JPH05182752A - ロードヒーティングケーブル - Google Patents
ロードヒーティングケーブルInfo
- Publication number
- JPH05182752A JPH05182752A JP15992A JP15992A JPH05182752A JP H05182752 A JPH05182752 A JP H05182752A JP 15992 A JP15992 A JP 15992A JP 15992 A JP15992 A JP 15992A JP H05182752 A JPH05182752 A JP H05182752A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- insulating layer
- heating cable
- tetrafluoroethylene
- heating
- load
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Resistance Heating (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】耐熱性に優れた長寿命を可能とする。
【構成】発熱抵抗線１の周上に順にエチレンプロピレン
ゴム絶縁層２、耐熱ビニル絶縁層３が設けられているロ
ードヒーティングケーブル４で、発熱抵抗線１とエチレ
ンプロピレンゴム絶縁層２との間にテトラフルオロエチ
レンプロピレン共重合体絶縁層５が設けられていること
を特徴とする。 【効果】可撓性を失わずに、仮に２００℃に加熱された
アスファルトが直接ヒーティングケーブル上に敷かれて
もテトラフルオロエチレンプロピレン共重合体絶縁層で
絶縁性能がカバーできる。
ゴム絶縁層２、耐熱ビニル絶縁層３が設けられているロ
ードヒーティングケーブル４で、発熱抵抗線１とエチレ
ンプロピレンゴム絶縁層２との間にテトラフルオロエチ
レンプロピレン共重合体絶縁層５が設けられていること
を特徴とする。 【効果】可撓性を失わずに、仮に２００℃に加熱された
アスファルトが直接ヒーティングケーブル上に敷かれて
もテトラフルオロエチレンプロピレン共重合体絶縁層で
絶縁性能がカバーできる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ロードヒーティングケ
ーブルに関するものである。
ーブルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】冬期において道路や屋外の駐車場等の融
雪に電気ヒータを埋設することが多く採用されている。
雪に電気ヒータを埋設することが多く採用されている。
【０００３】その工法としてはヒーティングケーブルを
５０〜１００ｍｍの間隔ですだれ状に蛇行させて敷設す
るのが一般的であり、ヒーティングケーブルの使用量も
極めて多くなることから、可撓性に優れ、かつ安価な絶
縁材料が使用されている。
５０〜１００ｍｍの間隔ですだれ状に蛇行させて敷設す
るのが一般的であり、ヒーティングケーブルの使用量も
極めて多くなることから、可撓性に優れ、かつ安価な絶
縁材料が使用されている。
【０００４】例えば銅ニッケル合金線上にエチレンプロ
ピレンゴム絶縁物を被覆し、その上に耐熱ビニルシース
を被覆したヒーティングケーブルである。
ピレンゴム絶縁物を被覆し、その上に耐熱ビニルシース
を被覆したヒーティングケーブルである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のエチレンプロピ
レンゴム絶縁、耐熱ビニルシース形ヒーティングケーブ
ルは、通常許容耐熱温度が８０℃、短時間加熱の場合、
１２０℃程度であるため、アスファルト道路にヒーティ
ングケーブルを埋設する場合には、高温に加熱されたア
スファルト（通常２００℃）を一度ヒータを敷設してい
ない場所で１２０℃程度まで冷してからヒータ上に敷く
のが一般的工法とされている。
レンゴム絶縁、耐熱ビニルシース形ヒーティングケーブ
ルは、通常許容耐熱温度が８０℃、短時間加熱の場合、
１２０℃程度であるため、アスファルト道路にヒーティ
ングケーブルを埋設する場合には、高温に加熱されたア
スファルト（通常２００℃）を一度ヒータを敷設してい
ない場所で１２０℃程度まで冷してからヒータ上に敷く
のが一般的工法とされている。
【０００６】しかし、ときおり１５０〜２００℃に加熱
されたまま敷かれることがあり、この時はヒーティング
ケーブルがアスファルトの熱で焼かれて絶縁物の伸びが
低下し、数年でヒーティングケーブルにクラック等が入
り、絶縁抵抗が低下して使用出来なくなることがあっ
た。
されたまま敷かれることがあり、この時はヒーティング
ケーブルがアスファルトの熱で焼かれて絶縁物の伸びが
低下し、数年でヒーティングケーブルにクラック等が入
り、絶縁抵抗が低下して使用出来なくなることがあっ
た。
【０００７】本発明は以上の点に鑑みなされたものであ
り、耐熱性に優れた長寿命を可能としたロードヒーティ
ングケーブルを提供することを目的とするものである。
り、耐熱性に優れた長寿命を可能としたロードヒーティ
ングケーブルを提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的は、発熱抵抗線
とエチレンプロピレンゴム絶縁層との間にフッ素樹脂絶
縁層を設けることにより、達成される。
とエチレンプロピレンゴム絶縁層との間にフッ素樹脂絶
縁層を設けることにより、達成される。
【０００９】
【作用】上記手段を設けたので、可撓性を失わずに、仮
に２００℃に加熱されたアスファルトが直接ヒーティン
グケーブル上に敷かれても、フッ素樹脂絶縁層で絶縁性
能がカバーできるようになる。
に２００℃に加熱されたアスファルトが直接ヒーティン
グケーブル上に敷かれても、フッ素樹脂絶縁層で絶縁性
能がカバーできるようになる。
【００１０】
【実施例】次に本発明を実施例により具体的に説明す
る。
る。
【００１１】〔実施例１〕図１には本発明の一実施例が
示されている。発熱抵抗線１の周上に順にエチレンプロ
ピレンゴム絶縁層２、耐熱ビニル絶縁層３が設けられて
いるロードヒーティングケーブル４で、本実施例では発
熱抵抗線１とエチレンプロピレンゴム絶縁層２との間に
フッ素樹脂絶縁層（例えば日立電線株式会社の商品「フ
ロンレックス」）を設けた。このようにすることによ
り、可撓性を失わずに、仮に２００℃に加熱されたアス
ファルトが直接ヒーティングケーブル４上に敷かれて
も、フッ素樹脂絶縁層で絶縁性能がカバーできるように
なって、耐熱性に優れた長寿命を可能としたロードヒー
ティングケーブル４を得ることができる。
示されている。発熱抵抗線１の周上に順にエチレンプロ
ピレンゴム絶縁層２、耐熱ビニル絶縁層３が設けられて
いるロードヒーティングケーブル４で、本実施例では発
熱抵抗線１とエチレンプロピレンゴム絶縁層２との間に
フッ素樹脂絶縁層（例えば日立電線株式会社の商品「フ
ロンレックス」）を設けた。このようにすることによ
り、可撓性を失わずに、仮に２００℃に加熱されたアス
ファルトが直接ヒーティングケーブル４上に敷かれて
も、フッ素樹脂絶縁層で絶縁性能がカバーできるように
なって、耐熱性に優れた長寿命を可能としたロードヒー
ティングケーブル４を得ることができる。
【００１２】すなわち銅ニッケルまたはニッケルクロム
合金等の電気抵抗の大きい金属からなる発熱抵抗線１の
周上に絶縁層としてフッ素樹脂絶縁層、例えばテトラフ
ルオロエチレンプロピレン共重合体を０．４ｍｍ厚で被
覆してテトラフルオロエチレンプロピレン共重合体絶縁
層５を形成し、その周上にエチレンプロピレンゴム絶縁
層２を０．８ｍｍ厚で形成し、更にその周上に耐熱ビニ
ル絶縁層（シース）３を被覆させたヒーティングケーブ
ル４を構成した。
合金等の電気抵抗の大きい金属からなる発熱抵抗線１の
周上に絶縁層としてフッ素樹脂絶縁層、例えばテトラフ
ルオロエチレンプロピレン共重合体を０．４ｍｍ厚で被
覆してテトラフルオロエチレンプロピレン共重合体絶縁
層５を形成し、その周上にエチレンプロピレンゴム絶縁
層２を０．８ｍｍ厚で形成し、更にその周上に耐熱ビニ
ル絶縁層（シース）３を被覆させたヒーティングケーブ
ル４を構成した。
【００１３】このように構成したヒーティングケーブル
４を図２および図３に示されているように蛇行状に折り
返し、スペーサ６とクリップ７とで所定の間隔に支持固
定して作ったすだれ状ヒータユニットを路面８と路盤８
ａとの間に敷設し、これをアスファルト（アスファルト
コンクリート９ａ、アスファルトモルタル９ｂ）９で埋
めてヒーティングケーブル４からの伝熱で路上に積もっ
た雪を融かす。なお図２において１０は給電用リード
線、１１はヒーティングケーブル４と給電用リード線１
０との接続部である。
４を図２および図３に示されているように蛇行状に折り
返し、スペーサ６とクリップ７とで所定の間隔に支持固
定して作ったすだれ状ヒータユニットを路面８と路盤８
ａとの間に敷設し、これをアスファルト（アスファルト
コンクリート９ａ、アスファルトモルタル９ｂ）９で埋
めてヒーティングケーブル４からの伝熱で路上に積もっ
た雪を融かす。なお図２において１０は給電用リード
線、１１はヒーティングケーブル４と給電用リード線１
０との接続部である。
【００１４】このように本実施例によれば次に述べるよ
うな効果を奏することができる。
うな効果を奏することができる。
【００１５】（１）３層絶縁形ヒーティングケーブルの
第１層目に耐熱性に優れるテトラフルオロエチレンプロ
ピレン共重合体を被覆したことにより、仮に高温に加熱
されたアスファルトがヒーティングケーブル直上に敷か
れても（エチレンプロピレンゴム絶縁層や耐熱ビニル絶
縁層が駄目になっても）第１層目のテトラフルオロエチ
レンプロピレン共重合体絶縁層で絶縁性能がカバーでき
る。
第１層目に耐熱性に優れるテトラフルオロエチレンプロ
ピレン共重合体を被覆したことにより、仮に高温に加熱
されたアスファルトがヒーティングケーブル直上に敷か
れても（エチレンプロピレンゴム絶縁層や耐熱ビニル絶
縁層が駄目になっても）第１層目のテトラフルオロエチ
レンプロピレン共重合体絶縁層で絶縁性能がカバーでき
る。
【００１６】（２）テトラフルオロエチレンプロピレン
共重合体は可撓性がよく、機械的特性（耐荷重、衝撃、
引張り）にも優れるため、断線や破損等によるトラブル
も解消できる。
共重合体は可撓性がよく、機械的特性（耐荷重、衝撃、
引張り）にも優れるため、断線や破損等によるトラブル
も解消できる。
【００１７】（３）テトラフルオロエチレンプロピレン
共重合体はエチレンプロピレンゴム絶縁物や耐熱ビニル
絶縁物に比べて高価であるが、使用している個所が発熱
抵抗線直上の第１層目の絶縁物で、しかも薄肉（０．４
ｍｍ程度でエチレンプロピレンゴム絶縁層（０．８ｍ
ｍ）の１／２以下）であるため、使用量が少なくそれほ
ど割高にはならない。
共重合体はエチレンプロピレンゴム絶縁物や耐熱ビニル
絶縁物に比べて高価であるが、使用している個所が発熱
抵抗線直上の第１層目の絶縁物で、しかも薄肉（０．４
ｍｍ程度でエチレンプロピレンゴム絶縁層（０．８ｍ
ｍ）の１／２以下）であるため、使用量が少なくそれほ
ど割高にはならない。
【００１８】
【発明の効果】上述のように本発明は、発熱抵抗線とエ
チレンプロピレンゴム絶縁層との間にフッ素樹脂絶縁層
を設けたので、可撓性を失わずに、仮に２００℃に加熱
されたアスファルトが直接ヒーティングケーブル上に敷
かれても、フッ素樹脂絶縁層で絶縁性能がカバーできる
ようになって、耐熱性に優れた長寿命を可能としたロー
ドヒーティングケーブルを得ることができる。
チレンプロピレンゴム絶縁層との間にフッ素樹脂絶縁層
を設けたので、可撓性を失わずに、仮に２００℃に加熱
されたアスファルトが直接ヒーティングケーブル上に敷
かれても、フッ素樹脂絶縁層で絶縁性能がカバーできる
ようになって、耐熱性に優れた長寿命を可能としたロー
ドヒーティングケーブルを得ることができる。
【図１】本発明のロードヒーティングケーブルの一実施
例の縦断側面図である。
例の縦断側面図である。
【図２】図１のロードヒーティングケーブルによるすだ
れ状ヒータユニットの構成を示す説明図である。
れ状ヒータユニットの構成を示す説明図である。
【図３】図２のロードヒーティングケーブルによる敷設
状態を示す説明図である。
状態を示す説明図である。
１ 発熱抵抗線 ２ エチレンプロピレンゴム絶縁層 ３ 耐熱ビニル絶縁層 ４ ロードヒーティングケーブル ５ テトラフルオロエチレンプロピレン共重合体絶縁層
Claims (3)
- 【請求項１】発熱抵抗線の周上に順にエチレンプロピレ
ンゴム絶縁層、耐熱ビニル絶縁層が設けられているロー
ドヒーティングケーブルにおいて、前記発熱抵抗線とエ
チレンプロピレンゴム絶縁層との間にフッ素樹脂絶縁層
が設けられていることを特徴とするロードヒーティング
ケーブル。 - 【請求項２】前記フッ素樹脂絶縁層が、テトラフルオロ
エチレンプロピレン共重合体からなるものである請求項
１記載のロードヒーティングケーブル。 - 【請求項３】前記テトラフルオロエチレンプロピレン共
重合体からなるテトラフルオロエチレンプロピレン共重
合体絶縁層が、前記エチレンプロピレンゴム絶縁層の厚
さの１／２以下の厚みである請求項２記載のロードヒー
ティングケーブル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15992A JPH05182752A (ja) | 1992-01-06 | 1992-01-06 | ロードヒーティングケーブル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15992A JPH05182752A (ja) | 1992-01-06 | 1992-01-06 | ロードヒーティングケーブル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05182752A true JPH05182752A (ja) | 1993-07-23 |
Family
ID=11466263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15992A Pending JPH05182752A (ja) | 1992-01-06 | 1992-01-06 | ロードヒーティングケーブル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05182752A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08195273A (ja) * | 1995-01-19 | 1996-07-30 | Nichifu Co Ltd | 線状発熱体 |
| KR20030069418A (ko) * | 2002-02-20 | 2003-08-27 | 문일호 | 전기요의 전열선 및 그 배열방법 |
| ITMI20101377A1 (it) * | 2010-07-27 | 2012-01-28 | Controlcavi Ind S R L | Cavo elettrico flessibile di media tensione ( 3,6/6 kv - 6/10 kv - 8,7/15 kv - 12/20 kv ) resistente al fuoco, agli shock meccanici e ai getti d'acqua, in accordo ai requisiti della norma bs 7846:2009 cat. f60. |
-
1992
- 1992-01-06 JP JP15992A patent/JPH05182752A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08195273A (ja) * | 1995-01-19 | 1996-07-30 | Nichifu Co Ltd | 線状発熱体 |
| KR20030069418A (ko) * | 2002-02-20 | 2003-08-27 | 문일호 | 전기요의 전열선 및 그 배열방법 |
| ITMI20101377A1 (it) * | 2010-07-27 | 2012-01-28 | Controlcavi Ind S R L | Cavo elettrico flessibile di media tensione ( 3,6/6 kv - 6/10 kv - 8,7/15 kv - 12/20 kv ) resistente al fuoco, agli shock meccanici e ai getti d'acqua, in accordo ai requisiti della norma bs 7846:2009 cat. f60. |
| EP2413331A1 (en) * | 2010-07-27 | 2012-02-01 | Controlcavi Industria S.r.l. | Flexible middle voltage (3.6/6 kV - 6/10 kV - 8.7/15 kV - 12/20 kV) electric cable resistant against fire, mechanical impacts and water jets, according to the Standard BS 7846:2009 CAT. F60 |
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