JP2886640B2 - Door open / close control device for coke oven fire truck - Google Patents

Door open / close control device for coke oven fire truck

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JP2886640B2
JP2886640B2 JP22448990A JP22448990A JP2886640B2 JP 2886640 B2 JP2886640 B2 JP 2886640B2 JP 22448990 A JP22448990 A JP 22448990A JP 22448990 A JP22448990 A JP 22448990A JP 2886640 B2 JP2886640 B2 JP 2886640B2
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、コークス炉消火車の扉開閉制御装置に関
し、さらに詳しくは、ワイヤロープ牽引手段によって運
転走行されるコークス炉消火車における開閉扉の開蓋作
動のための扉開閉制御装置に係るものである。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door opening / closing control device for a coke oven fire extinguishing vehicle, and more particularly, to a door opening / closing door for a coke oven extinguishing vehicle driven and driven by wire rope pulling means. The present invention relates to a door opening / closing control device for opening a lid.

〔従来の技術〕 従来から、この種のコークス炉設備としては、通常の
場合、並設された個々の炉室内で原料石炭を焼成するコ
ークス炉,当該各炉室に対して原料石炭を装入する装入
車,焼成された赤熱状態のコークスを各炉室内から押出
す押出し機,当該押出し機によって押出される赤熱コー
クスをガイド車の介在により積み込んで受骸する消火
車,当該消火車上に積み込まれた赤熱コークスを散水消
火する消火塔,および消火車上から排骸されるコークス
を受入れるコークワーフをそれぞれに有しており、これ
らの各部に対応して軌道を敷設し、かつその上方にトロ
リー線を架設させておき、当該軌道上において、トロリ
ー線からの給電を受けて運転駆動する電気車により消火
車を牽引走行させると共に、消火車上にあっては、その
開閉扉を開閉作動したり、あるいは、当該消火車自体を
制動停止させるために用いる圧縮空気源としての電動コ
ンプレッサ,圧縮空気タンクなどを搭載させている。
[Prior art] Conventionally, this type of coke oven equipment usually includes a coke oven for firing raw coal in individual furnace chambers arranged side by side, and charging raw coal into each of the oven chambers. Loading vehicle, an extruder for extruding calcined red-hot coke from each furnace chamber, a fire extinguishing vehicle for loading and receiving red-hot coke extruded by the extruder through a guide vehicle, and Each has a fire tower for spraying and extinguishing the loaded red hot coke and a coke wharf for receiving coke discharged from the fire extinguishing vehicle. Tracks are laid corresponding to these parts, and trolleys are placed above them. A fire extinguisher is towed by an electric car that is driven and driven by power supplied from a trolley wire, and the fire extinguishing car has an open / close door on the fire extinguishing car. An electric compressor, a compressed air tank, etc., as a compressed air source used for opening / closing the vehicle or stopping the fire extinguishing vehicle itself.

そして、前記構成でのコークス炉における消火車の運
転制御に関しては、一般に、当該消火車を牽引する電気
車の運転室に乗務した作業員の操作により行なわれてお
り、その運転手順としては、まず、コークス炉構成での
各炉室内に対して、装入車により順次に原料石炭を装入
かつ焼成させた後、窯出しを行う該当炉室位置に、押出
し機,ガイド車,ならびに消火車をそれぞれ正確に位置
合せして停車させた状態とし、当該押出し機によって焼
成されたまゝの赤熱コークスが押出されてくると、その
押出し速度に同調して消火車を進行させながら、この消
火車の開閉扉を閉じた車上に、赤熱コークスを積み込ん
で受骸させ、ついで、積み込み終了後は、消火車を消火
塔に向け走行移動させて、消火塔内の所定位置に正確に
停止させ、かつこの状態で塔上のタンク水槽から、積み
込まれた赤熱コークスに散水して消火させ、かつ充分に
水切りをなした上で、さらに今度は、消火車をコークワ
ーフに向け走行移動させて、所定のワーフ箇所前に正確
に停止させ、その後、開閉扉を開いて消火されたコーク
スを当該所定のワーフ箇所上に卸して排骸させ、このよ
うにして当回の窯受け作業を終了し、以後、この作業を
各炉室毎に順次に繰り返して所要の窯出しを連続的に実
行するものである。
The operation control of the fire extinguishing vehicle in the coke oven having the above-described configuration is generally performed by an operation of a worker who is in a cab of an electric vehicle towing the fire extinguishing vehicle. In the coke oven configuration, the extruder, guide car, and fire extinguishing car are placed in the corresponding furnace chamber where the raw coal is charged and fired sequentially by the charging car into each of the furnace chambers in the coke oven configuration. When the red hot coke fired by the extruder is extruded, the fire extinguishing vehicle is moved in synchronization with the extrusion speed, and the fire extinguishing vehicle is opened and closed. On the car with the door closed, red hot coke is loaded and received, and after loading is completed, the fire extinguishing vehicle is moved toward the fire tower and stopped accurately at a predetermined position in the fire tower, and Water from the tank tank on the tower in a state where the fired red hot coke was sprayed to extinguish the fire, and after draining it sufficiently, the fire extinguishing truck was then moved toward the coke wharf and moved to the specified wharf location. Stop accurately before the opening, then open the door and wholesale the extinguished coke on the predetermined wharf location and discharge it, thus ending the kiln receiving work in this way, and thereafter, this work Is repeated sequentially for each furnace chamber to continuously execute required kiln discharge.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

ところで、上記コークス炉消火車の運転操作について
は、その作業上、ガイド車とか押出し機などの他の作業
機械との相互関係が極めて重要であり、このために通常
では、有線,無線電話などによる通信手段を用い、それ
ぞれの担当箇所の作業員が相互に連絡を取り合って、個
々の作業機械の作業状態,作業位置などを一々確認しな
がら作業を進める必要がある。
By the way, regarding the operation of the coke oven fire extinguishing car, the interrelation between the guide car and other working machines such as an extruder is extremely important in the work, and therefore, usually, a wired or wireless telephone is used. It is necessary for workers in the respective places to communicate with each other using communication means, and to proceed with the work while checking the work state, work position, etc. of each work machine one by one.

しかしながら、このような作業員相互の連絡の取り合
いによる人為的かつ手動的な運転操作においては、思い
違いなどのために誤報を生じ易く、作業状態,作業位置
などを必ずしも正確に把握して作業できないという問題
点がある。
However, in such a manual and manual driving operation based on mutual communication between workers, false reports are likely to occur due to misunderstandings, and it is not always possible to accurately grasp the work state, work position, and the like. There is a problem.

そこで、従来においては、これらの押出し機,ガイド
車,および消火車などの各作業機械の運転操作を一連に
自動制御する手段も提案されてはいるが、例えば、消火
車の作業位置の基準となる軌道面それ自体を取り上げて
みても、消火車,ならびに当該消火車を牽引走行する電
気車の合計重量が相当程度までに大きい(例えば、消火
車の自重55t,電気車の自重35t,合計重量90t程度)こと
から、当該軌道面に対する負荷重量が多くて、炉体なら
びに消火塔,コークワーフなどに対する軌道面の相対的
位置関係が変動し易くて、この軌道面自体を運転操作の
ための基準面にできないなどの点で、必ずしも効果的な
自動制御をなし得ないものであり、このように過重な負
荷重量に耐えるためには、充分なコンクリート基礎構造
を施して軌道床強度を高めなければならず、多くの基礎
工事費用を必要とするものであった。
Therefore, conventionally, means for automatically controlling the operation of each of the working machines such as the extruder, the guide car, and the fire extinguishing car has been proposed. The total weight of the fire extinguishing vehicle and the electric vehicle towing the fire extinguishing vehicle is considerably large (for example, the self-weight of the fire extinguishing vehicle is 55t, the own weight of the electric vehicle is 35t, the total weight 90t), the load weight on the track surface is large, and the relative positional relationship of the track surface with respect to the furnace body, fire tower, coke wharf, etc. tends to fluctuate. In such a case, effective automatic control cannot always be achieved.In order to withstand such an excessive load weight, a sufficient concrete foundation structure is applied to increase the track floor strength. There must, were those that require a lot of foundation work cost.

また一方で、前記のように稼動されるコークス炉設備
においては、炉室内への原料石炭の装入,焼成と、焼成
コークスの消火車への受骸,消火されたコークスの消火
車から指定ワーフ箇所への排骸のそれぞれにあって、必
然的に粉塵の飛散,舞い上がりなどを生じ易いもので、
稼動雰囲気が極端に悪いという不利を有しており、この
ように劣悪な環境下での各作業操作,特に、この場合
は、消火されたコークスの指定ワーフ箇所への排骸作業
に関して、消火車における開閉扉の開蓋を効果的に行な
うのに種々の好ましくない問題点を生ずるものであっ
た。
On the other hand, in the coke oven equipment operated as described above, the raw coal is charged and fired in the furnace chamber, the fired coke is put into a fire extinguishing car, and the extinguished coke fire extinguishing car is designated by a designated wharf. In each of the debris to the place, it is inevitably easy to cause scattering of dust and soaring,
It has the disadvantage that the operating atmosphere is extremely bad, and each work operation under such a bad environment, especially in this case, the work to discharge the extinguished coke to the designated wharf location, However, there are various undesired problems in effectively opening the opening / closing door.

この発明は、従来のこのような問題点を解消するため
になされたものであって、その目的とするところは、コ
ークス炉設備での消火車の走行のための運転方式を改善
して、トロリー線からの給電を受ける電気車での牽引を
避けた状態,換言すると、トロリー線を利用しない状態
において、指定ワーフ箇所での当該消火車の開閉扉の開
蓋作動を良好に行なえるようにして、効果的な排骸をな
し得るようにした,この種のコークス炉消火車の扉開閉
制御装置を提供することである。
The present invention has been made in order to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to improve a driving system for running a fire extinguishing vehicle in a coke oven facility by using a trolley. In a state where traction is avoided by an electric car that receives power from the line, in other words, in a state where a trolley line is not used, the opening and closing operation of the fire extinguisher door at the designated wharf can be performed satisfactorily. It is an object of the present invention to provide a coke oven fire extinguishing car door opening / closing control device capable of effectively discharging the waste.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

前記目的を達成するために、この発明に係るコークス
炉消火車の扉開閉制御装置は、消火車の走行運転駆動の
ために、ワイヤロープを介したウインチ装置による牽引
方式にしておき、この状態において、コークワーフの指
定ワーフ箇所への消火車の停止を正確に確認して当該消
火車の開閉扉を開蓋させるようにし、良好な排骸作動を
行なわせるようにしたものである。
In order to achieve the above object, a coke oven fire extinguishing car door opening / closing control device according to the present invention employs a traction system using a winch device via a wire rope for driving operation of the fire extinguishing vehicle. The fire extinguishing truck at the designated wharf location in Cork Wharf is accurately confirmed, and the opening / closing door of the fire extinguishing vehicle is opened to perform a good evacuation operation.

すなわち、この発明は、押出し機と連繋作動されて、
ワイヤロープ牽引手段により軌道上を走行可能にされ、
かつ常時閉蓋状態に維持される開閉扉を備えた消火車を
有し、押出し機によってコークス炉の指定炉室から押出
される焼成コークスを消火車上に受骸した上で、当該消
火車を消火塔内に走行移動してコークスの消火をなし、
ついで、コークワーフの指定ワーフ箇所に走行移動し、
当該指定ワーフ箇所で開閉扉を開蓋してコークスを排骸
させるコークス炉消火車において、前記消火車には、搭
載した圧縮空気発生装置との間に開閉切替え弁を介在さ
せると共に、当該圧縮空気発生装置からの圧縮空気の供
給を受けて前記開閉扉を開閉作動させる扉開閉用アクチ
エータを設け、また、前記コークワーフの各ワーフ箇所
毎に、当該各ワーフ箇所位置への前記消火車の停止を検
出する消火車位置検出手段と、扉開閉指令用アクチエー
タとを配設させて構成し、前記消火車位置検出手段から
の検出信号によって前記扉開閉指令用アクチエータを作
動させ、当該扉開閉指令用アクチエータにより前記開閉
切替え弁を切替えて開閉扉を開蓋作動させ得るようにし
たことを特徴とするコークス炉消火車の扉開閉制御装置
である。
That is, the present invention is operated in conjunction with the extruder,
It is made possible to travel on the track by wire rope pulling means,
And has a fire extinguisher equipped with an opening and closing door that is always kept in a closed state, after receiving fired coke extruded from the designated furnace chamber of the coke oven by the extruder on the fire extinguishing car, Run inside the fire tower to extinguish the coke,
Then, move to the designated wharf point of Cork Wharf,
In a coke oven fire extinguishing vehicle that opens the opening / closing door at the designated wharf location and discharges coke, the fire extinguishing vehicle has an open / close switching valve interposed between the fire extinguishing vehicle and a mounted compressed air generator, and the compressed air A door opening / closing actuator for opening and closing the opening / closing door in response to a supply of compressed air from a generator is provided, and for each wharf location of the coke wharf, detecting the stop of the fire extinguishing vehicle at each wharf location. A fire extinguishing vehicle position detecting means and a door opening / closing command actuator are arranged, and the door opening / closing command actuator is actuated by a detection signal from the fire extinguishing vehicle position detecting means. A door opening / closing control device for a coke oven fire extinguishing car, wherein the opening / closing switching valve is switched so that the opening / closing door can be opened.

〔作用〕[Action]

従って、この発明装置においては、所定の軌道面を走
行する消火車の走行運転のために、ワイヤロープを介し
たウインチ装置による牽引方式を採用していることか
ら、軌道面に対しては、消火車の空重量,ないしは、積
載荷重のみが負荷されて当該軌道面に対する負荷重量を
格段に低減できると共に、扉開閉用アクチエータによっ
て開閉扉を閉蓋維持した状態での消火車に対し、所期の
焼成コークスの受骸,ならびに消火をなした後、当該消
火車の指定ワーフ箇所への位置決め停止を消火車位置検
出手段により検出した時点において、その検出信号によ
って扉開閉指令用アクチエータを作動させ、開閉切替え
弁を切替えることで、開閉扉の開蓋,ひいては、当該指
定ワーフ箇所へのコークスの排骸を良好かつ効果的に行
ない得るのである。
Therefore, in the device of the present invention, a traction system using a winch device via a wire rope is adopted for the traveling operation of the fire extinguishing vehicle traveling on a predetermined track surface. Only the empty weight of the car, or the load on the track surface, is applied, and the load weight on the track surface can be significantly reduced. In addition, the fire extinguishing vehicle with the door kept closed by the door opening / closing actuator is expected. After receiving the fired coke and extinguishing the fire, when the fire extinguishing vehicle position detecting means detects that the fire extinguishing vehicle has stopped positioning at the designated wharf position, the detection signal activates the door opening / closing command actuator to open / close the fire extinguishing vehicle. By switching the switching valve, the coke can be satisfactorily and effectively discharged to the designated wharf portion by opening the opening / closing door and eventually.

〔実 施 例〕〔Example〕

以下、この発明に係るコークス炉消火車の扉開閉制御
装置の一実施例につき、第1図ないし第5図を参照して
詳細に説明する。
Hereinafter, an embodiment of a door opening / closing control apparatus for a coke oven fire extinguishing car according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 5.

第1図はこの実施例を適用するコークス炉設備の概要
をコークス炉,消火塔,コークワーフとの位置関係のも
とに模式的に示す構成説明図、第2図は同上設備におけ
る圧縮空気発生装置を含む消火車とコークワーフとの位
置関係の概要を模式的に示す平面説明図、第3図
(a),(b)は同上設備におけるワーフ打ち系の各詳
細を模式的に示すそれぞれに構成説明図であり、また、
第4図(a),(b)は同上設備における消火車のワイ
ヤロープ牽引方式を示す平面,側面の各構成説明図、第
5図は同上ワイヤロープ牽引方式における消火車の走行
制御系の概要を示す構成説明図である。
FIG. 1 is an explanatory view schematically showing the configuration of a coke oven facility to which this embodiment is applied, based on the positional relationship among a coke oven, a fire extinguisher, and a coke wharf. FIG. 2 is a compressed air generator in the same equipment. FIG. 3 (a) and FIG. 3 (b) are plan explanatory views schematically showing an outline of a positional relationship between a fire extinguishing vehicle and a cork wharf including FIG. FIG.
FIGS. 4 (a) and 4 (b) are explanatory diagrams of each configuration of a plane and a side view showing a wire rope traction system of the fire extinguishing vehicle in the above equipment, and FIG. 5 is an outline of a running control system of the fire extinguishing vehicle in the same embodiment. FIG.

これらの第1図ないし第5図実施例構成において、符
号11はコークス炉、12は消火塔、13はコークワーフを示
している。また、14はこれらの各部に対応して敷設され
た軌道17に沿って制御走行する消火車であって、開閉扉
15,ならびに当該開閉扉15を開閉作動するための扉開閉
用アクチエータ16を備えており、当該開閉扉15について
は、コークスの排骸時を除いて常時閉蓋状態に維持され
ている。さらに、18はシーケンサー19を介して当該消火
車14を運転制御し、かつ開閉扉15を開閉制御するための
システム運転制御装置であり、入力される各データなど
の演算処理用CPU,制御プログラムなどを格納するROM,各
入力データなどを一時記憶するRAMのそれぞれによって
構成され、かつ制御プログラムなどをデータ入力するキ
ーボード入力装置20を有している。
1 to 5, reference numeral 11 denotes a coke oven, 12 denotes a fire tower, and 13 denotes a coke wharf. Reference numeral 14 denotes a fire extinguishing vehicle that travels in a controlled manner along a track 17 laid in correspondence with each of these parts.
A door opening / closing actuator 16 for opening and closing the opening / closing door 15 is provided, and the opening / closing door 15 is always kept closed except when the coke is discharged. Reference numeral 18 denotes a system operation control device for controlling the operation of the fire extinguishing vehicle 14 via the sequencer 19 and for controlling the opening and closing of the opening / closing door 15, such as a CPU for arithmetic processing of input data and the like, a control program, and the like. And a keyboard input device 20 for temporarily inputting a control program and the like.

前記コークス炉11は、併置された各炉室内に対して個
々に装入される原料石炭を、各炉室毎、順次に焼成処理
するためのもので、当該コークス炉11に対しては、よく
知られているように、焼成されたコークスを、焼成終了
順に各炉室内から押出すための押出し機21,押出される
赤熱コークスを前記消火車14上に受骸させるべくこれを
ガイドするガイド車22,それに、各炉室内に原料石炭を
装入するための図示省略した装入車などの各作業機械が
それぞれに配置されており、また、前記コークス炉11の
各炉室,ならびにコークワーフ13の各ワーフ箇所のそれ
ぞれに対応して、前記消火車14の定位置停車を規制する
ための個々の位置検出手段,例えば、炉室前消火車位置
検出手段としての近接スイッチ23,およびワーフ前消火
車位置検出手段としての近接スイッチ24を備え、それぞ
れに炉室,ワーフ前の各定位置停止検知25をなし得るよ
うにされ、かつ詳細については後述するが、各ワーフ箇
所毎に、当該位置で消火車14の扉開閉用アクチエータ16
を作動させるための扉開閉指令用アクチエータ26を配置
させてある。
The coke oven 11 is used for sequentially firing the raw material coals to be individually charged into the juxtaposed oven chambers for each oven chamber. As is known, an extruder 21 for extruding calcined coke from each furnace chamber in the order of completion of calcining, a guide car for guiding the extruded red coke on the fire extinguishing car 14 to receive them. 22, each working machine such as a charging car (not shown) for charging the raw coal into each furnace chamber is arranged in each furnace chamber, and each furnace chamber of the coke oven 11 and the coke wharf 13 In correspondence with each wharf location, individual position detecting means for regulating the fixed position stop of the fire extinguishing vehicle 14, for example, a proximity switch 23 as a fire extinguishing vehicle position detecting means in front of the furnace chamber, and a fire extinguishing vehicle before the wharf Proximity switch as position detection means The door 24 of the fire extinguisher 14 is opened / closed at each wharf location at each position, as will be described later in detail. Actuator 16 for
A door opening / closing command actuator 26 for operating the actuator is arranged.

そして、前記押出し機21については、従来の場合と全
く同様に、前記システム運転制御装置18からの制御指令
により、例えば、I.R地上局27,平行2線型誘導無線線路
28,それに、当該押出し機21に付設されるI.R車上局29を
介して制御運転駆動され、また、前記ガイド車22につい
ては、この押出し機21の走行作動に連動運転されると共
に、消火車14の定位置停車を確認するリミットスイッチ
30を有している。
The extruder 21 is controlled in the same manner as in the prior art by a control command from the system operation control unit 18, for example, by an IR ground station 27, a parallel two-wire induction radio line.
28, and is controlled and driven through an IR vehicle upper station 29 attached to the extruder 21, and the guide wheel 22 is operated in conjunction with the running operation of the extruder 21, and 14 limit switches to confirm stop in position
Has 30.

前記消火塔12は、前記消火車14上に受骸される赤熱コ
ークスを消火するためのものであって、前記軌道17の末
端部側に配置されており、特に、この実施例には関係し
ないが、当該消火車14の進入を受け入れる消火空間部3
1,ならびに消火設備としてのタンク水槽32,消火ノズル3
3などを有し、進入位置に停車される消火車14の対応位
置には、近接スイッチ34,ならびに導電シュー35とその
開閉接点36がそれぞれに配置されており、詳細について
は後述するが、近接スイッチ34による検出信号により開
閉接点36をオン作動させ、導電シュー35を通して消火車
14に電源を供給し得るようになっている。
The fire tower 12 is for extinguishing the red hot coke received on the fire extinguishing vehicle 14 and is disposed at the end of the track 17 and is not particularly relevant to this embodiment. However, the fire extinguishing space section 3 accepts the approach of the fire extinguishing vehicle 14
1, and tank water tank 32 as fire extinguishing equipment, fire extinguishing nozzle 3
At the corresponding position of the fire extinguishing vehicle 14 which is stopped at the approach position, a proximity switch 34, and a conductive shoe 35 and its opening / closing contact 36 are arranged, respectively. The switching contact 36 is turned on by the detection signal from the switch 34, and the fire extinguishing
14 can be powered.

前記コークワーフ13は、前記消火車14上で消火され
て、当該消火車14から排骸される消火処理済のコークス
を受け入れるためのもので、当該コークスの受け入れワ
ーフ箇所については、前記システム運転制御装置18によ
り、各該当ワーフ箇所毎に設置される各検知センサ37,3
7によるワーフ上コークス検知38をなした上で、当該受
け入れワーフ箇所を指定し、かつ指定ワーフ箇所での消
火車14の停車については、前記したように、各該当ワー
フ箇所毎に設置される個々の近接スイッチ24により、シ
ーケンサー19を介してなされる。
The coke wharf 13 is for extinguishing the fire on the fire extinguishing vehicle 14 and receiving the extinguished coke discharged from the fire extinguishing vehicle 14. 18, each detection sensor 37,3 installed at each corresponding wharf location
After the detection of the coke on the wharf 38 by 7, the receiving wharf point is designated, and as for the stopping of the fire extinguishing vehicle 14 at the designated wharf point, as described above, the individual Is performed via the sequencer 19 by the proximity switch 24.

また、前記した消火車14の走行運転手段としては、こ
の実施例の場合、第4図(a),(b)ならびに第5図
に示されているように、ワイヤロープ牽引方式を採用す
る。
In this embodiment, a wire rope pulling method is employed as the traveling driving means of the fire extinguishing vehicle 14 as shown in FIGS. 4 (a), (b) and FIG.

すなわち、前記軌道17の基端部側に配置した走行機械
室39内にあっては、ブレーキドラム42に対するブレーキ
機構41付きのウインチ装置40を設けると共に、当該ウイ
ンチ装置40の駆動ドラム43に対して多重に巻き掛けら
れ、かつ当該軌道17の末端部側に設けた従動ドラム44を
経て前記消火車14での車体の前後に結合させたワイヤロ
ープ45を有しており、駆動ドラム43の正逆方向への制御
された回転駆動,つまり、ウインチ牽引制御による駆動
によって、敷設された軌道17上で、前記コークス炉11,
消火塔12,およびコークワーフ13の各相互間で、当該コ
ークス炉11,消火塔12,およびコークワーフ13での各近接
スイッチ23,34,24のそれぞれによる定位置停止作動を含
んで往復走行し得るようになっている。
That is, in the traveling machine room 39 disposed on the base end side of the track 17, a winch device 40 with a brake mechanism 41 for the brake drum 42 is provided, and a driving drum 43 of the winch device 40 is provided. It has a wire rope 45 wrapped around multiple times and connected to the front and rear of the vehicle body in the fire extinguishing vehicle 14 via a driven drum 44 provided on the end side of the track 17, A controlled rotary drive in the direction, i.e., a drive by winch traction control, causes the coke oven 11,
It is possible to reciprocate between the fire tower 12 and the coke wharf 13 including a fixed position stop operation by each of the proximity switches 23, 34 and 24 in the coke oven 11, the fire tower 12 and the coke wharf 13. It has become.

また、前記ワイヤロープ45については、そのワイヤ延
び量,ならびに走行起動時におけるワイヤ弛みを吸収し
て駆動ドラム43でのスリップを阻止するために、当該消
火車14の車体に直接結合されていないリターン側にメイ
ンウエイト機構46を、ターン側にサブウエイト機構47を
それぞれに付設させてある。
Further, the wire rope 45 is not directly connected to the vehicle body of the fire extinguishing vehicle 14 in order to absorb the wire extension amount and the slack of the wire at the start of traveling to prevent the driving drum 43 from slipping. The main weight mechanism 46 is provided on the side, and the sub weight mechanism 47 is provided on the turn side.

また、前記ウインチ装置40には、駆動ドラム43の回転
数および回転角位置の検知49,回転速度の検知50などを
なして、これをデータ出力エンコーダ48が設けられると
共に、当該ウインチ装置40による駆動ドラム43の正逆方
向への回転駆動については、前記システム運転制御装置
18からの制御指令により、ウインチ制御装置51によって
なされ、かつブレーキ機構41は、ウインチ制御装置51に
より制御されてブレーキドラム42を制動し、前記それぞ
れに設定された各定位置での消火車14の正確な停車,な
らびに当該消火車14の非常停車をそれぞれに行う。
The winch device 40 is provided with a data output encoder 48 for detecting the number of rotations and the rotational angle of the drive drum 43 and detecting the rotational speed 50 of the drive drum 43. Regarding the rotational drive of the drum 43 in the forward and reverse directions, the system operation control device
The winch control device 51 controls the winch control device 51, and the brake mechanism 41 is controlled by the winch control device 51 to brake the brake drum 42. Perform an accurate stop and an emergency stop of the fire extinguishing vehicle 14 respectively.

そして、当該消火車14には、前記した炉室前定位置停
止検知のための近接スイッチ23に対応される導電性プレ
ート52と、消火定位置停止検知,およびワーフ前定位置
停止検知のための各近接スイッチ34,24に対応される導
電性プレート53と、それに、前記近接スイッチ34による
消火定位置停止検知に伴い、前記導電シュー35からの給
電を受ける受電手段としての集電子54とがそれぞれに配
置されている。
In addition, the fire extinguishing vehicle 14 has a conductive plate 52 corresponding to the proximity switch 23 for detecting the stop position in front of the furnace chamber and the stop position detection for fire extinguishing position and the stop position before wharf. A conductive plate 53 corresponding to each of the proximity switches 34 and 24, and a current collector 54 as a power receiving unit that receives power from the conductive shoe 35 with the detection of the fire extinguishing fixed position stop by the proximity switch 34, respectively. Are located in

また、当該消火車14には、前記したように、受骸かつ
消火されたコークスを排骸する開閉扉15のための扉開閉
用アクチエータ16が配置されると共に、当該扉開閉用ア
クチエータ16を作動させるためなどに利用する圧縮空気
発生源,こゝでは、電動モータ56,エアーコンプレッサ5
7,およびエアータンク58からなる空気圧縮装置55が搭載
されており、当該空気圧縮装置55は、電気集電子54から
の給電,換言すると、第2図に二点鎖線で示されている
ように、消火車14上の受骸された赤熱コークスが消火塔
12内で消火操作されるところの,当該消火車14の比較的
長い停止期間中だけ給電を受けて駆動され、この間に所
要量,所要圧力の圧縮空気をエアータンク58内に蓄え得
るようになっている。
Further, as described above, the fire extinguishing vehicle 14 is provided with the door opening / closing actuator 16 for the opening / closing door 15 for discharging the received and extinguished coke, and operates the door opening / closing actuator 16. A compressed air generation source used for such purposes as electric motor 56, air compressor 5
7 and an air tank 58 are mounted. The air compressor 55 is supplied with electric power from the electric current collector 54, in other words, as shown by a two-dot chain line in FIG. The red hot coke trapped on the fire extinguishing car 14
The fire extinguishing vehicle 14, which is operated to extinguish the fire, is powered and driven only during a relatively long stop period of the fire extinguishing vehicle 14, and during this time, the compressed air of a required amount and a required pressure can be stored in the air tank 58. ing.

そして、前記のように蓄えられた圧縮空気は、それぞ
れに開閉切替え弁59を介して前記扉開閉用アクチエータ
16に供給し得るようにされており、かつまた、前記扉開
閉指令用アクチエータ26に対しては、電動切替え弁60を
経て図示しない別の圧縮空気供給源を接続してある。
Then, the compressed air stored as described above is respectively passed through the opening / closing switching valve 59 to the door opening / closing actuator.
Further, the actuator 26 for instructing door opening / closing is connected to another compressed air supply source (not shown) via an electric switching valve 60.

従って、この実施例構成では、消火車14が指定された
ワーフ箇所に停車された時点,つまり、近接スイッチ24
が導電性プレート53の接近を検出した時点で、その検出
信号を前記シーケンサー19に入力させ、当該シーケンサ
ー19によって電動切替え弁60を介し指定ワーフ箇所毎に
配置された扉開閉指令用アクチエータ26を制御作動させ
ることにより、開閉切替え弁59を開閉作動させて、扉開
閉用アクチエータ16に所要の圧縮空気を供給し、開閉扉
15の開蓋作動をなして、積み込まれているコークスの排
骸を行ない得るのである。
Therefore, in this embodiment, when the fire extinguishing vehicle 14 is stopped at the designated wharf location, that is, the proximity switch 24
Detects the approach of the conductive plate 53, the detection signal is input to the sequencer 19, and the sequencer 19 controls the door opening / closing command actuator 26 disposed at each designated wharf position via the electric switching valve 60. By operating this, the opening / closing switching valve 59 is opened / closed to supply the required compressed air to the door opening / closing actuator 16, and the opening / closing door is opened.
With 15 opening operations, the loaded coke can be evacuated.

なお、エアータンク58内に蓄えられる圧縮空気の利用
については、単にこゝでの前記のような開閉扉15の開閉
作動操作のみに限られるものではなく、例えば、消火車
14の緊急制動などにも適用されることは勿論である。
It should be noted that the use of the compressed air stored in the air tank 58 is not limited to the above-described opening / closing operation of the opening / closing door 15 here.
Of course, it can be applied to 14 emergency braking.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上詳述したように、この発明装置によれば、所定の
軌道面を走行する消火車の走行運転のために、ワイヤロ
ープを介したウインチ装置による牽引方式を採用してい
ることから、軌道面に対しては、消火車の空重量,ない
しは、積載荷重のみが負荷されることになって、当該軌
道面への負荷重量を従来に比較して格段に低減(ほゞ1/
2程度)できるもので、これによって、従来問題となっ
ている加重な重量負担による軌道面の位置変動を効果的
に防止でき、結果的に炉体ならびに消火塔,コークワー
フなどに対する軌道面,ひいては消火車の相対的位置関
係の確保が可能になると共に、扉開閉用アクチエータに
よって開閉扉を閉蓋維持した状態での消火車に対し、所
期の焼成コークスの受骸,ならびに消火をなした後、当
該消火車の指定ワーフ箇所への位置決め停止を消火車位
置検出手段により検出した時点で、その検出信号によっ
て扉開閉指令用アクチエータを作動させ、開閉切替え弁
を切替えることによって、開閉扉の開蓋,ひいては、当
該指定ワーフ箇所へのコークスの排骸を良好かつ効果的
に行ない得るのであり、このように各ワーフ箇所毎に設
けられる消火車位置検出手段からの定位置停止検出信号
によって、同様に、各ワーフ箇所毎に設けられる扉開閉
指令用アクチエータを制御作動させて開閉扉の開蓋作動
を行なわせるために、指定されたワーフ箇所へのコーク
スの排骸作業を正確に行なうことができ、しかも、構造
的にも比較的簡単で容易に構成し得るなどの優れた特長
を有する。
As described above in detail, according to the present invention, for the running operation of a fire extinguishing vehicle traveling on a predetermined track surface, a towing method using a winch device via a wire rope is employed. In response to this, only the empty weight of the fire extinguishing vehicle or the loaded load is applied, and the load weight on the track surface is remarkably reduced as compared with the conventional method (approximately 1 /
2), which can effectively prevent the track surface from fluctuating due to the heavy weight burden, which has been a problem in the past, and as a result, the track surface and the fire extinguishing against the furnace body, fire extinguisher, coke wharf, etc. After securing the relative positional relationship between the cars, and extinguishing the fire extinguishing car with the door open and closed by the door opening and closing actuator, after receiving the expected fired coke and extinguishing the fire, When the position of the fire extinguishing vehicle at the designated wharf position is detected by the fire extinguishing vehicle position detecting means, the detection signal activates the door open / close command actuator and switches the open / close switching valve, thereby opening and closing the open / close door. As a result, the coke can be evacuated to the designated wharf location in a favorable and effective manner. Similarly, in response to the fixed position stop detection signal from the detection means, the door opening / closing command actuator provided at each wharf location is controlled to operate and the opening / closing door is opened. It has excellent features such as the ability to accurately discharge coke and the structure being relatively simple and easy to construct.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図はこの発明に係る消火車の圧縮空気発生装置の一
実施例を適用するコークス炉設備の概要をコークス炉,
消火塔,コークワーフとの位置関係のもとに模式的に示
す構成説明図、第2図は同上設備における圧縮空気発生
装置を含む消火車とコークワーフとの位置関係の概要を
模式的に示す平面説明図、第3図(a),(b)は同上
設備における消火系,ワーフ打ち系の各詳細を模式的に
示すそれぞれに構成説明図、第4図(a),(b)は同
上設備における消火車のワイヤロープ牽引方式を示す平
面,側面の各構成説明図、第5図は同上ワイヤロープ牽
引方式における消火車の走行制御系の概要を示す構成説
明図である。 11……コークス炉、12……消火塔、 13……コークワーフ、14……消火車、 15……消火車の開閉扉、 16……扉開閉用アクチエータ、 17……軌道、 18……システム運転制御装置、 19……シーケンサー、 20……キーボード入力装置、 21……押出し機、22……ガイド車、 23……近接スイッチ(炉前消火車位置検出手段)、 24……近接スイッチ(ワーフ前消火車位置検出手段)、 26……扉開閉指令用アクチエータ、 31……消火空間部、32……タンク水槽、 33……消火ノズル、 34……近接スイッチ(消火定位置検出)、 35……導電シュー、36……接点、 37……検知センサ(ワーフ上コークス検知)、 40……ウインチ装置(ワイヤロープ牽引)、 41……ブレーキ機構、 42……ブレーキドラム、 43……駆動ドラム、44……従動ドラム、 45……牽引用ワイヤロープ、 46……メインウエイト機構、 47……サブウエイト機構、 48……エンコーダ、 51……ウインチ制御装置、 52,53……導電性プレート、 54……集電子、55……空気圧縮装置、 59……開閉切替え弁、 60……電動切替え弁(扉開閉指令用アクチエータ作
動)。
FIG. 1 shows an outline of a coke oven facility to which an embodiment of a compressed air generating device for a fire extinguishing vehicle according to the present invention is applied.
FIG. 2 is an explanatory view schematically showing a configuration based on a positional relationship between a fire extinguishing tower and a cork wharf. FIG. 2 is a plan view schematically showing an outline of a positional relationship between a fire extinguishing vehicle including a compressed air generator and a coke wharf in the same equipment. FIGS. 3 (a) and 3 (b) are schematic diagrams respectively showing details of a fire extinguishing system and a wharf driving system in the above equipment, and FIGS. 4 (a) and (b) are diagrams of the same equipment. FIG. 5 is an explanatory diagram of each configuration of a plane and a side showing a wire rope traction system of a fire extinguishing vehicle, and FIG. 5 is a configuration explanatory diagram showing an outline of a traveling control system of the fire extinguishing vehicle in the same wire rope traction system. 11… Coke oven, 12… Fire tower, 13… Coke wharf, 14… Fire extinguishing car, 15… Fire extinguishing car door, 16 …… Actuator for opening and closing door, 17 …… Track, 18 …… System operation Control device, 19 ... Sequencer, 20 ... Keyboard input device, 21 ... Extruder, 22 ... Guide car, 23 ... Proximity switch (fire-fighting vehicle position detection means in front of furnace), 24 ... Proximity switch (Wharf front) Fire extinguishing vehicle position detecting means), 26: Actuator for door opening / closing command, 31: Fire extinguishing space, 32: Tank water tank, 33: Fire extinguishing nozzle, 34: Proximity switch (fire extinguishing fixed position detection), 35 ... Conductive shoe, 36 contact point, 37 detection sensor (coke detection on wharf), 40 winch device (wire rope traction), 41 brake mechanism, 42 brake drum, 43 drive drum, 44 …… follower drum, 45 …… wire rope tow, 4 6 ... Main weight mechanism, 47 ... Sub weight mechanism, 48 ... Encoder, 51 ... Winch control device, 52,53 ... Conductive plate, 54 ... Current collector, 55 ... Air compression device, 59 ... … Open / close switching valve, 60… Electric switching valve (actuator actuation for door open / close command).

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) C10B 39/14 C10B 41/04 B61B 9/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Fields surveyed (Int. Cl. 6 , DB name) C10B 39/14 C10B 41/04 B61B 9/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】押出し機と連繋作動されて、ワイヤロープ
牽引手段により軌道上を走行可能にされ、かつ常時閉蓋
状態に維持される開閉扉を備えた消火車を有し、押出し
機によってコークス炉の指定炉室から押出される焼成コ
ークスを消火車上に受骸した上で、当該消火車を消火塔
内に走行移動してコークスの消火をなし、ついで、コー
クワーフの指定ワーフ箇所に走行移動し、当該指定ワー
フ箇所で開閉扉を開蓋してコークスを排骸させるコーク
ス炉消火車において、 前記消火車には、搭載した圧縮空気発生装置との間に開
閉切替え弁を介在させると共に、当該圧縮空気発生装置
からの圧縮空気の供給を受けて前記開閉扉を開閉作動さ
せる扉開閉用アクチエータを設け、 また、前記コークワーフの各ワーフ箇所毎に、当該各ワ
ーフ箇所位置への前記消火車の停止を検出する消火車位
置検出手段と、扉開閉指令用アクチエータとを配設させ
て構成し、 前記消火車位置検出手段からの検出信号によって前記扉
開閉指令用アクチエータを作動させ、当該扉開閉指令用
アクチエータにより前記開閉切替え弁を切替えて開閉扉
を開蓋作動させ得るようにしたことを特徴とするコーク
ス炉消火車の扉開閉制御装置。
A fire extinguisher equipped with an opening / closing door which is operatively connected to an extruder, can be run on a track by a wire rope pulling means, and has an opening / closing door which is always kept closed. After receiving the fired coke extruded from the designated furnace room of the furnace on the fire extinguishing car, the fire extinguishing car travels inside the fire extinguishing tower to extinguish the coke, and then travels to the designated wharf location of Coke Wharf And, in a coke oven fire extinguishing vehicle that opens the opening / closing door at the designated wharf location and discharges coke, the fire extinguishing vehicle has an open / close switching valve interposed between the fire extinguishing vehicle and the mounted compressed air generator, and A door opening / closing actuator for opening and closing the opening / closing door by receiving a supply of compressed air from a compressed air generating device is provided, and for each wharf location of the coke wharf, A fire extinguisher position detecting means for detecting the stop of the fire extinguishing vehicle, and a door open / close command actuator are arranged, and the door open / close command actuator is operated by a detection signal from the fire extinguisher position detecting means. A door opening / closing control device for a coke oven fire extinguishing car, wherein the door opening / closing switching valve is switched by the door opening / closing command actuator to open the door.
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