JPH05119710A - 連続掲示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ポスター等の枚葉掲示物を着脱する際の人為
的なミスによる破損を未然に防止する。 【構成】 本体内に位置する枚葉掲示物保持状態と、下
方に突出して枚葉掲示物を交換する枚葉掲示物交換状態
との間で切換可能な複数のホルダと、ホルダを搬送して
整列順序を入れ替える搬送チェーン及び搬送爪と、ホル
ダに設けられた検出プレートと、搬送中のホルダの検出
プレートを検出するホルダセット検出センサと、搬送開
始からセット不良判定時間が経過しても、ホルダセット
検出センサにて検出プレートが検出されないときに、搬
送動作を中止するＣＰＵとを具備するため、ホルダが枚
葉掲示物交換状態で搬送されたときには、検出プレート
が検出されずに、自動的に搬送が中止され、人為的なミ
スによる破損が未然に防止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は連続掲示装置に関するも
ので、例えば、電車やバス等の交通車両の車内、或いは
銀行や駅等の建築物の室内に設置されて、複数枚の枚葉
掲示物としてのポスター、複数コマの劇画等の枚葉掲示
物を順次掲示する連続掲示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の連続掲示装置としては、
例えば、特開平２−１８１１８４号公報に記載のポスタ
ー循環掲示装置を挙げることができる。

【０００３】図６２はこの従来のポスター循環掲示装置
の設置状態を示す断面図である。

【０００４】図に示すように、掲示装置のハウジング３
０１は室内の天井３０２に配設され、天井裏に設けられ
た既存の鋼材３０３に対して、複数のボルト３０４とナ
ット３０５にて固定されている。ハウジング３０１の下
面には開口部３０１ａが形成され、この開口部３０１ａ
に着脱可能に配設された一対の支持杆３０６（一方のみ
図示）上には、多数のホルダ３０７の両端が整列状態で
掛け渡されている。各ホルダ３０７にはポスター３０８
の上部が保持され、各ポスター３０８はハウジング３０
１の開口部３０１ａを介して吊下され、その先頭（図に
おいて左側）と最後尾（図において右側）のポスター３
０８が室内に向けて掲示されるようになっている。各ホ
ルダ３０７の上側の両端位置には、無端状をなす一対の
搬送チェーン３０９がスプロケット３１０にて張架され
（一方のチェーンのみを示す）、両搬送チェーン３０９
はギアボックス３１１を介してモータ３１２にて駆動さ
れ、相互に同期して走行するようになっている。両搬送
チェーン３０９の一側には搬送爪３１３が設けられ、こ
れらの搬送爪３１３は前記先頭のホルダ３０７の後側に
位置している。

【０００５】そして、前記搬送チェーン３０９がモータ
３１２に駆動されて時計回りに走行すると、搬送爪３１
３にて先頭のホルダ３０７の両端が補足され、そのホル
ダ３０７は、搬送チェーン３０９に沿って各ホルダ３０
７の最後尾まで搬送される。その結果、各ホルダ３０７
の整列順序が入れ替えられ、室内の掲示されるポスター
３０８が変更されることになる。その後、搬送チェーン
３０９は反時計回りに走行して、搬送爪３１３を元の位
置、つまり、新たな先頭のホルダ３０７の後側に復帰さ
せ、以上の一連の動作を所定時間毎に繰り返し実行し
て、掲示されるポスター３０８を順次変更する。

【０００６】一方、前記各ホルダ３０７から吊下された
ポスター３０８を交換する際には、仮想線で示すよう
に、支持杆３０６を掲示装置から取り外して、ホルダ３
０７を掲示装置の外部に取り出した上で、交換作業を行
なうようになっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来の連続掲示装置
は、上記のようにポスター３０８を交換するための構造
については説明されているが、その交換作業にミスがあ
った場合の対処については、何ら提示されていない。し
かしながら、その作業ミスの内容によっては掲示装置の
破損を誘発する可能性もあり、従来から人為的なミスに
よる破損を防止するための対応策が要望されていた。

【０００８】そこで、本発明は、ポスター等の枚葉掲示
物を着脱する際の人為的なミスによる破損を未然に防止
することができる連続掲示装置の提供を課題とするもの
である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
連続掲示装置は、本体内に位置して枚葉掲示物を吊下す
る枚葉掲示物保持状態と、本体から下方に突出して枚葉
掲示物を交換する枚葉掲示物交換状態との間で切換可能
な複数のホルダと、前記ホルダを搬送して整列順序を入
れ替える搬送手段と、ホルダに設けられて、枚葉掲示物
交換状態のときに本体から下方に突出する被検出体と、
搬送中のホルダの被検出体を検出する検出手段と、前記
ホルダが検出手段の位置まで移動したにも拘わらず、検
出手段にて被検出体が検出されないときに、搬送手段の
搬送動作を中止する制御手段とを設けたものである。

【００１０】請求項２の発明にかかる連続掲示装置は、
前記制御手段を、ホルダの搬送開始から判定時間が経過
しても、検出手段にて被検出体が検出されないときに、
搬送動作を中止するようにしたものである。

【００１１】請求項３の発明にかかる連続掲示装置は、
前記制御手段を、搬送手段の搬送量が判定量に達して
も、検出手段にて被検出体が検出されないときに、搬送
動作を中止するようにしたものである。

【００１２】請求項４の発明にかかる連続掲示装置は、
前記制御手段を、ホルダが枚葉掲示物交換状態にあると
判定したときに、搬送手段を逆転して、ホルダを搬送開
始位置に復帰させるようにしたものである。

【００１３】

【作用】請求項１の発明においては、ホルダが正常に枚
葉掲示物保持状態に切り替えられているときには、搬送
手段による搬送中に被検出体が検出手段に検出されるた
め、制御手段にて搬送が継続され、また、枚葉掲示物を
着脱すべく、枚葉掲示物交換状態に切り替えられたホル
ダが、その状態で搬送されたときには、被検出体がホル
ダと共に本体から下方に突出していることから、ホルダ
が検出手段の位置に到達しても、被検出体が検出手段に
検出されず、その結果、制御手段にて搬送が中止され
て、ホルダや搬送手段等の破損が未然に防止される。

【００１４】請求項２の発明においては、ホルダの搬送
を開始して判定時間が経過し、ホルダが検出手段の位置
まで移動したと推定されるにも拘わらず、検出手段にて
被検出体が検出されないときには、ホルダが枚葉掲示物
交換状態にあるとして、制御手段にて搬送手段の搬送動
作が中止される。

【００１５】請求項３の発明においては、搬送手段の搬
送量が判定量に達して、ホルダが検出手段の位置まで移
動したと推定されるにも拘わらず、検出手段にて被検出
体が検出されないときには、ホルダが枚葉掲示物交換状
態にあるとして、制御手段にて搬送手段の搬送動作が中
止される。

【００１６】請求項４の発明においては、枚葉掲示物交
換状態のホルダが搬送されると、制御手段にて搬送動作
が中止されるとともに、搬送手段が逆転されて、ホルダ
が自動的に搬送開始位置に復帰するため、ホルダを枚葉
掲示物保持状態に切り替えて、簡単かつ迅速にホルダの
搬送を再開することができる。

【００１７】

【実施例】以下、本発明の実施例の連続掲示装置を説明
する。

【００１８】図１は本発明の一実施例である連続掲示装
置の吊下時の設置状態を示す説明図、図２は本発明の一
実施例である連続掲示装置の埋込時の設置状態を示す説
明図である。なお、これらの図は電車を輪切にした部分
的な断面を示している。

【００１９】本実施例の掲示装置１は電車２，３内の天
井２ａ，３ａに設置されて、６枚のポスター等の枚葉掲
示物４を乗客に対し順次掲示するものであり、掲示装置
１の設置が配慮されていない既存の電車２に対しては、
図１に示すように、天井２ａから掲示装置１を吊り下げ
る吊下式の設置構造をとり、予め掲示装置１の設置が配
慮された新造の電車３に対しては、図２に示すように、
天井３ａに掲示装置１を埋め込む埋込式の設置構造をと
るようになっている。

【００２０】ここで、本実施例の掲示装置１は、吊下式
に設置された場合でも、埋込式に設置された場合でも、
本発明の要旨に関する作用・効果は全く同様であるた
め、以下、掲示装置１を吊下式に設置した場合のみを説
明し、埋込式に設置した場合については説明を省略す
る。なお、前記枚葉掲示物４は、その前後両面に印刷が
施されているものとし、以下、この印刷された枚葉掲示
物４の面を掲示面とする。

【００２１】〈全体構成〉図３は本発明の一実施例であ
る連続掲示装置の吊下設置時を示す斜視図、図４は本発
明の一実施例である連続掲示装置の吊下設置時を示す分
解斜視図である。

【００２２】図に示すように、掲示装置１の本体５は金
属板から製作された箱状をなし、その下面には長方形状
の開口部５ａが形成されている。本体５の下面には金属
製の装飾用のグリル６が図示しないビスにて装着され、
このグリル６に形成された開口部６ａは本体５の開口部
５ａと対応している。また、グリル６の下面には本体５
を下方より覆うように、金属板から製作されたロアカバ
ー７が着脱可能に装着され、このロアカバー７に形成さ
れた開口部７ａはグリル６の開口部６ａと対応してい
る。また、本体５の上面には金属板からなる防塵用のア
ッパカバー８が図示しないビスにて装着されている。

【００２３】前記本体５内には、開口部５ａから外方に
臨むように６本のホルダ９が整列配置され、各ホルダ９
には前記した６枚の枚葉掲示物４が、前記グリル６とロ
アカバー７の開口部６ａ，７ａを介して吊下・支持され
ている。各枚葉掲示物４は相互に僅かな間隔をおいて整
列し、その最も先頭の枚葉掲示物４の前側の掲示面、及
び最も後尾の枚葉掲示物４の後側の掲示面が、電車２内
の乗客にそれぞれ掲示されている。そして、後述するよ
うに、先頭の枚葉掲示物４は掲示装置１の作動に伴って
各枚葉掲示物４の最後尾まで搬送され、この動作の繰り
返しにより、乗客に掲示される枚葉掲示物４が順次入れ
替えられるようになっている。

【００２４】〈設置構造〉次いで、掲示装置１の天井２
ａへの設置構造を説明する。

【００２５】図５は本発明の一実施例である連続掲示装
置の吊下設置時を示す部分破断正面図、図６は本発明の
一実施例である連続掲示装置の吊下設置時を示す部分破
断側面図、図７は本発明の一実施例である連続掲示装置
の吊下設置時における設置構造を示す部分断面図、図８
は本発明の一実施例である連続掲示装置の吊下設置時に
おける設置構造を示す図５のＡ−Ａ線断面図、図９は本
発明の一実施例である連続掲示装置の吊下設置時におけ
る本体取付金具を示す分解斜視図である。

【００２６】図４乃至図９に示すように、前記本体５の
前面及び後面全体には横長の取付用ガイド板１０が固着
され、これらの取付用ガイド板１０の上縁と下縁は、左
右方向全体に折曲形成されて本体５より所定寸法だけ離
間している。両取付用ガイド板１０にはそれぞれ一対の
本体取付金具１１が左右方向に所定間隔をおいて配設さ
れ、この本体取付金具１１の上側掛止部材１２は、下方
に折曲された先端１２ａを、本体５と取付用ガイド板１
０の上縁との間に上方より挿入した状態で掛止され、同
様に、本体取付金具１１の下側掛止部材１３は、上方に
折曲された先端１３ａを、本体５と取付用ガイド板１０
の下縁との間に下方より挿入した状態で掛止されてい
る。また、上側掛止部材１２と下側掛止部材１３の基端
１２ｂ，１３ｂは、取付用ガイド板１０から離間する方
向に折曲されて重なり合うとともに、下方より四角板状
のスペーサ１４が重ね合わされ、これらの掛止部材１
２，１３の基端１２ｂ，１３ｂとスペーサ１４には、相
互に対応するようにねじ孔１２ｃ，１３ｃ，１４ａが形
成されている。

【００２７】前記上側掛止部材１２及び下側掛止部材１
３の近接位置には本体取付金具１１のクランプ部材１５
が配設され、そのクランプ部材１５の上部には、取付用
ガイド板１０側に開口する箱状の収容部１６が設けられ
ている。収容部１６内には、上側掛止部材１２の基端１
２ｂ、下側掛止部材１３の基端１３ｂ、及びスペーサ１
４が挿入され、それらの部材のねじ孔１２ｃ，１３ｃ，
１４ａと対応するように、収容部１６の上面及び下面に
は、より大径のねじ孔１６ａがそれぞれ形成されてい
る。また、クランプ部材１５の下部には脱落防止片１７
が一体形成され、この脱落防止片１７に形成された逃げ
孔１７ａには下方より取付ボルト１８が挿入されてい
る。クランプ部材１５の収容部１６と脱落防止片１７の
間において、取付ボルト１８には圧接鍔１８ａが一体形
成され、その圧接鍔１８ａの下側にはリング溝１８ｂが
形成されてＥリング１９が嵌合している。

【００２８】一方、電車２内の天井裏２ａには、断面Ｌ
字状をなす２本の鋼材２０が所定間隔をおいて電車２の
進行方向に沿うように配置され、これらの鋼材２０は、
例えば、空調装置の設置等のために設けられた既存のも
のである。前記取付ボルト１８の先端のねじ部１８ａ
は、天井２ａ及び鋼材２０に形成されたねじ孔２１，２
２に車内側より挿入されて、鋼材２０上に溶接されたナ
ット２３に螺合している。取付ボルト１８の圧接鍔１８
ａの外径は、スペーサ１４のねじ孔１４ａの内径より大
きく、かつ、収容部１６のねじ孔１６ａの内径より小さ
く設定されているため、このときの圧接鍔１８ａは、収
容部１６の下面のねじ孔１６ａを介してスペーサ１４の
下面に圧接し、天井２ａとの間で、上側掛止部材１２の
基端１２ｂ、下側掛止部材１３の基端１３ｂ、スペーサ
１４、及び収容部１６の上面を挟持している。また、こ
の取付ボルト１８の挟持力により、上側掛止部材１２の
先端１２ａと下側掛止部材１３の先端１３ａは相互に接
近して、取付用ガイド板１０を上下から強固に挟持し、
その結果、各本体取付金具１１にて掲示装置１の本体５
が天井２ａに固定されている。

【００２９】前記両取付用ガイド板１０の左右両端は、
上縁と下縁が所定寸法だけ削除され、この箇所を着脱位
置２４としている。そして、この着脱位置２４におい
て、上縁に対する前記上側掛止部材１２の掛止、及び下
縁に対する下側掛止部材１３の掛止がそれぞれ解除さ
れ、その結果、本体取付金具１１は取付用ガイド板１０
に対して自由に着脱し得るようになっている。

【００３０】図１０は本発明の一実施例である連続掲示
装置の吊下設置時における設置構造を示す図５のＢ−Ｂ
線断面図、図１１は本発明の一実施例である連続掲示装
置の吊下設置時における設置構造を示す図１０のＣ−Ｃ
線断面図、図１２は本発明の一実施例である連続掲示装
置の吊下設置時における設置構造を示す図１０のＤ−Ｄ
線断面図である。

【００３１】図５及び図１０乃至図１２に示すように、
前記両取付用ガイド板１０の左右両端には、前記着脱位
置２４と隣接するようにカバー取付座２５が水平に折曲
形成され、このカバー取付座２５にはコ字状に折曲形成
されたカバー取付部材２６の上板２６ａがビス２７にて
取着されている。また、カバー取付部材２６の下板２６
ｂの中央には透孔２８が形成され、この下板２６ｂ上の
透孔２８の両側には、一対のピン２９が立設されてい
る。透孔２８の上方には金属製の線材３０が配設され、
線材３０の両端は前記両ピン２９にそれぞれ巻回されて
いる。

【００３２】一方、前記ロアカバー７は本体５を下方よ
り覆うように配設され、ロアカバー７の四隅には、前記
カバー取付部材２６の透孔２８と対応するように透孔３
１が形成されている。各透孔３１には下方より係合ピン
３２が挿入され、各係合ピン３２の下端に形成された操
作部３２ａはロアカバー７の下面に当接している。係合
ピン３２の上端は透孔３１を介してロアカバー７上に突
出し、座金３３が嵌め込まれるとともに、外周に螺旋状
の溝３４ａが形成された係合筒３４が固着されている。
したがって、係合ピン３２は、操作部３２ａと係合筒３
４によってロアカバー７の透孔３１内からの脱落が防止
されている。

【００３３】そして、この係合筒３４は前記カバー取付
部材２６の透孔２８を介して上方に突出し、係合筒３４
の溝３４ａ内には前記線材３０が嵌合して、係合筒３４
の下方への離脱を規制している。その結果、ロアカバー
７は下方より本体５を覆った状態で、この本体５に固定
されている。なお、ロアカバー７の上面には、その開口
部７ａの周囲を取り巻くように環状のパッキン３５が接
着され、このパッキン３５を介して前記グリル６の下面
に当接している。

【００３４】〈操作部〉次いで、電源スイッチ３９等か
らなる掲示装置１の操作部を説明する。

【００３５】図１３は本発明の一実施例である連続掲示
装置のロアカバー装着時の底面図、図１４は本発明の一
実施例である連続掲示装置のロアカバー取外時の底面図
である。

【００３６】図４、図１３及び図１４に示すように、前
記グリル６の下面には、その開口部６ａの周囲全体に突
条３６が形成され、突条３６の一側には幅広の操作面３
７が形成されている。前記ロアカバー７の開口部７ａ
は、このグリル６の突条３６及び操作面３７を取り囲む
ように位置し、その結果、突条３６と操作面３７は開口
部７ａを介して下方に露出している。前記突条３６と操
作面３７は、ロアカバー７の下面に対してほぼ面一に設
定されている。

【００３７】図１５は本発明の一実施例である連続掲示
装置のロアカバー装着時の部分拡大底面図、図１６は本
発明の一実施例である連続掲示装置の操作部を示す図１
５のＥ−Ｅ線断面図、図１７は本発明の一実施例である
連続掲示装置の操作部を示す図１５のＦ−Ｆ線断面図で
ある。

【００３８】図に示すように、前記グリル６の操作面３
７の裏面側（上面側）において、前記本体５には抜き孔
３８が形成され、その抜き孔３８内には掲示装置１の電
源スイッチ３９を内装したユニットボックス４０が設置
されている。ユニットボックス４０内には操作レバー４
１がピン４２にて回動可能に軸着され、図１６に示すよ
うに、その操作レバー４１は自重により常に時計回りに
付勢されて、下面４１ａの一側をグリル６の裏面に当接
させている。この操作レバー４１と対応するように、グ
リル６の操作面３７には操作孔３７ａが貫設され、その
操作孔３７ａを介して操作レバー４１の下面４１ａが下
方に露出している。また、ユニットボックス４０内の左
側には前記電源スイッチ３９がビス４３にて固定され、
右方に突出した電源スイッチ３９の操作子３９ａは、前
記操作レバー４１の左面４１ｂに当接している。なお、
この電源スイッチ３９は、操作子３９ａを押圧操作され
る毎に、投入と遮断との間で交互に切り替えられるよう
になっている。

【００３９】そして、本実施例の掲示装置１には、専用
の操作杆４４が用意され、図１７に示すように、操作杆
４４の先端を下方よりグリル６の操作孔３７ａ内に挿入
すると、その先端にて操作レバー４１の下面４１ａが押
し上げられて、操作レバー４１が反時計回りに回動し、
その左面４１ｂにて電源スイッチ３９の操作子３９が押
圧操作されて投入または遮断される。前記グリル６の操
作孔３７ａの内径は人の指先より小さく設定されてお
り、したがって、乗客の悪戯により、指先で掲示装置１
の電源が入切されるのが防止されている。

【００４０】前記グリル６の操作面３７の裏面におい
て、スイッチユニット４０の右側にはプリント基板４５
が一対のビス４６にて固定され、そのプリント基板４５
には掲示装置１の運転を表示する運転表示灯４７と、異
常の発生を表示する異常表示灯４８とがハンダ付けされ
ている。この運転表示灯４７と異常表示灯４８は、グリ
ル６の操作面３７に形成された一対の表示孔３７ｂ，３
７ｃを介してそれぞれ下方に露出し、車内側よりその点
灯状態を視認できるようになっている。

【００４１】一方、前記グリル６の操作面３７の近接位
置において、前記本体５内の底面には組付ブロック４９
がビス５０にて固定され、この組付ブロック４９には円
形状の収容孔４９ａと細長形状の収容孔４９ｂが貫設さ
れている。組付ブロック４９上にはプリント基板５１が
図示しないビスで固定され、そのプリント基板５１の下
面にハンダ付けされたインターバル設定器５２（図１６
に示す）は前記円形状の収容孔４９ａ内に、同じくプリ
ント基板５１の下面にハンダ付けされたブレーカスイッ
チ５３（図１７に示す）は前記細長形状の収容孔４９ｂ
内にそれぞれ配設されている。インターバル設定器５２
の下方に突出する操作ダイヤル５２ａは、本体５の操作
孔５４とグリル６の操作孔５５を介して下方に露出し、
同様に、ブレーカスイッチ５３の下方に突出する操作子
５３ａは、本体５の操作孔５６とグリル６の操作孔５７
を介して下方に露出している。そして、本体５にロアカ
バー７が固定された通常時は、このロアカバー７にて操
作ダイヤル５２ａや操作子５３ａが隠蔽されている。

【００４２】なお、前記インターバル設定器５２は、掲
示装置１にて行なわれる枚葉掲示物４の入れ替え動作の
インターバル時間Ｔｍ1 を設定するものであり、マイナ
スドライバ等で操作ダイヤル５２ａを回転操作すること
で、１０、１５、３０、６０、９０sec のいずれかのイ
ンターバル時間Ｔｍ1 を選択的に設定できるようになっ
ている。今、仮に、このインターバル時間Ｔｍ1 として
３０sec が設定されたものとする。また、ブレーカスイ
ッチ５３は異常電流の発生時に強制的に電源を遮断する
ためのものであり、遮断後は、前記操作杆４４等で操作
子５３ａを押圧操作することで、電源の再投入が可能と
なる。

【００４３】〈フレーム〉次いで、本体５内に設置され
て搬送機構や繰出機構を支持するフレーム５８の構造を
説明する。

【００４４】図１８は本発明の一実施例である連続掲示
装置の本体を示す平面図、図１９は本発明の一実施例で
ある連続掲示装置の搬送機構用の歯車列を示す部分平断
面図、図２０は本発明の一実施例である連続掲示装置の
繰出機構用の歯車列を示す部分平断面図、図２１は本発
明の一実施例である連続掲示装置のフレームの構造を示
す図２０のＧ−Ｇ線断面図である。

【００４５】図に示すように、掲示装置１の本体５内に
おいて、各ホルダ９の上側には、後述する搬送機構や繰
出機構を支持するためのフレーム５８が設置されてい
る。このフレーム５８は左右方向に並設された４つの軸
受部材５９、左右方向に延びて各軸受部材５９を貫通す
る断面四角状の連結パイプ６０、及び軸受部材５９の下
面に取り付けられたミドカバー６１からなり、これらの
連結パイプ６０とミドカバー６１にて各軸受部材５９が
所定間隔をおいて連結されている。軸受部材５９は摩擦
係数の低い合成樹脂材料からなり、その形状は、前端と
後端を円弧状に成形された前後に細長い直方体状をなし
ている。なお、このミドカバー６１は、掲示装置１内に
設けられた搬送機構や繰出機構を、車内の乗客より隠蔽
するためのものである。

【００４６】前記各軸受部材５９の前端部にはそれぞれ
遊嵌孔６２が左右方向に貫設され、これらの遊嵌孔６２
内には被動シャフト６３が挿通されている。被動シャフ
ト６３の左右両端は、本体５の両側面に形成された遊嵌
孔６４を介して外方に突出し、Ｅリング６５にて軸方向
への移動を規制されている。前記軸受部材５９の遊嵌孔
６２及び本体５の遊嵌孔６４は前後に延びる長孔状をな
し、被動シャフト６３の前後方向への若干の移動を許容
するようになっている。また、このように、被動シャフ
ト６３は単に遊嵌孔６２，６４内に挿通されているだけ
のため、その回転は規制されている。

【００４７】前記連結パイプ６０の後側において、各軸
受部材５９にはそれぞれ軸受孔６６が左右方向に貫設さ
れ、これらの軸受孔６６内には繰出シャフト６７が挿通
されている。繰出シャフト６７の左右両端は、本体５の
両側面に設けられたベアリング６８にて回転可能に支持
されるとともに、外方に突出してＥリング６９にて軸方
向への移動を規制されている。また、各軸受部材５９の
後端部にはそれぞれ軸受孔７０が左右方向に貫設され、
これらの軸受孔７０内には駆動シャフト７１が挿通され
ている。駆動シャフト７１の左右両端は、本体５の両側
面に設けられたベアリング７２にて回転可能に支持され
るとともに、外方に突出してＥリング７３にて軸方向へ
の移動を規制されている。

【００４８】このように前記フレーム５８は、被動シャ
フト６３、繰出シャフト６７及び駆動シャフト７１によ
り、本体５内の前記各ホルダ９の上方位置で支持される
とともに、逆に、各軸受部材５９にてこれらのシャフト
６３，６７，７１を回転可能に支持する役割を果たして
いる。そして、本体５内には、フレーム５８上を介して
先頭のホルダ９と最後尾のホルダ９とを結ぶ搬送路とし
てのホルダ搬送路７４が形成され、先頭のホルダ９は、
このホルダ搬送路７４を経て各ホルダ９の最後尾に移動
し得るようになっている。

【００４９】〈搬送機構〉次いで、前記ホルダ９を搬送
するための搬送機構の構造を説明する。

【００５０】図２２は本発明の一実施例である連続掲示
装置の搬送機構用の歯車列を示す図１９のＨ−Ｈ線断面
図である。

【００５１】図１９，図２０及び図２２に示すように、
前記本体５内の左側後部には搬送用モータ７５が設置さ
れ、そのモータ７５の出力軸７５ａに固定された駆動ギ
ア７６は、本体５内の最左側に位置している。この駆動
ギア７６と前記駆動シャフト７１との間において、本体
５の内側面には支軸７７が配設され、この支軸７７は本
体５の外側面よりビス７８にて固定されている。支軸７
７には中間ギア７９が回転可能に支持されて、Ｅリング
８０にて離脱を防止され、この中間ギア７９は前記駆動
ギア７６と噛合している。前記駆動シャフト７１の左端
には被動ギア８１が割ピン８２にて固定され、この被動
ギア８１は前記中間ギア７９と噛合している。

【００５２】また、駆動シャフト７１の左右両端にはそ
れぞれ駆動スプロケット８３が割ピン８４にて固定さ
れ、この駆動スプロケット８３と対応するように、前記
被動シャフト６３の左右両端には、被動スプロケット８
５がＥリング８６にて軸方向の移動を規制された状態で
回転可能に支持されている。対応する駆動スプロケット
８３と被動スプロケット８５との間には、それぞれ無端
状の搬送チェーン８７が張架されている。

【００５３】したがって、前記搬送用モータ７５にて駆
動ギア７６が回転駆動されると、中間ギア７９を介して
被動ギア８１と共に駆動シャフト７１が回転し、その結
果、左右の駆動スプロケット８３が回転駆動されて、被
動スプロケット８５を空転させながら、それぞれの搬送
チェーン８７が特定方向に走行する。

【００５４】図２３は本発明の一実施例である連続掲示
装置の駆動ギアの内部構造を示す平断面図である。

【００５５】図に基づいて、前記駆動ギア７６の内部構
造を説明すると、搬送用モータ７５の出力軸７５ａには
駆動ギア７６を構成する円筒状の固定部材８８が嵌め込
まれ、その固定部材８８は、基端側の大径部８８ａをセ
ットボルト８９にて出力軸７５ａに固定されている。固
定部材８８の先端側の小径部８８ｂには、駆動ギア７６
を構成する円筒状の可動部材９０が回転可能に嵌め込ま
れ、固定部材８８の最先端のＥリング９１にて離脱を防
止されている。可動部材９０の両側にはそれぞれ座金９
２が配設され、可動部材９０の回転時にＥリング９１や
固定部材８８との間で発生する摩擦抵抗を低減するよう
になっている。

【００５６】前記可動部材９０の先端側内周には円筒状
の収容凹部９３が形成され、この収容凹部９３内に露出
した前記固定部材８８の小径部８８ｂには、緩衝ばね９
４が巻回されている。緩衝ばね９４の基端は、可動部材
９０に形成された掛止孔９０ａ内に挿入され、また、緩
衝ばね９４の先端は、固定部材８８の先端に形成された
掛止溝８８ｃ内に挿入されている。したがって、可動部
材９０は、緩衝ばね９４により固定部材８８に対してあ
る回転角度で位置決めされ、その中立角度から両方向に
緩衝ばね９４の付勢力に抗して、ある回転範囲で回動し
得るようになっている。

【００５７】そして、前記搬送用モータ７５の起動時及
び制動時に、搬送用モータ７５が発生する駆動力や制動
力は、緩衝ばね９４を特定方向に捩った後に、前記歯車
列を介して搬送チェーン８７に伝達される。したがっ
て、歯車列や搬送チェーン８７には駆動力や制動力が急
激には作用せずに、緩やかに加えられるため、これら歯
車列や搬送チェーン８７の力学的な負担が軽減される。
また、歯車列や搬送チェーン８７の慣性により、このと
きの搬送用モータ７５には、前記した駆動力や制動力の
反力が作用するが、この反力は緩衝ばね９４を捩じるた
めの仕事に費やされるため、出力軸７５ａ等の力学的な
負担も軽減される。

【００５８】図２４は本発明の一実施例である連続掲示
装置の繰出機構用の歯車列を示す図２０のＩ−Ｉ線断面
図である。

【００５９】図１９、図２０、図２２及び図２４に示す
ように、前記被動シャフト６３の近接位置において、本
体５内の左右両側面にはそれぞれ支軸９５が固定され、
これらの支軸９５にはテンションレバー９６が上下方向
に回動可能に軸着されている。それぞれのテンションレ
バー９６の先端は被動シャフト６３の外周に当接し、そ
の先端は、下方ほど被動シャフト６３から離間するよう
に、ほぼ垂直に近い斜状に形成されている。また、前記
両支軸９５にはそれぞれテンションばね９７が巻回さ
れ、そのテンションばね９７の一端は、テンションレバ
ー９６に形成された掛止部９６ａに掛止され、他端は、
本体５内の左右両側面に固定された掛止軸９８に掛止さ
れている。そして、このテンションばね９７にてテンシ
ョンレバー９６は常に下方に回動付勢され、そのテンシ
ョンレバー９６の斜状の先端により、被動シャフト６３
は前方、つまり駆動シャフト７１から離間する方向に付
勢されて、搬送チェーン８７に張力を与えている。

【００６０】図２５は本発明の一実施例である連続掲示
装置の搬送チェーンの周辺を示す図２０のＪ−Ｊ線断面
図である。

【００６１】図１８及び図２５に示すように、前記本体
５内の左右両側には、前記搬送チェーン８７に沿ってそ
れぞれ搬送用ガイド板９９が配設され、この搬送用ガイ
ド板９９の前側は、本体５内の前側面に固定され、後側
は、直角に折曲されて本体５内の左右側面に固定されて
いる。搬送用ガイド板９９には、搬送チェーン８７の外
周を所定間隔をおいて取り囲むように長孔状のガイド孔
９９ａが形成され、その結果、搬送チェーン８７の外周
とガイド孔９９の内周との間には、前後方向に延びる環
状の爪移動路１００が形成され、以下、その爪移動路１
００の下側の直線部分をホルダ整列位置１００ａとす
る。

【００６２】図２６は本発明の一実施例である連続掲示
装置における搬送爪が先頭位置に位置した状態を示す部
分拡大側面図、図２７は本発明の一実施例である連続掲
示装置における搬送爪が先頭位置に位置した状態を示す
部分拡大平面図、図２８は本発明の一実施例である連続
掲示装置の搬送爪とホルダの詳細を示す図２７のＫ−Ｋ
線断面図である。

【００６３】図に示すように、左右の搬送チェーン８７
の相互に対応する位置には、金属板からなる一対のブラ
ケット１０１ａ，１０１ｂが隣接して配設され（以下、
右側の搬送チェーン８７の構造のみを図示するが、左側
の搬送チェーン８７の構造も全く同様である）、それぞ
れのブラケット１０１ａ，１０１ｂは前記爪移動路１０
０の外周側に開口する断面コ字状に折曲形成されてい
る。両ブラケット１０１ａ，１０１ｂは、搬送チェーン
８７に対しそれぞれ２本のピン１０２ａ，１０２ｂにて
貫通固定され、左側のブラケット１０１ａ内において、
その左側のピン１０２ａには第１搬送爪１０３ａの基端
が回動可能に軸着され、同様に、右側のブラケット１０
１ｂ内において、その右側のピン１０２ｂには第２搬送
爪１０３ｂの基端が回動可能に軸着されている。そし
て、これらの搬送爪１０３ａ，１０３ｂは爪移動路１０
０内に位置し、その先端を外周側に向けている。なお、
第１搬送爪１０３ａと第２搬送爪１０３ｂは、動作上の
作用が異なるため名称を相違させたが、同一部品を逆の
姿勢で配置したものである。

【００６４】また、前記両搬送爪１０３ａ，１０３ｂが
軸着されたピン１０２ａ，１０２ｂには、それぞれの搬
送爪１０３ａ，１０３ｂに隣接して開放ばね１０４ａ，
１０４ｂが巻回され、開放ばね１０４ａ，１０４ｂの一
端はブラケット１０１ａ，１０１ｂの内面１０５ａ，１
０５ｂに当接し、他端は搬送爪１０３ａ，１０３ｂに形
成された斜面１０６ａ，１０６ｂに当接している。そし
て、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂは、開放ばね１０４
ａ，１０４ｂにて相互に先端側を離間させる方向に付勢
され、通常時には、その基端側に形成された当接部１０
７ａ，１０７ｂをブラケット１０１ａ，１０１ｂの一側
に当接させている（図２６の第１搬送爪１０３ａで示す
姿勢）。また、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂに接近方向
の外力が加えられると、開放ばね１０４ａ，１０４ｂの
付勢力に抗して両搬送爪１０３ａ，１０３ｂの先端側は
相互に接近する（図２６の第２搬送爪１０３ｂで示す姿
勢）。なお、図から明らかなように、これらの第１搬送
爪１０３ａと第２搬送爪１０３ｂは、個別に回動可能で
ある。

【００６５】そして、本実施例では、前記搬送チェーン
８７、第１搬送爪１０３ａ及び第２搬送爪１０３ｂによ
り、搬送手段が構成されている。

【００６６】前記左右のホルダ整列位置１００ａには、
前記した６本のホルダ９が整列状態で掛け渡され（図２
６では３本のみ図示）、各ホルダ９の両端に回転可能に
設けられた搬送ローラ１０８は、前記ガイド板９９のガ
イド孔９９ａの内周縁上に載せられている。そして、各
ホルダ９はガイド孔９９ａの内周縁上で、搬送ローラ１
０８を転動させながら前後方向に移動し得るようになっ
ており、かつ、搬送ローラ１０８に一体形成された鍔１
０８ａをガイド板９９に当接させて左右方向の移動を規
制されている。また、各ホルダ９にはそれぞれの搬送ロ
ーラ１０８より先端側に搬送ピン１０９が突設され、図
２６に示すように、前記第１搬送爪１０３ａは、先頭の
ホルダ９、つまり最も前側に位置するホルダ９の搬送ピ
ン１０９に前方より当接している。また、前記第２搬送
爪１０３ｂは、先頭より２番目のホルダ９の搬送ピン１
０９に前方より当接し、開放ばね１０４ｂを橈ませなが
ら斜状に回動している。以下、このときの両搬送爪１０
３ａ，１０３ｂの位置を先頭位置Ｘという。

【００６７】図２９は本発明の一実施例である連続掲示
装置の位置検出用ドグと先頭位置検出センサの詳細を示
す図２７のＬ−Ｌ線断面図である。

【００６８】図２６、図２７及び図２９に示すように、
前記右側の搬送チェーン８７において、両ブラケット１
０１ａ，１０１ｂの左側に隣接するコマ１１０には、位
置検出用ドグ１１１が右方に突出するように折曲形成さ
れている。また、本体５内の右側面には先頭位置検出セ
ンサ１１２が設置され、この検出センサ１１２は、両搬
送爪１０３ａ，１０３ｂが先頭位置Ｘにあるときに前記
位置検出用ドグ１１１を検出するように位置調整されて
いる。

【００６９】図２６に示すように、前記各ホルダ９の前
面には被検出体としての検出プレート１９２がそれぞれ
設けられ（先頭のホルダのみ図示）、また、ホルダ搬送
路７４の前側位置には、検出手段としてのホルダセット
検出センサ１９１が設置されている。そして、後述する
ように、先頭のホルダ９がホルダ搬送路７４内を前方に
搬送されて、ホルダセット検出センサ１９１の位置に到
達したときには、そのホルダセット検出センサ１９１に
てホルダ９の検出プレート１９２が検出されるようにな
っている。

【００７０】図３０は本発明の一実施例である連続掲示
装置のストッパレバーの詳細を示す部分拡大側面図、図
３１は本発明の一実施例である連続掲示装置のストッパ
レバーの詳細を示す部分拡大平面図である。

【００７１】図に示すように、前記両搬送用ガイド板９
９の後部には、それぞれレバー軸１１３が水平方向に立
設され、このレバー軸１１３にはストッパレバー１１４
が回動可能に軸着されている（以下、右側のストッパレ
バー１１４の構造のみを図示するが、左側のストッパレ
バー１１４の構造も全く同様である）。ストッパレバー
１１４の基端側は縦方向に割溝１１５が形成されて二股
状をなし、割溝１１５内に露出した前記レバー軸１１３
にはストッパばね１１６が巻回されている。このストッ
パばね１１６の一端は、前記割溝１１５の斜面１１５ａ
に下方より当接し、他端は、搬送用ガイド板９９に立設
されたストッパ軸１１７に下方より当接している。その
結果、通常時のストッパレバー１１４は常に時計回りに
回動付勢されて、その基端側をストッパ軸１１７に上方
より当接させ、ほぼ水平姿勢に保持されている。

【００７２】前記ストッパレバー１１４の上面には、搬
送用ガイド板９９側に逃げ凹部１１８が、反対側に摺接
縁１１９が、それぞれストッパレバー１１４の長手方向
に連続して形成されている。また、ストッパレバー１１
４の先端にはほぼ水平な平滑面１２０が形成され、その
平滑面１２０の後側に位置するように、前記摺接面１１
９には嵌合凹部１２１が形成されている。そして、この
ストッパレバー１１４の嵌合凹部１２１内には、整列配
置された前記６本のホルダ９の内、最後尾のホルダ９の
搬送ピン１０９が上方より嵌め込まれている。

【００７３】図３２は本発明の一実施例である連続掲示
装置の搬送爪が後尾位置に位置した状態を示す部分拡大
側面図である。

【００７４】そして、搬送用モータ７５が特定方向に回
転して、両搬送チェーン８７を図２６において時計回り
に走行させると、先頭位置Ｘの両搬送爪１０３ａ，１０
３ｂは、爪移動路１００内を通過して前記ストッパレバ
ー１１４の位置に到達する。図３２に示すように、この
とき、第１搬送爪１０３ａは、ストッパレバー１１４の
平滑面１２０上に後方より当接して斜状に回動し、第２
搬送爪１０３ｂは、最後尾のホルダ９の搬送ピン１０９
に後方より当接する。以下、このときの両搬送爪１０３
ａ，１０３ｂの位置を、前記した先頭位置Ｘに対して後
尾位置Ｙという。本体５内の右側面には後尾位置検出セ
ンサ１２３が設置され、この検出センサ１２３は、両搬
送爪１０３ａ，１０３ｂが後尾位置Ｙにあるときに前記
位置検出用ドグ１１１を検出するように位置調整されて
いる。

【００７５】また、搬送用モータ７５が反対方向に回転
して、両搬送チェーン８７を反時計回りに走行させる
と、後尾位置Ｙの両搬送爪１０３ａ，１０３ｂは、爪移
動路１００内の上部を通過して、前記した先頭位置Ｘに
復帰する。

【００７６】以下、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂを先頭
位置Ｘから後尾位置Ｙに移動させるときの搬送用モータ
７５の回転方向を正転とし、反対に、後尾位置Ｙから先
頭位置Ｘに移動させるときの搬送用モータ７５の回転方
向を逆転とする。そして、後述するように、搬送用モー
タ７５は正転及び逆転を交互に繰り返して、両搬送爪１
０３ａ，１０３ｂを、図２６に示す先頭位置Ｘと、図３
２に示す後尾位置Ｙとの２位置間で往復移動させるよう
になっている。

【００７７】〈繰出機構〉次いで、前記ホルダ９と共に
搬送される枚葉掲示物４を後尾位置Ｙに繰り出すための
繰出機構の構造を説明する。

【００７８】図２０及び図２４に示すように、前記本体
５内の右側後部には繰出用モータ１２４が設置され、そ
のモータ１２４の出力軸１２４ａにセットボルト１２５
にて固定された駆動ギア１２６は、本体５内の最右側に
位置している。この駆動ギア１２６と前記駆動シャフト
７１との間において、本体５の内側面には支軸１２７が
配設され、この支軸１２７は本体５の外側面よりビス１
２８にて固定されている。支軸１２７には第１中間ギア
１２９が回転可能に支持されて、Ｅリング１３０にて離
脱を防止され、この第１中間ギア１２９は前記駆動ギア
１２６と噛合している。前記駆動シャフト７１の右端に
は、前記駆動スプロケット８３に隣接して第２中間ギア
１３１が回転可能に支持され、この第２中間ギア１３１
はＥリング１３２にて軸方向の移動を規制されて、前記
第１中間ギア１２９と噛合している。また、前記繰出シ
ャフト６７の右端には被動ギア１３３が割ピン１３４に
て固定され、この被動ギア１３３は前記第２中間ギア１
３１と噛合している。

【００７９】したがって、前記繰出用モータ１２４にて
駆動ギア１２６が回転駆動されると、第１中間ギア１２
９と第２中間ギア１３１を介して被動ギア１３３と共に
繰出シャフト６７が回転する。なお、このときの前記第
２中間ギア１３１は、駆動シャフト７１に対して回転可
能に支持されている、換言すれば、第２中間ギア３１の
支持に駆動シャフト７１を利用しているだけであるた
め、繰出用モータ１２４の回転力が駆動シャフト７１に
伝達されることはなく、前記したように駆動シャフト７
１は、搬送用モータ７５の回転力を搬送チェーン８７に
伝達する役割のみを果たす。

【００８０】図２０及び図２１に示すように、前記繰出
シャフト６７の中央付近には一対の駆動プーリ１３５が
所定間隔をおいて嵌め込まれ、両駆動プーリ１３５はセ
ットボルト１３６にて繰出シャフト６７にそれぞれ固定
されている。また、両駆動プーリ１３５と対応するよう
に、前記駆動シャフト７１には一対の被動プーリ１３７
が回転可能に嵌め込まれ、両被動プーリ１３７はそれぞ
れ一対のＥリング１３９にて軸方向への移動を規制され
ている。対応する駆動プーリ１３５と被動プーリ１３７
とはタイミングベルト１３８にて連結され、このタイミ
ングベルト１３８と隣合うように、被動プーリ１３７の
外周には弾性を有するエラストマーからなる繰出駆動ロ
ーラ１４０が嵌合されている。

【００８１】したがって、前記したように、繰出用モー
タ１２４にて繰出シャフト６７が回転駆動されると、両
駆動プーリ１３５が一体で回転し、タイミングベルト１
３８を介して被動プーリ１３７と共に繰出駆動ローラ１
４０が回転する。なお、このときの繰出駆動ローラ１４
０は、図２１において、常に時計回りに回転駆動される
ようになっている。

【００８２】図３３は本発明の一実施例である連続掲示
装置の繰出レバーを示す図２１のＭ−Ｍ線断面図であ
る。

【００８３】図２１及び図３３に示すように、本体５内
の後部には、金属板からなる一対のブラケット１４１が
所定間隔をおいて立設され、両ブラケット１４１の前縁
に水平方向に立設された一対の支持ピン１４２には、そ
れぞれ後部案内ローラ１４３が回転可能に支持されてい
る。また、両ブラケット１４１の上部は、前記アッパカ
バー８の下側に位置して前方に延設され、その最前部に
はレバー軸１４４が支持されている。このレバー軸１４
４には金属板からなる繰出レバー１４５の基端が回動可
能に支持され、繰出レバー１４５には水平方向に３本の
支持ピン１４６，１４７が設けられている。繰出レバー
１４５の最先端に位置する支持ピン１４６には、弾性を
有するエラストマーからなる繰出被動ローラ１４８が回
転可能に支持され、また、他の２本の支持ピン１４７に
は、それぞれ一対の上部案内ローラ１４９が回転可能に
支持されている。

【００８４】前記レバー軸１４４には圧接ばね１５０が
巻回され、その圧接ばね１５０の一端は、ブラケット１
４１の下面に当接し、他端は、繰出レバー１４５の上面
に当接している。その結果、繰出レバー１４５は、図２
１において常に時計回りに付勢され、前記繰出被動ロー
ラ１４８を繰出駆動ローラ１４０上に圧接させている。
また、本体５内の前部には、金属板からなる一対のブラ
ケット１５１が所定間隔をおいて設置され、両ブラケッ
ト１５１に水平方向に立設された支持ピン１５２には、
それぞれ前部案内ローラ１５３が回転可能に支持されて
いる。

【００８５】図２０及び図２１に示すように、前記本体
５内の右側のブラケット１４１の後側には傾斜台１５４
が設置され、その傾斜台１５４上には、第１感振センサ
１５５が前方（電車の進行方向）に所定角度傾斜した状
態で固定されるとともに、第２感振センサ１５６が後方
（電車の反進行方向）に所定角度傾斜した状態で固定さ
れている。後述するように、これらの感振センサ１５
５，１５６は、掲示装置１が設置された電車２，３が運
行中であるか否かを判定するためのものであり、前傾姿
勢の第１感振センサ１５５は、主に停車時の加速度を、
後傾姿勢の第２感振センサ１５６は、主に発車時の加速
度を検出するようになっている。

【００８６】また、前記感振センサ１５５，１５６の左
側には温度センサ１５７が設置され、後述するように、
この温度センサ１５７は、作動中の掲示装置１の過熱の
有無を判定するために、掲示装置１内の温度を検出する
ものである。更に、温度センサ１５７の左側にはコント
ロールボックス１５８が設置され、その内部には掲示装
置１の動作を制御するための制御回路が収容されてい
る。

【００８７】〈ホルダ〉次いで、前記ホルダ９の構造を
説明する。

【００８８】図３４は本発明の一実施例である連続掲示
装置のホルダを示す正面図、図３５は本発明の一実施例
である連続掲示装置の枚葉掲示物保持状態に切り替えら
れたホルダを示す一部破断正面図、図３６は本発明の一
実施例である連続掲示装置のホルダを示す側面図であ
る。

【００８９】図に示すように、ホルダ９の吊下バー１６
１の左右両端には、それぞれ小径の嵌合部１６１ａが一
体形成され、その嵌合部１６１ａの先端側には、より小
径の前記搬送ピン１０９が一体形成されている。両嵌合
部１６１ａには左右より前記スペーサ部材１２２が嵌合
し、右側のスペーサ部材１２２には、下端が斜め上方に
折曲された掛止爪１６２が固定されている。また、両搬
送ピン１０９には左右より前記搬送ローラ１０８が回転
可能に嵌挿されて、Ｅリング１６３にて脱落を防止され
ている。そして、前記したように、両搬送ローラ１０８
は、前記ホルダ整列位置１００ａのガイド孔９９ａの内
周縁上に載せられ、その結果、吊下バー１６１が両ガイ
ド孔９９ａ間に掛け渡されている。

【００９０】図３７は本発明の一実施例である連続掲示
装置におけるホルダのホルダ本体の軸着構造を示す図３
５のＮ−Ｎ線断面図、図３８は本発明の一実施例である
連続掲示装置におけるホルダのホルダ本体の軸着構造を
示す部分斜視図、図３９は本発明の一実施例である連続
掲示装置におけるホルダの掛止板の取付構造を示す図３
５のＯ−Ｏ線断面図である。

【００９１】図に示すように、前記吊下バー１６１に
は、軸方向に移動可能に軸受パイプ１６４が嵌め込ま
れ、その軸受パイプ１６４の左側にはコイルばね１６５
が巻回されている。軸受パイプ１６４には一対の軸受片
１６４ａが下方に向けて延設され、その軸受片１６４ａ
には、吊下バー１６１とほぼ同一長さを有するホルダ本
体１６６の左端が支軸１６７にて回動可能に軸着されて
いる。また、ホルダ本体１６６の右端には、掛止板１６
８が後方よりビス１６８ｂにて固定され、この掛止板１
６８に形成された段差部１６８ａは、図３５に示すよう
に、ホルダ本体１６６が上方に回動して吊下バー１６１
に重なり合ったとき（以下、単に『枚葉掲示物保持状
態』という）に、前記吊下バー１６１の掛止爪１６２に
掛止されるようになっている。なお、図３５に示すよう
に、この枚葉掲示物保持状態では、ホルダ本体１６６の
ほぼ全体が本体５内に収容される。

【００９２】図４０は本発明の一実施例である連続掲示
装置におけるホルダのリンクの連結構造を示す図３５の
Ｐ−Ｐ線断面図、図４１は本発明の一実施例である連続
掲示装置の枚葉掲示物交換状態に切り替えられたホルダ
を示す一部破断正面図である。

【００９３】図に示すように、前記吊下バー１６１の右
側には、金属板を折曲形成した凹状の軸受ブラケット１
６９が下方より嵌め込まれて固着され、この軸受ブラケ
ット１６９に形成された長孔１６９ａには、リンク１７
０の一端が支軸１７１にて回動可能、かつ、長孔１６９
ａの範囲内で左右に移動可能に連結されている。また、
このリンク１７０の他端はホルダ本体１６６の右側に支
軸１７２にて回動可能に連結されている。

【００９４】そして、図３５に示す枚葉掲示物保持状態
において、支軸１７１は長孔１６９ａ内の右側に位置
し、また、軸受パイプ１６４はコイルばね１６５を圧縮
させながら左方に僅かに移動する余地を残している。し
たがって、ホルダ本体１６６は、軸受パイプ１６４と共
に左方に僅かに移動するのを許容されており、その移動
に伴って前記掛止爪１６２による掛止板１６８の掛止が
解除されることになる。その結果、ホルダ本体１６６の
右側は、前記リンク１７０を反時計回りに回動させなが
ら自重で下降し、ホルダ本体１６６の左側は、軸受パイ
プ１６４に案内されながら吊下バー１６１に沿って右方
に移動する。そして、軸受パイプ１６４は吊下バー１６
１上に溶接されたストッパ片１７３に当接して右方への
移動を規制され、その結果、図４１に示すように、ホル
ダ本体１６６は軸受パイプ１６４の支軸１６７を中心と
して下方に回動して斜状の姿勢をとる（以下、単に『枚
葉掲示物交換状態』という）。なお、図４１に示すよう
に、この枚葉掲示物交換状態では、ホルダ本体１６６の
ほぼ全体が本体５内から開口部５ａを介して下方に突出
し、後述するように枚葉掲示物４の着脱が可能となる。

【００９５】また、図４１に示す枚葉掲示物交換状態
で、ホルダ本体１６６の右側が強制的に押し上げられる
と、それに伴ってリンク１７０が支軸１７１を中心とし
て時計回りに回動し、ホルダ本体１６６の左側は、前記
とは逆に、軸受パイプ１６４に案内されながら吊下バー
１６１に沿って左方に移動する。そして、この軸受パイ
プ１６４にて前記コイルばね１６５が圧縮され、ホルダ
本体１６６は吊下バー１６１に重なり合って再び掛止爪
１６２に掛止される。

【００９６】図３５、図３７及び図３８に示すように、
前記軸受パイプ１６４の支軸１６７には、ホルダ本体１
６６と共に一対の外板１７４が回動可能に軸着され、両
外板１７４は支軸１６７より左側でスペーサ板１７５に
て結合されている。一方の外板１７４の左端は、直角に
折曲形成されて操作面１７４ａを形成し、その操作面１
７４ａはホルダ本体１６６の左端面に対し所定間隔をお
いて相対向している。また、両外板１７４の右端にはそ
れぞれ上方に向くストッパ爪１７４ｂが一体形成され、
両ストッパ爪１７４ｂは前記吊下バー１６１の下部両側
に位置している。そして、これらの外板１７４とスペー
サ板１７５により規制レバー１７６が構成されている。

【００９７】前記規制レバー１７６の両外板１７４間に
露出した支軸１６７には、規制ばね１７７が巻回され、
規制ばね１７７の一端は、スペーサ板１７５の右側に形
成された斜面１７５ａに当接し、他端はホルダ本体１６
６の上面に当接している。その結果、規制レバー１７６
は、規制ばね１７７にて常に反時計回りに付勢され、図
４１に示す枚葉掲示物交換状態においては、吊下バー１
６１上のストッパ片１７３に両ストッパ爪１７４ｂを掛
止させて、軸受パイプ１６４の左方への移動、つまり、
ホルダ９の枚葉掲示物保持状態への切換を規制するよう
になっている。また、ホルダ本体１６６の右側前面に
は、前記した検出プレート１９２が取り付けられ、この
検出プレート１９２は、図３５に示す枚葉掲示物保持状
態では、ホルダ本体１６６と共に本体５内に収容され、
図４１に示す枚葉掲示物交換状態では、ホルダ本体１６
６と共に本体５の開口部５ａを介して下方に突出するよ
うになっている。

【００９８】一方、前記ホルダ本体１６６の左右方向全
体には、下方に開口する掛止保持溝１７８が形成されて
いる。掛止保持溝１７８の開口部には、前方に突出する
掛止突条１７８ａが左右方向全体に形成され、また、掛
止保持溝１７８内において、掛止突条１７８ａの対向面
の若干上側には、後方に突出する規制突条１７８ｂが左
右方向全体に形成されている。更に、掛止保持溝１７８
の左右両側はホルダ本体１６６より側方に向けてそれぞ
れ開放されている。また、ホルダ本体１６６の右端前面
には挿入切欠部１７９が形成されて、掛止保持溝１７８
の内壁が前方に露出している。

【００９９】図３５及び図３９に示すように、前記掛止
保持溝１７８には枚葉掲示物４の上端が挿入され、この
上端は左右方向全体にわたり後側に折り返され、折返部
４ａを形成している。掛止保持溝１７８内において、枚
葉掲示物４の折返部４ａの下端は、前記掛止突条１７８
ａ上に当接して掛止され、また、枚葉掲示物４の上部前
面は前記規制突条１７８ｂに当接して、掛止突条１７８
ａによる掛止が解除されるのを防止している。そして、
枚葉掲示物４の左端は、前記規制レバー１７６の操作面
１７４ａを右方より押圧して、規制ばね１７７の付勢力
に抗して規制レバー１７６を時計回りに回動させるとと
もに、その操作面１７４ａにより左方への移動が規制さ
れ、また、枚葉掲示物４の右端は、前記掛止爪１６２に
て右方向への移動が規制されている。

【０１００】〈電気的構成〉次に、本実施例の連続掲示
装置の電気的構成を説明する。

【０１０１】図４２は本発明の一実施例である連続掲示
装置の電気的構成を示すブロック図である。

【０１０２】図に示すように、前記コントロールボック
ス１５８に収容された制御手段としての中央処理装置１
８１（以下、単に『ＣＰＵ』という）の入力側には、前
記電源スイッチ３９、インターバル設定器５２、先頭位
置検出センサ１１２、後尾位置検出センサ１２３、第１
感振センサ１５５、第２感振センサ１５６、温度センサ
１５７及びホルダセット検出センサ１９１がそれぞれ接
続され、また、出力側には、運転表示灯４７、異常表示
灯４８、搬送用モータ７５及び繰出用モータ１２４がそ
れぞれ駆動回路１８２〜１８５を介して接続されてい
る。

【０１０３】また、ＣＰＵ１８１にはリードオンリメモ
リ１８６（以下、単に『ＲＯＭ』という）及びランダム
アクセスメモリ１８７（以下、単に『ＲＡＭ』という）
が接続され、ＲＯＭ１８６には掲示装置１に一連の掲示
動作を実行させるための各種プログラムが記憶され、Ｃ
ＰＵ１８１はこれらのプログラムに従って動作するよう
になっている。なお、ＲＡＭ１８７はＣＰＵ１８１が実
行する処理データを一時的に記憶するようになってい
る。

【０１０４】更に、前記ＲＯＭ１８６には、前記搬送機
構の動作が正常であるか否かを判定するための基準とな
る動作異常判定時間Ｔｍ2 、電車２，３が運行中である
か否かを判定するための基準となる車両運行判定時間Ｔ
ｍ3 、ホルダ９のセット不良を判定するための基準とな
るセット不良判定時間Ｔｍ4 、及び掲示装置１の過熱の
有無を判定するための基準となる過熱判定温度Ｔｅが、
予め工場出荷時にそれぞれ記憶されている。なお、この
動作異常判定時間Ｔｍ2 、セット不良判定時間Ｔｍ4 及
び過熱判定温度Ｔｅは、任意の時間が設定可能であり、
仮に、動作異常判定時間Ｔｍ2 として１５sec が、セッ
ト不良判定時間Ｔｍ4 として３sec が、過熱判定温度Ｔ
ｅとして８０℃がそれぞれ設定されたものとする。ま
た、車両運行判定時間Ｔｍ3 は、５，１０，２０，３０
sec 及び無限大のいずれかを選択的に設定可能であり、
仮に、この車両運行判定時間Ｔｍ3 として１０min が設
定されたものとする。

【０１０５】〈枚葉掲示物装着手順〉次に、上記のよう
に構成された本実施例の連続掲示装置の各ホルダ９に枚
葉掲示物４を装着する場合を説明する。

【０１０６】図３５に示すように、通常時のホルダ９は
枚葉掲示物保持状態にあり、吊下バー１６１の掛止爪１
６２にてホルダ本体１６６の回動が規制され、ホルダ本
体１６６は掲示装置の本体５内に収容されている。そし
て、本体５の開口部５ａを介してホルダ本体１６６の規
制レバー１７６の操作面１７４ａを左方に押圧操作する
と、軸受パイプ１６４と共にホルダ本体１６６はコイル
ばね１６５を圧縮させながら左方に移動し、掛止板１６
８の段差部１６８ａに対する掛止爪１６２の掛止が解除
される。したがって、ホルダ本体１６６の右側は、前記
リンク１７０を反時計回りに回動させながら自重で下降
し、ホルダ本体１６６の左側は、軸受パイプ１６４に案
内されながら吊下バー１６１に沿って右方に移動する。
その結果、吊下バー１６１のストッパ片１７３に規制レ
バー１７６のストッパ爪１７４ｂが掛止されて、ホルダ
本体１６６の左方への移動が規制され、ホルダ９は、図
４１に実線で示す枚葉掲示物交換状態に切り替えられ
て、そのホルダ本体１６６が本体５より下方に突出す
る。

【０１０７】この枚葉掲示物交換状態において、ホルダ
本体１６６の掛止保持溝１７８の右端は右方に開放され
ている。そして、掛止保持溝１７８内に枚葉掲示物４を
挿入する際には、図４１に仮想線で示すように、まず、
予め上端を折返した枚葉掲示物４の左側を、前方より挿
入切欠部１７９を介して掛止保持溝１７８の内壁に押し
当てる。よって、この枚葉掲示物４は前後方向に位置決
めされるとともに、折返された上端が掛止突条１７８ａ
上に当接して、上下方向にも位置決めされる。この状態
で枚葉掲示物４を左方にスライドさせると、その上端は
次第に掛止保持溝１７８内に挿入される。

【０１０８】このときのホルダ本体１６６には、枚葉掲
示物４の挿入抵抗により左方への力が加えられるが、前
記したように、ストッパ爪１７４ｂがストッパ片１７３
に掛止されて、ホルダ本体１６６の左方への移動が規制
されているため、ホルダ本体１６６を保持することな
く、容易に枚葉掲示物４を挿入可能となる。

【０１０９】そして、掛止保持溝１７８内に枚葉掲示物
４が完全に挿入された時点で、その枚葉掲示物４の左端
にて前記規制レバー１７６の操作面１７４ａが押圧操作
され、規制ばね１７７の付勢力に抗して規制レバー１７
６が時計回りに回動される。その結果、吊下バー１６１
のストッパ片１７３に掛止されていたストッパ爪１７４
ｂが解除され、この状態でホルダ本体１６６の右側を強
制的に押し上げると、リンク１７０を時計回りに回動さ
せながら、ホルダ本体１６６の左側が吊下バー１６１に
沿って左方に移動して、軸受パイプ１６４にてコイルば
ね１６５が圧縮される。その結果、ホルダ本体１６６は
本体５内に収容され、吊下バー１６１に重なり合って掛
止爪１６２にて掛止・保持され、再び、図３５に示す枚
葉掲示物保持状態に切り替えられる。

【０１１０】また、前記した枚葉掲示物４の装着作業の
みならず、枚葉掲示物４の取外作業や交換作業も同様の
手順で実施される。即ち、枚葉掲示物保持状態のホルダ
９は、一旦枚葉掲示物交換状態に切り替えられ、枚葉掲
示物４の取外または交換が行なわれた後に、再び枚葉掲
示物保持状態に切り替えられる。

【０１１１】〈動作〉次に、上記のように構成された本
実施例の連続掲示装置の動作を説明する。

【０１１２】図４３は本発明の一実施例である連続掲示
装置の搬送爪が先頭位置に位置した状態を示す動作説明
図、図４４は本発明の一実施例である連続掲示装置の搬
送爪の搬送開始時を示す動作説明図、図４５は本発明の
一実施例である連続掲示装置の搬送爪の搬送途中を示す
動作説明図、図４６は本発明の一実施例である連続掲示
装置の搬送爪の繰出被動ローラ通過時を示す動作説明
図、図４７は本発明の一実施例である連続掲示装置の搬
送爪の後尾位置到達直前を示す動作説明図、図４８は本
発明の一実施例である連続掲示装置の搬送爪の後尾位置
到達直前を示す部分拡大側面図、図４９は本発明の一実
施例である連続掲示装置の搬送爪の後尾位置到達時を示
す動作説明図、図５０は本発明の一実施例である連続掲
示装置の枚葉掲示物繰出時を示す動作説明図、図５１は
本発明の一実施例である連続掲示装置の搬送爪の反転開
始時を示す動作説明図、図５２は本発明の一実施例であ
る連続掲示装置の搬送爪の先頭位置到達直前を示す動作
説明図、図６０は本発明の一実施例である連続掲示装置
のホルダのセットが正常なときの搬送状態を示す動作説
明図、図６１は本発明の一実施例である連続掲示装置の
ホルダのセットが不良なときの搬送状態を示す動作説明
図である。

【０１１３】さて、図２６及び図４３は第１搬送爪１０
３ａと第２搬送爪１０３ｂが先頭位置Ｘに位置した状態
を示すもので、このときの第１搬送爪１０３ａは、先頭
のホルダ９の搬送ピン１０９に前方より当接し、その基
端側の当接部１０７ａをブラケット１０１ａの一側に当
接させた直立姿勢に保持されており、また、第２搬送爪
１０３ｂは、先頭より２番目のホルダ９の搬送ピン１０
９に前方より当接して、開放ばね１０４ｂを橈ませなが
ら斜状に回動している。そして、各ホルダ９はそれぞれ
枚葉掲示物保持状態に切り替えられて枚葉掲示物４を吊
下し、その先頭のホルダ９に吊下された枚葉掲示物４の
前側の掲示面、及び最後尾のホルダ９に吊下された枚葉
掲示物４の後側の掲示面が、電車２内の乗客にそれぞれ
掲示されている。

【０１１４】今、搬送用モータ７５が正転を開始する
と、図２２に示すように、駆動ギア７６、中間ギア７
９、被動ギア８１と共に駆動シャフト７１が回転して、
搬送チェーン８７が時計回りに走行し、図４４に示すよ
うに、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂが爪移動路１００内
を被動スプロケット８５に沿って前方（図において左
方）に移動し始める。その結果、第１搬送爪１０３ａが
先頭のホルダ９の搬送ピン１０９より離間するととも
に、第２搬送爪１０３ｂが開放ばね１０４ｂの付勢力で
直立姿勢に回動して、後方（図において右方）より前記
搬送ピン１０９を補足し、先頭のホルダ９は、前記ガイ
ド孔９９ａの内周縁上で搬送ローラ１０８を転動させな
がら搬送され始める。

【０１１５】そして、図６０に示すように、搬送され始
めたホルダ９は僅かな時間でホルダセット検出センサ１
９１の位置まで到達し、そのホルダセット検出センサ１
９１にてホルダ９の検出プレート１９２が検出される。
ここで、前記セット不良判定時間Ｔｍ4 として設定され
た３sec は、ホルダ９の搬送開始からホルダセット検出
センサ１９１に到達するまでの所要時間より十分に長い
時間として設定されたものである。つまり、通常のホル
ダセット検出センサ１９１は、ホルダ９の搬送が開始さ
れてセット不良判定時間Ｔｍ4 が経過する以前に、検出
プレート１９２を検出することになる。

【０１１６】その後、図４５に示すように、両搬送爪１
０３ａ，１０３ｂは爪移動路１００内を後方に移動し、
その第２搬送爪１０３ｂに補足された先頭のホルダ９
は、ホルダ搬送路７４内で前記各軸受部材５９の上面を
摺接しながら後方に移動する。また、搬送時において、
先頭のホルダ９に保持された枚葉掲示物４は、ホルダ９
に追従してホルダ搬送路７４内を移動し、その枚葉掲示
物４の一側は本体５内の前部案内ローラ１５３にて案内
される。そして、先頭の枚葉掲示物４がホルダ搬送路７
４内に引き込まれることで、先頭より２番目の枚葉掲示
物４の前側の掲示面が露出して、乗客に掲示されること
になる。

【０１１７】図４６に示すように、繰出レバー１４５の
位置に到達した先頭のホルダ９は、繰出被動ローラ１４
８を押圧し、繰出レバー１４５を反時計回りに回動させ
ながら、繰出駆動ローラ１４０から繰出被動ローラ１４
８を一時的に離間させて、両ローラ１４５，１４８間を
通過する。その後、両ローラ１４５，１４８は再び接近
し、ホルダ９に追従する枚葉掲示物４を挟持する。図４
７及び図４８に示すように、先頭のホルダ９はホルダ搬
送路７４内をさらに移動し、両搬送爪１０３ａ，１０３
ｂが後尾位置Ｙの直前に到達したときには、ホルダ９の
搬送ピン１０９がストッパレバー１１４の摺接縁１１９
上を摺接する。このとき、ホルダ９が搬送チェーン８７
にて内周側、つまり上方への移動を規制されていること
から、その搬送ピン１０９にてストッパレバー１１４が
押圧され、レバー軸１１３を中心として僅かに下方に回
動する。同時に、先頭のホルダ９のスペーサ部材１２２
は、最後尾のホルダ９のスペーサ部材１２２に後方から
押圧し、その結果、ホルダ整列位置１００ａの他のホル
ダ９は、ガイド孔９９ａの内周縁上で、搬送ローラ１０
８を転動させながらそれぞれ１個分前方に移動する。

【０１１８】そして、図３２及び図４９に示すように、
両搬送爪１０３ａ，１０３ｂが後尾位置Ｙに到達したと
き、先頭のホルダ９の搬送ピン１０９はストッパレバー
１１４の嵌合凹部１２１上まで移動しており、ストッパ
レバー１１４はストッパばね１１６の付勢力で上方に回
動して、その嵌合凹部１２１内に搬送ピン１０９を嵌め
込んで移動を規制する。また、このときの第１搬送爪１
０３ａは、ストッパレバー１１４の平滑面１２０にて上
方に押し上げられて斜状の姿勢をとり、第２搬送爪１０
３ｂは、後方より搬送ピン１０９に当接する。更に、こ
のとき、後尾位置検出センサ１２３は位置検出用ドグ１
１１にてオンされ、そのオン信号が前記ＣＰＵ１８１に
入力される。

【０１１９】また、前記した搬送用モータ７５の正転と
同時に、繰出用モータ１２４が駆動を開始し、その結
果、図２２及び２４に示すように、駆動ギア１２６、第
１中間ギア１２９、第２中間ギア１３１及び被動ギア１
３３を介して繰出シャフト６７が回転し、更に、駆動プ
ーリ１３５、タイミングベルト１３８、被動プーリ１３
７を介して繰出駆動ローラ１４０が時計回りに回転す
る。故に、図５０に示すように、繰出駆動ローラ１４０
と繰出被動ローラ１４８との間に挟持された枚葉掲示物
４が後尾位置Ｙへと繰り出され、図５１に示すように、
最後尾の枚葉掲示物４の後側に吊下される。その結果、
この最後尾の枚葉掲示物４に代えて、搬送されてきた先
頭の枚葉掲示物４の後側の掲示面が露出して、乗客に掲
示されることになる。

【０１２０】更に、前記したように、両搬送爪１０３
ａ，１０３ｂが後尾位置Ｙに到達すると、前記搬送用モ
ータ７５は一旦停止した後に逆転を開始し、その結果、
図５１に示すように、搬送チェーン８７が反時計回りに
走行を開始する。したがって、搬送チェーン８７と共に
両搬送爪１０３ａ，１０３ｂは爪移動路１００内を後方
（図において右方）に移動し始め、その第２搬送爪１０
３ｂは、ストッパレバー１１４の嵌合凹部１２１内に位
置する最後尾のホルダ９、つまり搬送を完了したホルダ
９の搬送ピン１０９より離間して、逃げ凹部１１８内を
後方に移動し、また、第１搬送爪１０３ａは、ストッパ
レバー１１４の平滑面１２０上を摺接しながら、嵌合凹
部１２１内の搬送ピン１０９を掛止することなく、その
搬送ピン１０９上を乗り越えて後方に移動する。

【０１２１】そして、図５２に示すように、両搬送爪１
０３ａ，１０３ｂが先頭位置Ｘに到達する直前において
は、第２搬送爪１０３ｂが先頭のホルダ９の搬送ピン１
０９に前方より当接し、開放ばね１０４ｂの付勢力に抗
して斜状に回動しながら、その搬送ピン１０９上を乗り
越える。その結果、図４３に示すように、両搬送爪１０
３ａ，１０３ｂは先頭位置Ｘに復帰し、先頭位置検出セ
ンサ１１２が位置検出用ドグ１１１にオンされると、そ
のオン信号がＣＰＵ１８１に入力されて、搬送用モータ
７５が停止する。

【０１２２】以上のように、搬送用モータ７５の正転及
び逆転により、先頭のホルダ９が最後尾に搬送され、こ
の動作が所定のインターバルで反復して繰り返されて、
乗客に掲示される枚葉掲示物４が順次入れ替えられる。

【０１２３】一方、例えば、先頭のホルダ９が、枚葉掲
示物４の着脱のために枚葉掲示物交換状態に切り替えら
れ、その後、枚葉掲示物保持状態に復帰されずに搬送が
開始された場合には、図６１に示すように、下方に突出
したホルダ本体１６６が本体５の開口部５ａに干渉し
て、先頭のホルダ９の搬送を妨害することになる。そし
て、このときには、ホルダ本体１６６と共に検出プレー
ト１９２も本体５内から下方に突出しているため、先頭
のホルダ９がホルダセット検出センサ１９１の位置まで
到達しても、そのホルダセット検出センサ１９１にて検
出プレート１９２は検出されず、後述するように、その
検出信号を入力したＣＰＵ１８１にて搬送動作が中止さ
れる。

【０１２４】〈制御内容〉次に、上記のように構成され
た本実施例の連続掲示装置のＣＰＵ１８１の制御内容を
説明する。

【０１２５】図５３は本発明の一実施例である連続掲示
装置のＣＰＵが実行するメインルーチンを示すフローチ
ャート、図５４は本発明の一実施例である連続掲示装置
のＣＰＵが実行する初期位置調整ルーチンを示すフロー
チャート、図５５は本発明の一実施例である連続掲示装
置のＣＰＵが実行する反転ルーチンを示すフローチャー
ト、図５６は本発明の一実施例である連続掲示装置のＣ
ＰＵが実行する搬送・反転ルーチンを示すフローチャー
ト、図５７は本発明の一実施例である連続掲示装置のＣ
ＰＵが実行する車両運行中判定ルーチンを示すフローチ
ャート、図５８は本発明の一実施例である連続掲示装置
のＣＰＵが実行するホルダ送りルーチンを示すフローチ
ャート、図５９は本発明の一実施例である連続掲示装置
のＣＰＵが実行する搬送・反転・セット確認ルーチンを
示すフローチャートである。

【０１２６】図５３のメインルーチンは、掲示装置１の
電源接続と同時に動作する。

【０１２７】図に示すように、ＣＰＵ１８１はステップ
Ｓ１で初期化し、全フラグ及び使用するメモリをクリア
するとともに、前記インターバル設定器５２にて設定さ
れたインターバル時間Ｔｍ1 、前記ＲＯＭ１８６に記憶
された動作異常判定時間Ｔｍ2 、車両運行判定時間Ｔｍ
3 、及び過熱判定温度Ｔｅをそれぞれ読み出して、ステ
ップＳ２で電源スイッチ３９が投入操作されるのを待
つ。そして、前記したように、操作杆４４にて電源スイ
ッチ３９が投入操作されると、ステップＳ３で運転表示
灯４７を点灯させ、ステップＳ４で初期位置調整ルーチ
ンを実行する。

【０１２８】初期位置調整ルーチンがコールされると、
図５４に示すように、ＣＰＵ１８１はステップＳ１１で
前記温度センサ１５７の検出値に基づいて、掲示装置１
内の温度が前記過熱判定温度Ｔｅとして設定された８０
℃以下か否かを判定する。そして、例えば、掲示装置１
の連続運転による自己発熱、或いは天井裏の周囲温度の
上昇による受熱等が原因で、掲示装置１内の温度が８０
℃を越えているときには、８０℃以下まで温度が低下す
るまで待機する。したがって、ステップＳ１２以降の処
理は実行されず、掲示装置１は停止状態に保持され、過
熱状態での運転による故障が未然に防止される。

【０１２９】また、掲示装置１内が当初から８０℃以下
であったり、或いは前記した待機により８０℃まで低下
したときには、ステップＳ１２に移行して、前記先頭位
置検出センサ１１２がオン状態か否かを判定し、オン状
態のときには、図４３に示すように、前記両搬送爪１０
３ａ，１０３ｂが先頭位置Ｘにあるとして、この初期位
置調整ルーチンの処理を終了する。また、先頭位置検出
センサ１１２がオフ状態のときには、ステップＳ１３に
移行して、前記後尾位置検出センサ１２３がオン状態か
否かを判定し、オン状態のときには、図４９に示すよう
に、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂが後尾位置Ｙにあると
して、ステップＳ１４で反転ルーチンを実行した後に、
初期位置調整ルーチンを終了する。

【０１３０】なお、このように両搬送爪１０３ａ，１０
３ｂが後尾位置Ｙにある場合は、ホルダ９を後尾位置Ｙ
まで搬送した直後に、掲示装置１が停止した場合が考え
られ、図４９に示すように、このときのホルダ９に保持
された枚葉掲示物４は、ホルダ搬送路７４内に残留して
繰出駆動ローラ１４０と繰出被動ローラ１４８に挟持さ
れた状態にある。

【０１３１】反転ルーチンがコールされると、図５５に
示すように、ＣＰＵ１８１はステップＳ２１で前記搬送
用モータ７５の逆転を開始する。その結果、図５１に示
すように、搬送チェーン８７が反時計回りに走行を開始
し、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂは、最後尾のホルダ９
をその位置に残した状態で、爪移動路１００内を先頭位
置Ｘへと移動する。そして、図５２に示すように、第２
搬送爪１０３ｂが先頭のホルダ９の搬送ピン１０９上を
乗り越え、図４３に示すように、両搬送爪１０３ａ，１
０３ｂは先頭位置Ｘに復帰して、位置検出用ドグ１１１
にて先頭位置検出センサ１１２がオン操作される。

【０１３２】また、ＣＰＵ１８１は前記ステップＳ２１
で繰出用モータ１２４の駆動を開始する。その結果、繰
出駆動ローラ１４０が回転し、図５０に示すように、こ
の繰出駆動ローラ１４０と前記繰出被動ローラ１４８と
の間に挟持された枚葉掲示物４は、後尾位置Ｙへと繰り
出されて他の枚葉掲示物４と同様に吊下され、その後側
の掲示面が乗客に掲示される。

【０１３３】そして、ＣＰＵ１８１はステップＳ２２で
前記動作異常判定時間Ｔｍ2 として設定された１５sec
が経過する以前に、ステップＳ２３で前記先頭位置検出
センサ１１２がオンしたときには、両搬送爪１０３ａ，
１０３ｂが正常に先頭位置Ｘに復帰したとして、ステッ
プＳ２４に移行する。また、１５sec が経過しても先頭
位置検出センサ１１２がオンしないときには、ステップ
Ｓ２５で運転表示灯４７を消灯するとともに、異常表示
灯４８を点灯させて全ての処理を終了する。即ち、動作
異常判定時間Ｔｍ2 として設定された１５sec は、搬送
爪１０３ａ，１０３ｂが後尾位置Ｙから先頭位置Ｘに、
または先頭位置Ｘから後尾位置Ｙに移動する所要時間よ
り十分に長く設定されており、この判定時間Ｔｍ2 が経
過しても搬送爪１０３ａ，１０３ｂが先頭位置Ｘに到達
しないのは、例えば、搬送用モータ７５の故障や、異物
による搬送機構の動作妨害等が発生して、以降の正常な
動作が望めないこと推測される。したがって、この場合
は、ステップＳ２２の処理で自動的に掲示装置１の運転
が打ち切られることになる。

【０１３４】そして、搬送爪１０３ａ，１０３ｂが正常
に先頭位置Ｘに復帰したときには、ステップＳ２４で搬
送用モータ７５を停止させ、ステップＳ２６で、前記ス
テップＳ１３で後尾位置検出センサ１２３のオン状態を
判定してから８sec が経過したか否かを判定する。この
ステップＳ２６で８sec が経過すると、ステップＳ２７
で繰出用モータ１２４を停止させて、この反転ルーチン
を終了する。その結果、この反転ルーチンが実行される
ことで、後尾位置Ｙに位置していた搬送爪１０３ａ，１
０３ｂは、先頭位置Ｘに復帰されることになる。

【０１３５】一方、図５４に示す初期位置調整ルーチン
において、ステップＳ１３で後尾位置検出センサ１２３
がオフ状態であるときには、例えば、図４５に示すよう
に、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂが先頭位置Ｘと後尾位
置Ｙの中間に位置しているとして、ステップＳ１５で搬
送・反転ルーチンを実行した後に、初期位置調整ルーチ
ンを終了する。なお、このように両搬送爪１０３ａ，１
０３ｂが先頭位置Ｘと後尾位置Ｙの中間に位置している
場合は、ホルダ９を後尾位置Ｙに搬送途中で、掲示装置
１が停止された場合が考えられ、このときの枚葉掲示物
４は、その上端がホルダ搬送路７４内に進入した状態に
ある。

【０１３６】搬送・反転ルーチンがコールされると、図
５６に示すように、ＣＰＵ１８１はステップＳ３１で前
記搬送用モータ７５の正転を開始する。その結果、図４
５において時計回りに搬送チェーン８７が走行を開始
し、第２搬送爪１０３ｂはホルダ９を補足して爪移動路
１００内を後方に移動する。そして、そのホルダ９は、
図４６に示すように、繰出駆動ローラ１４０と繰出被動
ローラ１４８との間を通過し、更に、図４７及び図４８
に示すように、ストッパレバー１１４を下方に回動させ
ながら、ホルダ整列位置１００ａの他のホルダ９を押圧
して１個分前方に移動させる。そして、図４９に示すよ
うに、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂが後尾位置Ｙに到達
すると、ホルダ９の搬送ピン１０９はストッパレバー１
１４の嵌合凹部１２１に嵌まり込み、位置検出用ドグ１
１１にて後尾位置検出センサ１２３がオン操作される。

【０１３７】また、ＣＰＵ１８１は前記ステップＳ３１
で繰出用モータ１２４の駆動を開始する。その結果、繰
出駆動ローラ１４０が回転し、図５０に示すように、こ
の繰出駆動ローラ１４０と前記繰出被動ローラ１４８と
の間に挟持された枚葉掲示物４は、後尾位置Ｙへと繰り
出されて他の枚葉掲示物４と同様に吊下され、その後側
の掲示面が乗客に掲示される。

【０１３８】そして、ＣＰＵ１８１はステップＳ３２で
前記動作異常判定時間Ｔｍ2 として設定された１５sec
が経過する以前に、ステップＳ３３で前記後尾位置検出
センサ１２３がオンしたときには、両搬送爪１０３ａ，
１０３ｂが正常に後尾位置Ｙに到達したとして、ステッ
プＳ３４に移行し、また、１５sec が経過しても後尾位
置検出センサ１２３がオンしないときには、何らかの異
常により以降の正常な動作が望めないとして、ステップ
Ｓ３５で運転表示灯４７を消灯するとともに、異常表示
灯４８を点灯させて全ての処理を終了する。

【０１３９】搬送爪１０３ａ，１０３ｂが正常に後尾位
置Ｙに到達したときには、ステップＳ３４で搬送用モー
タ７５を停止し、ステップＳ３６で１sec 待機し、ステ
ップＳ３７で搬送用モータ７５の逆転を開始する。した
がって、前記した反転ルーチンと同様の動作が行なわ
れ、図５１に示すように、搬送チェーン８７が反時計回
りに走行し始め、ストッパレバー１１４に保持された最
後尾のホルダ９をその位置に残した状態で、両搬送爪１
０３ａ，１０３ｂを先頭位置Ｘへと移動させ、図４３に
示すように、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂが先頭位置Ｘ
に復帰して、位置検出用ドグ１１にて先頭位置検出セン
サ１１２がオン操作される。

【０１４０】そして、ＣＰＵ１８１はステップＳ３８及
びステップＳ３９で、動作異常判定時間Ｔｍ2 である１
５sec の経過前に先頭位置検出センサ１１２がオンした
ときには、搬送爪１０３ａ，１０３ｂが正常に先頭位置
Ｘに到達したとして、ステップＳ４０に移行し、また、
１５sec が経過しても先頭位置検出センサ１１２がオン
しないときには、何らかの異常が生じたとして、ステッ
プＳ３５で運転表示灯４７を消灯するとともに、異常表
示灯４８を点灯させて全ての処理を終了する。更に、ス
テップＳ４０で搬送用モータ７５を停止し、ステップＳ
４１で、前記ステップＳ３３で後尾位置検出センサ１２
３のオン状態を判定してから８sec 経過すると、ステッ
プＳ４２で繰出用モータ１２４を停止させて、この搬送
・反転ルーチンを終了する。その結果、この搬送・反転
ルーチンが実行されることで、先頭位置Ｘと後尾位置Ｙ
の中間に位置していた搬送爪１０３ａ，１０３ｂは、ホ
ルダ９を後尾位置Ｙに搬送した後に、先頭位置Ｘに復帰
されることになる。

【０１４１】以上のように、初期位置調整ルーチンの終
了時には、電源スイッチ３９の投入時の位置に拘わら
ず、両搬送爪１０３ａ，１０３ｂは常に先頭位置Ｘに復
帰される。そして、ＣＰＵ１８１は図５３に示すメイン
ルーチンのステップＳ５に移行して、車両運行中判定ル
ーチンを実行する。

【０１４２】車両運行中判定ルーチンがコールされる
と、図５７に示すように、ＣＰＵ１８１はステップＳ５
１及びステップＳ５２で前記第１感振センサ１５５また
は第２感振センサ１５６が動作しているか否か、つま
り、電車２，３の停車時の加速度や発車時の加速度を検
出しているか否かを判定し、いずれかの感振センサ１５
５，１５６が加速度を検出しているときには、ステップ
Ｓ５３で車両運行中フラグをセットする。また、ステッ
プＳ５１及びステップＳ５２でいずれの感振センサ１５
５，１５６も加速度を検出せず、ステップＳ５４で車両
運行判定時間Ｔｍ3として設定された１０min が経過し
たときには、ステップＳ５５に移行して車両運行中フラ
グをクリアする。

【０１４３】ここで、通常の電車２，３の各駅での停車
時間、及び駅から駅までの走行時間は、共に１０min よ
り短時間であるため、電車２，３が運行している限り、
１０min より短い周期で発車と停車が繰り返されて、そ
れらの加速度を感振センサ１５５，１５６が検出し、そ
の結果、車両運行中フラグがセット状態に保持されるこ
とになる。そして、その日の運行を終了して電車２，３
が車庫に納車されたとき等には、１０min 経過しても両
感振センサ１５５，１５６が加速度を検出しないことか
ら、車両運行中フラグがクリアされ、更に、翌日に運行
が再開されると、車両運行中フラグが再びセットされる
ことになる。

【０１４４】そして、ＣＰＵ１８１は図５３に示すメイ
ンルーチンのステップＳ６に移行して、前記車両運行中
フラグがセットされているか否かを判定し、セットされ
ていないとき、つまり、前記したように電車２，３が車
庫に納車されている等、枚葉掲示物掲示の必要がないと
きには、電車２，３が運行を再開して車両運行中フラグ
がセットされるまで待機し、フラグがセットされると、
ステップＳ７に移行して、枚葉掲示物送りルーチンを実
行する。したがって、本実施例の掲示装置１では、仮
に、前記電源スイッチ３９が投入状態で放置されたとし
ても、電車２，３が運行していないときには、自動的に
その運転が中断されることになる。

【０１４５】枚葉掲示物送りルーチンがコールされる
と、図５８に示すように、ＣＰＵ１８１はステップＳ６
１で、前記ステップＳ１１と同様に、掲示装置１内の温
度が過熱判定温度Ｔｅである８０℃以下か否かを判定
し、８０℃以下で正常なときにはステップＳ６２に移行
する。そして、このステップＳ６２で前記インターバル
時間Ｔｍ1 として設定された３０sec が経過するまで待
機し、３０sec が経過すると、ステップＳ６３で図５９
に示す搬送・反転・セット確認ルーチンを実行した後
に、このホルダ送りルーチンを終了する。なお、この時
点の搬送爪１０３ａ，１０３ｂは、図４３に示すよう
に、前記初期位置調整ルーチンによって事前に先頭位置
Ｘまで移動されている。

【０１４６】以下、搬送・反転・セット確認ルーチンを
説明するが、その制御内容は、前記した搬送・反転ルー
チンの制御内容と部分的に同一であるため、同一箇所
は、同一のステップＳ番号を付して説明を省略し、相違
点を重点的に説明する。

【０１４７】搬送・反転・セット確認ルーチンがコール
されると、図５９に示すように、ＣＰＵ１８１はステッ
プＳ３１で前記搬送用モータ７５の正転を開始し、その
結果、先頭のホルダ９は第２搬送爪１０３ｂに補足され
て搬送され始める。そして、ステップＳ７１及びステッ
プＳ７２で前記セット不良判定時間Ｔｍ4 として設定さ
れた３sec が経過する以前に、前記ホルダセット検出セ
ンサ１９１がホルダ９の検出プレート１９２を検出した
ときには、図６０に示すように、先頭のホルダ９が枚葉
掲示物保持状態に切り替えられている、つまり、ホルダ
９のセットが正常で、搬送を継続可能であるとして、ス
テップＳ３２に移行する。その後、前記した搬送・反転
ルーチンと同様に、ステップＳ３２からステップＳ４２
の処理で、先頭のホルダ９を最後尾まで搬送した後に、
搬送爪１０３ａ，１０３ｂを先頭位置Ｘに復帰させる。
その結果、先頭より２番目の枚葉掲示物４の前側の掲示
面が露出するとともに、最後尾に搬送された先頭の枚葉
掲示物４の後側の掲示面が露出し、それぞれ乗客に掲示
される。

【０１４８】この搬送・反転・セット確認ルーチンが終
了すると、ＣＰＵ１８１は図５３に示すメインルーチン
のステップＳ８に移行して、電源スイッチ３９が遮断操
作されたか否かを判定し、遮断操作されないときにはス
テップＳ６に戻り、再び前記した場合と同じくステップ
Ｓ６以降の処理を実行し、また、電源スイッチ３９が遮
断操作されたときには、ステップＳ９で運転表示灯４７
を消灯させて、全ての処理を終了する。

【０１４９】このように、図５３に示すメインルーチン
のステップＳ８で電源スイッチ３９が投入されている間
は、ステップＳ７のホルダ送りルーチンが繰り返して実
行され、その結果、図５８のステップＳ６３で、搬送・
反転ルーチンがインターバル時間Ｔｍ1 である３０sec
毎に反復して実行される。故に、３０sec 毎に、先頭の
ホルダ９が順次最後尾まで搬送されて、乗客に掲示され
る枚葉掲示物４が自動的に入れ替えられる。

【０１５０】一方、前記した搬送・反転・セット確認ル
ーチンのステップＳ７１及びステップＳ７２で前記セッ
ト不良判定時間Ｔｍ4 として設定された３sec が経過し
たにも拘わらず（先頭のホルダ９がホルダセット検出セ
ンサ１９１の位置まで到達していると推定されるにも拘
わらず）、前記ホルダセット検出センサ１９１がホルダ
９の検出プレート１９２を検出しないときには、図６１
に示すように、先頭のホルダ９が枚葉掲示物保持状態に
切り替えられていない、つまり、ホルダ９のセットが不
良であるとして、ステップＳ７３に移行する。

【０１５１】前記したように、このときのホルダ９は、
下方に突出したホルダ本体１６６を本体５の開口部５ａ
に干渉させているため、その搬送を継続できない状態に
ある。そして、ＣＰＵ１８１はステップＳ７３で搬送用
モータ７５の逆転を開始するとともに、繰出用モータ１
２４を停止し、その結果、搬送途中の先頭のホルダ９
は、先頭位置Ｘへと移動を開始する。更に、ステップＳ
７４で先頭位置検出センサ１１２がオンしたときには、
両搬送爪１０３ａ，１０３ｂが先頭位置Ｘに復帰して、
ホルダ９が先頭、つまり、搬送開始位置に復帰したとし
て、ステップＳ３５で運転表示灯４７を消灯するととも
に、異常表示灯４８を点灯させて全ての処理を終了す
る。

【０１５２】なお、このようにホルダ９がセット不良で
あったり、或いは、前記したように搬送用モータ７５の
動作時間が異常に長かったりして、非常停止した掲示装
置１を起動させるには、電源スイッチ３９を遮断操作し
た後に、再び投入操作する。その結果、ＣＰＵ１８１
は、図５３に示すメインルーチンのステップＳ２で電源
スイッチ３９の投入操作を判定し、ステップＳ３以降の
処理を実行する。

【０１５３】以上のように、本実施例の掲示装置１で
は、搬送を開始した先頭のホルダ９が枚葉掲示物交換状
態にあるときには、搬送用モータ７５を停止させて、そ
の搬送動作を自動的に中止する。したがって、例えば、
枚葉掲示物４を着脱するために枚葉掲示物交換状態に切
り替えたホルダを、枚葉掲示物保持位置に復帰させるの
を忘れて、その状態で掲示装置１を稼働させた場合で
も、自動的に搬送動作が中止されることになる。その結
果、搬送用モータ７５の駆動力により、本体５の開口部
５ａに干渉しているホルダ本体１６６が破損したり、或
いは、搬送抵抗によって搬送チェーン８７や搬送爪１０
３ａ，１０３ｂが破損したりするのが未然に防止され
る。

【０１５４】また、搬送用モータ７５を逆転させて、搬
送途中のホルダ９を自動的に搬送開始位置である先頭に
復帰させるため、その後に、ホルダ９を枚葉掲示物保持
位置に切り替えて、電源スイッチ３９の投入操作するだ
けで、簡単かつ迅速に掲示装置１の稼働を再開させるこ
とが可能となる。

【０１５５】このように、上記実施例の連続掲示装置
は、本体５内で整列して、本体５の開口部５ａから外部
に枚葉掲示物４を吊下して掲示する枚葉掲示物保持状態
と、前記枚葉掲示物４を着脱すべく、そのホルダ本体１
６６を前記開口部５ａから下方に突出した枚葉掲示物交
換状態との間で切換可能な複数のホルダ９と、前記本体
５内で、枚葉掲示物保持状態のホルダ９を搬送して整列
順序を入れ替え、掲示される枚葉掲示物４を変更する搬
送チェーン８７及び搬送爪１０３ａ，１０３ｂと、前記
各ホルダ９のホルダ本体１６６にそれぞれ設けられ、枚
葉掲示物交換状態のときに、ホルダ本体１６６と共に本
体５内から下方に突出する検出プレート１９２と、前記
本体５内において、前記ホルダ９が搬送されるホルダ搬
送路７４の前側に設けられ、搬送中のホルダ９の検出プ
レート１９２を検出するホルダセット検出センサ１９１
と、前記搬送チェーン８７及び搬送爪１０３ａ，１０３
ｂによるホルダ９の搬送動作を制御するとともに、ホル
ダ９の搬送を開始してから、予めセット不良判定時間Ｔ
ｍ4 として設定された３sec が経過したにも拘わらず、
ホルダセット検出センサ１９１にて検出プレート１９２
が検出されないときに、前記搬送チェーン８７及び搬送
爪１０３ａ，１０３ｂの搬送動作を中止するとともに、
その駆動源である搬送用モータ７５を逆転させて、ホル
ダ９を搬送開始位置の先頭に復帰させるＣＰＵ１８１と
を具備している。

【０１５６】したがって、本来、枚葉掲示物保持状態で
搬送されるべきホルダ９が、人為的なミスで枚葉掲示物
交換状態のまま搬送されてしまった場合でも、その搬送
動作をＣＰＵ１８１にて自動的に中止させることができ
る。その結果、搬送用モータ７５の駆動力によるホルダ
本体１６６、或いは、搬送チェーン８７や搬送爪１０３
ａ，１０３ｂ等の破損を未然に防止して、常に確実に掲
示装置１を稼働させることができ、ひいては、その信頼
性を大幅に向上させることができる。

【０１５７】また、搬送の中止後、搬送途中のホルダ９
を自動的に搬送開始位置に復帰させるため、ホルダ９を
枚葉掲示物保持位置に切り替えて、電源スイッチ３９の
投入操作するだけで、簡単かつ迅速に掲示装置１の稼働
を再開させることができる。故に、このようなトラブル
が発生した場合でも、僅かな手数で対処することがで
き、掲示装置１の保守性を向上させることができる。

【０１５８】ところで、上記実施例は、電車２，３の天
井２ａ，３ａに設置される掲示装置１として具体化した
が、本発明を実施する場合には、これに限定されるもの
ではなく、複数の枚葉掲示物４を順次掲示する掲示装置
であれば、その設置場所は限定されない。したがって、
例えば、銀行や駅等の建築物内の天井に設置する掲示装
置に具体化したり、或いは、天井２ａ，３ａではなく、
壁面や床上に設置する掲示装置に具体化したりすること
も可能である。

【０１５９】また、上記実施例のホルダは、吊下バー１
６１に対しホルダ本体１６６を回動させて、本体５の開
口部５ａから下方に突出させる６本のホルダ９として構
成されているが、本発明を実施する場合には、これに限
定されるものではなく、本体５内に整列配置されて、そ
の開口部５ａを介して下方に突出して枚葉掲示物４を着
脱可能なものであればよい。したがって、例えば、吊下
バー１６１に対しホルダ本体１６６を昇降可能に設け
て、その昇降動作に伴って開口部５ａから下方に突出さ
せるように構成したり、或いは、その本数を４本や１０
本に変更したりして構成することも可能である。

【０１６０】更に、上記実施例の搬送手段は、同期走行
する一対の搬送チェーン８７と、その搬送チェーン８７
の走行に伴ってホルダ９の両端を補足する第１搬送爪１
０３ａ及び第２搬送爪１０３ｂとして構成されている
が、本発明を実施する場合には、これに限定されるもの
ではなく、ホルダ９の整列順序を入れ替えて、掲示され
る枚葉掲示物４を変更可能なものであればよい。したが
って、例えば、第１搬送爪１０３ａを省略して、搬送チ
ェーン８７の走行により第２搬送爪１０３ｂのみでホル
ダ９を搬送するように構成することも可能である。

【０１６１】一方、上記実施例の本体は、下面にグリル
６が固定されるとともに、下方よりロアカバー７にて覆
われた本体５として構成されているが、本発明を実施す
る場合には、これに限定されるものではなく、内部にホ
ルダ９を整列配置して、開口部５ａを介して枚葉掲示物
４を吊下するとともに、ホルダ９が枚葉掲示物交換状態
に切り替えられたときに、そのホルダ本体１６６を開口
部５ａを介して下方に突出可能なものであればよい。し
たがって、例えば、前記したグリル６とロアカバー７を
省略することも可能である。

【０１６２】また、上記実施例の被検出体は、ホルダ本
体１６６に設けられた検出プレート１９２として構成さ
れているが、本発明を実施する場合には、これに限定さ
れるものではなく、搬送中のホルダ９が枚葉掲示物保持
位置のときには、ホルダセット検出センサ１９１にて検
出可能であり、かつ、枚葉掲示物交換位置のときには、
本体５の外部に位置して検出不能なものであればよい。

【０１６３】更に、上記実施例の検出手段は、ホルダ搬
送路７４の前側に設けられたホルダセット検出センサ１
９１として構成されているが、本発明を実施する場合に
は、これに限定されるものではなく、枚葉掲示物保持状
態で搬送中のホルダ９の検出プレート１９２を検出可能
なものであればよい。

【０１６４】一方、上記実施例の制御手段は、ホルダ９
の搬送を開始してから、セット不良判定時間Ｔｍ4 が経
過しても、ホルダセット検出センサ１９１にてホルダ９
の検出プレート１９２が検出されないときに、その搬送
動作を中止する、言わば、時間を基準とした判定を行な
うＣＰＵ１８１として構成されているが、本発明を実施
する場合には、これに限定されるものではなく、ホルダ
９がホルダセット検出センサ１９１の位置まで移動して
も、その検出センサ１９１にて検出プレート１９２が検
出されないときに、搬送動作を中止可能なものであれば
よい。したがって、例えば、搬送開始からの搬送用モー
タ７５の回転量、つまり、ホルダ９の搬送量を検出し、
そのモータ７５の回転量が予め設定した判定量に達し
て、ホルダ９がホルダセット検出センサ１９１の位置に
到達したと推測されるにも拘わらず、そのセンサ１９１
にて検出プレート１９２が検出されないときに、搬送動
作を中止する、言わば、搬送量を基準とした判定を行な
うように構成することも可能である。そして、このよう
に構成した場合でも、上記実施例と全く同様に、ホルダ
本体１６６等の破損を未然に防止して、掲示装置１の信
頼性を向上させることができる。

【０１６５】また、上記実施例の制御手段は、ホルダセ
ット検出センサ１９１にて検出プレート１９２が検出さ
れないときに、搬送動作を中止するとともに、駆動源で
ある搬送用モータ７５を逆転して、ホルダ９を搬送開始
位置に復帰させるＣＰＵ１８１として構成されている
が、本発明を実施する場合には、これに限定されるもの
ではなく、搬送動作を中止して、ホルダ９等の破損を防
止可能なものであればよい。したがって、必ずしも、搬
送用モータ７５の逆転によるホルダ９の復帰動作を実施
する必要はなく、この動作を省略して構成することも可
能である。

【０１６６】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明の連続掲
示装置は、本体内に位置して枚葉掲示物を吊下する枚葉
掲示物保持状態と、本体から下方に突出して枚葉掲示物
を交換する枚葉掲示物交換状態との間で切換可能な複数
のホルダと、前記ホルダを搬送して整列順序を入れ替え
る搬送手段と、ホルダに設けられて、枚葉掲示物交換状
態のときに本体から下方に突出する被検出体と、搬送中
のホルダの被検出体を検出する検出手段と、前記ホルダ
が検出手段の位置まで移動したにも拘わらず、検出手段
にて被検出体が検出されないときに、搬送手段の搬送動
作を中止する制御手段とを具備するため、ホルダが正常
に枚葉掲示物保持状態に切り替えられているときには、
搬送手段による搬送中に被検出体が検出手段に検出され
て、制御手段にて搬送が継続され、また、枚葉掲示物を
着脱すべく、枚葉掲示物交換状態に切り替えられたホル
ダが、その状態で搬送されたときには、被検出体がホル
ダと共に本体から下方に突出していることから、ホルダ
が検出手段の位置に到達しても、被検出体が検出手段に
検出されず、その結果、制御手段にて搬送が中止され
て、人為的なミスによるホルダや搬送手段等の破損を未
然に防止することができ、常に確実に掲示装置を稼働さ
せて、ひいては、その信頼性を大幅に向上させることが
できる。

【０１６７】請求項２の発明の連続掲示装置は、前記制
御手段を、ホルダの搬送開始から判定時間が経過して
も、検出手段にて被検出体が検出されないときに、搬送
動作を中止するようにしたため、ホルダの搬送を開始し
て判定時間が経過し、ホルダが検出手段の位置まで移動
したと推定されるにも拘わらず、検出手段にて被検出体
が検出されないときには、ホルダが枚葉掲示物交換状態
にあるとして、制御手段にて搬送手段の搬送動作が中止
され、その結果、人為的なミスによるホルダや搬送手段
等の破損を未然に防止することができ、常に確実に掲示
装置を稼働させて、ひいては、その信頼性を大幅に向上
させることができる。

【０１６８】請求項３の発明の連続掲示装置は、前記制
御手段を、搬送手段の搬送量が判定量に達しても、検出
手段にて被検出体が検出されないときに、搬送動作を中
止するようにしたため、搬送手段の搬送量が判定量に達
して、ホルダが検出手段の位置まで移動したと推定され
るにも拘わらず、検出手段にて被検出体が検出されない
ときには、ホルダが枚葉掲示物交換状態にあるとして、
制御手段にて搬送手段の搬送動作が中止され、その結
果、人為的なミスによるホルダや搬送手段等の破損を未
然に防止することができ、常に確実に掲示装置を稼働さ
せて、ひいては、その信頼性を大幅に向上させることが
できる。

【０１６９】請求項４の発明の連続掲示装置は、前記制
御手段を、ホルダが枚葉掲示物交換状態にあると判定し
たときに、搬送手段を逆転して、ホルダを搬送開始位置
に復帰させるようにしたため、枚葉掲示物交換状態のホ
ルダが搬送されると、制御手段にて搬送動作が中止され
るとともに、搬送手段が逆転されて、ホルダが自動的に
搬送開始位置に復帰し、ホルダを枚葉掲示物保持状態に
切り替えて、簡単かつ迅速にホルダの搬送を再開するこ
とができ、このように、僅かな手数で対処できるため、
掲示装置の保守性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施例である連続掲示装置の
吊下時の設置状態を示す説明図である。

【図２】図２は本発明の一実施例である連続掲示装置の
埋込時の設置状態を示す説明図である。

【図３】図３は本発明の一実施例である連続掲示装置の
吊下設置時を示す斜視図である。

【図４】図４は本発明の一実施例である連続掲示装置の
吊下設置時を示す分解斜視図である。

【図５】図５は本発明の一実施例である連続掲示装置の
吊下設置時を示す部分破断正面図である。

【図６】図６は本発明の一実施例である連続掲示装置の
吊下設置時を示す部分破断側面図である。

【図７】図７は本発明の一実施例である連続掲示装置の
吊下設置時における設置構造を示す部分断面図である。

【図８】図８は本発明の一実施例である連続掲示装置の
吊下設置時における設置構造を示す図５のＡ−Ａ線断面
図である。

【図９】図９は本発明の一実施例である連続掲示装置の
吊下設置時における本体取付金具を示す分解斜視図であ
る。

【図１０】図１０は本発明の一実施例である連続掲示装
置の吊下設置時における設置構造を示す図５のＢ−Ｂ線
断面図である。

【図１１】図１１は本発明の一実施例である連続掲示装
置の吊下設置時における設置構造を示す図１０のＣ−Ｃ
線断面図である。

【図１２】図１２は本発明の一実施例である連続掲示装
置の吊下設置時における設置構造を示す図１０のＤ−Ｄ
線断面図である。

【図１３】図１３は本発明の一実施例である連続掲示装
置のロアカバー装着時の底面図である。

【図１４】図１４は本発明の一実施例である連続掲示装
置のロアカバー取外時の底面図である。

【図１５】図１５は本発明の一実施例である連続掲示装
置のロアカバー装着時の部分拡大底面図である。

【図１６】図１６は本発明の一実施例である連続掲示装
置の操作部を示す図１５のＥ−Ｅ線断面図である。

【図１７】図１７は本発明の一実施例である連続掲示装
置の操作部を示す図１５のＦ−Ｆ線断面図である。

【図１８】図１８は本発明の一実施例である連続掲示装
置の本体を示す平面図である。

【図１９】図１９は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送機構用の歯車列を示す部分平断面図である。

【図２０】図２０は本発明の一実施例である連続掲示装
置の繰出機構用の歯車列を示す部分平断面図である。

【図２１】図２１は本発明の一実施例である連続掲示装
置のフレームの構造を示す図２０のＧ−Ｇ線断面図であ
る。

【図２２】図２２は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送機構用の歯車列を示す図１９のＨ−Ｈ線断面図
である。

【図２３】図２３は本発明の一実施例である連続掲示装
置の駆動ギアの内部構造を示す平断面図である。

【図２４】図２４は本発明の一実施例である連続掲示装
置の繰出機構用の歯車列を示す図２０のＩ−Ｉ線断面図
である。

【図２５】図２５は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送チェーンの周辺を示す図２０のＪ−Ｊ線断面図
である。

【図２６】図２６は本発明の一実施例である連続掲示装
置における搬送爪が先頭位置に位置した状態を示す部分
拡大側面図である。

【図２７】図２７は本発明の一実施例である連続掲示装
置における搬送爪が先頭位置に位置した状態を示す部分
拡大平面図である。

【図２８】図２８は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪とホルダの詳細を示す図２７のＫ−Ｋ線断面
図である。

【図２９】図２９は本発明の一実施例である連続掲示装
置の位置検出用ドグと先頭位置検出センサの詳細を示す
図２７のＬ−Ｌ線断面図である。

【図３０】図３０は本発明の一実施例である連続掲示装
置のストッパレバーの詳細を示す部分拡大側面図であ
る。

【図３１】図３１は本発明の一実施例である連続掲示装
置のストッパレバーの詳細を示す部分拡大平面図であ
る。

【図３２】図３２は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪が後尾位置に位置した状態を示す部分拡大側
面図である。

【図３３】図３３は本発明の一実施例である連続掲示装
置の繰出レバーを示す図２１のＭ−Ｍ線断面図である。

【図３４】図３４は本発明の一実施例である連続掲示装
置のホルダを示す正面図である。

【図３５】図３５は本発明の一実施例である連続掲示装
置の枚葉掲示物保持状態に切り替えられたホルダを示す
一部破断正面図である。

【図３６】図３６は本発明の一実施例である連続掲示装
置のホルダを示す側面図である。

【図３７】図３７は本発明の一実施例である連続掲示装
置におけるホルダのホルダ本体の軸着構造を示す図３５
のＮ−Ｎ線断面図である。

【図３８】図３８は本発明の一実施例である連続掲示装
置におけるホルダのホルダ本体の軸着構造を示す部分斜
視図である。

【図３９】図３９は本発明の一実施例である連続掲示装
置におけるホルダの掛止板の取付構造を示す図３５のＯ
−Ｏ線断面図である。

【図４０】図４０は本発明の一実施例である連続掲示装
置におけるホルダのリンクの連結構造を示す図３５のＰ
−Ｐ線断面図である。

【図４１】図４１は本発明の一実施例である連続掲示装
置の枚葉掲示物交換状態に切り替えられたホルダを示す
一部破断正面図である。

【図４２】図４２は本発明の一実施例である連続掲示装
置の電気的構成を示すブロック図である。

【図４３】図４３は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪が先頭位置に位置した状態を示す動作説明図
である。

【図４４】図４４は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪の搬送開始時を示す動作説明図である。

【図４５】図４５は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪の搬送途中を示す動作説明図である。

【図４６】図４６は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪の繰出被動ローラ通過時を示す動作説明図で
ある。

【図４７】図４７は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪の後尾位置到達直前を示す動作説明図であ
る。

【図４８】図４８は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪の後尾位置到達直前を示す部分拡大側面図で
ある。

【図４９】図４９は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪の後尾位置到達時を示す動作説明図である。

【図５０】図５０は本発明の一実施例である連続掲示装
置の枚葉掲示物繰出時を示す動作説明図である。

【図５１】図５１は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪の反転開始時を示す動作説明図である。

【図５２】図５２は本発明の一実施例である連続掲示装
置の搬送爪の先頭位置到達直前を示す動作説明図ある。

【図５３】図５３は本発明の一実施例である連続掲示装
置のＣＰＵが実行するメインルーチンを示すフローチャ
ートである。

【図５４】図５４は本発明の一実施例である連続掲示装
置のＣＰＵが実行する初期位置調整ルーチンを示すフロ
ーチャートである。

【図５５】図５５は本発明の一実施例である連続掲示装
置のＣＰＵが実行する反転ルーチンを示すフローチャー
トである。

【図５６】図５６は本発明の一実施例である連続掲示装
置のＣＰＵが実行する搬送・反転ルーチンを示すフロー
チャートである。

【図５７】図５７は本発明の一実施例である連続掲示装
置のＣＰＵが実行する車両運行中判定ルーチンを示すフ
ローチャートである。

【図５８】図５８は本発明の一実施例である連続掲示装
置のＣＰＵが実行するホルダ送りルーチンを示すフロー
チャートである。

【図５９】図５９は本発明の一実施例である連続掲示装
置のＣＰＵが実行する搬送・反転・セット確認ルーチン
を示すフローチャートである。

【図６０】図６０は本発明の一実施例である連続掲示装
置のホルダのセットが正常なときの搬送状態を示す動作
説明図である。

【図６１】図６１は本発明の一実施例である連続掲示装
置のホルダのセットが不良なときの搬送状態を示す動作
説明図である。

【図６２】図６２は従来のポスター循環掲示装置の設置
状態を示す断面図である。

【符号の説明】

４ 枚葉掲示物 ５ 本体 ５ａ 開口部 ９ ホルダ ７４ ホルダ搬送路（搬送路） ８７ 搬送チェーン（搬送手段） １０３ａ 第１搬送爪（搬送手段） １０３ｂ 第２搬送爪（搬送手段） １８１ ＣＰＵ（制御手段） １９１ ホルダセット検出センサ（検出手段） １９２ 検出プレート（被検出体）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体の開口部から外部に枚葉掲示物を吊
   下して掲示する枚葉掲示物保持状態と、前記枚葉掲示物
   を着脱すべく、前記開口部から下方に突出した枚葉掲示
   物交換状態との間で切換可能な複数のホルダと、 前記本体内で、枚葉掲示物保持状態のホルダを搬送して
   掲示される枚葉掲示物を変更する搬送手段と、 前記各ホルダにそれぞれ設けられ、枚葉掲示物交換状態
   のときに、ホルダと共に本体内から下方に突出する被検
   出体と、 前記本体内において、前記ホルダの搬送経路の近接位置
   に設けられ、搬送中のホルダの被検出体を検出する検出
   手段と、 前記搬送手段によるホルダの搬送動作を制御するととも
   に、ホルダが前記検出手段の位置まで移動したにも拘わ
   らず、検出手段にて被検出体が検出されないときに、前
   記搬送手段の搬送動作を中止する制御手段とを具備する
   ことを特徴とする連続掲示装置。
2. 【請求項２】 前記制御手段は、ホルダの搬送を開始し
   てから、予め設定された判定時間が経過したにも拘わら
   ず、検出手段にて被検出体が検出されないときに、搬送
   手段の搬送動作を中止することを特徴とする請求項１に
   記載の連続掲示装置。
3. 【請求項３】 前記制御手段は、ホルダに対する搬送手
   段の搬送量が予め設定された判定量に達したにも拘わら
   ず、検出手段にて被検出体が検出されないときに、搬送
   手段の搬送動作を中止することを特徴とする請求項１に
   記載の連続掲示装置。
4. 【請求項４】 前記制御手段は、ホルダが枚葉掲示物交
   換状態にあると判定したときに、前記搬送手段の搬送動
   作を中止するとともに、搬送手段を逆転して、ホルダを
   搬送開始位置に復帰させることを特徴とする請求項１乃
   至請求項３のいずれか１つに記載の連続掲示装置。