JPH05309324A - 優れた引っ掻抵抗性および耐衝撃性を有する塗装した鋼板 - Google Patents

優れた引っ掻抵抗性および耐衝撃性を有する塗装した鋼板

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JPH05309324A
JPH05309324A JP23025692A JP23025692A JPH05309324A JP H05309324 A JPH05309324 A JP H05309324A JP 23025692 A JP23025692 A JP 23025692A JP 23025692 A JP23025692 A JP 23025692A JP H05309324 A JPH05309324 A JP H05309324A
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coated steel
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melamine
polyester
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William A Rasmussen
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Michael L Jackson
エル．ジャクソン マイケル
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Bee Chemical Co
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】自動車工業において用いられる通常の型式の硬
質塗料に較べ優れた耐衝撃性と引っ掻抵抗性を示す塗装
した鋼板を提供する。 【構成】電着塗装した鋼板は、１５０〜１０００ｇ当量
の−ＯＨ官能数を有するポリエステル、５００〜２５０
０ｇ当量の−ＯＨ官能数を有するポリアクリレート、お
よびポリエステルとポリアクリレートの−ＯＨ官能数の
全数量と化学量論的に反応する量のメラミン−ホルムア
ルデヒド、から生成される軟質塗料で上塗装される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鋼板上の軟質塗料の使
用、特に硬質塗料が今まで必要であると考えられていた
塗装に向けられる。
【０００２】
【従来の技術】歴史的に、自動車とトラックの外部ボデ
ィーの塗装に関する一つの領域は、引っ掻抵抗性および
耐衝撃性にある。電着方法を利用している鋼製車体は、
上塗り前に有機塗料を下塗りされる。この下塗りされた
鋼板は、「Ｅ塗装した鋼（Ｅ−ｃｏａｔｅｄ ｓｔｅｅ
ｌ）」と呼ばれる。この塗料は、この技術においては公
知のイオン成分を含む種々の高分子材料であって、この
イオン成分が電着塗装槽の陽極または陰極のいずれかに
移行する原因となり、極板となる金属部は重合体に応じ
て陰極または陽極として役立つ。例えば、電着はFedera
tion of Societies for coating Technologyが、１９８
７年９月発行、Ｍｒｕｃｅ ＭｃＢａｎｅによる「自動
車塗装」に記載されている。鋼またはその他の金属のＥ
塗料の利点は、金属の上の重合体の付着が連続的に非導
電の表面にするため、重合体の付着が自己制限をするこ
とにある。したがって、非常に均一な塗装が達成され
る。ほとんどの場合「下塗り表面」として呼ばれる第二
の下地が、Ｅ塗装鋼板として用いられる。この下塗り表
面の上に作られた公称塗膜は、３２５°Ｆ（１６３℃）
で２５分の公称焼付けで１．２ミル（１０００分の１イ
ンチ）となる。この上塗りは、通常１成分酸触媒ポリ−
メラミン、２成分ポリイソシアネート系または１成分ポ
リブロック・ポリイソシアネート系である。小さい広さ
に対しては、信頼できる２成分「非イソシアネート」塗
料が、外部上塗りとして利用される。この塗料は、単層
塗装着色剤、二層塗装（色塗り／透明塗り）または三層
塗装（色塗り／着色透明塗り／透明塗り）系であっても
良い。前述の全ての系は、耐紫外線による試験に優れた
耐久性を有し、ハード（ｈａｒｄ）、硬質（ｒｉｇｉ
ｄ）、非軟質（ｎｏｎ−ｆｌｅｘｉｂｌｅ）塗料として
分類される。
【０００３】軟質プラスチック下地をおおう軟質ペイン
トは、衝撃抵抗（ｉｍｐａｃｔ）および耐衝撃性（ｃｈ
ｉｐ）に関係する自動車とトラックの領域に利用され
る。この分野は、バンパ（ｂｕｍｐｅｒ）、グリル（ｇ
ｒｉｌｌ）およびロッカパネル（ｒｏｃｋｒ ｐａｎｅ
ｌ）の分野を含む。軟質塗料とは、ここでは７５°Ｆ
（２４℃）、０°Ｆ（−１８℃）および−２０°Ｆ（−
２９℃）で１インチマンドレル曲げを与えられても割れ
を発生しないＴＰＵ（熱可塑性ウレタン、thermoplasti
c urethane) のような軟質下地の上に塗装し、および焼
付ける塗装と定義する。
【０００４】軟質塗料は信頼不足のためＥ塗装鋼板のよ
うな硬質下地の塗装にはまだ受容できるとは判断されて
いない。この不足には、軟かすぎ（容易に傷付きそして
引っ掻れる）、非繊細性（バフ磨きとつや出し方法を経
て修理できない）、および極端な吸塵性が含まれる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明にしたがって、
特別な配合の軟質ペイントが、Ｅ塗装鋼板に使用でき、
さらに自動車工業において通常使用される種類の硬質塗
料より優れた引っ掻抵抗性と耐衝撃性を持つ仕上塗料を
製造できることが明らかになった。軟質塗料の結合剤
は、ポリエステルとアクリル酸の−ＯＨ官能数に化学量
論的に反応するに適した−ＯＨ官能ポリエステル、−Ｏ
Ｈ官能アクリレートおよびメラミン−ホルムアルデヒド
樹脂の組合である、軟質材料が本発明で利用される。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明にしたがう軟質
で、引っ掻抵抗性と耐衝撃性の仕上りを与えるこの塗料
は、ポリアクリレートとポリエステルのヒドロキシル官
能数と化学量論的に反応するような比率でもって、
（ａ）ヒドロキシル官能ポリエステル、（ｂ）ヒドロキ
シル官能ポリアクリレート、および（ｃ）メラミン／ホ
ルムアルデヒド酸とから配合される。ヒドロキシル官能
数を持つメラミン−ホルムアルデヒド樹脂の化学量論
は、単層焼付けの塗料に完全な硬化を与え、この焼付
が、本発明にしたがう仕上塗料の引っ掻抵抗性と耐衝撃
性を達成するに重要であることは明らかである。
【０００７】本発明の塗料に有益なポリエステルは、低
分子量であり、例えば、約５００と約２０００の間の重
量平均であり、および約１５０から約１０００グラム当
量の範囲内のヒドロキシル官能数を有する。特に有益な
ポリエステルは、アジピン酸、ネオペンチルグリコール
およびトリメチロールプロパンから生成される。さらに
特に本発明の好ましい実施態様においては、３ネオペン
チルグリコール：３アジピン酸：１トリメチルロールプ
ロパンのモル比、約７７７の重量平均分子量および約２
５９の−ＯＨグラム当量を有して生成される物を利用す
る。
【０００８】本発明にしたがう有益なポリアクリレート
は、アクリレートエステルモノマーから生成され、この
うち少なくともいくつかが官能数を与える。ポリアクリ
レートのヒドロキシル官能数は約５００と２５００グラ
ム当量の間にあある。特に、モノマーは、アクリルおよ
びメタクリル酸のエステルである。特に有益なポリアク
リレートは、メチルメタクリレート（ＭＭＡ）、２−エ
チルヘキシルアクリレート（２−ＥＨＡ）、およびヒド
ロキシエチルメタクリレート（ＨＥＭＡ）から生成され
る。このアクリレートの当量（gm／lq−ＯＨ）は約１０
００から約１５００までの範囲に、最も好ましくは約１
２５０の範囲にあり、重量平均分子量は約５０００から
約１００００の範囲に、最も好ましくは約６７００の範
囲にあり、そして数平均分子量は約２０００から約４０
００の範囲に、最も好ましくは約３０００の範囲にあ
る。特に好ましいポリアクリレートは、ＭＭＡ：２−Ｅ
ＨＡ：ＨＥＭＡのモル比が約８．３：１．２：１を有す
る。
【０００９】用いられるこのメラミン−ホルムアルデヒ
ド樹脂は、完全にメチル化したメラミンまたは完全にメ
チル化／ブチル化したメラミンのような完全にアルキル
化したメラミンが好ましい。全部で１００部分からなる
この樹脂の組成を考察すると、このポリエステルは１０
０樹脂あたり（Ｐｈｒ）約２９と約８７部分の間を含ん
でなり、このポリアクリレートは約２と約６０Ｐｈｒの
間を、そしてこのメラミン−ホルムアルデヒド樹脂は約
１１と約５０Ｐｈｒの間を含んでなる。
【００１０】各メラミン分子は６個の反応位置を有す
が、全てがポリエステルとポリアクリレート樹脂のヒド
ロキシル官能数と反応するわけでない。立体障害の効果
によって、メラミン構成部分当りの反応位置の個数が約
２．５個に減少する。ポリエステルとポリアクリレート
の有効な官能数と化学量論的に反応するメラミン−ホル
ムアルデヒド樹脂の正しい量を求めるには各メラミン部
分が、平均約２．５個の反応位置を与えると考える。反
応性窒素の当量数の±５％の巾は、本質的には反応性あ
る窒素とポリマー−ＯＨ官と化学量論的対応を意味す
る。
【００１１】本発明で用いるふさわしい塗料は、Morton
Internationalによって登録商標Ｕｎｉｃｏａｔとして
売られている。これまでは、これらの塗料は本来軟質自
動車部品に用いられてきている。結合材ポリマーに加え
て、この塗料組成は、当技術で知られた種々の添加成分
を含んでいる。添加成分の量は１００個の樹脂当りの個
数（Ｐｈｒ）で表わされる。透明塗装は着色材を含まな
い。着色塗料は約２および約３０Ｐｈｒの間の着色材を
含んでいる。微量成分として、垂れを防止する添加剤、
紫外線安定剤、硬化触媒、酸化防止剤等が含まれる。
【００１２】特定の適用要件をかなえるため、種々の流
動学的添加剤が、この配合に複合される。これらの添加
剤は、通常この配合の重量の１％以下で使用される。こ
れらの添加剤は、ミクロゲル垂れ調整剤、ポリエチレン
ワックス、オルガノクレー（ｏｒｇａｎｏｃｌａｙ
ｓ）、種々のシリコンを含むオイルと流体を含んでな
る。この塗料は、溶剤型であり、好ましい一次溶剤はエ
ステルと芳香族炭化水素の混合物である。この塗料組成
の全固体量は、約４５と約６５％の間に合せる。
【００１３】本発明の塗料は、鋼板、特に一次表面塗料
の有無にかかわらずＥ塗装鋼板に適用した場合、驚くべ
き耐衝撃性および表面磨耗抵抗を備えている。この引っ
掻抵抗および表面磨耗抵抗は、自動車塗装に特に望まし
く、工場内の欠陥を予防し且つ工場から出荷され、砂、
砂利および塩のこうむる車両の仕上塗装の保守に望まし
い。
【００１４】塗装は、スプレーガン、静電回転噴霧機、
ＨＶＬＰ（大容量、低圧力）装置などのようなスプレー
装置で通常の種々の技術の実態を経て適用される。公称
塗膜生成と焼付け条件は、通常の硬質塗料のそれと同様
である。典型的な焼付け温度は、約１００℃から約１３
５℃の範囲にあり、そして焼付けは、約２０と約２５分
の間の範囲にある。
【００１５】本発明を、次に特別な実施例によってさら
に詳細に記載する。本発明は折曲げられる下地に塗装す
ることを考えているので、硬質下地上の衝撃および摩擦
抵抗に対して行う標準試験と同様に、この塗料の衝撃お
よび摩擦抵抗を硬質下地上の硬度と抵抗に関して、ここ
で定義する。硬質下地上において、ここで用いたこの塗
料は、７７°Ｆ（２５℃）と−２０°Ｆ（−２９℃）で
１，５および１０の割合の砂利にさらされた時、８Ａの
最小ＡＳＴＭ Ｇｒａｖｅｌｍｔｅｒ評価を有する。硬
質下地上において、この塗料は、Ｔａｂｅｒ ａｂｒａ
ｓｅｒ ＣＳ−１０で１０００サイクルで１０００グラ
ム重を受けた時、最大５０ｇの重量減少であった。
【００１６】
【実施例】
実施例１ 本発明にしたがう有効な軟質白色塗料組成は次に示すよ
うに配合される： 溶 剤 重量％ メタナール ８．４１ イソプロピルアルコール ０．１３ イソブチルアルコール ０．０１ Ｎ−ブチルアルコール ０．０４ イソブチルアセテート ４．０５ Ｎ−ブチルアセテート ．００ 第一アミルアセテート ４．０５ プロピレングリコールメチルエーテルアセテート ５．６８ トルエン ０．５３ キシレン ０．３８ エチルベンゼン ７．６５ アセトン ２．１６ メチルエチルケトン ７．１８ ホルムアルデヒド ０．０６ 不溶性着色剤 カーボンブラック ０．０１ フタロシアニンブルー ０．００ 塩基性炭酸ニッケル ０．００ 二酸化チタン １５．４３ ヒュームドシリカ ０．３６ 二酸化珪素 ０．０５ 酸化第一鉄（黄色） ０．０２ 樹脂、添加剤 セルロースアセトブチレート（Ｃａｂ５５１−０．０１） （Ｅａｓｔｍａｎ製） １．３４ セルロースアセトブチレート（Ｃａｂ３８１−０．０５） （Ｅａｓｔｍａｎ製） ０．１６ セルロースアセトブチレート（Ｃａｂ１７１−１５Ｓ） （Ｅａｓｔｍａｎ製） ０．２２ ベチルベンジルフタレート ０．１３ メラミン−ホルムアルデヒド樹脂（Resimene７４５） （Ｍｏｎｓａｎｔｏ製） １２．６７ Ｐトルエンスルホン酸 ０．０６ 紫外線吸収剤（Tinuvin １１３０） （Ｃｉｂａ−Ｇｅｉｇｙ製） ０．８５ 分散剤（ＢＶＫ−Ｍａｌｌｉｎｋｒｏｄｔ製） ０．００ フェニル酸ホスフェート ０．１３ 封鎖アミン光安定剤（Tinuvin ０７９） （Ｃｉｂａ−Ｇｅｉｇｙ製） ０．２２ アセチレン酸ジオール（Surfynol１０４ＰＡ） （Ａｉｒ Ｐｒｏｄｕｃｔｓ製） ０．０３ ジメチルポリシロキサン共重合体（ＢＹＫ３４４） （ＢＹＫ−Ｍａｌｌｉｎ ｋｒｏｄｔ） ０．０４ 所有権つきのレベリング酸（Masil ２６０） （ＰＰＧ Ｍａｚｅｒ Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ製） ０．０３ アクリル樹脂 ４．４９ ポリエステル樹脂 ２３．３２ この配合に役立つポリエステルは、次から生成される。
【００１７】 成 分 重量％ ネオペンチルグリコール ３５．５８ トリメチロールプロパン １３．６３ アジピン酸 ４４．３５ フェニル酸ホスフェート ０．２１ エチルベンゼン ６．２３ このネオペンチルグリコールは、反応がまに入れられ
る。これを攪拌しながらトリメチロールプロパンとフェ
ニル酸ホスフェートに添加するため、この反応がまは１
８０°Ｆ（８２℃）に加熱しそしてアジピン酸を添加す
る。この反応がまは窒素が吹きかけられ、その後エチル
ベンゼンが添加される。反応がまは４２０°Ｆ（２１６
℃）に加熱される。水は集められ、そしてエチルベンゼ
ンは戻される。約５０％の水が集められた後に、このＯ
Ｈ価と酸価が調べられ、そして全ての必要な収集がなさ
れる。この材料は、酸価が５．０以下になるまで煮沸さ
れ、その後この材料は冷却される。
【００１８】本発明に効果をもたらすポリアクリレート
は、次の材料の縮合重合によって生成される。 成 分 重量％ ＭＭＡ ４３．２６ ２−ＥＨＡ １１．７５ ＨＥＭＡ ６．８０ Ｎ−ドデシルメルカプタン ２．１６ Ｖａｚｏ６４（アゾジイソブチロニトリル） （Ｄｕ Ｐｏｎｔ社製） １．５４ メチルエチルケトン（ＭＥＫ） １１．６６ エチルベンゼン ２２．８３ エチルベンゼンは煮沸釜に入れられ、モノマーはモノマ
ー槽に入れられ、そしてＭＥＫとＶａｚｏ６４は開始剤
の槽に入れられ、各容器は窒素で吹き付けられる。この
エチルベンゼンは２０５°Ｆ（９６℃）に加熱される。
モノマー槽の全含有量および開始剤の８５％は５時間に
渡って釜を計測され、２０５°Ｆ（９６℃）の温度に保
持される。残りの１５％の開始溶液は、追加時間の間計
測され、そしてこの反応は、２０５°Ｆ（９６℃）でも
う一時間で完了することが認められる。その後、この一
回分は冷却される。
【００１９】実施例２ この研究は、硬質塗料とMorton International.Inc. 社
の名称８７０５８−ＵＲ５６０ＣＡＦＨの軟質塗料との
ストーン（ｓｔｏｎｅ）耐衝撃性を比較する。両方の着
色剤はMedium Cabernet Red である。Ｍ６４Ｊ２３電着
下塗剤（ＡＣＴによって販売）を塗装したＢｏｎｄｅｒ
ｉｔｅ４０ホスフェート化冷間圧延鋼パネルは、この報
告の結果を発生させるのに役立った。Ｇｒａｖｅｌｏｍ
ｅｔｅｒキャビネットの試験のため３インチ（７６．２
mm）×６インチ（１５２．４mm）のパネルに切断した。
【００２０】パネルは次のように準備した。 −−各パネルの半分は、自動車用として信頼されるＴａ
ｕｐｅ下塗剤（ＤｕＰｏｎｔによって販売）を塗装し、
５分間室温でフラッシュをして、そして２９０°Ｆ（１
４４℃）で２５分間焼付けた。 −−３／４インチの部分をテーピング（被膜生成の測定
のため）をはがした後、パネルは８７０５８−ＵＲ５６
０ＣＡＦＨ（供給のままスプレーした）および硬質塗料
（キシレンで＃４Ｆｏｒｄ ｃｕｐを２５インチにうす
める）をスプレーによって塗装した。パネルは５分間フ
ラッシュされその後２９０°Ｆ（１４４℃）で２５分間
焼付けた。
【００２１】−−その後パネルは長手方向にテーピング
をはがし、そして両方の塗料が修理塗装を模擬実験する
ため適用された。この工程のためのフラッシュ時間は５
分間であり、そしてパネルは２５５°Ｆ（１２４℃）で
１７分間焼付けられた。このパネルの調整の結果を４つ
の１．５インチ×３インチのクォッドラント（ｑｕａｄ
ｒａｎｔ）に分けた。
【００２２】１．Ｍ６４Ｊ２３（Ｔａｕｐｅなし、再塗
装なし）の上を直接上塗り ２．再塗装上塗りでもってＭ６４Ｊ２３の上を直接上塗
り ３．Ｍ６４Ｊ２３をＴａｕｐｅ下塗りでおおったクォッ
ドラント１と同じ ４．Ｍ６４Ｊ２３をＴａｕｐｅ下塗りでおおったクォッ
ドラント２と同じ 耐衝撃性はＱ−ＰａｎｅｌＱ．Ｇ．Ｔ．Ｇｒａｖｅｌｏ
ｍｅｔｅｒを用いて決定した。各塗料系は、室温（７２
°Ｆ，２２℃）と−２０°Ｆ（−２９℃）の両方の温度
で１，５，および１０パイント（１０×０．４７３ｌ）
の砂利（ＡＳＴＭで承認した型式）にさらされた。全て
の試験は、結果の再現性を確実にするため３個づつ行な
った。
【００２３】次の結果は、電着下塗りの大きさと欠け密
度に対するＡＳＴＭ評価を示す。また、各クォッドラン
トの損傷の詳細な説明は、各パネルに対して表１に示
す。 結果： ８７０５８−ＵＲ５６０ＣＡＦＨ 硬質の試料 室温で１パイント（０．４７３ｌ）の砂利 ＡＳＴＭ評価＝８Ａ ＡＳＴＭ評価＝８Ｃ クォッドラント１の上のＥ塗装に１ クォッドラント２と４にいくつかの つの小さい欠け。クォッドラント２， 大きい欠け。クォッドラント１の上 ３，および４は承認。 のＥ塗装に１つの小さい欠け、そし て３は承認。
【００２４】 −２０°Ｆ（−２９℃）で ＡＳＴＭ評価＝８Ａ ＡＳＴＭ評価＝８Ｃ Ｅ塗装に欠けなし。 クォッドラント２と４にいくつかの 大きな欠け。クォッドラント１と３ のＥ塗装にいくつかの小さい欠け。
【００２５】 室温度で５パイント（５×０．４７３ｌ）の砂利 ＡＴＭ評価＝８Ａ ＡＳＴＭ評価＝７Ｃ クォッドラント１上のＥ塗装に１つ クォッドラント２，３，と４上のＥ の非常に小さい欠け。クォッドラン 塗装にいくつかの大きな欠け。 ト２，３，と４は承認。 クォッドラント１のＥ塗装にいくつ かの小さな欠け。
【００２６】 −２０°Ｆ（−２９℃）で ＡＳＴＭ評価＝８Ａ ＡＳＴＭ評価＝７Ｃ クォッドラント１上のＥ塗装にいく クォッドラント２，３，と４上のＥ つかの小さい欠け。そして４は承認 塗装に大きな欠け。クォッドラント 。 １のＥ塗装にいくつかの小さい欠け 。
【００２７】 室温で１０パイント（１０×０．４７３ｌ）の砂利 ＡＳＴＭ評価＝８Ａ ＡＳＴＭ評価＝７Ｄ クォッドラント３と４上のＥ塗装に 全てのクォッドラント上のＥ塗装に いくつかの小さい欠け。クォッドラ 大きな欠け。 ント１と２は承認 −２０°Ｆ（−２９℃）で ＡＳＴＭ評価＝８Ａ ＡＳＴＭ評価＝７Ｄ 全てのクォッドラント上のＥ塗装に 全てのクォッドラント上のＥ塗装に いくつかの小さい欠け。 大きな欠け。
【００２８】結論：非常に注目すべき差異が、８７０５
８−ＵＲ５６０ＣＡＦＨと硬質材料の比較に観察され
た。この軟質塗料は、さらに上塗りの「くぼみ傷」に進
歩を示し、そして砂利の量が増加しても、Ｅ塗装を貫い
た欠けの数はこの試験シリーズ全体に渡って少なかっ
た。また、Ｅ塗装を貫通した欠けの全てが全く小さく
０．５〜１．５mmの範囲であることは、この軟質系統で
重要である。最小限度の差異が室温対−２０°Ｆ（−２
９℃）の試験で記録され、この軟質材料が低温度で脆化
しないことを示す。
【００２９】この硬質塗料は、試験においてかなりの損
傷を示した。この塗料は軟質材料に比較しより多くの欠
けを示しただけでなく、この欠けは直径で少なくともい
くつかは５mm以上の大きなサイズであった。ＵＲ５６０
ＣＡＦＨの結果とは反して、Ｅ塗装の欠けの数および大
きさは砂利の容積の増加と共に劇的に増加した。この硬
質塗装の耐衝撃性は、直接Ｅ塗装（Ｔａｕｐｅ下塗りな
し）が最も劣ることを現わし、また、再塗装した時はさ
らに悪化することが考えられる。また、ＵＲ５６０ＣＡ
ＦＨの結果に反して、この硬質塗料は、室温で行った試
験と比較した−２０°Ｆ（−２９℃）の試験の耐衝撃性
はより劣化することを現わす。
【００３０】実施例３ 黒い軟質塗料および黒い硬質エナメルのスチールウール
引っ掻き硬度試験： 手順：各系統を評価するため４インチ（１０．２cm）×
１２インチ（３０．５ｍ）のＥ塗装鋼パネルを準備す
る。一定の硬化条件にするため、同一の時間と温度で全
てのパネルを焼付ける。
【００３１】平らな表面を並べ、評価するパネルをテー
ピングする、このため両方のパネルを互に重なり合うこ
となく接触させる。その後、スチールウール（全ての品
位が満足できる）を用いて、適度の圧力でもって、しっ
かりとささえたパネルの上を前後にぬぐい、両方のパネ
ルの上を同じ圧力を加えることを正確に行なう。その時
の直接目視比較をすることができる。摩擦の回数が関係
するので、２０往復の摩擦が実証目的のため行なわれ
た。
【００３２】これらの試験の結果は、引っ掻た領域を多
重２０°光沢度の読取りを行ないそして平均２０°光沢
度を計算することで計測できる。この測定方法がすぐれ
た量記号または曇り度を示すので、２０°光沢度が用い
られる。次の結果は、０００−等級ステールウール（適
度の圧力を負荷する）を用いて、並んだ試験パネルを前
後の運動で摩擦することで求められた。全ての２０°光
沢度読み取りは、精度を確実にするためパネルの各部分
で４回測定した。この結果は次に示す。
【００３３】 ステールウール摩耗試験の結果： 初 期 UNICOAT ３８５２２−ＵＲ５６０ 硬質黒色エナメル （試験されない） ＣＡＦＨ黒色上塗り 上塗り １ ８５％ ９０％ ２ ８６％ ８８％ ３ ８６％ ８９％ ４ ８９％ ８６％ ─── ────── ────── Ｘ ８６．５０％ ８８．２５％ ５往復摩擦 UNICOAT ３８５２２−ＵＲ５６０ 硬質黒色エナメル （０００ステール） ＣＡＦＨ黒色上塗り 上塗り １ ８３％ ３５％ ２ ８４％ ３２％ ３ ８１％ ２７％ ４ ７９％ ２４％ ─── ────── ────── Ｘ ８１．７５％ ２９．５０％ ％光沢度残率 ９４．５１％ ３３．４２％ １０往復摩擦 UNICOAT ３８５２２−ＵＲ５６０ 硬質黒色エナメル （０００ステール） ＣＡＦＨ黒色上塗り 上塗り １ ７３％ ２％ ２ ７１％ ３％ ３ ７４％ ２％ ４ ７２％ ６％ ─── ────── ────── Ｘ ７２．５０％ ３．２５％ ％光沢度残率 ８３．８１％ ３．６８％ ２０往復摩擦 UNICOAT ３８５２２−ＵＲ５６０ 硬質黒色エナメル （０００ステール） ＣＡＦＨ黒色上塗り 上塗り １ ５６％ ０．５％ ２ ５２％ ０．４％ ３ ５４％ ０．６％ ４ ５４％ ０．６％ ─── ────── ────── Ｘ ５４％ ０．５６％ ％光沢度残率 ６２．４３％ ０．５６％ 上述の結果に示されるように、軟質塗料おける、ステー
ルウール摩擦の結果の表面曇り度の減少は注目に値す
る。５往復摩擦の軟質黒色単層塗装は、最初の２０°光
沢度の９４．５１％を保持し、一方、硬質黒色単層塗装
は、最初の２０°光沢度の３３．４２％を保持した。
【００３４】１０往復摩擦の軟質黒色単層塗装は８３．
８１％の２０°光沢度を保持し、一方硬質黒色塗装は
３．６８％２０°の光沢度を保持した。２０往復摩擦の
軟質黒色塗装は６２．４３％の２０°光沢度を保持し、
一方硬質黒色塗装は０．５６％の２０°光沢度を保持し
た。これらの結果から、この軟質黒色単層塗装は、この
硬質黒色単層塗装に比較してより大きな表面引っ掻の抵
抗割合を発揮する。
【００３５】実施例４ 商用硬質塗装と軟質塗装系統の摩耗抵抗に比較： パネルの準備：この研究のため選ばれた色は硬質商用白
色であり、且つ軟質塗料はMorton Internationalより名
称８４０２１−ＵＲ５６０ＣＡＦＨとして販売されてい
る。この試料は、各々のうすめ液で噴霧粘度にうすめら
れた。この試料は、６４Ｊ２３電着塗装を有するＢｏｎ
ｄｅｒｉｔｅ４０鋼パネルの上に吹き付けられた。
【００３６】この材料はＢｉｎｋｓ型６２の通常の空気
噴霧ガンで６０Ｐｓｉ（４．２kg／cm2 ）でおおい隠し
（１．５mils）のため吹き付けられた。この塗装は、塗
装の間は６０秒フラッシュで２回塗装を行なった。第２
塗装の後で、このパネルは、１２９℃で１７分間の焼付
け（標準焼付け）以前に室温で５分間のフラッシュを行
なった。
【００３７】全てのパネルは、Ｔａｂｅｒ Ａｂｒａｓ
ｅｒ試験を行う前に７２時間のエイジングをした。 手順：塗装した２枚のパネルは、報告に値する結果を確
実に得るためＴａｂｅｒ Ａｂｒａｓｅｒで試験をし
た。Ｔａｂｅｒ Ａｂｒａｓｅｒ因子を次に示す： ＣＳ−１０ホイール １０００グラム重 １０００サイクル 全てのパネルは、試験を行う前に小数点３位（mg）まで
計量した。その後このパネルは前述の因子でＴａｂｅｒ
Ａｂｒａｓｅｒを受けた。一度で試験を完全にするた
め、パネルは、表面に付着しているはげたペイントを取
り除くため、湿った１ＰＡクロスで軽くぬぐい去った。
パネルは、１ＰＡの蒸発を確実にするため１時間フラッ
シュされ、その後再び計量された。重量減少は、各パネ
ルで決定し、その後平均を各セットに対して求めた。 結果： 試験前重量 試験後重量 重量減少 硬質試料 パネル１ ５８．０９８ ５８．０２８ ０．０７０ パネル２ ５６．４９３ ５６．３７９ ０．１１４ 平均重量減少 ０．０９２ 軟質試料 パネル１ ５６．９３３ ５６．８９８ ０．０３５ パネル２ ５６．０８８ ５６．０４５ ０．０４３ 平均重量減少 ０．０３９ 結論：前述した結果から明らかなように、この軟質塗料
は、同一のＴａｂｅｒ Ａｂｒａｓｅｒ試験後の競合す
る硬質系統と比較して、６０％以下の重量減少であっ
た。この性質が、軟質系統が硬質系統に勝るいくつかの
利点を有することを示している。
【００３８】１）優れた引っ掻抵抗性が組立工場内での
損傷を少なくし、それは、より少ないプラント内修理と
なる。 ２）より大きい環境引っ掻抵抗性（それは、新車の輸
送、自動洗車、樹木周辺摩耗等）、外装仕上でお客の満
足を増加に導く。 ３）ストーン耐衝撃性の向上を導く。
【００３９】一方、本発明は好ましい実施態様によって
言及され、通常の当業者にとって明らかな修正はこの本
発明の展望から離脱することなく行なうことができる。
本発明の種々の性質が請求の範囲に説明されている。

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 鋼板下地、該鋼板下地上に電着した有機
    塗料および硬化した塗料組成の少なくとも一層を含んで
    なり、硬化する前の前記塗料の組成は、約１５０と約１
    ０００グラム当量の間のヒドロキシル官能数を有するポ
    リエステルが約２９と約８７Ｐｈｒの間、約５００と約
    ２５００グラム当量の間のヒドロキシル官能数を有する
    ポリアクリレートが約２と約６０Ｐｈｒの間、メラミン
    ホルムアルデヒド樹脂が約１１と約５０Ｐｈｒの間を含
    んで成り、該メラミンホルムアルデヒド樹脂は、各々の
    メラミン構成部分を計質した時、２．５個の反応位置を
    有し、前記ポリエステルと前記ポリアクリレートの全ヒ
    ドロキシル官能に関する反応位置を本質的に化学量論的
    な量で与えるメラミン−ホルムアルデヒード樹脂であ
    り、前記硬化した塗料組成が７５°Ｆ（２４℃）０°
    （−１８℃）および−２０°Ｆ（−２９℃）で１インチ
    （２５．４mm）マンドレル曲げを受けた時割れを発生し
    なく、および前記硬化した塗料は、硬質Ｅ塗装下地に塗
    装した時に、７７°Ｆ（２５℃）と−２０°Ｆ（−２９
    ℃）で１、５および１０の割合の砂利にさらされ時、最
    小ＡＳＴＭ Gravelometer評価が８Ａを有し、およびＣ
    Ｓ−１０ホイルと１０００グラム重を利用したＴａｂｅ
    ｒ ａｂｒａｓｅｒを受けた時、最大５０グラムの重量
    減少である優れた引っ掻抵抗性および耐衝撃性を有する
    塗装した鋼板。
  2. 【請求項２】 前記硬化していない塗料中の前記メラミ
    ン−ホルムアルデヒド樹脂が十分にアルキレート化する
    該求項１に記載の塗装した鋼板。
  3. 【請求項３】 前記ポリエステルがネオペンチルグリコ
    ール、アジピン酸およびトリメチロールプロパンの三元
    共重合体である請求項１に記載の塗装した鋼板。
  4. 【請求項４】 前記ネオペンチルグリコール、アジピン
    酸およびトリメチロールプロパンが約３：３：１のモル
    比で共重合する請求項３に記載の塗装した鋼板。
  5. 【請求項５】 前記ポリアクリレートがメチルメタクリ
    レート、２−エチルヘキシルアクリレートおよび２−ヒ
    ドロキシエチルメタクリレートである請求項１に記載の
    塗装した鋼板。
  6. 【請求項６】 前記メチルメタクリレート、２−エチル
    ヘキシルアクリレートおよび２−ヒドロキシエチルメタ
    クリレートが約８．３：１．２：１のモル比で重合する
    請求項５に記載の塗装した鋼板。
  7. 【請求項７】 前記電着した有機塗料および前記硬化し
    た塗料組成の間に下塗剤表面層を含んでなる請求項１に
    記載の塗装した鋼板。
  8. 【請求項８】 前記ポリエステルの重量平均分子量が約
    ５００と約２０００の間にある請求項１に記載の塗装し
    た鋼板。
  9. 【請求項９】 前記ポリアクリレートの重量平均分子量
    が約５０００と約１０，０００の間にある請求項１に記
    載の塗装した鋼板。
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