) It is possible to prevent the comfort of air conditioning from being sacrificed during that time by heating (1).

【0057】次に、請求項6の発明に係る第3実施例に
ついて、図7のフロ―チャ―トに基づき説明する。な
お、本実施例においても、空気調和装置の冷媒配管系統
は上記第1実施例における図2に示すものと同様であ
る。
Next, a third embodiment according to the invention of claim 6 will be described with reference to the flowchart of FIG. Also in this embodiment, the refrigerant piping system of the air conditioner is the same as that shown in FIG. 2 in the first embodiment.

【0058】まず、ステップSQ1で、空気調和装置の
運転の停止中に、ステップSQ2で、運転指令が出力さ
れると、ステップSQ3で、クランクケースヒータ(C
H)をオンにし、ステップSQ4で、上記外気温センサ
(Tha)で検出される外気温度Taと、低圧センサ(L
P)で検出される吸入圧力相当飽和温度Teとを入力す
る。つまり、吸入圧力相当飽和温度Teをクランクケー
ス内の油温とする。そして、ステップSQ5で、油温T
eと外気温度Taとの温度差(Te−Ta)が一定値K
以上か否かを判別し、Te−Ta≧Kになると、ステッ
プSQ6に進んで、クランクケースヒータ(CH)をオ
フにして、ステップSQ7で、圧縮機(1)の起動指令
を出力する。
First, when the operation command is output in step SQ2 while the operation of the air conditioner is stopped in step SQ1, the crankcase heater (C
H) is turned on, and in step SQ4, the outside air temperature Ta detected by the outside air temperature sensor (Tha) and the low pressure sensor (L) are detected.
The saturation temperature Te corresponding to the suction pressure detected in P) is input. That is, the saturation temperature Te corresponding to the suction pressure is the oil temperature in the crankcase. Then, in step SQ5, the oil temperature T
The temperature difference (Te-Ta) between e and the outside air temperature Ta is a constant value K.
If it is determined that Te-Ta ≧ K, the process proceeds to step SQ6, the crankcase heater (CH) is turned off, and the start command of the compressor (1) is output in step SQ7.

【0059】以上のフローにおいて、ステップSQ3〜
SQ7の制御により、請求項6の発明にいう待機制御手
段(54)が構成されている。
In the above flow, steps SQ3 ...
The control of SQ7 constitutes the standby control means (54) according to the invention of claim 6.

【0060】したがって、上記第3実施例では、空気調
和装置の休止後の運転再開時、運転開始指令を受けたと
き、待機制御手段(54)により、油温Teと外気温度
Taとの温度差(Te−Ta)が一定値K以上になるま
で、圧縮機(1)を停止させた状態でクランクケースヒ
ータ(CH)を作動させ、Te−Ta≧Kになってから
圧縮機(1)が起動される。その場合、従来のように、
空気調和装置の管理者等が手動で設定時間(例えば6〜
8時間)だけクランクケースヒータ(CH)を通電する
ようにしたものでは、最悪の状態を想定して設定時間が
定められているために、クランクケースヒータ(CH)
の通電時間が長くなり、その間空調の快適性が犠牲にさ
れるとともに、場合によっては、不十分な予熱により油
圧保護による異常停止や液圧縮等の虞れもありうる。そ
れに対し、上記第3実施例では、最適な加熱時間の確保
により、信頼性を維持しながら、空調の快適性の向上を
図ることができる。
Therefore, in the third embodiment, when the operation of the air conditioner is restarted after the suspension, the standby control means (54) causes the temperature difference between the oil temperature Te and the outside air temperature Ta to be received. The crankcase heater (CH) is operated while the compressor (1) is stopped until (Te-Ta) becomes a certain value K or more, and the compressor (1) is operated after Te-Ta ≧ K. Is activated. In that case, as in the past,
The manager of the air conditioner manually sets the set time (for example, 6 to
In the case where the crankcase heater (CH) is energized only for 8 hours, the crankcase heater (CH) is set because the set time is set assuming the worst state.
The energization time becomes longer, the comfort of air conditioning is sacrificed during that time, and in some cases, insufficient preheating may cause abnormal stop due to hydraulic pressure protection or liquid compression. On the other hand, in the third embodiment, by securing the optimum heating time, it is possible to improve the comfort of air conditioning while maintaining the reliability.

【0061】なお、上記第3実施例における一定値K
は、外気温度Taに応じて変化させるようにしてもよ
い。
The constant value K in the third embodiment described above.
May be changed according to the outside air temperature Ta.

【0062】また、上記実施例では、本発明をマルチ形
空気調和装置に適用した例について説明したが、本発明
はかかる実施例に限定されるものではなく、例えばセパ
レート形空気調和装置や、冷凍機等についても同様に適
用することができる。ただし、特にマルチ形空気調和装
置では、冷媒回路内の冷媒充填量が多いことから、長時
間の休止中に潤滑油内へのいわゆる“寝込み”が生じや
すく、本発明を適用することの効果が大きい。
Further, in the above embodiment, an example in which the present invention is applied to a multi-type air conditioner has been described, but the present invention is not limited to such an embodiment, and, for example, a separate type air conditioner or a refrigerating machine. The same can be applied to machines and the like. However, particularly in the multi-type air conditioner, since the refrigerant filling amount in the refrigerant circuit is large, so-called "sleeping" in the lubricating oil is likely to occur during a long rest period, and the effect of applying the present invention is large.

【0063】[0063]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1の発明に
よれば、冷凍装置の長時間の休止後に運転開始指令がな
され、圧縮機の起動後一定時間が経過するまでに、油圧
異常が検出されると、圧縮機を停止させ、設定時間の間
加熱装置を作動させるようにしたので、長時間の休止中
に圧縮機内の潤滑油中に溶け込んだ冷媒を除去し、異常
停止や液圧縮を回避しながら、圧縮機の円滑な起動を確
保することができ、よって、信頼性の向上を図ることが
できる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, an operation start command is issued after the refrigeration system has been stopped for a long time, and an abnormal hydraulic pressure is detected before a certain time elapses after the compressor is started. When it is detected, the compressor is stopped and the heating device is operated for the set time.Therefore, the refrigerant dissolved in the lubricating oil in the compressor is removed during a long period of inactivity, and abnormal stop or liquid compression is performed. It is possible to ensure smooth startup of the compressor while avoiding the above, and thus to improve reliability.

【0064】請求項2の発明によれば、冷凍装置の休止
後に運転を再開する際、冷凍装置の休止時間に応じた所
定時間の間、加熱装置を作動させるようにしたので、手
作業に依存する予備加熱が正確に行われないときでも、
冷媒の劣化を招くことなく確実に潤滑油中の冷媒を除去
することができ、異常停止や液圧縮を回避しながら、圧
縮機の円滑な起動を確保することができる。
According to the invention of claim 2, when the operation is restarted after the refrigeration system is stopped, the heating device is operated for a predetermined time corresponding to the down time of the refrigeration system. Even when the preheating is not done accurately,
The refrigerant in the lubricating oil can be reliably removed without causing deterioration of the refrigerant, and smooth startup of the compressor can be ensured while avoiding abnormal stoppage and liquid compression.

【0065】請求項3の発明によれば、上記請求項2の
発明において、圧縮機が起動した後に、油圧異常が検出
されたときには、請求項1の発明と同様の再起動制御を
行うようにしたので、より確実に油圧保護の作動による
異常停止や液圧縮を防止することができ、著効を発揮す
ることができる。
According to the invention of claim 3, in the invention of claim 2, when the hydraulic pressure abnormality is detected after the compressor is started, the restart control similar to that of the invention of claim 1 is performed. Therefore, the abnormal stop and the liquid compression due to the operation of the hydraulic pressure protection can be more reliably prevented, and the remarkable effect can be exhibited.

【0066】請求項4の発明によれば、上記請求項2又
は3の発明において、起動制御の際、冷凍装置の休止時
間が所定の下限値以下のときには、運転再開時に加熱装
置を作動させることなく圧縮機を起動させるようにした
ので、不必要な加熱装置の作動を回避することができ、
空調の快適性の向上を図ることができる。
According to the invention of claim 4, in the invention of claim 2 or 3, the heating device is operated when the operation is restarted when the downtime of the refrigerating device is equal to or less than a predetermined lower limit value during the startup control. Since the compressor is started without using it, unnecessary operation of the heating device can be avoided,
The comfort of air conditioning can be improved.

【0067】請求項5の発明によれば、上記請求項1又
は3の発明において、圧縮機が再起動してから一定時間
が経過した後に油圧異常が検出されたときには、冷凍装
置を異常停止させるようにしたので、油圧系統の故障に
起因する油圧異常を冷媒の“寝込み”による油圧異常と
区別して、油圧系統の故障による信頼性の悪化を確実に
防止することができる。
According to the invention of claim 5, in the invention of claim 1 or 3, when a hydraulic pressure abnormality is detected after a lapse of a fixed time after the compressor is restarted, the refrigeration system is abnormally stopped. With this configuration, it is possible to reliably prevent the deterioration of the reliability due to the failure of the hydraulic system by distinguishing the hydraulic abnormality due to the failure of the hydraulic system from the hydraulic failure due to the "sleeping" of the refrigerant.

【0068】請求項6の発明によれば、冷凍装置の休止
後の運転再開時、運転開始指令を受けたとき、油温と外
気温度との温度差が一定値以上になるまで圧縮機を停止
させた状態で加熱装置を作動させた後、圧縮機を起動す
るようにしたので、加熱装置の作動時間の過大による空
調の快適性の悪化を防止することができる。
According to the sixth aspect of the present invention, when the refrigeration system is restarted after being stopped, when the operation start command is received, the compressor is stopped until the temperature difference between the oil temperature and the outside air temperature becomes a certain value or more. Since the compressor is started after operating the heating device in this state, it is possible to prevent the comfort of air conditioning from being deteriorated due to an excessive operating time of the heating device.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】請求項1〜5の発明の構成を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an invention according to claims 1 to 5.

【図2】実施例に係る空気調和装置の冷媒配管系統図で
ある。
FIG. 2 is a refrigerant piping system diagram of the air conditioning apparatus according to the embodiment.

【図3】実施例に係る空気調和装置の電気回路図であ
る。
FIG. 3 is an electric circuit diagram of the air conditioner according to the embodiment.

【図4】第1実施例における再起動制御の内容を示すフ
ロ―チャ―ト図である。
FIG. 4 is a flowchart showing the contents of restart control in the first embodiment.

【図5】第2実施例における起動制御の内容を示すフロ
―チャ―ト図である。
FIG. 5 is a flowchart showing the contents of activation control in the second embodiment.

【図6】請求項6の発明の構成を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing the configuration of the invention of claim 6;

【図7】第3実施例における起動制御の内容を示すフロ
―チャ―ト図である。
FIG. 7 is a flowchart showing the contents of activation control in the third embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 圧縮機 51 再起動制御手段 52 起動制御手段 53 異常停止手段 54 待機制御手段 63QL 差圧スイッチ(油圧異常検出手段) CH クランクケース(加熱装置) Tm4 休止タイマ(休止時間計時手段) Tha 外気温センサ(外気温度検出手段) LP 低圧センサ(油温検出手段) 1 Compressor 51 Restart Control Means 52 Startup Control Means 53 Abnormal Stop Means 54 Standby Control Means 63QL Differential Pressure Switch (Hydraulic Pressure Abnormality Detection Means) CH Crankcase (Heating Device) Tm4 Pause Timer (Pause Time Clock Means) Tha Outside Air Temperature Sensor (Outside air temperature detection means) LP low pressure sensor (oil temperature detection means)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡田 博 大阪府堺市金岡町1304番地 ダイキン工業 株式会社堺製作所金岡工場内 (72)発明者 上野 直樹 大阪府堺市金岡町1304番地 ダイキン工業 株式会社堺製作所金岡工場内 (72)発明者 朝妻 洋 大阪府堺市金岡町1304番地 ダイキン工業 株式会社堺製作所金岡工場内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Hiroshi Okada 1304 Kanaoka-machi, Sakai City, Osaka Daikin Industry Co., Ltd.Kanaoka Plant, Sakai Factory (72) Naoki Ueno 1304, Kanaoka-machi, Sakai City, Osaka Daikin Industry Co., Ltd. Sakai Plant Kanaoka Plant (72) Inventor Hiroshi Asazuma 1304 Kanaoka Town, Sakai City, Osaka Daikin Industries, Ltd. Sakai Plant Kanaoka Plant

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 冷媒回路(14)に介設された圧縮機
(1)と、該圧縮機(1)の潤滑油を加熱するための加
熱装置(CH)と、潤滑油の圧力が所定圧力以下になる
ときを検出する油圧異常検出手段(63QL)とを備えた
冷凍装置において、 圧縮機(1)の起動後一定時間が経過するまでに上記油
圧異常検出手段(63QL)の出力を受けたとき、強制的
に圧縮機(1)を停止させ、上記加熱装置(CH)を設
定時間の間作動させた後、圧縮機(1)を再起動させる
よう制御する再起動制御手段(51)を備えたことを特
徴とする冷凍装置の起動制御装置。
1. A compressor (1) provided in a refrigerant circuit (14), a heating device (CH) for heating the lubricating oil of the compressor (1), and the pressure of the lubricating oil is a predetermined pressure. In a refrigerating apparatus equipped with a hydraulic pressure abnormality detection means (63QL) for detecting when the following occurs, the output of the hydraulic pressure abnormality detection means (63QL) is received until a certain time has elapsed after the compressor (1) was started. At this time, a restart control means (51) for controlling the compressor (1) to be restarted after forcibly stopping the compressor (1) and operating the heating device (CH) for a set time. A start-up control device for a refrigerating device, comprising:
【請求項2】 冷媒回路(14)に介設された圧縮機
(1)と、該圧縮機(1)の潤滑油を加熱するための加
熱装置(CH)と、潤滑油の圧力が所定圧力以下になる
ときを検出する油圧異常検出手段(63QL)とを備えた
冷凍装置において、 冷凍装置の休止時間を計測する休止時間計時手段(Tm
4)と、冷凍装置の休止後に運転開始指令を受けたと
き、上記休止時間計時手段(Tm4)で計測される冷凍装
置の休止時間に応じた所定時間の間、圧縮機(1)を停
止させたままで上記加熱装置(CH)を作動させた後、
圧縮機(1)を起動させるよう制御する起動制御手段
(52)とを備えたことを特徴とする冷凍装置の起動制
御装置。
2. A compressor (1) provided in a refrigerant circuit (14), a heating device (CH) for heating the lubricating oil of the compressor (1), and the pressure of the lubricating oil is a predetermined pressure. In a refrigerating apparatus provided with a hydraulic pressure abnormality detecting means (63QL) for detecting the following time, a rest time measuring means (Tm
4) and when the operation start command is received after the refrigeration system is stopped, the compressor (1) is stopped for a predetermined period of time corresponding to the refrigeration system down time measured by the down time measuring means (Tm4). After operating the above heating device (CH) while keeping
An activation control device for a refrigeration system, comprising: an activation control means (52) for controlling to activate the compressor (1).
【請求項3】 請求項2記載の冷凍装置の起動制御装置
において、 圧縮機(1)の起動後一定時間が経過するまでに上記油
圧異常検出手段(63QL)の出力を受けたとき、強制的
に圧縮機(1)を停止させ、上記加熱装置(CH)を設
定時間の間作動させた後、圧縮機(1)を再起動させる
よう制御する再起動制御手段(51)を備えたことを特
徴とする冷凍装置の起動制御装置。
3. The start-up control device for a refrigerating apparatus according to claim 2, wherein when the output of the hydraulic pressure abnormality detection means (63QL) is received by a certain time after the compressor (1) is started, it is forcibly forced. And a restart control means (51) for controlling to restart the compressor (1) after stopping the compressor (1) and operating the heating device (CH) for a set time. A start-up control device for a refrigerating device, which is characterized.
【請求項4】 請求項2又は3記載の冷凍装置の起動制
御装置において、 起動制御手段(52)は、冷凍装置の休止時間が下限値
以下のときには、加熱装置(CH)を作動させることな
く、圧縮機(1)を起動させるよう制御するものである
ことを特徴とする冷凍装置の起動制御装置。
4. The start-up control device for a refrigerating apparatus according to claim 2 or 3, wherein the start-up control means (52) does not operate the heating device (CH) when the down time of the refrigerating apparatus is the lower limit value or less. , A start-up control device for a refrigeration system, which controls to start the compressor (1).
【請求項5】 請求項1又は3記載の冷凍装置の起動制
御装置において、 再起動制御手段(51)により圧縮機(1)が再起動し
てから一定時間が経過した後に、上記油圧異常検出手段
(63QL)の出力を受けたとき、冷凍装置を異常停止さ
せるよう制御する異常停止手段(53)を備えたことを
特徴とする冷凍装置の起動制御装置。
5. The refrigeration system start-up control device according to claim 1 or 3, wherein the restart control means (51) restarts the compressor (1) and, after a predetermined time has passed, the hydraulic pressure abnormality detection. A start-up control device for a refrigerating apparatus, comprising: an abnormal stop means (53) for controlling to abnormally stop the refrigerating apparatus when receiving the output of the means (63QL).
【請求項6】 冷媒回路(14)に介設された圧縮機
(1)と、該圧縮機(1)の潤滑油を加熱するための加
熱装置(CH)と、潤滑油の圧力が所定圧力以下になる
ときを検出して保護装置を作動させる油圧異常検出手段
(63QL)とを備えた冷凍装置において、 外気温度を検出する外気温度検出手段(Tha)と、 圧縮機の潤滑油の温度を検出する油温検出手段(LP)
と、 冷凍装置の休止中に運転開始指令を受けたとき、圧縮機
(1)を停止させた状態で、上記外気温度検出手段(T
ha)で検出される外気温度と、上記油温検出手段(L
P)で検出される潤滑油の温度とを比較して、潤滑油の
温度が外気温度よりも一定値以上高くなるまで加熱装置
(CH)を作動させた後、圧縮機(1)を起動させるよ
う制御する待機制御手段(54)とを備えたことを特徴
とする冷凍装置の起動制御装置。
6. A compressor (1) provided in a refrigerant circuit (14), a heating device (CH) for heating the lubricating oil of the compressor (1), and the pressure of the lubricating oil is a predetermined pressure. In a refrigeration system equipped with a hydraulic pressure abnormality detection means (63QL) that detects when the following occurs and operates a protection device, the outside air temperature detection means (Tha) that detects the outside air temperature and the temperature of the lubricating oil of the compressor are Oil temperature detecting means (LP) for detecting
When the operation start command is received while the refrigeration system is at rest, the outside air temperature detecting means (T
outside temperature detected by ha) and the oil temperature detection means (L
After comparing the temperature of the lubricating oil detected in P), the heating device (CH) is operated until the temperature of the lubricating oil becomes higher than the ambient temperature by a certain value or more, and then the compressor (1) is started. And a standby control means (54) for controlling the start-up control device for the refrigerating apparatus.
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