JPH05256323A - クラッチレリーズ軸受及びその製造方法 - Google Patents

クラッチレリーズ軸受及びその製造方法

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JPH05256323A
JPH05256323A JP4326195A JP32619592A JPH05256323A JP H05256323 A JPH05256323 A JP H05256323A JP 4326195 A JP4326195 A JP 4326195A JP 32619592 A JP32619592 A JP 32619592A JP H05256323 A JPH05256323 A JP H05256323A
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JP
Japan
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support plate
guide bush
release bearing
clutch release
radial
Prior art date
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JP4326195A
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English (en)
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Jacques Delos
デロー ジャッカス
Fabrice Caron
カロン ファブリス
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SKF France SAS
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】合成樹脂製のガイドブッシュに金属製の支持プ
レートを簡単な方法で取付けしかも取付けにより寸法に
くるいの生ずることのないクラッチレリーズ軸受及びそ
の製造方法を提供することを目的とする。 【構成】このクラッチレリーズ軸受は、その操作部材が
接触する金属製の支持プレート１９を保持するためのラ
ジアルカラー４と、管状部３とを備えた合成樹脂製のガ
イドブッシュ２上にセルフセンタリング手段１５を介し
て組み込まれるころがり軸受を有する。支持プレート１
９は、ガイドブッシュ２の局部的加熱及び塑性変形によ
ってガイドブッシュに固定されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はクラッチレリーズ軸受に
関し、特にセルフセンタリングを行い、自動車のクラッ
チ機構のダイアフラムの要素と永久接触して操作を行っ
たり停止したりする形式のものに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種のクラッチレリーズ軸受は、回転
輪がクラッチ機構のダイアフラムの要素と連続的あるい
は間欠的に接触するころがり軸受を有している。ころが
り軸受は、該ころがり軸受を支えると共にクラッチの係
合そして解放操作の間、ギアボックスにしっかりと固定
された案内管に上記ころがり軸受を案内するガイドブッ
シュに、セルフセンタリング手段を介して取り付けられ
る。
【０００３】ガイドブッシュところがり軸受の非回転輪
との間に配されたセルフセンタリング手段は、レリーズ
軸受を該レリーズ軸受の接触相手たるダイアフラムとの
セルフセンタリングを可能としている。
【０００４】ガイドブッシュは、通常、ころがり軸受の
組込み及び案内管上でのレリーズ軸受の案内のために、
管状部を有している。概ね平板状をなすラジアルカラー
がレリーズ軸受の操作部材の作動の際、該操作部材を支
持するように機能する。ラジアルカラーは、また、セル
フセンタリングの際にラジアル面でのころがり軸受の案
内にも一役を担っている。
【０００５】この形式のガイドブッシュはガラス繊維が
充填された合成樹脂によりモールド成形されて作られ
る。操作部材とガイドブッシュのラジアルカラーとの接
触部分での摩耗を極力小さくするために、例えば熱処理
により硬化させた鋼材から成る金属製の支持プレート
が、操作部材とラジアルカラーの合成樹脂部分との間に
設けられている。
【０００６】支持プレートは、通常、リベット結合ある
いはガイドブッシュと一体に形成された弾性手段を介し
てのスナップ結合によってガイドブッシュに固定されて
いる。また、支持プレートの熱処理後に、該支持プレー
トの上に合成樹脂をオーバーモールドすることも可能で
ある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記支
持プレートの固定の形態はいずれにおいても欠点があ
る。
【０００８】支持プレートに対しガイドブッシュをオー
バーモールドする際には、金型を閉じて樹脂を注入する
前に、後に支持プレートとなるインサートを金型内に手
作業により配さねばならず、これは無視できない程の余
分な経費を要する。さらに、熱処理を施された金属製の
支持プレートは、熱処理により変形を受け、例えば少量
ではあるが平面度が損なわれる。金型を一時的に閉じる
ことにより支持プレートを矯正できるが、金型が開かれ
ると、該支持プレートは再び変形し、ガイドブッシュの
樹脂内に残留していた応力がガイドブッシュに局部的な
変形をもたらす。例えば、ガイドブッシュの管状部の内
径が楕円状になってしまうと、クラッチレリーズ軸受の
操作中に事故につながることもある。
【０００９】また、弾性スナップ結合による支持プレー
トの固定は困難なことが多い。その理由は、ガイドブッ
シュの樹脂中に含有されているガラス繊維が弾性を低下
させること、自動車メーカーにより許容される小さな空
間に収めねばならないので弾性部材の寸法が小さく制限
されてしまうこと等である。この形式の結合による場合
に、弾性部材の破損は、しばしば見受けられることであ
る。
【００１０】リベットやねじにより支持プレートを固定
することは原理的には十分満足のゆくものであるが、そ
のコストがきわめて高くなる欠点がある。要するに、リ
ベットやねじにあっては部品数が増えるのみならず、固
定のための自動化が困難である。
【００１１】本発明の目的とするところは、支持プレー
トのガイドブッシュへの固定に関する上記問題を解決し
て簡単に自動化を可能とし、追加部品を増やすことな
く、ガイドブッシュの操作部分での変形、特に管状部の
内径の変形をもたらすことのないクラッチレリーズ軸受
を提供することにある。
【００１２】本発明は、金属製の支持プレートをガイド
ブッシュに固定したかかるクラッチレリーズ軸受の製法
を提供することの目的としている。
【００１３】
【課題を解決するための手段、作用及び発明の効果】本
発明によれば、上記目的は、クラッチレリーズ軸受に関
し、レリーズ軸受の操作部材が接触する金属製の支持プ
レートを保持するためのラジアルカラーと管状部とを備
えた合成樹脂製のガイドブッシュ上にセルフセンタリン
グ手段を介して組み込まれるころがり軸受を有するクラ
ッチレリーズ軸受において、支持プレートが、ガイドブ
ッシュの局部的加熱及び塑性変形によってガイドブッシ
ュに固定されていることにより達成される。
【００１４】局部的加熱及び塑性変形は、好ましい形態
としてガイドブッシュの管状部の一端部の近傍でなされ
ているようにできる。また、上記局部的加熱及び塑性変
形は、ガイドブッシュのラジアルカラーに周方向に行う
こともできる。
【００１５】さらに、局部的加熱及び塑性変形は、ガイ
ドブッシュの管状部の周面の周方向複数位置で行うこと
もできるし、管状部の周面に全周にわたり行うこともで
きる。
【００１６】他の実施形態としては、局部的加熱及び塑
性変形は、ガイドブッシュのラジアルカラーに周方向複
数箇所にて行うことができる。
【００１７】さらには、ラジアルカラーが支持プレート
の孔に挿入される少なくとも一個の係止柱部を有し、局
部的加熱及び塑性変形が上記係止柱部になされるとする
ことも可能である。
【００１８】セルフセンタリング中におけるころがり軸
受のラジアル方向の案内を確実なものとするためには、
ころがり軸受の非回転輪がガイドブッシュのラジアルガ
イド部と摩擦接触するラジアル環状部を有しているよう
にするのがよい。その際、好ましくは上記ラジアルガイ
ド部がガイドブッシュのラジアルカラーと平行となって
いるようにするのが望ましい。
【００１９】このような形態をとると、前述のごとく、
金属製の支持プレートの孔部に突出せる係止柱部を嵌入
せしめることにより、支持プレートがラジアルカラーに
確実に固定されるという利点がある。ころがり軸受を半
径方向に案内するためにラジアルカラーから独立した案
内部を設けるならば、係止柱部の加熱及び塑性変形の作
業中のラジアルカラーの好ましくない部分的変形を回避
できる。
【００２０】さらに他の実施形態としては、操作部材が
接触する面と反対側の支持プレートの面でころがり軸受
の非回転輪と摩擦接触することにより、上記ころがり軸
受を案内することもできる。
【００２１】また、他の可能な形態としては、ガイドブ
ッシュの案内部をラジアルカラーと一体化し、該ラジア
ルカラーの支持プレートと反対側の面をころがり軸受の
非回転輪を案内そして支持する面として機能させること
ができる。
【００２２】本発明によるクラッチレリーズ軸受の製法
によれば、クラッチレリーズ軸受を形成するために、こ
ろがり軸受を受け入れるガイドブッシュを作ることがで
きる。ガイドブッシュは金属製の支持プレートを受け入
れるために管状部とラジアルカラーとを備えている。本
発明によると、ガイドブッシュは、先ず適宜充填材を含
有する合成樹脂材でモールド成形される。そして、ガイ
ドブッシュには、支持プレートを受け入れてこれを固定
支持するためのハウジング部が適宜設けられる。このハ
ウジングは、例えばガイドブッシュのラジアルカラーに
形成された凹部とすることができ、該凹部の縁部が支持
プレートの相対回転を阻止するように、該支持プレート
の縁部の少なくとも一部と係止する。通常、前もって熱
処理によって硬化された金属製の支持プレートは、次に
上記ハウジング内に収められ、ガイドブッシュのラジア
ルカラーの少なくとも一部と接触するようになる。一般
に、金属製の支持プレートはガイドブッシュの管状部の
端部を経て嵌入される開孔を有している。
【００２３】上記支持プレートは、次に、モールド成形
されたガイドブッシュの合成樹脂を局部的に加熱するこ
とにより該ガイドブッシュに固定される。この局部的加
熱は分子のレベルで摩擦を生じさせるような高周波振動
を与える音極を用いることによって得られる。合成樹脂
材は音極の作用で軟化する。これと共に軟化された部分
が塑性変形させられる。好ましくは、上記塑性変形は音
極自身によって行われるのがよい。こうするためには、
音極の形状が塑性変形で与えられる形状と一致している
ようにする。
【００２４】
【実施例】以下、添付図面にもとづき、本発明の実施例
を説明する。
【００２５】図１及び図２の第一実施例に示されるよう
に、本発明にもとづくクラッチレリーズ軸受は、図示せ
ぬ案内管に対し相対滑動可能な管状部３とラジアルカラ
ー４とを有するガイドブッシュ２上に組み込まれたころ
がり軸受１を備えている。ガイドブッシュ２は鉱物ある
いは同様な充填材が加えられた剛性の高い合成樹脂で成
形されている。
【００２６】ころがり軸受１は、金属の板材あるいは管
材をプレス成形して作られ、保持器８により保持される
一列のボール７のための環状の軌道６が形成されている
内輪５を有している。非回転の内輪５はラジアルカラー
９の形で環状をなし、外方に延出する部分を有し、該ラ
ジアルカラー９は、ラジアルカラー４と平行な環状のカ
ラーの形態をなし複数の補助リブ４ｂによって上記ラジ
アルカラー４に連結されているラジアルガイド部４ａの
前面に摩擦接触している。
【００２７】ころがり軸受１は金属の板材あるいは管材
をプレス成形して作られた外輪１０を有している。該外
輪１０は、ガイドブッシュ２が滑動する案内管に対して
相対的にレリーズ軸受組立体を軸方向に移動せしめてい
る間、図示せぬクラッチ装置のダイアフラムの表面に接
触するようになる環状部１２と共にボール７のための軌
道１１をも有している。ころがり軸受１は、可撓性を有
するシール１４を介して外輪１０に固定された保持フラ
ンジ１３によって保護されている。
【００２８】弾性材、例えばエラストマあるいは天然ゴ
ムから成るスリーブ１５が内輪５内に設けられており、
該スリーブ１５はレリーズ軸受の軸線に平行にかつ内方
に延びる複数のリブ１６を有し、該リブ１６の内方の自
由端がガイドブッシュ２の円筒部３の外面に接触してい
る。弾性を有するスリーブ１５は外輪１０と接触するこ
とによってころがり軸受をシールする環状のリップ１７
を備えている。円筒部３の端部にてガイドブッシュ２に
設けられた環状のリブ１８は、案内管への組込み前にこ
ろがり軸受１をガイドブッシュ２上に保持している。
【００２９】鋼製で熱処理により硬化された支持プレー
ト１９は、レリーズ軸受のための図示せぬ操作部材が接
触面として機能し、また、クラッチレリーズ操作の間、
レリーズ軸受全体を案内管に対し相対的に軸方向に移動
する力を生ずるように作用する。特に、図２に見られる
ように、ラジアルカラー４は直径方向にて反対方向に設
けられ先端が直径方向に屈曲せるラグ２１をもつ延出部
２０を有している。上記二つのラグ２１の一方が図１に
示されている。支持プレート１９は、上記延出部２０に
対応して、直径方向にて反対方向に延びる延出部２２を
有している。かくして、フォーク状の操作部材の二つの
フィンガーは支持プレート１９の面と接触するようにな
り、二つのラグ２１によって保持される。
【００３０】本発明によると、金属製の支持プレート１
９は、モールドによるガイドブッシュ２の製作後、ラジ
アルカラー４の表面の一方に取り付けられる。ガイドブ
ッシュ２のモールド時には図１及び図２に見られる固定
用の爪部２３は形成されておらず、その後に上記管状部
３の端部近傍に形成される。
【００３１】かかる状況のもとで、支持プレート１９は
管状部３まわりに挿着できる。支持プレート１９の内径
は上記管状部３の外径とほぼ同じとなっている。
【００３２】この位置で支持プレート１９を固定するた
めに、ガイドブッシュ２の樹脂材を局部的に加熱するこ
とが行われて、この加熱部分が変形し管状部３周面にほ
ぼ等距離にて固定用の爪部２３が形成される。冷却後、
該爪部２３は支持プレート１９を所定位置に保持する。
【００３３】本発明によると、局部的加熱は、音極によ
って局部に高周波振動を与えることにより、材料の分子
に撹乱・摩擦をもたらして樹脂材料の軟化を促す。好ま
しくは、上記音極の形は、軟化した樹脂材料を押し込ん
で爪部２３を形成するに好都合なものとするのがよい。
【００３４】勿論、ガイドブッシュは、モールド後にお
いて、後の爪部２３の形成に必要な分の量の材料を有し
ていなければならない。そして最終的には、振動子の端
部にて形状づけられる。
【００３５】図３及び図４には第二の実施例が示されて
いる。本実施例では前実施例と共通部に同一符号が付さ
れている。本実施例は支持プレート１９のために爪部２
３を用いずに、管状部３の端部の周囲全体に管状突部を
音極によって形成している点で前実施例と異なる。
【００３６】図５及び図６に示される第三実施例では、
ガイドブッシュ２はころがり軸受１と反対側に環状のラ
ジアル支持部２５を有している。この場合、支持プレー
ト１９は、後にころがり軸受１が組み込まれる領域の側
から管状部３に導入される。支持プレート１９はラジア
ル支持部２５と接触するようになる。本実施例では、ラ
ジアルカラー４には支持プレート１９を通すために開孔
２６が形成されている。支持プレート１９は、後にころ
がり軸受１が組み込まれる側において、管状部３の外周
に複数の固定用の爪部２７を形成することにより固定さ
れる。図５に見られるように、支持プレート１９はラジ
アル支持部２５と図６に見られる周方向複数位置に設け
られた爪部２７との間でクランプされる。ここで、本実
施例において、ころがり軸受１の内輪５（図５では図示
されず）がレリーズ軸受と接触する面と反対側にて支持
プレート１９と接触するということを特記する。
【００３７】図７及び図８に示される第四実施例では、
延出部２０に対し９０°ずらした位置で、ラジアルカラ
ー４の周囲に直径線上にて対向して設けられた突部２８
によって支持プレート１９が固定されている。ラジアル
ガイド部４ａは設けられておらず、ラジアルカラー４の
支持プレート１９とは反対側の面は、図１に示されたこ
ろがり軸受と同様のころがり軸受の非回転輪のための、
半径方向の案内及び支持面として機能する。
【００３８】図９ないし図１２に示されれる第五実施例
では、金属製の支持プレート１９はラジアルカラー４か
ら突出する二つの係止柱部２９によって固定されてい
る。該係止柱部２９は支持プレート１９の孔部３０を貫
通して支持する。係止柱部２９は盲孔となるように形成
されている。支持プレート１９を固定するには、図９及
び図１０に示される音極３１が用いられる。該音極３１
は、上記係止柱部２９の盲孔に入る突部３２と該突部３
２の周囲に形成された溝部３３とを有している。
【００３９】モールドにより得られるガイドブッシュ
は、支持プレート１９の厚みよりも大きい軸方向寸法の
係止柱部２９を有している。音極３１の動作は図１０に
見られるごとくであり、係止柱部２９の樹脂材料が加熱
を受けて十分軟化したときに上記音極３１が軸方向に押
し込まれて上記係止柱部２９の先端が変形し、該係止柱
部２９の周縁に支持プレート１９の固定のためのリム３
４を形成するようになる。かくして、図１１及び図１２
に見られるような金属製の支持プレート１９付きのガイ
ドブッシュ２を得る。
【００４０】図１３と図１４に示される第六実施例で
は、支持プレート１９を固定するための係止柱部３５は
中実である。音極３６は中央に錐状部３７を有し、該錐
状部３７の周囲に環状の溝部３８が形成されている。音
極３６の動作は図１４に示されている通りであり、係止
柱部３５の材料の軟化の後に、錐状部３７が係止柱部３
５内に押し込まれ材料を溝３８内に押し出して、支持プ
レート１９を保持する突出せるリム３９を形成するよう
になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図２に示される本発明の第一実施例としてのク
ラッチレリーズ軸受装置のI-I拡大断面図である。
【図２】第一実施例装置の側面図である。
【図３】図４に示される第二実施例装置としてのクラッ
チレリーズ軸受装置のIII-III拡大断面図である。
【図４】第二実施例装置の側面図である。
【図５】図６に示される第三実施例装置としてのクラッ
チレリーズ軸受装置のV-V 拡大断面図である。
【図６】第三実施例装置の側面図である。
【図７】図８に示される第四実施例装置としてのクラッ
チレリーズ軸受装置のVII-VII拡大断面図である。
【図８】第四実施例装置の側面図である。
【図９】第五実施例装置としてのクラッチレリーズ軸受
装置の断面図で、局部加熱前を示すものである。
【図１０】第五実施例装置としてのクラッチレリーズ軸
受装置の断面図で、局部加熱・塑性変形後を示すもので
ある。
【図１１】第五実施例装置としてのクラッチレリーズ軸
受装置の断面図で、局部加熱・塑性変形後に音極を除去
したもので図１２のXI-XI 断面を示すものである。
【図１２】第五実施例装置の側面図である。
【図１３】第六実施例装置としてのクラッチレリーズ軸
受装置の断面図で局部加熱前を示すものである。
【図１４】第六実施例装置としてのクラッチレリーズ軸
受装置の断面図で局部加熱・塑性変形後を示すものであ
る。
【符号の説明】
２ ガイドブッシュ ３ 管状部 ４ ラジアルカラー ４ａ ラジアルガイド部 ５ 非回転輪 ９ ラジアル環状部 １５ セルフセンタリング手段 １９ 支持プレート ２９，３５ 係止柱部

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 レリーズ軸受の操作部材が接触する金属
    製の支持プレート（１９）を保持するためのラジアルカ
    ラー（４）と管状部（３）とを備えた合成樹脂製のガイ
    ドブッシュ（２）上にセルフセンタリング手段（１５）
    を介して組み込まれるころがり軸受を有するクラッチレ
    リーズ軸受において、支持プレート（１９）は、ガイド
    ブッシュ（２）の局部的加熱及び塑性変形によってガイ
    ドブッシュに固定されていることを特徴とするクラッチ
    レリーズ軸受。
  2. 【請求項２】 局部的加熱及び塑性変形は、ガイドブッ
    シュ（２）の管状部（３）の一端部の近傍でなされてい
    ることとする請求項１に記載のクラッチレリーズ軸受。
  3. 【請求項３】 局部的加熱及び塑性変形は、ガイドブッ
    シュ（２）の管状部（３）の周面の周方向複数位置でな
    されていることとする請求項２に記載のクラッチレリー
    ズ軸受。
  4. 【請求項４】 局部的加熱及び塑性変形は、ガイドブッ
    シュ（２）の管状部（３）の周面に全周にわたりなされ
    ていることとする請求項２に記載のクラッチレリーズ軸
    受。
  5. 【請求項５】 局部的加熱及び塑性変形は、ガイドブッ
    シュ（２）のラジアルカラー（４）に周方向複数箇所に
    てなされていることとする請求項１に記載のクラッチレ
    リーズ軸受。
  6. 【請求項６】 ラジアルカラー（４）が支持プレート
    （１９）の孔に挿入される少なくとも一個の係止柱部
    （２９，３５）を有し、局部的加熱及び塑性変形が上記
    係止柱部になされることとする請求項１に記載のクラッ
    チレリーズ軸受。
  7. 【請求項７】 ころがり軸受の非回転輪（５）がガイド
    ブッシュ（２）のラジアルガイド部（４ａ）と摩擦接触
    するラジアル環状部（９）を有し、上記ラジアルガイド
    部（４ａ）がガイドブッシュ（２）のラジアルカラー
    （４）と平行となっていることとする請求項１ないし請
    求項６のうちの一つに記載のクラッチレリーズ軸受。
  8. 【請求項８】 ころがり軸受の非回転輪（５）がガイド
    ブッシュ（２）のラジアルガイド部（４ａ）と摩擦接触
    するラジアル環状部（９）を有し、上記ラジアルガイド
    部は、ラジアルカラー（４）の支持プレート（１９）と
    反対側の面を形成していることとする請求項１ないし請
    求項７のうちの一つに記載のクラッチレリーズ軸受。
  9. 【請求項９】 ころがり軸受（１）の非回転輪（５）
    は、操作部材が接触する面と反対側の支持プレート（１
    ９）の面と摩擦接触するラジアル環状部を有しているこ
    ととする請求項１ないし請求項８のうちの一つに記載の
    クラッチレリーズ軸受。
  10. 【請求項１０】 金属製の支持プレート（１９）を取り
    付けるためのラジアルカラー（４）と管状部（３）とを
    有するガイドブッシュ（２）にころがり軸受を組み込ん
    でクラッチレリーズ軸受を製造する方法において、合成
    樹脂材料からガイドブッシュ（２）をモールド成形して
    適宜支持プレート（１９）の取付けのためのハウジング
    部を設け、支持プレート（１９）をハウジング部内に収
    めると共にラジアルカラー（４）に少なくとも部分的に
    接触せしめ、モールドされたガイドブッシュ（２）の局
    部を音極を用いて加熱し該加熱部分を塑性変形させるこ
    とにより支持プレート（１９）をガイドブッシュ（２）
    に固定することを特徴とするクラッチレリーズ軸受の製
    造方法。
  11. 【請求項１１】 塑性変形は音極自身によってなされる
    こととする請求項１０に記載のクラッチレリーズ軸受の
    製造方法。
  12. 【請求項１２】 ハウジング部はラジアルカラー（４）
    に凹部として形成され、該凹部の縁部が支持プレートの
    縁部の少なくとも一部を係止して互いに相対回転を不可
    とすることとする請求項１０または請求項１１に記載の
    クラッチレリーズ軸受の製造方法。
JP4326195A 1991-11-19 1992-11-12 クラッチレリーズ軸受及びその製造方法 Pending JPH05256323A (ja)

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