JPH0512231Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は牽引・巻上装置、詳しくは一対のサイ
ドフレーム間にロードシーブを回転自由に支持し
た牽引・巻運転装置に関する。

（従来の技術） 従来、この種の牽引・巻上装置においては、例
えば、実公昭41−8355号公報に示された如く、ス
プロケツト（ロードシーブ）に巻回されたチエン
を、整然確実に案内さすためにチエン案内装置が
設けられている。

然して、このチエン案内装置は断面半円状から
成り、且つ、全体にほゞ逆Ｕ字状を呈する薄鋼板
を折曲げたスプロケツトカバー（チエン押え）を
形成し、このスプロケツトカバーを前記スプロケ
ツトの外周を覆うように配置したサイドフレーム
に固定したものである。

（考案が解決しようとする課題） ところが、前記従来例によれば、前記スプロケ
ツトに巻回されたチエンの躍動を抑制するために
スプロケツトカバーを設けてはいるのであるが、
該スプロケツトカバーは、サイドフレームに固定
されているので、その取付誤差により、前記スプ
ロケツトの外周面と、前記スプロケツトカバーの
内周面との間隔が不均等に成り、前記スプロケツ
トに巻回された前記チエンを確実に案内すること
のできない恐れがあり、又、前記スプロケツトカ
バーが前記サイドフレームに固定されているの
で、被吊上物を斜め引きをするとき等は、前記ス
プロケツトカバーの下端部で前記チエンが屈曲状
を呈して、チエンに無理を与えるばかりか、該チ
エン及び前記スプロケツトカバーの異状摩耗、或
いは破損につながるものであり、結果的にはスム
ーズな牽引・巻上作業が行ない難い欠点があつ
た。

本考案は、以上の如き問題に鑑みて考案したも
ので、その目的は、ロードシーブに巻回されるロ
ードチエンを、前記ロードシーブに対し、常に正
しい係鎖状態を保持できると共に、該チエン押え
を揺動させることで、荷重の作用方向に依る前記
チエンの無理をなくして、スムーズな牽引・巻上
作業のできる装置を提供するものである。

（課題を解決するための手段） 本考案は、サイドフレーム２，３間にロードチ
エン１８を掛設するロードシーブ４を回転自由に
支持した牽引・巻上装置において、前記サイドフ
レーム２，３間に位置する前記ロードシーブ４の
軸方向側方外周を円形周面とする一方、前記ロー
ドシーブ４の外周部を覆い、内部にチエン誘導路
１９ａを設けると共に、該チエン誘導路１９ａに
連続するチエン誘導口１９ｃ，１９ｃを下向きに
開口させたチエン押え１９を形成して、該チエン
押え１９におけるチエン誘導路１９ａの幅方向両
側方に前記円形周面と摺接する円形内周面を設け
て、このチエン押え１９を前記ロードシーブ４に
揺動自由に支持したものである。

（作用） しかして、前記ロードシーブに対し、前記チエ
ン押えを揺動可能に支持したことで、前記ロード
シーブに巻回されたロードチエンの荷重の作用方
向が変化しても、該ロードチエンに荷重が作用し
始めて緊張する前に前記チエン押えが前記ロード
シーブとの支持面を回動支点にして揺動し、変化
した荷重の作用方向へ即応するので、前記ロード
チエンが前記チエン押えの入口で無理な屈曲をし
たりすることがなく、スムーズに前記ロードシー
ブに巻回されるのであり、又、前記チエン押えに
チエン誘導路を設けたことで、該チエン押えに進
入する前記ロードチエンの捩れを完全に規制し
て、正常な状態での通過のみを許すことができ
て、更に、前記チエン押えは、前記ロードシーブ
と同軸芯の揺動をすることに依り、前記した如く
荷重の作用方向の変化に伴なう前記チエン押えの
揺動があつても、該チエン押えと前記ロードシー
ブの相対間隔はたえず一定を保たれるので、該ロ
ードシーブに巻回された前記ロードチエンが前記
ロードシーブから躍動或いは浮遊するのを完全に
阻止するものである。

（実施例） 以下、本考案による牽引・巻上装置を図面の実
施例に依り説明する。

２，３は所定間隔を置いて対向状に設けた一対
のサイドフレームで装置本体１を構成しており、
これらサイドフレーム２，３間にロードシーブ４
が回転自由に支持されており、ロードシーブ４の
軸方向側方外周を円形周面とし、かつ、該ロード
シーブ４の中心軸孔には、駆動軸５が相対回転自
由に遊嵌されている。

然して、前記駆動軸５はその軸方向一端部に、
後記する遊星ギヤユニツト６の太陽ギヤ７に係合
する係合部８を設け、他端側には駆動体９のボス
部に螺合する螺子部１０を形成すると共に、該端
部先端には、前記駆動体９の抜落ちを封じるため
のナツトなどの固定手段１１を備えている。

又、前記駆動軸５には、前記駆動体９と対向す
る対向面を備えたハブ１３が、前記駆動軸５に対
してキー１４により相対回転可能に支持されてお
り、前記ハブ１３のボス部外周面には、外周にラ
チエツト歯１６ａをもつ逆転防止体１６を回転自
由に支持し、この逆転防止体１６を、前記駆動体
９とこの駆動体９に対向する前記ハブ１３の対向
面との間に介装し、前記逆転防止体１６の両側に
は、前記駆動体９及び前記ハブ１３に対面する摩
擦板１５，１５を取付けている。

そして、前記サイドフレーム２，３には、爪軸
１７ａを支持し、この爪軸１７ａの軸端部に、前
記逆転防止体１６のラチエツト歯１６ａに噛合す
る逆転防止爪１７を支持している。また、この逆
転防止爪１７は、ばね１７ｂを介して噛合方向に
付勢しており、前記ハブ１、逆転防止体１６、摩
擦板１５，１５及び逆転防止爪１７によりメカニ
カルブレーキ１２を構成している。

前記駆動体９を駆動軸５の駆動方向に操作する
とき、前記駆動体９は、前記駆動軸５の螺子部１
０を螺進し、前記駆動体９の側面が、前記２枚の
摩擦板１５，１５を介して前記逆転防止体１６を
前記ハブ１３のフランジ面へ圧接することによ
り、前記駆動体９の回転力を前記駆動軸５に伝達
するのである。また、前記ロードシーブ４の外周
面には、該ロードシーブ４の外周部を覆い、内部
にチエン誘導路１９ａを設けると共に、該チエン
誘導路１９ａに連続するチエン誘導口１９ｃ，１
９ｃを脚部１９ｂ，１９ｂを介して下向きに開口
させた該チエン押え１９を形成して、該チエン押
え１９におけるチエン誘導路１９ａの幅方向両側
方に前記円形周面と摺接する円形内周面を設け
て、前記チエン押え１９を前記ロードシーブ４に
揺動自由に支持し、前記ロードシーブ４に掛設す
るロードチエン１８の躍動、浮遊を阻止すると共
に、前記チエン１８の捩じれを規制すべく構成し
ている。更に、このロードシーブ４の前記サイド
フレーム３側に突出させたボス端部には、前記遊
星ギヤユニツト６における第１キヤリア２０の係
合孔３７に係合可能とした係合突起２１を遊する
連動体２２を前記ロードシーブ４と一体回転を成
す如く固定している。

然して、一方、遊星ギヤユニツト６は、前記駆
動軸５の回転を太陽ギヤ７に受けて遊星ギヤ、リ
ングギヤを介して減速し、その回転を第１キヤリ
ア２０に伝達する如く構成された別体のユニツト
体である。

更に、前記構成されたこの遊星ギヤユニツト６
は前記巻上装置本体１に対して次の如く装着され
ている。

先ず、前記ユニツト６の第１キヤリア２０に設
ける前記係合孔３７を、前記連動体２２の係合突
起２１に符合させて嵌合させた後に前記リングギ
ヤ２４のボルト挿通孔３５にボルト３４を挿通
し、このボルト３４を前記サイドフレーム３に設
ける螺子孔３３に螺着することにより組付けるの
であつて、前記ボルト３４を螺着するだけの簡単
な作業で組付けられている。

然して、前記連動体２２に伝動された、前記第
１キヤリア２０の回転は、前記連動体２２と結合
されている前記ロードシーブ４を回動させ、該ロ
ードシーブ４に巻回されたロードチエン１８に依
り、被吊上物を吊上げ、牽引成す如く構成されて
いる。尚、１９ｄはこのチエン押え１９の過度の
揺動を規制する規制体で、前記サイドフレーム２
又は３に突設されている。

３１はフツクで、該フツク３１は基部を保持部
３２に回転自由に保持されると共に、該保持部を
前記サイドフレーム２，３間に支持軸により回動
可能に支持されている。

又、以上説明した実施例は、駆動体９としてハ
ンドホイルチエンを掛設するハンドホイルを用い
たが、その他伝動爪をもつレバーと、このレバー
の伝動爪に噛合うラチエツト歯をもつラチエツト
ホイルとを用いて構成してもよい。

次に以上の如く構成された、牽引・巻上装置の
作用について説明する。

即ち、前記ロードシーブ４に対して、前記チエ
ン押え１９を揺動可能に支持したことで、前記ロ
ードシーブ４に巻回された前記ロードチエン１８
の荷重の作用方向が変化しても、該ロードチエン
に荷重が作用し始めて緊張する前に前記チエン押
え１９が、前記ロードシーブ４との支持面を回動
支点にして揺動し、変化した荷重の作用方向へ即
応するので、前記ロードチエン１８が前記チエン
押え１９の脚部１９ｂの入口で無理な屈曲をした
りすることがなく、スムーズに前記ロードシーブ
４に巻回されるのであり、又、前記チエン押え１
９の脚部１９ｂにチエン誘導路１９ａを設けたこ
とにより、該チエン押え１９に進入する前記ロー
ドチエン１８の捩れを完全に規制して、正常な状
態での通過のみを許すことができると共に、前記
チエン押え１９は、前記ロードシーブと同軸芯で
揺動することにより、荷重の作用方向の変化に伴
なう前記チエン押え１９の揺動があつても、該チ
エン押え１９と前記ロードシーブ４との相対間隔
はたえず一定間隔に保たれるので、該ロードシー
ブ４に巻回された前記ロードチエン１８が、前記
ロードシーブ４から躍動或いは浮遊するのを阻止
するのである。

（考案の効果） 以上説明した如く、本考案の牽引・巻上装置
は、サイドフレーム２，３間にロードチエン１８
を掛設するロードシーブ４を回転自由に支持した
牽引・巻上装置において、前記サイドフレーム
２，３間に位置する前記ロードシーブ４の軸方向
側方外周を円形周面とする一方、前記ロードシー
ブ４の外周部を覆い、内部にチエン誘導路１９ａ
を設けると共に、該チエン誘導路１９ａに連続す
るチエン誘導口１９ｃ，１９ｃを下向きに開口さ
せた該チエン押え１９を形成して、該チエン押え
１９におけるチエン誘導路１９ａの幅方向両側方
に前記円形周面と摺接する円形内周面を設けて、
このチエン押え１９を前記ロードシーブ４に揺動
自由に支持したから、前記チエン押え１９によ
り、前記ロードシーブ４に掛設するロードチエン
１８が、前記ロードシーブ４から躍動又は浮遊す
るのを阻止することができると共に、前記チエン
１８の捩じれを規制することができながら、しか
も、前記ロードシーブ４の軸方向側方外周に円形
周面を形成すると共に、前記チエン押え１９にお
けるチエン誘導路１９ａの幅方向両側方に前記円
形周面と摺接する円形内周面を設けて、前記チエ
ン押え１９を前記ロードシーブ４に揺動自由に支
持したから、斜め引きなどにより前記ロードシー
ブ４に掛設された前記ロードチエン１８の荷重の
作用方向が変化しても、該ロードチエン１８に荷
重が作用して緊張する前に前記チエン押え１９
が、前記ロードシーブ４との円形支持面を回動支
点にして揺動し、変化した荷重方向の作用方向に
即応して揺動するので、前記ロードチエン１８が
前記チエン押え１９の入口で無理な屈曲をしたり
することなく、スムーズに前記ロードシーブ４に
掛設することができ、この結果、斜め引きなどに
よるチエン押え１９の入口での前記ロードチエン
１８の異常摩擦による前記チエン押え１９の摩耗
や破損を防止することができ、その上、前記チエ
ン押え１９は、前記ロードシーブ４と同軸芯で揺
動することにより、荷重の作用方向の変化があつ
てもたえず前記ロードシーブ外周部を覆つた状態
のまま、一定間隔に保たれるので、前記ロードチ
エン１８が前記ロードシーブ４から躍動或いは浮
遊するのを確実に阻止でき、これにより、常に正
しい係鎖状態に保持することができるのである。
又、前記チエン押えを揺動可能にしたことで、こ
の巻上装置を逆吊り作業に利用しても、繰出しチ
エンがもつれることのない利点も得られるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による牽引・巻上装置の全体断
面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図で、第３図
はチエン押えの下端面を示すＢ矢視図、第４図は
ロードシーブとチエン押え縦断拡大面図である。 ２，３……サイドフレーム、４……ロードシー
ブ、１９……チエン押え、１９ａ……誘導路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. サイドフレーム２，３間にロードチエン１８を
   掛設するロードシーブ４を回転自由に支持した牽
   引・巻上装置において、前記サイドフレーム２，
   ３間に位置する前記ロードシーブ４の軸方向側方
   外周を円形周面とする一方、前記ロードシーブ４
   の外周部を覆い、内部にチエン誘導路１９ａを設
   けると共に、該チエン誘導路１９ａに連続するチ
   エン誘導口１９ｃ，１９ｃを下向きに開口させた
   チエン押え１９を形成して、該チエン押え１９に
   おけるチエン誘導路１９ａの幅方向両側方に前記
   円形周面と摺接する円形内周面を設けて、このチ
   エン押え１９を前記ロードシーブ４に揺動自由に
   支持したことを特徴とする牽引・巻上装置。