JPH05126064A - 合成弾性材料の歯車式計量ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 確実な軸シールの使用による熱の発生を無く
すと同時に、清掃のために歯車室及び噛み合う歯車に容
易に接近でき、かつ潤滑流の流路又は孔を塞ぐ問題なし
にコンパウンドを潤滑剤として使用できるようにする。 【構成】 ハウジングに側板が着脱自在に取り付けら
れ、室の開いた側を塞ぎ、ハウジングに取り付けられた
流体圧力シリンダーにより開かれた位置と閉鎖位置との
間で動かされる。歯車軸用の第１の軸受組立体が取り外
し可能な側板に取り付けられ、側板と共に歯車を室内か
ら取り出せるように側板に取り付けられた歯車を保持す
る。取り外し可能な側板及び向かい合った固定側板に、
軸及び軸受と隣接した出口開口が形成され、少量の配合
材料が軸と軸受との間を流れて軸受潤滑物用の開口から
流出できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は歯車式計量ポンプに関
し、特に予定量の合成弾性材料を押出し機の出力側から
成形用の型の中に動かす歯車式計量ポンプに関する。よ
り特別には、本発明は、内部の室及び噛み合っている歯
車の迅速な清掃、及び歯車軸の潤滑を簡単、小形かつ軽
量な構成でなしうる歯車式計量ポンプに関する。

【０００２】

【従来技術及びその課題】歯車ポンプは知られており、
プラスチック工業及び繊維工業において広く使用され
る。これは、一般に、供給口と排出口とが形成されたケ
ーシング又はハウジング内に適合し噛み合っている歯車
の組により作られる。輸送すべき材料は歯車の間の空間
に入り、歯車が回転すると、ハウジングの内周に対する
と歯の頂と端部の狭い許容差のため、ある体積の流動体
が隣接している歯車の歯のフランクの間に捕捉される。
この体積の材料は、向かい合っている歯の噛合いによ
り、確実に室の排出口に送られる。従って、歯車ポンプ
は確実な送り装置として認められる。

【０００３】歯車ポンプは、一般に、計量、加圧及び輸
送のような行う業務により、並びにポリマー又は低粘度
流体又は非粘性流体のような扱われる物質により分類さ
れる。計量及び加圧用のポンプは、内部間隙の極めて小
さな精密機械である。ポリマー計量ポンプは、最初は合
成繊維の押出し用に開発された。輸送用ポンプは高速回
転における摩擦を低下させるため大きな隙間を持つ傾向
があり、出口が塞がれたときは歯車が空回りし又は流体
が供給口に逆流できる。従来の歯車ポンプのあるものは
圧力の過上昇を防ぐために再循環用のリリーフ弁を備え
る。

【０００４】最もよく知られた歯車ポンプは、これを通
って圧送され又は輸送される流体により潤滑される。ポ
リマー流体を確実に軸受を通過させる要求から、今日で
は、歯車式計量ポンプの工業において種々の設計がなさ
れている。これら従来の計量ポンプのあるものは軸の直
径の２倍以上の歯車直径を有し、これによりポリマー工
業においてネクタイ効果と呼ばれる効果を与えるハウジ
ングの側壁に対する歯車端面のねじり作用によるポンプ
作用を発生させる。潤滑流は、圧力よりも間隙、ポンプ
速度及びポリマーのレオロジーにより多く依存し、自己
安定性がある。ポンプは、側壁の初期摩耗が迅速である
ため、通常は幾分か不十分な間隙で組み立てられる。し
かし、歯面における間隙が大きくなると、ポンプは潤滑
が多くなり摩耗速度は低下する。そうではあるが、計量
ポンプは数週間ごとに清掃と保守のために取り外され
る。大多数の輸送用ポンプは潤滑用ポリマーの軸受への
強制は内部圧力によっている。軸又はスリーブの螺旋状
の溝により軸受を通る流れを支援することができる。

【０００５】初期の歯車ポンプは少量の潤滑流が軸受を
通りポンプ外に漏出することを許した。これは、紡糸用
の溶液又は流体が乾燥又は凍結したときにポンプを停止
させる危険があるため望ましくないだけでなく容認でき
ないようにもなった。次いで、完全な軸シールが開発さ
れ、ポンプには潤滑用流体を供給口に戻すために内部孔
が設けられた。

【０００６】ポリマー用に設計された歯車ポンプ、特に
歯車式計量ポンプは、諸部品を強度が高くかつ非常に密
に適合するように設計しなければならないので、清掃及
び保守のための分解が困難であり、更に輸送される粘い
ポリマーにより一緒に着いていることが普通である。こ
れらのポリマー用の歯車式計量ポンプの保守には、通
常、種々のレンチ、木づち、プライバー、ギヤプーラー
及びアーバープレスを必要とする。歯車ポンプを保守の
ために生産ラインから取り出している間は、生産を続け
るために別のポンプ又は予備のポンプを必要とすること
が非常に多い。

【０００７】後でタイヤに組み立てられる押出し品の遭
遇する独自の問題は、使用される多くの異なった弾性コ
ンパウンドがあることである。あるコンパウンドの他の
コンパウンドとの混合を避けるために、押出しラインは
１日当たり１２回以上清掃されるであろう。

【０００８】本発明は、合成弾性材料用の歯車ポンプの
使用に関する。以後コンパウンドと呼ばれるかかる材料
は、非常に粘度がありかつ幾らか弾性がありこれにより
極端な押出し圧力及び応力の発生するコンパウンド合成
用の高分子弾性ポリマーを含む。かかるコンパウンド
は、カーボン及び／又はシリカのようなプラスチック強
化用の固形物を含み、これがコンパウンドを研摩剤とし
かつその粘度を高くする。コンパウンドは、これを熱硬
化(加硫)させスコーチ感応性（scorch sensitive）にす
る薬品を含む。また、剪断が停止したときは、コンパウ
ンドは固体の性質を帯びる。この性質は、かかるコンパ
ウンドの歯車式計量ポンプによる使用を困難とする。

【０００９】潤滑剤として使用される歯車式計量ポンプ
を通過する物質の再循環は、その物質が合成弾性材料で
ある場合には不満足である。これは、上述の特性、特に
コンパウンドが硬化して潤滑流が材料の主供給流に還流
するときに通過する溝及び孔を塞ぐ危険性のためであ
る。同様に、始動時、特に押出し用ヘッドが空のとき又
は初めの潤滑流の量が軸受の適正潤滑に対して不十分で
ある場合には、潤滑が不確実である。また、材料が再循
環されないが詰まり易い真っ直ぐでない通路を通って排
出される場合に問題がある。

【００１０】歯車式計量ポンプ、特に合成弾性材料の計
量ポンプにある別の問題は、コンパウンドが歯車ポンプ
のハウジングから出るときに、噛み合っている歯車の被
動軸に対する確実なシールの使用が、大きな熱問題を生
ずることである。かかる熱の発生は、大多数の繊維及び
フィルムの押出しにおいては問題ではないが、物質が合
成弾性材料であるときには厳しい問題である。コンパウ
ンドが隣接した型を通る押出しに十分な高温でしかも部
分硬化を起こすほど高すぎないことを保証するために、
コンパウンドの温度管理は厳密である。軸のシールは、
ポンプの噛み合っている歯車で計量されるコンパウンド
に加えられる熱の５０％を発生し、熱管理の問題を増大
させる。

【００１１】従って、合成弾性材料の計量に使用する歯
車式計量ポンプに対しては、確実な軸シールの使用によ
る熱の発生を無くすと同時に、清掃のために歯車室及び
噛み合う歯車に容易に接近でき、かつ潤滑流の流路又は
孔を塞ぐ問題なしにコンパウンドを潤滑剤として使用で
きる要求が存在する。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明の目的は、従来の
歯車式計量ポンプにこれまで使用された比較的長くて細
い潤滑流排出口を無くし、しかも計量されているコンパ
ウンドを潤滑剤となしうる、より信頼しうる潤滑法を提
供する合成弾性材料用の改良された歯車式計量ポンプを
提供することである。

【００１３】本発明の別の目的は、ポンプハウジングか
らの出口位置における駆動軸上の確実なシールの必要性
をなくし、これによりポンプ及びこれを通過するコンパ
ウンドの温度管理の問題を減らす歯車式計量ポンプを提
供することである。

【００１４】別の目的は、残留コンパウンドを容易に取
り除くためにハウジング内部に完全に接近できるように
内部のハウジング凹所から噛み合っている歯車を取り出
すと同時に、主ポンプハウジングから計量の側板を取り
外すだけで、コンパウンドの変更の間に迅速かつ容易に
清掃できる歯車ポンプを提供することである。

【００１５】本発明の更に別の目的は、駆動軸用の確固
とした外部シールを無くし、かつポンプの端部板に従来
は必要であった内部の曲がった潤滑流戻り孔及び流路を
無くすことにより、従来の公知の計量ポンプと比べて重
量と大きさとが低減された歯車ポンプを提供することで
ある。

【００１６】本発明のなお別の目的は、潤滑用の弾性物
質がポンプハウジングから出る排出口の付近に置かれた
静止形又は回転可能な切断機構を備え、排出潤滑流が排
出口を完全に満たしかつ塞ぐことを防止する歯車ポンプ
を提供することである。

【００１７】これらの目的及び利点は、本発明の改良さ
れた歯車式計量ポンプで得られ、その一般的特徴は、内
部歯車室及び前記室と連通している材料の入り口と出口
を有するハウジング; このハウジングに取り外し可能に
取り付けられかつハウジング室の開口側を閉鎖している
第１の側板; 第１の側板に回転可能に取り付けられかつ
室の内部に置かれ室の入り口から出口に計量された量の
コンパウンドを動かすための１対の噛み合っている歯
車; 歯車及びハウジング室に接近できるように動力手段
の作用の際にハウジングから側板を取り外しかつ室内か
ら歯車を取り出すように第１の側板に連結された動力手
段; 室内に歯車の対を回転可能に取り付けるためにハウ
ジング内に取り付けられた軸受手段; 及び軸受手段の潤
滑のために管理された量のコンパウンドを軸受手段及び
口手段に通過可能とするため軸受手段と連通している口
手段を備えた合成弾性材料用の歯車式計量ポンプとして
述べることができる。

【００１８】

【実施例】出願人が本発明の原理の応用を意図した最適
の方式を示す本発明の好ましい実施例が、以下、説明さ
れ、図示され、特に実施態様に明確に指摘され説明され
る。

【００１９】図面全体を通して同様な部品には同様な番
号が付けられる。

【００２０】本発明の改良された歯車式計量ポンプが全
体的に１で示され、図１に示される。図１は、正確な輪
郭にされた合成弾性材料の押出しストリップ２を作る形
式の押出しシステムを示し、このストリップは、押出し
型３から出た後に、動力コンベヤー４により運ばれ、冷
却されて貯蔵ステーション又は作業ステーションに送ら
れる。押出しヘッド５の入り口と供給用押出し機６の出
口との間にポンプ１が取り付けられる。押出し機６は種
々の設計及び形状のものとすることができるが、一般に
内部送りねじを有する中空のバレルよりなり、その中で
ねじが被動伝導装置組立体７により回転される。供給用
押出し機６内の種々の温度及び圧力は、種々の信号供給
線９を経て適切な制御盤８において監視され制御され
る。合成弾性材料１１のストリップが入り口シュート１
２を通って押出し機６内に送られ、合成材料は押出し機
６に沿って動くときに加熱され混合された後に、歯車ポ
ンプ１内に排出される。

【００２１】歯車ポンプ１は、よく知られた方法で駆動
継手１７により入力軸１６と組み合わせられた駆動軸１
５を有する通常の電動機１４により駆動されることが好
ましい。電動機１４及び歯車ポンプの駆動軸と連結され
たその駆動軸は、図１においては、離されて９０°の方
向に向けられた位置で明瞭に示される。

【００２２】上に説明されかつ図１に示された押出しシ
ステムの種々の構成要素は本発明の理念に影響を与える
ことなく、かつ改良された歯車式計量ポンプが組み込ま
れたシステムの１形式だけを示す。

【００２３】本発明のポンプ１は特に図２−６に示さ
れ、中空の内部又は室２１(図６及び７)を有し一般に２
０で示された主ハウジングを備える。ハウジングの端部
に室２１に通じる入り口２２と出口又は排出口２３とが
形成される。ハウジング全体に冷却用又は加熱用の流体
を循環させるために、ハウジング２０に種々の流体用空
洞部２５と２６とが形成される。この流体は多数の供給
管路２７を通って入り、排出管路２７Ａを通って出てい
く。この流体は、図７に２８で示されたポンプ１により
計量されるコンパウンドを加熱又は冷却し、歯車ポンプ
を通るコンパウンドをその運動に都合のよい希望の温度
に維持し、更にその加硫を防止するために最高限界温度
以上になることを防ぐ。ハウジング２０の両側の端面３
３(その一方だけが図示される)に多数のボルト受け入れ
穴２９が形成され、ポンプ１を押出し機６及び押出し用
ヘッド５に連結する。

【００２４】本発明の特徴の一つにより、ハウジング２
０の一方の側に側板３０が着脱可能に取り付けられ、室
２１の側方開口３６を閉鎖する。板３０は、好ましくは
鋼で作られ、軸受組立体をその指定された位置にしっか
りと保持するに十分な厚さを持つ。室２１の反対側の開
口３６Ａは第２の側板３１により閉鎖され、この側板は
多数の取付け用ボルト３２によりハウジング２０に固定
される(図３及び５)。図３、５及び６を参照すれば、１
対のスリーブ軸受３４及び３５よりなる軸受組立体が多
数のボルト５５により側板３０の内面に固定され、これ
は、以下詳細に説明されるように、側板がハウジング２
０から離されたとき側板と共に取り外される。スリーブ
軸受３７及び３８により形成される同様な軸受組立体
が、軸受３４及び３５と軸方向で揃えられて、固定され
た側板の内面にボルト５により取り付けられる。

【００２５】一般に４０及び４１で示された１対の噛み
合っている歯車が、それぞれ一般に４２及び４３で示さ
れた軸により室２１内に回転可能に取り付けられる。歯
車は、特に図５及び６に示されるように、スリーブ軸受
３４と３７、及び３５と３８内にそれぞれ回転可能に取
り付けられた軸端４２aと４２b、及び軸端４３aと４３b
により端部軸受組立体内に取り付けられる。特に図７に
示されたように、歯車の多数の歯４５及び４６が噛み合
い結合をし、これによりコンパウンド２８の計量運動を
させる。

【００２６】図７を参照すれば、歯車４０と４１とが回
転するとき、２個の隣接した歯の間の空間は入り口２２
を通過したコンパウンド２８で満たされる。歯車は回転
し続け、コンパウンドは室２１の主要部分を定める円弧
状の内面４７及び４８により閉じ込められ、この場所で
歯車４０及び４１の歯が噛み合い、コンパウンドは、結
局は排出用の口又は開口２３に達し、出口を通って押出
しヘッド５に入るように強制される。

【００２７】歯車軸４３は延長端５０を備え(図５及び
６)、この延長端には図５に想像線で示された軸１６と
組み合い軸を駆動連結する連結用の歯が形成され、軸４
３は電動機１４により駆動され、一方、この軸は歯車の
歯４５と４６との噛み合いにより被動軸４２を駆動す
る。希望するならば、本発明の理念に影響を与えること
なく駆動軸を上側の歯車の軸とすることができる。

【００２８】本発明の別の特徴により、公知の歯車ポン
プ構造において従来使用された確固とした外側シールを
何等使用することなく軸４３とその端部５０が自由に通
過しうる大きな開口５１が側板３１に形成される。かか
る端部シールを無くすことにより、コンパウンド２８が
室２１を通って流れるときにこれを熱し望ましくない過
熱をもたらす可能性のある熱の発生が相当に減らされ
る。

【００２９】更に本発明により、それぞれ軸４２及び４
３と軸方向で一線に揃えられて側板３０に１対の潤滑物
用の出口開口５９及び６０が形成される(図５及び６)。
穴５９及び６０を通ってそれぞれＴボルト６２及び６３
が延び、軸端４２a及び４３aのねじ穴内にねじ連結され
る。コンパウンドがタイヤの内側ライナー又は類似物に
使われる種類のものであるときは、Ｔボルト６２及び６
３は、特に図８及び１０に示されるように軸受に形成さ
れた通常の流路６４に沿い更に組み合っている軸と軸受
面との間を通過し更に開口５９及び６０を通って出てく
る一般に筒状で流れる潤滑用コンパウンド用の切断具と
して作用する。その他のコンパウンドは軽い粒子又は乾
燥した小片を形成し、軸受の通路６４を通過し側板の開
口５９及び６０を通って出てきた後でＴボルト６２及び
６３で切断する必要はない。Ｔボルト６２及び６３の頭
部は側板３０から短い距離を置かれ、乾燥した小片、薄
片又はくず片が重力の作用で通過する広く開いた流路を
形成する。更に、軸受環の排出端は大気圧の処にあり、
開口を通る潤滑用コンパウンドを押す圧力とは無関係で
ある。また、この間隔のため、軸端及び歯車は側板３０
から幾分か間隔を明けることができ、歯車ポンプが図６
に示された開かれた位置にあるときは、この軸受組立体
は、いかなるコンパウンドでも、これを手でつまんで歯
車の歯及び軸受から取り出すに十分な空間を与える。

【００３０】本発明の別の主要な特徴により、一般に６
５で各が示される多数の動力作動式のプッシャー／プー
ラーが側板３１に取り付けられ、これらは側板３０に機
能的に連結され、側板３０及び１対の軸受と噛合い歯車
４０、４１を、図３及び６に示されたようにハウジング
凹所２１から外せるようにしている。各動力手段６５は
好ましくは油圧シリンダー６７であり、これは側板３１
に固定され、かつシリンダー６７から外向きに延びるピ
ストンロッド６８を有し、かつボルト６９により側板３
０に連結される。ロッド６８は、ハウジング２０に関す
る側板３０の動きを安定化させるようにハウジング延長
部７４に取り付けられたスリーブ軸受７０を通って延び
る。好ましくは、各シリンダー６７に１対の流体用管路
７１及び７２が連結され、内部ピストン７３の両側に作
動油を与え、ピストンロッド６８を開放方向及び閉鎖方
向の両方に確実に動かす。

【００３１】従って、管路７２を通して流体を導入し、
側板３０に連結されかつピストンロッド６８を動かすピ
ストン７３を、図３及び６に示された開かれた位置に、
同時に作動させることにより、側板３０を容易にかつ自
動的にハウジング２０から取り外すことができる。側板
３０の運動は、これと共に歯車４０と４１及び軸受スリ
ーブ３４と３５を動かし、ハウジング室２１内から歯車
及び軸受を自動的に取り出す。図３及び６に示されるよ
うに、これにより、作業者は一般に手作業により室２１
内からコンパウンドを容易に取り出すことができ、また
歯車４０及び４１は清掃が容易なように接近できる状態
にされる。

【００３２】このとき、管路７１を経てシリンダー６７
内に加圧流体が導入されると、ピストンロッド６８及び
連結された側板３０は、歯車４０と４１及び軸受３４と
３５と共に、図６の開放位置から図５の閉鎖位置に動
き、軸端５０は継手軸１６に手作業で又は自動的に再連
結され、動力駆動源との駆動連結が完了する。歯車４５
及び４６のハウジング室２１内への摺動受入れの案内と
して作用するように側部開口３６の回りに環状の面取り
５８(図６)を形成することが好ましい。

【００３３】動力開口手段６５は、上述のように２個以
上の油圧シリンダーであり、かつ共通の電動機で２個以
上の相互連結された油圧ポンプを駆動する公知の装置及
び複合流量計測弁により同期されることが好ましい。公
差が厳しいので歯車の引出し及び押込み中のコック操作
を避けるために、油圧動力源には、別の一定排出量ポン
プから各シリンダーに等量の作動流体を与える２連式の
計量用歯車ポンプを装備することが好ましい。かかるポ
ンプの一例は、オハイオ州、クリーブランドのパーカー
・ハニフィン・コーポレーション(Ｐarker-Ｈannifin
Ｃorporation)から商品名ゼニス・タイプＢ(Ｚenith Ｔ
ype Ｂ)ポンプで発売されている。しかし、閉鎖位置に
おいて側板３０を保持するためには、作動流体は精密ポ
ンプの使用を減らすために普通の作動流体供給装置で調
整することができる。

【００３４】希望するならば、ハウジング２０から板３
０を取り外すための一様な同時運動を確保するために、
共通の鎖により一致して駆動され、又は同じインバータ
ーから電気の供給をうける同期電動機を有する機械式の
ねじジャッキにより油圧シリンダーを置換することがで
きる。

【００３５】側板３０及び側板３１は従来の歯車ポンプ
の側板と比べて比較的軽量であるが、これは歯車ポンプ
を加熱及び／又は冷却する潤滑用物質の流れのためにこ
れまで必要であった内部流路が無いためである。これに
より、公知の歯車ポンプ構造よりも、より小形で、軽量
かつ安価な歯車ポンプが提供される。比較的大きな側板
開口５９と６０の形成及び軸端シールの除去により、従
来技術の曲がった端部板潤滑用流路を無くすことができ
る。排出口を通る連続した棒状潤滑物の形態で排出が行
なわれる従来の歯車ポンプと比較し、軸端４２a及び４
３aは潤滑用コンパウンドの排出中においても常に大気
と直接連絡する。

【００３６】図８及び９は、側板３０に形成されかつ開
口５９と同様な開口７６に関する軸端４２aの変更され
た取付け配置を示す。この配置においては、開口７６の
直径は軸端４２aの直径より幾らか大きいか又は小さく
てよく、かつ軸方向で食い違っていて、これにより開口
７６と軸端の面７８との間に弓形の交差部分７７が形成
される。この配置により、軸受の溝６４に沿って動き更
に軸端４２の外面と軸受３４の内側の環状面との間に形
成された環状の隙間７９の間を動く潤滑用材料の流れ
は、回転運動中に開口７６を通って動き始め、そして弓
状交差部分７７の排出口の周囲において切断されるであ
ろう。従って、軸端の面７８に関する開口７６の偏心取
付けのため、弓形交差部分７７は潤滑用材料が軸受３４
を通過する際にこれを切断する静止切断具を提供し、前
述の回転切断具Ｔボルト６２及び６３と置換される。

【００３７】図１０及び１１は、潤滑用材料が軸受を通
過し側板開口８０から出るときにこれを切断する形式の
回転式切断用配置を示す。この配置においては、軸端４
２aは側板開口８０の直径より大きな直径を有し、これ
は、図８及び９におけると同様に、これと偏心して食い
違いにされるように向き合わせに配置されたとき、軸中
心線８１と軸方向で一致して置くことができる。切断作
用は、軸端４２aの端面７８に形成された多数の通路８
２により与えられる。弾性潤滑用材料は、軸受の通路６
４と環状の隙間７９を通過すると、溝８２に流入し、次
いで軸端の面７８に隣接して開口８０を定める円形の縁
８４により切断される。通常は、小片状に切断された材
料は、側板３０の外面に落ち、歯車ポンプの下方に取り
付けられた受け器(図示せず)内に集まる。

【００３８】図８−１１は別の２種の切断用機構を示
し、その一方は静止形(図８及び９)であり、他方は回転
可能な配置(図１０−１１)であり、潤滑用材料が軸受の
溝及び軸４２の外面と軸受３４の内面との間に形成され
た環状の隙間を通過したときこれを切断する。同形式の
切断用機構が軸４３の端部の近くにも形成されるであろ
う。

【００３９】本発明の別の特徴に従い、側板開口５９、
６０、７６及び８０の面積を軸４２及び４３の揃えられ
た端面の面積の大きさの５０％から１１０％の範囲に維
持することにより、軸端の表面と直接連絡している十分
に大きな排出口が設けられ、このため弾性潤滑用材料は
常に排出口を完全には満たさないことが確認された。側
板開口は軸の中心線と真に同軸であるか、又は一般的に
同軸であるか、あるいはこれと幾分か偏心した配置でも
よい。このような大きさの決定により、小さな材料排出
口又は曲がった排出口通路を有する従来の歯車ポンプに
生じたような排出口の詰まりが防がれる。この側板開口
の直接連絡及び歯車軸の端面との軸方向の一般的な一致
が静止形又は回転式の切断用機構と組み合い、弾性潤滑
用材料は、確実に歯車ポンプのハウジングから周囲の大
気中に自由に通過し、歯車ポンプの下方に取り付けられ
た排出物受け器内に集められる。

【００４０】従って、本発明の改良された歯車式計量ポ
ンプは、従来の歯車ポンプに使用された従来の費用のか
かる機械加工された大きな側板を平らな比較的薄い鋼板
で置換することにより、従来の歯車ポンプの価格、及び
重量と大きさの双方を軽減させる。この側板は、端板に
これまで必要とされた潤滑物用の曲がった戻り流路を無
くしたため、多数の穴の穴明け作業を要するだけであ
る。また、この側板は、これまで必要であった歯車の駆
動軸に対する確固とした端部シールを無くして価格を低
下させ、更にこのような軸端シールの使用により生ずる
コンパウンド内の熱発生を無くす。この熱発生を無くす
ことは、コンパウンドの主流内及び潤滑物排出口の中に
おけるコンパウンドのスコーチの可能性も減らす。更
に、改良された計量ポンプは、主ハウジングから側板３
０を自動的に分離しこれを噛み合っている歯車及び１個
の軸受組立体と共に取り出し、清掃のためにハウジング
凹所及び取り外された歯車への接近を容易にする側板プ
ーラー／プッシャーの作動により容易に分解できる。

【００４１】従って、歯車式計量ポンプは簡単化され、
有効、安全、安価、かつ効果的で、多くの目的の総てを
達成する装置を提供する。この装置は従来のポンプが遭
遇する難点を無くし、問題を解決し、更に技術における
新しい結果を得る。

【００４２】以上の説明においては、簡潔、明瞭及び理
解のために幾つかの用語が使用されたが、かかる用語は
目的の説明のために使用されたものであって広く解され
るべきであり、従来技術の要求を越えた不必要な限定を
与えるべきではない。

【００４３】更に、本発明の説明及び図解は例示のため
のものであり、本発明の範囲は説明され図示された詳細
には限定されない。

【００４４】本発明の特徴、新規性及び原理につき説明
したが、改良された歯車式計量ポンプの構造と使用の方
法、構造の特徴、及び利点、新規かつ有用な得られた結
果、新規かつ有用な構造、装置、要素、配置、部品及び
組合せは、実施態様に説明される。

【００４５】本発明の実施態様につき説明すれば次の通
りである。

【００４６】１．内部歯車室(２１)及び前記室と連通し
ている材料の入り口(２２)と出口(２３)を有するハウジ
ング(２０)、ハウジングに取り外し可能に取り付けられ
かつハウジング室の開口側(３６)を閉鎖している第１の
側板(３０)、室内に回転可能に取り付けられ室の入り口
から出口に計量された量の配合材料を動かすための１対
の外側噛合いの歯車(４０、４１)を備えた配合弾性材料
用の歯車式計量ポンプにおいて、第１の軸受手段(３
４、３５)が室内に１対の歯車を回転可能に取り付ける
ためにハウジング内で第１の側板に取り付けられ; 歯車
及びハウジング室に接近できるように動力手段(６５)の
作動の場合に第１の側板をハウジングから取り外し更に
室内から第１の歯車を取り出すように第１の側板に連結
された動力手段(６５); 及び前記第１の側板をハウジン
グから取り外したとき歯車を第１の側板上の第１の軸受
手段内に維持する手段を備えることを特徴とする歯車式
計量ポンプ。

【００４７】２．開口手段(５９、６０、７６、８０)が
第１の軸受手段と連通し、管理された量の配合材料が前
記軸受手段の潤滑のために前記軸受手段を通過して前記
開口手段から出ることを特徴とする実施態様１による歯
車式計量ポンプ。

【００４８】３．第２の側板(３１)が第１の側板と向か
い合いにハウジングに取り付けられ室の別の開いた側
(３６Ａ)を閉鎖し; 更に動力手段は第２の側板に取り付
けられた流体圧力シリンダー(６７)であり、前記第１の
側板をハウジングから外すために第１の側板に連結され
た圧力作動式のピストン(６８)を持つことを特徴とする
実施態様１による歯車式計量ポンプ。

【００４９】４．弾性材料が軸受手段を冷却した後で開
口手段を通りハウジング外に通過するときこれを切断す
る切断具手段(６２、６３)が開口(５９、６０、７６、
８０)に隣接して置かれることを特徴とする実施態様２
による歯車式計量ポンプ。

【００５０】５．歯車の各が軸(４２、４３)を有し、一
方の歯車軸(４２)の少なくも一方の端部(４２a)が開口
手段(７６)に関し偏心して取り付けられかつ開口手段の
ある部分より大きな直径を持ち、開口手段の縁と前記一
方の軸端(４２a)との間に切断具手段を形成する交差部
分を形成することを特徴とする実施態様４による歯車式
計量ポンプ。

【００５１】６．歯車の各が軸(４２、４３)を有し、開
口手段は軸の端部(４２a、４３a)と軸方向で揃えられた
１対の円形開口(７６)であり、歯車軸の端部は円形開口
の直径より大きな直径を有し軸端と円形開口との間に切
断具手段を形成する弓形の交差部分(７７)を形成するこ
とを特徴とする実施態様４による歯車式計量ポンプ。

【００５２】７．ハウジングが第２の側板(３１)を有
し、歯車の各が反対側の端部のある軸を有し、一方の端
部が第１の側板の第１の軸受手段内に組み合い可能であ
り、第２の軸受手段(３７、３８)が第２の側板(３１)に
取り付けられこれに歯車軸の反対側端部を回転可能に支
持することを特徴とする実施態様１による歯車式計量ポ
ンプ。

【００５３】８．歯車の各が軸(４２、４３)を有し、歯
車軸の各に切断具手段(６２、６３)が取り付けられ軸と
共に回転しコンパウンドが前記開口手段を出るときこれ
を切断することを特徴とする実施態様４による歯車式計
量ポンプ。

【００５４】９．切断具手段が第１の側板の外側に置か
れた１対のＴボルトであり、Ｔボルトの各は第１の側板
から間隔を明けて開口手段に近接して置かれた切断具頭
部を有することを特徴とする実施態様８による歯車式計
量ポンプ。

【００５５】１０．第１の側板をハウジングに関して閉
鎖位置に維持するためにピストンに流体圧力が加えられ
ることを特徴とする実施態様３による歯車式計量ポン
プ。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の改良された計量ポンプを備えた弾性材
料押出しシステムの図式的な図面である。

【図２】閉鎖位置において示された図１のシステムより
取り出された歯車式計量ポンプの拡大斜視図である。

【図３】開かれた位置において示された歯車式計量ポン
プの図２と同様な斜視図である。

【図４】一部分を取り去った図２と同様な斜視図であ
る。

【図５】閉鎖位置において図２−４に示された歯車式計
量ポンプの垂直方向断面図である。

【図６】開かれた位置で示された歯車ポンプの図５と同
様な断面図である。

【図７】本発明の改良されたポンプの噛み合っている歯
車を通る弾性材料の動きを示す図式的な図面である。

【図８】ポンプハウジングから排出される弾性潤滑用物
質の静止形切断機構を形成するために、歯車ポンプ軸の
一方と側板開口との間の相互関係を示す一般に線図的な
断面図である。

【図９】図８の矢印９−９の方向に見た部分的立面図で
ある。

【図１０】弾性潤滑用物質用の別形式の回転切断具の構
成を示す図８と同様な断面図である。

【図１１】図１０の矢印１１−１１の方向に見た部分的
立面図である。

【符号の説明】

２０ ハウジング ２１ 内部歯車室 ２２ 入り口 ２３ 出口 ３０ 第１の側板 ３４ 軸受手段 ３５ 軸受手段 ３６ 開口側 ４０ 歯車 ４１ 歯車 ６５ 動力手段

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部歯車室及び前記室と連通している材
   料の入り口と出口を有するハウジング、ハウジングに取
   り外し可能に取り付けられかつハウジング室の開口側を
   閉鎖している第１の側板、室内に回転可能に取り付けら
   れ室の入り口から出口に計量された量の配合材料を動か
   すための１対の外側噛合いの歯車を備えた配合弾性材料
   用の歯車式計量ポンプにおいて、第１の軸受手段が室内
   に１対の歯車を回転可能に取り付けるためにハウジング
   内で第１の側板に取り付けられ; 歯車及びハウジング室
   に接近できるように動力手段の作動の場合に第１の側板
   をハウジングから取り外し更に室内から第１の歯車を取
   り出すように第１の側板に連結された動力手段; 及び前
   記第１の側板をハウジングから取り外したとき歯車を第
   １の側板上の第１の軸受手段内に維持する手段を備えて
   いることを特徴とする歯車式計量ポンプ。