JPH05178590A - 荷物押し上げ降ろし運搬機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 重い荷物ａを所望のところに運び上げたり、
積み上げてある荷物ａを荷降ろしたり、所定の場所から
所望の場所まで荷物ａを運搬して高いところに運び上げ
たりするときに使用して便利な荷物押し上げ降ろし運搬
機を提供する。 【構成】 機枠１の上面に荷物ａを押し上げる荷物支承
枠２を上下移動自在に設け、機枠１と荷物支承枠２とに
荷物支承枠２の上下移動を固定するロック機構３を設
け、このロック機構３を解除したとき荷物ａを支承した
ままで荷物支承枠２を上動せしめる押し上げ機構４を設
けた荷物押し上げ降ろし装置Ａと，先端部にハンドル５
を設け、基端部に車輪６を設けた移動車体Ｂとよりな
り、前記荷物押し上げ降ろし装置Ａを移動車体Ｂに着脱
自在に載置し、両者に解除可能な固定機構７を設けた荷
物押し上げ降ろし運搬機。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は高圧ガスボンベや重い物
を詰入りしたケース箱や袋詰体などの重い荷物を所望の
ところに運び上げたり、積み上げてある荷物を荷降ろし
たり、所定の場所から所望のところまで荷物を運搬する
ときに使用する荷物積み上げ運搬機に係るものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、
高圧ガスボンベや重い物を詰入りしたケース箱や袋詰体
などの重い荷物でフォークリフトが使えないような荷物
を所望のところに運び上げたい時は、人力で荷物を持ち
上げて積み込んだり、逆に積み上げてある荷物を荷降ろ
しするときは、人力で荷物を荷降ろししたり、荷物によ
っては地上に柔らかいマット状の物や古いタイヤのよう
な物を敷いて、その上に積み上げてある荷物を引きずり
降ろしていたが、これらの作業は、非常に重労働でしか
も無理な姿勢を取りながら重量物を上げ降ろしするため
疲労も大きく、また所謂ギックリ腰の要因になったり手
足を痛めたりし易く、大変危険な作業であった。

【０００３】発明者は上記の問題を解決した車輪付の運
搬機を開発し、既に特願平３−９８８６０号をはじめと
する沢山の特許出願を行っている。

【０００４】発明者はその後の度重なるテストの結果、
車輪付の運搬機では荷物を所望のところに積み降ろしす
る際、車輪に何らかの方法でブレーキをかけ機体の移動
を固定せねばならない煩わしさの上に、数多くの荷物を
所望のところに運び上げたい時は、まず車輪付の荷物積
み上げ装置でまず荷物を所望の場所まで運搬し、その後
で荷物積み上げ装置で荷物を積み上げる作業方式の方が
より実務的であり、より効率的であることを発見し本発
明を完成した。

【０００５】

【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。

【０００６】荷物ａを運び上げたいところと地上とに架
設する機枠１の上面に、荷物ａを運び上げる荷物支承枠
２を上下移動自在に設け、機枠１と荷支承枠２との間に
荷物支承枠２の上下移動を固定するロック機構３を設
け、このロック機構３を解除したとき荷物ａを支承した
ままで荷物支承枠２を上動する押上げ機構４を設けた荷
物積み上げ装置Ａと、ハンドル５と車輪６を設けた移動
車体Ｂとよりなり、前記荷物積み上げ装置Ａを移動車体
Ｂに着脱自在に載置し、両者に解除可能な係止機構７を
設けたことを特徴とする荷物積み上げ運搬機に係るもの
である。

【０００７】

【作用】荷物ａを運び上げるときは、荷物積み上げ装置
Ａを荷物ａを運び上げたい地上の位置に立て、荷物ａを
人力で荷物支承枠２の下部上に載せ荷物ａを荷物支承枠
２の上面と下部で支承せしめ、機枠１の上部を前方に押
動して荷物積み上げ装置Ａを荷物ａを運び上げたいとこ
ろと地上間に架設し、ロック機構３を解除すると、押上
げ機構４により機枠１の上面の荷物支承枠２が荷物ａを
支承したままで上動するので、その上動の慣性力を利用
しながら荷物ａを荷物支承枠２上に滑らせながら押し上
げ荷物ａを運び上げたいところに運び上げる。

【０００８】逆に積み上げられている荷物ａを地上に荷
降ろしするときは、上記と同様機枠１を荷物ａが積み上
げられているところと地上間に架設し、ロック機構３を
解除して押上げ機構４により荷物支承枠２を上動せし
め、荷物ａを荷物支承枠２上に乗せ荷物支承枠２の下部
の方向に滑らせながら荷物支承枠２の下部に受けさせる
と、荷物支承枠２は荷物ａを荷物支承枠２上面と荷物支
承枠２の下部に支承した状態で、押上げ機構４の押上力
に抗しながら荷物ａの重さで、前記の運び上げるときよ
りは少ない力で機枠１上を下動し、荷物支承枠２が機枠
１の最下部に達するとロック機構３により荷物支承枠２
が機枠１に係止されるので、荷物積み上げ装置Ａを地上
に立て、荷物ａを荷物支承枠２の下部より地上に降ろ
す。

【０００９】また荷物ａを所定の場所まで移動するとき
は、積み上げ装置Ａを地上に立て、その背後の係止し易
い位置で移動車体Ｂのハンドル５を上方に持ち上げて車
輪６の接地部を支点として移動車体Ｂを地上に立て、積
み上げ装置Ａの下面と移動車体Ｂの上面とに設けた係止
機構７により積み上げ装置Ａを移動車体Ｂ上面に係止す
る。

【００１０】荷物支承枠２の下部に荷物ａを載せ移動車
体Ｂのハンドル５を握り手を降ろすと移動車体Ｂは左右
の車輪６を支点として積み上げ装置Ａの下部端が地上よ
り離れるので、作業者はハンドル５で移動車体Ｂを手押
ししながら所定の場所まで荷物支承枠２上に支承された
荷物ａを持ち込み、その場所で移動車体Ｂのハンドル５
を上方に持ち上げ車輪６を支点として積み上げ装置Ａの
下部端を接地させて地上に立て荷物支承枠２の下部より
荷物ａを降ろす。

【００１１】また係止機構７により移動車体Ｂの上面に
係止された積み上げ装置Ａを移動車体Ｂより外すとき
は、前記と同様積み上げ装置Ａの下部端を接地させて地
上に立て積み上げ装置Ａと移動車体Ｂ間の係止機構７を
解除して移動車体Ｂを積み上げ装置Ａより離す。

【００１２】

【実施例】図面は本発明の好適な一実施例を示す図面で
高圧ガスボンベ等を運搬車の荷台ｂに運び上げ荷降ろし
する荷物積み上げ運搬機の場合を図示している。

【００１３】積み上げ装置Ａの機枠１の下端に軸９'を
支軸として回動する接地部９を設け、この接地部９を接
地させ機枠１の上部を運搬車の荷台ｂに斜めに掛け渡し
たとき積み上げ装置Ａを運搬車の荷台ｂに係止する係止
部10を荷物支承枠２の上部に設ける。

【００１４】押し上げ機構４について説明する。

【００１５】図面は押上げ機構４のエネルギー源として
好適なガススプリング11を使用した場合を図示してい
る。

【００１６】機枠１の左右の縦杆12・12を中空矩形断面
形状で形成し、この縦杆12・12の内側に向かい合った状
態で縦杆12より形小の「コ」の字断面形状のガイド枠13
・13をその開口側13'・13'を内側に向けて止着する。

【００１７】機枠１上に荷物支承枠２を付設し、この荷
物支承枠２の左右の支承縦杆14・14を中空管で形成し、
荷物支承枠２の中央の支承縦管15を支承縦杆14より径大
の中空管で形成し、この支承縦管15と前記支承縦杆14・
14間に複数の横杆及び各種メンバーを止着して荷物支承
枠２を構成し、この荷物支承枠２の上部及び下部の左右
端にＬ型形状のガイド杆16を止着し、その横突杆16'を
前記ガイド枠13の開口側13'の上下のフランジ間に突設
せしめ、この横突杆16'をガイドとして荷物支承枠２を
機枠１上面に上下方向スライド自在ならしめる。

【００１８】荷物支承枠２の下部に荷受板８を付設し、
上記支承縦管15の円筒断面内にガススプリング11のシリ
ンダ部を挿入し、そのガススプリング11のピストンロッ
ド11'の先端を機枠１の下部に設けた横桟17の中央部の
ブラケット18に枢着し、ガススプリング11の他端のシリ
ンダ頭部を支承縦管15の上部に軸着する。

【００１９】機枠１と荷物支承枠２との間にロック機構
３を設け、このロック機構３を解除しながら荷物ａを荷
物支承枠２上面と荷受板８により支承している荷物支承
枠２を運搬車の荷台ｂの方向に押動するとガススプリン
グ11のシリンダ内に封入されている圧縮ガスによりガス
スプリング11のピストンロッド11'が伸びるのでガスス
プリング11のシリンダ頭部が軸着されている荷物支承枠
２は前記横突杆16'をガイドとして荷物ａを支承した状
態で機枠１上面をスライドしながら機枠１の上部に上動
する。

【００２０】逆の場合はロック機構３を解除して荷物支
承枠２を機枠１の上方に移動させて荷物ａを荷物支承枠
２の上部に乗せ荷受板８の方向に滑らせながら荷受板８
に受けさせ荷物支承枠２を機枠１の下方に押動すると、
ガススプリング11の圧縮ガスをピストンで押圧しピスト
ンロッド11'が縮まり最初の状態に戻るので、荷物支承
枠２は機枠１の上面をスライドしながら下動し、ロック
機構３のセルフロック機構により荷物支承枠２は機枠１
の最下部の位置で係止される。

【００２１】通常この作動は、荷降ろしの場合であるの
で、荷物支承枠２の下部に付設した荷受板８上の荷物ａ
の重量がアクチエータとして利用でき、荷物支承枠２の
押動作動と併動することにより容易に元の状態にセット
することができる。

【００２２】また、この作動はガスが一種のクッション
として作動するので、荷物ａは安定した状態で荷降ろし
することができる。

【００２３】またガススプリング11による押動速さは、
ガススプリング11内のピストンに設けられている孔径を
変えることにより、シリンダ内に封入されている油の移
動速さを変えることができるので、この孔径を変え自在
に押動速さを制御することができる。

【００２４】図では押上げ機構４のエネルギー源として
好適なガススプリング11を採用したが、他の手段、例え
ば手押し式油圧・空圧シリンダ，アツキュムレータ併用
シリンダ等色々と設計できる。

【００２５】また図では荷物支承枠２に荷物ａを支承し
且つ送り出す複数個のローラよりなるロールコンベア19
を並設し、この複数個のローラのロールピンを荷物支承
枠２の中央の支承縦管15と両側の支承縦杆14に止着して
荷物支承枠２の構成メンバーとして構成した場合を図示
している。

【００２６】尚、符号20は荷物支承枠２を機枠１に係止
するロック機構３の係止フック、21は係止フックの支
点、22はロックハンドル、23は戻りスプリングである。

【００２７】係止機構７について説明する。

【００２８】機枠１の縦杆12・12の下面下側に「ｕ」の
字形状の係止フック24・24を「ｕ」の開口部を上方に向
け止着し、この係止フック24・24に対応する移動車体Ｂ
の車枠25の下部横杆27に移動車体Ｂの荷物積み上げ装置
Ａに対する左右の位置を規制する係止リング28・28を止
着する。

【００２９】係止フック24・24のフック部に移動車体Ｂ
の下部横杆27を係止し荷物積み上げ装置Ａの下面と移動
車体Ｂの上面とを重ね合わせたとき、荷物積み上げ装置
Ａの上部横桟29下面中央部に突設した係止雄片30が係合
する係止受体32を有する係合箱体33を移動車体Ｂの車枠
25の上部横杆31に止着する。

【００３０】係止雄片30の先端中央部に係止孔30'を設
け、係合箱体33の下部に前記係止雄片30の先端が嵌挿し
係止孔31'に係合する上下の貫通係止孔32'を有する係合
受体32を係合箱体33内に前後スライド可能に設け、この
係合受体32の後方に止着ボルト34を突設し、この止着ボ
ルト34を弾圧バネ35を介して係合箱体33の後部の止着板
33'に止着する。

【００３１】係合箱体33内の上部に前方に開口部を有す
る「コ」の字型の係止片36を設け、この係止片36の上下
のフランジ部中央に上下方向に貫通孔を穿孔し、この上
下の貫通孔間に「Ｔ」の字型のＴ型係止杆37の垂直杆部
を挿入しこの垂直杆部に係合段部37'を設け、この係合
段部37'と係止片36の上部フランジ間に抗縮バネ38を挿
入し、Ｔ型係止杆37を下方に付勢せしめる。

【００３２】Ｔ型係止杆37を上方に引っ張ると係合受体
32は弾圧バネ35の復元力により係合受体32を前方に押し
出しＴ型係止杆37の垂直杆部の先端は抗縮バネ38の抗縮
力により付勢された状態で係止係合受体32の上部フラン
ジ上面を圧接する。

【００３３】荷物積み上げ装置Ａを地上に立て、その背
後に移動車体Ｂを支点としてハンドル５を上方に持ち上
げ移動車体Ｂを地上に立てて係止フック24・24と係止リ
ングを係合せしめながら係止フック24・24のフック部に
下部横杆27を係止して荷物積み上げ装置Ａの下面と移動
車体Ｂの上面を重ね合わせ、係合受体32内の上下のフラ
ンジ内に係止雄片30を嵌入挿入すると、係止雄片30の先
端が係止係合受体32の「コ］の字型のウエブ部に当接し
止着ボルト34を後方に圧縮しながら係合受体32を後方に
スライドせしめる。係合受体32が後方にスライドすると
係合受体32の上部フランジ面に付勢されて圧接している
Ｔ型係止杆37の垂直杆部の先端が係合受体32の上下の貫
通係止孔32'に突設状態に嵌入し、この貫通係止孔32'・
係合孔30'とＴ型係止杆37により荷物積み上げ装置Ａと
移動車体Ｂとが係止される。

【００３４】尚、符号39はガード、40は荷物支承枠２の
左側支承縦杆14の上部に設け、押上げ機構４により荷物
支承枠２の上動をロック機構３の係止フック20で機枠１
に係止している係止杆である。

【００３５】

【発明の効果】本発明は上記のように構成したから、荷
物積み上げ装置を荷物を運び上げたいところと地上とに
リジットに架設され、しかも重い荷物を押し上げ機構に
より所望のところに押し上げできるので、従来のように
作業者が荷物を持ち上げる作業から解消され、重労働か
ら解放される。

【００３６】また荷物積み上げ装置を移動車体に着脱自
在に載置することができるので、荷物積み上げ装置に運
搬車の機能を付加せしめることにより作業者は比較的狭
隘な所でもあっても容易に重い荷物の運搬が可能であ
り、しかも移動車体はその場で回転して向きが変えられ
るので、作業者が希望する最適の位置で荷物を運び上げ
たいところに横付けできる実務的で効率的な荷物積み上
げ運搬機となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。

【図２】本発明の一実施例を示す正面図である。

【図３】本発明の一実施例の荷物積み上げ装置の機枠上
に荷物支承枠が上下移動する機構を示す一部を切欠ける
要部の底面図である。

【図４】本発明の一実施例の荷物積み上げ装置の使用状
態を示す一部を切欠ける側面図である。

【図５】本発明の一実施例の係止機構を解除したときの
係止機構の説明用側断面図である。

【図６】本発明の一実施例の係止機構で係止したときの
係止機構の説明用側断面図である。

【符号の説明】

１ 機枠 ２ 荷物支承枠 ３ ロック機構 ４ 押上げ機構 ５ ハンドル ６ 車輪 ７ 係止機構 ａ 荷物 Ａ 荷物積み上げ装置 Ｂ 移動車体

【手続補正書】

【提出日】平成４年７月２０日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】 明細書

【発明の名称】 荷物押し上げ降ろし運搬機

【特許請求の範囲】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高圧ガスボンベや重い
物を詰入したケースや袋詰体などの人が手軽に持ち上げ
にくい重い荷物を所望のところに運び上げたり、積み上
げてある荷物を荷降ろしたり、所定の場所から所望の場
所まで荷物を運搬して高いところに運び上げたり、逆に
高いところから荷降ろしして所望の場所まで運搬した
り、更にトラックに荷上げしたりするときに使用して便
利な荷物押し上げ降ろし運搬機に係るものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、
高圧ガスボンベや重い物を詰入したケースや袋詰体など
の人が手軽に持ち上げにくい重い荷物であって、且つフ
ォークリフトが使えないような荷物を所望のところ、例
えばトラックの荷台に運び上げたい時は、人力で荷物を
持ち上げて積み込み、逆に荷降ろしする場合には地上に
柔らかいマット状の物や古いタイヤのような物を敷い
て、その上に積み上げてある荷物を引きずり降ろしたり
していたが、これらの作業は非常に重労働で、しかも無
理な姿勢を取りながら重量物を上げ降ろしするため疲労
も大きく、所謂ギックリ腰の要因になったり、誤って落
として手足を痛めたりし易く、大変厄介にして危険な作
業であった。

【０００３】発明者は上記の問題を解決した車輪付の運
搬機を開発し、度重なるテストを繰り返した結果、車輪
付の運搬機では荷物を所望のところに積み降ろしする
際、車輪にブレーキをかけるなど何らかの方法で機体の
移動を固定をしなければならず、それだけ操作が厄介で
あり、且つ沢山の荷物を所望のところに運び上げたい時
は、まず車輪付の移動車体で荷物を所望の場所まで運搬
し、その後で専用の荷物押し上げ降ろし装置で荷物を押
し上げたり、引き降ろしたりする作業方式を採用した方
がより実用的であることに着眼し本発明を完成した。

【０００４】

【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。

【０００５】地上と荷物ａを運び上げたいところとに掛
け渡すことができる構成を有する機枠１の上面に荷物ａ
を押し上げる荷物支承枠２を上下移動自在に設け、機枠
１と荷物支承枠２とに荷物支承枠２の上下移動を固定す
るロック機構３を設け、このロック機構３を解除したと
き荷物ａを支承したままで荷物支承枠２を上動せしめる
押し上げ機構４を設けた荷物押し上げ降ろし装置Ａと，
先端部にハンドル５を設け、基端部に車輪６を設けた移
動車体Ｂとよりなり、前記荷物押し上げ降ろし装置Ａを
移動車体Ｂに着脱自在に載置し、両者に解除可能な固定
機構７を設けたことを特徴とする荷物押し上げ降ろし運
搬機に係るものである。

【０００６】

【作用】荷物ａを運び上げるときは、固定機構７により
移動車体Ｂに載置固定された荷物押し上げ降ろし装置Ａ
の荷物支承枠２上に荷物ａを乗せ、移動車体Ｂを運搬車
として荷物押し上げ降ろし装置Ａを最適な位置まで運
び、荷物押し上げ降ろし装置Ａを固定機構７を解除して
移動車体Ｂより外し、この荷物押し上げ降ろし装置Ａを
地上に立て、地上と荷物ａを運び上げたいところに梯子
を掛けるように掛け渡す。ロック機構３を解除すると押
し上げ機構４により荷物支承枠２が荷物ａを支承したま
まで上動するので、その上動の慣性を利用しながら荷物
ａを滑らせながら運び上げたいところに押し上げる。

【０００７】逆に地上より高いところにある荷物ａを地
上に荷降ろしするときは、前記と同様に荷物押し上げ降
ろし装置Ａを荷物ａのある高いところと地上とに掛け渡
し、ロック機構３を解除して押し上げ機構４により荷物
支承枠２を上動せしめ、荷物ａを上動した荷物支承枠２
上に乗せると、荷物支承枠２は荷物ａを支承した状態で
押し上げ機構４の押上力に抗しながら荷物ａの重さで下
動し、この下動した荷物支承枠２をロック機構３により
機枠１に係止し、荷物押し上げ降ろし装置Ａを地上に立
て、荷物ａを荷物支承枠２より地上に降ろすか、若しく
はそのまま移動車体Ｂを運搬車として所望の場所まで移
送してから荷物ａを降ろす。

【０００８】また、荷物ａを所定の場所まで移動したい
ときは、荷物押し上げ降ろし装置Ａを固定機構７により
両者を固定し、荷物支承枠２に荷物ａを載せ、移動車体
Ｂのハンドル５を握持し、手押し車のように押動若しく
は引動すると荷物支承枠２上に支承された荷物ａを所望
の場所まで移送でき、固定機構７を解除すると荷物押し
上げ降ろし装置Ａを移動車体Ｂより外すことができる。

【０００９】

【実施例】図面は本発明の好適な一実施例を示す図面
で、高圧ガスボンベや重い物を詰入したケースや袋詰体
などの人が手軽に持ち上げにくい重い荷物ａをトラック
の荷台ｂに運び上げたり、逆に荷台ｂから荷降ろしする
場合などに便利な荷物押し上げ降ろし運搬機を図示して
いる。

【００１０】地上と荷物ａを運び上げたいところとに掛
け渡すことができる構成を有する機枠１の上面に荷物ａ
を押し上げる荷物支承枠２を上下移動自在に設け、機枠
１と荷物支承枠２とに荷物支承枠２の上下移動を固定す
るロック機構３を設け、このロック機構３を解除したと
き荷物ａを支承したままで荷物支承枠２を上動せしめる
押し上げ機構４を設けた荷物押し上げ降ろし装置Ａと，
先端部にハンドル５を設け、基端部に車輪６を設けた移
動車体Ｂとよりなり、前記荷物押し上げ降ろし装置Ａを
移動車体Ｂに着脱自在に載置し、両者に解除可能な固定
機構７を設ける。

【００１１】更に、荷物押し上げ降ろし装置Ａの掛け渡
し構造について詳述すると、機枠１の左右下端に軸９'
を支軸として回動する接地部９を設け、この接地部９を
所定位置に接地させ機枠１の上部をトラックの荷台ｂに
斜めに掛け渡したとき荷物押し上げ降ろし装置Ａを荷台
ｂに係止する係止部10を機枠１の上部に設け、荷物押し
上げ降ろし装置Ａを地上と荷台ｂとに安定良く掛け渡す
ようにした場合を図示している。

【００１２】図中に示しているように係止部10も固定角
度を調節きるように設けることにより高さの異なる荷台
ｂに順応して安定的に掛け渡すことができる。

【００１３】また、機枠１の左右の縦杆12・12を中空矩
形断面形状に形成し、この縦杆12・12の内側に向かい合
った状態で縦杆12より形小のコ字状の断面形状のガイド
枠13・13を開口部13'・13'を内側に向けて止着する。荷
物支承枠２の左右の支承縦杆14・14を中空管で形成し、
荷物支承枠２の中央の支承縦管15を支承縦杆14より径大
の中空管で形成し、この支承縦管15と前記支承縦杆14・
14の間に複数本の横杆41を架設し、この横杆41を利用し
てローラ19を回動自在に並設して荷物支承枠２を構成
し、この荷物支承枠２の上部及び下部の左右にＬ型形状
のガイド杆16を外側に突出状態に止着し、このガイド杆
16の横突杆16'を前記ガイド枠13の開口部13'内に嵌合せ
しめ、このガイド枠13をガイドとして荷物支承枠２を機
枠１に対して上下スライド自在にする。

【００１４】押し上げ機構４について詳述すると、図面
は押し上げ機構４のエネルギー源として好適なガススプ
リング11を使用した場合を図示している。

【００１５】荷物支承枠２の下部に荷受板８を直角状態
に突設し、前記支承縦管15の管内にガススプリング11の
シリンダ部を挿入し、そのガススプリング11のピストン
ロッド11'の先端を機枠１の下部に設けた横桟17の中央
部のブラケット18に枢着し、ガススプリング11の他端の
シリンダ頭部を支承縦管15の上部に止着する。

【００１６】機枠１と荷物支承枠２とに設けたロック機
構３を解除すると、ガススプリング11のシリンダ内に封
入されている圧縮ガスのガス圧によりガススプリング11
のピストンロッド11'が突出し、このピストンロッド11'
が機枠１側の横桟17に固定され、ガススプリング11のシ
リンダ頭部が荷物支承枠２側の支承縦管15に固定されて
いるから荷物支承枠２は機枠１のガイド枠13・13をガイ
ドとして荷物ａを支承した状態で機枠１に対してスライ
ドしながら機枠１の上部に上動する。この上動の慣性を
利用して作業者が人力で荷物ａを荷台ｂまで楽に押し上
げるが、この際荷物支承枠２の横杆41に設けたローラ19
のコンベア作用が併用されるから荷物ａの荷台ｂへの押
し上げが容易に行われる。

【００１７】逆に、ロック機構３を解除した状態で荷物
ａを上動している荷物支承枠２の上部に乗せ、荷物ａを
下向に滑らせながら荷受板８に支承させると荷物ａの荷
重により荷物支承枠２を機枠１の下方に下動させ、力が
不足する場合には人力をプラスして押動すると、ガスス
プリング11の圧縮ガスがピストンで圧縮され、ピストン
ロッド11'が没入して最初のロック可能な状態に戻るの
で、ロック機構３でその状態をロックすると荷物支承枠
２は機枠１の最下部の位置に固定される。

【００１８】通常この作動は、荷降ろしの場合であるの
で、荷物支承枠２の下部に付設した荷受板８上の荷物ａ
の重量がアクチエータとして利用でき、荷物支承枠２の
押し下げ作動と併動することにより容易に元の状態にセ
ットすることができる。この作動はガスが一種のクッシ
ョンとして作動するので、荷物ａは急落下せず安定した
状態で荷降ろしすることができる。

【００１９】また、ガススプリング11による押動速さ
は、ガススプリング11内のピストンに設けられているガ
ス通孔径を変えることにより、ガス通過量を可変して押
動速さを可変することができる。

【００２０】図では押し上げ機構４のエネルギー源とし
てガススプリング機構を採用したが、他の手段、例えば
手押し式油圧・空圧シリンダ，アツキュムレータ併用シ
リンダ，コイルスプリングなど色々と設計できる。

【００２１】荷物支承枠２も並設した複数個のローラ19
によりロールコンベアを左右に並設した構造を採用して
いるが、この場合図３のように左右の横杆41を中央が凹
む斜設状態に設けると、ガスボンベのような転がり易い
荷物ａでも安定良く支承することになる。

【００２２】図示したロック機構３を詳述すると、荷物
支承枠２の左側支承縦杆14の上部背面にロック杆40を突
設し、このロック杆40にロック機構３の係止フック板21
の上端に設けた先端係止フック21'を戻りスプリング23
に抗して係止せしめて荷物支承枠２の上動を阻止し、係
止フック板21にロックハンドル22を突設し、このロック
ハンドル22を引くと機枠１の中程に横架した横桟20に軸
着した係止フック板21が軸着部20'を支点として回動
し、先端係止フック21'がロック杆40から外れ、ロック
機構３が解除される。

【００２３】荷物支承枠２が降下したときには、戻りス
プリング23により係止フック板21は元に戻っているが、
ロック杆40が係止フック板21を押しのけて自動的に先端
係止フック21'が係合する。

【００２４】次に固定機構７について詳述すると、機枠
１の縦杆12・12の下面背面にＵの字形状の係止フック24
・24を突設し、この係止フック24・24に係合する係止横
杆27を移動車体Ｂの車枠25の下部に架設し、この係止横
杆27に移動車体Ｂの荷物押し上げ降ろし装置Ａに対する
左右の位置を規制する係止リング28・28を付設する。係
止フック24・24に移動車体Ｂの係止横杆27を係止し、荷
物押し上げ降ろし装置Ａの下面と移動車体Ｂの上面とを
重ね合わせたとき、荷物押し上げ降ろし装置Ａの上部横
桟29の下面中央部の背側に突設した係止雄片30が移動車
体Ｂの車枠25の上部横杆31に設けた係合箱体33の係止受
体32に係合するように設ける。係止受体32を横Ｕ字状の
上下片を有する二股片形状に設け、この上下片に設けた
上下の貫通係止孔32'と係止雄片30の先端中央部に設け
た係止孔30'とが合致したときＴ型係止杆37が弾入され
るように設ける。係合受体32の後方に止着ボルト34を突
設し、この止着ボルト34を弾圧バネ35を介して係合箱体
33の後部の止着板33'に止着して係合受体32を係合箱体3
3内に前後スライド自在に設ける。

【００２５】係合箱体33内の上部に側断面コ字状の係止
桟36を設け、この係止桟36の上下板中央に上下方向に貫
通孔36'を穿孔し、この上下の貫通孔36'にＴ型係止杆37
を挿入垂下し、このＴ型係止杆37に係合段部37'を設
け、この係合段部37'と係止桟36の上板間に抗縮バネ38
を介存し、Ｔ型係止杆37を下方に付勢せしめる。Ｔ型係
止杆37を上方に引き上げると係合受体32は弾圧バネ35の
復元力により前方に押し出され、Ｔ型係止杆37の下端は
抗縮バネ38の抗縮力により付勢された状態で係止受体32
の上面に圧接支承される。

【００２６】荷物押し上げ降ろし装置Ａを地上に立て、
その背後に移動車体Ｂを車輪６を支点としてハンドル５
を上方に持ち上げて移動車体Ｂも地上に立て、係止フッ
ク24・24と係止リングを係合せしめながら係止フック24
・24のフック部に係止横杆27を係止して荷物押し上げ降
ろし装置Ａの背面と移動車体Ｂの前面を重ね合わせ、係
合受体32の上下片内に係止雄片30を嵌入すると、係止雄
片30の先端が係止受体32を弾圧バネ35に抗して後方に押
動せしめ、係止孔30'と貫通係止孔32'が重合したとき係
合受体32上に弾圧されているＴ型係止杆37が貫通係止孔
32'と係止孔30'とに嵌入され、荷物押し上げ降ろし装置
Ａと移動車体Ｂとを一体的に固定する。尚、ガスボンベ
を運ぶ場合の本機の使用法を説明する。

【００２７】ガス充填したボンベａをトラックで運び、
使用者のところに降ろす場合にはトラックに格納した本
機を取り出し、荷物押し上げ降ろし装置Ａから移動車体
Ｂを外し、荷物押し上げ降ろし装置Ａを荷台ｂに斜めに
掛け渡す。

【００２８】この場合、接地部９と係止部10を夫々確固
にセットすることが安全上大切である。

【００２９】次に作業者が荷台ａ上でボンベａを転がし
たり引きずったり、押動したりして荷物押し上げ降ろし
装置Ａのところまで運び、ロック機構３を解除して上動
している荷物押し上げ降ろし装置Ａの荷物支承枠２にボ
ンベａの底を下にしてガイドローラ26に乗せ乍らゆっく
りと降ろしてガード39を設けた荷物支承枠２にボンベａ
を支承させる。

【００３０】ボンベａの荷重により押し上げ機構４の押
し上げ力をクッションとしてボンベａを降ろすからボン
ベａはドシンと落下せず、静かに安定的にボンベａをの
せた荷物支承枠２が最下部まで降下し、ロック機構３は
自動的にロックされる。

【００３１】作業者は荷台ｂから降り、荷物押し上げ降
ろし装置Ａを引き起こして立て、移動車体Ｂを装着して
本機を運搬車にして使用場所に運び、本機を立て、ボン
ベａを外して押動し、所定の場所にセットする。

【００３２】使用済みの空のボンベａを代わりに荷物押
し上げ降ろし装置Ａの荷物支承枠２に止着し、再び本機
を倒して運搬車としてトラックの荷台ｂのところまで移
送し、本機を最適位置に立て、移動車体Ｂを外して荷物
押し上げ降ろし装置Ａを倒して荷台ｂに掛け渡し、ロッ
ク機構３を解除すると押し上げ機構４が作動し、荷物支
承枠２が上動する。

【００３３】その時作業者はボンベａに手を当てボンベ
の上動の慣性を利用して人力により一挙に荷台ｂ上まで
押し上げる。

【００３４】

【発明の効果】本発明は上記のように構成したから、移
動車体に荷物押し上げ降ろし装置を載置固定し、荷物押
し上げ降ろし装置の荷物支承枠に運びたい荷物を載置
し、本機を荷物を運び上げる最適な位置まで運搬車とし
て移動し、固定機構を解除して移動車体より荷物押し上
げ降ろし装置を外し、この外した荷物押し上げ降ろし装
置を荷物を運び上げたいところと地上とに掛け渡し、ロ
ック機構を解除して重い荷物を支承している荷物支承枠
を荷物押し上げ降ろし装置の押し上げ機構により上方に
押し上げ、その押し上げ作動の慣性を利用して所望のと
ころ例えばトラックの荷台まで荷物を人力により楽に押
し上げられるから、従来のように手で持ち上げたり肩に
かついだりする重労働から解放され、逆に重い荷物を高
いところから降ろすときは掛け渡した荷物押し上げ降ろ
し装置の荷物支承枠に荷物を乗せると押し上げ機構に抗
して安定的に荷降ろしすることができることになり、且
つ本機を運搬車として使用できるから荷物の移動も簡単
に而かも楽に行い得るなど実用性秀れた荷物押し上げ降
ろし運搬機となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す荷物押し上げ降ろし装
置と移動車体とを離反した状態の斜視図である。

【図２】本発明の一実施例を示す本機の一部を切欠ける
正面図である。

【図３】本発明の一実施例を示す本機の荷物押し上げ降
ろし装置の機枠に対して荷物支承枠が上下移動する機構
を示す一部を切欠ける要部の底面図である。

【図４】本発明の一実施例を示す本機の荷物押し上げ降
ろし装置の使用状態を示す一部を切欠ける側面図であ
る。

【図５】本発明の一実施例を示す本機の固定機構を解除
したときの固定機構の説明用側断面図である。

【図６】本発明の一実施例の固定機構で係止したときの
固定機構の説明用側断面図である。

【符号の説明】 １ 機枠 ２ 荷物支承枠 ３ ロック機構 ４ 押し上げ機構 ５ ハンドル ６ 車輪 ７ 固定機構 ａ 荷物 Ａ 荷物押し上げ降ろし装置 Ｂ 移動車体

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

【手続補正３】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図３

【補正方法】変更

【補正内容】

【図３】

【手続補正４】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図５

【補正方法】変更

【補正内容】

【図５】

【手続補正５】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図６

【補正方法】変更

【補正内容】

【図６】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 俊宏 兵庫県神戸市中央区脇浜町１丁目３番18号 株式会社神戸製鋼所溶接棒事業部内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷物を運び上げたいところと地上とに架
   設する機枠の上面に、荷物を運び上げる荷物支承枠を上
   下移動自在に設け、機枠と荷支承枠との間に荷物支承枠
   の上下移動を固定するロック機構を設け、このロック機
   構を解除したとき荷物を支承したままで荷物支承枠を上
   動する押上げ機構を設けた荷物積み上げ装置と、ハンド
   ルと車輪を設けた移動車体とよりなり、前記荷物積み上
   げ装置を移動車体に着脱自在に載置し、両者に解除可能
   な係止機構を設けたことを特徴とする荷物積み上げ運搬
   機。