JPH0510725U - オイルパン油抜用座板付ナツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】車輌用オイルパン１１の油抜ナット１２の製造
を容易にし、コストダウンを達成する。 【構成】平板から成る座板１３にボルト挿通孔１３ａと
油抜孔１３ｂとを連穿し、該平板上面にナット１４を溶
接付けし、該ナット１４のボルト螺合孔１４ａと上記ボ
ルト挿通孔１３ａとを一致させると共に、ボルト周域に
上記油抜孔１３ｂが開口するように構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車輌におけるオイルパン油抜用の座板付ナットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図８に示すように、車輌用オイルパン１の底部には油抜ナット３が設けられて おり、従来品においては図９乃至図１１に示すような雌ねじ筒部３ａと取付フラ ンジ部３ｂとを持った油抜ナット３を冷間鍛造により一体加工し、該取付フラン ジ部３ｂにボルト螺合孔３ｃとオイルパン内を連通する油抜溝３ｅを形成してい る。

【０００３】 又該油抜溝３ｅを形成する一手段として、上記油抜ナット３を冷間鍛造した上 で、同ナット３の取付フランジ部３ｂの縁部から雌ねじ筒部３ａの首部に至る部 位に切削加工を施し上記油抜溝３ｅを開設する構造、又は図１０に示すように取 付フランジ部３ｂの取付面に冷間鍛造を施し油抜溝３ｅを据込加工する構造を採 用している。

【０００４】 斯くして形成した油抜ナット３をその取付フランジ部３ｂを以ってオイルパン １の内底面にスポット溶接付けし、図１１Ｂに示すようにオイルパン底面に穿け た油抜ナット３と連通する油抜孔５からボルト４を挿入して同ナット３に螺合し 、ナット頭部とオイルパン底壁間にパッキン６を介在して上記ボルト締めを行な うことにより油抜溝３ｅを封止し、又図１１Ａに示すようにボルト４を抜去する ことにより上記油抜溝３ｅを開放して油抜きを行なう構造となっている。図１１ Ａ，Ｂは油抜溝３ｅを切削加工した油抜ナットを用いた場合を示している。

【０００５】

【考案が解決しようとする問題点】

而して、上記油抜ナット３は何れも冷間鍛造品であることに加え、図９のナッ トは切削加工で上記油抜溝３ｅを形成しているため価格が高価となる問題を有し 、又図１０のナットは鍛造により油抜溝３ｅを形成しているため、高価であるこ とに加えて加工上図示のように溝巾が拡大し、ボルト締付トルク３〜４Ｋｇｆ・ ｍで締め付けた場合オイルパンの油抜孔５周縁に変形を来しオイル漏れを発生す る恐れを有している。

【０００６】 又何れも高重量となる欠点を有しており、軽重量化とコストダウンの車輌にお ける命題に逆行する結果となっている。

【０００７】

【問題点を解決するための手段】

本考案は上記問題を解決するオイルパン油抜用の座板付ナットを提供するもの であり、該ナットはボルト挿通孔の周縁に油抜孔を連穿して打ち抜いた座板を準 備し、該座板の上面に別部品から成るナットを溶接付けして該ナットの螺合孔と 上記ボルト挿通孔とを連通させると共に、上記油抜孔を該ナットの周域において 開口させる構成としたものである。

【０００８】

【作用】

上記のように、本考案に係るオイルパン油抜用の座板付ナットは平板に一つの 孔（ボルト挿通孔と油抜孔の連穿孔）を打ち抜いた座板とナットから成り、二部 品構造とはなるが、座板は板金加工で容易に量産でき、又ナットは汎用のものを 使用できる。

【０００９】 又該ナットを座板上面に溶接付けするのみで目的とする油抜ナットが容易に製 造でき、従来の全体を鍛造加工し更に油抜溝を切削加工や鍛造加工にて形成した 油抜ナットに比べ、製造の簡略化とコストダウンが達成され、軽量化が図れる。

【００１０】 又打ち抜きにて適正な寸法の油抜孔を形成でき、鍛造にて油抜溝を形成した場 合の如き油抜溝の過拡巾、これに起因するボルト締めに伴うオイルパンの油抜孔 周縁の変形、油漏れ等の瑕疵を有効に防止する。

【００１１】

【実施例】

以下本考案の実施例を図１乃至図７に基づいて詳述する。１２はオイルパン１ １の油抜用座板付ナットを示し、１３は該座板付ナット１２を形成する座板、１ ４はナットを示す。

【００１２】 平板から成る座板１３を所要の外形に打ち抜き、同時に該座板１３の中央部に ボルト挿通孔１３ａを穿け、該挿通孔１３ａの周縁の適所に複数の油抜孔１３ｂ を連穿する。

【００１３】 ボルト挿通孔１３ａと油抜孔１３ｂは互いに連穿された一つの打抜孔であり、 座板１３の外形の打ち抜きと同時に打ち抜かれる。又この打ち抜き時に座板１３ の下面に膨出するスポット溶接用突起１３ｃを加工する。

【００１４】 他方別部品から成る角形のナット１４を準備し、該ナット１４を上記座板１３ の上面に溶接付けし、座板１３の油抜孔１３ｂとナット１４のボルト螺合孔１４ ａとを同心に連通し、該ナット１４の周域に上記油抜孔１３ｂを開口せしめる。

【００１５】 詳述するとナット１４の下面をボルト挿通孔１３ａの周縁に据え、該ナット１ ４の角部下端縁に形成したスポット溶接用突起１４ｂを上記油抜孔１３ｂ間に配 して上記ボルト挿通孔１３ａとボルト螺合孔１４ａとを一致させ、通電加圧によ り両者１３，１４をスポット溶接して一体化し、よってナット１４の取付面の域 外に上記油抜孔１３ｂを開口せしめる。

【００１６】 斯くして形成された座板付ナット１２を座板１３を以ってオイルパン１１の内 底面に据え、スポット溶接用突起１３ｃを以って同オイルパン内底面にスポット 溶接し、該オイルパン内底面に穿けた油抜孔１１ａと上記座板１３に穿けた油抜 孔１３ａとを連通させ、図７Ｂに示すように該油抜孔１１ａからボルト１５を挿 通し、ボルト螺合孔１４ａに螺合し締結する。

【００１７】 ボルト１５の頭部とオイルパン１１の底壁間にはパッキン１６を介在し上記締 結を行なうことにより上記油抜孔１３ｂを封止する。

【００１８】 而して、図７ａに示すように上記ボルト１５の螺合を解除し抜去することによ り油抜孔１３ｂが開放され、即ち油抜孔１３ｂを介してオイルパン１１の油抜孔 １１ａが開放され油抜きが行なわれる。

【００１９】

【考案の効果】

以上のように、本考案は座板にボルト挿通孔と油抜孔とを連穿して打ち抜く工 夫を施し、これにナットを上記配置で溶接する手段を採ることにより、所期の油 抜用のナットが容易に製造でき、軽量化とコストダウンを達成できる。

【００２０】 再述すると、上記連穿孔を持った座板はプレス打抜により容易に量産でき、又 汎用のナットを用いることができ、該ナットを座板上面にボルト挿通孔と一致し 且つボルト周域に油抜孔が配置されるよう溶接付けするのみで目的とする油抜用 のナットが容易に得られ、従来の全体を鍛造加工し更に油抜溝を切削加工や鍛造 加工にて形成した油抜ナットに比べ、製造の簡素化とコストダウンが達成され、 軽量化が図れる。

【００２１】 又打ち抜きにて適正な寸法の油抜孔を形成でき、鍛造にて油抜溝を形成した場 合の如き油抜溝の過拡巾を招来せず、ボルト締めによるオイルパンの油抜孔周縁 の変形、油漏れ等の瑕疵を有効に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示すオイルパン油抜用座板付
ナットの分解斜視図である。

【図２】同組立斜視図である。

【図３】同平面図である。

【図４】同底面図である。

【図５】図３におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図６】図３におけるＢ−Ｂ線断面図である。

【図７Ａ】同座板付ナットをオイルパンに取付けした状
態を示す断面図である。

【図７Ｂ】同座板付ナットをオイルパンに取付けボルト
をパッキンを介し螺合締結した状態を示す断面図であ
る。

【図８】従来の油抜ナットをオイルパンに取付けた状態
を示す断面図である。

【図９】同ナットの斜視図である。

【図１０】同ナットの他の従来例を示す斜視図である。

【図１１Ａ】同ナットをオイルパンに取付けボルトを解
除した状態の断面図である。

【図１１Ｂ】同ナットをオイルパンに取付けボルトを螺
合した状態の断面図である。

【符号の説明】

１１ オイルパン １２ 座板付ナット １３ 座板 １３ａ ボルト挿通孔 １３ｂ 油抜孔 １４ ナット １４ａ ボルト螺合孔 １５ ボルト

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】座板にボルト挿通孔を穿け、該ボルト挿通
   孔の周縁に油抜孔を連穿し、上記座板の上面に上記ボル
   ト挿通孔と連通するようにナットを溶接付けし、該ナッ
   トの周域に上記油抜孔を開口させたことを特徴とするオ
   イルパン油抜用座板付ナット。