JPH05254773A - 乗客コンベアの内デッキ - Google Patents
乗客コンベアの内デッキInfo
- Publication number
- JPH05254773A JPH05254773A JP5477792A JP5477792A JPH05254773A JP H05254773 A JPH05254773 A JP H05254773A JP 5477792 A JP5477792 A JP 5477792A JP 5477792 A JP5477792 A JP 5477792A JP H05254773 A JPH05254773 A JP H05254773A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- footstep
- parapet
- slope
- deck
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】乗客コンベアの欄干の内デッキの組立て時の合
わせ作業性と安全性とを高める。 【構成】内デッキ６の断面を、欄干パネル５側が高く、
踏段２側が低い傾斜面で構成し、この傾斜面６Ａを欄干
パネル５側が平たん部で、踏段２側が凸部となる二種類
の表面で構成する。
わせ作業性と安全性とを高める。 【構成】内デッキ６の断面を、欄干パネル５側が高く、
踏段２側が低い傾斜面で構成し、この傾斜面６Ａを欄干
パネル５側が平たん部で、踏段２側が凸部となる二種類
の表面で構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエスカレータや電動道路
などの乗客コンベアの内デッキに関する。
などの乗客コンベアの内デッキに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、乗客コンベアの欄干には、欄干
パネルの下辺部と踏段の側部との間に内デッキと称する
意匠部材を設けている（実開昭61−191374号公報）。
パネルの下辺部と踏段の側部との間に内デッキと称する
意匠部材を設けている（実開昭61−191374号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、欄干
パネルの下辺部から踏段の側部に至る内デッキの傾斜面
を全面上向きに凸状となる曲面で形成しているため、そ
の長手方向の継目部で互いの曲面を合わせて接合しにく
い(製造的も曲面を精度よく合致させるのが困難)という
組立上の問題と、この曲面のうち、特に、欄干パネルに
近い所に乗客が足をのせた時、踏段側に足が自然に導か
れない（足が内デッキ上面に安定的にのると、体全体が
ハンドレールだけで引張られて転倒する危険性がある）
という安全上の問題があった。
パネルの下辺部から踏段の側部に至る内デッキの傾斜面
を全面上向きに凸状となる曲面で形成しているため、そ
の長手方向の継目部で互いの曲面を合わせて接合しにく
い(製造的も曲面を精度よく合致させるのが困難)という
組立上の問題と、この曲面のうち、特に、欄干パネルに
近い所に乗客が足をのせた時、踏段側に足が自然に導か
れない（足が内デッキ上面に安定的にのると、体全体が
ハンドレールだけで引張られて転倒する危険性がある）
という安全上の問題があった。
【０００４】本発明の目的は、組立ての合わせ作業が容
易で安全性も高い乗客コンベアの内デッキを提供するこ
とにある。
易で安全性も高い乗客コンベアの内デッキを提供するこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は内デッキの断面形状を全体的には欄干パネ
ル側が高く、踏段側が低い傾斜面とし、この傾斜面の欄
干パネル側が略平たん部で、踏段側が上向きに凸部とな
る二種類の表面で構成した。
に、本発明は内デッキの断面形状を全体的には欄干パネ
ル側が高く、踏段側が低い傾斜面とし、この傾斜面の欄
干パネル側が略平たん部で、踏段側が上向きに凸部とな
る二種類の表面で構成した。
【０００６】
【作用】本発明の内デッキの断面形状のうち、位置の高
い欄干パネル側が平たんな傾斜面であるため、この表面
にのった足は傾斜面に沿って踏段側に落下（安定しない
状態）して通常の踏段による人体の輸送状態となる。
尚、上向きに凸状な踏段側の傾斜面は、足の落下の妨げ
にならず、デザイン的には丸みを強調した形状となって
いる。さらに、略平たんな傾斜面は、直線的であるため
に製造がし易いばかりでなく、組立て作業で互いの継目
を合わせるのに好都合である。
い欄干パネル側が平たんな傾斜面であるため、この表面
にのった足は傾斜面に沿って踏段側に落下（安定しない
状態）して通常の踏段による人体の輸送状態となる。
尚、上向きに凸状な踏段側の傾斜面は、足の落下の妨げ
にならず、デザイン的には丸みを強調した形状となって
いる。さらに、略平たんな傾斜面は、直線的であるため
に製造がし易いばかりでなく、組立て作業で互いの継目
を合わせるのに好都合である。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１と図２により
説明する。本発明になる乗客コンベア１は、移動体とし
て踏段２とハンドレール３があり、踏段２の両側には欄
干４とこれを構成する欄干パネル５，内デッキ６及び外
デッキ７がその下辺部に配置されている。ここで内デッ
キ６は、欄干パネル５側が高く、踏段２側が低い傾斜面
６Ａをもって意匠部材（機械的には欄干パネル５と踏段
２との間を塞ぐ）であり、この傾斜面６Ａは、欄干パネ
ル５側が幅Ｋａの範囲に略平たん部６Ｂを有し、踏段２
側の範囲Ｋｂが上向きに凸（曲率半径Ｒ）部６Ｃを形成
している。そして、平たん部６Ｂは傾斜角θで、この角
度は、足先がのっても踏段２側に落下させる（例えば３
０度前後）値となっており、略平たん部６Ｂと凸部６Ｃ
は交点Ｋを境に形状が異なる一体品で構成されている。
なお、平たん部６Ｂは直線的であるため、製造と組立て
での合わせ作業が向上する効果がある。
説明する。本発明になる乗客コンベア１は、移動体とし
て踏段２とハンドレール３があり、踏段２の両側には欄
干４とこれを構成する欄干パネル５，内デッキ６及び外
デッキ７がその下辺部に配置されている。ここで内デッ
キ６は、欄干パネル５側が高く、踏段２側が低い傾斜面
６Ａをもって意匠部材（機械的には欄干パネル５と踏段
２との間を塞ぐ）であり、この傾斜面６Ａは、欄干パネ
ル５側が幅Ｋａの範囲に略平たん部６Ｂを有し、踏段２
側の範囲Ｋｂが上向きに凸（曲率半径Ｒ）部６Ｃを形成
している。そして、平たん部６Ｂは傾斜角θで、この角
度は、足先がのっても踏段２側に落下させる（例えば３
０度前後）値となっており、略平たん部６Ｂと凸部６Ｃ
は交点Ｋを境に形状が異なる一体品で構成されている。
なお、平たん部６Ｂは直線的であるため、製造と組立て
での合わせ作業が向上する効果がある。
【０００８】このようにしたことにより、従来技術のよ
うな図３の構成では内デッキ６Ｘの欄干パネル５側の足
先がのる範囲Ｌも凸状となっているため、矢印Ｙのよう
に足が踏段２側に落下せず、ハンドレール３だけで人体
が運ばれ、転倒するなどの危険性があるが、これが排除
されるばかりでなく、図３のように全て凸状のものに比
べて、略平たん部６Ｂがある分だけ製造と組立て時の合
わせ作業が向上する。
うな図３の構成では内デッキ６Ｘの欄干パネル５側の足
先がのる範囲Ｌも凸状となっているため、矢印Ｙのよう
に足が踏段２側に落下せず、ハンドレール３だけで人体
が運ばれ、転倒するなどの危険性があるが、これが排除
されるばかりでなく、図３のように全て凸状のものに比
べて、略平たん部６Ｂがある分だけ製造と組立て時の合
わせ作業が向上する。
【０００９】
【発明の効果】本発明によれば、組立ての合わせ作業が
容易で、安全性も高い乗客コンベアの内デッキを提供で
きる。
容易で、安全性も高い乗客コンベアの内デッキを提供で
きる。
【図１】本発明の一実施例の内デッキの断面図。
【図２】本発明の乗客コンベアの下部乗降口付近の側面
図。
図。
【図３】従来技術の内デッキの断面図。
１…乗客コンベア、２…踏段、５…欄干パネル、６…内
デッキ、６Ａ…傾斜面、６Ｂ…平たん部、６Ｃ…凸部。
デッキ、６Ａ…傾斜面、６Ｂ…平たん部、６Ｃ…凸部。
Claims (1)
- 【請求項１】長手方向の−側が欄干パネルの下辺部に沿
って配置され、他側が踏段の側部に沿って配置され、前
記欄干パネルから前記踏段に至る間で傾斜面を有する乗
客コンベアの内デッキにおいて、前記傾斜面を前記欄干
パネル側が略平たん部で、前記踏段側が上向きに凸部と
なる二種類の表面で構成したことを特徴とする乗客コン
ベアの内デッキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5477792A JPH05254773A (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 乗客コンベアの内デッキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5477792A JPH05254773A (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 乗客コンベアの内デッキ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05254773A true JPH05254773A (ja) | 1993-10-05 |
Family
ID=12980204
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5477792A Pending JPH05254773A (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 乗客コンベアの内デッキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05254773A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002072463A1 (fr) * | 2001-03-14 | 2002-09-19 | Hitachi, Ltd. | Trottoir roulant |
-
1992
- 1992-03-13 JP JP5477792A patent/JPH05254773A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002072463A1 (fr) * | 2001-03-14 | 2002-09-19 | Hitachi, Ltd. | Trottoir roulant |
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