JPH05301581A - Tractor axle frame structure - Google Patents

Tractor axle frame structure

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JPH05301581A
JPH05301581A JP10823692A JP10823692A JPH05301581A JP H05301581 A JPH05301581 A JP H05301581A JP 10823692 A JP10823692 A JP 10823692A JP 10823692 A JP10823692 A JP 10823692A JP H05301581 A JPH05301581 A JP H05301581A
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JP
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axle
axle frame
tractor
extending
radiator
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Ichiro Hayashi
一郎 林
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IHI Shibaura Machinery Corp
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Abstract

PURPOSE:To improve the field of view in a driver's seat and downsize the bonnet by lowering the position of the bonnet front part. CONSTITUTION:A pair of right and left planar axle frames 1, 1 are extended forward of the respective sides of a front part of a vehicle body of a tractor (T), and the front axle is supported by the lower part of the extended axle frames 1, 1 about the longitudinal axis in a rotatable manner. In the constitution where a radiator 6 is arranged to the upper part, the axle frame 1 is divided into a tightening member 4 and an extending member 5 so that the extending member 5 may be positioned lower than the tightening member 4. And, the axle frame is divided into the tightening member 4 and the extending members, and connected stepwise facing forward.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、トラクターの機体の前
部に向かって延出するアクスルフレームの構造に関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of an axle frame extending toward a front part of a body of a tractor.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、トラクターの機体両側の前後方向
に配設したアクスルフレームの構成は、公知となってい
るのである。例えば、実開昭57−184008号公
報、実開平2−54706号公報に記載の技術の如くで
ある。前記従来技術のアクスルフレームは、図4に示す
アクスルフレーム31や図5に示すアクスルフレーム4
1や図6に示すアクスルフレーム51の如く、左右一対
の板状部材により構成され、トラクターの機体前部の両
側に配置されているのである。そして、図4に示す如
く、アクスルフレーム31の前部には、操向ギアボック
ス32が固設され、後部には、エンジンEがボルト33
・33・・・にて固定されており、前記アクスルフレー
ム31の下方には、フロントアクスルケース34が配設
されているのである。また、図5に示す如く、アクスル
フレーム41には、エンジンEとラジエター42が固定
されており、該エンジンEとラジエター42は、ボンネ
ット43にて被覆されているのである。また、図6に示
す如く、アクスルフレーム51・51の前端部には、バ
ンパー52が固着され、側面部には、側板53・53が
固着されており、該側板53・53にフロントアクスル
ケースが左右傾倒可能に支持する部材が横設されるので
ある。
2. Description of the Related Art Conventionally, the structure of axle frames arranged in the front-rear direction on both sides of the body of a tractor has been publicly known. For example, it is like the technique described in Japanese Utility Model Publication No. 57-184008 and Japanese Utility Model Publication No. 2-54706. The conventional axle frame is the axle frame 31 shown in FIG. 4 or the axle frame 4 shown in FIG.
1 and an axle frame 51 shown in FIG. 6, it is composed of a pair of left and right plate-shaped members and is arranged on both sides of the front part of the body of the tractor. Then, as shown in FIG. 4, a steering gear box 32 is fixedly installed at a front portion of the axle frame 31, and an engine E is provided with a bolt 33 at a rear portion thereof.
···································· s the front axle case 34 is disposed below the axle frame 31. Further, as shown in FIG. 5, an engine E and a radiator 42 are fixed to the axle frame 41, and the engine E and the radiator 42 are covered with a bonnet 43. Further, as shown in FIG. 6, a bumper 52 is fixed to the front end portions of the axle frames 51 and 51, and side plates 53 and 53 are fixed to the side surface portions, and the front axle case is attached to the side plates 53 and 53. That is, a member for horizontally tilting is horizontally installed.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記従来技術
のような構成であると、例えば、図5に示す如く、左右
一対のアクスルフレーム41を使用してラジエター42
を取り付けた場合、該ラジエター42が上下方向に長い
為に、ラジエター42の上部がエンジンEより高い位置
になり、ボンネット42の前部分が上がり、運転席から
の視界を狭めるという不具合が生じ、また、ボンネット
42の位置が上がることにより、ボンネット42全体が
必要以上に大型化するという不具合が生じるのである。
そこで、本発明は、ボンネットの位置を下げることによ
り運転席からの視界を広げることができ、ボンネットを
小型化することができるトラクターのアクスルフレーム
を構成することを目的とするのである。
However, with the structure of the prior art, for example, as shown in FIG. 5, a radiator 42 is provided by using a pair of left and right axle frames 41.
, The radiator 42 is long in the vertical direction, so that the upper portion of the radiator 42 is located higher than the engine E, the front portion of the hood 42 rises, and the field of view from the driver's seat is narrowed. The raised position of the bonnet 42 causes a problem that the entire bonnet 42 becomes unnecessarily large.
Therefore, it is an object of the present invention to construct an axle frame of a tractor that can reduce the position of the bonnet to widen the field of view from the driver's seat and reduce the size of the bonnet.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】以上のような課題を解決
するための手段として、本発明は、トラクターの機体前
部の両側に左右一対の板状アクスルフレームを前方に向
かって延出し、該アクスルフレームの延出された下部に
フロントアクスルを前後方向の軸心回りに回動自在に支
持し、上部にラジエターを配設した構成において、アク
スルフレームをトラクターの機体前部との締付部材と、
前方に向かって延出する延出部材とに分割するととも
に、前記延出部材を締付部材よりも低く構成し、また、
少なくとも二分割以上したアクスルフレームの部材を前
部に向かって階段状に接続したものである。
As a means for solving the above problems, the present invention provides a pair of left and right plate-shaped axle frames that extend forward on both sides of the front part of the body of a tractor. In the structure in which the front axle is rotatably supported around the longitudinal center axis in the extended lower part of the axle frame and the radiator is arranged in the upper part, the axle frame serves as a fastening member with the front part of the body of the tractor. ,
The extension member is divided into an extension member extending toward the front, and the extension member is configured to be lower than the tightening member, and
The members of the axle frame, which are divided into at least two or more parts, are connected stepwise toward the front.

【0005】[0005]

【作用】次に、作用について説明すると、トラクターT
の機体前部の両側に配置したアクスルフレーム1・1を
締付部材4・4と延出部材5・5に分割して、前記延出
部材5を締付部材4よりも低い位置にすることにより、
ボンネット2から延出部材5までの上下方向のスペース
を確保することができるので、前記延出部材5にラジエ
ター6を取り付けると、該ラジエター6の位置が下が
り、それに合わせてボンネット2の位置を下げることが
でき、該ボンネット2を小型化することができるのであ
る。
Next, the operation will be described. Tractor T
Axle frames 1.1 arranged on both sides of the front part of the body of the vehicle are divided into tightening members 4.4 and extending members 5.5, and the extending members 5 are positioned lower than the tightening members 4. Due to
Since a vertical space can be secured from the bonnet 2 to the extension member 5, when the radiator 6 is attached to the extension member 5, the position of the radiator 6 is lowered, and the position of the bonnet 2 is lowered accordingly. Therefore, the bonnet 2 can be downsized.

【0006】また、前記アクスルフレーム1を締付部材
4と延出部材5aと延出部材5bの如く二分割以上し
て、前方下方に向かって階段状に配置することにより、
前記同様、ラジエター6の位置が下がり、それに合わせ
てボンネット2の位置を下げることができ、延出部材5
bにより、ステアリングケース部7を保護することがで
きるのである。
Further, the axle frame 1 is divided into two or more parts such as the tightening member 4, the extending member 5a and the extending member 5b, and is arranged in a stepwise manner toward the front lower side,
Similarly to the above, the position of the radiator 6 is lowered, and the position of the bonnet 2 can be lowered accordingly.
The steering case portion 7 can be protected by b.

【0007】[0007]

【実施例】本発明の解決すべき課題及び解決する手段は
以上の如くであり、次に添付の図面に示した実施例につ
いて説明する。図1は、本発明のアクスルフレームを装
着したトラクター前部の側面図一部断面図、図2は、同
じく正面図一部断面図、図3は、本発明の他の実施例を
示す側面図一部断面図である。
The problems to be solved and the means for solving the problems of the present invention are as described above, and the embodiments shown in the accompanying drawings will be described below. FIG. 1 is a side view partial sectional view of a front part of a tractor equipped with an axle frame of the present invention, FIG. 2 is a front view partial sectional view of the same, and FIG. 3 is a side view showing another embodiment of the present invention. FIG.

【0008】図1・図2において、本発明の第一の実施
例について説明すると、アクスルフレーム1・1は、ト
ラクターTの進行方向と平行に機体両側に配設されてお
り、締付部材4・4と延出部材5・5とに分割されてい
る。前記延出部材5は、締付部材4より低い位置で前方
に向かって延設されており、延出部材5の後部上側内面
と締付部材4の前部下側外面とが、溶接等により固着さ
れている。前記締付部材4には、エンジンEがボルト9
・9・・・にて固定されている。該エンジンEの前面下
部には、冷却ファン8を駆動する為のプーリー10が設
けられおり、下部には、オイルパン11が設けられてい
る。
Referring to FIGS. 1 and 2, the first embodiment of the present invention will be described. The axle frames 1.1 are arranged on both sides of the machine body in parallel with the traveling direction of the tractor T, and the fastening members 4 are provided.・ It is divided into 4 and extension member 5 ・ 5. The extension member 5 extends forward at a position lower than the tightening member 4, and the rear upper inner surface of the extension member 5 and the front lower outer surface of the tightening member 4 are fixed by welding or the like. Has been done. The tightening member 4 has a bolt 9 for the engine E.
・ Fixed at 9 ... A pulley 10 for driving the cooling fan 8 is provided in the lower front portion of the engine E, and an oil pan 11 is provided in the lower portion.

【0009】前記延出部材5・5の前端部には、バンパ
ー12が固設され、内側には、操向ギアボックス15が
固設され、上部には、ラジエター6が固設されている。
該ラジエター6は、前記エンジンEの前方に位置し、該
エンジンEとともにボンネット2にて被覆されている。
前記操向ギアボックス15は、ユニバーサルジョイント
軸や連結ロッド等を介してステアリングと連動連結され
ており、操向ギアボックス15下部から突出している出
力軸15aには、アーム19の一端が固設され、該アー
ム19は、後方へ突出されており、該後端には、左右方
向にタイロッド20が枢結されている。なお、該タイロ
ッド20の他端には、ナックルアームが枢結されてお
り、該ナックルアームが前記ステアリングの操向回動に
連動して回動されて、前輪が操向回動すべく構成されて
いる。
A bumper 12 is fixed to the front ends of the extending members 5 and 5, a steering gear box 15 is fixed to the inner side, and a radiator 6 is fixed to the upper part.
The radiator 6 is located in front of the engine E and is covered with the bonnet 2 together with the engine E.
The steering gear box 15 is linked to the steering through a universal joint shaft, a connecting rod, etc., and one end of an arm 19 is fixed to an output shaft 15a protruding from the lower portion of the steering gear box 15. The arm 19 is projected rearward, and a tie rod 20 is pivotally connected to the rear end in the left-right direction. A knuckle arm is pivotally connected to the other end of the tie rod 20, and the knuckle arm is rotated in conjunction with the steering rotation of the steering wheel so that the front wheels are rotated. ing.

【0010】前記締付部材4下部の延出部材5の内面に
は、前ホルダ21と後ホルダ22が前後平行に横設され
ており、該前ホルダ21と後ホルダ22は、ボルト23
・23・・・により両側を締め付けられて固着されてい
る。そして、前ホルダ21と後ホルダ22の間には、ピ
ボットシャフトを介してフロントアクスルケース3が左
右傾倒可能に支持されている。該フロントアクスルケー
ス3の中央後部には、前輪駆動用の軸24が挿入されて
おり、両側には、前輪が支持されている。
A front holder 21 and a rear holder 22 are provided in parallel in the front-rear direction on the inner surface of the extension member 5 below the tightening member 4, and the front holder 21 and the rear holder 22 are bolts 23.
・ 23 ... is fixed by tightening both sides. The front axle case 3 is supported between the front holder 21 and the rear holder 22 via a pivot shaft so as to be tiltable to the left and right. A front wheel driving shaft 24 is inserted in the center rear portion of the front axle case 3, and front wheels are supported on both sides.

【0011】次に、図3において、本発明の他の実施例
について説明すると、アクスルフレーム1は、締付部材
4と延出部材5aと延出部材5bとに分割されている。
前記延出部材5bは延出部材5a前端下部に固設され、
前記締付部材4より低い位置で前方に向かって階段状に
延設されており、締付部材4の前部下側外面と延出部材
5aの後部上側内面と、延出部材5aの前部下側外面と
延出部材5bの後部上側内面とが、溶接等により固着さ
れている。前記締付部材4には、エンジンEがボルト9
・9・・・にて固定されている。なお、本実施例におい
て、アクスルフレーム1は、締付部材4と延出部材5a
と延出部材5bと三分割の構成であるが、二分割以上で
あればよく、特に限定するものではない。
Next, referring to FIG. 3, another embodiment of the present invention will be described. The axle frame 1 is divided into a tightening member 4, an extending member 5a and an extending member 5b.
The extension member 5b is fixed to the lower part of the front end of the extension member 5a,
It extends downward in a stepwise manner at a position lower than the fastening member 4, and has a front lower outer surface of the fastening member 4, a rear upper inner surface of the extension member 5a, and a front lower portion of the extension member 5a. The outer surface and the upper inner surface of the rear portion of the extending member 5b are fixed by welding or the like. The tightening member 4 has a bolt 9 for the engine E.
・ Fixed at 9 ... In the present embodiment, the axle frame 1 includes the tightening member 4 and the extending member 5a.
The extension member 5b and the extension member 5b are divided into three parts, but it is not particularly limited as long as it is divided into two or more parts.

【0012】前記延出部材5bの前端部には、バンパー
12が固設され、内側には、操向ギアボックス15、該
操向ギアボックス15の出力軸15aが配設されてい
る。前記出力軸15aは、アーム19等とともにステア
リングケース部7を構成しており、該ステアリングケー
ス部7は、前記延出部材5bに囲まれて保護されるよう
に構成されているのである。
A bumper 12 is fixed to the front end of the extending member 5b, and a steering gear box 15 and an output shaft 15a of the steering gear box 15 are arranged inside. The output shaft 15a constitutes the steering case portion 7 together with the arm 19 and the like, and the steering case portion 7 is constituted so as to be protected by being surrounded by the extension member 5b.

【0013】前記延出部材5aの上部には、ラジエター
6が固設されており、該ラジエター6は、前記エンジン
Eの前方に位置し、該エンジンEとともにボンネット2
にて被覆されている。前記締付部材4下部の延出部材5
aの内面には、前ホルダ21と後ホルダ22が前後平行
に横設されており、該前ホルダ21と後ホルダ22は、
ボルト23・23・・・により両側を締め付けられて固
着されている。
A radiator 6 is fixedly mounted on the extension member 5a. The radiator 6 is located in front of the engine E, and together with the engine E, the hood 2 is attached.
It is covered with. Extending member 5 below the tightening member 4
On the inner surface of a, a front holder 21 and a rear holder 22 are provided in parallel in the front-rear direction, and the front holder 21 and the rear holder 22 are
Both sides are fastened and fixed by bolts 23.

【0014】[0014]

【発明の効果】本発明は、以上のように構成したので、
以下のような効果を奏するのである。即ち、請求項1の
如く構成したことにより、ラジエターの位置が下がり、
それに合わせてボンネットの前部分を下げることがで
き、運転席からの前方視界が広がって、トラクターの安
全性を向上することができたのである。そして、ボンネ
ットを小型化することができるので、トラクターの小型
化を図ることができるのである。また、請求項2の如く
構成したことにより、ステアリングケース部が延出部材
に囲まれて保護することができるので、障害物等との接
触がなくなり、操作系の故障の原因が減少するのであ
る。
Since the present invention is constructed as described above,
The following effects are achieved. That is, the structure of claim 1 lowers the position of the radiator,
The front part of the bonnet could be lowered accordingly, and the front view from the driver's seat could be expanded, improving the safety of the tractor. Since the bonnet can be downsized, the tractor can be downsized. Further, according to the second aspect of the present invention, the steering case portion can be protected by being surrounded by the extending member, so that contact with obstacles and the like is eliminated and the cause of failure of the operating system is reduced. ..

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のアクスルフレームを装着したトラクタ
ー前部の側面図一部断面図である。
FIG. 1 is a side view partial sectional view of a front portion of a tractor equipped with an axle frame of the present invention.

【図2】同じく正面図一部断面図である。FIG. 2 is a partial front sectional view of the same.

【図3】本発明の他の実施例を示す側面図一部断面図で
ある。
FIG. 3 is a partial cross-sectional side view showing another embodiment of the present invention.

【図4】従来の第一の実施例を示す側面図一部断面図で
ある。
FIG. 4 is a partial sectional view of a side view showing a first conventional example.

【図5】従来の第二の実施例を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a second conventional example.

【図6】従来の第三の実施例を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a third conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 アクスルフレーム 2 ボンネット 3 フロントアクスルケース 4 締付部材 5 延出部材 6 ラジエター 7 ステアリングケース部 T トラクター 1 Axle frame 2 Bonnet 3 Front axle case 4 Tightening member 5 Extending member 6 Radiator 7 Steering case part T Tractor

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 トラクターの機体前部の両側に左右一対
の板状アクスルフレームを前方に向かって延出し、該ア
クスルフレームの延出された下部にフロントアクスルを
前後方向の軸心回りに回動自在に支持し、上部にラジエ
ターを配設した構成において、アクスルフレームをトラ
クターの機体前部との締付部材と、前方に向かって延出
する延出部材とに分割するとともに、前記延出部材を締
付部材よりも低く構成したことを特徴とするトラクター
のアクスルフレーム構造。
1. A pair of left and right plate-shaped axle frames are extended forward on both sides of a front portion of a vehicle body of a tractor, and a front axle is pivoted around an axial center in the front-rear direction on the extended lower portion of the axle frame. In a configuration in which the axle frame is freely supported and a radiator is disposed on the upper portion, the axle frame is divided into a fastening member for fastening the front part of the body of the tractor and an extending member extending forward, and the extending member is also provided. The structure of the axle frame of the tractor is characterized in that is lower than the tightening member.
【請求項2】 少なくとも二分割以上したアクスルフレ
ームの部材を前部に向かって階段状に接続したことを特
徴とする請求項1記載のトラクターのアクスルフレーム
構造。
2. The axle frame structure for a tractor according to claim 1, wherein members of the axle frame divided into at least two or more parts are connected in a stepwise manner toward the front.
JP4108236A 1992-04-28 1992-04-28 Tractor axle frame structure Expired - Lifetime JP2802195B2 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012126145A (en) * 2010-12-10 2012-07-05 Yanmar Co Ltd Working vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH02108236U (en) * 1981-03-10 1990-08-28

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