JPH05236818A - 歩行型芝刈機の操作レバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 芝刈作業時に操作レバーを把持しているとき
のホールド荷重の軽減を図ると共にクラッチ装置の摩擦
部材の耐久性の向上を図った歩行型芝刈機の操作レバー
装置の提供。 【構成】 芝刈作業を行なう場合、プッシュボタン２１
１ｂを押したまま操作レバー２００の把持部２００ｂを
ハンドル９側に回転させると、中間アーム２０８の爪２
０８ａとケーブル側アーム２０３の爪とが噛み合うの
で、ケーブル側アーム２０３がクラッチ接続側に回転し
て操作ケーブル１８が引張られ、クラッチ装置（不図
示）が接続される。このときケーブル側アーム２０３の
段部２０３ｃがロックアーム２０５の係止部２０５ａに
より支えられるので、操作ケーブル１８に作用するクラ
ッチ装置からの引張荷重が操作レバー２００に一切作用
しない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、歩行型芝刈機、特に、
操作レバーの把持部をハンドル部材の把持部と一緒に把
持した状態で刈刃に駆動力が伝達されて芝刈作業が行な
われる歩行型芝刈機の操作レバー装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、このような歩行型芝刈機として、
エンジンからの駆動力を刈刃に断続させるクラッチ装置
とハンドル部材に回動自在に支持された操作レバーとが
操作ケーブルを介して連結され、操作レバーをクラッチ
解除位置からクラッチ接続位置へ回動操作することによ
り、操作ケーブルが引っ張られてクラッチ装置がクラッ
チ接続位置に切換わり、刈刃が回転して芝刈作業が行な
われるように構成されたものが知られている（実公昭６
０−３３７８５号公報）。

【０００３】また、別の従来技術として、原動機からの
駆動力を刈刃に断続させるクラッチ装置と、ハンドル部
材に回動自在に支持された操作レバーと、ハンドル部材
に回動自在に支持され、操作ケーブルを介してクラッチ
装置に連結された中間レバーと、先端部が中間レバーの
中央部にある穴に係合する係合位置とこの係合が解除さ
れる非係合位置との間で変位可能な制御レバーとを備
え、制御レバーの先端部を中間レバーの穴に係合させた
状態で、操作レバーをクラッチ解除位置からクラッチ接
続位置へ回動操作すると、この回動が制御レバーを介し
て中間レバーに伝達されて該中間レバーが回動し、これ
によって操作ケーブルが引っ張られてクラッチ装置がク
ラッチ接続位置に切換わり、刈刃が回転するように構成
された歩行型の芝刈機が知られている（米国特許第4,88
2,897号公報）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記前
者の従来技術では、操作レバーが操作ケーブルを介して
クラッチ装置に直接連結されている構成であるため、操
作レバーをクラッチ接続位置に回動操作した際に、操作
ケーブルに作用しているクラッチ装置側からの強い引張
荷重が操作レバーに直接作用する。従って、クラッチ接
続位置まで回動させた操作レバーの把持部をハンドル部
材の把持部と一緒に把持して芝刈作業を行なっている際
に、操作レバーをクラッチ接続位置に保持するために大
きなホールド荷重が必要になる。そのため、芝刈作業中
に操作レバーの把持部を把持している作業者の手がゆる
みやすく、これによって操作レバーの把持部がハンドル
部材の把持部から離れてクラッチ装置が半クラッチ状態
になりやすく、その結果、クラッチ装置の摩擦部材等が
異常に摩耗しやすいという問題点があった。

【０００５】また、上記後者の従来技術では、操作レバ
ーをクラッチ接続位置へ回動操作すると、この回動が前
記係合位置にある制御レバーを介して中間レバーに伝達
されて該中間レバーが回動し、これによって操作ケーブ
ルが引っ張られてクラッチ装置がクラッチ接続位置に切
換わる構成であるため、操作レバーをクラッチ接続位置
に回動操作した際に、操作ケーブルに作用しているクラ
ッチ装置側からの強い引張荷重が中間レバー及び制御レ
バーを介して操作レバーに作用する。従って、この従来
技術においても、上記前者の従来技術の場合と同様に、
芝刈作業時に大きなホールド荷重が必要になると共に、
クラッチ装置の摩擦部材等が異常に摩耗しやすいという
問題点があった。

【０００６】本発明は、このような従来の問題点に着目
して為されたもので、芝刈作業時に操作レバーを把持し
ているときのホールド荷重の軽減を図ると共にクラッチ
装置の摩擦部材の異常摩耗の防止を図った歩行型芝刈機
の操作レバー装置を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、原動機からの駆動力がクラッチ装置を介
して伝達されて回転する芝刈部を有する本体部と、本体
部に取付けられたハンドル部材と、ハンドル部材に回動
自在に支持された操作レバーとを備え、該操作レバーを
クラッチ解除位置からその把持部がハンドル部材の把持
部に近接するクラッチ接続位置へ回動操作することによ
り、この操作に連動して操作ケーブルが操作され、クラ
ッチ装置がクラッチ解除位置からクラッチ接続位置に切
換わって芝刈部が回転するように構成され、且つクラッ
チ接続位置まで回動させた操作レバーの把持部をハンド
ル部材の把持部と一緒に把持した状態で芝刈作業を行な
うようにした歩行型芝刈機の操作レバー装置において、
前記操作レバーを前記クラッチ解除位置側へ付勢する付
勢部材と、前記操作ケーブルを介して前記クラッチ装置
に連結され、前記ハンドル部材に、クラッチ装置側から
操作ケーブルに作用する引張荷重による付勢方向にある
第１位置と該引張荷重に抗してクラッチ装置をクラッチ
接続位置に切換える第２位置との間で回動自在に支持さ
れたケーブル側アームと、前記ハンドル部材に、アンロ
ック位置と前記ケーブル側アームを前記第２位置で係止
するロック位置との間で回動自在に支持され、ロック位
置側に付勢され、且つクラッチ解除位置にある前記操作
レバーによって前記アンロック位置に保持されるロック
アームと、前記操作レバーに、該レバーのクラッチ接続
位置への回動を前記ケーブル側アームに伝達不能な非作
動位置とこの回動をケーブル側アームに伝達して該アー
ムを前記第２位置へ回動させ得る作動位置との間で回動
自在に支持され、非作動位置側に付勢された中間アーム
と、前記操作レバーに設けられ、前記中間アームを前記
作動位置へ操作可能な操作部材とを備えているものであ
る。

【０００８】

【作用】上記操作レバー装置では、中間アームを操作部
材によって作動位置に回動させた状態で操作レバーをク
ラッチ解除位置からクラッチ接続位置へ回動させると、
この回動が中間アームからケーブル側アームに伝達され
て該アームが第２位置に回動し、この回動により操作ケ
ーブルが引っ張られてクラッチ装置がクラッチ接続位置
に切換わり、芝刈部が回転して芝刈作業が開始される。
一方、操作レバーをクラッチ接続位置へ回動させたこと
により、アンロック位置に保持されていたロックアーム
の操作レバーによる保持が解除され、これによってロッ
クアームが自身の付勢力でロック位置に回動して第２位
置まで回動したケーブル側アームを係止する。このよう
にして、芝刈作業が開始され、操作レバー及びハンドル
部材の両把持部を一緒に把持した状態で芝刈作業を行な
っているとき、ロックアームが操作ケーブルからの引張
荷重を受けているケーブル側アームを第２位置で係止し
ており、これによってロックアームが引張荷重を受け止
めているので、操作レバーには、該レバーの付勢力のみ
が作用するだけで、操作ケーブルからの引張荷重は一切
作用しない。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例に係る歩行型芝刈機
の操作レバー装置を図面に基づいて説明する。

【００１０】図１に示すように、一実施例に係る歩行型
芝刈機１は、エンジン（原動機）２、車輪３を有する車
体（本体部）４と、この車体４に取付けられたハンドル
部材７とから構成されている。

【００１１】車体４の下方には、エンジン（原動機）２
からの駆動力が伝えられて回転することにより、芝刈作
業を行なう刈刃ブレード（芝刈部）５と、この刈刃ブレ
ード５とエンジン２との間に設けられ、刈刃ブレード５
へのエンジン２の駆動力の伝達及び遮断を行なうブレー
ド・デッドマン・クラッチ（以下、単にクラッチ装置と
いう）６が設けられている。

【００１２】ハンドル部７は、図１〜図３に示すよう
に、一端８ａが車体４の取付部１０に蝶ボルト１１とナ
ット（不図示）により夫々締結された左右２本のハンド
ルコラム（ハンドルポスト）８，８と、各ハンドルコラ
ム８の他端側に２組のボルト１２ａ，１２ａとナット１
２ｂ，１２ｂとにより固定された略四角のループ形状を
有するハンドル（ハンドル部材）９とから成る。ハンド
ル９には、前記駆動力を車輪３の車軸（不図示）に断続
させる走行系のクラッチを操作するための走行用クラッ
チレバー１４、スロットルレバー１５、変速レバー１６
及び前記クラッチ装置６を操作するための操作レバー２
００が夫々回動自在に支持されている。

【００１３】走行用クラッチレバー１４、スロットルレ
バー１５及び変速レバー１６は、夫々ケーブル１７ａ，
１７ｂ及び１７ｃを介して車体４内の前記走行系のクラ
ッチ（不図示）、スロットル（不図示）、変速ギヤ機構
（不図示）と連結されている。操作レバー２００は、操
作ケーブル１８を介してクラッチ装置６に連結されてい
る。

【００１４】図２〜図５に示すように、前記左右のハン
ドルコラム８はパイプ形状であり、各ハンドルコラム８
の他端側がハンドル９の左右端部にある係合凹部９ａ内
に挿入した状態で２組のボルト１２ａ，１２ａとナット
１２ｂ，１２ｂとによりハンドル９に固定されている。

【００１５】前記各ハンドルコラム８は、軽合金（例え
ばＳＴＫＭ）からなり、この左右のハンドルコラム８は
補強部材８ａで連結されている。補強部材８ａの両端部
は左右のハンドルコラム８に２組のボルト１３，１３に
より締結されている。

【００１６】図２に示すように、ハンドル９に形成され
たレバーケース９ｂには、前記スロットルレバー１５及
び変速レバー１６のガイド板であり、ハンドルコラム８
にピン（不図示）により取付けられている。

【００１７】図２及び図３に示すように、ハンドル９の
左右端部には、走行用クラッチレバー１４の両端１４ａ
が回動自在に支持されている。このクラッチレバー１４
を図１の位置から回動してその把持部１４ｂをハンドル
９の把持部９ｃと一緒に把持することにより、クラッチ
レバー１４の回動が係合部材１４′及びケーブル１７ｃ
を介して前記走行系のクラッチに伝達されてこのクラッ
チが切換わり、前記駆動力が車軸に伝達され、これによ
って芝刈機が車輪３の回転により走行するように構成さ
れている。

【００１８】図４，図５及び図７に示すように、ハンド
ル９の、把持部９ｃ及び左右のハンドルコラム８との締
結部を含む部分は、上下に分割された上側部材９０と下
側部材９１の２部材で構成されている。この両部材９
０，９１は、左右のハンドルコラム８にボルト１２ａ及
びナット１２ｂによって共締めされていると共に、ビス
Ａによって互いに結合されている。

【００１９】図７及び図８に示すように、ハンドル９の
上側部材９０の内面には、略円柱形状を有する凸部９２
と補強用のリブ９４が形成されている。この凸部９２の
中央部には、ビスＡが螺合するネジ穴９３が形成されて
いる。一方、ハンドル９の下側部材９１の内面には、上
側部材９０の各凸部９２が嵌装される略円筒状の凹部９
５と、補強用のリブ９６が形成されている。

【００２０】そして、図７（ａ），（ｂ）及び図８の鎖
線で示すように、上側部材９０に下側部材９１を接合す
ると、上側部材９０の凸部９２が下側部材９１の凹部に
嵌装される。この状態で、下側部材９１の取付孔９７に
挿入したビスＡを上側部材９０のネジ穴９３に螺合する
ことにより、上側部材９０と下側部材９１とが結合され
る。このとき、ビスＡは下側部材９１に形成された凹部
９８内に収納されるので、ハンドル９を把持したときに
邪魔にならない。

【００２１】一実施例に係る歩行型芝刈機の操作レバー
装置には、図２，図３及び図９〜図１１に示すように、
操作レバー２００をクラッチ解除位置（図９の位置）へ
付勢するトルクスプリング（付勢部材）２０２と、前記
操作ケーブル１８を介してクラッチ装置６に連結され、
ハンドル（ハンドル部材）９に、クラッチ装置６側から
操作ケーブル１８に作用する引張荷重による付勢方向に
ある第１位置（図９の位置）と該引張荷重に抗してクラ
ッチ装置６をクラッチ接続位置に切換える第２位置（図
１０の位置）との間で回動自在に支持されたケーブル側
アーム２０３と、ハンドル（ハンドル部材）９に、アン
ロック位置（図９の位置）とケーブル側アーム２０３を
前記第２位置で係止するロック位置（図１０の位置）と
の間で回動自在に支持され、ロック位置側に付勢され且
つクラッチ解除位置にある操作レバー２００によってア
ンロック位置に保持されるロックアーム２０５と、操作
レバー２００に、該レバー２００のクラッチ接続位置
（図１０の位置）への回動をケーブル側アーム２０３に
伝達不能な非作動位置（図９の実線位置）とこの回動を
ケーブル側アーム２０３に伝達して該アーム２０３を前
記第２位置へ回動させ得る作動位置（図９の鎖線位置）
との間で回動自在に支持され、非作動位置側に付勢され
た中間アーム２０８と、操作レバー２００に設けられ、
中間アーム２０８を作動位置へ操作可能な操作部材２１
１とを備えている。

【００２２】また、ハンドル９の左右に形成された支持
部９ｄ，９ｄ′には、図２〜図６及び図９〜図１１に示
すように、操作レバー２００の左右端部２００ａ，２０
０ａ′が支持軸２０１，２０１′及びスナップピン２０
１ａ，２０１ａ′により回動自在に支持されている。こ
れにより操作レバー２００は、クラッチ装置６を接続さ
せるクラッチ接続位置（図２〜図５及び図１０に示す位
置）と、クラッチ装置６を解除するクラッチ解除位置
（図９に示す位置）との間で回動自在となっている。

【００２３】操作レバー２００は、図２及び図４に示す
ように、一端部２００ａ′が回動自在に支持されている
支持軸２０１′に設けられたトルクスプリング２０２に
より、操作レバー２００の把持部２００ｂがハンドル９
の把持部９ｃから離れた前記クラッチ解除位置側に付勢
されている。このクラッチ解除位置にある操作レバー２
００は、操作レバー２００の把持部２００ｂから手を離
しているとき、操作レバー２００の一端部２００ｃがハ
ンドル９の支持部９ｄ内に設けられた段部９ｅと当接し
て、操作レバー２００は図９に示すクラッチ解除位置に
係止されている。

【００２４】操作レバー２００の他端部２００ａ側に
は、図３，図５，図６及び図９〜図１１に示すように、
ケーブル側アーム２０３が他端部２００ａと共に支持軸
２０１及びスナップピン２０１ａにより支持部９ｄに回
動自在に支持されている。このケーブル側アーム２０３
の一端には、後述する中間アーム２０８の爪２０８ａと
噛み合う爪２０３ａが形成されていると共に、操作ケー
ブル１８の一端部に固定された係止部材１８ａが支持軸
２０４及びスナップピン２０４ａとによりケーブル側ア
ーム２０３に回動自在に支持されている。

【００２５】操作ケーブル１８の他端部は、車体４側で
クラッチ装置６と連結されているために、クラッチ装置
６側から操作ケーブル１８に作用する引張荷重によりケ
ーブル側アーム２０３は図９の矢印方向に引張られてい
る。このためケーブル側アーム２０３は、クラッチ装置
６のクラッチ解除時の第１位置（図９に示す位置）にお
いては、その一端部２０３ｂが支持部９ｄ内に設けられ
た係止面９ｆと当接し、クラッチ接続時には第２位置
（図１０に示す位置）に回動される。

【００２６】ケーブル側アーム２０３の略中央部には、
第２位置において後述するロックアーム２０５の係止部
２０５ａに係止される段部２０３ｃが形成されている。

【００２７】図６，図９〜図１１に示すように、ロック
アーム２０５はハンドル９のリブ９ｅに、支持軸２０６
とスナップピン２０６ａとによりロック位置（図１０に
示す位置）とアンロック位置（図９に示す位置）との間
で回動自在に支持されている。このロックアーム２０５
は、コイルばね２０７によりロック位置側へ回動するよ
う付勢されており、アンロック位置においては、操作レ
バー２００の端部２００ａ側に設けられた曲線形状の段
部２００ｄと当接し、この段部２００ｄにより、アンロ
ック位置に保持される。

【００２８】図１０に示すように、ロック位置において
はロックアーム２０５の係止部２０５ａが前記ケーブル
側アーム２０３の段部２０３ｃを係止するので、これに
よりケーブル側アーム２０３の回動が係止されケーブル
側アーム２０３は前記第２位置に保持される。この係止
は、図１１に示すように操作レバー２００をクラッチ解
除位置側へ回動したとき、ロックアーム２０５の端部２
０５ｂと操作レバーの段部２００ｄとが当接して、ロッ
クアーム２０５をアンロック側へ回動させることにより
解除される。

【００２９】中間アーム２０８は、図６，図９に示すよ
うに操作レバー２００に対して、支持軸２０９及びスナ
ップピン２０９ａにより非作動位置（図９の実態で示す
位置）と作動位置（図９の鎖線で示す位置）との間で回
動自在に支持されて、コイルばね２１０により非作動位
置側へ付勢されている。前記非作動位置においては、中
間アーム２０８の段部２０８ｂと操作レバー２００の端
部２００ｅとが当接するので、中間アーム２０８の回動
が係止され、非作動位置に保持される。

【００３０】また、中間アーム２０８は図９に示すよう
に作動位置まで回動されると、中間アーム２０８の爪２
０８ａと前述したケーブル側アーム２０３の爪２０３ａ
とが噛合可能になり、この状態で操作レバー２００をク
ラッチ接続位置（図１０に示す位置）側へ回動すると、
爪２０８ａと爪２０３ａが噛合する。

【００３１】プッシュロッド（操作部材）２１１は、図
６に示すように、一端２１１ａが略直角に曲げられて前
記中間アーム２０８の端部と係合されており、操作レバ
ー２００の端部２００ｂに突出するプッシュボタン２１
１ｂを作業者が押し込むと、該プッシュロッド２１１に
より中間アーム２０８の爪２０８ａは前述した作動位置
（図９の鎖線で示す位置）へと揺動される。

【００３２】以上の様に構成される本発明の操作レバー
装置の作動について図９〜図１１を参照して説明する。

【００３３】図９は、クラッチ装置６が解除され刈刃ブ
レード５が停止するクラッチ解除位置に操作レバー装置
がある状態を示している。この状態から、作業者がプッ
シュボタン２１１ｂを指で押し込むと、プッシュロッド
２１１を介して中間アーム２０８が非作動位置（実線で
示す位置）から作動位置（鎖線で示す位置）へと揺動さ
れる。

【００３４】この中間アーム２０８の揺動により、中間
アーム２０８の爪２０８ａとケーブル側アーム２０３の
爪２０３ａとは噛合可能な状態となり、作業者がプッシ
ュボタン２１１ｂを押し込んだまま操作レバー２００を
図１０に示すクラッチ接続位置側へ回動させると、中間
アーム２０８の爪２０８ａとケーブル側アーム２０３の
爪２０３ａとが噛合される。

【００３５】この爪２０８ａと爪２０３ａの噛合及び操
作レバー２００の回動により、図９に示す第１位置に位
置していたケーブル側アーム２０３が、操作ケーブル１
８の引張荷重に抗して図１０に示す第２位置側へと回動
される。このとき、ロックアーム２０５の端部２０５ｂ
は操作レバー２００の段部２００ｄに当接した状態にあ
るので、操作レバー２００のクラッチ接続位置への回動
と連動して、端部２０５ｂが段部２００ｄ上を摺動す
る。この端部２０５ｂの摺動と共にロックアーム２０５
はアンロック位置（図９に示す位置）からロック位置
（図１０に示す位置）へと回動する。

【００３６】次に、操作レバー２００が図１０に示すク
ラッチ接続位置まで回動された場合、この回動と連動し
てケーブル側アーム２０３は第２位置まで回動し、操作
ケーブル１８が図１０に示す矢印方向に引張られてクラ
ッチ装置６が接続されるので、刈刃ブレード５が回転し
芝刈作業が行なわれる。

【００３７】このとき、ロックアーム２０５はロック位
置まで回動し、その係止部２０５ａによりケーブル側ア
ーム２０３の段部２０３ｃが係止されて、ケーブル側ア
ーム２０３の回動が係止されるので、ケーブル側アーム
２０３に作用する操作ケーブル１８からの大きな引張荷
重（例えば３０Kg）がロックアーム２０５に支持されて
操作レバー２００には一切作用しない。このため作業者
が操作レバー２００の把持部２００ｂとハンドル９の把
持部９ｃとを一緒に把持する場合に必要なホールド荷重
は、トルクスプリング２０２が操作レバー２００をクラ
ッチ解除位置へ付勢するばね力（例えば０．４Kg）だけ
となり、ホールド荷重が軽減される。

【００３８】次に、図１１に示すように操作レバー２０
０の把持部２００ｂとハンドル９の把持部９ｃとの把持
を解除した場合には、操作レバー２００がハンドル９に
対してトルクスプリング２０２の付勢力によりクラッチ
接続位置からクラッチ解除位置側へ所定角度αまで回動
しても、ロックアーム２０５の係止部２０５ａによりケ
ーブル側アーム２０３の段部２０３ｃは係止されている
ので、クラッチ装置６は完全なクラッチ接続状態にあ
る。

【００３９】この所定角度αより更に操作レバー２００
がクラッチ解除位置側へ回動すると、中間アーム２０８
の爪２０８ａとケーブル側アーム２０３の爪２０３ａと
の噛合が外れると共に、操作レバー２００の段部２００
ｄがロックアーム２０５の端部２０５ｂと当接するの
で、ロックアーム２０５の端部２０５ｂが操作レバー２
００の段部２００ｄに押されてアンロック位置（図９に
示す位置）側へ回動される。

【００４０】この作動により、ロックアーム２０５の係
止部２０５ａによるケーブル側アーム２０３の段部２０
３ｃの係止が解かれて、操作ケーブル１８の引張荷重に
よりケーブル側アーム２０３は一気に図９に示す第１位
置まで回動されるので、クラッチ装置６も一気に解除さ
れる。更に、操作レバー２００及びロックアーム２０５
がトルクスプリング２０２の付勢力により図９に示すク
ラッチ解除位置及びアンロック位置まで回動される。

【００４１】以上、詳述したように、上記一実施例の操
作レバー装置によれば、図１０に示されるクラッチ接続
位置において、ケーブル側アーム２０３に作用する操作
ケーブル１８の大きな引張荷重（例えば３０Kg）がロッ
クアーム２０５により支持されるので、操作レバー２０
０には操作ケーブル１８の引張荷重が一切作用せずトル
クスプリング２０２による付勢力（例えば０．４Kg）の
みが作用する。従って、芝刈作業時に操作レバー２００
の把持部２００ｂとハンドル９の把持部９ｂとを一緒に
把持するホールド荷重が大幅に軽減される。

【００４２】また、この把持時に、ハンドル９に対して
操作レバー２００が所定角度αだけ回動してもクラッチ
装置６は完全にクラッチ接続状態にあるので、芝刈作業
中に半クラッチ状態になることが解消される。従って、
クラッチ装置６の摩擦部材等の半クラッチによる異常摩
耗が防止される。

【００４３】更に、ハンドル９の把持部９ｃが前述した
ような構造の上側部材９０と下側部材９１とからなり、
ハンドル９及び操作レバー２００が合成樹脂、ハンドル
コラム８，８が軽合金（例えばＳＴＫＭ）のパイプから
なるうえに上述したような構造を有するので、ハンドル
部７の軽量化及び小組みが容易になる。また、ハンドル
９の把持部９ｃを把持したときの横ずれが防止できる。

【００４４】

【発明の効果】以上、詳述したように本発明の歩行型芝
刈機の操作レバー装置によれば、操作レバーをクラッチ
解除位置側へ付勢する付勢部材と、前記操作ケーブルを
介して前記クラッチ装置に連結され、前記ハンドル部材
に、クラッチ装置側から操作ケーブルに作用する引張荷
重による付勢方向にある第１位置と該引張荷重に抗して
クラッチ装置をクラッチ接続位置に切換える第２位置と
の間で回動自在に支持されたケーブル側アームと、前記
ハンドル部材に、アンロック位置と前記ケーブル側アー
ムを前記第２位置で係止するロック位置との間で回動自
在に支持され、ロック位置側に付勢され且つクラッチ解
除位置にある前記操作レバーによって前記アンロック位
置に保持されるロックアームと、前記操作レバーに、該
レバーのクラッチ接続位置への回動を前記ケーブル側ア
ームに伝達不能な非作動位置とこの回動をケーブル側ア
ームに伝達して該アームを前記第２位置へ回動させ得る
作動位置との間で回動自在に支持され、非作動位置側に
付勢された中間アームと、前記操作レバーに設けられ、
前記中間アームを前記作動位置へ操作可能な操作部材と
を備えているので、芝刈作業時に操作レバーを把持して
いるときのホールド荷重を軽減できると共に、クラッチ
装置の摩擦部材の異常摩耗が防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る歩行型芝刈機を示す外
観図である。

【図２】一実施例に係る操作レバー装置の略右半分の平
面図である。

【図３】一実施例に係る操作レバー装置の略左半分の平
面図である。

【図４】図２に示す操作レバー装置をＩＶ方向から見た
側面図である。

【図５】図３に示す操作レバー装置をＶ方向から見た側
面図である。

【図６】図３に示す平面図の部分断面を示す図である。

【図７】（ａ）は、一実施例に係る操作レバー装置のハ
ンドルの把持部の断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−
Ｂ断面を示す図である。

【図８】図７のハンドルの把持部の斜視図である。

【図９】一実施例に係る操作レバー装置がクラッチ解除
位置にある状態を示す図である。

【図１０】一実施例に係る操作レバー装置がクラッチ接
続位置にある状態を示す図である。

【図１１】一実施例に係る操作レバー装置がクラッチ接
続位置からクラッチ解除位置へ移行する状態を示す図で
ある。

【符号の説明】

１ 歩行型芝刈機 ２ 原動機 ４ 本体部 ５ 芝刈部 ６ クラッチ装置 ９ ハンドル部材 ９ｃ ハンドル部材の把持部 １８ 操作ケーブル ２００ 操作レバー ２００ｂ 操作レバーの把持部 ２０２ 付勢部材 ２０３ ケーブル側アーム ２０５ ロックアーム ２０８ 中間アーム ２１１ 操作部材

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【手続補正書】

【提出日】平成４年５月７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００４

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記前
者の従来技術では、操作レバーが操作ケーブルを介して
クラッチ装置に直接連結されている構成であるため、操
作レバーをクラッチ接続位置に回動操作した際に、操作
ケーブルに作用しているクラッチ装置側からの強い引張
荷重が操作レバーに直接作用する。従って、クラッチ接
続位置まで回動させた操作レバーの把持部をハンドル部
材の把持部と一緒に把持して芝刈作業を行なっている際
に、操作レバーをクラッチ接続位置に保持するために大
きなホールド荷重が必要になる。そのため、芝刈作業中
に操作レバーの把持部を把持している作業者の手がゆる
みやすく、これによって操作レバーの把持部がハンドル
部材の把持部から離れてクラッチ装置が半クラッチ状態
になりやすく、その結果、クラッチ装置の摩擦部材等が
摩耗しやすいという問題点があった。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００５

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００５】また、上記後者の従来技術では、操作レバ
ーをクラッチ接続位置へ回動操作すると、この回動が前
記係合位置にある制御レバーを介して中間レバーに伝達
されて該中間レバーが回動し、これによって操作ケーブ
ルが引っ張られてクラッチ装置がクラッチ接続位置に切
換わる構成であるため、操作レバーをクラッチ接続位置
に回動操作した際に、操作ケーブルに作用しているクラ
ッチ装置側からの強い引張荷重が中間レバー及び制御レ
バーを介して操作レバーに作用する。従って、この従来
技術においても、上記前者の従来技術の場合と同様に、
芝刈作業時に大きなホールド荷重が必要になると共に、
クラッチ装置の摩擦部材等が摩耗しやすいという問題点
があった。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】本発明は、このような従来の問題点に着目
して為されたもので、芝刈作業時に操作レバーを把持し
ているときのホールド荷重の軽減を図ると共にクラッチ
装置の摩擦部材の耐久性の向上を図った歩行型芝刈機の
操作レバー装置を提供することを目的としている。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４２】また、この把持時に、ハンドル９に対して
操作レバー２００が所定角度αだけ回動してもクラッチ
装置６は完全にクラッチ接続状態にあるので、芝刈作業
中に半クラッチ状態になることが解消される。従って、
クラッチ装置６の摩擦部材等の半クラッチによる耐摩耗
性が向上される。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４４】

【発明の効果】以上、詳述したように本発明の歩行型芝
刈機の操作レバー装置によれば、操作レバーをクラッチ
解除位置側へ付勢する付勢部材と、前記操作ケーブルを
介して前記クラッチ装置に連結され、前記ハンドル部材
に、クラッチ装置側から操作ケーブルに作用する引張荷
重による付勢方向にある第１位置と該引張荷重に抗して
クラッチ装置をクラッチ接続位置に切換える第２位置と
の間で回動自在に支持されたケーブル側アームと、前記
ハンドル部材に、アンロック位置と前記ケーブル側アー
ムを前記第２位置で係止するロック位置との間で回動自
在に支持され、ロック位置側に付勢され且つクラッチ解
除位置にある前記操作レバーによって前記アンロック位
置に保持されるロックアームと、前記操作レバーに、該
レバーのクラッチ接続位置への回動を前記ケーブル側ア
ームに伝達不能な非作動位置とこの回動をケーブル側ア
ームに伝達して該アームを前記第２位置へ回動させ得る
作動位置との間で回動自在に支持され、非作動位置側に
付勢された中間アームと、前記操作レバーに設けられ、
前記中間アームを前記作動位置へ操作可能な操作部材と
を備えているので、芝刈作業時に操作レバーを把持して
いるときのホールド荷重を軽減できると共に、クラッチ
装置の摩擦部材の耐久性が向上される。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 原動機からの駆動力がクラッチ装置を介
   して伝達されて回転する芝刈部を有する本体部と、本体
   部に取付けられたハンドル部材と、ハンドル部材に回動
   自在に支持された操作レバーとを備え、該操作レバーを
   クラッチ解除位置からその把持部がハンドル部材の把持
   部に近接するクラッチ接続位置へ回動操作することによ
   り、この操作に連動して操作ケーブルが操作され、クラ
   ッチ装置がクラッチ解除位置からクラッチ接続位置に切
   換わって芝刈部が回転するように構成され、且つクラッ
   チ接続位置まで回動させた操作レバーの把持部をハンド
   ル部材の把持部と一緒に把持した状態で芝刈作業を行な
   うようにした歩行型芝刈機の操作レバー装置において、
   前記操作レバーを前記クラッチ解除位置側へ付勢する付
   勢部材と、前記操作ケーブルを介して前記クラッチ装置
   に連結され、前記ハンドル部材に、クラッチ装置側から
   操作ケーブルに作用する引張荷重による付勢方向にある
   第１位置と該引張荷重に抗してクラッチ装置をクラッチ
   接続位置に切換える第２位置との間で回動自在に支持さ
   れたケーブル側アームと、前記ハンドル部材に、アンロ
   ック位置と前記ケーブル側アームを前記第２位置で係止
   するロック位置との間で回動自在に支持され、ロック位
   置側に付勢され、且つクラッチ解除位置にある前記操作
   レバーによって前記アンロック位置に保持されるロック
   アームと、前記操作レバーに、該レバーのクラッチ接続
   位置への回動を前記ケーブル側アームに伝達不能な非作
   動位置とこの回動をケーブル側アームに伝達して該アー
   ムを前記第２位置へ回動させ得る作動位置との間で回動
   自在に支持され、非作動位置側に付勢された中間アーム
   と、前記操作レバーに設けられ、前記中間アームを前記
   作動位置へ操作可能な操作部材とを備えていることを特
   徴とする歩行型芝刈機の操作レバー装置。