JPH05184899A - 缶内軸受のサポ−ト構造 - Google Patents
缶内軸受のサポ−ト構造Info
- Publication number
- JPH05184899A JPH05184899A JP4005477A JP547792A JPH05184899A JP H05184899 A JPH05184899 A JP H05184899A JP 4005477 A JP4005477 A JP 4005477A JP 547792 A JP547792 A JP 547792A JP H05184899 A JPH05184899 A JP H05184899A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- turnbuckle
- expansion
- box
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Accessories For Mixers (AREA)
- Revetment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】軸受と軸との芯出しが容易にでき、運転中に軸
受反力または熱膨張による軸受の芯ずれを発生しにくく
し、かつ、軸受の寿命を長くすることのできる缶内軸受
のサポ−ト構造を得る。 【構成】軸受５を内装する軸受ボックス８は、円周３本
上下２本、計６本のタ−ンバックル９で槽内壁１０から
サポ−トされている。タ−ンバックル９には長さ調整及
びタ−ンバックル９にテンションを与えるためのねじ１
１と、撹拌槽１との温度差によって、軸受ボックス８，
タ−ンバックル９及び槽内壁１０に生じる熱応力を緩和
させるためのエキスパンション１２が設けられている。
このエキスパンション１２は軸受反力に対しては強度を
持ち、かつ、熱膨張による伸び差を吸収できるようなば
ね定数を有している。
受反力または熱膨張による軸受の芯ずれを発生しにくく
し、かつ、軸受の寿命を長くすることのできる缶内軸受
のサポ−ト構造を得る。 【構成】軸受５を内装する軸受ボックス８は、円周３本
上下２本、計６本のタ−ンバックル９で槽内壁１０から
サポ−トされている。タ−ンバックル９には長さ調整及
びタ−ンバックル９にテンションを与えるためのねじ１
１と、撹拌槽１との温度差によって、軸受ボックス８，
タ−ンバックル９及び槽内壁１０に生じる熱応力を緩和
させるためのエキスパンション１２が設けられている。
このエキスパンション１２は軸受反力に対しては強度を
持ち、かつ、熱膨張による伸び差を吸収できるようなば
ね定数を有している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、回転機内の軸受サポ−
ト等に広く利用できる缶内軸受のサポート構造に関す
る。
ト等に広く利用できる缶内軸受のサポート構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来は、実公昭５３−５２６３号公報に
示すように、缶内軸受の軸受ボックスは缶壁側と１個又
は複数のサポ−トで溶接により取り付けられた軸受サポ
−トにボルトで結ばれて固定されており、軸受と軸との
芯出しはサポ−トを軸心に合わせて缶壁側に溶接する
か、又はボルト用の長穴によって調整されていた。
示すように、缶内軸受の軸受ボックスは缶壁側と１個又
は複数のサポ−トで溶接により取り付けられた軸受サポ
−トにボルトで結ばれて固定されており、軸受と軸との
芯出しはサポ−トを軸心に合わせて缶壁側に溶接する
か、又はボルト用の長穴によって調整されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術では、軸受
と軸との芯出しは軸心に合わせてサポ−トを溶接してい
たために芯出し作業に非常に時間を費やし、一度溶接で
取り付けると機器のオ−バ−ホ−ル時再調整することが
できない。また、長穴によって調整する場合は、調整可
能範囲が狭く、長穴であるために運転中に軸受反力また
は熱膨張によって軸受の芯がずれやすいという欠点があ
った。軸受の芯がずれれば軸受に過大な荷重が加わり、
軸受の摩耗量が増加し、軸受の寿命に悪影響を及ぼす。
と軸との芯出しは軸心に合わせてサポ−トを溶接してい
たために芯出し作業に非常に時間を費やし、一度溶接で
取り付けると機器のオ−バ−ホ−ル時再調整することが
できない。また、長穴によって調整する場合は、調整可
能範囲が狭く、長穴であるために運転中に軸受反力また
は熱膨張によって軸受の芯がずれやすいという欠点があ
った。軸受の芯がずれれば軸受に過大な荷重が加わり、
軸受の摩耗量が増加し、軸受の寿命に悪影響を及ぼす。
【０００４】本発明の目的は、軸受と軸との芯出しが容
易に出来る軸受サポ−ト構造、及び運転中に軸受反力ま
たは熱膨張による軸受の芯ずれを発生しにくくし、か
つ、軸受に加わる衝撃荷重を吸収させることにより軸受
の寿命を長くすることの出来る軸受のサポ−ト構造を提
供することにある。
易に出来る軸受サポ−ト構造、及び運転中に軸受反力ま
たは熱膨張による軸受の芯ずれを発生しにくくし、か
つ、軸受に加わる衝撃荷重を吸収させることにより軸受
の寿命を長くすることの出来る軸受のサポ−ト構造を提
供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、缶内軸受の軸受ボックスを槽内壁側から複数のタ−
ンバックルで引っ張り、各々のタ−ンバックルの長さを
調整することにより、軸心に軸受をもってくることが出
来るようにしたものである。さらに、各々のタ−ンバッ
クルに、軸受反力に対しては強度を持ち、かつ、熱膨張
による伸び差を吸収できるエキスパンションを設けたも
のである。
に、缶内軸受の軸受ボックスを槽内壁側から複数のタ−
ンバックルで引っ張り、各々のタ−ンバックルの長さを
調整することにより、軸心に軸受をもってくることが出
来るようにしたものである。さらに、各々のタ−ンバッ
クルに、軸受反力に対しては強度を持ち、かつ、熱膨張
による伸び差を吸収できるエキスパンションを設けたも
のである。
【０００６】
【作用】槽内壁側から引っ張られた複数のタ−ンバック
ルの各々の長さを調整することにより、軸受と軸との芯
出しを容易にすることができる。また、シャフトの傾き
に合わせて軸受ボックスの取付け角度を容易に調整する
こともできる。そして、タ−ンバックルに、適切なばね
定数を有するエキスパンションを設けることにより、エ
キスパンションが軸受反力によって損傷すること無し
に、缶体とタ−ンバックルとの温度差によって生じる軸
受ボックス，タ−ンバックル及び缶壁の熱応力を緩和さ
せることができ、熱膨張による運転中の軸受の芯ずれを
防止することができる。また、このエキスパンションを
設けることにより、軸受に加わる衝撃荷重を吸収させる
こともできる。
ルの各々の長さを調整することにより、軸受と軸との芯
出しを容易にすることができる。また、シャフトの傾き
に合わせて軸受ボックスの取付け角度を容易に調整する
こともできる。そして、タ−ンバックルに、適切なばね
定数を有するエキスパンションを設けることにより、エ
キスパンションが軸受反力によって損傷すること無し
に、缶体とタ−ンバックルとの温度差によって生じる軸
受ボックス，タ−ンバックル及び缶壁の熱応力を緩和さ
せることができ、熱膨張による運転中の軸受の芯ずれを
防止することができる。また、このエキスパンションを
設けることにより、軸受に加わる衝撃荷重を吸収させる
こともできる。
【０００７】
【実施例】本発明の一実施例を図１〜４により説明す
る。
る。
【０００８】撹拌槽１内には撹拌翼２が撹拌軸３に取り
付けられている。撹拌軸３は軸受４，軸受５で支持され
ており、撹拌翼２は駆動装置６により撹拌軸３を介して
回転され、撹拌槽１内の流体７を撹拌する。軸受５は撹
拌槽１内に設けられており、軸受５を内装する軸受ボッ
クス８は円周３本上下２本、計６本のタ−ンバックル９
で槽内壁１０から支持されている。タ−ンバックル９に
は、長さ調整及びタ−ンバックルにテンションを与える
ためのねじ１１と、撹拌槽１とタ−ンバックル９との温
度差によって、軸受ボックス８，タ−ンバックル９及び
槽内壁１０に生じる熱応力を緩和させるためのエキスパ
ンション１２が設けられている。このエキスパンション
１２は、軸受反力に対しては強度を持ち、かつ、熱膨張
による伸び差を吸収できるようなばね定数を有してい
る。
付けられている。撹拌軸３は軸受４，軸受５で支持され
ており、撹拌翼２は駆動装置６により撹拌軸３を介して
回転され、撹拌槽１内の流体７を撹拌する。軸受５は撹
拌槽１内に設けられており、軸受５を内装する軸受ボッ
クス８は円周３本上下２本、計６本のタ−ンバックル９
で槽内壁１０から支持されている。タ−ンバックル９に
は、長さ調整及びタ−ンバックルにテンションを与える
ためのねじ１１と、撹拌槽１とタ−ンバックル９との温
度差によって、軸受ボックス８，タ−ンバックル９及び
槽内壁１０に生じる熱応力を緩和させるためのエキスパ
ンション１２が設けられている。このエキスパンション
１２は、軸受反力に対しては強度を持ち、かつ、熱膨張
による伸び差を吸収できるようなばね定数を有してい
る。
【０００９】円周３組のタ−ンバックル９の各々の長さ
をねじ１１で調整することにより、軸受ボックス８の取
付け位置を自由に動かすことができる。これにより、軸
受ボックス８に内装されている軸受５と撹拌軸３との芯
出しを容易にすることができる。また、上下のタ−ンバ
ックル９の各々の長さをねじ１１の締め付けによって調
整することにより、撹拌軸３の傾きに合わせて軸受ボッ
クス８の取付け角度を容易に調整することができる。こ
れらの調整作業は再調整が可能であるため、機器のオ−
バ−ホ−ル後の再芯出し作業も容易となる。
をねじ１１で調整することにより、軸受ボックス８の取
付け位置を自由に動かすことができる。これにより、軸
受ボックス８に内装されている軸受５と撹拌軸３との芯
出しを容易にすることができる。また、上下のタ−ンバ
ックル９の各々の長さをねじ１１の締め付けによって調
整することにより、撹拌軸３の傾きに合わせて軸受ボッ
クス８の取付け角度を容易に調整することができる。こ
れらの調整作業は再調整が可能であるため、機器のオ−
バ−ホ−ル後の再芯出し作業も容易となる。
【００１０】流体７の昇温によって生じる撹拌槽１とタ
−ンバックル９との熱膨張差は、タ−ンバックル９に設
けられたエキスパンション１２によって殆ど吸収される
ため、軸受ボックス８，タ−ンバックル９及び槽内壁１
０には、流体７の昇温による過大な熱応力は発生しな
い。また、各々のタ−ンバックル９は同じばね定数であ
り、かつ、軸受反力に対して十分な強度を持っているた
め、軸受反力または熱膨張による運転中の軸受の芯ずれ
の発生を防止することができる。さらに、このエキスパ
ンション１２を設けることにより、軸受に加わる衝撃荷
重を吸収させることができるため、軸受の割れ，欠け等
の損傷が発生しにくい。
−ンバックル９との熱膨張差は、タ−ンバックル９に設
けられたエキスパンション１２によって殆ど吸収される
ため、軸受ボックス８，タ−ンバックル９及び槽内壁１
０には、流体７の昇温による過大な熱応力は発生しな
い。また、各々のタ−ンバックル９は同じばね定数であ
り、かつ、軸受反力に対して十分な強度を持っているた
め、軸受反力または熱膨張による運転中の軸受の芯ずれ
の発生を防止することができる。さらに、このエキスパ
ンション１２を設けることにより、軸受に加わる衝撃荷
重を吸収させることができるため、軸受の割れ，欠け等
の損傷が発生しにくい。
【００１１】このエキスパンション１２の設計例を以下
に説明する。
に説明する。
【００１２】昇温によって生じる撹拌槽１とタ−ンバッ
クル９との熱膨張差が半径当りで２mm，軸受反力が1000
kgであり、軸受反力による軸受５のラジアル方向の変位
量を0.1mm以下に抑えたい場合には、エキスパンション
１２のばね定数を10,000kg/mm以上とし、かつ、エキス
パンション１２は２mm×10,000kg/mm＝20,000kgの荷重
に対して十分な強度を有すればよい。
クル９との熱膨張差が半径当りで２mm，軸受反力が1000
kgであり、軸受反力による軸受５のラジアル方向の変位
量を0.1mm以下に抑えたい場合には、エキスパンション
１２のばね定数を10,000kg/mm以上とし、かつ、エキス
パンション１２は２mm×10,000kg/mm＝20,000kgの荷重
に対して十分な強度を有すればよい。
【００１３】
【発明の効果】本発明によれば、タ−ンバックルの各々
の長さを調整することにより、軸受と軸との芯出しを容
易にすることができ、また、軸の傾きに合わせて軸受ボ
ックスの取付け角度を容易に調整することができる。こ
れらの調整作業は再調整が可能であるため、機器のオ−
バ−ホ−ル後の再芯出し作業も容易となる。また、缶体
とタ−ンバックルとの温度差によって生じる軸受ボック
ス，タ−ンバックル及び缶壁の熱応力をエキスパンショ
ンにより緩和させることができ、熱膨張によって生じる
運転中の軸受の芯ずれを防止することができ、このエキ
スパンションを設けることにより、軸受に加わる衝撃荷
重を吸収させることができる。
の長さを調整することにより、軸受と軸との芯出しを容
易にすることができ、また、軸の傾きに合わせて軸受ボ
ックスの取付け角度を容易に調整することができる。こ
れらの調整作業は再調整が可能であるため、機器のオ−
バ−ホ−ル後の再芯出し作業も容易となる。また、缶体
とタ−ンバックルとの温度差によって生じる軸受ボック
ス，タ−ンバックル及び缶壁の熱応力をエキスパンショ
ンにより緩和させることができ、熱膨張によって生じる
運転中の軸受の芯ずれを防止することができ、このエキ
スパンションを設けることにより、軸受に加わる衝撃荷
重を吸収させることができる。
【００１４】以上により、軸受の寿命が大幅に延び、熱
応力や衝撃荷重による軸受サポ−トや槽のサポ−ト取付
け部の損傷も未然に防止することができる。
応力や衝撃荷重による軸受サポ−トや槽のサポ−ト取付
け部の損傷も未然に防止することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す縦断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１に示すタ−ンバックルの詳細図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ視図である。
【図５】タ−ンバックル用エキスパンションのそれぞれ
異なる実施例を示す縦断面図である。
異なる実施例を示す縦断面図である。
１…撹拌槽、２…撹拌翼、３…撹拌軸、４…軸受、５…
軸受、６…駆動装置、７…流体、８…軸受ボックス、９
…タ−ンバックル、1０…槽内壁、1１…ねじ、1２…エ
キスパンション。
軸受、６…駆動装置、７…流体、８…軸受ボックス、９
…タ−ンバックル、1０…槽内壁、1１…ねじ、1２…エ
キスパンション。
フロントページの続き (72)発明者 関田 啓介 山口県下松市大字東豊井794番地 日立テ クノエンジニアリング株式会社笠戸事業所 内
Claims (1)
- 【請求項１】缶内軸受の軸受ボックスを槽内壁から複数
のタ−ンバックルで支持したことを特徴とする缶内軸受
のサポ−ト構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4005477A JPH05184899A (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | 缶内軸受のサポ−ト構造 |
| KR93000099U KR0114993Y1 (en) | 1992-01-16 | 1993-01-07 | Bow construction of fleshinessful ship |
| TW082100263A TW215429B (en) | 1992-01-16 | 1993-01-16 | Bow structure of wide boat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4005477A JPH05184899A (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | 缶内軸受のサポ−ト構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05184899A true JPH05184899A (ja) | 1993-07-27 |
Family
ID=11612333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4005477A Pending JPH05184899A (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | 缶内軸受のサポ−ト構造 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05184899A (ja) |
| KR (1) | KR0114993Y1 (ja) |
| TW (1) | TW215429B (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009172525A (ja) * | 2008-01-25 | 2009-08-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 制振機構を備えた攪拌装置 |
| CN106512842A (zh) * | 2016-10-29 | 2017-03-22 | 芜湖市恒浩机械制造有限公司 | 一种分装自动搅拌装置 |
| CN110052198A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-26 | 重庆好弟兄食品有限公司 | 定量配料装置 |
-
1992
- 1992-01-16 JP JP4005477A patent/JPH05184899A/ja active Pending
-
1993
- 1993-01-07 KR KR93000099U patent/KR0114993Y1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-01-16 TW TW082100263A patent/TW215429B/zh active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009172525A (ja) * | 2008-01-25 | 2009-08-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 制振機構を備えた攪拌装置 |
| CN106512842A (zh) * | 2016-10-29 | 2017-03-22 | 芜湖市恒浩机械制造有限公司 | 一种分装自动搅拌装置 |
| CN110052198A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-26 | 重庆好弟兄食品有限公司 | 定量配料装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW215429B (en) | 1993-11-01 |
| KR0114993Y1 (en) | 1998-04-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0450507B1 (en) | Device for regulating the inclination angle of a surface propeller shaft line as to the water plane | |
| CN112372582B (zh) | 一种用于轴承内圈压紧螺母的装配及分解装置 | |
| JPH05184899A (ja) | 缶内軸受のサポ−ト構造 | |
| US5148635A (en) | Method and apparatus hydraulic turbine repair | |
| US5890582A (en) | Ball deck | |
| US2621552A (en) | Machine tool construction | |
| US4456426A (en) | Fastening device for a turbine housing | |
| JP3058605B2 (ja) | 直線ガイド | |
| KR20220087686A (ko) | 수차 발전기의 헤드커버 조인트 너트의 분해 조립용 안전장치 | |
| US5303687A (en) | Blade mount for an inner diameter saw blade | |
| JP3271649B2 (ja) | 柱脚の支持装置 | |
| JPH04339095A (ja) | 浮体構造物の係留装置 | |
| US4973173A (en) | Mounting method and rolling bearing arrangement | |
| US6053804A (en) | Grinder attachment for precision grinding machines | |
| EP0792234B1 (en) | Marine engine mounting system | |
| KR870003108Y1 (ko) | 선박용 타(舵)받침 | |
| CA2023694C (en) | Method and apparatus for hydraulic turbine repair | |
| US3136162A (en) | Dynamic balancing apparatus | |
| CN220179156U (zh) | 一种用于滚盘轴固定的扎带连接装置 | |
| KR200245469Y1 (ko) | 벨트 교환 및 장력조정 장치 | |
| CN211374136U (zh) | 一种市政道路用取样机 | |
| US20230296079A1 (en) | Connection equipment adapter for a wind turbine tower section | |
| JPS5840638B2 (ja) | ガイドロ−ラ−組立体 | |
| JPS6150165B2 (ja) | ||
| CA1177674A (en) | Slow speed pinion drive |