JPH05196169A - 炭化水素ディスペンサーノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トリガーを作動するのに小さい力を必要とす
るだけである制御装置を有する炭化水素ディスペンサー
ノズルを提供することを目的とする。 【構成】 本発明は炭化水素ディスペンサーノズルにお
ける主弁を開くのに助成を行う装置に関する。主弁を開
くための外部制御部材が流れ断面の小さいパイロット弁
に作用し、主弁はこのパイロット弁の開放により開弁さ
れる。パイロット弁の弁座は主弁部材に形成されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は炭化水素ディスペンサー
ノズルに関する。より詳細には、本発明はノズル用の改
良制御装置、およびこの改良制御装置により可能にされ
る上記ノズルの改良配置に関する。

【０００２】

【従来技術および発明が解決しようとする課題】炭化水
素ディスペンサーノズルは、第１に種々の状況下で望ま
しくない炭化水素の流れを回避するために、第２に使用
者が行う種々の種類の不正作用を回避するために、ます
ます複雑になってきている。特に下記の２つの状況下
で、炭化水素が流れる望ましくない危険が生じる。

【０００３】すなわち、ノズルのオリフィスが上方を向
いた状態でノズルがその休止位置にあるとき、ノズルと
関連したホースはポンプが停止しても、常に圧力下に保
たれる。圧力のため、この位置で漏れが起こると、炭化
水素がノズルのハンドルに広がり、これは当然、使用者
にとって非常に不愉快である。使用者が或る種類の装置
でノズルを掴むと、ホース内に比較的高い圧力が存在す
ることがある。この場合、炭化水素の流れがあることが
ある。

【０００４】圧力下で開く下流弁を有するノズルに当て
はまる公知の一不正作用は、ノズルのホースでジャンピ
ングが起こって過剰圧力を生じ、弁の不正開放をもたら
すことである。このような望ましくない炭化水素の流れ
を回避するために、或いはかかる不正作用を防ぐために
一般に行われている解決策は、弁に作用する戻りばねの
力を増大させるか、或いは圧力の上昇に伴って閉じる傾
向がある上流弁を使用することある。

【０００５】両方の場合、使用者が炭化水素の送り出し
を達成するためにディスペンサーノズルのトリガーに及
ぼす必要がある力は著しく増大する。これは或る種の使
用者に困難を生じさせる。本発明の目的はトリガーを作
動するのに小さい力を必要とするだけである制御装置を
有する炭化水素ディスペンサーノズルを提供することで
ある。

【０００６】

【課題を解決する手段】本発明によれば、この目的は、
上流部分と下流部分との間の炭化水素の流れを遮断する
ための主弁と、該主弁の開放を制御するための外部制御
部材とを備えた炭化水素ディスペンサーノズルにおい
て、制御部材は小さい断面の通路を有するパイロット弁
に作用し、このパイロット弁の開放により上記主弁を開
放させることを特徴とする炭化水素ディスペンサーノズ
ルにより達成される。

【０００７】使用者が車両タンクの充填後にノズルを車
両タンクから抜き取るときに、望ましくない炭化水素の
流れが生じることがある。弁とノズルの端部との間の空
隙に残留する炭化水素の比率はかなりであって、管の傾
斜角に依存しており、この量は、使用者がノズルを車両
のタンクから取り外すときに重力で地面上にこぼれ出て
しまう。

【０００８】上記問題を解決するように機能する本発明
の好適な実施例では、ディスペンサーノズルは、その開
放端部に設けられた端弁を更に有しており、上記パイロ
ット弁を開くことにより、上記主弁を開く前に上記端弁
を開き、上記主弁が閉じた後に上記端弁を閉じることを
特徴としている。

【０００９】

【実施例】初めに、図１を参照して、炭化水素ディスペ
ンサーノズルの第１実施例を説明する。この図は種々の
部分を理解し易いようにノズルを図式で示している。こ
のノズルは可撓性ホース（図示せず）に連結された上流
部分１２と、車両タンクに挿入されるノズルの端管を構
成する下流部分１４とを備えている。これらの上流およ
び下流部分１２、１４は弁座１８と協働する主弁部材１
６により分離されている。弁部材１６がその弁座１８に
当接すると、液体は上流部分から下流部分へ流れること
ができない。

【００１０】主弁部材１６には、軸方向オリフィス２０
が貫通している。主弁部材１６の非作用面２２は主容積
部２６を構成する円筒形スカート２４により延長されて
いる。スカート２４は円筒形室２８に摺動可能に設けら
れている。スカート２４の外面に固着された低摩擦ガス
ケット３０がスカート２４と円筒形室２８の壁部との間
のシールを行う。

【００１１】弁部材１６の面２２に開放した軸方向オリ
フィス２０の端部はパイロット弁部材３４用の弁座３２
を構成し、このパイロット弁部材３４は軸方向オリフィ
ス２０に摺動可能に設けられたロッド３６の第１端部に
固定されている。ロッド３６の他端部３８は自由端であ
る。主弁部材１６は戻りばね４０によりその弁座１８に
保持され、パイロット弁部材３４は第２の戻りばね４２
によりその弁座３２に保持される。

【００１２】ノズルの制御部材（在来のトリガーに相当
する）は図１にロッド４４により表されており、このロ
ッド４４はこれと直角に延びる軸線４６のまわりに回動
可能に設けられている。このロッド４４は変形可能なベ
ローズ５０を経てノズルの下流部分の壁部を貫通してい
る。ノズルを作動するには、使用者がロッド４４の端５
２を矢印Ｆの方向に作用する。ロッド４４の他端部４８
は、休止状態のときには、パイロット弁部材３４に固着
されたロッド３６の端部３８から短い距離ｘのところに
ある。

【００１３】高圧（ＨＰ）下にあるノズルの上流部分１
２はダクト５６を経て円筒形室２８に連通されており、
この円筒形室２８には、主弁部材１６のスカート２４が
受け入れられている。ダクト５６には、大きい液圧ヘッ
ド損失を生じる制限部５８が設けられている。ディスペ
ンサーノズルの制御部材は下記の如く作動する。休止状
態では、すなわち、制御ロッド４４に作用がなんら及ぼ
されないときには、ノズルの下流部分１２に存在する高
圧ＨＰがスカート２４により構成される容積部２６にも
存在する。

【００１４】かくして、この高圧は主弁部材１６をその
弁座１８に保持し、パイロット弁部材３４をその弁座３
２に保持する傾向があり、この圧力は戻りばね４０、４
２の作用を増大させる。かくして、上流圧力が大きけれ
ば大きいほど、主弁部材及びパイロット弁部材を閉鎖状
態に保つ傾向のある力が大きくなることはわかる。作用
がロッド４４に矢印Ｆの方向に加えられても、その結果
生じた変位は、ロッドの端部４８がパイロット弁部材３
４に固着されたロッド３６の端部３８と接触するまで、
作用を及ぼさない。ロッド３６を変位させると、パイロ
ット弁部材３４はその弁座３２から上昇され、ばね４２
を圧縮する。かくして、容積部２６内の高圧（ＨＰ）と
ノズルの下流部分１４内の低圧（ＬＰ）との差のため、
弁部材１６のオリフィス２０を通る液体の流れが生じ
る。この液体の流れにより制限部５８の片側に圧力差を
生じる。その結果、室２８および容積部２６内の圧力は
高圧ＨＰより低くなる。この中間圧力をＭＰと称する。

【００１５】これらの条件下では、弁部材の頂部分に及
ぼされてこの弁部材をその弁座に押圧する力Ｆ１は減少
され、高圧が弁部材をその弁座から上昇させる傾向があ
る力Ｆ２を弁部材の底部分に及ぼし続ける。一旦、パイ
ロット弁部材３４が圧力ＭＰを充分に降下させるのに充
分上昇されると、力Ｆ1 と力Ｆ２との均衡が主弁部材を
その弁座から上昇させるような箇所に達する。

【００１６】この位置から、更にの変位がパイロット弁
部材３４に急に加えられると、パイロット弁部材３４と
その弁座３２との間の距離が増し、それによりチャンネ
ル２０を通る流量を増大させ、かくしてＭＰを低下させ
る。主弁部材１６はその弁座を去り、パイロット弁部材
３４に向かって移動し、それにより力の新たな均衡が達
成されるまで距離３２─３４を減少させる。この作動
中、主弁部材１６はパイロット弁部材３４に追従して流
体を通過させる。かくして、主弁部材１６はこれをパイ
ロット弁部材３４に追従させることにより開放される。

【００１７】なお、制御ロッド４４は断面が非常に小さ
いパイロット弁部材３４を変位させるようにしか機能し
ないことを強調しなければならない。従って、使用者が
及ぼす必要がある力はそれ自身非常に小さい。次いで制
御ロッド４４を解放すると、パイロット弁部材３４はそ
のばねからの駆動によりその弁座３２に戻り、それによ
り室２８を閉じる。従って、室２８内の中間圧力ＭＰは
高まり、主弁部材１６を次第に閉じる。

【００１８】上記の説明はノズルの主弁の制御にのみ関
する。図１に示す実施例では、ノズルは更に、これを車
両タンクから取り外すときに、したたりを防ぐために、
管１４の端部６０に端弁６２を有している。この端弁の
弁部材６２はロッド６８に設けられており、このロッド
６８は室７２内を密封方法で摺動するように設けられた
ピストン７０に取付けられている。図１には、弁部材６
２及び室７２は図面を簡単にするために管１４の外側に
あるものとして示されている。実際には、これらの２つ
の部材が管１４の内側に配置されていることは自然に理
解されよう。

【００１９】図１に示すように、ノズルは室７６に設け
られたボール弁を有している。この弁のボール７４はこ
れが戻りばね８０により付勢されて着座する弁座７８と
協働する。室７６はダクト８２を経てノズルの下流部分
１２に連結されている。室７６はベンチュリ装置８６の
上流部分８４と連通している。この上流部分８４は管８
８により室７２に連結されている。また、上記の制御ロ
ッド４４はフィンガ９０を有しており、このフィンガ９
０は、作用を制御ロッド４４に及ぼすと、ボール７４を
その弁座７８から移動させてその戻りばね８０を圧縮す
る。

【００２０】制御ロッド４４が休止状態であるとき、ボ
ール７４はその弁座７８に保持され、かくして室７２は
ノズルの下流部分１４で得られる低圧下にある。かくし
て、ばね９２は端弁部材６２をその弁座６４に押圧す
る。使用者が制御ロッド４４を矢印Ｆの方向に作動する
と、空運きｘのため、ロッド４４の端部がパイロット弁
３２に連結されたロッド３６の端部３８と接触する前
に、フィンガ９０がボール７４と接触する。ボール７４
をフィンガ９０によりその弁座７８から移動させると、
ノズルの上流部分１２内の高圧が管８８を経て室７２に
入る。ピストン７２に作用する高圧により、端弁部材６
２をその弁座から移動させ、それによりノズルの端部６
６を開放する。従って、ノズルは、主弁が上記のように
して開放するやいなや炭化水素を流す容易が整う。

【００２１】図２ないし図４の参照して、炭化水素分配
ノズルについての助成制御の第２実施例を説明する。図
２には、ディスペンサーノズルが示されており、このデ
ィスペンサーノズルはホース（図示せず）に連結された
上流部分１２’と、車両の炭化水素タンクに挿入される
ノズルの端管を構成する下流部分１４’とを備えてい
る。ノズルのこれらの上流および下流部分１２’、１
４’はノズル制御機構を収容する室１５を介して相互に
連結されている。制御機構は主弁部材１６’を有してい
る。この主弁部材１６’は固定弁座１８’と協働する。
主弁部材１６’は軸方向ボア２０’を有している。室１
５の内側でノズルの下流部分１４’と主弁部材１６’の
弁座１８’との間には、円形スカート１０２が延長して
いる制御ピストン１００が設けられている。このピスト
ン１００は固定円筒形室１０４内を密封方法で摺動す
る。室１０４は円筒形側壁部１０６と、下流部分１４’
に近い方の第１端壁部１０８と、主弁部材１６’に近い
方の第２端壁部１１０とにより境界決めされている。ピ
ストン１００は室１０４を第１端壁部１０８に隣接した
下流半室部１０４ａと、第２端壁部１１０に隣接した上
流半室部１０４ｂとに分割している。第１端壁部１０８
には、半室部１０４ａとノズル室１５の内側との間に液
圧抵抗を生じる較正されたオリフィス１１２が設けられ
ており、第２端壁部１１０には、上流半室部１０４ｂを
ノズル室１５の内側と連通させるオリフィス１１４が設
けられている。これらのオリフィスの全断面は半室部内
の圧力が室１５内の圧力に実質的に等しくなるのに充分
である。ピストン１００の前面１００ａはピストン１０
０の後面１００ｂと室１０４の第２端壁部１１０との間
で上流半室部１０４ｂに配置された戻りばね１１５によ
り第２端壁部１０８に向けて押される。

【００２２】ピストン１００の後面１００ｂには、主弁
部材１６’の軸線ｘｘ’上に位置した管１１６が延長し
ている。ピストン１００に固着された端部１１８で、管
１１６はピストン１００内に形成された内部室１２０に
開放している。この内部室１２０には、ピストン１００
の前面１００ａに開放している軸方向オリフィス１２２
が延長している。このオリフィス１２２はパイロット弁
部材３４’用の弁座１２４を構成している。パイロット
弁部材３４’は制御ロッド３６’の第１端部に固着され
ており、この制御ロッド３６’は軸方向オリフィス１２
２と、第１端壁部１０８を貫通して形成された軸方向通
路１２６とを通り、次いでノズル室１５の壁部に形成さ
れた流体密のフィードスルー１２８を通っている。制御
ロッド３６’の第２端部は、ノズルの外側に配置され戻
りばね１３２を備えたプシュボタン１３０に固着されて
いる。このばね１３２はパイロット弁部材３４’をその
弁座１２４に押圧する。

【００２３】図３および図４をより詳細に参照すると、
一般に皿吊りの形状である部片１４０がノズルの上流部
分１２’と室１５との間に介在されていることがわか
る。図４はこの部片１４０が逆Ｕ字形部片１４４が起立
したリング状固定基部１４２を有することをはっきり示
している。皿吊り状部片１４０はその基部１４２が上流
端壁部１２’と室１５の壁部との間に固定されている。
かくして、上流部分１２’は皿吊り状部片１４０の基部
１４２を貫通して形成された中央穴１４６を介してのみ
室１５と連通することができる。

【００２４】図２または図３を参照すると、室１０４の
側壁部１０６を構成する円筒形スリーブが室１０４の第
２端壁部１１０を越えて延びていることがわかる。この
延長部に、スリーブには、開口部１４８が設けられてい
る。スリーブは皿吊り状部片１４０の基部１４２の底面
に密封方法で固定された端部片１５０で終わっている。
この端部片１５０は基部１４２を通っている穴１４６に
係合するリム１５２を有している。このリム１５２は主
弁部材１６’用の弁座１８’をなし、軸方向通路１５３
を構成している。

【００２５】図２は管１１６の第２端部１５４が主弁部
材１６’に形成された軸方向オリフィス２０’を自由に
通っていることを示している。管１１６の端部１５４は
開口されており、その周囲は主弁部材１６’の非作用面
１６’ａの上方に配置された第２ピストン１５６に固着
されている。主弁部材１６’に面するピストン１５６の
面はシールリング１５８を備えており、主弁部材１６’
の面１６’ａと協働するのに適している。管１１６の外
面は外径が主弁部材１６’を貫通して形成された軸方向
オリフィス２０’の内径より大きい小カラー１６０を有
している。この小カラー１６０の位置は、ピストン１０
０の前面１００ａが第１端壁部１０８に近接していると
き（すなわち、ピストン１００が図２の配向に対してそ
の最も低い位置にあるとき）、および主弁部材１６’が
その弁座１８’に押し付けられるとき、カラー１６０と
主弁部材１６’の前面１６’ｂとの間には、距離Ｘ’が
存在する。最後に、主弁部材１６’の面１６’ａと皿吊
り状部片１４０の水平部分１４５との間には、戻りばね
１６２が介在されている。かくして、このばね１６２は
主弁部材１６’をその弁座１８’に押圧するが、ピスト
ン１５６には作用を及ぼさない。

【００２６】図２ないし図４に示す助成制御弁の作動を
以下に説明する。使用者が制御プッシュボタン１３０に
作用していないかぎり、ピストン１００は下流端部１０
８に近接しており、パイロット弁部材３４’および主弁
部材１６’の両方がそれらの夫々の弁座１２４、１８’
に押しつけられている。ピストン１５６は、Ｏリング１
５８が主弁部材１６’の後面に当接しているため、密封
方法で押される。これにより、そうでないと主弁部材１
６’を通るボア２０’の内壁部と管１１６の外面との間
の隙間によりこわされる完全密封を確保する。ピストン
１００は、その面１００ａが制限部１１２により室１５
に存在する低圧にのみさらした状態で、戻りばね１１５
により上記に位置に保持される。パイロット弁部材３
４’は管１１６を経て内部室１２０に存在する高圧と、
プッシュボタン１３０の戻りばね１３２との総合作用に
より、その弁座に保持される。主弁部材１６’は、戻り
ばね１６２と、管１１６の端にあり、主弁部材１６’の
後面に押されたピストン１５６とにより弁座１８’に保
持される。この状態では、炭化水素が上流部分１２’か
ら室１５へ、或いは下流部分１４’へ流れることがな
い。高圧パルスが現れると、このパルスは主弁部材１
６’およびパイロット弁３４’をそれらの夫々の弁座に
押しつけられた状態に保つ力を増大する傾向があること
がわかる。

【００２７】使用者が制御弁を開放したいとき、プッシ
ュボタン１３０を押し込み、それによりロッド１２８に
よりパイロット弁部材３４’をその弁座１２４から上昇
させる。内部室１２０内の高圧液体はオリフィス１２２
を通って下流半室部１０４ａに流入する。制限部１１２
のため、室１５に存在する低圧ＬＰより大きい中間圧力
ＭＰが半室部１０４ａに生じる。この中間圧力は戻りば
ね１１６により発生される力に打ち勝ち、それによりピ
ストン１００を上昇させるのに充分である。上流半室部
１０４ｂは端壁部１１０を通るオリフィス１４４のた
め、低圧である。ピストン１００が上方に移動すると、
管１１６およびピストン１５６も上方に移動する。この
上方運動の作用を以下に説明する。管１１６が距離Ｘ’
にわたって移動していないかぎり、主弁部材１６’は戻
りばね１６２によりその弁座に保持される。

【００２８】使用者がボタン１３０を押し続けるかぎ
り、管１１６は上方に移動し続け、そのカラー１６０が
主弁部材１６’と接触し、それにより主弁部材１６’を
開放する。すると、高圧液体が主弁の弁座１８’および
スリーブ１０６の開口部１４８を通って流れて室１５に
進入し、ディスペンサーノズルの下流部分１４’を通っ
て流出する。

【００２９】使用者が制御ボタン１３０を押すのを止め
ると、パイロット弁部材３４’は戻ってその弁座１２４
に押し当たる。高圧液体はもはや下流半室１０４ａに進
入することができない。従って、半室部１０４ａ内の中
間圧力は降下してピストン１００を下方に移動させ、管
１１６およびカラー１６０を一緒に移動する。かくし
て、主弁部材１６’は戻りばね１６２からの推力でその
弁座に向けて戻ることができる。弁部材１６’がその弁
座に達すると、カラー１６０は再び弁部材１６’から距
離ｘ’を隔てるまでピストンの運動に追従する。使用者
が再びボタン１３０を押さないなら、パイロット弁部材
はその弁座に留まり、半室部１０４ａ内の圧力は降下し
続けるので、ピストン１００はその下方位置まで戻り、
それにより戻りばね１６２の推力で主弁部材１６’を閉
じる。かくして、ノズルの出口への炭化水素の流れは完
全に遮断される。

【００３０】本発明の第２実施例の上記説明では、ノズ
ルの主弁の助成制御のみを説明している。しかしなが
ら、この実施例はまた、主弁が開放する前に開放される
端弁を有してもよい。この端弁およびその開放を直接制
御する室は図１の端弁６２および室７２と全く同じであ
る。従って、下記の説明は、使用者がプッシュボタン１
３０を押すと、圧力下で液体が室７２にどのように供給
されるかを述べるだけである。

【００３１】図３および図４をより詳細に参照すると、
皿吊り状部片１４０には、以上で述べていない種々のダ
クトが形成されていることがわかる。皿吊り状部片１４
０の水平部分１４５の頂面１７０には、軸方向のオリフ
ィス１７２が穿設されており、このオリフィスは部片１
４０の部分１４５の内側に形成された水平のチャンネル
１７４に開口している。このチャンネル１７４の両端部
は夫々、Ｕ字形部片１４４の垂直分岐部１８０、１８２
に形成されたチャンネル１７６、１７８に連なってい
る。これらのチャンネル１７６、１７８は部片１４０の
基部１４２を貫通して形成された半径方向のチャンネル
１８４、１８６に連なっており、これらのチャンネル１
８４、１８６は基部１４２の側壁部に開口している。オ
リフィス１７２は、戻りばね１９０により部分１４５の
面１７０に押しつけられるシャッタ１８８により閉じる
ことができる。戻りばね１９０はシャッタ１８８の頂面
と面１７０上のブラケット形成部片１９２との間に設け
られている。

【００３２】図４を参照すると、シャッタ１８８の底面
には、主弁部材１６’の軸線ｘｘ’と平行に延びる２つ
の垂直フィンガ１９４、１９６が設けられていることが
わかる。これらのフィンガ１９４、１９６の自由端部は
Ｕ字形部片１４４の水平部分１４５を貫通して形成され
た垂直穴１９８、２００に進入している。これらの穴１
９８、２００は第２ピストン１５６の頂面に面した部分
１４５の底面に開口している。第１ピストン１００がそ
の底位置にあるとき、自由端部１９４、１９６は第２ピ
ストン１５６の頂面から非常にわずかに引っ込んでい
る。

【００３３】図２は、半径方向のチャンネル１８６がノ
ズルの端弁部材６２（図２には図示せず）を制御するた
めの室７２（図２には図示せず）に供給する管８８に連
結されていることを示している。また、この図は部片１
４４を通るチャンネル１７６が先細になっており、ベン
チュリの２分の１を構成し、ベンチュリの他方の半部は
２０２で示されている。部片１４０の半径方向のチャン
ネル１８４はこのベンチュリのスロート２０４に開口し
ている。チャンネル１８４と関連したベンチュリは車両
タンクに炭化水素が供給されたときを検出し、このよう
な状況下でプッシュボタン１３０が作動されるのを防ぐ
ように機能する。このような装置は周知であり、本発明
の一部を構成しないので、ここでは説明しない。

【００３４】端弁を制御するための回路は下記の如く作
動する。プッシュボタン１３０が休止状態にあるとき、
シャッタ１８８のフィンガ１９４、１９６はピストン１
５６に接触していない。従って、チャンネル１７４、１
７８、１８６および管８８には、高圧液体が供給され
ず、端弁は閉じたままである。

【００３５】使用者がプッシュボタン１３０を押し始め
ると、パイロット弁部材３４’がその弁座から上昇し、
それにより第１ピストン１００を上記のように上方に移
動させ始める。ピストン１００は上方に移動するとき、
第２ピストン１５６を同伴する。その結果、フィンガ１
９４、１９６はピストン１５６と接触し、それによりシ
ャッタ１８８を上昇させる。すると、ノズルの上流部分
１２’内の高圧液体はオリフィス１７６に進入し、そし
てチャンネル１７４、１７８、１８６を経て管８８に入
り、それにより端弁を図１について説明したように開放
させる。この初めの段階中、空運きｘ’がロッド１６’
上のカラー１６０がまだ主弁部材１６’と接触していな
いことを意味するので、主弁部材１６’が閉じたままで
あることは思い出すべきである。同時に、ベンチュリ１
７６、２０２には、流体が供給される。使用者がプッシ
ュボタン１３０に作用するかぎり、シャッタ１８８は開
いたままである。

【００３６】使用者がプッシュボタン１３０に作用する
のを止めると、パイロット弁部材３４’が閉じ、次いで
主弁部材１６’が閉じ、それにより炭化水素の流れを遮
断する。第１ピストン１００がその初めの位置に戻る
と、すなわち、主弁部材１５’が閉じた後、短時間で、
シャッタ１８８が閉じ、この時間間隔は空運きｘ’によ
り定められる。

【００３７】以上の説明から、上記の問題が解決される
ことがわかる。ノズルの外部制御部材はパイロット弁部
材にのみ直接作用し、高圧を受けたその断面は非常に小
さい。かくして、使用者が及ぼす必要がある力も非常に
小さい。また、ノズルの端弁の制御はノズルの主弁の制
御に対して正確にタイミングを合わされる。従って、こ
の制御はその機能を効果的に行い、すなわち、ノズルを
車両タンクから取り外すとき、炭化水素が地面に滴るの
を防ぐ。

【００３８】また、両実施例では、主弁部材１６または
１６’、パイロット弁部材３４または３４’およびベン
チュリ７４または１８８がすべてフェイルセイフ装置で
あり、すなわち、高圧がこれらの閉じることを強調する
ことは重要である。換言すると、圧力が偶発的に上昇す
ると、上記弁をより安全に閉じる傾向があるだけであ
る。

【００３９】最後に、両実施例では、主弁部材がパイロ
ット弁部材を追従し、すなわち、パイロット弁部材が主
弁部材の開放を単に容易にするのではなく、それ自身の
位置が主弁部材の位置を定め、すなわち、主弁部材が開
く程度、かくしてノズルを通る流量を定める。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のディスペンサーノズルの第１実施例の
長さ方向断面図である。

【図２】本発明のディスペンサーノズルの第２実施例の
長さ方向断面図である。

【図３】図２の断面と直角な長さ方向部分断面図であ
る。

【図４】図３に示すノズルの部分に相当する部分斜視図
である。

【符号の説明】

１２ 上流部分 １４ 下流部分 １６ 主弁部材 １８ 弁座 ２０ 軸方向オリフィス ２２ 主弁部材の非作用面 ２４ スカート ２６ 主容積部 ２８ 円筒形室 ３２ 弁座 ３４ パイロット弁部材 ３６ ロッド ４０、４２ 戻りばね ４４ ロッド ５０ ベローズ ５６ ダクト ５８ 制限部 ６２ 端弁 ６８ ロッド ７０ ピストン ７２、７６ 室 ７４ ボール ７８ 弁座 ８０ 戻りばね ８２ ダクト ８６ ベンチュリ装置 ８８ 管 ９０ フィンガ

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成３年１２月２５日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】

【課題を解決する手段】本発明によれば、この目的は、
上流部分と下流部分との間の炭化水素の流れを遮断する
ための主弁と、該主弁の開放を制御するための外部制御
部材とを備えた炭化水素ディスペンサーノズルにおい
て、制御部材は小さい断面の通路を有するパイロット弁
に作用し、このパイロット弁の開放により上記主弁を開
放させ、ノズルの開放端部に設けられた端弁を更に備
え、上記パイロット弁を開くことにより、上記主弁が開
く前に上記端弁を開き、上記主弁が閉じた後に上記端弁
を閉じる、ことを特徴とする炭化水素ディスペンサーノ
ズルにより達成される。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クロード ラルムリエール フランス 75014 パリ リュー ド ジ ョンキル ３

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上流部分と下流部分との間の炭化水素の
   流れを遮断するための主弁と、該主弁の開放を制御する
   ための外部制御部材とを備えた炭化水素ディスペンサー
   ノズルにおいて、制御部材は小さい断面の通路を有する
   パイロット弁に作用し、このパイロット弁の開放により
   上記主弁を開放させることを特徴とする炭化水素ディス
   ペンサーノズル。
2. 【請求項２】 ノズルの開放端部に設けられた端弁を更
   に備え、上記パイロット弁を開くことにより、上記主弁
   が開く前に上記端弁を開き、上記主弁が閉じた後に上記
   端弁を閉じることを特徴とする請求項１に記載の炭化水
   素ディスペンサーノズル。
3. 【請求項３】 上記外部制御部材は上記パイロット弁の
   弁部材に機械的に作用し、 上記パイロット弁を開くことにより、ノズルの室に中間
   圧力を生じ、該中間圧力はノズルの上流部分内の高圧と
   下流部分内の低圧との間にあり、 上記主弁は上記中間圧力が上記室に生じることに応答し
   て開くことを特徴とする請求項１に記載の炭化水素ディ
   スペンサーノズル。
4. 【請求項４】 ノズルの上記上流部分と下流部分との間
   には、主弁の弁座が配置されており、 主弁の弁部材の非作用面には、液圧抵抗を経てノズルの
   上流部分から供給される室内を密封方法で摺動するよう
   に設けられたスカートが延長しており、主弁部材は、一
   端部がパイロット弁の弁座の形態で主弁部材の非作用面
   に開口したボアを有しており、 上記ボアを通る第１機械部材が、上記外部制御部材が作
   動されるのに応答してパイロット弁の弁部材の開放を制
   御することを特徴とする請求項１に記載の炭化水素ディ
   スペンサーノズル。
5. 【請求項５】 補助弁の開放を制御するために上記外部
   制御部材により作動される第２機械部材を更に備え、上
   記補助弁の開放によりノズルの上記上流部分を制御室と
   連通させ、上記制御室に供給してノズルの開放端部に配
   置された端弁を開くことを特徴とする請求項４に記載の
   炭化水素ディスペンサーノズル。
6. 【請求項６】 上記外部制御部材を作動することによ
   り、上記第１機械部材を作動する前に上記第２機械部材
   を作動することを特徴とする請求項５に記載の炭化水素
   ディスペンサーノズル。
7. 【請求項７】 上記主弁の弁部材が上記上流部分と上記
   下流部分に連結された主室との間に配置された主弁座と
   協働し、 上記外部制御部材は、これを作動するのに応答して上記
   パイロット弁を開くための第１機械部材に連結されてお
   り、 上記主室は第１移動ピストンにより閉じられる下流室よ
   りなり、 上記パイロット弁を開くことにより、液体を上記上流部
   分の高圧と上記下流部分の低圧との間にある中間圧力で
   上記下流室に供給し、上記中間圧力は上記第１ピストン
   を移動させるのに適当であり、 ノズルは更に上記第１ピストンの移動により作動される
   第２機械部材を有しており、 上記第２機械部材を作動することにより上記主弁部材を
   上記主弁座から離れる方向に移動させることを特徴とす
   る請求項１に記載の炭化水素ディスペンサーノズル。
8. 【請求項８】 上記第１ピストンは上記パイロット弁の
   弁部材用の弁座を構成するボールを経て下流室と連通し
   ている内部室を有しており、上記パイロット弁の弁部材
   は上記内部室内に設けられており、上記内部室は第１端
   部が上記第２機械部材を構成する剛性管に連結されてお
   り、該管は上記主弁部材の貫通して形成されたボアを経
   て上記主弁部材を自由に通っており、上記管の第２端部
   は開放しており、この第２端部には、ノズルの上流部分
   内の高圧液体が永久的に供給されることを特徴とする請
   求項７に記載の炭化水素ディスペンサーノズル。
9. 【請求項９】 ノズルの上流部分からダクトへの高圧液
   体の流れを制御するための補助弁と、上記ダクトに連結
   された制御室と、ノズルの開放端部に配置された端弁と
   を更に備え、上記端弁は上記制御室に進入する上記高圧
   液体により開放され、第３機械部材が上記管の第２端部
   と協働し、上記第３機械部材は、上記第１ピストンが移
   動すると、上記補助弁を開くのに適していることを特徴
   とする請求項８に記載の炭化水素ディスペンサーノズ
   ル。