JPH05296237A - ころ軸受 - Google Patents
ころ軸受Info
- Publication number
- JPH05296237A JPH05296237A JP10109692A JP10109692A JPH05296237A JP H05296237 A JPH05296237 A JP H05296237A JP 10109692 A JP10109692 A JP 10109692A JP 10109692 A JP10109692 A JP 10109692A JP H05296237 A JPH05296237 A JP H05296237A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller members
- roller
- bearing
- hollow cylindrical
- pressure load
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 高速回転するころ軸受の回転上限を高め、同
じスケールの軸受を用いても、一層の高速回転が可能な
工作機械を製造可能にする。 【構成】 内輪と、外輪と、内輪の軌道及び外輪の軌道
を転動する複数のころ部材とを有するころ軸受におい
て、各ころ部材の軸線方向中心部に貫通孔を設ける。
じスケールの軸受を用いても、一層の高速回転が可能な
工作機械を製造可能にする。 【構成】 内輪と、外輪と、内輪の軌道及び外輪の軌道
を転動する複数のころ部材とを有するころ軸受におい
て、各ころ部材の軸線方向中心部に貫通孔を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、転動体としてころを用
いたコロガリ軸受に関するものである。
いたコロガリ軸受に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】相互に
部品を結合するときに用いられる結合用機械要素である
軸受は、回転軸を支え、軸に作用する荷重を受けて、軸
を滑らかに回転させるものであって、荷重の作用する方
向によって、ラジアル軸受とスラスト軸受とに分けられ
る。また、軸と軸受との接触状態によって、スベリ軸受
とコロガリ軸受に分けることができる。
部品を結合するときに用いられる結合用機械要素である
軸受は、回転軸を支え、軸に作用する荷重を受けて、軸
を滑らかに回転させるものであって、荷重の作用する方
向によって、ラジアル軸受とスラスト軸受とに分けられ
る。また、軸と軸受との接触状態によって、スベリ軸受
とコロガリ軸受に分けることができる。
【０００３】転動体としてころを用いた軸受をころ軸受
といい、荷重のかかる接触部分が線状になるので、玉軸
受に比べ、大きな荷重に耐えることができる。このよう
なころ軸受には、円筒ころ軸受、円すいころ軸受、球面
ころ軸受などがある。
といい、荷重のかかる接触部分が線状になるので、玉軸
受に比べ、大きな荷重に耐えることができる。このよう
なころ軸受には、円筒ころ軸受、円すいころ軸受、球面
ころ軸受などがある。
【０００４】例えば、高速で回転する工作機械の主軸に
おいては、軸線方向のいずれか片側一方の支持領域に、
アンギュラ玉軸受１組を配置し、他方の支持領域に、こ
ろ軸受を配置して、アンギュラ玉軸受では、ラジアル方
向の荷重とスラスト方向の荷重を支持し、ころ軸受で
は、ラジアル方向の荷重を支持するように構成されてい
る。
おいては、軸線方向のいずれか片側一方の支持領域に、
アンギュラ玉軸受１組を配置し、他方の支持領域に、こ
ろ軸受を配置して、アンギュラ玉軸受では、ラジアル方
向の荷重とスラスト方向の荷重を支持し、ころ軸受で
は、ラジアル方向の荷重を支持するように構成されてい
る。
【０００５】主軸が高速で回転する場合、その発熱によ
り主軸が伸び、その伸びを逃がすために片側の支持にこ
ろ軸受を使用しているのである。
り主軸が伸び、その伸びを逃がすために片側の支持にこ
ろ軸受を使用しているのである。
【０００６】即ち、玉軸受は、内側レースと外側レース
に嵌まり込んでおり、特にアンギュラ玉軸受にあって
は、内外輪の溝が斜めに、しかも１組の軸受で見ると軸
線方向に相反する傾きで構成されているために、主軸を
軸線方向にずらすことができないのに対して、ころ軸受
では、内外輪のいずれかに設けられた溝に、軸線方向の
ずれを生じないようにころが収容されているだけなの
で、ころを収容する内外輪のいずれかと他方の輪とで、
軸線方向の相対摺動が可能であり、その相対摺動によっ
て、主軸の伸びを逃すものである。
に嵌まり込んでおり、特にアンギュラ玉軸受にあって
は、内外輪の溝が斜めに、しかも１組の軸受で見ると軸
線方向に相反する傾きで構成されているために、主軸を
軸線方向にずらすことができないのに対して、ころ軸受
では、内外輪のいずれかに設けられた溝に、軸線方向の
ずれを生じないようにころが収容されているだけなの
で、ころを収容する内外輪のいずれかと他方の輪とで、
軸線方向の相対摺動が可能であり、その相対摺動によっ
て、主軸の伸びを逃すものである。
【０００７】しかしながら、玉軸受に比べて、ころ軸受
は線接触によるころがりなので発熱の程度が高く、高速
で回転すると、ころ部材が焼き付けを起こし、破損する
という問題があった。発熱によって、内輪およびころ部
材が膨張する。外輪も膨張するが、ハウジング外周が冷
却されているために膨張の程度が少なく、ころ部材と軸
受内輪乃至外輪との間の間隙が減り、予圧過大になるた
めに破損が生じるのである。
は線接触によるころがりなので発熱の程度が高く、高速
で回転すると、ころ部材が焼き付けを起こし、破損する
という問題があった。発熱によって、内輪およびころ部
材が膨張する。外輪も膨張するが、ハウジング外周が冷
却されているために膨張の程度が少なく、ころ部材と軸
受内輪乃至外輪との間の間隙が減り、予圧過大になるた
めに破損が生じるのである。
【０００８】そのため、上記のような構成の工作機械に
おける高速回転の上限は、従来、ころ軸受に依存してい
る。
おける高速回転の上限は、従来、ころ軸受に依存してい
る。
【０００９】そこで本発明は、以上のような従来のころ
軸受の問題点を改善するために、高速回転するころ軸受
の回転上限を高め、同じスケールの軸受を用いても、一
層の高速回転が可能な工作機械を製造可能にすることを
課題としている。
軸受の問題点を改善するために、高速回転するころ軸受
の回転上限を高め、同じスケールの軸受を用いても、一
層の高速回転が可能な工作機械を製造可能にすることを
課題としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、内輪と、外輪
と、内輪の軌道及び外輪の軌道を転動する複数のころ部
材とを有するころ軸受において、各ころ部材の軸線方向
中心部に貫通孔を設けることにより、上記の課題を解決
した。
と、内輪の軌道及び外輪の軌道を転動する複数のころ部
材とを有するころ軸受において、各ころ部材の軸線方向
中心部に貫通孔を設けることにより、上記の課題を解決
した。
【００１１】貫通孔の内面に凹凸を設けていれば、好適
である。
である。
【００１２】
【実施例】本発明の詳細を、図に示される実施例に基づ
いて、説明する。
いて、説明する。
【００１３】図１に、本発明の一実施例であるころ軸受
を取り付けた工作機械の主軸領域を示す。そして、図２
に、図１のころ軸受領域を拡大して示す。
を取り付けた工作機械の主軸領域を示す。そして、図２
に、図１のころ軸受領域を拡大して示す。
【００１４】主軸１の片側支持領域に、アンギュラ玉軸
受２が軸線方向相前後して１組配設されている。他方の
駆動軸側支持領域に、ころ軸受４が配設されている。ま
たハウジング３は、その外周冷却部１０によって冷却さ
れている。
受２が軸線方向相前後して１組配設されている。他方の
駆動軸側支持領域に、ころ軸受４が配設されている。ま
たハウジング３は、その外周冷却部１０によって冷却さ
れている。
【００１５】図３及び図４において、ころ軸受４は、内
輪５と外輪６と多数の中空円筒ころ部材７とを有してい
る。内輪５の周方向に形成された溝部８に多数のころ部
材７が一列に配列された状態で収容されている。
輪５と外輪６と多数の中空円筒ころ部材７とを有してい
る。内輪５の周方向に形成された溝部８に多数のころ部
材７が一列に配列された状態で収容されている。
【００１６】この中空円筒ころ部材７には、図５に示さ
れるように、内面凹凸部である螺子溝９が形成されてい
る。
れるように、内面凹凸部である螺子溝９が形成されてい
る。
【００１７】主軸が高速回転して、各部品要素の温度が
上がると、ころ部材７は膨張し、当該部材７と内輪５乃
至外輪６との間の間隙が減り、ころ部材７への圧荷重が
増大するが、中空円筒ころ部材７に螺子溝９が形成され
ているため、当該ころ部材７は弾性変形して、当該圧荷
重を吸収する。
上がると、ころ部材７は膨張し、当該部材７と内輪５乃
至外輪６との間の間隙が減り、ころ部材７への圧荷重が
増大するが、中空円筒ころ部材７に螺子溝９が形成され
ているため、当該ころ部材７は弾性変形して、当該圧荷
重を吸収する。
【００１８】
【発明の効果】請求項１のころ軸受においては、ころ部
材の軸線方向中心部に貫通孔を設けてるので、ころ軸受
が高速回転して、その発熱のためにころ部材への圧荷重
が増大する場合に、ころ部材が僅かに弾性変形し、当該
圧荷重を吸収して、ころ部材の焼き付き・破損を防止す
る。
材の軸線方向中心部に貫通孔を設けてるので、ころ軸受
が高速回転して、その発熱のためにころ部材への圧荷重
が増大する場合に、ころ部材が僅かに弾性変形し、当該
圧荷重を吸収して、ころ部材の焼き付き・破損を防止す
る。
【００１９】また主軸の回転数の約３倍で回転するころ
部材の自転によって、貫通孔に軸受周囲の空気を吸引
し、それによりころ中心から空気による冷却を行なうこ
とが出来る。また当該吸引作用により、軸受に潤滑され
る潤滑油を強制的に排出でき、余分な油による発熱の防
止をすることが可能になる。
部材の自転によって、貫通孔に軸受周囲の空気を吸引
し、それによりころ中心から空気による冷却を行なうこ
とが出来る。また当該吸引作用により、軸受に潤滑され
る潤滑油を強制的に排出でき、余分な油による発熱の防
止をすることが可能になる。
【００２０】以上のような効果によって、高速回転する
ころ軸受の回転上限を高め、同じスケールの軸受を用い
ても、一層の高速回転が可能な工作機械を製造可能にな
る。
ころ軸受の回転上限を高め、同じスケールの軸受を用い
ても、一層の高速回転が可能な工作機械を製造可能にな
る。
【００２１】請求項２のころ軸受においては、貫通孔の
内面に凹凸を設けているので、請求項１のころ軸受の効
果のうち、特に、ころ部材への圧荷重をより効果的に吸
収し、ころ部材の焼き付き・破損を防止する。
内面に凹凸を設けているので、請求項１のころ軸受の効
果のうち、特に、ころ部材への圧荷重をより効果的に吸
収し、ころ部材の焼き付き・破損を防止する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例であるころ軸受を取り付けた
工作機械の主軸領域における概略横断面図である。
工作機械の主軸領域における概略横断面図である。
【図２】図１のころ軸受領域の拡大横断面図である。
【図３】図１のころ軸受の断面図である。
【図４】図３の右側面図である。
【図５】図１のころ軸受のころ部材の横断面図である。
４ ころ軸受 ５ 内輪 ６ 外輪 ７ 中空円筒ころ部材 ８ 溝部 ９ 螺子溝
Claims (2)
- 【請求項１】 内輪と、外輪と、内輪の軌道及び外輪の
軌道を転動する複数のころ部材とを有するころ軸受にお
いて、各ころ部材の軸線方向中心部に貫通孔を設けるこ
とを特徴とするころ軸受。 - 【請求項２】 前記貫通孔の内面に凹凸を設けたことを
特徴とする請求項１に記載のころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10109692A JPH05296237A (ja) | 1992-04-21 | 1992-04-21 | ころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10109692A JPH05296237A (ja) | 1992-04-21 | 1992-04-21 | ころ軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05296237A true JPH05296237A (ja) | 1993-11-09 |
Family
ID=14291567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10109692A Pending JPH05296237A (ja) | 1992-04-21 | 1992-04-21 | ころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05296237A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107391893A (zh) * | 2017-09-12 | 2017-11-24 | 大连交通大学 | 基于空心圆柱滚子接触变形量和载荷分布的轴承参数优化方法 |
-
1992
- 1992-04-21 JP JP10109692A patent/JPH05296237A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107391893A (zh) * | 2017-09-12 | 2017-11-24 | 大连交通大学 | 基于空心圆柱滚子接触变形量和载荷分布的轴承参数优化方法 |
| CN107391893B (zh) * | 2017-09-12 | 2020-09-29 | 大连交通大学 | 基于空心圆柱滚子接触变形量和载荷分布的轴承参数优化方法 |
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