JPH04880Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は模型機関車に於けるローリングスタン
ドに係わり、更に詳しくはローリングスタンド状
のローリングローラーである動輪ローラー、従輪
ローラー、先輪ローラー等を目的とする模型機関
車の動輪、従輪、先輪等に対応させて着脱自在に
配設し、且つ上記ローリングローラー間に回転力
伝達手段を配設することによつて、上記模型機関
車の動輪を駆動せしめることによつて、同時に従
輪、先輪も同一方向に回転せしめられ、且つ上記
模型機関車が軌道レール上を走行している時と同
様の状態にする模型機関車に於けるローリングス
タンドに関する。

〔従来の技術〕

周知の通り、鉄道模型即ち蒸気機関車或いは電
気機関車等の愛好家が非常に多い。

これらの愛好家は蒸気機関車或いは電気機関車
等の種々のスケールの模型を製作し、且つ走行さ
せるものである。

通常従来に於いては製作した模型機関車等を所
定の形状に配設した軌道レール上を走行させるも
のであるが、この軌道レールは所定の長さ及び形
状が必要である為に軌道レールの配置スペースが
広く必要であり、模型のスケールによつては略部
屋全体に軌道レールを配置しなければならず、或
いは部屋に軌道レールを配置できず庭等に直接軌
道レールを配置しなければならない場合が少なく
ない。

そこで従来技術に於いて部屋の内で而も狭いス
ペースで、模型機関車等の前後に所定の台を当て
がい動輪等を宙に浮かした状態に於いて上記模型
機関車等の動輪を空回転させている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記従来技術によれば、狭いスペースで確かに
動輪等を回転させることができるものの解決すべ
き幾つかの問題点を有している。

即ち、模型機関車等を載せ台に配設すると共
に、疑似的に走行状態にするものであるが、この
走行状態は動輪等が宙に浮いて回るので不自然で
あり体裁が悪い。

更に、模型機関車等の動輪のみが回転し、従
輪、先輪等が停止状態であるので本当の走行状態
により近い走行状態とすることができない。

従つて本考案の目的とする所は、模型機関車
をローリングスタンドにセツトすることによつて
動輪等を宙に浮かせることなく、その動輪と動輪
に同伴して従輪、先輪等を回転させることができ
る手段を提供するにある。

従つて模型機関車の疑似的走行状態をより本物
の走行状態に近づけることが可能な模型機関車に
於けるローリングスタンドを提供するにある。

更に模型機関車等の動輪の回転に同伴して従
輪、先輪等を同一方向に回転させることができる
模型機関車に於けるローリングスタンドを提供す
るにある。

特に目的とする模型機関車の種類に応じた動
輪、従輪、先輪等の配設ピツチに対応して動輪ロ
ーラー、従輪ローラー、先輪ローラー等の数或い
は位置を自由に定めて着脱的に位置決め保持でき
る模型機関車に於けるローリングスタンドを提供
するにある。

〔問題点を解決する為の手段〕 本考案は上記目的を達成する為に次の技術的手
段を有する。

即ち、実施例に対応する添付図面に使用した符
号を用いて説明すると、模型機関車をそれ自体走
行させて、動輪、従輪、先輪等を回転させて疑似
的に模型機関車を走行させるようにするスタンド
に於いて； 上記スタンド１は横断面コ字状のロールスタン
ドベース２とこのコ字状の左右両側板１３，１３
に複数の軸受８を着脱自在に配し、上記複数の軸
受８に動輪ローラー３、従輪ローラー４、先輪ロ
ーラー５等より成るローリングローラー７を配設
し、且つ上記ローリングローラー７である動輪ロ
ーラー３、従輪ローラー４、先輪ローラー５等間
には各々回転力伝達手段９が配設せしめられ、更
に上記複数の軸受８は左右両側板１３，１３の長
手方向に沿つて形成されているＴ溝２０に嵌合せ
しめられると共に、上記Ｔ溝２０に沿つて移動自
在且つロツク可能に取着せしめられ、而も目的と
する模型機関車の動輪Ｆ、従輪Ｇ、先輪Ｅ等に対
応させて上記動輪ローラー３、従輪ローラー４、
先輪ローラー５等であるローリングローラー７を
位置決め保持すると共に、上記ローリングローラ
ー７間の回転力伝達手段９を介して上記模型機関
車の動輪Ｆによつて従輪Ｇ、先輪Ｅ等を同時に且
つ同一方向に回転させることを特徴とする模型機
関車に於けるローリングスタンドである。

〔作用〕

上記構成により、模型機関車等をローリングス
タンド１に配設する。この時目的とする模型機関
車等の動輪Ｆ、従輪Ｇ、先輪Ｅ等の位置及びピツ
チに対応した所定位置に動輪ローラー３、従輪ロ
ーラー４、先輪ローラー５等の複数のローリング
ローラー７を着脱自在に取着せしめる。上記複数
のローリングローラー７は上記ローリングスタン
ド１のコ字状の左右両側板１３，１３に設けられ
ているＴ溝２０に着脱自在に且つ移動可能で而も
ロツク可能に配設されているので目的とする同一
スケールにて製作された種々の模型機関車等を位
置決め保持することが容易である。

更に上記模型機関車をローリングスタンド１上
に配設し、且つ動輪Ｆを駆動することによつて、
この動輪Ｆに対接している動輪ローラー３が回転
駆動せしめられ、この動輪ローラー３、従輪ロー
ラー４、先輪ローラー５間に配設されている回転
力伝達手段９を介在させて、上記従輪ローラー４
及び先輪ローラー５等を同時に而も同一方向に回
転駆動せしめることによつて、上記従輪ローラー
４、先輪ローラー５等に対接せしめられている模
型機関車等の従輪Ｇ及び先輪Ｅ等が上記した動輪
Ｆと同時に而も同一方向に回転せしめられる。

又上記動輪Ｆは空転をすることによつて所定位
置より移動することなく且つ模型機関車等はそれ
自体軌道レール上を走行している時と同様の疑似
走行状態に保つことができるものである。

加えて同一スケールの模型機関車等の種類に対
応して動輪ローラー３、従輪ローラー４、先輪ロ
ーラー５の数或いは車輪間距離即ちレールのピツ
チを自由に変更できるものである。

又スケール（縮尺）の異なるものにはその軌間
に対応するレールローラー２５を製作可能であ
る。

〔実施例〕

次に添付図面第１図〜第９図に従い本考案の好
適な第１実施例を詳述する。

図中１はローリングスタンドを示し、このロー
リングスタンド１はコ字状のロールスタンドベー
ス２と動輪ローラー３、従輪ローラー４、先輪ロ
ーラー５、テンダーローラー６より成るローリン
グローラー７とこのローリングローラー７を軸支
する為の複数の軸受８及び上記ローリングローラ
ー７の駆動ローラー３の回転を他のローラー群に
伝達する為の回転力伝達手段９等より構成されて
いる。

上記コ字状のローラスタンドベース２は、所定
長さの平板状のベース板１０上に左右１１，１２
側に上記ベース板１０の長さと略同じ長さを有す
るＬ型状の側板１３，１３が所定間を置いて、上
記ベース板１０の長手方向に沿つて、上記Ｌ型状
の側板１３，１３の側面１６が互いに対向するよ
うに垂設せしめられると共に、複数の止め手段１
４であるボルト、ナツト等によつてしつかりと螺
着せしめられている。

更に上記Ｌ型状の側板１３，１３の左右１１，
１２側には所定間隔を置いて支持部材１５が上記
Ｌ型状の側板１３，１３に夫々取着せしめられる
と共に、このＬ型状の両側板１３，１３のベース
板１０に対する垂直を維持している。

次いで上記Ｌ型状の側板１３，１３の内側の側
面１６にはＴ溝板１７が接面し、更にこのＴ溝板
１７に接面するＴ溝中板１８が配設せしめられ、
更に上記Ｔ溝中板１８の外側にＴ溝アングル１９
を配設し、このＴ溝アングル１９と上記した側板
１３，１３によつてＴ溝板１７及びＴ溝中板１８
を挟着せしめることによつて、上記Ｔ溝板１７、
Ｔ溝中板１８、Ｔ溝アングル１９によつてＴ溝２
０が形成される。

上記Ｔ溝２０を形成するＴ溝板１７、Ｔ溝中板
１８、Ｔ溝アングル１９は上記した左右１１，１
２一対のＬ型状の側板１３，１３の対向する内側
の側面１６に沿つて而も同じ所定長さに配設され
ているものである。

又上記したＴ溝構成部材Ａは所定間隔ごとに止
め手段１４によつて側板１３，１３とＴ溝アング
アル１９，１９間をボルト、ナツト等によつてし
つかりと螺着せしめられている。

次いで上記左右１１，１２一対のＴ溝構成部材
Ａ上に複数の山型状の軸受８が配設せしめられ、
この山型状の軸受８には前後２１，２２に上記Ｔ
溝２０に嵌合する為のＴ溝ボルト２３が配設せし
められ、且つ上記軸受８の上部には上記Ｔ溝ボル
ト２３をＴ溝２０に固定或いは移動可能と成す為
の固定用ナツト２４が上記Ｔ溝ボルト２３の上端
部に螺着され、且つ上記山型状の軸受８の上面に
配設されている。

上記複数の軸受８には上記した円筒状の動輪ロ
ーラー３、従輪ローラー４、先輪ローラー５、テ
ンダーローラー６等のローリングローラー７を回
動自在に配設する為のものである。

次いで上記複数のローリングローラー７である
動輪ローラー３、従輪ローラー４、先輪ローラー
５、テンダーローラー６の上部には本例に於いて
は前後２１，２２一対のレールローラー２５，２
５が冠着せしめられると共に下方側に配設せしめ
られているローリングローラー７の回動によつ
て、上記レールローラー２５を回動自在に受け部
材３４によつて軸支せしめられている。又上記前
後２１，２２一対のレールローラー２５の１つに
ついて着目すると、上記レールローラー２５は所
定ピツチで凹部２６が形成されている。この凹部
２６の左右１１，１２側の周面に模型機関車等の
車輪が対接するものであり、この対接部位の断面
形状は通常の軌道レールの断面形に近いものであ
る。

次いで上記したローリングローラー７のうち先
輪ローラー５と動輪ローラー３の間及び動輪ロー
ラー３と従輪ローラー４の間並びに従輪ローラー
４とテンダーローラー６の間には夫々回転力伝達
手段９である主アイドルローラー２７と従アイド
ルローラー２８が配設せしめられ、上記した動輪
ローラー３の回転力を全てのローリングローラー
７に伝達するものである。又上記主アイドルロー
ラー２７は上記したローリングローラー７の軸受
８と同じ構造より成り、Ｔ溝構成板Ａ上を自由に
移動且つ位置決めできる軸受８′によつて回動自
在に軸支せしめられている。

又上記した従アイドルローラー２８は上記主ア
イドルローラー２７とローリングローラー７間に
配設せしめられ上記ローリングローラー７の回転
力を確実に上記主アイドルローラー２７を介在さ
せて他方のローリングローラー７に回転力を伝達
する為のものである。

より具体的に説明すると、本例に於いては模型
機関車として蒸気機関車Ｄで型式D51（標準型）
に対応例を示している。従つて車輪配列は先輪
Ｅ、動輪Ｆ、従輪Ｇ、テンダー台車のテンダー車
輪Ｈより構成されている。

故に上記したローリングローラー７の先輪ロー
ラー５，動輪ローラー３、従輪ローラー４、テン
ダーローラー６は上記目的とするD51型の蒸気機
関車Ｄの車輪配列に対応して上記ローリングスタ
ンド１の左右１１，１２の側板１３，１３に沿つ
て取着せしめられているＴ溝２０に沿つて軸受
８，８′を移動せしめると共に位置決めしてこの
軸受８，８′にローリングローラー７を軸支せし
め且つこのローリングローラー７上に前後２１，
２２一対のレールローラー２５を冠着せしめ、こ
のレールローラー２５上に上記目的とするD51型
の蒸気機関車Ｄを配設せしめ且つ動輪Ｆを駆動す
ることによつて、この動輪Ｆの回転力を他の先輪
Ｅ、従輪Ｇ、テンダー車輪Ｈ等に上記ローリング
ローラー７及び回転力伝達手段９によつて伝達す
るものである。

尚、本例に於いてはD51型の蒸気機関車Ｄの例
を示したが、第９図に示すように例えばE10型蒸
気機関車D′にも容易にセツトすることができる
ものである。

又本例に於いて使用した材料は全て金属を用い
た例を示している。又、上記コ字状のベース２の
両端には万一にそなえて止め板２９が取着せしめ
られ安全性を保つている。

次にこの実施例の使用例を説明する。

先ずローリングスタンド１に配置する模型機関
車を例えばD51型の蒸気機関車Ｄの場合であつ
て、この蒸気機関車Ｄの車輪配列及びピツチに従
つて対応する位置にローリングローラー７の軸受
８をＴ溝２０内を移動させて位置決めすると共
に、上記軸受８のＴ溝ボルト２３の固定用ナツト
２４によつて螺着固定する。

更に上記車輪配列に従い先輪ローラー５と動輪
ローラー３の先輪ローラー５側の動輪ローラー３
の間に回転力伝達手段９である主アイドルローラ
ー２７を軸支する為の軸受８′及び動輪ローラー
３の最後尾の動輪ローラー３と従輪ローラー４間
にも上記した主アイドルローラー２７を軸支する
為の軸受８′及び上記従輪ローラー４とテンダー
ローラー６間にも同様に軸受８′を上記したロー
リングローラー７の軸受８と同様に位置決めす
る。

次いで上記位置決めした軸受８，８′に夫々先
輪ローラー５、動輪ローラー３、従輪ローラー
４、テンダーローラー６及び主アイドルローラー
２７を回動自在に軸支する。

次いで上記主アイドルローラー２７と上記ロー
リングローラー７間に従アイドルローラー２８を
装着せしめる。

更に上記複数のテンダーローラー６間に従アイ
ドルローラー２８を装着せしめる。

次いで上記先輪ローラー５、複数の動輪ローラ
ー３、従輪ローラー４、及び複数のテンダーロー
ラー６上に前後２１，２２一対のレールローラー
２５を夫々に冠着せしめる。次いで目的とする
D51型蒸気機関車Ｄの先輪Ｅ、動輪Ｆ、従輪Ｇ、
テンダー車輪Ｈを上記ローリングスタンド１側の
対応する車輪ローラー上の前後２１，２２一対の
レールローラー２５に装着する。

次いで目的とする蒸気機関車Ｄがローリングス
タンド１上に位置決めされたら、次いでこの蒸気
機関車Ｄ側の動輪Ｆの模型の動力によつて駆動せ
しめると、この複数動輪Ｆ、即ち、本例に於いて
は４個の動輪Ｆが回転せしめられ、且つこの動輪
ｆに接面しているレールローラー２５が所定方向
に回転駆動される。

するとこのレールローラー２５が冠着している
動輪ローラー３が回転せしめられ、この動輪ロー
ラー３の一方側３０の動輪ローラー３の回転は上
記回転力伝達手段９である主アイドルローラー２
７と一対の従アイドルローラー２８を介在させて
前方の先輪ローラー５を上記動輪ローラー３と同
一方向に回転させ且つこの先輪ローラー５上の一
対のレールローラー２５を回転させることによつ
て上記蒸気機関車Ｄ側の先輪Ｅを上記動輪Ｆと同
一方向に回転させる。同様に動輪Ｆの最後尾に対
接せしめられている一対のレールローラー２５が
回転せしめられ、このレールローラー２５回転に
同伴して動輪ローラー３が回転せしめられ、この
他方側３１動輪ローラー３の回転力は回転力伝達
手段９である主アイドルローラー２７と一対の従
アイドルローラー２８によつて後方の従輪ローラ
ー４に伝達され且つこの従輪ローラー４の回転力
は同様に後方のテンダーローラー５に伝達され
る。

即ち上記従輪ローラー４は一対のレールローラ
ー２５を介在させて上記蒸気機関車Ｄの従輪Ｇを
駆動し、更にテンダーローラー６も同様に上記テ
ンダー車輪Ｈを一対のレールローラー２５を介在
させて回転駆動せしめる。

故に模型機関車であるD51型蒸気機関車Ｄの動
輪Ｆを回転駆動せしめることによつて他の先輪
Ｅ、従輪Ｇ、テンダー車輪Ｈ等を軌道レール上を
恰も走行していると同様の車輪の回転状態を得る
ことができる。

従つて模型機関車をローリングスタンド１上に
セツトすることによつて走行させる為のスペース
を少なくでき而も異なつた型の模型機関車等を容
易に走行状態と同一の車輪駆動状態にすることが
できるものである。

尚本例に於いては一対のレールローラー２５を
用いた例を示したが、この一対のレールローラー
２５を用いることなく先輪Ｅ、動輪Ｆ、従輪Ｇ、
テンダー車輪Ｈ等の各々の間に直接ローリングロ
ーラー７を配設する方法も考えられる。

次に第１０図〜第１２図に従い本考案の好適が
第２実施例を説明する。上記した第１実施例との
相違点のみ説明する。

本例に於いてはローリングローラー７である動
輪ローラー３、従輪ローラー４、先輪ローラー
５、テンダーローラー６等の回転力伝達手段９を
平ベルト３２とテンシヨンローラー３３によつて
伝達するものである。

本例に於いては第１０図に示すように模型機関
車をD62型蒸気機関車Ｋとした例を示し、２個の
先輪Ｅに対応するローリングローラー７の２個の
先輪ローラー５の間にテンシヨンローラー３を配
設し、且つ上記先輪ローラー５と前方側の動輪ロ
ーラー３間に平ベルト３２を捲回せしめると共に
上記テンシヨンローラー３３によつて緊張させ、
且つ上記動輪ローラー３の回転力を先輪ローラー
５に伝達する。

同様に後端側の動輪ローラー５と複数の従輪ロ
ーラー４及び複数のテンダーローラー６間に平ベ
ルト３２を捲回せしめると共に、上記動輪ローラ
ー３と従輪ローラー４間及び従輪ローラー４と従
輪ローラー４間並びにテンダーローラー６間に
夫々テンシヨンローラー３３を配設することによ
つて上記平ベルト３２を緊張させると共に動輪ロ
ーラー３の回転力を従輪ローラー４及びテンダー
ローラー６に伝達する。

従つて上記目的とするD62型蒸気機関車Ｋを上
記ローリングスタンド１にセツトし、各々の車輪
に対応させ且つ蒸気機関車Ｋの動輪Ｆをその模型
の動力によつて駆動せしめることによつてこの動
輪Ｆの回転力を上記ローリングローラー７及び回
転力伝達手段９を介在させて他の先輪Ｅ、従輪
Ｇ、テンダー車輪Ｈを同一方向に回転させること
ができる。

他については上記した第１実施例を略同じであ
る。

尚、本例に於いては回転力伝達手段９を平ベル
ト３２の例を示したが他のものとして例えば丸ベ
ルト、Ｖベルト、歯付きベルト又は強靱な合成繊
維の糸等を用いることも可能である。又、チエー
ンや歯車等によつても回転の伝達を行なうことも
考えられる。

次にこの第２実施例の使用例を説明する。

上記した第１実施例の使用例との相違のみを説
明する。先ず本例に於いては目的とする模型機関
車の動輪Ｆの回転力を他の先輪Ｅ、従輪Ｇ、テン
ダー車輪Ｈに伝達する為にローリングスタンド１
のローリングローラー７及び回転力伝達手段９を
平ベルト３２及びテンシヨンローラー３３を介在
させてローリングローラー７の動輪ローラー３、
先輪ローラー５、従輪ローラー４、テンダーロー
ラー６を同一方向に駆動させるものである。

又第１０図に於いてはD62型蒸気機関車Ｋを上
記ローリングスタンド１に配設したものであり、
この車輪配列を着脱自在に配設することにより第
１２図に示すように例えばC53型蒸気機関車K′に
対応させることができるものである。

又この回転力伝達手段９を平ベルト３２から他
の物に変更することによつても同様の効果を得る
ことが可能である。他については上記した第１実
施例の使用例と略同じである。

〔考案の効果〕

以上詳述した如く本考案は省スペース型の模
型機関車用のローリングスタンド１を可能にしつ
つ且つ模型機関車を上記ローリングスタンド１に
セツトすることによつて動輪Ｆ等を宙に浮かすこ
となく回転させ、且つ動輪Ｆに同伴して従輪Ｇ、
先輪Ｅ等を回転させることができる手段を提供で
きる。

従つて模型機関車の疑似的走行状態をより本物
の走行状態に近づけることが可能な模型機関車に
於けるローリングスタンドを提供できる。

更に模型機関車等の動輪Ｆの回転に同伴して
従輪Ｇ、先輪Ｅ等を同一方向に回転させることが
できる模型機関車に於けるローリングスタンドを
提供できる。

特に目的する模型機関車の種類に応じた動輪
Ｆ、従輪Ｇ、先輪Ｅ等の配設ピツチに対応して動
輪ローラー３、従輪ローラー４、先輪ローラー５
等の数或いは位置を自由に着脱的に位置決め保持
できる模型機関車に於けるローリングスタンドを
提供できる等の実用上種々の利点を有するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

添付図面第１図〜第９図は本考案の第１実施例
を示し、第１図は模型機関車をセツトした所の全
体側面図、第２図は第１図矢示Ｐより見た正面
図、第３図はローリングスタンドの拡大平面図、
第４図は第３図矢示Ｑより見た拡大正面図、第５
図はローリングローラーの要部を示す正面図、第
６図は軸受の断面を含む部分詳細図、第７図は模
型側の車輪とローリングスタンドのローリングロ
ーラーの対接状態を示す部分断面を含む部分拡大
側面図、第８図は使用例を示す側面図、第９図は
他の模型機関車をセツトした所を示す使用例を示
す側面図。次に第１０図〜第１２図は第２実施例
を示し、第１０図は第２実施例を示す側面図、第
１１図はローリングスタンド全体の平面図、第１
２図は使用例を示す側面図をそれぞれ示してい
る。 尚、図中１……ローリングスタンド、２……コ
字状のロールスタンドベース全体、３……動輪ロ
ーラー、４……従動ローラー、５……先輪ローラ
ー、７……ローリングローラー、８……軸受、９
……回転力伝達手段、１３……側板、２０……Ｔ
溝、２５……レールローラー、Ｅ……従輪、Ｆ…
…動輪、Ｇ……先輪、をそれぞれ示している。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 模型機関車をそれ自体走行させて、動輪、従
   輪、先輪等を回転させて疑似的に模型機関車を
   走行させるようにするスタンドに於いて； 上記スタンド１は横断面コ字状のロールスタ
   ンドベース２とこのコ字状の左右両側板１３，
   １３に複数の軸受８を着脱自在に配し、上記複
   数の軸受８に動輪ローラー３、従輪ローラー
   ４、先輪ローラー５等より成るローリングロー
   ラー７を配設し、且つ上記ローリングローラー
   ７である動輪ローラー３、従輪ローラー４、先
   輪ローラー５間には各々回転力伝達手段９が配
   設せしめられ、更に上記複数の軸受８は左右両
   側板１３，１３の長手方向に沿つて形成されて
   いるＴ溝２０に嵌合せしめられると共に、上記
   Ｔ溝２０に沿つて移動自在且つロツク可能に取
   着せしめられ、而も目的とする模型機関車の動
   輪Ｆ、従輪Ｇ、先輪Ｅ等に対応させて上記動輪
   ローラー３、従輪ローラー４、先輪ローラー５
   等であるローリングローラー７を位置決め保持
   すると共に、上記ローリングローラー７間の回
   転力伝達手段９を介して上記模型機関車の動輪
   Ｆによつて従輪Ｇ、先輪Ｅ等を同時に且つ同一
   方向に回転させることを特徴とする模型機関車
   に於けるローリングスタンド。 上記ローリングローラー７である動輪ローラ
   ー３、従輪ローラー４、先輪ローラー５等に
   夫々一対のレールローラー２５を回動自在に冠
   着せしめ、且つこの一対のレールローラー２５
   の断面形状は軌道レールである線路の断面形状
   を有していることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の模型機関車に於けるロー
   リングスタンド。