JPH048137Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH048137Y2 JPH048137Y2 JP1986078792U JP7879286U JPH048137Y2 JP H048137 Y2 JPH048137 Y2 JP H048137Y2 JP 1986078792 U JP1986078792 U JP 1986078792U JP 7879286 U JP7879286 U JP 7879286U JP H048137 Y2 JPH048137 Y2 JP H048137Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slide
- winding
- ball
- bearing
- drive roll
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 28
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 239000002002 slurry Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Winding Of Webs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、糸状物を巻取つて巻玉に形成する巻
取機に関するものである。
取機に関するものである。
（従来の技術）
前記巻取機の従来例を第５，６図によつて説明
すると、機枠２に保持された回転自在のボビン１
上に糸ａを巻玉a′に巻積みするようになつてお
り、巻玉a′に接触し同巻玉の巻径に対応して移動
するドライブロール４（図示省略した駆動源で回
転駆動）と、ドライブロール４に対設された糸ａ
のトラバース部５ａ付きのカム装置５を有し、ド
ライブロール４を回転可能に支持しカム装置５を
取付けたスライドブラケツト６を、機枠２に固設
されたスライドレール８にベアリング９を介して
摺動可能に装着し、機枠２に取付けたエアシリン
ダ１０によつて、ベルト１１を介してスライドブ
ラケツト６を昇降操作し、スライドブラケツト６
を緩衝支持した巻取機になつており、図中１２は
プーリであつて、スライドブラケツト６、ドライ
ブロール４およびカム装置５でスライドユニツト
４，５，６になつている。
すると、機枠２に保持された回転自在のボビン１
上に糸ａを巻玉a′に巻積みするようになつてお
り、巻玉a′に接触し同巻玉の巻径に対応して移動
するドライブロール４（図示省略した駆動源で回
転駆動）と、ドライブロール４に対設された糸ａ
のトラバース部５ａ付きのカム装置５を有し、ド
ライブロール４を回転可能に支持しカム装置５を
取付けたスライドブラケツト６を、機枠２に固設
されたスライドレール８にベアリング９を介して
摺動可能に装着し、機枠２に取付けたエアシリン
ダ１０によつて、ベルト１１を介してスライドブ
ラケツト６を昇降操作し、スライドブラケツト６
を緩衝支持した巻取機になつており、図中１２は
プーリであつて、スライドブラケツト６、ドライ
ブロール４およびカム装置５でスライドユニツト
４，５，６になつている。
前記巻取機は、カム装置６のトラバース部でト
ラバースされた糸ａをドライブロール４上に所定
の綾角でプリントし、同ドライブロールの駆動で
ボビン１上に巻取つて巻玉a′に形成し、該巻玉形
成時のドライブロール４の接圧（押圧）過大は巻
玉端面の崩れ原因となり、接圧過少はドライブロ
ール４上の糸ａ滑りの原因になつてトラバース部
からの糸外れが生じ円滑な巻取りができず、良好
な巻玉を得るためには、適切な接圧を安定状態で
維持する必要があり、スライドユニツトのスライ
ド軸受部で不安定なコジリがなくスライドユニツ
ト４，５，６がスライドレール８に沿つて滑らか
に移動し、巻玉a′の巻径増大に伴つてドライブロ
ール４が円滑に移動するのが好ましい。
ラバースされた糸ａをドライブロール４上に所定
の綾角でプリントし、同ドライブロールの駆動で
ボビン１上に巻取つて巻玉a′に形成し、該巻玉形
成時のドライブロール４の接圧（押圧）過大は巻
玉端面の崩れ原因となり、接圧過少はドライブロ
ール４上の糸ａ滑りの原因になつてトラバース部
からの糸外れが生じ円滑な巻取りができず、良好
な巻玉を得るためには、適切な接圧を安定状態で
維持する必要があり、スライドユニツトのスライ
ド軸受部で不安定なコジリがなくスライドユニツ
ト４，５，６がスライドレール８に沿つて滑らか
に移動し、巻玉a′の巻径増大に伴つてドライブロ
ール４が円滑に移動するのが好ましい。
従来の前記巻取機は、第６図に示すようにベル
ト１１による保持点Ｐにかかる保持力の作用線
と、スライドユニツトの重心Ｇに働らく重力（総
重量Ｗ）の作用線間の距離をａ、接圧が巻玉全長
に均等分布するとして巻玉の長手方向中心点Ｑに
働らく接圧力ｔの作用線と保持点Ｐにかかる作用
線間の距離をｂとすると、保持点Ｐに関するモー
メントＭは、Ｍ＝aW−btとなり、該モーメント
Ｍがスラリイドレール８に作用しベアリング９に
加わる荷重になつてスライドユニツトの摺動不円
滑の原因となる。
ト１１による保持点Ｐにかかる保持力の作用線
と、スライドユニツトの重心Ｇに働らく重力（総
重量Ｗ）の作用線間の距離をａ、接圧が巻玉全長
に均等分布するとして巻玉の長手方向中心点Ｑに
働らく接圧力ｔの作用線と保持点Ｐにかかる作用
線間の距離をｂとすると、保持点Ｐに関するモー
メントＭは、Ｍ＝aW−btとなり、該モーメント
Ｍがスラリイドレール８に作用しベアリング９に
加わる荷重になつてスライドユニツトの摺動不円
滑の原因となる。
保持点Ｐにかかる作用線と重心Ｇに働らく作用
線が一致していると（ａ＝０）、スライドレール
８に作用するモーメントＭは、ドライブロール４
と巻玉a′間に働らく接圧に関するモーメントのみ
となり、該接圧は８〜10Kg程度であつて実用上格
別の支障にならないが、ボビンが長くドライブロ
ール４およびカム装置が大型になつて、スライド
ユニツトの総重量Ｗが大きくなると（ボビン長
420mmで160Kg）、前記距離ａが大きくなつて保持
点Ｐに関するモーメントＭ、即ちスライドレール
８に作用するモーメント荷重が増大しベアリング
９にかかる荷重増大によりスライドユニツトの摺
動が不円滑になる（第６図参照）。
線が一致していると（ａ＝０）、スライドレール
８に作用するモーメントＭは、ドライブロール４
と巻玉a′間に働らく接圧に関するモーメントのみ
となり、該接圧は８〜10Kg程度であつて実用上格
別の支障にならないが、ボビンが長くドライブロ
ール４およびカム装置が大型になつて、スライド
ユニツトの総重量Ｗが大きくなると（ボビン長
420mmで160Kg）、前記距離ａが大きくなつて保持
点Ｐに関するモーメントＭ、即ちスライドレール
８に作用するモーメント荷重が増大しベアリング
９にかかる荷重増大によりスライドユニツトの摺
動が不円滑になる（第６図参照）。
第６図において、ａ＝０にするために、保持点
Ｐをドライブロール４上に近づけることは、ベル
トが糸ａに干渉するようになるため不可能であつ
て、また、スライドブラケツト６をスライドレー
ル８側へ延長すると、ベルトによる保持点即ちプ
ーリ１２が機枠面から離れることになり、スライ
ドレール８の剛性を増加する手段も考えられが、
いずれも機械の大型化を来すことになる。
Ｐをドライブロール４上に近づけることは、ベル
トが糸ａに干渉するようになるため不可能であつ
て、また、スライドブラケツト６をスライドレー
ル８側へ延長すると、ベルトによる保持点即ちプ
ーリ１２が機枠面から離れることになり、スライ
ドレール８の剛性を増加する手段も考えられが、
いずれも機械の大型化を来すことになる。
（考案が解決しようとする問題点）
従来の前記巻取機は、前記のようにスライドユ
ニツトのスライド軸受部に作用するモーメント荷
重によつて、スライドユニツトの摺動が不円滑に
なり巻玉に対するスライドロールの接圧不安定の
原因になつて巻玉形成に悪影響を及ぼし、スライ
ド軸受部のベアリング寿命が短かくなるなどの問
題点がある。
ニツトのスライド軸受部に作用するモーメント荷
重によつて、スライドユニツトの摺動が不円滑に
なり巻玉に対するスライドロールの接圧不安定の
原因になつて巻玉形成に悪影響を及ぼし、スライ
ド軸受部のベアリング寿命が短かくなるなどの問
題点がある。
（問題点の解決手段）
本考案は、前記のような問題点に対処するため
の巻取機であつて、巻玉に接触し、同巻玉の巻径
に対応して移動するドライブロールを、機枠に固
設されるスライトレールにベアリングを介して摺
動自在に取付けられるスライドブラケツトに支持
させた巻取機において前記スライトブラケツトの
上下端部に前記ベアリングの上下逆方向から力を
与えるモーメント荷重の低減部材を設けたことに
より、スライドユニツトの摺動性能、信頼性を高
め、スライドロールの接圧性能即ち巻玉形成性能
を向上させて前記のような問題点を解消してい
る。
の巻取機であつて、巻玉に接触し、同巻玉の巻径
に対応して移動するドライブロールを、機枠に固
設されるスライトレールにベアリングを介して摺
動自在に取付けられるスライドブラケツトに支持
させた巻取機において前記スライトブラケツトの
上下端部に前記ベアリングの上下逆方向から力を
与えるモーメント荷重の低減部材を設けたことに
より、スライドユニツトの摺動性能、信頼性を高
め、スライドロールの接圧性能即ち巻玉形成性能
を向上させて前記のような問題点を解消してい
る。
（作用）
スライドユニツトのスライド軸受部に設けたモ
ーメント荷重の低減機構によつて、スライドユニ
ツトの摺動が滑らかになり、巻玉の巻径増大に対
応してスライドロールが円滑に移動して、スライ
ドロールの接圧が適正に安定、維持されて巻玉が
良好に形成される。
ーメント荷重の低減機構によつて、スライドユニ
ツトの摺動が滑らかになり、巻玉の巻径増大に対
応してスライドロールが円滑に移動して、スライ
ドロールの接圧が適正に安定、維持されて巻玉が
良好に形成される。
（実施例）
第１図および第２図に本考案の第１実施例を示
し、図中１は機枠２に保持された回転自在のボビ
ンであつて、該ボビン上に巻玉a′が巻積み形成さ
れる。４は巻玉a′に接触し巻径に対応して移動す
るドライブロール（図示省略した駆動装置で回転
駆動）、５はドライブロール４に対設され糸（糸
状部）のトラバース部を有するカム装置であつ
て、スライドブラケツト６にドライブロール４を
回転自在に支持しカム装置５を取付けてスライド
ユニツト４，５，６になつており、機枠２に縦設
されているスライドレール８にスライドブラケツ
ト６をベアリング９の介在によつて摺動自在に装
着したスライド軸受部を有し、機枠２に取付けら
れたエアシリンダ１０のロツド端に連結されてい
るベルト１１を、プーリ１２を介してスライドブ
ラケツト６に連結して巻取機になつている。
し、図中１は機枠２に保持された回転自在のボビ
ンであつて、該ボビン上に巻玉a′が巻積み形成さ
れる。４は巻玉a′に接触し巻径に対応して移動す
るドライブロール（図示省略した駆動装置で回転
駆動）、５はドライブロール４に対設され糸（糸
状部）のトラバース部を有するカム装置であつ
て、スライドブラケツト６にドライブロール４を
回転自在に支持しカム装置５を取付けてスライド
ユニツト４，５，６になつており、機枠２に縦設
されているスライドレール８にスライドブラケツ
ト６をベアリング９の介在によつて摺動自在に装
着したスライド軸受部を有し、機枠２に取付けら
れたエアシリンダ１０のロツド端に連結されてい
るベルト１１を、プーリ１２を介してスライドブ
ラケツト６に連結して巻取機になつている。
さらに、前記スライドユニツト４，５，６のス
ライド軸受部におけるベアリング９，９の上、下
部に、エアベアリング１３，１３が取付けられて
おり、該エアベアリング１３は、第２図に示すよ
うにホース１８によつて圧縮空気供給源（図示省
略）に連結されスライドブラケツト６に取付けら
れたノズルブロツク１５と、該ノズルブロツク１
５に形成された空隙１６、および空隙１６に連設
されスライドブロツク６とスライドレール８の間
隙に開口した複数の細孔１７により構成されて、
スライド軸受部に作用するモーメント荷重の低減
部材に構成されている。
ライド軸受部におけるベアリング９，９の上、下
部に、エアベアリング１３，１３が取付けられて
おり、該エアベアリング１３は、第２図に示すよ
うにホース１８によつて圧縮空気供給源（図示省
略）に連結されスライドブラケツト６に取付けら
れたノズルブロツク１５と、該ノズルブロツク１
５に形成された空隙１６、および空隙１６に連設
されスライドブロツク６とスライドレール８の間
隙に開口した複数の細孔１７により構成されて、
スライド軸受部に作用するモーメント荷重の低減
部材に構成されている。
本考案の第１実施例は、前記のような構成にな
つており、スライドユニツト４，５，６の保持点
Ｐにかかる作用線と重心Ｇに働く重力（総重量
Ｗ）の作用線間の距離をａ、接圧が巻玉a′全長に
わたり均等分布するとして巻玉の長手方向中心点
Ｑに接圧力ｔが働くとして、該接圧力ｔの作用線
と保持点Ｐにかかる作用線間の距離をｂとする
と、保持点Ｐに関するモーメントＭは、Ｍ＝aW
−btとなつて、該モーメントＭによつてスライド
ユニツト４，５，６からスライドレール８にモー
メント荷重P1が作用するが、スライド荷重の低
減部材即ちエアベアリング１３，１３によつて、
圧縮空気ｂが、ホース１８、ノズルブロツク１
５、空隙１６を経て、各細孔１７からスライドブ
ロツク６とスライドレール８間に間隙内へ噴出さ
れ、該間隙内の気圧が前記モーメント荷重P1に
対する反力になり、前記モーメントＭが減少され
て、スライドユニツト４，５，６の摺動が円滑に
なる。
つており、スライドユニツト４，５，６の保持点
Ｐにかかる作用線と重心Ｇに働く重力（総重量
Ｗ）の作用線間の距離をａ、接圧が巻玉a′全長に
わたり均等分布するとして巻玉の長手方向中心点
Ｑに接圧力ｔが働くとして、該接圧力ｔの作用線
と保持点Ｐにかかる作用線間の距離をｂとする
と、保持点Ｐに関するモーメントＭは、Ｍ＝aW
−btとなつて、該モーメントＭによつてスライド
ユニツト４，５，６からスライドレール８にモー
メント荷重P1が作用するが、スライド荷重の低
減部材即ちエアベアリング１３，１３によつて、
圧縮空気ｂが、ホース１８、ノズルブロツク１
５、空隙１６を経て、各細孔１７からスライドブ
ロツク６とスライドレール８間に間隙内へ噴出さ
れ、該間隙内の気圧が前記モーメント荷重P1に
対する反力になり、前記モーメントＭが減少され
て、スライドユニツト４，５，６の摺動が円滑に
なる。
（他の実施例）
第３図および第４図に本考案の第２実施例を示
し、前記第１実施例に比べると、エアベアリング
１３，１３の代りに、ベアリング９，９の上、下
部に、磁石３１と非磁性体３２を対向させ配設し
てなるモーメント荷重の低減部材を設けた構成に
特徴を有するものであつて、磁石３１の磁力線に
よつてモーメント荷重P1に対する反力が生じ、
モーメント荷重P1を減少してスライドユニツト
４，５，６が円滑に上、下摺動され、第１実施例
の場合と同様な作用効果が得られる。
し、前記第１実施例に比べると、エアベアリング
１３，１３の代りに、ベアリング９，９の上、下
部に、磁石３１と非磁性体３２を対向させ配設し
てなるモーメント荷重の低減部材を設けた構成に
特徴を有するものであつて、磁石３１の磁力線に
よつてモーメント荷重P1に対する反力が生じ、
モーメント荷重P1を減少してスライドユニツト
４，５，６が円滑に上、下摺動され、第１実施例
の場合と同様な作用効果が得られる。
（考案の効果）
このように本考案によるときは巻玉の巻位に対
応して移動するドライブロールを支持して機枠に
固設されるスライトレールにベアリングを介して
摺動自在に取付けられるスライドブラケツトには
その上下端部に、前記ベアリングの上下逆方向に
力を与えるモーメント荷重の低減部材を設けたも
のであるから、該低減部材によつてスライドブラ
ケツトのベアリング部に作用するモーメント荷重
は低減されスライドブラケツトの摺動が滑らかに
なり、巻玉の巻位増大に対応してドライブロール
が円滑に移動してドライブロールの接圧が適正に
安定維持されて巻玉の巻積み形成性能、信頼性が
著しく向上され、またベアリングの寿命も向上さ
れる等の効果を有する。
応して移動するドライブロールを支持して機枠に
固設されるスライトレールにベアリングを介して
摺動自在に取付けられるスライドブラケツトには
その上下端部に、前記ベアリングの上下逆方向に
力を与えるモーメント荷重の低減部材を設けたも
のであるから、該低減部材によつてスライドブラ
ケツトのベアリング部に作用するモーメント荷重
は低減されスライドブラケツトの摺動が滑らかに
なり、巻玉の巻位増大に対応してドライブロール
が円滑に移動してドライブロールの接圧が適正に
安定維持されて巻玉の巻積み形成性能、信頼性が
著しく向上され、またベアリングの寿命も向上さ
れる等の効果を有する。
第１図は本考案の第１実施例を示す側面図、第
２図は第１図の−部分の断面図、第３図は本
考案の第２実施例を示す側面図、第４図は第３図
の−部分の断面図、第５図は従来例の一部断
面正面図、第６図は第５図の−部分の断面図
である。 a′……巻玉、４……ドライブロール、６……ス
ライトブラケツト、９……ベアリング（スライド
軸受部）、１３，３０……モーメント荷重の低減
部材。
２図は第１図の−部分の断面図、第３図は本
考案の第２実施例を示す側面図、第４図は第３図
の−部分の断面図、第５図は従来例の一部断
面正面図、第６図は第５図の−部分の断面図
である。 a′……巻玉、４……ドライブロール、６……ス
ライトブラケツト、９……ベアリング（スライド
軸受部）、１３，３０……モーメント荷重の低減
部材。
Claims (1)
- 巻玉に接触し、同巻玉の巻径に対応して移動す
るドライブロールを、機枠に固設されるスライト
レールにベアリングを介して摺動自在に取付けら
れるスライドブラケツトに支持させた巻取機にお
いて前記スライドブラケツトの上下端部に前記ベ
アリングの上下逆方向から力を与えるモーメント
荷重の低減部材を設けたことを特徴とする巻取
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986078792U JPH048137Y2 (ja) | 1986-05-27 | 1986-05-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986078792U JPH048137Y2 (ja) | 1986-05-27 | 1986-05-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62191754U JPS62191754U (ja) | 1987-12-05 |
| JPH048137Y2 true JPH048137Y2 (ja) | 1992-03-02 |
Family
ID=30928056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986078792U Expired JPH048137Y2 (ja) | 1986-05-27 | 1986-05-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH048137Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4940345U (ja) * | 1972-07-14 | 1974-04-09 |
-
1986
- 1986-05-27 JP JP1986078792U patent/JPH048137Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4940345U (ja) * | 1972-07-14 | 1974-04-09 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62191754U (ja) | 1987-12-05 |
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