JPH0466354U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の内燃機関のキツクスタータ装
置を搭載したスクータ型自動二輪車の側面図、第
２図は本考案の一実施例を図示した縦断平面図、
第３図は第２図の−線に沿つて裁断した横断
側面図、第４図は第２図の要部拡大縦断平面図、
第５図は他の実施例の要部拡大縦断平面図、第６
図はさらに他の実施例の要部拡大側面図、第７図
はその縦断平面図、第８図は従来のキツクスター
タ装置の縦断平面図である。 １……スクータ型自動二輪車、２……パワーユ
ニツト、３……内燃機関、４……パワーユニツト
ケース、５……伝動ケース、６……クランク軸、
７……ランププレート、８……切欠き、９……ド
ライブフエイスカラー、１０……ドライブ固定フ
エイス、１１……ナツト、１２……スライドカラ
ー、１３……ドライブ可動フエイス、１４……半
径方向リブ、１５……ウエイト、１６……ドリブ
ン軸、１７……ドリブン固定フエイス、１８……
ボス、１９……ドリブン可動フエイス、２０……
クラツチインナープレート、２１……圧縮コイル
スプリング、２２……Ｖベルト、２３……遠心ウ
エイトシユー、２４……遠心クラツチアウター、
２５……キツククラツチアウター、２６……クラ
ツチ係合凹部、２７……インナーシヤフト、２８
……キツククラツチインナー、２９……ラチエツ
ト凹部、３０……外周部、３１……ラチエツト、
３２……軸部、３３……先端爪、３４……摩擦ス
プリング、３５……係止突部、３６……ドリブン
ギヤ、３７……キツク軸、３８……キツクギヤ、
３９……キツクペダル、４０……リターンスプリ
ング、４１……スタータギヤ、４２……インナー
シヤフト、４３……ラチエツト、４４……軸部、
４５……先端爪、４６……基端ウエイト、４７…
…先端ウエイト、４８……コイルスプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キツクペダルとキツクギヤとを一体に備えたキ
   ツク軸が内燃機関に回転自在に枢支され、キツク
   方向に対して逆回転方向へ前記キツク軸を付勢す
   るリターンスプリングが設けられ、クランク軸端
   に一体にキツククラツチアウターが装着され、該
   キツククラツチアウターの内周面にクラツチ係合
   凹部が形成され、前記キツクギヤと噛合うドリブ
   ンギヤを備えたインナーシヤフトが前記クランク
   軸と同軸上に位置して配置され、前記キツククラ
   ツチアウターの内周に位置して前記インナーシヤ
   フトに支持されたキツククラツチインナーには、
   半径方向に拡開・閉縮して該キツククラツチアウ
   ターのクラツチ係合凹部に脱着自在に係合するラ
   チエツトが設けられ、前記キツクペダルのキツク
   操作により前記キツククラツチインナーがキツク
   方向回転駆動された際に、前記ラチエツトを拡開
   させて前記キツククラツチアウターのクラツチ係
   合凹部に係合させるラチエツト駆動手段が設けら
   れたことを特徴とする内燃機関のキツクスタータ
   装置。