JPH05263856A - 複筒式減衰器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 内筒内に上・下油室を画成するピストンと、
内筒との間にリザーバ室を形成する外筒とを備え、上油
室を貫通するピストンロッドの進入・退出に対応して上
・下油室とリザーバ室との間で作動油を流動させる複筒
式減衰器において、ガス圧を高くすることなくキャビテ
ーションが発生しにくくし、減衰力の制御幅を広げ、動
作を安定させることができ、またシール部分の耐圧性の
点でも有利な複筒式減衰器を提供する。 【構成】 ピストンに設けられ伸・圧方向でそれぞれ減
衰力を発生する絞りと、伸び行程で前記リザーバ室から
下油室に作動油を流す一方向弁と、圧縮行程で開弁し上
油室からリザーバ室へ作動油を流す切換弁とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内外筒間にリザーバ室
を有する複筒式減衰器に関するものである。

【０００２】

【従来技術】従来の複筒式減衰器は図１２に示す構造を
持ち、伸び行程で減衰力を発生させるようにピストン１
に設けた絞り２と、圧縮行程で減衰力を発生させる絞り
３とを備えている。

【０００３】図１２において符号４は内筒、５は外筒で
あり、これら内・外筒４、５間にリザーバ室６が形成さ
れる。ピストン１に下端が固定されたピストンロッド７
は、上油室８を貫通して上方へ突出する。ピストン１に
は、絞り２と直列に一方向弁９が設けられ、また逆向き
の一方向弁１０がこれら絞り２および一方向弁９に並列
に設けられている。下油室１１の底部は前記絞り３と一
方向弁１２からなるベ−スバルブ１４とを介してリザー
バ室６に接続されている。

【０００４】ここに一方向弁１０は、図１２に実線の矢
印で示すように、圧縮行程に作動油を下油室１１から上
油室８に流す方向に取付けられる。また一方向弁９、１
２は、図１２に破線の矢印で示すように、伸び行程で作
動油を上油室８およびリザーバ室６から下油室１１に導
く方向に取付けられる。なおリザーバ室６内の上部は気
体が加圧充填されたガス室１３となっている。

【０００５】この従来装置において、圧縮行程ではピス
トン１の下降に伴い、下油室１１の作動油が一方向弁１
０を通って上油室８に流れる。一方、ピストンロッド７
が上油室８に進入することにより、内筒４内の作動油の
一部は絞り３を通ってリザーバ室６に流出する。この時
絞り３を作動油が通ることにより減衰力を発生する。

【０００６】また伸び行程では、ピストン１の上昇に伴
い上油室８の作動油が一方向弁９、絞り２を通って下油
室１１に流れる。この時絞り２で減衰力が発生する。な
おピストンロッド７が上油室８から退出するのに伴い、
リザーバ室６の作動油が一方向弁１２を通って下油室１
１に流れる。

【０００７】なお圧縮行程で作動油が流れる一方向弁１
０は、絞りとして作用することが避けられないからベー
スバルブ１４の絞り３で発生する減衰力を大きくした
り、ガス室１３の圧力を高めないと、圧縮行程で上油室
８が減圧してしまい、キャビテーションが発生し動作が
不安定になる。

【０００８】

【従来技術の問題点】しかしこの従来装置でガス圧を高
くすると、このガス圧による反力が増え、減衰器は常に
伸び方向に力を発生する。このため、減衰器の組付け・
整備がしにくくなるという問題が生じる。またガス圧が
高くなると、上油室８に進入・退出するピストンロッド
７のシール部分の設計上不利になるという問題も生じ
る。さらに圧縮側の絞り３での減衰力の調整幅に制約を
受けるという問題もある。

【０００９】

【発明の目的】本発明はこのような事情に鑑みなされた
ものであり、減衰力の調整幅を大きくとれると共に、ガ
ス圧を高めることなくキャビテーション発生を防止し、
動作を安定させることができ、またシ−ル部分の耐圧性
の点でも有利な複筒式減衰器を提供することを目的とす
る。

【００１０】

【発明の構成】本発明によればこの目的は、内筒内に上
・下油室を画成するピストンと、前記内筒との間にリザ
ーバ室を形成する外筒とを備え、前記上油室を貫通する
ピストンロッドの進入・退出に対応して前記上・下油室
と前記リザーバ室との間で作動油を流動させる複筒式減
衰器において、前記ピストンに設けられ伸・圧方向でそ
れぞれ減衰力を発生する絞りと、伸び行程で前記リザー
バ室から下油室に作動油を流す一方向弁と、圧縮行程で
開弁し前記上油室から前記リザーバ室へ作動油を流す切
換弁とを備えることを特徴とする複筒式減衰器により達
成される。

【００１１】

【作用】圧縮行程では、切換弁は上油室をリザーバ室に
連通させる。また下油室とリザーバ室とは遮断される。
この状態でピストンが下降すると、ピストンの下降量に
比例する量の作動油がピストンの絞りに流れ、この絞り
で減衰力が発生する。このためキャビテーションが発生
しない。従って圧減衰力を自由に設定できる。この間、
シリンダ内に進入するピストンロッドの容積分の作動油
は、上油室からリザーバ室に導かれる。

【００１２】伸び行程では切換弁は上油室とリザーバ室
とを遮断する。このためピストン上昇に伴い上油室の圧
力が上昇し、ピストンの絞りを通って下油室に流れる作
動油により、減衰力が発生する。シリンダから退出する
ピストンロッドの容積分の作動油は、リザーバ室から下
油室に流入する。

【００１３】

【実施例】図１は本発明の圧縮行程を示す原理図、図２
は同じく伸び行程を示す原理図である。これらの図で１
Ａはピストンであり、このピストン１Ａには、一方向弁
９および絞り２と逆並列に、一方向弁２０および絞り２
１が設けられている。

【００１４】また上油室８の上部は油路２２および切換
弁２３を介してリザーブ室６に接続されている。切換弁
２３は下油室１１の圧力により作動し、圧縮行程で下油
室１１の圧力が上昇すると開き、伸び行程で下油室１１
の圧力が下がると閉じる。なお図１、２では図４と同一
部分に同一符号を付したのでその説明は繰り返さない。

【００１５】図１の圧縮行程では、ピストン１Ａの下降
によって下油室１１が昇圧し切換弁２３が開くと、上油
室８はリザーブ室６に連通する。従って上油室８をリザ
ーブ室６と同圧に保ちながら作動油は絞り２１を流れ、
この時この絞り２１で減衰力を発生する。

【００１６】この絞り２１には下油室１１がリザーバ室
６と遮断されることからピストン１Ａの移動に比例した
十分な量の作動油が流れる一方、シリンダ４内へピスト
ンロッド７が進入する。このため上油室８が減圧するこ
ともないから、キャビテーションが発生せず圧側の減衰
力の設定幅を広くできる。またシリンダ４内に進入する
ピストンロッド７の容積分の作動油は、上油室８から切
換弁２３を通りリザーブ室６に流れ、上油室８の圧力が
過度に上からないので、シ−ル部の耐圧性能を下げるこ
とができ、設計が楽になる。

【００１７】図２の伸び行程では、切換弁２３は閉じ上
油室８はピストン１Ａの上昇により加圧され、上油室８
の作動油はピストン１Ａの一方向弁９および絞り２を通
って下油室１１に流れる。絞り２を通る時に減衰力を発
生する。シリンダ４から退出するピストンロッド７の容
積分の作動油は一方向弁１２を介しリザーブ室６から下
油室１１に流入する。

【００１８】図３は一実施例を示す断面図であり、Ａは
圧縮行程を、Ｂは伸び行程を示す。これらの図では図
１、２に対応する部分に同一符号を付したのでその説明
は繰り返さない。

【００１９】この実施例では一方向弁１２および切換弁
２３は内・外筒４、５の底部に固定される栓部材２４に
設けられている。すなわちこの栓部材２４には下油室１
１の圧力によって上下動するスプール２５が下面から装
填され、スプール２５の上面に下油室１１の圧力を導く
一方、スプール２５はリザーブ室６に通じる放射状油路
２６と、上油室８に通じる油路２７との間を断続する。

【００２０】この油路２７は、栓部材２４の底周縁に設
けた環状油路２８および前記油路２２を介して上油室８
に連通する。また２９はスプール２５を下方へ押圧して
スプール２５の遊びを防ぐコイルばねである。スプール
２５の下部は下方に開いたカップ状に形成され、このカ
ップ状部分の下縁には上油室８の圧力をスプール２５の
底面に導くための切欠き２５Ａが放射状に形成されてい
る。

【００２１】一方向弁１２は放射状油路２６と下油室１
１との間に介在し、栓部材２４に固定された板３０と、
この板３０に下油室１１側から重ねられ下油室１１側へ
離隔可能な可動弁体３２とを有する。これら板３０と可
動弁体３２とには互いに重ならない位置に油孔が形成さ
れている。従って圧縮行程では図３（Ａ）のように、板
３０と弁体３２が密着し油孔が互いに塞がれる一方、伸
び行程では図３（Ｂ）のように、弁体３２が板３０から
離れ、各油孔に作動油が流動可能になる。

【００２２】従って図３（Ａ）に示す圧縮行程では、下
油室１１の圧力がスプール２５を下降させ、切換弁２３
を開く。すなわち油路２６が油路２７に連通し、リザー
バ室６が上油室８に連通する。またこの時には一方向弁
１２は閉じている。この状態でピストン１Ａが下降すれ
ば絞り２１で減衰力が発生する。

【００２３】図３（Ｂ）に示す伸び行程では、切換弁２
３は閉じ一方向弁１２が開いてリザーバ室６から下油室
１１に作動油が流れる。また上油室８から作動油は絞り
２を通って下油室１１に流れ、この時に減衰力が発生す
る。

【００２４】この図３の実施例ではリザーバ室６と上油
室８とをつなぐ油路２２を、リザーバ室６内に通してい
るが、これは外筒５の外側に通してもよい。また切換弁
２３や一方向弁１２は内・外筒４、５の下部すなわちベ
ースに設けているが、これらは外筒５の外に設けてもよ
いのは勿論である。

【００２５】

【他の実施例】図４は他の実施例の圧縮行程を示す断面
図、図５は同じく伸び行程の断面図、図６はその切換弁
付近の拡大図である。この実施例は前記図３に示した実
施例における絞り２、２１による減衰力を制御する装置
（減衰力制御装置）をピストン１Ｂに備える。また切換
弁２３Ａの構造が図３に示したものと異なる。

【００２６】まず切換弁２３Ａの構造を説明する。外筒
５Ａの底部に固定された栓部材２４Ａには、内筒４Ａお
よび中間筒２２Ａの下端が固定される。これら内筒４Ａ
と中間筒２２Ａの間が上油室８Ａとリザーバ室６Ａとを
つなぐ油路２２Ｂとなっている。

【００２７】栓部材２４Ａにはスプール２５Ｂが上下動
自在に装填されている。このスプール２５Ｂの下部は下
方に開いたカップ状に形成され、上部は縮径して垂直に
起立している。スプール２５Ｂのカップ部２５Ｃの内側
は、図６に示すように、その下縁に放射状に形成した切
欠き２５Ｄ、栓部材２４Ａに形成した油路２８Ａおよび
前記した油路２２Ｂを介して上油室８に連通している。

【００２８】スプール２５Ｂの縮径部２５Ｅの周囲に
は、リザーバ室６Ａに連通した小油室２５Ｆが形成され
ている。スプール２５Ｂの上端には円盤状の弁板２５Ｇ
が固定されている。この弁板２５Ｇには図６に示すよう
に多数の小孔が環状に並べて設けられ、これら小孔はこ
の弁板２５Ｇに上方から重ねた可動板２５Ｈにより塞が
れている。この可動板２５Ｈはスプール２５Ｂの上端に
上端が係止された円錐コイルばね２５Ｉにより弁板２５
Ｇ側に押圧され、弁板２５Ｇの小孔を閉じている。

【００２９】スプール２５Ｂには、カップ部２５Ｃ内に
装填されたコイルばね２９Ａにより上方への復帰習性が
付与され、スプール２５Ｂの上方復帰状態ではカップ部
２５Ｃの外周肩部２５Ｊが小油室２５Ｆ下縁に当接して
小油室２５Ｆと油路２８Ａとの連通を遮断する（図５の
状態）。

【００３０】また圧縮行程で下油室１１Ａの圧力が上が
ると、弁板２５Ｇの上面に作用する下油室１１の圧力に
よりスプール２５Ｂは押し下げられる。そしてスプール
２５Ｂの下端すなわちカップ部２５Ｃの下縁が外筒５Ａ
の底に当たる。この時弁板２５Ｇは小油室２５Ｆと下油
室１１Ａとの間の連通を遮断する。従って圧縮行程では
スプール２５Ｂは下降して、図４に示すように上油室８
Ａは油路２２Ｂ、２８Ａ、小油室２５Ｆを介してリザー
バ室６Ａに連通する。

【００３１】また伸び行程ではスプール２５Ｂは上昇し
て図５に示すように上油室８Ａとリザーバ室６Ａとの間
を遮断する。この結果前記した図１、２、３で説明した
切換弁２３と同じ機能を有する切換弁２３Ａが形成され
ることになる。この時リザーバ室６Ａの作動油は小油室
２５Ｆから弁板２５Ｇの周囲およびこの弁板２５Ｇの小
孔から可動板２５Ｈを上方へ押し開きつつ下油室１１Ａ
に流入する。

【００３２】

【減衰力制御装置】次にこの実施例のピストン１Ｂに組
込まれている減衰力制御装置を図７〜１１を用いて説明
する。

【００３３】図７はこの減衰力制御装置の一実施例の要
部断面図、図８はポペット弁の各部断面積を示す IIX−
IIX 線断面図、図９は圧縮時の作動油の流れを示す図、
図１０は伸長時の作動油の流れを示す図、図１１は各コ
ンポーネントの分解図である。

【００３４】図７において符号１０ａはシリンダ、１２
ａはこのシリンダ１０ａ内に２つの主油室１４ａ、１６
ａを画成するピストンである。ピストン１２ａは一端が
開いた筒型のピストンハウジング１８ａを備え、このピ
ストンハウジング１８ａの閉じた端面はピストンロッド
２０ａに溶接されている。２２ａはこの溶接に伴い発生
するビードである。シリンダハウジング１８ａの開口側
の外周にはシールリング２４ａが装着されている。この
ようにピストンハウジング１８ａをピストンロッド２０
ａに溶接することにより、両者の軸心のずれを小さくし
精度を向上することができる。

【００３５】ピストンロッド２０ａの中心軸上には、絶
縁材２６ａを介して電極棒２８ａが挿入され、ピストン
ハウジング１８ａの内側からはコイルばね３０ａを介し
て電極３２ａが装填されている。

【００３６】４０はパイロット弁ハウジングである。こ
のパイロット弁ハウジング４０には、パイロット弁４
２、パイロット通路４４、リニヤソレノイド４６が一体
に組込まれている。このハウジング４０の上面すなわち
ピストンハウジング１８ａの内底面に対向する面には、
ソレノイド装填室４８が開口し、ここにプランジャ５０
およびコイル組立体５２が順に装填される。ここにコイ
ル組立体５２は、プランジャ５０を囲むステンレス鋼な
どの非磁性材で作られたプランジャケース５４と、その
周囲に取付けられたコイル５６とを樹脂５８で固めたも
のであり、その上面には電極６０、６２が現れている。

【００３７】パイロット弁４２は、ハウジング４０の下
面に開口する弁孔６４と、この弁孔６４を開閉する弁体
６６とを備える。弁体６６は前記プランジャ５０に一体
に形成されている。

【００３８】パイロット通路４４はハウジング４０の下
部にあり、パイロット弁４２から半径方向に延びてハウ
ジング４０の外周面に開口する。なおこの開口部分には
作動油の外周方向への流れのみを許容するボール・チェ
ック弁６８、６８が装着されている。またこのパイロッ
ト通路４４はチェック弁６８の内径側で下へ分岐してハ
ウジング４０の下面に開口し、後記する主油路ハウジン
グ部８０側のパイロット通路１２０に連通する。

【００３９】このように１つのコンポーネントとして構
成されたパイロット弁ハウジング４０は、ピストンハウ
ジング１８ａの開口から図１１に示すように挿入され
る。この時ソレノイド４６の中央の電極６０がピストン
ハウジング１８ａの内底面に突出する電極３２ａを押圧
する。また他の電極６２はピストンハウジング１８ａの
内底面に接触する。すなわちこのソレノイド４６の励磁
電流は、電極棒２６ａとピストンロッド２０ａとを介し
て流れる。またピストンハウジング１８ａには、このパ
イロット弁ハウジング４０を装填した状態でチェック弁
６８、６８が上の主油室１４ａに連通する開口７０、７
０が形成されている。

【００４０】８０は主油路ハウジング部であり、ポペッ
ト弁８２および主油路８４を含む。主油路８４は、ピス
トンハウジング１８の側面に設けた開口８６、８６と主
油路ハウジング部８０の下面に形成した開口８８とを連
通する。この開口８８は主油路ハウジング８０の上面に
開いたポペット弁装填室９０に連する。この装填室９０
の内径は開口８８の内径より大きく設定され、開口８８
の装填室９０側の縁には水平な段部９２が形成される。

【００４１】ポペット弁８２はポペット弁装填室９０に
上方から装填され、開口８８から下方へ突出する整流傘
部９４と、開口８８の段部９２に係合する弁板部９６
と、主油路８４内に臨む環状溝９８と、装填室９０内を
摺動するスリーブ部１００とを有する。弁板部９６の半
径ｒ₁ は図７、８に示すように、開口８８とほぼ同一径
であり、４ケ所に外径方向に突出する爪１０２を有す
る。これらの爪１０２が段部９２に当接してこの開口８
８を閉じる。

【００４２】ここにスリーブ部１００の半径ｒ₂ は開口
８８の半径ｒ₁ よりも大きくする。また弁板部９６に上
向きに作用する受圧面積Ｓ₁ ＝πｒ₁ ²と、スリーブ部１
００の環状溝９８に臨む下面１０３に作用する上向きの
受圧面積Ｓ₂ ＝π（ｒ₂ ²−ｒ ₁ ²）とを、例えばＳ₁ ＝２
Ｓ₂ に設定する。

【００４３】スリーブ部１００には装填室９０側へ開く
凹部が形成され、この凹部はパイロット弁４２に臨む副
油室１０４を形成する。またこの凹部にはコイルばね１
０６が装填され、このばね１０６はポペット弁８２が開
口８８を閉じる方向に付勢する。

【００４４】このポペット弁８２には、圧縮行程時に整
流傘部９４に設けたオリフィス１０８およびチェック弁
１１０を介して、下の主油室１６ａから副油室１０４へ
作動油を流すパイロット通路１１２が形成されている。
また環状溝９８には、伸び行程時に上の主油室１４ａか
ら主油路８４を介して副油室１０４に油を導くオリフィ
ス１１４およびチェック弁１１６が設けられている。

【００４５】一方この主油路ハウジング８０には、前記
パイロット通路４４に環状のチェック弁１１８を介して
連通するパイロット通路１２０が形成され、パイロット
通路４４から作動油を下の主油室１６ａに導くものであ
る。

【００４６】このピストン１２を組立てるためには、予
めパイロット弁ハウジング４０と主油路ハウジング部８
０とに、それぞれの部品を組付けて予備組立てしてお
き、これをピストンハウジング１８ａに図１１に示すよ
うに順に装填する。そしてこのピストンハウジング１８
ａの開口縁を例えばかしめることによってこれらを固定
すればよい。なお適宜の位置に０リングなどのシール１
２２、１２４、１２６、１２８、１３０を装着してお
く。

【００４７】

【減衰力制御装置の作用】圧縮時においては、ピストン
１２ａが図９に示すように下向きに押される。このため
下の主油室１６ａが昇圧し、作動油がオリフィス１０
８、パイロット通路１１２、チェック弁１１０を通って
副油室１０４に入るから、副油室１０４が昇圧する。一
方パイロット弁４２の弁体６６はリニヤソレノイド４６
の電流で設定された力で弁孔６４を閉じているから副油
室１０４の内圧がこのパイロット弁４２の設定圧を越え
るとパイロット弁４２が開き、作動油はパイロット通路
４４からチェック弁６８を通って上の主油室１４に逃げ
る。

【００４８】このため副油室１０４が減圧するから、ポ
ペット弁８２は下の主油室１６ａの圧力により押上げら
れ、弁板部９６が開口８８の段部９２から離れる。すな
わち主油路８４が開き、主油室１６ａから主油室１４ａ
へ油が流れる。両主油室１４ａ、１６ａの差圧が一定以
下になるとポペット弁４２がコイルばね１０６により戻
されて主油路８４を閉じる。以上の動作を繰り返すこと
によりピストン１２ａは下降してゆく。

【００４９】伸長時においては、ピストン１２は図１０
に示すように上向きに引かれる。このため上の主油室１
４ａが昇圧し、その圧力は主油路８４を介してポペット
弁８２の環状溝９８に導かれる。そしてこの環状溝９８
からオリフィス１１４、チェック弁１１６を介して副油
室１０４に油が入る。副油室１０４の内圧が、リニヤソ
レノイド４６で設定された圧力を越えるとパイロット弁
４２が開き、油はパイロット通路４４、チェック弁１１
８、パイロット通路１２０を経て下の主油室１６ａに逃
げる。このため副油室１０４が減圧しポペット弁８２が
上昇して主油路８４が開く。従って主油室１４ａから主
油室１６ａへ油が流れ、両主油室１４ａ、１６ａの差圧
が一定以下になると主油路８４が閉じ、以上の動作を繰
り返しながらピストン１２ａは上昇してゆく。

【００５０】ポペット弁８２の弁板部９６は開口８８と
ほぼ同一の半径ｒ₁ に設定され、弁板部９６の爪１０２
を段部９２に当接させてポペット弁８２を閉じるから、
弁板部９６と開口８８との半径方向の重なりはほとんど
無くなり、ポペット弁８２が振動せず動作が円滑にな
る。すなわち弁板部９６と開口８８とは半径方向の重な
りが殆どないから、両者の間隙を作動油が通る際の絞り
効果によりこの間隙が減圧しても、弁板部９６を段部９
６に引きつける力は弱くなるからである。

【００５１】なおこの実施例ではポペット弁８２の弁板
部９６に作用する上向きの受圧面積Ｓ₁ と、環状溝９８
に作用する上向きの受圧面積Ｓ₂ は、前記したようにＳ
₁ ＝２Ｓ₂ に設定したから、この場合には伸・縮両方向
でリニヤソレノイド４６の励磁電流が同じだとすれば、
伸び側でポペット弁８２が開き始める圧力は圧縮側の２
倍になる。このため伸び側の減衰力を圧縮側の約２倍に
設定できる。この実施例によればリニヤソレノイド４６
により伸び・圧縮両方向の減衰力の制御可能な範囲を十
分に広げることができる。

【００５２】

【発明の効果】本発明は以上のように、ピストンに圧縮
行程および伸び行程でそれぞれ減衰力を発生する絞りを
設ける一方、上油室とリザーバ室との間に設けた切換弁
を圧縮時に開き伸び時に閉じるように構成したものであ
るから、キャビテーションが発生するおそれがなくな
る。このため特に圧側減衰力の設定範囲を広くすること
ができ、減衰力を安定化させることができる。

【００５３】またキャビテーションが発生しにくいので
ガス圧を過大に設定する必要がなくなり、このためガス
圧の反力による伸び力が小さくなると共にシール部分の
耐圧性能を下げることができ、シール部分の耐圧設計上
の制約を少なくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の圧縮時の原理説明図

【図２】同じく伸び時の原理説明図

【図３】本発明の一実施例の断面図

【図４】他の実施例の圧縮時を示す断面図

【図５】同じく伸び時を示す断面図

【図６】同じくベースバルブ付近の拡大図

【図７】減衰力制御装置の要部断面図

【図８】ポペット弁の各部断面積を示す IIX−IIX 線断
面図

【図９】圧縮時の油の流れを示す図

【図１０】伸び時の油の流れを示す図

【図１１】各コンポーネントの分解図

【図１２】従来装置の原理説明図

【符号の説明】

１Ａ ピストン ２ 絞り ４、４Ａ 内筒 ５、５Ａ 外筒 ６、６Ａ リザーバ室 ７ ピストンロッド ８、８Ａ 上油室 １１、１１Ａ 下油室 １２ 一方向弁 ２３、２３Ａ 切換弁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内筒内に上・下油室を画成するピストン
   と、前記内筒との間にリザーバ室を形成する外筒とを備
   え、前記上油室を貫通するピストンロッドの進入・退出
   に対応して前記上・下油室と前記リザーバ室との間で作
   動油を流動させる複筒式減衰器において、前記ピストン
   に設けられ伸・圧方向でそれぞれ減衰力を発生する絞り
   と、伸び行程で前記リザーバ室から下油室に作動油を流
   す一方向弁と、圧縮行程で開弁し前記上油室から前記リ
   ザーバ室へ作動油を流す切換弁とを備えることを特徴と
   する複筒式減衰器。