JPH05237533A - 帯状体用ピンチロール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 帯状体に張力を付与するピンチロールの改良
技術を提供する。 【構成】 上下に対向して配設した駆動ロール１と非駆
動ロール２との間に帯状体６を挟み込んで張力を付与す
るピンチロールにおいて、非駆動ロール２のロール胴部
の両端部の円周方向に沿って矩形状の断面を有する溝７
を加工し、この溝７に帯状体６の面から突出するような
寸法を有するリング状の弾性体８を緊張した状態で装着
することにより、キスロール時に板速とロール周速にず
れがないように同調させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、帯状体用ピンチロール
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、帯状の薄板などの帯状体に張
力を付与しながら搬送する手段の一つとしてピンチロー
ルが用いられる。図３は、単独駆動方式のピンチロール
の一例を示したもので、駆動ロール１と非駆動ロール２
とを上下に対向して配設して、駆動ロール１をモータ３
によって軸４を介して回転駆動自在とし、非駆動ロール
２を回転自在でかつたとえば油圧シリンダなどの圧下装
置５で上下に昇降自在として構成する。そして、走行す
る帯状体６を駆動ロール１と非駆動ロール２で挟み込ん
で張力を付与しながら搬送するのである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た単独駆動方式のピンチロールで帯状体６を挟み込むと
きには、下側の駆動ロール１を回転駆動した状態で上側
の非駆動ロール２を下降させて圧接するのであるが、こ
のとき非駆動ロール２は停止した状態で走行する帯状体
６に接触することになるから、その接触時点で帯状体６
との間で急激な摩擦力が生じ、帯状体６の表面と非駆動
ロール２の面の双方に損傷を与えることになる。

【０００４】また近年、圧延精整ラインで処理される鋼
板の種類の多様化には極めて著しいものがあるが、たと
えば表面にコーティングされた鋼板において、駆動ロー
ル１と非駆動ロール２との間に微小な周速差が生じると
製品の表面品質に影響を及ぼすことが指摘されている。
とくに、ピンチロールによる挟み込み動作と開放動作の
切換時には、非駆動ロール２の慣性力によって帯状体６
の移動速度と非駆動ロール２の周速との間のずれが大き
くなるから板面に損傷を生じやすいのである。

【０００５】本発明は、上記のような従来のピンチロー
ルの有する課題を解決すべくしてなされたものであっ
て、複雑な機構や精密で高価な制御に頼らないで実現可
能な帯状体用ピンチロールを提供することを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、帯状体を挟み
込んで張力を付与する駆動ロールと非駆動ロールとを上
下に対向して配設してなるピンチロールであって、前記
駆動ロールまたは非駆動ロールの一方のロール胴部の円
周上に溝を加工し、この溝に帯状体の面から突出するよ
うな寸法を有するリング状の弾性体を装着したことを特
徴とする帯状体用ピンチロールである。

【０００７】

【作 用】本発明によれば、一方のロール胴部の両端部
に加工された溝に帯状体の面より突出するような寸法を
有するリング状の弾性体を装着したので、この一方のロ
ールを静止した状態で回転している他方のロールに接近
させるようにすると、まず弾性体の先端部が他方のロー
ル胴に接触し発生する摩擦力によって回転しはじめる。
そして、さらに接近させていくと弾性体が押し潰されて
溝の中に埋没してロール同士の面が接触することになる
から、これによって双方のロールは周速差のない同調し
た状態で帯状体を挟み込むことができる。

【０００８】

【実施例】図１は、本発明の実施例の主要部を示す正面
図であり、上側の非駆動ロール２のロール胴部の両端部
の円周方向に沿って所定の深さを有する溝７が加工さ
れ、その中にリング状の弾性体８が緊張した状態で装着
される。この溝７の間隔Ｌは搬送処理される帯状体６の
最大板幅Ｗよりも大きい値とされる。なお、駆動ロール
１と非駆動ロール２のロール径はいずれも同一の値Ｄと
される。

【０００９】つぎに、溝７の断面形状は図２に拡大して
示すように、開口幅ｗで深さｈ（ただし、ｈ＜ｗとす
る）の矩形状とされる。また、弾性体８の断面の直径ｄ
は溝７に装着した状態でその頂部がロール胴部面から高
さｇだけ突出するように、すなわち、溝７の深さｈと帯
状体６の板厚ｔの和の値よりもやや大きい値を選定する
ようにする。また、その突出高さｇの大きさは、駆動ロ
ール１と非駆動ロール２とを密着させたときに弾性体８
を溝７の中に完全に埋没させるようにするために、弾性
体８の断面積を溝７の断面積にほぼ等しくなるような値
とすればよい。なお、上記した溝７の断面形状は矩形状
に限ることなく、たとえば半円状であってもよい。

【００１０】そこで、非駆動ロール２を静止した状態で
圧下装置５を操作して下降し、モータ３によって回転駆
動されている駆動ロール１に接近させると、まず弾性体
８の先端部が駆動ロール１のロール胴に接触し、この接
触によって発生する摩擦力によって非駆動ロール２が回
転しはじめる。さらに非駆動ロール２を接近させていく
と、その弾性体８が押し潰されて溝７の中に埋没してし
まいロール同士の表面が直接接触することになるから、
これによって非駆動ロール２と駆動ロール１とは周速差
のない同調した状態で帯状体６を挟み込むことができ
る。

【００１１】ここで、溝７と弾性体８の寸法関係につい
て具体的な数値を用いて説明すると、ロール径Ｄが250
mmφ, ロール胴長が1600mmのピンチロールを用いて、最
大板厚0.35mm, 最大板幅1200mmで両面コーティングされ
た焼鈍済の冷延鋼板に張力を付与して最大ライン速度14
0m/minで搬送する場合、非駆動ロール２に加工する溝７
は両端から50mm離れた位置とし、その開口幅ｗを10mm，
深さｈを５mmとする。そこで、この溝７内に装着する弾
性体８に内径が235 mmで断面直径ｄが８mmのゴムリング
を用いるようにすれば、突出高さｇは３mmとなり、ゴム
リングの先端部は帯状体６の表面から2.65mmだけさらに
突出させることができる。

【００１２】なお、上記実施例において、非駆動ロール
２の溝７に装着する弾性体８のロール胴部面から高さｇ
だけ突出させるようにした場合は、非駆動ロール２のロ
ール径はＤから（Ｄ＋２ｇ）に増加するから、その状態
で駆動ロール１と接触させて駆動すると、その周速は理
論的には駆動ロール１の周速に対して（Ｄ＋２ｇ）／Ｄ
の値に比例して増速され、計算上では通常のピンチロー
ルの場合は0.3 〜1.5％程度の増速比になる。しかし、
実際の搬送装置では弾性体８と非駆動ロール２との間の
摩擦損や非駆動ロール２の軸受部分での摩擦抵抗などに
より、非駆動ロール２の周速は駆動ロール１のそれより
微かに低いか等しいレベルで当接されることになるか
ら、運転状態では実質的に同一速度とみなすことができ
る。

【００１３】また、上記実施例では、上側の非駆動ロー
ル２に弾性体８を装着するとして説明したが、本発明は
これに限定されるものではなく、下側の駆動ロール１に
装着するようにしても同様の作用効果を奏することはい
うまでもない。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ピ
ンチロールで帯状体をピンチするときおよびロールを開
放するときにロール周速と板速との間のずれに起因する
帯状体の表面品質不良を防止することができるから、製
品の歩留りの向上に寄与する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の構成を示す正面図である。

【図２】本発明を適用した非駆動ロールの部分拡大図で
ある。

【図３】従来のピンチロールの構成を示す正面図であ
る。

【符号の説明】

１ 駆動ロール ２ 非駆動ロール ３ モータ ５ 圧下装置 ６ 帯状体 ７ 溝 ８ 弾性体

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 帯状体を挟み込んで張力を付与する駆
   動ロールと非駆動ロールとを上下に対向して配設してな
   るピンチロールであって、前記駆動ロールまたは非駆動
   ロールの一方のロール胴部の円周上に溝を加工し、この
   溝に帯状体の面から突出するような寸法を有するリング
   状の弾性体を装着したことを特徴とする帯状体用ピンチ
   ロール。