JPH05124545A - クロ−ラ式走行装置 - Google Patents
クロ−ラ式走行装置Info
- Publication number
- JPH05124545A JPH05124545A JP28816091A JP28816091A JPH05124545A JP H05124545 A JPH05124545 A JP H05124545A JP 28816091 A JP28816091 A JP 28816091A JP 28816091 A JP28816091 A JP 28816091A JP H05124545 A JPH05124545 A JP H05124545A
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- Japan
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- crawler
- arm
- wheels
- side arm
- traveling device
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、ボギ−式転輪を設けたクロ−ラにお
いて、クロ−ラの張力に抗して接地長さを長くすること
を目的とする。 【構成】一方の駆動スプロケット1と他方の張設転輪2
とにクロ−ラ3を巻回して設け、該クロ−ラ3の中間部
分の下方内周面を案内する中央転輪4を上下移動調節自
由に設け、該中央転輪4の前側と後側とに中間部を支点
aとした外側ア−ム5aと内側ア−ム5bとからなる揺
動自由の取付ア−ム5を設け、該内側ア−ム5bを外側
ア−ム5aより長く構成してその先端部分にそれぞれ前
部転輪6、6’と後部転輪7と7’を軸架してボギ−式
に構成したクロ−ラ式走行装置である。
いて、クロ−ラの張力に抗して接地長さを長くすること
を目的とする。 【構成】一方の駆動スプロケット1と他方の張設転輪2
とにクロ−ラ3を巻回して設け、該クロ−ラ3の中間部
分の下方内周面を案内する中央転輪4を上下移動調節自
由に設け、該中央転輪4の前側と後側とに中間部を支点
aとした外側ア−ム5aと内側ア−ム5bとからなる揺
動自由の取付ア−ム5を設け、該内側ア−ム5bを外側
ア−ム5aより長く構成してその先端部分にそれぞれ前
部転輪6、6’と後部転輪7と7’を軸架してボギ−式
に構成したクロ−ラ式走行装置である。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、クロ−ラ式の走行装置
に関し、コンバイン等の走行車体に利用するものであ
る。
に関し、コンバイン等の走行車体に利用するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】従来から農用移動作業機、例えば、刈取
脱穀機等に使用される走行装置、すなわち、クロ−ラ装
置は、凹凸の多い農道を走行したり、作業中に圃場から
次の圃場に移動するときに畦越えをすることが多い。し
たがって、クロ−ラ装置は、それらの走行にあたって振
動を少なくして円滑に乗り越えながら走行を行うために
クロ−ラの転輪をボギ−式に構成している。
脱穀機等に使用される走行装置、すなわち、クロ−ラ装
置は、凹凸の多い農道を走行したり、作業中に圃場から
次の圃場に移動するときに畦越えをすることが多い。し
たがって、クロ−ラ装置は、それらの走行にあたって振
動を少なくして円滑に乗り越えながら走行を行うために
クロ−ラの転輪をボギ−式に構成している。
【0003】このように、転輪、特に、駆動スプロケッ
トや張設輪に最も近い転輪をボギ−式に構成すると、ク
ロ−ラは、その張力によって最も外側の転輪が上方に引
き上げられてしまい接地長さが短くなる問題点がある。
トや張設輪に最も近い転輪をボギ−式に構成すると、ク
ロ−ラは、その張力によって最も外側の転輪が上方に引
き上げられてしまい接地長さが短くなる問題点がある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上述の従等型に見るよ
うに、ボギ−式転輪を装着したクロ−ラ装置は、走行路
面に凹凸が多い場合、あるいは、畦を乗り越えて走行し
なければならない場合には、ボギ−転輪が凹凸面や、上
り坂、下り坂に順応して上下作動しながら進むため円滑
な走行が出来る。
うに、ボギ−式転輪を装着したクロ−ラ装置は、走行路
面に凹凸が多い場合、あるいは、畦を乗り越えて走行し
なければならない場合には、ボギ−転輪が凹凸面や、上
り坂、下り坂に順応して上下作動しながら進むため円滑
な走行が出来る。
【0005】しかし、このボギ−式転輪をクロ−ラの接
地部分の端部に設けた装置にあっては、ボギ−転輪は、
クロ−ラの張力によって上方引き上げられて接地長さが
短くなる欠陥がある。
地部分の端部に設けた装置にあっては、ボギ−転輪は、
クロ−ラの張力によって上方引き上げられて接地長さが
短くなる欠陥がある。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するため次の如き技術手段を講ずるものである。す
なわち、一方の駆動スプロケット1と他方の張設転輪2
とにクロ−ラ3を巻回して設け、該クロ−ラ3の中間部
分の下方内周面を案内する中央転輪4を上下移動調節自
由に設け、該中央転輪4の前側と後側とに中間部を支点
aとした外側ア−ム5aと内側ア−ム5bとからなる揺
動自由の取付ア−ム5を設け、該内側ア−ム5bを外側
ア−ム5aより長く構成してその先端部分にそれぞれに
前部転輪6、6’と後部転輪7と7’を軸架してボギ−
式に構成したクロ−ラ式走行装置である。
達成するため次の如き技術手段を講ずるものである。す
なわち、一方の駆動スプロケット1と他方の張設転輪2
とにクロ−ラ3を巻回して設け、該クロ−ラ3の中間部
分の下方内周面を案内する中央転輪4を上下移動調節自
由に設け、該中央転輪4の前側と後側とに中間部を支点
aとした外側ア−ム5aと内側ア−ム5bとからなる揺
動自由の取付ア−ム5を設け、該内側ア−ム5bを外側
ア−ム5aより長く構成してその先端部分にそれぞれに
前部転輪6、6’と後部転輪7と7’を軸架してボギ−
式に構成したクロ−ラ式走行装置である。
【0007】
【実施例】まず、その構成について説明する。駆動スプ
ロケット1は、従来から知られているように車台8の前
部に設けたミションケ−ス9の車軸に軸受されて駆動さ
れる構成とし、図示しないが内部に設けた左右のサイド
クラッチ、サイドブレ−キに連結され左右個別に動力を
断続したり制動をかけたりできる構成としている。
ロケット1は、従来から知られているように車台8の前
部に設けたミションケ−ス9の車軸に軸受されて駆動さ
れる構成とし、図示しないが内部に設けた左右のサイド
クラッチ、サイドブレ−キに連結され左右個別に動力を
断続したり制動をかけたりできる構成としている。
【0008】張設転輪2は、車台8の走行フレ−ム10
の後部に前後移動自由に設けている。そして、クロ−ラ
3は、ゴムを素材として無端帯状に構成し、前記駆動ス
プロケット1と張設転輪2とに巻回している。中央転輪
4は、複数個からなり、4a、4b、4cを、連結体1
1に軸受させて前記クロ−ラ3の中間部分内周面に配置
し、転輪4bの軸心に設けた揺動腕12に支持させてい
る。そして、揺動腕12は、く字状に屈曲させて中間部
を機体に枢着し、他端には油圧シリンダ13を連結して
揺動できる構成としている。
の後部に前後移動自由に設けている。そして、クロ−ラ
3は、ゴムを素材として無端帯状に構成し、前記駆動ス
プロケット1と張設転輪2とに巻回している。中央転輪
4は、複数個からなり、4a、4b、4cを、連結体1
1に軸受させて前記クロ−ラ3の中間部分内周面に配置
し、転輪4bの軸心に設けた揺動腕12に支持させてい
る。そして、揺動腕12は、く字状に屈曲させて中間部
を機体に枢着し、他端には油圧シリンダ13を連結して
揺動できる構成としている。
【0009】なお、油圧シリンダ13は、図2の油圧回
路図に示す切替バルブ14のごとく、圧油によって連結
体11を下方に移動できるように伸長するが、縮み側に
は自由に縮小できるようにニュ−トラルでは、常に、油
がタンクに還流できる構成としている。そして、揺動腕
12は、緩衝スプリング15によって支持し、切替バル
ブ14がニュ−トラル状態のときには、中央転輪4a、
4b、4cを前部転輪6、6’や後部転輪7,7’と同
じレベルに保つように下方に張圧させて構成している。
路図に示す切替バルブ14のごとく、圧油によって連結
体11を下方に移動できるように伸長するが、縮み側に
は自由に縮小できるようにニュ−トラルでは、常に、油
がタンクに還流できる構成としている。そして、揺動腕
12は、緩衝スプリング15によって支持し、切替バル
ブ14がニュ−トラル状態のときには、中央転輪4a、
4b、4cを前部転輪6、6’や後部転輪7,7’と同
じレベルに保つように下方に張圧させて構成している。
【0010】そして、前部転輪6’、6’は、ヘ字状に
形成してその中間部を機体に枢着して支点aとした取付
ア−ム5の外側ア−ム5aと内側ア−ム5bの端部にそ
れぞれ軸架して揺動自由のボギ−式に構成している。そ
して、外側ア−ム5aは、内側ア−ム5bより支点aか
らの長さを短くして構成している。
形成してその中間部を機体に枢着して支点aとした取付
ア−ム5の外側ア−ム5aと内側ア−ム5bの端部にそ
れぞれ軸架して揺動自由のボギ−式に構成している。そ
して、外側ア−ム5aは、内側ア−ム5bより支点aか
らの長さを短くして構成している。
【0011】同様に、後部転輪7、7’は、上記前部転
輪6、6’と同様に、機体に枢着したヘ字状の取付ア−
ム5の外側ア−ム5aと内側ア−ム5bの端部に軸着し
て揺動自由のボギ−式に構成している。そして、外側ア
−ム5aは、内側ア−ム5bより支点aからの長さを短
くして構成している。そして、クロ−ラ3は、操縦席の
パワ−ステアリングレバ−16を操作して一方のサイド
クラッチを切り、続けてサイドブレ−キを効かせるとそ
れに連動して制動力の働いている側のクロ−ラ3の中央
転輪4a、4b、4c側の油圧シリンダ13が伸長でき
る構成としている。
輪6、6’と同様に、機体に枢着したヘ字状の取付ア−
ム5の外側ア−ム5aと内側ア−ム5bの端部に軸着し
て揺動自由のボギ−式に構成している。そして、外側ア
−ム5aは、内側ア−ム5bより支点aからの長さを短
くして構成している。そして、クロ−ラ3は、操縦席の
パワ−ステアリングレバ−16を操作して一方のサイド
クラッチを切り、続けてサイドブレ−キを効かせるとそ
れに連動して制動力の働いている側のクロ−ラ3の中央
転輪4a、4b、4c側の油圧シリンダ13が伸長でき
る構成としている。
【0012】実施例に示すコンバインは、車台8上に脱
穀機17を搭載し、前部には刈取搬送枠18を上下回動
自由に取り付けて構成している。そして、コンバイン
は、刈取搬送枠18に穀稈センサ−19を設け、穀稈セ
ンサ−19が穀稈を感知しているときには、前記パワ−
ステアリングレバ−16を操作しても切換バルブ14が
作動せず、油圧シリン13を作動させない構成になって
いる。
穀機17を搭載し、前部には刈取搬送枠18を上下回動
自由に取り付けて構成している。そして、コンバイン
は、刈取搬送枠18に穀稈センサ−19を設け、穀稈セ
ンサ−19が穀稈を感知しているときには、前記パワ−
ステアリングレバ−16を操作しても切換バルブ14が
作動せず、油圧シリン13を作動させない構成になって
いる。
【0013】なお、穀稈センサ−19は、穀稈通路であ
れば特に限定する必要はなく、また、作動タイミングも
タイマ−等時間遅れ装置を使用すれば好みに設定できる
ものである。次にその作用について説明する。まず、原
動機を始動して機体の回転各部を駆動しながら作業を開
始すると、クロ−ラ3は、駆動スプロケット1によって
駆動されて車台8を推進する。
れば特に限定する必要はなく、また、作動タイミングも
タイマ−等時間遅れ装置を使用すれば好みに設定できる
ものである。次にその作用について説明する。まず、原
動機を始動して機体の回転各部を駆動しながら作業を開
始すると、クロ−ラ3は、駆動スプロケット1によって
駆動されて車台8を推進する。
【0014】すると、圃場の穀稈は、前部の刈取搬送枠
18に設けている刈取装置によって刈取られ、搬送装置
によって脱穀機17に供給されて脱穀作用を受ける。こ
のようにして、コンバインは、刈取脱穀作業を行う。さ
て、クロ−ラ3は、通常の平坦地で走行をするときには
中央転輪4a、4b、4cが連結体11、揺動腕12を
介して緩衝スプリング15の緩衝作用を受けながら前後
の各転輪6、6’、7、7’と同一のレベルを保って下
方に押圧されている。
18に設けている刈取装置によって刈取られ、搬送装置
によって脱穀機17に供給されて脱穀作用を受ける。こ
のようにして、コンバインは、刈取脱穀作業を行う。さ
て、クロ−ラ3は、通常の平坦地で走行をするときには
中央転輪4a、4b、4cが連結体11、揺動腕12を
介して緩衝スプリング15の緩衝作用を受けながら前後
の各転輪6、6’、7、7’と同一のレベルを保って下
方に押圧されている。
【0015】そのとき、各転輪6、6’、7、7’は、
駆動スプロケット1の回転に伴う牽引力によってクロ−
ラ3に発生する張力により、最前部の転輪6と最後部の
転輪7’とがともに上方に引き上げられる作用を受け
る。そのとき、両転輪6、7’は、それぞれ長い内側ア
−ム5bに軸架されている転輪6’、7がクロ−ラ3に
支えられてつかえた状態となって、短い外側ア−ム5a
の各転輪6、7’の上動を阻止する結果となる。
駆動スプロケット1の回転に伴う牽引力によってクロ−
ラ3に発生する張力により、最前部の転輪6と最後部の
転輪7’とがともに上方に引き上げられる作用を受け
る。そのとき、両転輪6、7’は、それぞれ長い内側ア
−ム5bに軸架されている転輪6’、7がクロ−ラ3に
支えられてつかえた状態となって、短い外側ア−ム5a
の各転輪6、7’の上動を阻止する結果となる。
【0016】したがって、クロ−ラ3は、接地長さが変
化せず、安定良く推進することができるものである。つ
ぎにクロ−ラ3は、畦越等小高い部分を乗り越える場合
は前部転輪6、6’及び後部転輪7、7’がそれぞれボ
ギ−式に構成しているから畦の表面に順応して安全確実
に走行できる。
化せず、安定良く推進することができるものである。つ
ぎにクロ−ラ3は、畦越等小高い部分を乗り越える場合
は前部転輪6、6’及び後部転輪7、7’がそれぞれボ
ギ−式に構成しているから畦の表面に順応して安全確実
に走行できる。
【0017】つぎに車台8を旋回する場合について説明
すると、パワ−ステアリングレバ−16の操作によって
一方のサイドクラッチを切り更に操作を続けてサイドブ
レ−キをかけてクロ−ラ3に制動作用を与える。する
と、クロ−ラ3は、制動作用が働いている側の油圧シリ
ンダ13の切替バルブ14が送油側に切り替わって油圧
シリンダ13が伸長する。
すると、パワ−ステアリングレバ−16の操作によって
一方のサイドクラッチを切り更に操作を続けてサイドブ
レ−キをかけてクロ−ラ3に制動作用を与える。する
と、クロ−ラ3は、制動作用が働いている側の油圧シリ
ンダ13の切替バルブ14が送油側に切り替わって油圧
シリンダ13が伸長する。
【0018】それにともなって、クロ−ラ3は、揺動腕
12、連結体11を介して転輪4a、4b、4cが前後
の転輪6、6’、7、7’より下方に押し下げられて接
地部がその中央転輪4a、4b、4cの部分のみとな
る。したがって、クロ−ラ3は、制動側において、土押
しが少なくなり圃場表面を破壊しないで、かつ、消耗馬
力の少ない状態で車台8を旋回することができる。
12、連結体11を介して転輪4a、4b、4cが前後
の転輪6、6’、7、7’より下方に押し下げられて接
地部がその中央転輪4a、4b、4cの部分のみとな
る。したがって、クロ−ラ3は、制動側において、土押
しが少なくなり圃場表面を破壊しないで、かつ、消耗馬
力の少ない状態で車台8を旋回することができる。
【0019】
【発明の作用効果】以上のように本発明は、駆動スプロ
ケットの牽引力によってクロ−ラに発生する張力により
最前部の転輪と最後部の転輪とを上方に移動させようと
する。そのとき、上述の各転輪は、長さの異なる両ア−
ムの働きによってクロ−ラから受ける張力に抗して下方
に保持された状態を保つことができる。
ケットの牽引力によってクロ−ラに発生する張力により
最前部の転輪と最後部の転輪とを上方に移動させようと
する。そのとき、上述の各転輪は、長さの異なる両ア−
ムの働きによってクロ−ラから受ける張力に抗して下方
に保持された状態を保つことができる。
【0020】そのため、クロ−ラは、接地長さが変化せ
ず長く保ちスリップ等の発生を未然に防止して確実に走
行できる特徴がある。
ず長く保ちスリップ等の発生を未然に防止して確実に走
行できる特徴がある。
【図1】本発明の実施例であって、要部の側面図であ
る。
る。
【図2】本発明の実施例であって、油圧回路図である。
【図3】本発明の実施例であって、ブロック回路図であ
る。
る。
【図4】本発明の実施例であって、コンバインの側面図
である。
である。
1 駆動スプロケット 2 張設転輪 3
クロ−ラ 4 中央転輪 5 取付けア−ム 5a
外側ア−ム 5b 内側ア−ム 6、6’ 前部転輪 7、
7’ 後部転輪 a 支点
クロ−ラ 4 中央転輪 5 取付けア−ム 5a
外側ア−ム 5b 内側ア−ム 6、6’ 前部転輪 7、
7’ 後部転輪 a 支点
Claims (1)
- 【請求項1】 一方の駆動スプロケット1と他方の張設
転輪2とにクロ−ラ3を巻回して設け、該クロ−ラ3の
中間部分の下方内周面を案内する中央転輪4を上下移動
調節自由に設け、該中央転輪4の前側と後側とに中間部
を支点aとした外側ア−ム5aと内側ア−ム5bとから
なる揺動自由の取付ア−ム5を設け、該内側ア−ム5b
を外側ア−ム5aより長く構成してその先端部分にそれ
ぞれ前部転輪6、6’と後部転輪7と7’を軸架してボ
ギ−式に構成したクロ−ラ式走行装置
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28816091A JPH05124545A (ja) | 1991-11-02 | 1991-11-02 | クロ−ラ式走行装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28816091A JPH05124545A (ja) | 1991-11-02 | 1991-11-02 | クロ−ラ式走行装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05124545A true JPH05124545A (ja) | 1993-05-21 |
Family
ID=17726582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28816091A Pending JPH05124545A (ja) | 1991-11-02 | 1991-11-02 | クロ−ラ式走行装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH05124545A (ja) |
-
1991
- 1991-11-02 JP JP28816091A patent/JPH05124545A/ja active Pending
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