JPH0478826B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、例えば航空機用２重流速ターボジエ
ツトエンジンの２次流管のような気体流導管のた
めの防音ライニングの実施に係る。

ターボジエツトエンジンは運転時には多数の騒
音源の原因であつて、第１図はターボジエツトエ
ツジンの軸線に対する様々な騒音の指向正を示
す。

第１の騒音源は、タービンを横切る熱気流の燃
焼及び膨張を原因とし、かつエンジン下流に向か
う束１状に発出される内部騒音である。

第２の騒音源は、これまたエンジン下流方面へ
向かい、かつ流束間（冷・熱流束間、冷流束及び
周囲の空気間）の著るしい速度差のために乱流の
発達が著るしい混合流束帯域内に生じるジエツト
騒音２である。

もう一つの騒音源は上流側に向かうもの３であ
つて、中程度に圧縮された圧縮機によつて引き起
こされる。

最後の騒音源は２次流束内に配置された送風機
によつて引き起こされる。送風機の騒音は肺葉状
に展開する。１方の葉４はエンジン前方へ向か
い、他方の葉５は下流側へ向かう。ジエツト騒音
より僅かに低いレベルではあるが、送風機騒音は
航空機に対して側面方向に非常に広範囲に肺葉状
に広がるという欠点をもつ。

空港環境の騒音レベルの改善に関する規則によ
れば、これらの送風機騒音を失くすための独自の
方法が詳細に検討されている。これらの手段の１
つは、冷流束外覆い内部に良質の吸温多孔質材料
の被膜もしくはヘルムホルツ共鳴器の防音ライニ
ングを使用するというものである。

この最後の場合については、すでにフランス特
許第2498793号において、気体流管壁に対して防
音ライニングの適用が提案されており、一方では
瓦式に重合わされた薄い複数の多穿孔質パネル
を、他方では前記壁と前記角多穿孔質パネルとの
間に中間層を含み、多穿孔質パネルのオリフイス
を介して音響孔が構成される複数個の共鳴吸音空
洞を前記多穿孔質パネルで限定するため形成され
る。前記薄い多穿孔質パネルの１枚ずつは、中ぐ
りした控え内に収容されたねじによつて壁に直接
的に固定され、パネルと壁との間に中間層を保持
している。

この種の装置は非常に効果的ではあるが、複雑
な控えや中ぐりした座金を製造し、かつこれらを
多穿孔質外皮に貼り付けることが必要とされるか
ら、実施及び組立てがかなり煩雑であるという欠
点を有している。

本発明は、以上説明した種類の防音ライニング
の製造並びに組立てを単純化し、かつ上記ライニ
ングが耐えることができる振銅を除去する予応力
を組立時に生成することによつて耐久性を改善す
ることを目的とする。

それゆえ本発明は、フランス特許第2498793号
によつて構成された技術状態から出発して説明し
た前文に記載の通り、気体流管の壁特にターボジ
エツトエンジンの２次流束の外覆いに貼付けるこ
とができる防音ライニングのための音響パネルに
係り、前記パネルは、内皮のオリフイスによつて
吸音孔が構成される複数個の共鳴音響空洞を含む
ハチの巣状構造を載置する多穿孔質内皮を含んで
いる。

本発明の１特徴によれば、内皮はその長さ方向
に円形湾曲をもちかつその幅方向に控えをもつ細
長形の補剛材上に接着によつて固定されており、
ハチの巣状構造は内皮の湾曲とは異なる円形湾曲
をもつリブ構造外皮によつて構成され、さらにリ
ブ構造皮は枠へのハチの巣状構造の固定を確実に
行うための枠の控えに対応する薄形収容室内に引
掛かる少なくとも１対の弾性舌状部材を含んでい
る。

もう一つの特徴によれば、リブ構造皮は共鳴空
洞を限定する曲がつたリブを支えるポリマー樹脂
の薄板によつて構成され、他方では舌状部材は薄
板内に空洞状に成形された小孔内に設けられた切
欠き部によつて構成される。

本発明のその他の特徴は添付図面を参照した以
下の説明の中で明らかとされよう。

第３図を参照すれば、本発明防音ライニング
は、一方では無機ないし有機繊維で強化した成形
ポリマー樹脂製の多穿孔性皮７で、他方では内皮
７上に組立てられるハチの巣状構造８で構成され
る音響パネル６を用いて実現される。

内皮７は、その長さ方向９ａに円形湾曲を持つ
細長形の補剛材枠９への接着により固定され（あ
るいはこれとの一体成形によつて作られ）てい
る。

枠の幅を形成する２個の縁９ｂは直線形で、穴
１０を含んでおり、該穴は２重流束ターボジエツ
トエンジンの冷流束の外覆い１３の内壁１２上に
組付けられる（第２図に示す通り）パネル６をね
じ１１によつて固定することを可能にする。

縁９ｂは瓦状すなわち防音ライニングを形成す
る連続パネルの隣接縁を１枚ずつ覆うようにして
構成される。

２個の縁９ｂ間に規制的に分配されて、一定数
の控え１４ａ及び１４ｂが存在する。各控え１４
ａは収容室１５を含み、これは内皮７と収容室と
の間の自由空間を限定する控えの薄くされた部分
で形成され、自由空間内には後に説明するハチの
巣状構造８の固定用弾性舌状部材がかみ合う。

次に中間控え１４ｂは強化され、パネル６を支
持内壁に固定するねじ１１を受取る２個のボス穴
１６を含んでいる。

第４図〜第８図を参照すれば、ハチの巣状構造
は剛性横バンド１８によつて補強され、かつリブ
１９を支持するポリマー樹脂（例えばエラスト
マ）の薄板１７によつて構成され、リブの自由縁
は封止共鳴空洞を形成するための多穿孔質内皮７
に貼付けられる。

第４図に示された各対の補剛材１８の間に、薄
板１７は中空形に成形された穴２０を含んでお
り、この穴内に隙間「ｅ」によつて分離された２
個の折りたたみ舌状部材２１を免除する切欠き２
０が設けられている。

エラストマ板１７に対して中空状に成形された
舌状部材２１は、それらと舌状部材との間に自由
空間２２を残し、該空間は多穿孔質内皮７の補剛
材枠９の控え１４ａの収容質１５の薄くなつた部
分を引掛け機構によつて受取ることを可能にす
る。この構造が実現するためには、ハチの巣状構
造８の各リブ１９は穴２０と直角に切込み２３を
持ち、これらの切込みによつて控え１４ａのため
の通路は免除される。

最後に、ハチの巣状構造８に与えられた曲線よ
りも強度の湾曲が補剛材枠９に与えられたことを
付け加えなければならない。これは同一円上に配
置された２対の舌状部材２１を用いて補剛材枠上
にこのハチの巣状構造を取付ける際に、このよう
にして実現された音響パネルが、リブ１９及び多
穿孔質内皮間の良好な封止性及び従つて共鳴空洞
の良好な機能を確保し、さらに音響パネルの使用
中に受ける振動を減少する予応力を受けるための
処置である。

上に説明した第３図のパネルは一度組付けられ
ると、多穿孔質内皮７を支える補剛材枠と、はし
とはしを結合した２個のハチの巣状構造を含んで
おり、これらは舌状部材２１を用いて控え１４ａ
上に固定されている。

本発明はまた、上記のようなパネル６を壁の周
囲につなげることによつて作られる防音ライニン
グを目的としており、これらのライニングは第２
図に示す通り、エンジンの上流方向へ送風機４の
雑音を減衰するため送風機の上流側にであれ、エ
ンジン下流方向への雑音５を減衰するため送風機
の下流側にであれ配置されることができる。

本発明はさらに、より一般的な方法での航空機
用２重流束ターボジエツトエンジンを目的として
おり、この場合、２次流速外覆いの内側部分か、
あるいは中間覆いの外縁２４上に以上説明した防
音ライニングが含まれている。

この最後の場合において、音響パネルの湾曲
は、多穿孔質内皮が中間覆いの外縁と同高になる
ため逆にされなければならないことは勿論であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は２重流速ターボジエツトエンジンの発
出する、先に問題となつた様々な騒音帯域の範囲
を示す説明図、第２図は２重流速ターボジエツト
エンジンの略断面図で本発明吸音被覆を配置する
ことができる外覆い部分を表わす説明図、第３図
は本発明の音響パネルの構成部分を表わす斜視
図、第４図はハチの巣状構造を形成するリブ構造
皮で第５図のＦ方向に従う説明図、第５図は第４
図のBBに従う断面図、第６図は第４図のCCに従
う断面図、第７図は補剛材枠のリブ構造皮の引掛
け部材の第５図の細部Ａに従う拡大図、第８図は
第５図のＦ１に従う同じ細部の上面図である。 ６……音響パネル、７……多穿孔質内皮、８…
…ハチの巣状構造、９……補剛材枠、１３……外
覆い、１４ａ，１４ｂ……控え、１９……リブ、
２１……引掛け部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 気体流管の壁、特にターボジエツトエンジン
   の２次流束の外覆いに適用することができる防音
   ライニングのための音響パネルであつて、該パネ
   ルは内皮のオリフイスによつて音響孔が構成され
   る複数個の共鳴音響空洞を含むハチの巣状構造を
   その上に載く多穿孔質内皮を含んでおり、内皮は
   その長さ方向に円形湾曲をもちかつその幅方向に
   控えをもつ細長形の補剛材枠上に接着によつて固
   定されており、ハチの巣状構造は内皮の湾曲とは
   異なる円形湾曲をもつリブ構造皮によつて構成さ
   れ、またリブ構造皮は枠へのハチの巣状構造の固
   定を確実に行うため枠の控えに対応する薄形収容
   室内に引掛かる少なくとも１対の弾性舌状部材を
   含んでいることを特徴とする音響パネル。 ２ リブ構造皮が共鳴空洞を限定するリブを支え
   ているポリマー樹脂の薄板によつて構成され、ま
   た舌状部材が薄板内に空洞状に成形された小孔内
   に設けられた切欠き部によつて構成されることを
   特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の音響
   パネル。 ３ 補剛材枠が、この枠上にリブ皮を固定する際
   に音響パネルを確実に押圧するため、リブ構造皮
   の湾曲より大きな湾曲をもつことを特徴とする、
   特許請求の範囲第１項又は第２項のいずれかに記
   載の音響パネル。 ４ 幅を構成する枠の縁が、防音ライニングを形
   成するため隣接パネルの縁を覆う瓦形状に構成さ
   れており、前記縁は気体流管の壁上にパネルをね
   じによつて固定するための孔を含んでいることを
   特徴とする、特許請求の範囲第１項から第３項の
   いずれか１項に記載の音響パネル。 ５ 先行特許請求の範囲のいずれか１項により一
   連の音響パネル列によつて構成され、前記パネル
   が相互に被覆し合う瓦形状の縁をもつことを特徴
   とする、防音円形ライニング。 ６ ２次流束外覆いの内側に、特許請求の範囲第
   ５項に記載の防音ライニングを含むことを特徴と
   する航空機の２重流速ターボジエツトエンジン。