JPH05248181A - 覆工施工方法および覆工施工装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】半円筒形の移動支保工３の外周部に、複数のフ
ロントメッセル１１を突出後退自在に設ける。各フロン
トメッセル１１の後部に、帯状の覆工用シート２１を巻
いた状態で収納する。ドラムカッタ１６で地山外周部６
０ａを掘削して、各フロントメッセル１１を前進させ
る。掘削機３７で地山中央部６０ｂを掘削して、移動支
保工３を前進させる。フロントメッセル１１の後部内側
空間に、支保工４０を、覆工用シート２１を挾込んで設
置する。フロントメッセル１１の前進と同時に、覆工用
シート２１を、フロントメッセル１１から後方へ送り出
す。各覆工用シート２１を周方向に連結する。フロント
メッセル１１の前進と同時に、充填材４１を、フロント
メッセル１１から後方へ吐出して、地山６０と覆工用シ
ート２１間に充填する。 【効果】トンネル５０の覆工５１を、安全、経済的、効
率的に施工できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トンネルの覆工施工方
法および該施工方法に使用される覆工施工装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、トンネル工事（特にＮＡＴＭ）に
おいては、掘削後、Ｈ型鋼等の多数の支保工を設置し、
支保工間にコンクリート等を吹付るようにして、覆工
（一次覆工）の施工を行っている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、吹付工法にお
いては、粉塵の発生によって作業環境が悪化し、また、
跳返によるコンクリート等の吹付材の損失があるので不
経済である。

【０００４】本発明は、上記事情に鑑み、安全で、経済
的、効率的に施工することが出来る覆工施工方法および
覆工施工装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、帯状に形成さ
れたシート（２１）を、地山支持手段（１１）の内側に
収納し、前記地山支持手段（１１）を、トンネル（５
０）内で前進させ、前記地山支持手段（１１）の前進に
伴って、前記シート（２１）を、前記地山支持手段（１
１）の内側から後方へ送出して、地山（６０）に沿って
設置すると共に、充填材（４１）を、前記地山支持手段
（１１）から後方へ吐出して、前記シート（２１）と地
山（６０）間に充填するようにして構成される。

【０００６】また、本発明は、本体（３）を、トンネル
（５０）内で移動自在に設け、前記本体（３）に、地山
支持手段（１１）を、地山（６０）に沿った形で設け、
前記地山支持手段（１１）の内側に、シート収納手段
（１９）を、帯状に形成されたシート（２１）を収納す
ると共に後方へ送出し得る形で設け、前記地山支持手段
（１１）に、充填材吐出手段（３４ａ）を、充填材（４
１）を後方に吐出して前記シート（２１）と地山（６
０）間に充填し得る形で設けて構成される。

【０００７】なお、（ ）内の番号等は、図面における
対応する要素を示す、便宜的なものであり、従って、本
記述は図面上の記載に限定拘束されるものではない。以
下の「作用」の欄についても同様である。

【０００８】

【作用】上記した構成により、トンネル（５０）の掘削
の進行に連れて地山支持手段（１１）を前進させると、
シート（２１）が連続して地山（６０）に設置され、充
填材（４１）の充填によって覆工（５１）が構築される
ように作用する。

【０００９】

【実施例】以下、図面に基づき、本発明の実施例を説明
する。図１は、本発明による覆工施工方法および覆工施
工装置の一実施例、即ち、マルチアロー工法およびマル
チアロー掘進機を示す横方向断面図、図２は、図１に示
すマルチアロー工法およびマルチアロー掘進機のII矢視
図、図３は、図１に示すマルチアロー掘進機のフロント
メッセル（推進矢板）の横方向拡大断面図、図４は、図
３に示すフロントメッセルのドラムカッタを示す断面
図、図５は、図１に示すマルチアロー工法およびマルチ
アロー掘進機の横方向拡大断面図、図６は、図５に示す
マルチアロー工法に使用される覆工用シートを示す斜視
図、図７は、図５に示すマルチアロー工法の斜視図、図
８は、図５に示すマルチアロー工法のＶIII−ＶIII線に
よる断面図、図９は、図５に示すマルチアロー工法のI
Ｘ−IＸ線による断面図、図１０は、マルチアロー工法
およびマルチアロー掘進機の別の例を示す横方向拡大断
面図である。

【００１０】マルチアロー掘進機１は、図１に示すよう
に、移動支保工３を有しており、移動支保工３は、油圧
シリンダ（油圧ジャッキ）等を介して、トンネル５０内
で前進し得る形で、即ち、矢印Ｃ方向へ移動駆動自在に
設けられている（後退も可能な形で設けてもよい）。

【００１１】即ち、移動支保工３の図２中左右両側部に
は、ボトムメッセル４が設けられており、ボトムメッセ
ル４は、図１矢印Ｃ方向に対して平行に伸延した形状の
中空箱型に形成されている。ボトムメッセル４の先端
（図中左端）には、後述のフロントメッセル１１のドラ
ムカッタ１６と同様なドラムカッタ５が、矢印Ｄ′方向
へ回転駆動自在に設けられている。そして、ボトムメッ
セル４の内部には、後述のフロントメッセル１１のスク
リューコンベア１４と同様なスクリューコンベア（図示
省略）が、ドラムカッタ５によって掘削された土砂を後
方（図中右方）へ排出する形で設けられている。

【００１２】ボトムメッセル４の図中上方には、フロン
トメッセル支持部６が設けられている。フロントメッセ
ル支持部６は、図２に示すように、掘削すべきトンネル
５０の断面積に対応した形で、略半円筒形に形成されて
おり、フロントメッセル支持部６の図中左右両側端部
は、ボトムメッセル４上に固定されている。また、フロ
ントメッセル支持部６の外側部には、外周板６ａが略円
筒形に設けられており、外周板６ａは、前側（図１中左
側）の半径が後側（図１中右側）の半径よりも僅かに大
きく形成されている。

【００１３】そして、外周板６ａには、図３に示すよう
に、排土口６ａ′が貫通穿設されており、排土口６ａ′
は、後述のフロントメッセル１１のストロークＳに対応
した長さだけ、矢印Ａ、Ｂ方向に伸延した形に形成され
ている。尚、排土口６ａ′は、図１に示すように、後述
のフロントメッセル１１の数と同数個、設けられてお
り、フロントメッセル支持部６の周方向に配列されてい
る。

【００１４】移動支保工３のフロントメッセル支持部６
の外側には、複数のフロントメッセル１１が、移動支保
工３を包囲する形で設けられている。各フロントメッセ
ル１１は、前後方向、即ち、矢印Ａ、Ｂ方向へストロー
クＳだけ、移動支保工３に対して移動駆動自在に設けら
れている。即ち、図３に示すように、各フロントメッセ
ル１１に固着されたブラケット１２ｆと、移動支保工３
に固着されたブラケット６ｂ間には、推進用駆動シリン
ダ（油圧シリンダ等）９が装着されており、フロントメ
ッセル１１は、該推進用駆動シリンダ９を介して、矢印
Ａ、Ｂ方向に移動駆動される。尚、前述のように、移動
支保工３の外周板６ａは、前側の半径が後側の半径より
も僅かに大きく形成されているので、各フロントメッセ
ル１１は、先端（図１中左端）が僅かに外側を向いて傾
斜した形で、移動支保工３によって支持されている。

【００１５】フロントメッセル１１は、箱型部１２を有
しており、箱型部１２は、図２に示すように、内周板１
２ａ、外周板１２ｂ、側板１２ｃ、１２ｃによって、図
３矢印Ａ、Ｂ方向に対して平行に伸延した形状の中空箱
型に形成されている。そして、外周板１２ｂは、図２に
示すように、側端部１２ｂ′が隣接する他のフロントメ
ッセル１１の外周板１２ｂの側端部１２ｂ′と密接する
形で、円弧状に形成されている。

【００１６】そして、図３に示すように、箱型部１２の
先端（図中左端）には、開口部１２ｅが形成されてお
り、カッタ支持部１２ｄ、１２ｄが前方（図中左方）へ
突出した形で設けられている。また、箱型部１２の内周
板１２ａの後部（図中右部）には、排土口１２ａ′が、
移動支保工３の外周板６ａの排土口６ａ′と整合する形
で貫通穿設されている。

【００１７】箱型部１２の前方には、ドラムカッタ１６
が、矢印Ｄ方向に回転駆動自在に設けられている。即
ち、ドラムカッタ１６は、図４に示すように、箱型部１
２のカッタ支持部１２ｄ、１２ｄによって、回転軸ｃｔ
を中心にして回転自在に支持されている。そして、ドラ
ムカッタ１６には、箱型部１２に固設された駆動モータ
（油圧モータ等）１７が、無端状のチェーン１７ａを介
して接続されている。尚、図２に示すように、移動支保
工３の中央部（上部）に配置された各フロントメッセル
１１においては、ドラムカッタ１６は、回転軸ｃｔが移
動支保工３の周方向に対して平行になる形で配置されて
いる。また、移動支保工３の左右両側部に配置された各
フロントメッセル１１においては、ドラムカッタ１６
は、回転軸ｃｔが移動支保工３の半径方向に対して平行
になる形で配置されている。

【００１８】そして、箱型部１２の内部の空間には、図
３に示すように、スクリューコンベア１４が設けられて
おり、スクリューコンベア１４は、矢印Ａ、Ｂ方向に伸
延した形に形成されている。そして、スクリューコンベ
ア１４の先端部１４ｂは、箱型部１２の開口部１２ｅに
配置されており、スクリューコンベア１４の排土口１４
ａ′は、箱型部１２の排土口１２ａ′と整合する形で配
置されている。そして、スクリューコンベア１４には、
駆動モータ１５が接続されている。

【００１９】また、フロントメッセル１１には、図５に
示すように、後部外周板１８が、箱型部１２から後方
（図中右方）に突出（伸延）した形で、ドラムカッタ１
６によって掘削された地山６０に沿う形（地山６０と近
接する形）で設けられている。後部外周板１８は、図７
に示すように、側端部１８ｃが、隣接する他の後部外周
板１８の側端部１８ｃと密接する形で、円弧状に形成さ
れている。そして、後部外周板１８の後部内周側（図５
中右部下側）には、吐出口設置部１８ａ′が、中空箱形
に形成された形で設けられており、吐出口設置部１８
ａ′の後端面１８ａには、吐出口３４ａが、後述の充填
材４１を後方（図中右方）へ吐出する形で設けられてお
り、吐出口３４ａには、注入管３４が接続されている。
尚、吐出口３４ａは、図７又は図８においては、１つお
きのフロントメッセル１１の後部外周板１８について示
されているが、全てのフロントメッセル１１の後部外周
板１８に設けるようにしてもよい。

【００２０】そして、後部外周板１８の内側には、シー
ト支持器１９が固設されている。シート支持器１９に
は、後述の覆工用シート２１が、円筒状に巻かれた状態
で、ピン１９ａを介して回転自在に支持された形で収納
されている。尚、シート支持器１９及び覆工用シート２
１は、図１又は図５においては１つのフロントメッセル
１１のみについて示されているが、実際には、全てのフ
ロントメッセル１１に設けられている。

【００２１】覆工用シート２１は、図６に示すように、
シート２２を有しており、シート２２は、ビニール等の
可撓性および防水性を有する材料によって、各フロント
メッセル１１の幅に対応した所定の幅の帯状に形成され
ている。そして、シート２２は、テキスタイル、不織
布、フイブラー等の可撓性を有する補強芯材２２ｂを内
部に埋設または表面に貼設することによって補強されて
いる。

【００２２】マルチアロー掘進機１は以上のような構成
を有するので、トンネル５０を掘削するに際しては、図
４に示す駆動モータ１７を介してドラムカッタ１６を矢
印Ｄ方向に回転駆動し、図３に示す駆動モータ１５を介
してスクリューコンベア１４を駆動し、駆動シリンダ９
を介してフロントメッセル１１を移動支保工３から矢印
Ａ方向に押圧駆動する。この際、移動支保工３は地山６
０に対して固定されている。すると、図１に示すよう
に、フロントメッセル１１の前方の地山６０の外周部６
０ａがドラムカッタ１６によって掘削され、フロントメ
ッセル１１の断面形状に対応した形状の穴６０ａ′が形
成される。そして、フロントメッセル１１が、移動支保
工３に対して前進、即ち、矢印Ａ方向に移動して、地山
６０に形成された穴６０ａ′に挿入される。尚、フロン
トメッセル１１を地山６０に挿入するに際しては、複数
のフロントメッセル１１を、同時に駆動しても、別々に
駆動してもよい。

【００２３】即ち、マルチアロー掘削機１におけるフロ
ントメッセル１１の地山６０へ挿入は、フロントメッセ
ル１１の前方の地山６０を掘削することによって行わ
れ、従来のメッセル工法における鋼矢板の地山への挿入
のような圧入（押し込み）ではない。従って、フロント
メッセル１１の地山６０への挿入は円滑に行われるの
で、駆動モータ１７、１５、駆動シリンダ９等のフロン
トメッセル１１の駆動手段を機械的操作（自動制御）す
ることが出来る。即ち、従来のメッセル工法における鋼
矢板の地山への押し込みのように、作業者が油圧ジャッ
キ等を手動で操作する必要がないので、効率的に施工を
行うことが出来る。

【００２４】また、フロントメッセル１１は、先端（図
１左端）が僅かに外側を向いて傾斜した形で移動支保工
３によって支持されており、また、剛性の高い箱型部１
２を有するので、フロントメッセル１１の「鼻下り」、
即ち、先端が土圧のために足れ下がることを防止するこ
とが出来る。

【００２５】また、フロントメッセル１１のドラムカッ
タ１６によって掘削された土砂は、図３に示すスクリュ
ーコンベア１４によって、開口部１２ｅから箱型部１２
の内部に取り込まれ、箱型部１２の内部を搬送されて、
排土口１４ａ′、１２ａ′、６ａ′を介して、図１に示
す移動支保工３（フロントメッセル支持部６）の内側の
空間に排出される。従って、移動支保工３から前方に突
出したフロントメッセル１１の前方の地山６０の土砂
を、ドラムカッタ１６、スクリューコンベア１４を介し
て採取して、直接、目視することが出来るので、これか
ら掘削すべき地山６０の土質について詳しく知ることが
出来、薬液注入などの土質に応じた的確な対策を好適に
行うことが出来る。尚、スクリューコンベア１４の排土
口１４ａ′にゲートを設け、切削屑（土砂）の物性、地
山６０の状況によって、当該ゲートの開度を調整するよ
うにしてもよい。

【００２６】全てのフロントメッセル１１が地山６０の
外周部６０ａに挿入されると、移動支保工３の内側の空
間において、掘削機３７を介して、フロントメッセル１
１の内側の地山６０の中央部（ヘソ）６０ｂを掘削す
る。即ち、マルチアロー掘進機１においては、従来のメ
ッセル工法と同様に、フロントメッセル１１によって地
山６０の肌落ち、崩壊等を防止しながら、安全にトンネ
ル５０の施工を行うことが出来る。尚、フロントメッセ
ル１１の地山６０の外周部６０ａへの挿入と、フロント
メッセル１１の内側の地山６０の中央部６０ｂの掘削と
は、同時に並行して行うようにしてもよい。また、地山
６０の掘削に際しては、中央部６０ｂをフロントメッセ
ル１１の先端から５メートル程度残しておく。

【００２７】尚、マルチアロー掘進機１においては、フ
ロントメッセル１１に、厚く強度の高い箱型部１２が設
けられているので、大深度、大断面のトンネルについて
も、強度不足となることなく、施工することが出来る。
即ち、ドラムカッタ１６を介してフロントメッセル１１
の前方の地山６０を掘削するので、フロントメッセル１
１を箱型等の厚く強度の高い形状に形成することが出
来、大深度、大断面のトンネルにも対応することが出来
る。

【００２８】地山６０の中央部６０ｂが掘削されると、
ボトムメッセル４のドラムカッタ５を矢印Ｄ′方向に回
転駆動し、移動支保工３を油圧シリンダ（油圧ジャッ
キ）等（図示省略）を介して矢印Ｃ方向に押圧する。す
ると、ボトムメッセル４の前方の地山６０が、ドラムカ
ッタ５によって掘削され、ボトムメッセル４の断面形状
に対応した形状の穴が形成される。そして、ボトムメッ
セル４が当該穴に挿入される形で、移動支保工３が前
進、即ち、矢印Ｃ方向へ移動する。

【００２９】移動支保工３の矢印Ｃ方向への前進と同時
に、駆動シリンダ９を介してフロントメッセル１１を、
移動支保工３の移動距離と同じ距離だけ、移動支保工３
に対して矢印Ｂ方向へ後退させる。即ち、上述の移動支
保工３の前進は、停止した状態のフロントメッセル１１
の内側の空間に移動支保工３が挿入される形で行われ
る。この際、移動支保工３の外周板６ａは、前側の半径
が後側の半径よりも僅かに大きく形成されており、フロ
ントメッセル１１は、先端が僅かに外側を向いて傾斜し
た形で移動支保工３によって支持されているので、移動
支保工３のフロントメッセル１１に対する移動は円滑に
行われる。

【００３０】移動支保工３の前進が終了すると、後退し
たフロントメッセル１１を、再び、移動支保工３から矢
印Ａ方向へ突出させて、地山６０に挿入する。こうし
て、フロントメッセル１１の移動支保工３からの突出
（地山６０への挿入）と、移動支保工３の前進を、交互
に行って、マルチアロー掘進機１を前進させ、トンネル
５０の掘削作業を進行する。

【００３１】トンネル５０の掘削作業の進行、即ち、マ
ルチアロー掘進機１の前進に伴って、マルチアロー掘進
機１の後方（図１中右方）に覆工（一次覆工）５１を施
工する。まず、フロントメッセル１１の後部外周板１８
の内側（図５中下側）の空間において、Ｈ型鋼等の支保
工４０を、図８に示すように、当該支保工４０と後部外
周板１８の吐出口設置部１８ａ′との間に後述の覆工用
シート２１を挾み込む形で、円弧形に設置する。即ち、
フロントメッセル１１の後部外周板１８が箱形部１２に
比して薄く形成されているので、支保工４０の建込作業
を、フロントメッセル１１の内側空間において安全に行
うことが出来る。

【００３２】そして、前述のように各フロントメッセル
１１が図５矢印Ａ方向へ移動すると、同時に、各フロン
トメッセル１１のシート支持器１９に円筒状に巻かれて
収納されている帯状の覆工用シート２１が、矢印Ｅ方向
へ回転して、シート支持器１９から後方（図中右方）へ
引き出される。次に、フロントメッセル１１の後部外周
板１８の内側空間において、各シート支持器１９から引
き出された帯状の覆工用シート２１の側端部２１ａを、
隣接する他の覆工用シート２１の側端部２１ａと溶着ま
たはファスナによって係着して、周方向に接続する。す
ると、各フロントメッセル１１のシート支持器１９から
引き出された複数の帯状の覆工用シート２１が、後部外
周板１８の吐出口設置部１８ａ′の内周面に沿って、半
円筒形に連結される。尚、覆工用シート２１は、アイソ
レーションシートとの兼用が可能であるので、アイソレ
ーションシートの張付作業が不要になり、施工能率を向
上することが出来る。

【００３３】また、前述のように各フロントメッセル１
１が矢印Ａ方向へ移動すると、同時に、注入管３４を介
して、固化材、モルタル、コンクリート等の充填材４１
を、フロントメッセル１１の後部外周部１８に供給す
る。すると、供給された充填材４１は、吐出口３４ａを
介して、フロントメッセル１１の後端面１８ａから後方
（図中右方）へ吐出され、図９に示すように、支保工４
０の外側に設置された覆工用シート２１と地山６０間に
充填される。即ち、フロントメッセル１１自体に吐出口
３４ａが設けられているので、充填材４１の注入作業
を、フロントメッセル１１の内側空間において安全に行
うことが出来る。また、従来の吹付工法のような粉塵の
発生、跳返りが全くないので、良好な環境で作業を行う
ことが出来ると共に、経済的に覆工５１の施工を行うこ
とが出来る。尚、覆工用シート２１の当該充填材４１が
充填される部分について、覆工用シート２１同士の連結
（接続）は、前回のフロントメッセル１１の前進に際し
て既に行われている。

【００３４】このように、マルチアロー掘進機１自体
（フロントメッセル１１）から覆工用シート２１を送り
出すことが出来、マルチアロー掘進機１自体（フロント
メッセル１１）から充填材４１を吐出することが出来る
ので、マルチアロー掘進機１の前進と同時に、覆工用シ
ート２１を後方へ送り出し、充填材４１を注入して行く
ことが出来る。従って、トンネル５０の掘削と覆工５１
の構築との同時施工が可能であり、地山６０の緩みを防
止することが出来る。

【００３５】また、覆工用シート２１は、シート２２、
補強芯材２２ｂ等の可撓性を有する材料によって形成さ
れているので、自在に曲げることが出来、長尺の帯状の
覆工用シート２１を、巻いてコンパクトにした状態で、
マルチアロー掘進機１に収納することが出来る。従っ
て、覆工用シート２１を、マルチアロー掘進機１の後方
へ、長距離に亙って、連続的に送り出して行くことが出
来、効率的に覆工５１の施工を行うことが出来る。ま
た、覆工用シート２１は、補強芯材２２ｂ等によってシ
ート２２が補強されているので、覆工５１の強度を高く
することが出来、大深度、大断面のトンネルにも対応す
ることが出来る。

【００３６】尚、上述の実施例においては、充填材４１
の吐出口３４ａを、フロントメッセル１１の後部外周板
１８の後端面１８ａに設けた場合について述べたが、吐
出口３４ａは、充填材４１をフロントメッセル１１の後
方に吐出して地山６０と覆工用シート２１間に充填する
ことが出来れば、どのように配置してもよい。例えば、
図１０に示すように、フロントメッセル１１の後部外周
板１８の後部外周側（図中右部上側）に、吐出口設置部
１８ｂ′を、地山６０との間に間隙を形成する形で設
け、当該吐出口設置部１８ｂ′の外周面１８ｂに、充填
材４１の吐出口３４ａを設けるようにしてもよい。

【００３７】

【発明の効果】以上、説明したように、本発明によれ
ば、帯状に形成された覆工用シート２１等のシートを、
フロントメッセル１１等の地山支持手段の内側に収納
し、前記地山支持手段を、トンネル５０内で前進させ、
前記地山支持手段の前進に伴って、前記シートを、前記
地山支持手段の内側から後方へ送出して、地山６０に沿
って設置すると共に、充填材４１を、前記地山支持手段
から後方へ吐出して、前記シートと地山６０間に充填す
るようにして構成したので、地山支持手段の後方へのシ
ートの設置とシートと地山６０間への充填材４１の充填
とを、地山支持手段の前進と同時に行うことが出来る。
従って、トンネル５０の掘削と覆工５１の施工を並行し
て行うことが出来るので、地山６０の緩みを防止するこ
とが出来る。また、充填材４１の充填作業等の各作業
を、地山支持手段の内側空間において、安全に行うこと
が出来、また、吹付工法のような粉塵の発生、吹付材の
跳返りを防止することが出来る。

【００３８】また、本発明は、移動支保工３等の本体
を、トンネル５０内で移動自在に設け、前記本体に、フ
ロントメッセル１１等の地山支持手段を、地山６０に沿
った形で設け、前記地山支持手段の内側に、シート支持
器１９等のシート収納手段を、帯状に形成された覆工用
シート２１等のシートを収納すると共に後方へ送出し得
る形で設け、前記地山支持手段に、吐出口３４ａ等の充
填材吐出手段を、充填材４１を後方に吐出して前記シー
トと地山６０間に充填し得る形で設けて構成したので、
地山支持手段の後方へのシートの設置とシートと地山６
０間への充填材４１の充填とを、地山支持手段の前進と
同時に行うことが出来る。従って、トンネル５０の掘削
と覆工５１の施工を並行して行うことが出来るので、地
山６０の緩みを防止することが出来る。また、充填材４
１の充填作業等の各作業を、地山支持手段の内側空間に
おいて、安全に行うことが出来、また、吹付工法のよう
な粉塵の発生、吹付材の跳返りを防止することが出来
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による覆工施工方法および覆工施工装置
の一実施例、即ち、マルチアロー工法およびマルチアロ
ー掘進機を示す横方向断面図である。

【図２】図１に示すマルチアロー工法およびマルチアロ
ー掘進機のII矢視図である。

【図３】図１に示すマルチアロー掘進機のフロントメッ
セル（推進矢板）の横方向拡大断面図である。

【図４】図３に示すフロントメッセルのドラムカッタを
示す断面図である。

【図５】図１に示すマルチアロー工法およびマルチアロ
ー掘進機の横方向拡大断面図である。

【図６】図５に示すマルチアロー工法に使用される覆工
用シートを示す斜視図である。

【図７】図５に示すマルチアロー工法の斜視図である。

【図８】図５に示すマルチアロー工法のＶIII−ＶIII線
による断面図である。

【図９】図５に示すマルチアロー工法のIＸ−IＸ線によ
る断面図である。

【図１０】マルチアロー工法およびマルチアロー掘進機
の別の例を示す横方向拡大断面図である。

【符号の説明】

１……覆工施工装置（マルチアロー掘進機） ３……本体（移動支保工） １１……地山支持手段（フロントメッセル） １９……シート収納手段（シート支持器） ２１……シート（覆工用シート） ３４ａ……充填材吐出手段（吐出口） ４１……充填材 ５０……トンネル ５１……覆工 ６０……地山

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】帯状に形成されたシートを、地山支持手段
   の内側に収納し、 前記地山支持手段を、トンネル内で前進させ、 前記地山支持手段の前進に伴って、 前記シートを、前記地山支持手段の内側から後方へ送出
   して、地山に沿って設置すると共に、 充填材を、前記地山支持手段から後方へ吐出して、前記
   シートと地山間に充填するようにして構成した覆工施工
   方法。
2. 【請求項２】本体を、トンネル内で移動自在に設け、 前記本体に、地山支持手段を、地山に沿った形で設け、 前記地山支持手段の内側に、シート収納手段を、帯状に
   形成されたシートを収納すると共に後方へ送出し得る形
   で設け、 前記地山支持手段に、充填材吐出手段を、充填材を後方
   に吐出して前記シートと地山間に充填し得る形で設けて
   構成した覆工施工装置。