JPH05254442A - 運搬機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 安全で能率的に重い荷物の積み込み・荷降ろ
し・運搬のできる運搬機を提供する。 【構成】 手押しハンドル１を突設した移動車枠２の下
部寄り左右に車輪３を設け、この移動車枠２上に荷物支
承枠４を重合状態に且つ上部４'を枢着し て下部４"を
上下動自在に設け、この荷物支承枠４上面に荷物支承体
８を設け、この荷物支承体８の下部に荷受板５を付設
し、前記移動車枠２の上部寄りに係止部６を運搬車の荷
台ａの荷台縁ａ'に係止したとき接地する接地部７を移
動車枠２下部に設け、荷物支承枠４と荷物支承体８との
間にロック機構９を解除したとき荷物支承体５を荷台方
向に押動する押動機構10を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高圧ガスボンベや重い
ものを詰入したケース箱や袋詰体などのような重い荷物
を所定の場所から運搬してトラックや運搬車の荷台に積
み込んだり、トラックや運搬車の荷台から荷物を荷降ろ
しをして所定の場所まで運搬するときに使用する運搬機
に係るものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、
高圧ガスボンベのような重い物でフォークリフトが使え
ないような荷物をトラックや運搬車などの荷台に積み込
む時は、まず高圧ボンベを手押し車やキャリアに乗せト
ラックのところまで運搬し、人力で荷台に持ち上げて積
み込んだり、逆に運搬車の荷台にある荷物を荷降ろしす
るときは人力で荷台上の荷物を降ろしたり、荷物によっ
ては地上に柔らかいマット状の物や古いタイヤのような
物を敷いてその上に荷台より荷物を引きずり降ろしてい
たが、これらの作業は非常に重労働でしかも無理な姿勢
を取りながら重量物を上げ降ろしするため疲労も多く、
また所謂ギックリ腰の要因になったり手足を痛めたりし
易く大変危険な作業であった。

【０００３】本発明は上記問題を解決したもので、安全
で能率的に重い荷物の積み込み・荷降ろし・運搬のでき
る運搬機を提供できるものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。

【０００５】手押しハンドル１を突設した移動車枠２の
下部寄り左右に車輪３を設け、この移動車枠２上に荷物
支承枠４を重合状態に且つ上部４'を枢着し て下部４"
を上下動自在に設け、この荷物支承枠４上面に荷物支承
体８を設け、この荷物支承体８の下部に荷受板５を付設
し、前記移動車枠２の上部寄りに係止部６を運搬車の荷
台aの荷台縁a'に係止したとき接地する接地部７を移動
車枠２下部に設け、荷物支承枠４と荷物支承体８との間
にロック機構９を解除したとき荷物支承体８を荷台方向
に押動する押動機構10を設けたことを特徴とする運搬機
に係るものである。

【０００６】

【作用】手押しハンドル１を握りながら手を降ろすと、
移動車枠２は左右の車輪３を支点として接地部７が地上
より離れるので、作業者は手押しハンドル１で運搬機を
手押しながら荷物bのところまで運搬機を持ち込む。

【０００７】手押しハンドル１を上方に持ち上げて接地
部７の下端を支点として運搬機を立て荷受板５を荷受け
し易い状態に保持して荷受板５上に荷物bを積み、手押
しハンドル１を下げ荷物bを荷物支承体８上で支承せし
め、手押し走行して運搬車まで荷物bを運搬する。

【０００８】手押しハンドル１を上方に持ち上げ、移動
車枠２に設けた係止部６を荷台縁a'に係合せしめ移動車
枠２の接地部７の下端と係止部６により運搬機を運搬車
の荷台aに安定した状態に斜めに掛け渡す。

【０００９】この状態で荷物支承枠４の下部４"を上動
して荷物支承枠４を荷台aと略水平な高さに持ち上げて
保持し、荷物支承枠４と荷物支承体８との間のロック機
構９を解除すると、荷物支承体８は押動機構10により荷
台aの方向に押動されるので荷物支承体８上の荷物bを滑
らせながら荷台aに積み込む。

【００１０】逆に運搬車の荷台aに積み込まれた荷物bを
降ろすときは、荷物支承枠４の下部４"が荷台aと略水平
な高さに上動して保持され、荷物支承枠４上面の荷物支
承体８が荷台a方向に押動された状態の荷物支承体８上
に荷物bを載せて荷受板５の方向に滑らせながら荷受板
５に受けさせ、荷物支承体８を荷物支承枠４の下部４"
の方向に押動して荷物支承枠４にロック機構９でロック
し、荷物支承枠４の下部４"を下動すると、荷物支承枠
４は荷物bの重さで枢着部を支点として下向きのモーメ
ントがかかるので、前記の積みこむときよりも少ない力
で下動され、移動車枠２上に荷物支承枠４を重合状態に
設置できる。

【００１１】次いで機体cの係止部６を荷台aの荷台縁a'
より外し、手押し走行して所定の移動位置まで機体cを
運び、荷受板５より荷物bを降ろす。

【００１２】

【実施例】図面は本発明の一実施例を示す図面で、高圧
ガスボンベ等を運搬する運搬機の場合を図示している。

【００１３】係止部６及び接地部７について説明する。

【００１４】移動車枠２の上部寄りに設けた係止部６は
係止ボルト６'により移動車枠２上部寄りに着脱自在に
係止されているので、運搬車の荷台縁a'の高さに合わせ
て位置の調整ができる。同様に接地部７の上部は移動車
枠２の下端と螺着結合されているので接地部７を螺動す
ることにより接地部７の下端が上下動し、上記係止部６
を荷台縁a'に係止しながら運搬機を荷台aに立て掛けた
とき機体cが安定した角度になるよう調節する。尚、符
号７'はロックナットである。

【００１５】図では、左右の移動車枠２の先端に夫々バ
ー状の接地部７を螺着した場合を図示しているが、接地
部７の形状がＵ型形状で、両端の突出部が移動車枠２の
下端に自在に嵌入係止される横杆が地面に当接する構造
のものでも良い。

【００１６】押動機構10について説明する。

【００１７】図面は押動機構10としてガススプリング11
を使用した場合を図示している。

【００１８】荷物支承枠４の縦杆12・12の上面に、 所定
間隔13を有するＬ型片14・14を止着し、この縦杆12・12
の上面に前記所定間隔13に係合しスライド自在に摺動し
うる複数のガイド片15を有する副縦杆16・16を設け、こ
の副縦杆16・16に複数の横杆及び各種メンバーを係止し
て荷物支承体８を構成し、この荷物支承体８の下部に荷
受板５を付設し、荷物支承枠４の基端にガススプリング
11のピストンロッド11'の頭部が軸着する軸受17を設
け、荷物支承体８の上部にガススプリング11のシリンダ
端部が嵌入する軸受18を設け、この軸受17・18間にガス
スプリング11を軸着架設する。

【００１９】荷物支承枠４と荷物支承体８との間にロッ
ク機構９を設け、このロック機構９を解除しながら荷物
支承体８を押し出すと、ガススプリング11のシリンダ内
に封入されていた圧縮ガスによりガススプリング11のピ
ストンロッド11'が伸びるので、ガススプリング11のシ
リンダ端部の軸受18に係止されている荷物支承体８は前
記ガイド片15をガイドとして荷物支承枠４上面をスライ
ドしながら荷物支承枠４の上部４'に押動される。

【００２０】逆の場合は荷物支承体８を荷物支承枠４の
下部４"方向に押動しガススプリング11の圧縮ガスをピ
ストンで押圧して最初の位置に戻すと、ロック機構９の
セルフロック機構により荷物支承体８は荷物支承枠４上
に重合状態に係止される。

【００２１】通常この作動は荷降ろしの場合であるの
で、荷物支承枠４の下動作動と併動することにより、荷
物bの重量をアクチェーターとして利用できるので容易
にもとの位置にセットすることができる。

【００２２】尚、押動機構10による押動速さはガススプ
リング11内のピストンに設けられている穴径を変える
と、シリンダ内に封入されている油の移動速度が変わる
ので穴径を変え自由に制御することができる。

【００２３】図では、押動機構10のエネルギー源として
好適なガススプリング11を採用したが、他の手段、例え
ば手押し式油圧・空圧シリンダ等を使用する等色々と設
計できる。

【００２４】また、図面は荷物支承体８に荷物bを支承
し且つ送り出す複列のローラーよりなるコンベアローラ
19並設し、この複列のローラーのローラーピンを支承す
る中央の支持体をパイプで構成して荷物支承体８の構成
メンバーとし、そのパイプの中に上記ガススプリング11
を付設した場合を図示している。

【００２５】尚、図中20は荷物支承体８を荷物支承枠４
に係止するロック機構９の係止フック,符号21は係止フ
ック支点,符号22はロックハンドル,符号23は戻りスプリ
ングである。符号29は荷物支承体８の副縦杆16に付設さ
れ、上記ロック機構９の係止フック20で荷物支承枠４に
荷物支承体８を係止している係止ピンである。

【００２６】また、符号24は枢着部,符号25は押上機構,
符号26はブレーキ機構,符号27はブレーキ機構26のロッ
ク機構,符号28はガードである。

【００２７】

【発明の効果】本発明は上記のように構成したから、作
業者は比較的狭隘な所であっても容易に重い荷物の運搬
が可能であり、しかも運搬機はその場で回転して向きが
変えられるので作業者が希望する最適の位置で荷台や荷
物のある場所に横付けできる。運搬機を着脱自在な係止
具と上下動自在な接地部で構成したので、運搬機は安定
した状態で荷台と地上間に掛け渡される。

【００２８】また、荷物支承枠が上部の枢着部を支点と
して上下動し、さらに荷物を支承している荷物支承体が
押動できるので従来のように作業者が荷物を持ち上げる
作業が解消され、重労働から解放されるので、安全で能
率的に重い荷物の積み込み・荷降ろし・運搬のできる、
経済的で秀れた運搬機となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。

【図２】本発明の一実施例の作動を示す一部を切欠ける
側面図である。

【図３】本発明の一実施例の押動機構要部の側断面図で
ある。

【図４】本発明の一実施例の荷物支承枠と荷物支承体の
摺動構造を示す横断面図である。

【図５】本発明の一実施例のロック機構を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

a 荷台 a' 荷台縁 １ 手押しハンドル ２ 移動車枠 ３ 車輪 ４ 荷物支承枠 ４' 上部 ４" 下部 ５ 荷受板 ６ 係止部 ７ 接地部 ８ 荷物支承体 ９ ロック機構 10 押動機構

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成５年２月２６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】 明細書

【発明の名称】 運搬機

【特許請求の範囲】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高圧ガスボンベや重い
物を詰入したケースや袋詰体などの人が手軽に持ち上げ
にくい重い荷物を所定の場所から運搬してトラックや運
搬車の荷台に運び上げたり、トラックや運搬車の荷台か
ら荷物を荷降ろしをして所定の場所まで運搬するときに
使用する運搬機に係るものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、
高圧ガスボンベや重い物を詰入したケースや袋詰体など
の人が手軽に持ち上げにくい重い物であって、且つフォ
ークリフトが使えないような荷物をトラックや運搬車な
どの荷台に積み込む時は、まず高圧ボンベや重い荷物を
手押し車やキャリアに乗せトラックのところまで運搬
し、人力で荷台に持ち上げて積み込んだり、逆に運搬車
の荷台にある荷物を荷降ろしするときは人力で荷台上の
荷物を降ろしたり、荷物によっては地上に柔らかいマッ
ト状の物や古いタイヤのような物を敷いてその上に荷台
より荷物を引きずり降ろしていたが、これらの作業は非
常に重労働でしかも無理な姿勢を取りながら重量物を上
げ降ろしするため疲労も多く、所謂ギックリ腰の要因に
なったり、手足を痛めたりし易く、大変危険な作業であ
った。

【０００３】本発明は上記問題を解決したもので、安全
で能率的に重い荷物の運び上げ・荷降ろし・運搬のでき
る運搬機を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。

【０００５】手押しハンドル１を突設した移動車枠２の
下部寄り左右に車輪３を設け、この移動車枠２上に荷物
支承枠４を重合状態に且つ上部４'を枢着し て下部４"
を上下回動自在に設け、この荷物支承枠４上面に荷物を
押し上げる荷物支承体８を上下移動自在に設け、この荷
物支承体８の下部に荷受板５を付設し、前記移動車枠２
の下部に接地部７を設け、この接地部７を接地させ移動
車枠２を運搬車の荷台ａの荷台縁ａ'に斜めに掛け渡し
たとき移動車枠２を荷台縁ａ'に係止する係止部６を移
動車枠２の上部に設け、荷物支承枠４と荷物支承体８と
に荷物支承体８の上動を固定するロック機構９を設け、
このロック機構９を解除したとき荷物を支承したままで
荷物支承体８を荷台方向に押動せしめる押動機構10を設
けたことを特徴とする運搬機に係るものである。

【０００６】

【作用】荷物ｂを運び上げるときは荷物ｂを荷物支承体
８と荷受板５で支承せしめ、運搬機を手押し走行して荷
物ｂを運び上げる運搬車の荷台ａの最適の地上の位置ま
で荷物ｂを運搬しその場所で接地部７を接地させ、移動
車枠２の上部に設けた係止部６を荷台縁ａ'に係合せし
め、移動車枠２を地上と運搬車の荷台縁ａ'に安定した
状態で斜めに掛け渡す。

【０００７】この状態で荷物支承枠４の下部４"を上方
に回動して荷物支承枠４を荷台ａと略水平の高さに持ち
上げて保持し、荷物支承枠４と荷物支承体８との間のロ
ック機構９を解除すると、荷物支承体８は押動機構10に
より荷物ｂを支承したままで荷台ａの方向に押動される
ので荷物支承体８上の荷物ｂを滑らせながら荷台ａに運
び上げる。

【０００８】逆に運搬車の荷台ａに積み込まれた荷物ｂ
を降ろすときは、前記と同様移動車枠２を地上と運搬車
の荷台縁ａ'とに斜めに掛け渡し、荷物支承枠４の下部
４"を上方に回動して荷物支承枠４を荷台ａと略水平な
高さに保持し、ロック機構９を解除して荷物支承枠４上
面の荷物支承体８を荷台ａ方向に押動しこの荷物支承体
８上に荷物ｂを載せて荷物ｂを荷受板５の方向に滑らせ
ながら荷受板５に受けさせ、荷物支承体８を荷物支承枠
４の下部４"の方向に押動して荷物支承枠４にロック機
構９で係止し、荷物支承枠４の下部４"を下方に回動す
ると、荷物支承枠４は荷物ｂの重さで枢着部を支点とし
て下向きのモーメントがかかるので、前記の荷物を運び
上げるときよりも少ない力で下方に回動され、移動車枠
２上に荷物支承枠４を重合状態に設置できる。

【０００９】次いで機体ｃの係止部６を荷台ａの荷台縁
ａ'より外し、手押しハンドル１を握持して運搬機を手
押し走行して所定の移動位置まで荷物ｂを運び、荷受板
５より荷物ｂを降ろす。

【００１０】

【実施例】図面は本発明の一実施例を示す図面で、高圧
ガスボンベや重い物を詰入したケースや袋詰体などの人
が手軽に持ち上げにくい重い荷物ｂを運搬車の荷台ａに
運び上げたり、逆に荷台ａより荷降ろしする場合に便利
な運搬機を図示している。手押しハンドル１を突設した
移動車枠２の下部寄り左右に車輪３を設け、この移動車
枠２上に荷物支承枠４を重合状態に且つ上部４'を枢着
して下部４"を上下回動自在に設け、この荷物支承枠４
上面に荷物ｂを押し上げる荷物支承体８を上下動自在に
設け、この荷物支承体８の下部に荷受板５を付設し、前
記移動車枠２の下部に接地部７を設け、この接地部７を
接地させ移動車枠２を運搬車の荷台ａの荷台縁ａ'に斜
めに掛け渡したとき移動車枠２を荷台縁ａ'に係止する
係止部６を移動車枠２の上部に設ける。

【００１１】地上と運搬車の荷台縁ａ'に移動車枠２を
掛け渡す構成の接地部７と係止部６について説明する。

【００１２】移動車枠２の左右の下端に雌螺子部を設
け、この雌螺子部に下端に接地板を有する接地部７の基
部の雄螺子部を螺合し、この接地部７を所定の位置に接
地させ、移動車枠２の上部を運搬車の荷台ａの荷台縁
ａ'に斜めに掛け渡したとき移動車枠２を荷台縁ａ'に係
止する係止部６を移動車枠２の上部に設ける。図中に示
しているようにこの係止部６は係止ボルト６'により移
動車枠２の上部寄りに移動自在に係止固定されるので、
運搬車の荷台縁ａ'の高さに合わせて移動車枠２が安定
した角度で掛け渡されるよう調節する。尚、符号７'は
ロックナットである。

【００１３】荷物支承枠４と荷物支承体８とに荷物支承
体８の上動を固定するロック機構９を設け、このロック
機構９を解除したとき荷物ｂを支承したままで荷物支承
体８を荷台方向に押動せしめる押動機構10を設ける。

【００１４】実施例では荷物支承枠４の縦杆12・12を中
空短形断面形状に形成し、この縦杆12・12の両外側に対
向状態に鍵形状のＬ型片14・14の縦片を止着し横片を縦
杆12・12の上面に所定間隔13を有して内側に向けて突設
する。

【００１５】荷物支承体８の左右の副縦杆16・16を中空
短形断面形状で形成し、荷物支承体８の中央の支承縦管
30を中空管で形成し、この支承縦管30と前記副縦杆16・
16間に複数の横杆31を架設し、この横杆31を利用してコ
ンベアローラ19を回動自在に並設して荷物支承体８を構
成し、荷物支承体８の上部及び下部にガイド片15を外側
に突出状態に止着し、このガイド片15を前記Ｌ型片14の
所定間隔13内に嵌合せしめ、このＬ型片13をガイドとし
て荷物支承体８を荷物支承枠４に対し、上下動自在なら
しめ、荷物支承体８の下部に荷受板５を付設する。

【００１６】押動機構10について詳述すると図面は押動
機構10のエネルギー源として好適なガススプリング11を
使用した場合を図示している。

【００１７】荷物支承枠４の支承縦管30内にガススプリ
ング11のシリンダ部を挿入してピン18で軸着し、このガ
ススプリング11のピストンロッド11'の先端を荷物支承
枠４の下部に設けた軸受17に枢着する。

【００１８】荷物支承枠４と荷物支承体８との間にロッ
ク機構９を設け、このロック機構９を解除しながら荷物
支承体８を押し出すと、ガススプリング11のシリンダ内
に封入されていた圧縮ガスのガス圧によりガススプリン
グ11のピストンロッド11'が突出するので、ガススプリ
ング11のシリンダ端部の軸受18に係止されている荷物支
承体８は前記Ｌ型片14をガイドとして荷物支承枠４上面
をスライドしながら荷物支承枠４の上部４'に押動され
る。この押動の慣性を利用して作業者が人力で荷物ｂを
荷台ａまで押し上げるが、この際荷物支承体８の横杆31
に設けたコンベアローラ19のコンベア作用が併用される
から荷物ｂの荷台ａへの押し上げが容易に行われる。

【００１９】逆の場合はロック機構９を解除した状態で
荷物ｂを上動している荷物支承体８の上部に乗せ、荷物
支承体８を荷物支承枠４の下部４"方向に押動しガスス
プリング11の圧縮ガスをピストンで押圧して最初の位置
に戻すと、ロック機構９のセルフロック機構により荷物
支承体８は荷物支承枠４上に重合状態に係止される。通
常この作動は荷降ろしの場合であるので、荷物支承枠４
の下動作動と併動することにより、荷物ｂの重量をアク
チェーターとして利用できるので容易にもとの位置にセ
ットすることができる。

【００２０】尚、押動機構10による押動速さはガススプ
リング11内のピストンに設けられているガス通孔径を変
えることによりガス通過量を可変して押動速さを可変す
ることができる。

【００２１】図では、押動機構10のエネルギー源として
好適なガススプリング11を採用したが、他の手段、例え
ば手押し式油圧・空圧シリンダアッキュムレータ併用シ
リンダ，コイルスプリング等を使用する等色々と設計で
きる。

【００２２】図示したロック機構９について詳述すると
荷物支承体８の左側の副縦杆16の下部背面にロック杆29
を突設し、荷物支承枠４の下部横桟32の上面に係止フッ
ク20を設け、この係止フック20の基部を係止フックピン
21により下部横桟32に軸着し、係止フック20の中央左側
部と左側の縦杆12間に戻りスプリング23を張設し、係止
フック20のフック部が戻りスプリング23の付勢力により
ロック杆29に係合して荷物支承体８の上方への移動を阻
止するよう設ける。

【００２３】係止フック20にロックハンドル22を突設
し、このロックハンドル22を引くと係止フック20が係止
フックピン21を支点として回動し、係止フック20のフッ
クがロック杆29より外れ、ロック機構８が解除され押動
機構10によりロック機構８が荷物支承枠４上を上動す
る。

【００２４】荷物支承体８が降下したときには、係止フ
ック20のフック部の先端がロック杆29により押しのけら
れ戻りスプリング23により自動的にフック部がロック杆
29に係合し係止される。

【００２５】また、符号24は移動車枠２上に荷物支承枠
４を重合状態に枢着する枢着部，符号25は荷物支承枠４
の下部４"をガススプリング33により枢着部24を支軸と
して上方に回動せしめる持上機構，符号26は持上機構25
に連動してリンク機構により車輪３の回動を固定するブ
レーキ機構，符号27は荷物支承枠４を移動車枠２に係止
して荷物支承枠４の下部４"の上方への回動を係止する
ロック機構，符号28はガードである。

【００２６】

【発明の効果】本発明は上記のように構成したから荷物
支承体に運びたい荷物を載置し、本機を運搬車の荷台に
運び上げる最適な位置まで運搬車として移動し、移動車
枠を地上と運搬車の荷台縁に斜めに掛け渡し、荷物支承
枠の下部を上方に回動して荷物支承枠を荷台と略水平の
高さに持ち上げて保持し、ロック機構を解除して荷物支
承体を押動機構により荷物を支承したままで荷台の方向
に押動して荷物支承体上の荷物を運搬車の荷台に運び上
げることができるので、従来のように手で持ち上げたり
肩にかついだりする重労働から解放される。

【００２７】逆に重い荷物を運搬車の荷台から降ろすと
きは移動車枠を地上と荷台縁とに掛け渡し、荷物支承枠
の下部を上方に回動しロック機構を解除して荷物支承枠
上の荷物支承体を荷台に方向に押動し、この荷物支承体
の上部に荷物を乗せ荷物支承体の下部の方向に滑らせな
がら荷受板に荷物を受けさせ、荷物支承枠の下部を下方
に押動してロック機構により荷物支承枠を移動車枠上に
設置せしめて機体を荷台縁より外し、手押しハンドルを
握持しながら荷物を所定の位置まで運搬できる安全で能
率的に重い荷物の運び上げ・荷降ろし・運搬のできる経
済的で秀れた運搬機となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。

【図２】本発明の一実施例の作動を示す一部を切欠ける
側面図である。

【図３】本発明の一実施例の押動機構の要部の側断面図
である。

【図４】本発明の一実施例の荷物支承枠と荷物支承体の
摺動構造を示す横断面図である。

【図５】本発明の一実施例のロック機構を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】 ａ 荷台 ａ' 荷台縁 １ 手押しハンドル ２ 移動車枠 ３ 車輪 ４ 荷物支承枠 ４' 上部 ４" 下部 ５ 荷受板 ６ 係止部 ７ 接地部 ８ 荷物支承体 ９ ロック機構 10 押動機構

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

【手続補正３】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図４

【補正方法】変更

【補正内容】

【図４】

【手続補正４】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図５

【補正方法】変更

【補正内容】

【図５】

フロントページの続き (72)発明者 鈴木 俊宏 兵庫県神戸市中央区脇浜町１丁目３番18号 株式会社神戸製鋼所溶接棒事業部内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 手押しハンドル１を突設した移動車枠２
   の下部寄り左右に車輪３を設け、この移動車枠２上に荷
   物支承枠４を重合状態に且つ上部４'を枢着し て下部
   ４"を上下動自在に設け、この荷物支承枠４上面に荷物
   支承体８を設け、この荷物支承体８の下部に荷受板５を
   付設し、前記移動車枠２の上部寄りに係止部６を運搬車
   の荷台aの荷台縁a'に係止したとき接地する接地部７を
   移動車枠２下部に設け、荷物支承枠４と荷物支承体８と
   の間にロック機構９を解除したとき荷物支承体８を荷台
   方向に押動する押動機構10を設けたことを特徴とする運
   搬機。