JPH05216818A - Bus circuit - Google Patents
Bus circuitInfo
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- JPH05216818A JPH05216818A JP4042390A JP4239092A JPH05216818A JP H05216818 A JPH05216818 A JP H05216818A JP 4042390 A JP4042390 A JP 4042390A JP 4239092 A JP4239092 A JP 4239092A JP H05216818 A JPH05216818 A JP H05216818A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、MOS型半導体集積回
路で構成されるバス回路に関し、特に出力がフローティ
ング状態となるのを防げるバス回路に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bus circuit composed of a MOS type semiconductor integrated circuit, and more particularly to a bus circuit capable of preventing an output from becoming a floating state.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のバス回路は、図5に示すように入
力端子IN1,IN2,…,INnから入力信号が、た
とえばハイイネーブルの各バスドライバA1,A2,
…,Anにそれぞれ入力され、制御入力端子CNT1,
CNT2,…,CNTnからは各バスドライバA1,A
2,…,Anに制御信号がそれぞれ入力される。これら
バスドライバA1,A2,…,Anの出力端が共通に接
続され、出力端子OUT2からバス出力が得られるよう
になっている。2. Description of the Related Art In a conventional bus circuit, input signals from input terminals IN1, IN2, ..., INn are, for example, high-enable bus drivers A1, A2, as shown in FIG.
,, An, respectively, and input to the control input terminals CNT1,
From CNT2, ..., CNTn, each bus driver A1, A
Control signals are input to 2, ..., An, respectively. Output terminals of these bus drivers A1, A2, ..., An are commonly connected, and a bus output is obtained from the output terminal OUT2.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のバス回
路では、制御入力端子CNT1,CNT2,…,CNT
nから入力される制御信号によって各バスドライバA
1,A2,…,Anの制御を各々自由に行なえるように
なっており、全てのバスドライバA1,A2,…,An
がディスエーブル状態(禁止状態)となる可能性を有し
ている。このように全てのバスドライバA1,A2,
…,Anがディスエーブル状態となると、バス出力の電
位が不安定となり、消費電流が増加する。最悪の場合
は、デバイスの破壊を招くようになる。In the conventional bus circuit described above, the control input terminals CNT1, CNT2, ..., CNT are used.
Each bus driver A according to the control signal input from n.
, An can be freely controlled, and all bus drivers A1, A2, ..., An can be controlled.
Has a possibility of being disabled (disabled). In this way, all bus drivers A1, A2
.., An becomes in a disabled state, the potential of the bus output becomes unstable and the current consumption increases. In the worst case, the device will be destroyed.
【0004】本発明は、このような従来の技術が有する
課題を解決するために提案されたものであり、バス出力
がフローティング状態となるのを防止できるバス回路を
提供することを目的とする。The present invention has been proposed in order to solve the problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a bus circuit capable of preventing the bus output from becoming a floating state.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明によるバス回路は、入力端子からそれぞれ入力
信号が入力され、制御入力端子からそれぞれ制御信号が
入力されるとともに、共通接続された出力端子からバス
出力信号が取り出される複数のバスドライバと、上記制
御信号によって全てのバスドライバがディスエーブル状
態となったときに、その直前のバス出力信号を保持しバ
ス出力として送出する信号保持回路とを有する構成とし
てあり、好ましくはこの信号保持回路は、上記制御入力
端子からの全ての制御信号を入力とするゲート回路と、
全てのバスドライバがディスエーブル状態となる制御信
号がこのゲート回路に入力されたときに、このゲート回
路の出力によってオンとなるとともに、共通接続された
バスドライバの上記出力端子にソース端子が接続される
トランスファゲートと、このトランスファゲートのソー
ス端子が入力端に接続される第1のインバータ回路と、
この第1のインバータ回路の出力を入力とし、出力端が
上記トランスファゲートのドレイン端子に接続される第
2のインバータ回路とから構成される。In order to achieve this object, a bus circuit according to the present invention has an input signal input from an input terminal, a control signal input from a control input terminal, and a common connection. A plurality of bus drivers from which bus output signals are taken out from the output terminals, and a signal holding circuit which holds the bus output signal immediately before and outputs it as a bus output when all the bus drivers are disabled by the control signal Preferably, the signal holding circuit has a gate circuit that receives all control signals from the control input terminal,
When a control signal that disables all bus drivers is input to this gate circuit, it is turned on by the output of this gate circuit, and the source terminal is connected to the above output terminal of the commonly connected bus driver. A transfer gate, and a first inverter circuit in which a source terminal of the transfer gate is connected to an input terminal,
The output of the first inverter circuit is used as an input, and the output terminal is composed of a second inverter circuit connected to the drain terminal of the transfer gate.
【0006】[0006]
【作用】上述した構成によれば、全てのバスドライバが
ディスエーブル状態となったときに、その直前のバス出
力信号が信号保持回路によって保持されるので、バス出
力端子がフローティング状態となるのを防止できる。According to the above-mentioned structure, when all the bus drivers are in the disabled state, the bus output signal immediately before that is held by the signal holding circuit, so that the bus output terminals are kept in the floating state. It can be prevented.
【0007】[0007]
【実施例】以下、本発明によるバス回路の具体的な実施
例を図面に基づき詳細に説明する。図1に、このバス回
路の一実施例を示す。この図で、入力信号が入力される
入力端子IN1,IN2,…,INnは、ハイイネーブ
ルの複数のバスドライバA1,A2,…,Anの入力端
にそれぞれ接続され、制御信号が入力される制御入力端
子CNT1,CNT2,…,CNTnがこれらバスドラ
イバA1,A2,…,Anの制御入力端にそれぞれ接続
される。また制御入力端子CNT1,CNT2,…,C
NTnは、ゲート回路を構成するノア回路(NOR回
路)G1の入力端にそれぞれ接続される。このノア回路
G1の出力端は、トランスファゲートT1のゲート端子
Gに接続される。このトランスファゲートT1は、ノア
回路G1の出力がハイレベルのとき(“1”のとき)オ
ンとなる。トランスファゲートT1のソース端子Sは、
第1のインバータ回路1の入力端子に接続され、このイ
ンバータ回路1の出力端が第2のインバータ回路2の入
力端に接続される。インバータ回路2の出力端はトラン
スファゲートT1のドレーン端子Dに接続される。各バ
スドライバA1,A2,…,Anの出力端とトランスフ
ァゲートT1のソース端子Sとが共通接続され、出力端
子OUT1に接続される。この出力端子OUT1からバ
ス出力信号が取り出される。ここで、ノア回路G1、ト
ランスファゲートT1およびインバータ回路1,2は、
信号保持回路を構成する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Specific embodiments of a bus circuit according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of this bus circuit. In this figure, input terminals IN1, IN2, ..., INn to which input signals are input are respectively connected to input terminals of a plurality of high-enable bus drivers A1, A2, ..., An, and control signals are input. Input terminals CNT1, CNT2, ..., CNTn are respectively connected to control input terminals of these bus drivers A1, A2 ,. Further, control input terminals CNT1, CNT2, ..., C
NTn are respectively connected to the input ends of a NOR circuit (NOR circuit) G1 forming a gate circuit. The output terminal of the NOR circuit G1 is connected to the gate terminal G of the transfer gate T1. The transfer gate T1 is turned on when the output of the NOR circuit G1 is at high level (when it is "1"). The source terminal S of the transfer gate T1 is
It is connected to the input terminal of the first inverter circuit 1, and the output terminal of this inverter circuit 1 is connected to the input terminal of the second inverter circuit 2. The output terminal of the inverter circuit 2 is connected to the drain terminal D of the transfer gate T1. The output terminals of the bus drivers A1, A2, ..., An are commonly connected to the source terminal S of the transfer gate T1, and are connected to the output terminal OUT1. The bus output signal is taken out from the output terminal OUT1. Here, the NOR circuit G1, the transfer gate T1, and the inverter circuits 1 and 2 are
A signal holding circuit is configured.
【0008】つぎに、このように構成されるバス回路の
動作を説明する。制御入力端子CNT1,CNT2,
…,CNTnに入力される制御信号が全て“1”でない
とき、バスドライバA1,A2,…,Anは全てディス
エーブル状態となる。このときノア回路G1の出力が
“1”となるので、トランスファゲートT1がオン状態
となり、バスドライバA1,A2,…,Anが全てディ
スエーブル状態となる直前の値を、トランスファゲート
T1とインバータ回路6,7で構成される回路が記憶
し、バス出力として送出する。これによりバスドライバ
A1,A2,…,Anが全てディスエーブル状態となっ
ても、バス出力がフローティング状態となるのを防止で
きる。Next, the operation of the bus circuit thus constructed will be described. Control input terminals CNT1, CNT2
When all the control signals input to CNTn are not "1", the bus drivers A1, A2, ..., An are all disabled. At this time, since the output of the NOR circuit G1 becomes "1", the value immediately before the transfer gate T1 is turned on and the bus drivers A1, A2, ..., An are all disabled is set to the transfer gate T1 and the inverter circuit. The circuit composed of 6 and 7 stores it and sends it as a bus output. As a result, even if the bus drivers A1, A2, ..., An are all disabled, it is possible to prevent the bus output from floating.
【0009】つぎに、図2に示す他の実施例のバス回路
を説明する。この実施例では、ローイネーブルのバスド
ライバB1,B2,…,Bnによって各バスドライバが
構成されている。制御入力端子CNT1,CNT2,
…,CNTnは、ナンド回路(NAND回路)G2の入
力端にそれぞれ接続され、このナンド回路G2の出力端
が、“0”の入力によりオン状態となるトランスファゲ
ートT2のゲート端子Gに接続される。Next, a bus circuit of another embodiment shown in FIG. 2 will be described. In this embodiment, each bus driver is composed of low-enable bus drivers B1, B2, ..., Bn. Control input terminals CNT1, CNT2
, CNTn are respectively connected to the input terminals of a NAND circuit (NAND circuit) G2, and the output terminals of the NAND circuit G2 are connected to the gate terminal G of the transfer gate T2 which is turned on by the input of "0". ..
【0010】この構成からなるバス回路では、制御入力
端子CNT1,CNT2,…,CNTnに入力される制
御信号が全て“0”でないとき、バスドライバB1,B
2,…,Bnは全てディスエーブル状態となるととも
に、ナンド回路G2は“0”を出力する。“0”の入力
によりトランスファゲートT2がオン状態となり、バス
ドライバB1,B2,…,Bnが全てディスエーブル状
態となる直前の値を、トランスファゲートT2とインバ
ータ回路1,2で構成される回路が記憶し、バス出力と
して送出する。したがって、バスドライバB1,B2,
…,Bnが全てディスエーブル状態となっても、バス出
力がフローティング状態となるのを防げる。In the bus circuit having this structure, when the control signals input to the control input terminals CNT1, CNT2, ..., CNTn are not all "0", the bus drivers B1 and B are provided.
2, ..., Bn are all disabled, and the NAND circuit G2 outputs "0". The transfer gate T2 is turned on by the input of "0", and the value immediately before the bus drivers B1, B2, ..., Bn are all disabled is set in the circuit composed of the transfer gate T2 and the inverter circuits 1 and 2. Store and send as bus output. Therefore, the bus drivers B1, B2
Even if all Bn are in the disabled state, the bus output can be prevented from being in the floating state.
【0011】つぎに、図3に示す他の実施例のバス回路
を説明する。この実施例では、ハイイネーブルのバスド
ライバA1,A2,…,Anによって各バスドライバが
構成され、制御入力端子CNT1,CNT2,…,CN
Tnがオア回路(OR回路)G3の入力端に接続され
る。このオア回路G3の出力端は、“0”の入力により
オン状態となるトランスファゲートT2のゲート端子G
に接続される。Next, a bus circuit of another embodiment shown in FIG. 3 will be described. In this embodiment, each bus driver is composed of high-enable bus drivers A1, A2, ..., An, and control input terminals CNT1, CNT2 ,.
Tn is connected to the input terminal of the OR circuit (OR circuit) G3. The output terminal of the OR circuit G3 is turned on by the input of "0", and the gate terminal G of the transfer gate T2.
Connected to.
【0012】この構成からなるバス回路では、制御入力
端子CNT1,CNT2,…,CNTnに1箇所も
“1”とならない制御信号が入力されると、バスドライ
バA1,A2,…,Anは全てディスエーブル状態とな
る。このときオア回路G3は“0”を出力し、トランス
ファゲートT2がオン状態となって、バスドライバA
1,A2,…,Anが全てディスエーブル状態となる直
前の値を、トランスファゲートT2とインバータ回路
1,2で構成される回路が記憶し、バス出力として送出
する。これによりバスドライバA1,A2,…,Anが
全てディスエーブル状態となっても、バス出力がフロー
ティング状態となるのを防止できる。In the bus circuit having this configuration, when a control signal which does not become "1" is input to any one of the control input terminals CNT1, CNT2, ..., CNTn, the bus drivers A1, A2 ,. Enabled state. At this time, the OR circuit G3 outputs "0", the transfer gate T2 is turned on, and the bus driver A
, An are stored in the circuit composed of the transfer gate T2 and the inverter circuits 1 and 2 immediately before the values are all disabled, and are sent as bus outputs. As a result, even if the bus drivers A1, A2, ..., An are all disabled, it is possible to prevent the bus output from floating.
【0013】つぎに、図4に示す他の実施例のバス回路
を説明する。この実施例では、ローイネーブルのバスド
ライバB1,B2,…,Bnによって各バスドライバが
構成されている。制御入力端子CNT1,CNT2,
…,CNTnは、アンド回路(AND回路)G4の入力
端にそれぞれ接続され、このアンド回路G4の出力端
が、“1”の入力によりオン状態となるトランスファゲ
ートT1のゲート端子Gに接続される。Next, a bus circuit of another embodiment shown in FIG. 4 will be described. In this embodiment, each bus driver is composed of low-enable bus drivers B1, B2, ..., Bn. Control input terminals CNT1, CNT2
, CNTn are respectively connected to the input terminals of an AND circuit (AND circuit) G4, and the output terminals of the AND circuit G4 are connected to the gate terminal G of the transfer gate T1 which is turned on by the input of "1". ..
【0014】この構成からなるバス回路では、制御入力
端子CNT1,CNT2,…,CNTnに1箇所も
“0”とならない制御信号が入力されると、バスドライ
バB1,B2,…,Bnは全てディスエーブル状態とな
るとともに、アンド回路G4は“1”を出力する。アン
ド回路G4からの“1”の入力によりトランスファゲー
トT1がオン状態となり、バスドライバB1,B2,
…,Bnが全てディスエーブル状態となる直前の値を、
トランスファゲートT1とインバータ回路1,2で構成
される回路が記憶し、バス出力として送出する。これに
よりバスドライバB1,B2,…,Bnが全てディスエ
ーブル状態となっても、バス出力がフローティング状態
となるのを防げる。In the bus circuit having this structure, when a control signal which does not become "0" is input to any one of the control input terminals CNT1, CNT2, ..., CNTn, the bus drivers B1, B2 ,. The AND circuit G4 outputs "1" while the enable state is set. The transfer gate T1 is turned on by the input of "1" from the AND circuit G4, and the bus drivers B1, B2
..., the value immediately before Bn is all disabled,
The circuit composed of the transfer gate T1 and the inverter circuits 1 and 2 stores it and sends it as a bus output. As a result, even if all the bus drivers B1, B2, ..., Bn are in the disabled state, the bus output can be prevented from being in the floating state.
【0015】なお、本発明は上述した実施例に限定され
ず、要旨の範囲内で種々の変更実施が可能である。The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and various modifications can be made within the scope of the invention.
【0016】[0016]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、全
てのバスドライバがディスエーブル状態となったとき
に、ディスエーブル状態となる直前の値を保持してバス
出力に送出できるので、バス出力がフローティング状態
となるのを防止できる。これによりバス出力の電位が安
定し、消費電流が増加しないため、デバイスの破壊を防
止できる。As described above, according to the present invention, when all the bus drivers are in the disable state, the value immediately before the disable state can be held and sent to the bus output. It can prevent the output from floating. This stabilizes the potential of the bus output and does not increase the current consumption, so that the device can be prevented from being destroyed.
【図1】本発明によるバス回路の一実施例を示す回路図
である。FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of a bus circuit according to the present invention.
【図2】他の実施例のバス回路を示す回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram showing a bus circuit of another embodiment.
【図3】さらに他の実施例のバス回路を示す回路図であ
る。FIG. 3 is a circuit diagram showing a bus circuit of still another embodiment.
【図4】さらに他の実施例のバス回路を示す回路図であ
る。FIG. 4 is a circuit diagram showing a bus circuit of still another embodiment.
【図5】従来のバス回路を示す回路図である。FIG. 5 is a circuit diagram showing a conventional bus circuit.
A1,A2,…,An バスドライバ B1,B2,…,Bn バスドライバ IN1,IN2,…,INn 入力端子 CNT1,CNT2,…,CNTn 制御入力端子 OUT1 出力端子 G1 ノア回路 G2 ナンド回路 G3 オア回路 G4 アンド回路 T1,T2 トランスファゲート 1,2 インバータ回路 A1, A2, ..., An bus driver B1, B2, ..., Bn bus driver IN1, IN2, ..., INn input terminal CNT1, CNT2, ..., CNTn control input terminal OUT1 output terminal G1 NOR circuit G2 NAND circuit G3 OR circuit G4 AND circuit T1, T2 Transfer gate 1, 2 Inverter circuit
Claims (2)
れ、制御入力端子からそれぞれ制御信号が入力されると
ともに、共通接続された出力端子からバス出力信号が取
り出される複数のバスドライバと、 上記制御信号によって全てのバスドライバがディスエー
ブル状態となったときに、その直前のバス出力信号を保
持しバス出力として送出する信号保持回路とを有するこ
とを特徴とするバス回路。1. A plurality of bus drivers, each of which receives an input signal from an input terminal, a control signal from a control input terminal, and a bus output signal from a commonly connected output terminal, and the control signal. And a signal holding circuit that holds the immediately preceding bus output signal and sends it as a bus output when all the bus drivers are disabled by.
を入力とするゲート回路と、全てのバスドライバがディ
スエーブル状態となる制御信号がこのゲート回路に入力
されたときに、このゲート回路の出力によってオンとな
るとともに、共通接続されたバスドライバの上記出力端
子にソース端子が接続されるトランスファゲートと、こ
のトランスファゲートのソース端子が入力端に接続され
る第1のインバータ回路と、この第1のインバータ回路
の出力を入力とし、出力端が上記トランスファゲートの
ドレイン端子に接続される第2のインバータ回路とから
上記信号保持回路が構成されることを特徴とする請求項
1記載のバス回路。2. A gate circuit that receives all control signals from the control input terminal and a control signal that disables all bus drivers is input to this gate circuit. A transfer gate that is turned on by an output and has a source terminal connected to the output terminal of the commonly connected bus driver; a first inverter circuit having a source terminal of the transfer gate connected to an input terminal; 2. The bus circuit according to claim 1, wherein the signal holding circuit is composed of a second inverter circuit which receives an output of the first inverter circuit as an input and has an output end connected to the drain terminal of the transfer gate. ..
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4042390A JPH05216818A (en) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | Bus circuit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4042390A JPH05216818A (en) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | Bus circuit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05216818A true JPH05216818A (en) | 1993-08-27 |
Family
ID=12634741
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4042390A Pending JPH05216818A (en) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | Bus circuit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH05216818A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6857039B1 (en) | 2000-01-05 | 2005-02-15 | Renesas Technology Corp. | Bi-directional bus circuitry executing bi-directional data transmission while avoiding floating state |
JP2011097271A (en) * | 2009-10-28 | 2011-05-12 | Nec Computertechno Ltd | Bus circuit |
-
1992
- 1992-01-31 JP JP4042390A patent/JPH05216818A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6857039B1 (en) | 2000-01-05 | 2005-02-15 | Renesas Technology Corp. | Bi-directional bus circuitry executing bi-directional data transmission while avoiding floating state |
JP2011097271A (en) * | 2009-10-28 | 2011-05-12 | Nec Computertechno Ltd | Bus circuit |
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