JPH0480293A - Compressed air generator for use in quenching car of coke oven - Google Patents

Compressed air generator for use in quenching car of coke oven

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JPH0480293A
JPH0480293A JP19388790A JP19388790A JPH0480293A JP H0480293 A JPH0480293 A JP H0480293A JP 19388790 A JP19388790 A JP 19388790A JP 19388790 A JP19388790 A JP 19388790A JP H0480293 A JPH0480293 A JP H0480293A
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fire
coke
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tower
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尾前 佳宏
Haruo Watabe
晴夫 渡部
Susumu Sonoki
園木 進
Yoichi Kanemasa
金政 陽一
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Abstract

PURPOSE:To generate compressed air effectively by driving an electromotive compressor for use on a quenching car by means of an electric power supplied in a state of stopping the quenching car at a prescribed position in a quenching tower. CONSTITUTION:In a quenching car 14 having a compressed air generator 67 thereon and driven on a railway 17 by a wire rope drawing means 57 in concert with an extruder, a quenching tower 12 is provided in prescribed positions with a prescribed position detecting means for detecting the approach of the quenching car 14 to the prescribed positions and outputting a detection signal, and the quenching car 14 is provided with an electricity receiving means 66 through which it receives electricity when it advances into a prescribed position in the quenching tower 12 and the electricity receiving means 66 comes into contact with the electricity supplying means 38. Upon receiving the detection signal, the quenching car 14 is stopped at a prescribed position in the quenching tower 12, an electromotive compressor is driven by the power supplied from the electricity receiving means 66, and compressed air is generated.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、コークス炉消火車の圧縮空気発生装置に関
し、さらに詳しくは、ワイヤロープ牽引手段によって運
転走行されるコークス炉消火車における圧縮空気発生装
置に係るものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a compressed air generation device for a coke oven fire extinguishing vehicle, and more particularly, to a compressed air generating device for a coke oven fire extinguishing vehicle that is driven by a wire rope traction means. It is related to the device.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来から、この種のコークス炉設備としては、通常の場
合、並設された個々の炉室内で原料石炭を焼成するコー
クス炉、当該各炉室に対して原料石炭を装入する装入車
、焼成された赤熱状態のコークスを各炉室内から押出す
押出し機、当該押出し機によって押出される赤熱コーク
スをガイド車の介在により積み込んで受骸する消火車、
当該消火車上に積み込まれた赤熱コークスを散水消火す
る消火塔、および消火車上から排骸されるコークスを受
入れるコークワーフをそれぞれに有しており、これらの
各部に対応して軌道を敷設し、かつその上方にトロリー
線を架設させておき、当該軌道上において、トロリー線
からの給電を受けて運転駆動する電気車により消火車を
牽引走行させると共に、消火車上にあっては、その開閉
扉を開閉作動したり、あるいは、当該消火車自体を制動
停止させるために用いる圧縮空気源としての電動コンプ
レッサ、圧縮空気タンクなどを搭載させている。
Conventionally, this type of coke oven equipment usually includes a coke oven that burns raw coal in individual furnace chambers installed in parallel, a charging vehicle that charges raw coal into each furnace chamber, and an extruder that extrudes calcined red-hot coke from each furnace chamber; a fire extinguisher that loads and receives the red-hot coke extruded by the extruder through the intervention of a guide car;
Each station has a fire tower that extinguishes the red-hot coke loaded on the fire extinguisher by spraying water, and a coke wharf that receives the coke scraped from the fire extinguisher. Tracks are laid corresponding to each of these parts. A trolley line is installed above the trolley line, and a fire extinguishing truck is towed on the track by an electric car that receives power from the trolley line and is operated. The engine is equipped with an electric compressor, a compressed air tank, etc. as a compressed air source used to open and close the fire extinguisher, or to brake and stop the fire extinguisher itself.

そして、前記構成でのコークス炉における消火車の運転
制御に関しては、一般に、当該消火車を牽引する電気車
の運転室に乗務した作業員の操作により行なわれており
、その運転手順としては、まず、コークス炉構成での各
炉室内に対して、装入車により順次に原料石炭を装入か
つ焼成させた後、窯出しを行う該当炉室位置に、押出し
機、ガイド車、ならびに消火車をそれぞれ正確に位置合
せして停車させた状態とし、当該押出し機によって焼成
されたま5の赤熱コークスが押出されてくると、その押
出し速度に同調して消火車を進行させながら、この消火
車の開閉扉を閉じた車上に、赤熱コークスを積み込んで
受骸させ、ついで、積み込み終了後は、消火車を消火塔
に向は走行させて、消火塔内の所定位置に正確に停止さ
せ、かつこの状態で塔上のタンク水槽から、積み込まれ
た赤熱コークスに散水して消火させ、かつ充分に水切り
をなした上で、さらに今度は、消火車をコークワーフに
向は走行させて、所定のワーフ箇所前に正確に停止させ
、その後、開閉扉を開いて消火されたコークスを当該所
定のワーフ箇所上に卸して排骸させ、このようにして半
回の窯受は作業を終了し、以後、この作業を各炉室毎に
順次に繰り返して所要の窯出しを連続的に実行するもの
である。
The operation control of a fire extinguisher in a coke oven with the above configuration is generally performed by a worker in the driver's cab of an electric car pulling the fire extinguisher, and the operation procedure is as follows: In a coke oven configuration, raw coal is sequentially charged and fired into each furnace chamber using a charging car, and then an extruder, a guide car, and a fire extinguisher are installed at the corresponding furnace chamber position where the furnace is discharged from the kiln. The fire extinguishing trucks are parked with accurate alignment, and when the extruder extrudes the calcined red hot coke, the extinguishing truck is opened and closed while moving in synchronization with the extrusion speed. Red-hot coke is loaded on top of the car with the door closed, and the carcasses are disposed of. After loading, the fire extinguishing truck is driven toward the fire tower, stopped precisely at a predetermined position inside the fire tower, and In this state, the loaded red-hot coke is extinguished by being sprayed with water from the tank on top of the tower, and after the water has been thoroughly drained, a fire extinguisher is driven towards the coke wharf and the fire extinguisher is driven to the designated wharf location. After that, the door is opened and the extinguished coke is unloaded onto the specified wharf point to be disposed of. In this way, the half-cycle of the kiln receiver is completed, and from now on, this This process is repeated in sequence for each furnace chamber to continuously carry out the required unloading of the kiln.

[発明が解決しようとする課題] ところで、上記コークス炉消火車の運転操作については
、その作業上、ガイド車とか押出し機などの他の作業機
械との相互関係が極めて重要であり、このために通常で
は、有線、無線電話などによる通信手段を用い、それぞ
れの担当箇所の作業員が相互に連絡を取り合って、個々
の作業機械の作業状態1作業位置などを一々確認しなが
ら作業を進める必要がある。
[Problems to be Solved by the Invention] By the way, regarding the operation of the above-mentioned coke oven fire extinguishing vehicle, the interaction with other working machines such as guide vehicles and extruders is extremely important, and for this purpose, Normally, it is necessary for workers in each department to communicate with each other using communication means such as wired or wireless telephones, and to proceed with work while checking the working status and working position of each working machine. be.

しかしながら、このような作業員相互の連絡の取り合い
による人為的かつ手動的な運転操作においては、思い違
いなどのために誤報を生じ易く、作業状態1作業位置な
どを必ずしも正確に把握して作業できないという問題点
がある。
However, in such artificial and manual operation operations based on mutual communication between workers, false alarms are likely to occur due to misunderstandings, and it is not always possible to accurately grasp the work status, work position, etc. There is a problem.

そこで、従来においては、これらの押出し機ガイド車、
および消火車などの各作業機械の運転操作を一連に自動
制御する手段も提案されてはいるが、例えば、消火車の
作業位置の基準となる軌道面それ自体を取り上げてみて
も、消火車、ならびに当該消火車を牽引走行する電気車
の合計重量が相当程度までに大きい(例えば、消火車の
自重55t、電気車の自重35t1合計重量90を程度
)ことから、当該軌道面に対する負荷重量が多(て、炉
体ならびに消火塔、コークワーフなどに対する軌道面の
相対的位置関係が変動し易くて、この軌道面自体を運転
操作のための基準面にできないなどの点で、必ずしも効
果的な自動制御をなし得ないものであり、このように過
重な負荷重量に耐えるためには、充分なコンクリート基
礎構造を施して軌道法強度を高めなければならず、多く
の基礎工事費用を必要とするものであった。
Therefore, in the past, these extruder guide wheels,
There have also been proposals for automatically controlling the operating operations of various working machines such as fire engines and fire engines. In addition, since the total weight of the electric cars towing the fire engine is quite large (for example, the weight of the fire engine is 55 tons, the weight of the electric car is 35 tons, and the total weight is about 90 tons), the load on the track surface is large. (The relative positional relationship of the raceway surface with respect to the reactor body, fire tower, coke wharf, etc. is likely to fluctuate, and this raceway surface itself cannot be used as a reference surface for operation.) Therefore, effective automatic control is not always possible. In order to withstand such an excessive load, it is necessary to increase the strength of the track method by constructing a sufficient concrete foundation structure, which requires a large amount of foundation construction costs. there were.

また一方で、前記のように稼動されるコークス炉設備に
おいては、炉室内・\の原料石炭の装入焼成かつ消火さ
れるコークス自体の積み卸し、ならびに消火時のそれぞ
れにあって、必然的に粉塵の飛散、舞い上がりなどを生
じ易いもので、稼動雰囲気が極端に悪いという不利を有
しており、このように劣悪な環境下でのトロリー線から
の牽弓用電気車、ならびに消火車上の電動コンプレッサ
などへの各給電についても種々の好ましくない問題点を
生ずるものであった。
On the other hand, in the coke oven equipment operated as described above, there are inevitably It is easy to cause dust to scatter and fly up, and has the disadvantage of an extremely poor operating atmosphere. The power supply to electric compressors and the like also causes various undesirable problems.

この発明は、従来のこのような問題点を解消するために
なされたものであって、その目的とするところは、コー
クス炉設備での消火車の走行のための運転方式を改善し
て、トロリー線からの給電を受ける電気車での牽引を避
けた状態、換言すると、トロリー線を利用しない状態に
おいて、当該消火車上に搭載される圧縮空気発生源を効
果的に稼動し得るようにした。この種のコークス炉消火
車の圧縮空気発生装置を提供することである。
This invention was made to solve these conventional problems, and its purpose is to improve the operating method for running a fire extinguisher in a coke oven facility, and to improve the trolley system. The compressed air generation source mounted on the fire extinguishing vehicle can be effectively operated in a state in which towing by an electric vehicle receiving power from the line is avoided, in other words, in a state in which the trolley wire is not used. It is an object of the present invention to provide a compressed air generating device for a coke oven fire extinguishing vehicle of this type.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

前記目的を達成するために、この発明に係るコークス炉
消火車の圧縮空気発生装置は、消火車の走行運転駆動の
ために、ワイヤロープを介したウィンチ装置による牽引
方式にしておき、この状態において、消火車を消火塔下
に進入停止させることで、車上に受骸した赤熱コークス
を消火する作業時、すなわち、消火車の停車時間を比較
的長(とり得る作業時にあって、当該消火車の停止に対
応して搭載されている電動コンプレッサへの給電を集中
的に行わせて、所要の圧縮空気を得られるようにしたも
のである。
In order to achieve the above object, the compressed air generating device for a coke oven fire extinguishing vehicle according to the present invention is provided with a traction system using a winch device via a wire rope to drive the fire extinguishing vehicle. , when the fire extinguisher is stopped under the fire tower to extinguish red-hot coke trapped on top of the vehicle, in other words, the time the fire extinguisher is stopped is relatively long (during work that can be done, In response to a stoppage, power is supplied to the installed electric compressor in a concentrated manner, making it possible to obtain the required compressed air.

すなわち、この発明は、電動コンプレッサを含む圧縮空
気発生装置を搭載すると共に、押出し機と連繋作動され
て、ワイヤロープ牽引手段により軌道上を走行する消火
車を有し、押出し機によってコークス′炉の指定炉室か
ら押出される焼成コークスを消火車上に受骸すると共に
、当該消火車を消火塔内に移動してコークスの消火をな
した後、コークワーフの指定ワーフ箇所に移動して排骸
させるコークス炉消火車において、前記消火塔の所定位
置には、前記消火車の定位置進入を検出して検出信号を
出力する定位置検出手段と、当該検出信号によって通電
制御される給電手段とを設け、また、前記消火車には、
前記消火塔内での定位置進入に伴い、前記給電手段に接
触して給電される受電手段を設けて構成し、前記検出信
号によって消火車を消火塔内での定位置に停止させ、前
記受電手段を介して給電される電力により、前記電動コ
ンプレッサを駆動させて圧縮空気を発生し得るようにし
たことを特徴とするコークス炉消火車の圧縮空気発生装
置である。
That is, the present invention has a fire extinguishing vehicle equipped with a compressed air generator including an electric compressor, and is operated in conjunction with an extruder and runs on a track by means of wire rope pulling means, and the extruder drives a coke oven. The calcined coke pushed out from the designated furnace room is deposited on a fire extinguisher, and the fire extinguisher is moved into the fire extinguishing tower to extinguish the coke, and then moved to the designated wharf location of the coke wharf for disposal. In the coke oven fire extinguishing vehicle, the fire extinguishing tower is provided at a predetermined position with fixed position detection means for detecting entry of the fire extinguishing vehicle into a fixed position and outputting a detection signal, and a power supply means that is energized and controlled by the detection signal. , In addition, the fire extinguishing truck includes:
A power receiving means is provided that receives power by contacting the power feeding means as it enters a fixed position within the fire tower, and stops the fire extinguishing vehicle at a fixed position within the fire tower according to the detection signal, and receives the power. This is a compressed air generation device for a coke oven fire extinguishing vehicle, characterized in that the electric compressor is driven by electric power supplied through the means to generate compressed air.

[作   用] 従って、この発明装置においては、所定の軌道面を走行
する消火車の走行運転のために、ワイヤロープを介した
ウィンチ装置による牽引方式を採用していることから、
軌道面に対しては、消火車の空重量、ないしは、積載荷
重のみが負荷されて当該軌道面に対する負荷重量を格段
に低減できると共に、従来での電気車への通電用トロリ
ー線を廃止できるのであり、しかも、消火塔の所定位置
に、消火車の定位置進入を検出する定位置検出手段、お
よびその検出信号によって通電制御される給電手段を設
け、かつ消火車に対し、消火塔内での定位置進入に伴っ
て給電手段から給電される受電手段を設けであるために
、消火塔内での定位置に消火車を停止させた状態におい
て、給電される電力により消火車上の電動コンプレッサ
を駆動させて圧縮空気を効果的に発生し得るのである。
[Function] Therefore, in the device of this invention, a traction method using a winch device via a wire rope is adopted for the running operation of the fire extinguishing truck that runs on a predetermined track surface.
Only the empty weight or the live load of the fire extinguisher is applied to the track surface, which significantly reduces the load weight on the track surface, and the conventional trolley wire for energizing electric cars can be abolished. Moreover, a fixed position detection means for detecting the entry of a fire extinguisher into a fixed position and a power supply means controlled by the detection signal are provided at a predetermined position of the fire extinguishing tower, and the fire extinguisher is provided with Since the device is equipped with a power receiving means that receives power from the power supply means as it approaches a fixed position, the electric compressor on the fire extinguisher can be operated by the supplied electric power when the fire engine is stopped at a fixed position in the fire tower. It can be driven to effectively generate compressed air.

〔実 施 例〕〔Example〕

以下、この発明に係るコークス炉消火車の圧縮空気発生
装置の一実施例につき、第1図ないし第5図を参照して
詳細に説明する。
EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, one embodiment of the compressed air generator for a coke oven fire extinguishing vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 5.

第1図はこの実施例を適用するコークス炉設備の概要を
コークス炉、消火塔、コークワーフとの位置関係のもと
に模式的に示す構成説明図、第2図は同上設備における
圧縮空気発生装置を含む消火車と消火塔との相互に関連
する概要構成を、模式的に示す平面説明図、第3図(a
)、(b)は同上設備における消火系、ワーフ打ち系の
各詳細を模式的に示すそれぞれに構成説明図であり、ま
た、第4図(a) 、 (b)は同上設備における消火
車のワイヤロープ牽引方式を示す平面、側面の各構成説
明図、第5図は同上ワイヤロープ牽引方式における消火
車の走行制御系の概要を示す構成説明図である。
Fig. 1 is a structural explanatory diagram schematically showing an overview of the coke oven equipment to which this embodiment is applied based on the positional relationship with the coke oven, fire extinguishing tower, and coke wharf, and Fig. 2 is a compressed air generator in the same equipment. FIG. 3 (a
) and (b) are configuration explanatory diagrams schematically showing the details of the fire extinguishing system and wharf firing system in the same facility, and Figures 4 (a) and (b) are diagrams showing the structure of the fire extinguishing vehicle in the same facility. FIG. 5 is a diagram illustrating the configuration of the wire rope traction system in plan view and side view, and FIG.

これらの第1図ないし第5図実施例構成において、符号
11はコークス炉、12は消火塔、13はコークワーフ
を示している。また、14はこれらの各部に対応して敷
設された軌道17に沿って制御走行する消火車であって
、開閉扉1B、ならびに当該開閉扉15を開閉作動する
ための内蔵アクチエータ16を有している。さらに、1
8は必要に応じシーケンサ−19を介して当該消火車1
4を運転制御するためのシステム運転制御装置であり、
入力される各データなどの演算処理用cpu、制御プロ
グラムなどを桿納するROM、各人力データなどを一時
記憶するRAMのそれぞれによって構成され、かつ制御
プログラムなどをデータ入力するキーボード入力装置2
oを有している。
In the embodiments shown in FIGS. 1 to 5, reference numeral 11 indicates a coke oven, 12 a fire extinguishing tower, and 13 a coke wharf. Further, 14 is a fire extinguisher that runs in a controlled manner along a track 17 laid corresponding to each of these parts, and has an opening/closing door 1B and a built-in actuator 16 for opening/closing the opening/closing door 15. There is. Furthermore, 1
8 is the fire engine 1 through the sequencer 19 as necessary.
A system operation control device for controlling the operation of 4.
A keyboard input device 2 is composed of a CPU for arithmetic processing of each input data, a ROM for storing control programs, etc., and a RAM for temporarily storing various human power data, etc., and for inputting control programs and the like.
It has o.

前記コークス炉11は、併置された各炉室内に対して個
々に装入される原料石炭を、各炉室毎、順次に焼成処理
するためのもので、当該コークス炉11に対しては、よ
(知られているように、焼成されたコークスを、焼成終
了類に各炉室内から押圧すための押出し機21.押出さ
れる赤熱コークスを前記消火車14上に受骸させるべく
これをガイドするガイド車22.それに、各炉室内に原
料石炭を装入するための図示省略した装入車などの各作
業機械がそれぞれに配置されており、また、前記コーク
ス1工1の各炉室、ならびにコークワーフ13の各ワー
フ箇所のそれぞれに対応して、前記消火車14の定位置
停車を規制するための個々の位置検出手段1例久ば、近
接スイッチ23..24を備えて炉室。
The coke oven 11 is for sequentially firing raw coal that is individually charged into each of the co-located furnace chambers. (As is known, an extruder 21 is used to push the calcined coke from each furnace chamber into the fired coke. The extruder 21 is used to guide the extruded red hot coke so that it is deposited on the fire engine 14. Guide car 22. In addition, each working machine such as a charging car (not shown) for charging coking coal into each furnace chamber is arranged respectively, and each furnace chamber of the coke 1 process 1, For each location of the coke wharf 13, a proximity switch 23, .

ワーフ前の各定位置停止検知25をなし得るようにされ
、かつ詳細については後述するが、各ワーフ箇所毎に、
当該位置で消火車14の内蔵アクチエータ16を起動さ
せるための外股アクチエータ26を配置させである。
Each fixed position stop detection 25 before the wharf can be performed, and details will be described later, but for each wharf location,
The outer actuator 26 for activating the built-in actuator 16 of the fire extinguisher 14 is placed at this position.

そして、前記押圧し機21については、従来の場合と全
く同様に、前記システム運転制御装置18からの制御指
令により、例えば、 1.R地上局27.平行2線型誘
導無綿線路28.それに、当該押出し機21に付設され
る1、R車上局29を介して制御運転駆動され、また、
前記ガイド車22については、この押出し機21の走行
作動に連動運転されると共に、消火車1.4の定位置停
車を確認するリミットスイッチ30を有している。
As for the pressing machine 21, in accordance with control commands from the system operation control device 18, as in the conventional case, for example, 1. R ground station 27. Parallel two-wire guided non-cotton line28. In addition, the extruder 21 is controlled and driven via the 1 and R vehicle upper station 29 attached to the extruder 21, and
The guide car 22 is operated in conjunction with the running operation of the extruder 21, and has a limit switch 30 for confirming that the fire extinguisher 1.4 is stopped at a fixed position.

前記消火塔12は、前記消火車14上に受骸される赤熱
コークスを消火するためのものであって、前記軌道15
の末端部側に配置されており、内部下方には、当該消火
車14の進入を受は入れる消火空間部31を有し、かつ
その上部側には、消火のための水を貯水するタンク水槽
32.消火ノズル33などを設けると共に、当該タンク
水槽32の水位監視・補給給水34.消火ノズル33か
らの赤熱コークスへの散水35などについては、前記シ
ステム運転制御装置18からの制御指令に基づき、シー
ケンサ−19によって作動される。
The fire extinguishing tower 12 is for extinguishing the red-hot coke carried on the fire extinguishing engine 14, and
It has a fire extinguishing space 31 in the lower part of the interior that receives the entry of the fire engine 14, and a tank water tank that stores water for extinguishing fires in the upper part of the space 31. 32. In addition to providing a fire extinguishing nozzle 33, etc., water level monitoring and supplementary water supply 34. The water sprinkling 35 from the extinguishing nozzle 33 onto the red-hot coke and the like are operated by the sequencer 19 based on control commands from the system operation control device 18.

また、前記消火塔12に対しては、塔内での消火空間部
31内の定位置に消火車14が進入したことを検出する
定位置検出手段として、例えば、近接スイッチ36を設
けて消火定位置停止検知37をなし、こ\でも、前記シ
ーケンサ−19を介し、前記システム運転制御装置18
からの制御指令により、当該進入位置で消火車14を正
確に停車させ得るようにすると共に、後述するように、
進入位置に停車した消火車14に対応する所定位置には
、前記近接スイッチ36の検出信号で開閉接点39がオ
ン作動されて、当該消火車14にN源を供給するための
給電手段としての導電シュー38を配置しである。
Further, the fire tower 12 is provided with, for example, a proximity switch 36 as a fixed position detection means for detecting that the fire extinguisher 14 has entered a fixed position in the fire extinguishing space 31 inside the tower. A position stop detection 37 is performed, and the system operation control device 18 is also detected via the sequencer 19.
The fire extinguisher 14 can be accurately stopped at the entry position by the control command from the controller, and as will be described later,
At a predetermined position corresponding to the fire extinguisher 14 parked at the approach position, an opening/closing contact 39 is turned on by the detection signal of the proximity switch 36, and a conductive contact 39 is placed at a predetermined position corresponding to the fire extinguisher 14 that has stopped at the approach position. A shoe 38 is placed.

前記コークワーフ13は、前記消火車14上で消火され
て、当該消火車14がら排骸される消火処理済のコーク
スを受は入れるためのもので、当該コークスの受は入れ
ワーフ箇所については、前記システム運転制御装置J8
により、各該当ワーフ箇所毎に設置される各検知センサ
40.40にょるワーフ上コークス検知41をなした上
で、当該受は入れワーフ箇所を指定し、かつ指定ワーフ
箇所での消火車14の停車については、前記したように
、各該当ワーフ箇所毎に設置される個々の近接スイッチ
24によってなされる。
The coke wharf 13 is for receiving the extinguished coke that has been extinguished on the fire extinguishing engine 14 and discarded from the extinguishing engine 14, and the coke receiving wharf location is as described above. System operation control device J8
After detecting coke on the wharf 41 by each detection sensor 40 installed at each corresponding wharf location, the receiving wharf location is specified, and the fire engine 14 is activated at the designated wharf location. As described above, stopping is performed by individual proximity switches 24 installed at each relevant wharf location.

さらに、前記した消火車14の走行運転手段としては、
この実施例の場合、第4図(a)、(blならびに第5
図に示されているように、ワイヤロープ牽引方式を採用
する。
Furthermore, as a running operation means for the fire extinguishing engine 14 described above,
In the case of this embodiment, FIGS. 4(a), (bl and 5th
Adopt wire rope traction method, as shown in the figure.

すなわち、前記軌道17の基端部側に配置した走行機械
室51内にあっては、ブレーキドラム54に対するブレ
ーキ機構53付きのウィンチ装置52を設けると共に、
当該ウィンチ装置52の駆動ドラム55に対して多重に
巻き掛けられ、かつ当該軌道15の末端部側に設けた従
動ドラム56を経て前記消火車14での車体の前後に結
合させたワイヤロープ57を有しており、駆動ドラム2
5の正逆方向への制御された回転駆動、つまり、ウィン
チ牽引制御による駆動によって、敷設された軌道17上
で、前記コークス炉11.消火塔12.およびコークワ
ーフ13の各相互間で、当該コークス炉11.消火塔1
2.およびコークワーフ13での各近接スイッチ23.
36.24のそれぞれによる定位置停止作動を含んで往
復走行し得るようになっている。
That is, in the traveling machine room 51 disposed on the base end side of the track 17, a winch device 52 with a brake mechanism 53 for the brake drum 54 is provided, and
A wire rope 57 is wound multiple times around the drive drum 55 of the winch device 52 and connected to the front and rear of the vehicle body of the fire engine 14 via a driven drum 56 provided at the end of the track 15. It has a driving drum 2
The coke oven 11. Fire tower 12. and the coke wharf 13, the coke oven 11. Fire tower 1
2. and each proximity switch 23 at Coke Wharf 13.
36 and 24, it is possible to travel back and forth including fixed position stopping operations.

また、前記ワイヤロープ57については、そのワイヤ延
び量、ならびに走行起動時におけるワイヤ弛みを吸収し
て駆動ドラム21でのスリップを阻止するために、当該
消火車14の車体に直接結合されていないリターン側に
メインウェイト機構58を、ターン側にサブウェイト機
構59をそれぞれに付設させである。
In addition, regarding the wire rope 57, in order to absorb the wire extension amount and the wire slack at the start of running and prevent slipping on the drive drum 21, a return that is not directly connected to the vehicle body of the fire extinguishing vehicle 14 is determined. A main weight mechanism 58 is attached to the side, and a sub-weight mechanism 59 is attached to the turn side.

また、前記ウィンチ装置52には一1駆動ドラム21の
回転数および回転角位置の検知619回転速度の検知6
2などをなして、これをデータ出力するエンコーダ60
が設けられると共に、当該ウィンチ装置52による駆動
ドラム55の正逆方向への回転駆動については、前記シ
ステム運転制御装置18からの制御指令により、ウィン
チ制御装置63によってなされ、かつブレーキ機構53
は、ウィンチ制御装置63により制御されて駆動ドラム
55を制動し、前記それぞれに設定された各定位置での
消火車14の正確な停車、ならびに当該消火車14の非
常停車をそれぞれに行う。
In addition, the winch device 52 includes: 11 detection 619 of the rotation speed and rotational angular position of the drive drum 21;
2, etc., and outputs this as data.
The drive drum 55 is rotated in the forward and reverse directions by the winch device 52, and is controlled by the winch control device 63 in response to a control command from the system operation control device 18.
is controlled by the winch control device 63 to brake the drive drum 55 to accurately stop the fire extinguisher 14 at each of the preset positions and to make an emergency stop of the fire extinguisher 14.

そして、当該消火車14には、前記した炉室剪定位置停
止検知のための近接スイッチ23に対応される導電性プ
レート64と、消火定位置停止検知、およびワーフ前定
位置停止検知のための各近接スイッチ24.36に対応
される導電性プレート65と、それに、前記近接スイッ
チ36による消火定位置停止検知に伴い、前記導電シュ
ー38からの給電を受ける受電手段としての集電子66
とがそれぞれに配置されている。
The fire extinguisher 14 includes a conductive plate 64 corresponding to the proximity switch 23 for detecting the stop of the pruning position in the furnace chamber, and a conductive plate 64 for detecting the stop of the fire extinguisher in a fixed position and detecting a stop in the pre-warf position. A conductive plate 65 corresponding to the proximity switch 24, 36, and a current collector 66 as a power receiving means that receives power from the conductive shoe 38 when the proximity switch 36 detects that the fire extinguisher has stopped at a fixed position.
are placed in each.

また、当該消火車14には、前記したように、受骸かつ
消火されたコークスを排骸する開閉扉15の開閉用の内
蔵アクチエータ1Bが配置されると共に、当該内蔵アク
チエータl[iを作動させるためなどに利用する圧縮空
気発生源、こSでは、電動モータ68.エアーコンプレ
ッサ69.およびエアータンク70からなる空気圧縮装
置67が搭載され、当該空気圧縮装置67は、前記集電
子66からの給電、換言すると、第2図に二点鎖線で示
されているように、消火車14上の受骸された赤熱コー
クスが消火塔12内で消火操作されるところの、当該消
火車14の比較的長い停止期間中だけ給電を受けて駆動
され、この間に所要量、所要圧力の圧縮空気をエアータ
ンク70内に蓄え得るようになっており、当該エアータ
ンク70内に蓄えられる圧縮空気圧については、圧力ス
イッチ71により検出され、その出力により適宜手段で
必要以上の昇圧を避けるようにしである。
In addition, as described above, the fire extinguishing engine 14 is provided with a built-in actuator 1B for opening and closing the opening/closing door 15 for discharging extinguished coke. The compressed air generation source used for this purpose is an electric motor 68. Air compressor69. An air compression device 67 consisting of an air tank 70 and an air tank 70 is mounted, and the air compression device 67 is supplied with power from the collector 66, in other words, as shown by the two-dot chain line in FIG. The fire extinguisher 14 is powered and driven only during its relatively long stop period, during which red-hot coke is extinguished in the fire extinguishing tower 12. can be stored in the air tank 70, and the compressed air pressure stored in the air tank 70 is detected by a pressure switch 71, and the output is used to prevent an increase in pressure more than necessary. .

そして、前記のように蓄えられた圧縮空気は、それぞれ
に開閉切替え弁72を介して前記内蔵アクチエータ16
に供給し得るようにされており、かつ消火車14が指定
されたワーフ箇所に停車された時点で、当該ワーフ箇所
毎に配置されている外股アクチエータ26により開閉切
替え弁72を開閉作動させることで、開閉扉I5の開閉
作動をなして、積み込まれているコークスの排骸を行う
ものであり、当該外股アクチエータ26の作動について
は、前記シーケンサ−19により電動切替え弁73を介
して制御される。
The compressed air stored as described above is transferred to the built-in actuator 16 via the on-off switching valve 72.
When the fire engine 14 is stopped at a designated wharf location, the on-off switching valve 72 is opened and closed by the outer arm actuator 26 arranged at each of the designated wharf locations. The loaded coke is removed by opening and closing the door I5, and the operation of the outer actuator 26 is controlled by the sequencer 19 via the electric switching valve 73. Ru.

なお、エアータンク78内に蓄えられる圧縮空気の利用
については、単にこ\での前記のような開閉扉15の開
閉作動操作のみに限られるものではなく、例えば、消火
車14の緊急制動などにも適用されることは勿論である
Note that the use of the compressed air stored in the air tank 78 is not limited to simply opening and closing the opening/closing door 15 as described above, but can also be used, for example, for emergency braking of the fire engine 14, etc. Of course, this also applies.

[発明の効果1 以上詳述したように、この発明装置によれば、所定の軌
道面を走行する消火車の走行運転のために、ワイヤロー
プを介したウィンチ装置による牽引方式を採用している
ことから、軌道面に対しては、消火車の空重量、ないし
は、積載荷重のみが負荷されて、従来に比較するとき、
当該軌道面に対する負荷重量を格段に低減(は−ih程
度)できるもので、これによって、従来問題となってい
た過重な重量負担による軌道面の位置変動を効果的に防
止でき、結果的に炉体ならびに消火塔、コ−クヮーフな
どに対する軌道面、ひいては消火車の相対的位置関係の
確保が可能になると共に、従来での電気車への通電用ト
ロリー線を廃止できるのであり、かつまた、消火塔の所
定位置に対しては、消火車の定位置進入を検出する定位
置検出手段、およびその検出信号によって通電制御され
る給電手段を設けておき、かつ消火車に対しては、消火
塔内での定位置進入に伴って給電手段から給電される受
電手段を設けであるために、消火塔内での定位置に消火
車を停止させた状態において、給電される電力により消
火車上の電動コンプレッサを駆動させて圧縮空気を効果
的に発生し得るもので、従来のようなトロリー線を通し
ての給電とは異なって何らの不都合をも生ずる慣れがな
(、しかも、構造的にも比較的簡単で容易に構成し得る
などの優れた特長を有する。
[Effect of the invention 1 As detailed above, according to the device of this invention, a traction method using a winch device via a wire rope is adopted for the running operation of a fire extinguisher that runs on a predetermined track surface. Therefore, only the empty weight of the fire engine or the loaded load is applied to the track surface, and when compared with the conventional method,
It is possible to significantly reduce the load weight on the raceway surface (to about -ih), and as a result, it is possible to effectively prevent the positional fluctuation of the raceway surface due to excessive weight burden, which was a problem in the past, and as a result, the furnace This makes it possible to secure the relative position of the fire engine, the track surface, and even the fire extinguisher's body, fire tower, coffer, etc., as well as eliminate the conventional trolley wire for energizing electric cars. A fixed position detection means for detecting the entry of a fire extinguisher into a fixed position and a power supply means controlled by the detection signal are provided at a predetermined position of the tower. Since the device is equipped with a power receiving means that receives power from the power supply means as it approaches a fixed position in the fire tower, when the fire engine is stopped at a fixed position in the fire tower, the electric power on the fire extinguisher is It can effectively generate compressed air by driving a compressor, and unlike conventional power supply through a trolley wire, it does not cause any inconvenience (in addition, it is relatively simple in structure). It has excellent features such as being easy to configure.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明に係る消火車の圧縮空気発生装置の一
実施例を適用するコークス炉設備の概要をコークス炉、
消火塔、コークワーフとの位置関係のもとに模式的に示
す構成説明図、第2図は同上設備における圧縮空気発生
装置を含む消火車と消火塔との相互に関連する概要構成
を模式的に示す平面説明図、第3図(a) 、 (b)
は同上設備における消火系、ワーフ打ち系の各詳細を模
式的に示すそれぞれに構成説明図、第4図(a) 、 
(b)は同上設備における消火車のワイヤロープ牽引方
式を示す平面、側面の各構成説明図、第5図は同上ワイ
ヤロープ牽引方式における消火車の走行別画系の概要を
示す構成説明図である。 11・・・・コークス炉、 12・・・・消火塔、13
・・・・コークワーフ、14・・・・消火車、15・・
・・消火車の開閉扉、 16・・・・内蔵アクチエータ、 17・・・・軌道、 18・・・・システム運転制御装置、 19・・・・シーケンサ− 20・・・・キーボード入力装置、 21・・・・押出し機、  22・・・・ガイド車、2
3・・・・近接スイッチ(炉前定位置検出)、24・・
・・近接スイッチ(ワーフ前定位置検出)26・・・・
外股アクチエータ、 28・・・・リミットスイッチ(定位置停車)、31・
・・・消火空間部、 32・・・・タンク水槽、33・
・・・消火ノズル、 36・・・・近接スイッチ(消火定位置検出)、38・
・・・導電シュー(給電手段)、39・・・・接点(給
電開閉)、 40・・・・検知センサ(ワーフ上コークス検知)52
・・・・ウィンチ装置(ワイヤロープ牽引)、53・・
・・ブレーキ機構、 54・・・・ブレーキドラム、 55・・・・駆動ドラム、 56・・・・従動ドラム、
57・・・・牽引用ワイヤロープ、 58・・・・メインウェイト機構、 59・・・・サブウェイト機構、 60・・・・エンコーダ、 63・・・・ウィンチ制御装置、 64、65・・・・導電性プレート、 66・・・・集電子(受電手段)、 67・・ 72・・ 73・・ ・・空気圧縮装置、 ・・開閉切替え弁(扉開閉) ・電動切替え弁 (外設アクチエータ開閉) 特許土願人 三菱化成株式会社 代理人弁理士 川  崎  隆  夫
FIG. 1 shows an overview of coke oven equipment to which an embodiment of the compressed air generator for a fire extinguisher according to the present invention is applied.
A diagram schematically showing the configuration based on the positional relationship between the fire tower and Coke Wharf. Figure 2 schematically shows the mutually related general configuration of the fire engine and fire tower, including the compressed air generator in the same facility. Plane explanatory diagrams shown in Fig. 3 (a) and (b)
Figure 4(a) is a diagram schematically showing the details of the fire extinguishing system and wharf striking system in the same equipment.
(b) is a plan view and a side view of each configuration explanatory diagram showing the wire rope traction system of the fire extinguisher in the same facility, and FIG. be. 11...Coke oven, 12...Fire tower, 13
...Coke Wharf, 14...Fire truck, 15...
... Opening/closing door of fire engine, 16... Built-in actuator, 17... Track, 18... System operation control device, 19... Sequencer 20... Keyboard input device, 21 ...Extruder, 22...Guide car, 2
3... Proximity switch (detection of fixed position in front of furnace), 24...
...Proximity switch (pre-warf fixed position detection) 26...
Outer leg actuator, 28...Limit switch (stop at fixed position), 31...
... Fire extinguishing space section, 32 ... Tank water tank, 33.
... Fire extinguishing nozzle, 36... Proximity switch (fire extinguishing fixed position detection), 38.
... Conductive shoe (power feeding means), 39... Contact (power supply opening/closing), 40... Detection sensor (coke detection on the wharf) 52
...Winch device (wire rope traction), 53...
... Brake mechanism, 54 ... Brake drum, 55 ... Drive drum, 56 ... Driven drum,
57... Wire rope for traction, 58... Main weight mechanism, 59... Sub weight mechanism, 60... Encoder, 63... Winch control device, 64, 65...・Conductive plate, 66... Current collector (power receiving means), 67... 72... 73... Air compression device, ・Opening/closing switching valve (door opening/closing) ・Electric switching valve (external actuator opening/closing) ) Patent applicant Takao Kawasaki, patent attorney representing Mitsubishi Kasei Corporation

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)電動コンプレッサを含む圧縮空気発生装置を搭載
すると共に、押出し機と連繋作動されて、ワイヤロープ
牽引手段により軌道上を走行する消火車を有し、押出し
機によってコークス炉の指定炉室から押出される焼成コ
ークスを消火車上に受骸すると共に、当該消火車を消火
塔内に移動してコークスの消火をなした後、コークワー
フの指定ワーフ箇所に移動して排骸させるコークス炉消
火車において、 前記消火塔の所定位置には、前記消火車の定位置進入を
検出して検出信号を出力する定位置検出手段と、当該検
出信号によって通電制御される給電手段とを設け、 また、前記消火車には、前記消火塔内での定位置進入に
伴い、前記給電手段に接触して給電される受電手段を設
けて構成し、 前記検出信号によって消火車を消火塔内での定位置に停
止させ、前記受電手段を介して給電される電力により、
前記電動コンプレッサを駆動させて圧縮空気を発生し得
るようにしたことを特徴とするコークス炉消火車の圧縮
空気発生装置。
(1) It is equipped with a compressed air generator including an electric compressor, and has a fire extinguishing vehicle that is operated in conjunction with an extruder and runs on a track by wire rope traction means, and the extruder is used to move the coke oven from the designated furnace room. A coke oven fire extinguishing vehicle that deposits the extruded calcined coke onto a fire extinguishing vehicle, moves the extinguishing vehicle into a fire extinguishing tower to extinguish the coke, and then moves it to a designated wharf location in the coke wharf for disposal. At a predetermined position of the fire extinguishing tower, a fixed position detection means for detecting entry of the fire extinguisher into a fixed position and outputting a detection signal, and a power supply means controlled by the detection signal, and further, The fire extinguishing vehicle is provided with a power receiving means that is supplied with power by contacting the power feeding means when the fire extinguishing vehicle enters the fixed position within the fire extinguishing tower, and the fire extinguishing vehicle is brought into the fixed position within the fire extinguishing tower by the detection signal. With the power supplied through the power receiving means,
A compressed air generation device for a coke oven fire extinguishing vehicle, characterized in that compressed air can be generated by driving the electric compressor.
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