JP2886637B2 - Compressed air generator for coke oven fire truck - Google Patents

Compressed air generator for coke oven fire truck

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JP2886637B2
JP2886637B2 JP20917390A JP20917390A JP2886637B2 JP 2886637 B2 JP2886637 B2 JP 2886637B2 JP 20917390 A JP20917390 A JP 20917390A JP 20917390 A JP20917390 A JP 20917390A JP 2886637 B2 JP2886637 B2 JP 2886637B2
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coke oven
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晴夫 渡部
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、コークス炉消火車の圧縮空気発生装置に
関し、さらに詳しくは、ワイヤロープ牽引手段によって
運転走行されるコークス炉消火車における圧縮空気発生
装置に係るものである。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressed air generator for a coke oven fire extinguishing vehicle, and more particularly, to compressed air generation in a coke oven extinguishing vehicle driven and driven by wire rope traction means. It concerns the device.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来から、この種のコークス炉設備としては、通常の
場合、並設された個々の炉室内で原料石炭を焼成するコ
ークス炉,当該各炉室に対して原料石炭を装入する装入
車,焼成された赤熱状態のコークスを各炉室内から押出
す押出し機,当該押出し機によって押出される赤熱コー
クスをガイド車の介在により積み込んで受骸する消火
車,当該消火車上に積み込まれた赤熱コークスを散水消
火する消火塔,および消火車上から排骸されるコークス
を受入れるコークワーフをそれぞれに有しており、これ
らの各部に対応して軌道を敷設し、かつその上方にトロ
リー線を架設させておき、当該軌道上において、トロリ
ー線からの給電を受けて運転駆動する電気車により消火
車を牽引走行させると共に、消火車上にあっては、その
開閉扉を開閉作動したり、あるいは、当該消火車自体を
制動停止させるために用いる圧縮空気源としての電動空
気圧縮機,および圧縮空気タンクなどを搭載させてい
る。
Conventionally, this type of coke oven equipment usually includes a coke oven for firing raw coal in individual furnace chambers arranged side by side, a charging vehicle for charging raw coal into each of the oven chambers, An extruder for extruding the fired red hot coke from each furnace chamber, a fire extinguishing car loading and receiving red hot coke extruded by the extruder, and a red hot coke loaded on the fire extinguishing car And a coke wharf for receiving coke discharged from the fire extinguishing vehicle. A track is laid for each of these parts, and a trolley wire is erected above it. On the track, the fire extinguishing vehicle was towed by an electric vehicle driven and driven by power supply from the trolley wire, and on the fire extinguishing vehicle, the door was opened and closed. Or has an electric air compressor, and the like compressed air tank is mounted as a compressed air source to be used in order to brake stops the extinguishing vehicle itself.

そして、前記構成でのコークス炉における消火車の運
転制御に関しては、一般に、当該消火車を牽引する電気
車の運転室に乗務した作業員の操作により行なわれてお
り、その運転手順としては、まず、コークス炉構成での
各炉室内に対して、装入車により順次に原料石炭を装入
かつ焼成させた後、窯出しを行う該当炉室位置に、押出
し機,ガイド車,ならびに消火車をそれぞれ正確に位置
合せして停車させた状態とし、当該押出し機によって焼
成されたまゝの赤熱コークスが押出されてくると、その
押出し速度に同調して消火車を進行させながら、この消
火車の開閉扉を閉じた車上に、赤熱コークスを積み込ん
で受骸させ、ついで、積み込み終了後は、消火車を消火
塔に向け走行させて、消火塔内の所定位置に正確に停止
させ、かつこの状態で塔上のタンク水槽から、積み込ま
れた赤熱コークスに散水して消火させ、かつ充分に水切
りをなした上で、さらに今度は、消火車をコークワーフ
に向け走行させて、所定のワーフ箇所前に正確に停止さ
せ、その後、開閉扉を開いて消火されたコークスを当該
所定のワーフ箇所上に卸して排骸させ、このようにして
当回の窯受け作業を終了し、以後、この作業を各炉室毎
に順次に繰り返して所要の窯出しを連続的に実行するも
のである。
And, regarding the operation control of the fire extinguishing vehicle in the coke oven having the above configuration, generally, the operation is performed by the operation of a worker who is in a cab of an electric vehicle towing the fire extinguishing vehicle. After the raw coal is charged and fired sequentially into the furnace chambers in the coke oven configuration by the charging vehicle, an extruder, a guide vehicle, and a fire extinguishing vehicle are placed in the corresponding furnace room where the kiln is discharged. Each extruder extrudes red hot coke as it is fired by the extruder, and the fire extinguishing car moves in synchronization with the extrusion speed while opening and closing the fire extinguishing car. Red hot coke is loaded and received on the car with the door closed, and after loading is completed, the fire extinguishing vehicle is run toward the fire tower and stopped accurately at a predetermined position in the fire tower. Spray the loaded red-hot coke from the tank aquarium on the tower to extinguish the fire, and after draining it sufficiently, run the fire extinguishing truck toward Coke Wharf this time to make sure that And then open the door to open and extinguish the extinguished coke on the predetermined wharf and discharge it, thus ending the kiln receiving work in this way. The required kiln dispensing is continuously performed by repeating the process sequentially for each room.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

ところで、上記コークス炉消火車の運転操作について
は、その作業上、ガイド車とか押出し機などの他の作業
機械との相互関係が極めて重要であり、このために通常
では、有線,無線電話などによる通信手段を用い、それ
ぞれの担当箇所の作業員が相互に連絡を取り合って、個
々の作業機械の作業状態,作業位置などを一々確認しな
がら作業を進める必要がある。
By the way, regarding the operation of the coke oven fire extinguishing car, the interrelation between the guide car and other working machines such as an extruder is extremely important in the work, and therefore, usually, a wired or wireless telephone is used. It is necessary for workers in the respective places to communicate with each other using communication means, and to proceed with the work while checking the work state, work position, etc. of each work machine one by one.

しかしながら、このような作業員相互の連絡の取り合
いによる人為的かつ手動的な運転操作においては、思い
違いなどのために誤報を生じ易く、作業状態,作業位置
などを必ずしも正確に把握して作業できないという問題
点がある。
However, in such a manual and manual driving operation based on mutual communication between workers, false reports are likely to occur due to misunderstandings, and it is not always possible to accurately grasp the work state, work position, and the like. There is a problem.

そこで、従来においては、これらの押出し機,ガイド
車,および消火車などの各作業機械の運転操作を一連に
自動制御する手段も提案されてはいるが、例えば、消火
車の作業位置の基準となる軌道面がそれ自体を取り上げ
てみても、消火車,ならびに当該消火車を牽引走行する
電気車の合計重量が相当程度までに大きい(例えば、消
火車の自重55t,電気車の自重35t,合計重量90t程度)こ
とから、当該軌道面に対する負荷重量が多くて、炉体な
らびに消火塔,コークワーフなどに対する軌道面の相対
的位置関係が変動し易くて、この軌道面自体を運転操作
のために基準面にできないなどの点で、必ずしも効果的
な自動制御をなし得ないものであり、このように過重な
負荷重量に耐えるためには、充分なコンクリート基礎構
造を施して軌道床強度を高めなければならず、多くの基
礎工事費用を必要とするものであった。
Therefore, conventionally, means for automatically controlling the operation of each of the working machines such as the extruder, the guide car, and the fire extinguishing car has been proposed. Even if the track surface itself takes up itself, the total weight of the fire extinguishing vehicle and the electric vehicle towing the fire extinguishing vehicle is considerably large (for example, the own weight of the fire extinguishing vehicle is 55 t, the own weight of the electric vehicle is 35 t, (Weight of about 90 tons), the load weight on the track surface is large, and the relative positional relationship of the track surface to the furnace body, fire tower, coke wharf, etc. tends to fluctuate. It is not always possible to achieve effective automatic control because it cannot be made on a surface, and in order to withstand such an excessive load weight, a sufficient concrete foundation structure must be provided to improve the track floor strength. There must order, it was those that require a lot of foundation work cost.

また一方で、前記のように稼動されるコークス炉設備
においては、炉室内への原料石炭の装入,焼成かつ消火
されるコークス自体の積み卸し,ならびに消火時のそれ
ぞれにあって、必然的に粉塵の飛散,舞い上がりなどを
生じ易いもので、稼動雰囲気が極端に悪いという不利を
有しており、このように劣悪な環境下でのトロリー線か
らの牽引用電気車,ならびに消火車上の電動空気圧縮機
などへの各給電についても種々の好ましくない問題点を
生ずるものであった。
On the other hand, in the coke oven equipment operated as described above, it is necessary to load the raw coal into the furnace chamber, unload the coke itself to be fired and extinguished, and extinguish the fire. It has the disadvantage that the operating atmosphere is extremely bad because of the tendency of dust scattering and soaring, and the electric vehicle on the trolley wire and the fire extinguishing vehicle in such a bad environment. Various undesired problems also occur in each power supply to the air compressor and the like.

この発明は、従来のこのような問題点を解消するため
になされたものであって、その目的とするところは、コ
ークス炉設備での消火車の走行のための運転方式を改善
して、トロリー線からの給電を受ける電気車での牽引を
避けた状態,換言すると、トロリー線を利用しない状態
において、当該消火車上に搭載される圧縮空気発生源を
効果的に稼動し得るようにした,この種のコークス炉消
火車の圧縮空気発生装置を提供することである。
The present invention has been made in order to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to improve a driving system for running a fire extinguishing vehicle in a coke oven facility by using a trolley. In a state in which traction is avoided in an electric vehicle which receives power from the line, in other words, in a state where a trolley line is not used, a compressed air generation source mounted on the fire extinguishing vehicle can be operated effectively. An object of the present invention is to provide a compressed air generator for a coke oven fire extinguishing car of this type.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

前記目的を達成するために、この発明に係るコークス
炉消火車の圧縮空気発生装置は、消火車の走行運転駆動
のために、ワイヤロープを介したウインチ装置による牽
引方式にしておき、この状態において、消火車のワイヤ
ロープ牽引による走行に伴い、走行車輪の回転力を利用
することで、空気圧縮機を駆動させて所要の圧縮空気を
得られるようにしたものである。
In order to achieve the above object, the compressed air generator of the coke oven fire extinguishing vehicle according to the present invention is driven by a winch device via a wire rope for driving the fire extinguishing vehicle. In addition, as the fire extinguishing vehicle travels by pulling a wire rope, the air compressor is driven by using the rotational force of the traveling wheels to obtain required compressed air.

すなわち、この発明は、押出し機と連繋作動されて、
ワイヤロープ牽引手段により軌道上を走行する消火車を
有し、押出し機によってコークス炉の指定炉室から押出
される焼成コークスを消火車上に受骸した後、当該消火
車を消火塔内に走行移動してコークスの消火をなし、さ
らに、コークワーフの指定ワーフ箇所に走行移動して処
理されたコークスを排骸させるコークス炉消火車におい
て、前記消火車上には、走行車輪との間に動力伝達装置
を介して連繋結合させる空気圧縮機,および当該空気圧
縮機によって得られる圧縮空気の貯留用圧縮空気タンク
をそれぞれに搭載させ、前記ワイヤロープ牽引による消
火車の走行に伴い、走行車輪の回転力を動力伝達装置の
介在により空気圧縮機に伝達させ、当該空気圧縮機を回
転駆動させて圧縮空気を発生し得るようにしたことを特
徴とするコークス炉消火車の圧縮空気発生装置である。
That is, the present invention is operated in conjunction with the extruder,
It has a fire extinguishing car that travels on the track by wire rope pulling means, and after the extruder receives fired coke extruded from the designated furnace chamber of the coke oven on the fire extinguishing car, the fire extinguishing car travels inside the fire extinguishing tower In a coke oven fire extinguishing vehicle that moves to perform coke extinguishing and that travels to a designated wharf location of coke wharf and discharges the processed coke, power transmission between the extinguishing vehicle and running wheels An air compressor connected and connected via a device, and a compressed air tank for storing compressed air obtained by the air compressor are mounted on each of the air compressors. Characterized in that coke is transmitted to an air compressor through a power transmission device, and the air compressor is driven to rotate to generate compressed air. A fire-fighting vehicle of the compressed air generator.

〔作用〕[Action]

従って、この発明装置においては、所定の軌道面を走
行する消火車の走行運転のために、ワイヤロープを介し
たウインチ装置による牽引方式を採用していることか
ら、軌道面に対しては、消火車の空重量,ないしは、積
載荷重のみが負荷されて当該軌道面に対する負荷重量を
格段に低減できると共に、従来での電気車への通電用ト
ロリー線を廃止できるのであり、また、走行車輪との間
に動力伝達装置を介し空気圧縮機を連繋結合させて、走
行車輪の回転力により空気圧縮機を駆動させ得るように
しているので、ワイヤロープ牽引による消火車の走行中
は、継続的に空気圧縮機が駆動されることになって、常
時所要圧の圧縮空気を効果的に発生し得るのである。
Therefore, in the device of the present invention, a traction system using a winch device via a wire rope is adopted for the traveling operation of the fire extinguishing vehicle traveling on a predetermined track surface. Only the empty weight of the car or the loaded load is applied, so that the load weight on the track surface can be remarkably reduced, and the conventional trolley wire for supplying electricity to the electric car can be eliminated. Since the air compressor is connected and connected via a power transmission device between the fire extinguisher and the driving force of the traveling wheels, the air compressor can be driven. Since the compressor is driven, compressed air at a required pressure can always be generated effectively.

〔実 施 例〕〔Example〕

以下、この発明に係るコークス炉消火車の圧縮空気発
生装置の一実施例につき、第1図ないし第4図を参照し
て詳細に説明する。
Hereinafter, an embodiment of a compressed air generator for a coke oven fire extinguishing vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1 to FIG.

第1図はこの実施例を適用するコークス炉設備の概要
をコークス炉,消火塔,コークワーフとの位置関係のも
とに模式的に示す構成説明図、第2図(a),(b)は
同上設備における消火車のワイヤロープ牽引方式を示す
平面図,側面の各構成説明図、第3図は同上ワイヤロー
プ牽引方式における消火車の走行制御系の概要を示す構
成説明図であり、また、第4図は同上設備における圧縮
空気発生装置を含む消火車の概要構成を模式的に示す側
面説明図である。
FIG. 1 is an explanatory view schematically showing the configuration of a coke oven facility to which this embodiment is applied, based on a positional relationship with a coke oven, a fire extinguisher, and a coke wharf. FIGS. 2 (a) and 2 (b) FIG. 3 is a plan view showing a wire rope traction system of the fire extinguishing vehicle in the above equipment, and an explanatory diagram of each side structure. FIG. FIG. 4 is an explanatory side view schematically showing a schematic configuration of a fire extinguishing vehicle including a compressed air generator in the above equipment.

これらの第1図ないし第4図実施例構成において、符
号11はコークス炉、12は消火塔、13はコークワーフを示
している。また、14はこれらの各部に対応して敷設され
た軌道17に沿って制御走行する走行車輪15付きの消火車
であって、当該消火車14の車上には、詳細については後
述する空気圧縮装置16が搭載されている。さらに、18は
必要に応じシーケンサー19を介して当該消火車14を運転
制御するためのシステム運転制御装置であり、入力され
る各データなどの演算処理用CPU,制御プログラムなどを
格納するROM,各入力データなどを一時記憶するRAMのそ
れぞれによって構成され、かつ制御プログラムなどをデ
ータ入力するキーボード入力装置20を有している。
1 to 4, reference numeral 11 denotes a coke oven, 12 denotes a fire tower, and 13 denotes a coke wharf. Reference numeral 14 denotes a fire extinguisher equipped with traveling wheels 15 that travels in a controlled manner along a track 17 laid down corresponding to each of these components. The device 16 is mounted. Further, reference numeral 18 denotes a system operation control device for controlling the operation of the fire extinguishing vehicle 14 via a sequencer 19 as needed, and a CPU for arithmetic processing of input data and the like, a ROM for storing a control program, etc. It has a keyboard input device 20 which is constituted by each of the RAMs for temporarily storing input data and the like and inputs data such as control programs.

前記コークス炉11は、併置された各炉室内に対して個
々に装入される原料石炭を、各炉室毎、順次に焼成処理
するためのもので、当該コークス炉11に対しては、よく
知られているように、焼成されたコークスを、焼成終了
順に各炉室内から押出すための押出し機21,押出される
赤熱コークスを前記消火車14上に受骸させるべくこれを
ガイドするガイド車22,それに、各炉室内に原料石炭を
装入するための図示省略した装入車などの各作業機械が
それぞれに配置されており、また、前記コークス炉11の
各炉室,ならびにコークワーフ13の各ワーフ箇所のそれ
ぞれに対応して、前記消火車14の定位置停車を規制する
たの個々の位置検出手段,例えば、近接スイッチ23,24
を備えて炉室,ワーフ前の各定位置停止検知25をなし得
るようにされ、かつ詳細については後述するが、各ワー
フ箇所毎に、当該位置で消火車14の図示省略した扉開閉
作動用のアクチエータを起動させるための外設アクチエ
ータ26を配置させてある。
The coke oven 11 is used for sequentially firing the raw material coals to be individually charged into the juxtaposed oven chambers for each oven chamber. As is known, an extruder 21 for extruding calcined coke from each furnace chamber in the order of completion of calcining, a guide car for guiding the extruded red coke on the fire extinguishing car 14 to receive them. 22, each working machine such as a charging car (not shown) for charging the raw coal into each furnace chamber is arranged in each furnace chamber, and each furnace chamber of the coke oven 11 and the coke wharf 13 In correspondence with each wharf location, individual position detecting means for restricting the fire extinguishing vehicle 14 from stopping at a fixed position, for example, proximity switches 23, 24
The fixed position stop detection 25 before the furnace chamber and the wharf can be performed, and the details of which will be described later. An external actuator 26 for activating this actuator is arranged.

そして、前記押出し機21については、従来の場合と全
く同様に、前記システム運転制御装置18からの制御指令
により、例えば、I.R地上局27,平行2線型誘導無線線路
28,それに、当該押出し機21に付設されるI.R車上局29を
介して制御運転駆動され、また、前記ガイド車22につい
ては、この押出し機21の走行作動に連動運転されると共
に、消火車14の定位置停車を確認するリミットスイッチ
30を有している。
The extruder 21 is controlled in the same manner as in the prior art by a control command from the system operation control unit 18, for example, by an IR ground station 27, a parallel two-wire induction radio line.
28, and is controlled and driven through an IR vehicle upper station 29 attached to the extruder 21, and the guide wheel 22 is operated in conjunction with the running operation of the extruder 21, and 14 limit switches to confirm stop in position
Has 30.

前記消火塔12は、前記消火車14上に受骸される赤熱コ
ークスを消火するためのものであって、前記軌道17の末
端部側に配置されており、内部下方に当該消火車14の進
入を受け入れる消火空間部を形成すると共に、消火設備
としてのタンク水槽,消火ノズルなどを有し、赤熱コー
クスへの散水消火については、前記システム運転制御装
置18からの制御指令に基づき、シーケンサー19によって
実行される。
The fire extinguisher tower 12 is for extinguishing the red hot coke received on the fire extinguishing vehicle 14 and is disposed at the end of the track 17 so that the fire extinguishing vehicle 14 enters below. A fire extinguishing space is formed to receive the fire, and a tank water tank and a fire extinguishing nozzle are provided as fire extinguishing equipment. Sprinkling and extinguishing water to red hot coke is executed by a sequencer 19 based on a control command from the system operation control device 18. Is done.

前記コークワーフ13は、前記消火車14上で消火され
て、当該消火車14から排骸される消火処理済のコークス
を受け入れるためのもので、当該コークスの受け入れワ
ーフ箇所については、前記システム運転制御装置18によ
って指定され、かつ指定ワーフ箇所での消火車14の停車
については、前記したように、各該当ワーフ箇所毎に設
置される個々の近接スイッチ24によってなされる。
The coke wharf 13 is for extinguishing the fire on the fire extinguishing vehicle 14 and receiving the extinguished coke discharged from the fire extinguishing vehicle 14. The stopping of the fire extinguishing vehicle 14 at the designated wharf location by the designation 18 is performed by the individual proximity switches 24 installed at the respective wharf locations as described above.

また、前記消火車14の走行運転手段としては、この実
施例の場合、第2図(a),(b)ならびに第3図に示
されているように、ワイヤロープ牽引方式を採用する。
In this embodiment, a wire rope traction method is used as the traveling driving means of the fire extinguishing vehicle 14, as shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b) and FIG.

すなわち、前記軌道17の基端部側に配置した走行機械
室31内にあっては、ブレーキドラム34に対するブレーキ
機構33付きのウインチ装置32を設けると共に、当該ウイ
ンチ装置32の駆動ドラム35に対して多重に巻き掛けら
れ、かつ当該軌道17の末端部側に設けた従動ドラム36を
経て前記消火車14での車体の前後に結合させたワイヤロ
ープ37を有しており、駆動ドラム35の正逆方向への制御
された回転駆動,つまり、ウインチ牽引制御による駆動
によって、敷設された軌道17上で、前記コークス炉11,
消火塔12,およびコークワーフ13の各相互間で、当該コ
ークス炉11,消火塔12,およびコークワーフ13での各近接
スイッチ23,24のそれぞれによる定位置停止作動を含ん
で往復走行し得るようになっている。
That is, in the traveling machine room 31 disposed on the base end side of the track 17, a winch device 32 with a brake mechanism 33 for the brake drum 34 is provided, and a drive drum 35 of the winch device 32 is provided. It has a wire rope 37 wrapped around multiple times and connected to the front and rear of the vehicle body in the fire extinguishing vehicle 14 via a driven drum 36 provided on the end side of the track 17, A controlled rotary drive in the direction, i.e., a drive by winch traction control, causes the coke oven 11,
It is possible to reciprocate between the fire extinguisher tower 12 and the coke wharf 13, including the in-position stop operation by each of the proximity switches 23 and 24 in the coke oven 11, the fire extinguisher tower 12 and the coke wharf 13. ing.

また、前記ワイヤロープ37については、そのワイヤ延
び量,ならびに走行起動時におけるワイヤ弛みを吸収し
て駆動ドラム35でのスリップを阻止するために、当該消
火車14の車体に直接結合されていないリターン側にメイ
ンウエイト機構38を、ターン側にサブウエイト機構39を
それぞれに付設させてある。
The wire rope 37 is not directly connected to the vehicle body of the fire extinguishing vehicle 14 in order to absorb the wire extension amount and the slack of the wire at the start of traveling to prevent the driving drum 35 from slipping. The main weight mechanism 38 is provided on the side, and the sub weight mechanism 39 is provided on the turn side.

また、前記ウインチ装置32には、駆動ドラム35の回転
数および回転角位置の検知41,回転速度の検知42などを
なして、これをデータ出力するエンコーダ40が設けられ
ると共に、当該ウインチ装置32による駆動ドラム35の正
逆方向への回転駆動については、前記システム運転制御
装置18からの制御指令により、ウインチ制御装置43によ
ってなされ、かつブレーキ機構33は、ウインチ制御装置
43により制御されて駆動ドラム35を制動し、前記それぞ
れに設定された各定位置での消火車14の正確な停車,な
らびに必要に応じて当該消火車14の非常停車をそれぞれ
に行う。
In addition, the winch device 32 is provided with an encoder 40 for detecting the number of rotations and the rotation angle position of the drive drum 35 and detecting the rotation speed 42 of the drive drum 35 and outputting the data, and the winch device 32 The rotation of the drive drum 35 in the forward and reverse directions is performed by a winch control device 43 in accordance with a control command from the system operation control device 18, and the brake mechanism 33 is provided with a winch control device.
Controlled by 43, the drive drum 35 is braked, and the fire extinguishing vehicle 14 is accurately stopped at each set position set as described above, and the emergency stopping of the fire extinguishing vehicle 14 is performed as necessary.

さらに、前記消火車14には、前記した空気圧縮装置16
として、空気圧縮機44と、当該空気圧縮機44によって圧
縮される圧縮空気を貯留する圧縮空気タンク45とがそれ
ぞれに搭載されており、かつ圧縮空気タンク45内に蓄え
られる圧縮空気圧については、圧力スイッチ46により検
出され、その出力により適宜手段で必要以上の昇圧を避
けるようにしてある。そして、前記空気圧縮機44につい
ては、当該消火車14の走行車輪15との間に動力伝達装置
47を介して回転駆動し得るように連繋結合される,つま
り、この場合,走行車輪15での同軸上の駆動輪15aと、
空気圧縮機44での被動輪44aとの間に動力伝達ベルト47a
を張設させ、走行車輪15の回転に対応して空気圧縮機44
が駆動されるようになっている。
Furthermore, the fire extinguishing vehicle 14 includes the air compression device 16 described above.
An air compressor 44 and a compressed air tank 45 that stores compressed air compressed by the air compressor 44 are mounted on each, and the compressed air pressure stored in the compressed air tank 45 is a pressure. The voltage is detected by the switch 46, and the output of the switch 46 is used to avoid unnecessary boosting by appropriate means. A power transmission device is provided between the air compressor 44 and the traveling wheels 15 of the fire extinguishing vehicle 14.
Are connected in a rotationally driveable manner via 47, that is to say in this case a driving wheel 15a coaxial with the running wheel 15;
Power transmission belt 47a between driven wheel 44a of air compressor 44
And the air compressor 44 corresponding to the rotation of the traveling wheels 15.
Is driven.

従って、前記したようにウインチ装置32でのワイヤロ
ープ牽引に伴い、消火車14が軌道17上を走行すると、そ
の走行車輪15に与えられる回転力により駆動輪15a,動力
伝達ベルト46a,および被動輪44aを介して空気圧縮機44
が回転駆動されることになり、当該空気圧縮機44によっ
て圧縮空気が発生されると共に、当該発生した圧縮空気
は、圧縮空気タンク45内に所定圧で蓄えられる。
Therefore, as described above, when the fire extinguishing vehicle 14 travels on the track 17 with the pulling of the wire rope by the winch device 32, the driving wheel 15a, the power transmission belt 46a, and the driven wheel Air compressor 44a through 44a
Are driven to rotate, compressed air is generated by the air compressor 44, and the generated compressed air is stored in the compressed air tank 45 at a predetermined pressure.

そして、前記のように蓄えられた圧縮空気は、この場
合,特に図示してはいないが、例えば、開閉切替え弁な
どを介して開閉扉の開閉作動用エアシリンダとか、ある
いは、当該消火車14の非常制動用エアシリンダなどに供
給し得るようにされるのである。
In this case, the compressed air stored as described above is, for example, an air cylinder for opening / closing an opening / closing door via an opening / closing switching valve or the like, It can be supplied to an emergency braking air cylinder or the like.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上詳述したように、この発明装置によれば、所定の
軌道面を走行する消火車の走行運転のために、ワイヤロ
ープを介したウインチ装置による牽引方式を採用してい
ることから、軌道面に対しては、消火車の空重量,ない
しは、積載荷重のみが負荷されて、従来に比較すると
き、当該軌道面に対する負荷重量を格段に低減(ほゞ1/
2程度)できるもので、これによって、従来問題となっ
ていた過重な重量負担による軌道面の位置変動を効果的
に防止でき、結果的に炉体ならびに消火塔,コークワー
フなどに対する軌道面,ひいては消火車の相対的位置関
係の確保が可能になると共に、従来での電気車への通電
用トロリー線を廃止できるのであり、かつまた、消火車
の走行車輪との間に動力伝達装置を介し空気圧縮機を連
繋結合させて、走行車輪の回転力により空気圧縮機を駆
動させ得るようにしているので、ワイヤロープ牽引によ
る消火車の走行中は、継続的に空気圧縮機が駆動される
ことになって、常時所要圧の圧縮空気を効果的に発生し
得るほか、構造的にも比較的簡単で容易に構成し得るな
どの優れた特長を有する。
As described above in detail, according to the present invention, for the running operation of a fire extinguishing vehicle traveling on a predetermined track surface, a towing method using a winch device via a wire rope is employed. In response to this, only the empty weight of the fire extinguishing vehicle or the loaded load is applied, and when compared with the conventional method, the load weight on the track surface is significantly reduced (approximately 1 /
2)), which effectively prevents the track surface from fluctuating due to excessive weight burden, which has been a problem in the past, and as a result, the track surface and the fire extinguishing against the furnace body, fire extinguisher, coke wharf, etc. In addition to ensuring the relative positional relationship between the vehicles, the conventional trolley wire for supplying electricity to the electric vehicle can be eliminated, and air compression is performed between the running wheels of the fire extinguishing vehicle and the power transmission device. The air compressor is continuously driven while the fire extinguishing vehicle is driven by the wire rope since the air compressor is driven by the rotational force of the traveling wheels by connecting the air compressors. In addition, it has excellent features such as being able to always generate compressed air at a required pressure effectively and being relatively simple in structure and easy to construct.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図はこの発明に係る消火車の圧縮空気発生装置の一
実施例を適用するコークス炉設備の概要をコークス炉,
消火塔,コークワーフとの位置関係のもとに模式的に示
す構成説明図、第2図(a),(b)は同上設備におけ
る消火車のワイヤロープ牽引方式を示す平面,側面の各
構成説明図、第3図は同上ワイヤロープ牽引方式におけ
る消火車の走行制御系の概要を示す構成説明図であり、
また、第4図は同上設備における圧縮空気発生装置を含
む消火車の概要構成を模式的に示す側面説明図である。 11……コークス炉、12……消火塔、 13……コークワーフ、14……消火車、 15……消火車の走行車輪、 15a……駆動輪、16……空気圧縮装置、 17……軌道、 18……システム運転制御装置、 19……シーケンサー、 20……キーボード入力装置、 21……押出し機、22……ガイド車、 23,24……近接スイッチ、 26……外設アクチエータ、 32……ウインチ装置(ワイヤロープ牽引)、 33……ブレーキ機構、 34……ブレーキドラム、 35……駆動ドラム、36……従動ドラム、 37……牽引用ワイヤロープ、 38……メインウエイト機構、 39……サブウエイト機構、 40……エンコーダ、 43……ウインチ制御装置、 44……空気圧縮機、44a……被動輪、 45……圧縮空気タンク、 46……圧力スイッチ、47……動力伝達装置、 47a……動力伝達ベルト。
FIG. 1 shows an outline of a coke oven facility to which an embodiment of a compressed air generating device for a fire extinguishing vehicle according to the present invention is applied.
2 (a) and 2 (b) are schematic illustrations of the configuration of the fire extinguishing vehicle in the same equipment as the plane and side views showing the wire rope pulling method of the fire extinguishing vehicle in the same equipment. FIG. 3 is a configuration explanatory view showing an outline of a travel control system of a fire extinguishing vehicle in the same wire rope traction system as in the above,
FIG. 4 is an explanatory side view schematically showing a schematic configuration of a fire extinguishing vehicle including a compressed air generator in the above equipment. 11 ... coke oven, 12 ... fire tower, 13 ... coke wharf, 14 ... fire extinguishing car, 15 ... running wheel of fire extinguishing car, 15a ... driving wheel, 16 ... air compressor, 17 ... orbit, 18 ………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………. Winch device (wire rope traction), 33… Brake mechanism, 34… Brake drum, 35… Drive drum, 36… Driving drum, 37… Tow wire rope, 38… Main weight mechanism, 39… Subweight mechanism, 40… Encoder, 43… Winch control device, 44 …… Air compressor, 44a …… Driven wheel, 45 …… Compressed air tank, 46 …… Pressure switch, 47 …… Power transmission device, 47a ... Power transmission belt.

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) C10B 39/14 C10B 41/00 B61B 9/00 Continuation of front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) C10B 39/14 C10B 41/00 B61B 9/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】押出し機と連繋作動されて、ワイヤロープ
牽引手段により軌道上を走行する消火車を有し、押出し
機によってコークス炉の指定炉室から押出される焼成コ
ークスを消火車上に受骸した後、当該消火車を消火塔内
に走行移動してコークスの消火をなし、さらに、コーク
ワーフの指定ワーフ箇所に走行移動して処理されたコー
クスを排骸させるコークス炉消火車において、 前記消火車上には、走行車輪との間に動力伝達装置を介
して連繋結合させる空気圧縮機,および当該空気圧縮機
によって得られる圧縮空気の貯留用圧縮空気タンクをそ
れぞれに搭載させ、 前記ワイヤロープ牽引による消火車の走行に伴い、走行
車輪の回転力を動力伝達装置の介在により空気圧縮機に
伝達させ、当該空気圧縮機を回転駆動させて圧縮空気を
発生し得るようにしたことを特徴とするコークス炉消火
車の圧縮空気発生装置。
A fire extinguisher, which is operated in conjunction with an extruder and travels on a track by means of wire rope pulling means, receives fired coke extruded from a designated furnace chamber of a coke oven by the extruder. After being sunk, the fire extinguishing vehicle travels into the fire extinguishing tower to extinguish the coke, and further travels to a designated wharf location of the coke wharf to discharge the processed coke. On the vehicle, an air compressor connected to a traveling wheel via a power transmission device and a compressed air tank for storing compressed air obtained by the air compressor are mounted, respectively. As the fire extinguishing vehicle travels, the rotational force of the traveling wheels is transmitted to the air compressor through the power transmission device, and the air compressor is rotated to generate compressed air. Coke oven extinguishing vehicles of the compressed air generating device characterized by being obtained manner.
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