JPH05195800A - 内燃機関の水噴射装置 - Google Patents
内燃機関の水噴射装置Info
- Publication number
- JPH05195800A JPH05195800A JP4025654A JP2565492A JPH05195800A JP H05195800 A JPH05195800 A JP H05195800A JP 4025654 A JP4025654 A JP 4025654A JP 2565492 A JP2565492 A JP 2565492A JP H05195800 A JPH05195800 A JP H05195800A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- water injection
- cylinder
- internal
- fuel
- Prior art date
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- Withdrawn
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- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明に係る内燃機関の水噴射装置の目的
は、信頼性の高い内燃機関用水噴射系を提供することで
ある。 【構成】 燃焼室内に燃料及び水を噴射する機構を有す
る内燃機関において、圧縮行程の前半に水を燃焼室内に
噴射する様に構成したことを特徴とする。
は、信頼性の高い内燃機関用水噴射系を提供することで
ある。 【構成】 燃焼室内に燃料及び水を噴射する機構を有す
る内燃機関において、圧縮行程の前半に水を燃焼室内に
噴射する様に構成したことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関の水噴射装置に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の内燃機関の水噴射装置を図２によ
って説明する。内燃機関のＮＯX 排出の対策として燃焼
室内に水を噴射する装置を設けている。図２において１
はピストンで上死点に位置している。１１は燃焼室、１
０は燃料噴射弁でシリンダカバーに設けられている。１
２は燃料噴霧で燃料噴射弁１０から燃焼室１１内に噴射
される。８は燃料噴射装置で燃料噴射弁１０へ燃料を送
る。３は水噴射弁でシリンダカバーに設けられている。
４は水噴霧で水噴射弁３から燃焼室１１内へ噴射され
る。５は水噴射装置で水噴射管６をへて水噴射弁３へ水
を送る。
って説明する。内燃機関のＮＯX 排出の対策として燃焼
室内に水を噴射する装置を設けている。図２において１
はピストンで上死点に位置している。１１は燃焼室、１
０は燃料噴射弁でシリンダカバーに設けられている。１
２は燃料噴霧で燃料噴射弁１０から燃焼室１１内に噴射
される。８は燃料噴射装置で燃料噴射弁１０へ燃料を送
る。３は水噴射弁でシリンダカバーに設けられている。
４は水噴霧で水噴射弁３から燃焼室１１内へ噴射され
る。５は水噴射装置で水噴射管６をへて水噴射弁３へ水
を送る。
【０００３】前記従来例の作用を説明する。ピストン１
の上死点近傍で燃料噴射装置８が燃料を燃料噴射弁１０
に送り燃料は噴射されて燃料噴霧１２となって燃焼す
る。これと同時に水噴射装置５が水を水噴射弁３に送り
水は水噴射弁３から噴射されて水噴霧４となり、前記燃
料噴霧１２と混合し前記燃料の燃焼のとき蒸発して火炎
温度を下げるのでこの機関ではＮＯX の発生量は少い。
の上死点近傍で燃料噴射装置８が燃料を燃料噴射弁１０
に送り燃料は噴射されて燃料噴霧１２となって燃焼す
る。これと同時に水噴射装置５が水を水噴射弁３に送り
水は水噴射弁３から噴射されて水噴霧４となり、前記燃
料噴霧１２と混合し前記燃料の燃焼のとき蒸発して火炎
温度を下げるのでこの機関ではＮＯX の発生量は少い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来燃焼室への水噴射
を燃料噴射と同時に行っている。そのため水噴射時には
シリンダ内圧力が高いので、水噴射系は高圧に耐える設
計が必要であり、信頼性の面で問題があった。本発明の
目的は前記問題点を解決し信頼性の高い水噴射系を提供
することである。
を燃料噴射と同時に行っている。そのため水噴射時には
シリンダ内圧力が高いので、水噴射系は高圧に耐える設
計が必要であり、信頼性の面で問題があった。本発明の
目的は前記問題点を解決し信頼性の高い水噴射系を提供
することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】燃焼室内に燃料及び水を
噴射する機構を有する内燃機関において、前記水噴射機
構は圧縮行程の前半に水を燃焼室内に噴射するように構
成されたことを特徴としている。
噴射する機構を有する内燃機関において、前記水噴射機
構は圧縮行程の前半に水を燃焼室内に噴射するように構
成されたことを特徴としている。
【０００６】
【作用】水噴射機構はシリンダ内が低圧のときに水噴射
を行うので水噴射系は低圧噴射系になる。
を行うので水噴射系は低圧噴射系になる。
【０００７】
【実施例】実施例を図１によって説明する。図において
７はシリンダ、２はシリンダカバー、１はピストンでピ
ストン１は下死点から僅かに上昇した位置にある。１０
は燃料噴射弁、８は燃料噴射装置、９は燃料噴射管で燃
料噴射弁１０と燃料噴射装置８を連通する。３は水噴射
弁、５は水噴射装置、６は水噴射管で水噴射弁３と水噴
射装置５を連通する。４は水噴霧で図１のピストン位置
で水噴射弁３からシリンダ７内へ噴射される。
７はシリンダ、２はシリンダカバー、１はピストンでピ
ストン１は下死点から僅かに上昇した位置にある。１０
は燃料噴射弁、８は燃料噴射装置、９は燃料噴射管で燃
料噴射弁１０と燃料噴射装置８を連通する。３は水噴射
弁、５は水噴射装置、６は水噴射管で水噴射弁３と水噴
射装置５を連通する。４は水噴霧で図１のピストン位置
で水噴射弁３からシリンダ７内へ噴射される。
【０００８】次に前記実施例の作用を説明する。前記の
公知の部品の作用は説明を省く。圧縮行程でピストン１
が下死点近傍を上昇中のとき水噴射装置５は水を水噴射
管を通して送り、水は水噴射弁３からシリンダ７内へ噴
射され水噴霧４とする。水噴霧４は蒸発してシリンダ７
内の温度を下げ、つづいて生ずる火炎の温度を下げるの
で、従来と同程度のＮＯX の低減ができる。水噴射時シ
リンダ７内の圧力が低いので、前記水噴射系の耐久性と
信頼性を大巾に向上させることができる。又シリンダ７
内の空気温度の低下が行えるため燃料消費率の低減も図
れる。
公知の部品の作用は説明を省く。圧縮行程でピストン１
が下死点近傍を上昇中のとき水噴射装置５は水を水噴射
管を通して送り、水は水噴射弁３からシリンダ７内へ噴
射され水噴霧４とする。水噴霧４は蒸発してシリンダ７
内の温度を下げ、つづいて生ずる火炎の温度を下げるの
で、従来と同程度のＮＯX の低減ができる。水噴射時シ
リンダ７内の圧力が低いので、前記水噴射系の耐久性と
信頼性を大巾に向上させることができる。又シリンダ７
内の空気温度の低下が行えるため燃料消費率の低減も図
れる。
【０００９】
【発明の効果】（１）水噴射が低圧噴射で済むため従来
の高圧噴射において問題であった耐久性信頼性の向上が
図れる。 （２）本発明のＮＯX の低減効果については、シリンダ
内の掃気が圧縮始めの時期に水を噴射させ圧縮時の水の
蒸発により掃気温度を低下させることで燃焼時の火炎の
温度を低下させるので従来技術と同程度のＮＯX 低減が
図れる。 （３）更に従来技術では掃気温度は低下されなかったが
本発明では掃気温度の低下が行われるため、燃料消費率
の低下も図れる。よって本発明は信頼性の高い内燃機関
の水噴射系を提供できる。
の高圧噴射において問題であった耐久性信頼性の向上が
図れる。 （２）本発明のＮＯX の低減効果については、シリンダ
内の掃気が圧縮始めの時期に水を噴射させ圧縮時の水の
蒸発により掃気温度を低下させることで燃焼時の火炎の
温度を低下させるので従来技術と同程度のＮＯX 低減が
図れる。 （３）更に従来技術では掃気温度は低下されなかったが
本発明では掃気温度の低下が行われるため、燃料消費率
の低下も図れる。よって本発明は信頼性の高い内燃機関
の水噴射系を提供できる。
【図１】実施例の全体構成図。
【図２】従来例の全体構成図。
１…ピストン、３…水噴射弁、４…水噴霧、５…水噴射
装置、６…水噴射管、７…シリンダ、１０…燃料噴射
弁。
装置、６…水噴射管、７…シリンダ、１０…燃料噴射
弁。
Claims (1)
- 【請求項１】 燃焼室内に燃料及び水を噴射する機構を
有する内燃機関において、前記水噴射機構（３），
（６），（５）は、圧縮行程の前半に水を燃焼室内に噴
射するように構成されたことを特徴とする内燃機関の水
噴射装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4025654A JPH05195800A (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | 内燃機関の水噴射装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4025654A JPH05195800A (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | 内燃機関の水噴射装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05195800A true JPH05195800A (ja) | 1993-08-03 |
Family
ID=12171808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4025654A Withdrawn JPH05195800A (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | 内燃機関の水噴射装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05195800A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0676536A1 (en) * | 1994-02-21 | 1995-10-11 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | A water injecting type diesel engine |
| US20100326399A1 (en) * | 2009-06-30 | 2010-12-30 | Pendray John R | Apparatus, systems, and methods to address evaporative cooling and wet compression for engine thermal management |
-
1992
- 1992-01-16 JP JP4025654A patent/JPH05195800A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0676536A1 (en) * | 1994-02-21 | 1995-10-11 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | A water injecting type diesel engine |
| US5522349A (en) * | 1994-02-21 | 1996-06-04 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Water injecting type diesel engine |
| US20100326399A1 (en) * | 2009-06-30 | 2010-12-30 | Pendray John R | Apparatus, systems, and methods to address evaporative cooling and wet compression for engine thermal management |
| US8857383B2 (en) * | 2009-06-30 | 2014-10-14 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Apparatus, systems, and methods to address evaporative cooling and wet compression for engine thermal management |
| US8904973B2 (en) | 2009-06-30 | 2014-12-09 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Apparatus, systems, and methods to address evaporative cooling and wet compression for engine thermal management |
| US8919297B2 (en) | 2009-06-30 | 2014-12-30 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Apparatus, systems, and methods to address evaporative cooling and wet compression for engine thermal management |
| US9074525B2 (en) | 2009-06-30 | 2015-07-07 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Apparatus, systems, and methods to address evaporative cooling and wet compression for engine thermal management |
| US9145826B2 (en) | 2009-06-30 | 2015-09-29 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Apparatus, systems, and methods to address evaporative cooling and wet compression for engine thermal management |
| US10012141B2 (en) | 2009-06-30 | 2018-07-03 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Apparatus, systems, and methods to address evaporative cooling and wet compression for engine thermal management |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990408 |