JPH05209567A - 燃料分配器 - Google Patents

燃料分配器

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JPH05209567A
JPH05209567A JP4251274A JP25127492A JPH05209567A JP H05209567 A JPH05209567 A JP H05209567A JP 4251274 A JP4251274 A JP 4251274A JP 25127492 A JP25127492 A JP 25127492A JP H05209567 A JPH05209567 A JP H05209567A
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JP
Japan
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fuel
valve
plug
fuel injection
distributor
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JP4251274A
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English (en)
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Eckhard Bodenhausen
ボーデンハウゼン エクハルト
Klaus-Juergen Peters
ペータース クラウス−ユルゲン
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/005—Arrangement of electrical wires and connections, e.g. wire harness, sockets, plugs; Arrangement of electronic control circuits in or on fuel injection apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/004—Joints; Sealings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/462—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
    • F02M69/465—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down of fuel rails

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料分配器の外的影響に弱い部分を保護す
る。 【構成】 接続栓２１がコップ状に構成されていてしか
も弁縦軸線１５に同心的に延びた環状の壁２０を有して
おり、壁が燃料分配器１の弁接続管部４の、内側の分岐
部１０と外側の分岐部１１とによって形成された環状空
間１４内に少なくとも部分的に係合している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は請求項１の種類による燃
料分配器に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＥＰ０３７４４２２Ａ１から既に燃料分
配器が公知であり、これらは燃料噴射弁をそれぞれ１つ
受容するために混合気を圧縮する火花点火式内燃機関の
シリンダと同数の接続管部を有している。燃料分配器は
２つの互いに平行に延びた通路に分割されており、１つ
の通路は電気的な線路を受容するために用いられてお
り、他方の通路は燃料供給通路として構成されている。
【０００３】燃料噴射弁と燃料分配器との電気的な接触
接続はプラグ結合によって形成されており、プラグ結合
は燃料分配器内に組込まれたブシュと燃料噴射弁の張出
部上に配置されたプラグとから成っている。プラグ結合
は外部の影響、例えば浸入する噴射水に対して不十分に
しか保護されないので、燃料噴射弁の規定通りの機能に
必要な、制御装置からの電気パルスの伝達はプラグ結合
の早期の腐食によって脅される。
【０００４】更にブシュとプラグの表面が接触腐食によ
って分離不可能に互いに結合された場合には燃料噴射弁
の交換（例えば燃料噴射装置での修理作業中の）は困難
を伴う。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は従来技
術の欠点を回避することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題は請求項１の
特徴を備えた本発明による燃料分配器によって解決され
る。
【０００７】
【発明の効果】本発明による燃料分配器は、外部の影
響、例えば噴射水に対して特に敏感な、電気的なプラグ
結合の部分が特別に保護された箇所に配置されていると
いう利点を有している。
【０００８】請求項２から４に挙げられた手段によって
請求項１に挙げられた燃料分配器の有利な構成と改善が
可能である。例えばプラグ結合が位置した領域をシール
部材によって外部の影響と燃料を案内する領域から保護
するのは有利である。
【０００９】
【実施例】図１、図２に混合気を圧縮する花火点火式内
燃機関の燃料噴射装置のための燃料分配器が符号１で示
されており、燃料分配器は詳しくは示されていない燃料
供給管路に接続されている。
【００１０】燃料分配器１は例えば方形横断面を持つ、
細長い形状を有しており、少なくとも２つの燃料噴射弁
２の燃料供給に用いられている。燃料分配器は燃料噴射
弁を受容するために分配器縦軸線３に沿って燃料噴射弁
２と同数の、燃料分配器１から例えば直角の方向に案内
された弁接続管部４を有し、この弁接続管部内に燃料噴
射弁２が１端でもって挿入されている。燃料通路７に平
行に案内通路８が延び、これは電気的な線路９の受容に
用いられている。燃料分配器１の燃料通路７によって各
燃料噴射弁２は燃料を供給される。燃料噴射弁２の制御
は図示されていない公知の電子制御装置を用いて行わ
れ、これは線路９を介して各燃料噴射弁と電気的に接続
されている。
【００１１】燃料分配器１は弁接続管部４の領域内に各
２つの、同軸的な、分配器長手軸線３から直角の方向に
案内された、互いに内外に位置した管形の分岐部１０，
１１を有している。分岐部は例えば円形横断面を有して
いる。分岐部１１は内側の分岐部１０の外径よりも大き
な内径を有しており、そのために両分岐部１０，１１は
一緒になって弁縦軸線１５に対して同軸的で、例えば分
配器長手軸線３に対して直角方向に延びた環状空間１４
を形成しており、環状空間は燃料噴射弁２に向いた側で
開いており、燃料噴射弁２とは反対の側で閉じられてい
る。内側の分岐部１０は弁縦軸線１５に同軸的に位置し
た燃料供給開口１６を有し、これは燃料分配器１の燃料
通路７へ開口していて、この燃料通路を燃料噴射弁２の
燃料入口開口３４と接続している。
【００１２】案内通路８の壁は弁接続管部４の領域内に
弁縦軸線１５に平行に延びた各１つの開口１７を有して
おり、この開口は環状空間１４内へ連通しており、開口
内には各１つのブシュ１８が各燃料噴射弁２の電気的な
接触接続のために配置されており、ブシュは電気的な線
路９に接続されている。線路９全体は燃料分配器１の制
御装置側の出口で唯一の接触接続プラグ１９と結合され
ており、接触接続プラグは案内通路８の壁に配置されて
いて、しかも詳しくは図示されていない制御装置と電気
的に結合されている。制御装置は燃料噴射弁２の操作の
ために電気パルスを出す。
【００１３】燃料分配器１の環状空間１４内へ燃料噴射
弁２のコップ形に構成された接続栓２１の壁２０が係合
しており、接続栓は環状空間１４に適合するように構成
されており、かつ燃料噴射弁１のケーシング２５の、燃
料分配器１に面した端部に射出成形により固定されてい
る。壁２０の肉厚は環状空間１４の幅よりも小さく、し
たがって接続栓２１は両側に半径方向の距離を有して燃
料分配器１の弁接続管部４内へ係合している。
【００１４】接続栓２１の燃料分配器１に面した端部に
おいてブシュ１８に対向した壁２０の区分の端面で弁縦
軸線１５に平行に延びたプラグ２４が接続栓２１の壁内
に埋設されていて、プラグはブシュ１８と一緒に取外し
可能なプラグ結合２３を形成しており、プラグ結合は燃
料噴射弁２の電気的な接触接続を保証する。
【００１５】壁２０は接続栓２１の燃料分配器側の端部
の外面に環状のみぞ２６を備え、みぞには第１の弾性の
シール部材２７、例えば０−リングが挿入されており、
０−リングは組立状態の燃料噴射弁２において外側の分
岐部１１の内面２９に密着する。内側の分岐部１０は燃
料噴射弁２に面した端部に減径部２８を備えており、減
径部上には第２の弾性のシール部材３２、例えば０−リ
ングが取付けられている。この０−リングは組立状態の
燃料噴射弁２において壁２０の円筒形の内面３５および
接続栓２１の半径方向に延び底部３３に当接している。
【００１６】シール部材２７，３２の寸法は、燃料噴射
弁２と燃料分配器１との結合がシールに部材２７，３２
の多少の弾性変形下に成立し、そのために燃料噴射弁２
と燃料分配器１との密な、僅かな構成部材誤差を補償す
る結合が得られるように選択される。燃料噴射弁２はシ
ール部材３２が接続栓２１の底部３３に当接することに
よってその軸方向位置で、かつ壁分岐部１１の内面２９
に当接したシール部材２７によってその半径方向位置で
保持され、したがって弁接続管部４と接続栓２１とは主
にシール部材２７，３２によって互いに離されている。
【００１７】シール部材３２によって燃料を案内する領
域の、電気的な線路９を有した案内通路８からのシール
に達成されている。シール部材２７は案内通路８とプラ
グ結合２３とを外部からの支障のある影響、例えば噴出
水に対してシールし、これによりプラグ結合２３の表面
の腐食が回避され、他方シール部材３２は燃料を案内す
る領域から燃料が不所望に流出するのを阻止する。
【００１８】燃料噴射弁２の係止のためには燃料噴射弁
２の燃料分配器１に面した端部に、例えば接続栓２１に
２つの弁縦軸線１５に平行に延びたスナップばね３８が
設けられており、スナップばねは端部の互いに向き合っ
た面に各１つの係止突起３９を有し、係止突起は燃料分
配器１の分岐部１１の外面の対応する位置に設けられた
各１つの係止つば４０へ係止する。スナップばね３８は
弁縦軸線１５に対して直径方向に互いに向き合ったばね
脚４４として燃料噴射弁２のケーシング２５ないしは接
続栓２１に射出成形により固定されていて係止つば４０
と一緒に係止結合３８，４０を形成している。
【００１９】燃料噴射弁２は周方向における精確な位置
を必要として、この位置は運転中も組立中も変化しては
ならない。さもないと燃料噴射弁から噴出せしめられる
燃料流の、最適な混合気調製に必要な所望の噴射方向が
得られない。燃料分配器１に対する燃料噴射弁２の相対
回動防止は各２つの固定ウエブ４６によって行われる。
固定ウエブは分岐部１１の外面に係止つば４０の両側で
係止つばよりも延びている。固定ウエブ対４６の内のり
間隔は図２に示されているようにばね脚４４の幅に等し
く、したがって係止突起３９でもって係止つば４０に係
止した各ばね脚４４は両側で固定ウエブ４６に当接して
おり、燃料噴射弁２は燃料分配器１との係止後はもはや
周方向に回動することはできない。固定ウエブ６の位置
は燃料噴射弁２から噴射される燃料流の必要な噴射方向
に応じて決められる。
【００２０】燃料は詳しくは示されていない燃料供給管
路から燃料分配器１の燃料通路７内へ流れ、ここから各
燃料供給開口１６を通って更に当該燃料噴射弁２の燃料
入口開口３４へ流入し、ここから燃料は噴射口４８を通
って混合気圧縮形内燃機関の詳しくは示されていない吸
気管内へ達する。
【００２１】新規の燃料分配器は特に混合気を圧縮する
火花点火式の内燃機関に好適であり、かつ１つの作業行
程で形成される、燃料噴射弁と燃料分配器との液圧的お
よび電気的な接触接続をに可能にする。
【図面の簡単な説明】
【図１】燃料分配器を１燃料噴射弁の領域で断面した図
である。
【図２】２つの燃料噴射弁を備えた本発明による燃料分
配器の部分側面図である。
【符号の説明】
１ 燃料分配器 ２ 燃料噴射弁 ３ 分配器長手軸線 ４ 弁接続管部 ７ 燃料通路 ８ 案内通路 ９ 線路 １０，１１ 分岐部 １４ 環状空間 １５ 弁縦軸線 １６ 燃料供給開口 １７ 開口 １８ ブシュ １９ 接触接続プラグ ２０ 壁 ２１ 接続栓 ２３ プラグ結合 ２４ プラグ ２５ ケ−シング ２６ みぞ ２７，３２ シール部材 ２８ 減径部 ２９，３５ 内面 ３３ 底部 ３４ 燃料入口開口 ３８ スナップばね ３９ 係止突起 ４０ 係止つば ４４ ばね脚 ４６ 固定ウエブ ４８ 噴射口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クラウス−ユルゲン ペータース ドイツ連邦共和国 アッファルターバッハ −ビルクハウ イム フォーゲルザング ７

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 混合気を圧縮する火花点火式内燃機関の
    燃料噴射装置のための、少なくとも２つの燃料噴射弁の
    燃料供給を行う燃料分配器であって、燃料通路と、これ
    に平行な、電気的な線路を受容するための案内通路と、
    燃料噴射弁の弁縦軸線に平行に延びた接続栓が挿入可能
    である、燃料噴射弁と同数の弁接続管部と、プラグとブ
    シュから成る電気的なプラグ結合とを備えた形式のもの
    において、接続栓（２１）がコップ状に構成されていて
    しかも弁縦軸線（１５）に同心的に延びた環状の壁（２
    ０）を有しており、壁が燃料分配器（１）の弁接続管部
    （４）の、内側の分岐部（１０）と外側の分岐部（１
    １）とによって形成された環状空間（１４）内へ少なく
    とも部分的に係合していることを特徴とする、燃料分配
    器。
  2. 【請求項２】 燃料分配器（１）の弁接続管部（４）の
    内側の分岐部（１０）の減径部（２８）上に第１の弾性
    のシール部材（３２）が配置されており、該シール部材
    が接続栓（２１）の内面（３５）および（または）底部
    （３３）に当接しており、かつ燃料噴射弁（２）の接続
    栓（２１）の壁（２１）の外面内に環状みぞ（２６）内
    に第２の弾性のシール部材（２７）が配置されており、
    該シール部材が外側の分岐部（１１）の内面（２９）に
    当接している、請求項１記載の燃料分配器。
  3. 【請求項３】 プラグ（２４）がシール部材（２７，３
    ２）間の領域内の燃料噴射弁（２）の接続栓（２１）の
    壁（２０）内に配置されている、請求項２記載の燃料分
    配器。
  4. 【請求項４】 各弁接続管部（４）と各燃料噴射弁
    （２）とが係止結合（３８，４０）によって互いに結合
    されている、請求項１記載の燃料分配器。
JP4251274A 1991-09-21 1992-09-21 燃料分配器 Pending JPH05209567A (ja)

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