JPH0464694A - 車両走行路用換気採光側壁 - Google Patents
車両走行路用換気採光側壁Info
- Publication number
- JPH0464694A JPH0464694A JP17621490A JP17621490A JPH0464694A JP H0464694 A JPH0464694 A JP H0464694A JP 17621490 A JP17621490 A JP 17621490A JP 17621490 A JP17621490 A JP 17621490A JP H0464694 A JPH0464694 A JP H0464694A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side wall
- ventilation
- natural lighting
- driveway
- lighting side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims abstract description 36
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 14
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 claims description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 7
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 6
- 238000012856 packing Methods 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
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- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、直列に並ぶ道路トンネルや鉄道車両トンネ
ル等のトンネルの端部間に挟まれた車両走行路あるいは
地下車両走行路や半地下車両走行路から地表に出る車両
走行路の側部に設置する換気採光側壁に関するものであ
る。
ル等のトンネルの端部間に挟まれた車両走行路あるいは
地下車両走行路や半地下車両走行路から地表に出る車両
走行路の側部に設置する換気採光側壁に関するものであ
る。
従来、直列に並ぶ道路トンネルの端部間に挟まれた道路
部分がある場合は、（１）その道路部分の全周を覆って
道路トンネルと同し条件にし、運転者の視環境が変わら
ないようにする方式、（２）前記道路部分を直射日光遮
断用天井ルーバーおよび側壁により覆って、調光および
換気を行なう方式が採用されている。
部分がある場合は、（１）その道路部分の全周を覆って
道路トンネルと同し条件にし、運転者の視環境が変わら
ないようにする方式、（２）前記道路部分を直射日光遮
断用天井ルーバーおよび側壁により覆って、調光および
換気を行なう方式が採用されている。
前記（１１方式の場合は、換気、採光が行なわれないと
いう欠点があり、また前記（２）の方式の場合は、天井
ルーバーの部分からのみ換気が行なわれるので、換気能
力が低いという欠点がある。また積雪地方においては、
車両走行路の天井にルーバーを設置しても、その上に積
雪するので、天井部に換気性能を持たせることができず
、そのため側壁のみから換気を行なうこともある。
いう欠点があり、また前記（２）の方式の場合は、天井
ルーバーの部分からのみ換気が行なわれるので、換気能
力が低いという欠点がある。また積雪地方においては、
車両走行路の天井にルーバーを設置しても、その上に積
雪するので、天井部に換気性能を持たせることができず
、そのため側壁のみから換気を行なうこともある。
この発明は前述の問題を有利に解決できる車両走行路用
換気採光側壁を提供することを目的とするものである。
換気採光側壁を提供することを目的とするものである。
〔課題を解決するための手段］
前記目的を達成するために、この発明の道路用換気採光
側壁においては、車両走行方向の後方から前方に向かっ
て巾が漸次縮小しているＶ字状横断面の多数の縦型側壁
材１が、車両走行路２の側部において車両走行路長手方
向に間隔をおいて立設固定され、前記各縦型側壁材１に
より換気採光側壁３が構成されている。
側壁においては、車両走行方向の後方から前方に向かっ
て巾が漸次縮小しているＶ字状横断面の多数の縦型側壁
材１が、車両走行路２の側部において車両走行路長手方
向に間隔をおいて立設固定され、前記各縦型側壁材１に
より換気採光側壁３が構成されている。
またＶ字状横断面の縦型側壁材１を、多数の透孔４を有
する前部ｖ字状板５と多数の透孔４を有する後部Ｖ字状
板６とそれらを連結する側面板７とからなる中空部材に
より構成し、その中空部材内に吸音材７を充填すること
により、換気採光側壁３に吸音機能をも持たせることが
できる。
する前部ｖ字状板５と多数の透孔４を有する後部Ｖ字状
板６とそれらを連結する側面板７とからなる中空部材に
より構成し、その中空部材内に吸音材７を充填すること
により、換気採光側壁３に吸音機能をも持たせることが
できる。
次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。
第７図はこの発明の実施例において用いられる換気採光
側壁ユニット９を示すものであって、鈍角Ｖ字状横断面
の多数の金属板製縦型側壁材１が、一定間隔で平行に配
置され、かつ各縦型側壁材１の上端部および下端部は、
金属製上部連結Ｆｉ１０および金属製下部連結板１１に
対し溶接により固着され、各連結板の両端部に複数のボ
ルト挿通用透孔が設けられている。
側壁ユニット９を示すものであって、鈍角Ｖ字状横断面
の多数の金属板製縦型側壁材１が、一定間隔で平行に配
置され、かつ各縦型側壁材１の上端部および下端部は、
金属製上部連結Ｆｉ１０および金属製下部連結板１１に
対し溶接により固着され、各連結板の両端部に複数のボ
ルト挿通用透孔が設けられている。
第１図ないし第６図は前記換気採光側壁ユニット９を自
動車道に使用したこの発明の第１実施例に係る車両走行
路用換気採光側壁およびその取付状態を示すものであっ
て、多数の換気採光側壁ユニット９が対向２車線の車両
走行路２の側部に沿って直列に配置され、かつ換気採光
側壁ユニット９における各縦型側壁材１が自動車２３の
走行方向の後方から前方に向かって巾が漸次縮小する向
きに配置され、前記換気採光側壁ユニット９は、鋼製桁
材１２とその下方に平行に配置された鋼製受桁１３との
間にゴムバッキング１４を介して介在され、さらに上部
連結板１０と桁材１２の下部フランジとはボルト１５に
より連結され、下部連結板１１と受桁１３の上部フラン
ジとはボルト１６により連結される。
動車道に使用したこの発明の第１実施例に係る車両走行
路用換気採光側壁およびその取付状態を示すものであっ
て、多数の換気採光側壁ユニット９が対向２車線の車両
走行路２の側部に沿って直列に配置され、かつ換気採光
側壁ユニット９における各縦型側壁材１が自動車２３の
走行方向の後方から前方に向かって巾が漸次縮小する向
きに配置され、前記換気採光側壁ユニット９は、鋼製桁
材１２とその下方に平行に配置された鋼製受桁１３との
間にゴムバッキング１４を介して介在され、さらに上部
連結板１０と桁材１２の下部フランジとはボルト１５に
より連結され、下部連結板１１と受桁１３の上部フラン
ジとはボルト１６により連結される。
コンクリート製独立基礎１７に鋼製支柱１８の下端部が
アンカーボルト１９により固定され、前記支柱１８の上
部にわたって桁材１２が架設固定され、かつ前記受桁１
３は支柱１８の下部に介在されてボルト２０により固定
され、さらに左右の桁材１２にわたって、鋼製梁２１が
架設されてボルトにより固定されると共に金属製波形屋
根材２２がボルトその他の取付具により固定されている
。
アンカーボルト１９により固定され、前記支柱１８の上
部にわたって桁材１２が架設固定され、かつ前記受桁１
３は支柱１８の下部に介在されてボルト２０により固定
され、さらに左右の桁材１２にわたって、鋼製梁２１が
架設されてボルトにより固定されると共に金属製波形屋
根材２２がボルトその他の取付具により固定されている
。
第８図は道路用換気採光側壁を同方向走行２車線の車両
走行路２の側部に設けた状態を示している。
走行路２の側部に設けた状態を示している。
第、９図ないし第１２図はこの発明の第２実施例を示す
ものであって、Ｖ字状横断面の縦型側壁材１が、多数の
透孔４を有する前部Ｖ字状板５と多数の透孔４を有する
後部Ｖ字状板６とそれらを連結する側面板７とからなる
中空部材により構成され、かつ道路側の側面板７にも多
数の透孔２４が設けられ、前記中空部材の中にグラスウ
ールまたはロックウールからなる吸音材８が充填され、
さらに前記前部Ｖ字状板５および後部Ｖ字状板６の上端
部に屈折連設された上部取付板２５は上部連結板１０に
対しボルト２６により固定され、また前記前部Ｖ字状板
５および後部ｖ字状板６の下端部に屈折連設された下部
取付板２７は下部連結板１１に対しボルト２８により固
定されているが、その他の構成は第１実施例の場合と同
様である。
ものであって、Ｖ字状横断面の縦型側壁材１が、多数の
透孔４を有する前部Ｖ字状板５と多数の透孔４を有する
後部Ｖ字状板６とそれらを連結する側面板７とからなる
中空部材により構成され、かつ道路側の側面板７にも多
数の透孔２４が設けられ、前記中空部材の中にグラスウ
ールまたはロックウールからなる吸音材８が充填され、
さらに前記前部Ｖ字状板５および後部Ｖ字状板６の上端
部に屈折連設された上部取付板２５は上部連結板１０に
対しボルト２６により固定され、また前記前部Ｖ字状板
５および後部ｖ字状板６の下端部に屈折連設された下部
取付板２７は下部連結板１１に対しボルト２８により固
定されているが、その他の構成は第１実施例の場合と同
様である。
なお前記中空部材における道路２と反対側の側面板７に
も多数の透孔を設けてもよい。
も多数の透孔を設けてもよい。
この発明は前述のように構成されているので、以下に記
載するような効果を奏する。
載するような効果を奏する。
直射日光遮断用天井ルーバーおよび側壁を設ける従来の
場合に比べて、側壁からも換気することができるので、
換気能力を大きく改善することができ、かつ各縦型側壁
材１は車両走行方向の後方がら前方に向かって巾が漸次
縮小しているｖ字状断面になっているので、走行する車
両の風圧を利用して、車両走行路側の空気を換気採光側
壁３の外部に容易に排出することができ、またＶ字状断
面の縦型側壁材１を、多数の透孔を有する前部Ｖ字状板
４と多数の透孔を有する後部ｖ字状板５とそれらを連結
する側面板６とからなる中空部材により構成し、その中
空部材内に吸音材７を充填することにより、換気採光側
壁３に吸音機能をも持たせて、車両走行路の騒音を少な
くすることができる。
場合に比べて、側壁からも換気することができるので、
換気能力を大きく改善することができ、かつ各縦型側壁
材１は車両走行方向の後方がら前方に向かって巾が漸次
縮小しているｖ字状断面になっているので、走行する車
両の風圧を利用して、車両走行路側の空気を換気採光側
壁３の外部に容易に排出することができ、またＶ字状断
面の縦型側壁材１を、多数の透孔を有する前部Ｖ字状板
４と多数の透孔を有する後部ｖ字状板５とそれらを連結
する側面板６とからなる中空部材により構成し、その中
空部材内に吸音材７を充填することにより、換気採光側
壁３に吸音機能をも持たせて、車両走行路の騒音を少な
くすることができる。
第１図ないし第７図はこの発明の第１実施例を示すもの
であって、第１図は車両走行路用換気採光側壁の設置状
態を示す概略横断平面図、第２図は換気採光側壁を存す
るトンネル構造物の正面図、第３図はその縦断側面図、
第４図は第３図のＡ−ＡｖＡ断面図、第５図は前記トン
ネル構造物の片側を示す縦断正面図、第６図は第３図の
Ｂ−Ｂ線拡大断面図、第７図は換気採光側壁ユニットの
斜視図である。第８図は車両走行路用換気採光側壁を同
方向２車線の車両走行路の側部に設置した状態を示す概
略横断平面図である。 第９図ないし第１２図はこの発明の第２実施例を示すも
のであって、第９図は車両走行路用換気採光側壁の設置
状態を示す概略横断平面図、第１Ｏ図は換気採光側壁の
縦断正面図、第１１図はその横断平面図、第１２回は吸
音性を有する縦型側壁材の一部を示す縦断側面図である
。 図において、１は縦型側壁材、２は車両走行路、３は換
気採光側壁、４は透孔、５は前部Ｖ字状板、６は後部Ｖ
字状板、７は側面板、８は吸音材、９は換気採光側壁ユ
ニット、１０は上部連結板、１１は下部連結板、１２は
桁材、１３は受桁、１５および１６はボルト、２５は上
部取付板、２６はボルト、２７は下部取付板、２８はボ
ルトである。 ］１
であって、第１図は車両走行路用換気採光側壁の設置状
態を示す概略横断平面図、第２図は換気採光側壁を存す
るトンネル構造物の正面図、第３図はその縦断側面図、
第４図は第３図のＡ−ＡｖＡ断面図、第５図は前記トン
ネル構造物の片側を示す縦断正面図、第６図は第３図の
Ｂ−Ｂ線拡大断面図、第７図は換気採光側壁ユニットの
斜視図である。第８図は車両走行路用換気採光側壁を同
方向２車線の車両走行路の側部に設置した状態を示す概
略横断平面図である。 第９図ないし第１２図はこの発明の第２実施例を示すも
のであって、第９図は車両走行路用換気採光側壁の設置
状態を示す概略横断平面図、第１Ｏ図は換気採光側壁の
縦断正面図、第１１図はその横断平面図、第１２回は吸
音性を有する縦型側壁材の一部を示す縦断側面図である
。 図において、１は縦型側壁材、２は車両走行路、３は換
気採光側壁、４は透孔、５は前部Ｖ字状板、６は後部Ｖ
字状板、７は側面板、８は吸音材、９は換気採光側壁ユ
ニット、１０は上部連結板、１１は下部連結板、１２は
桁材、１３は受桁、１５および１６はボルト、２５は上
部取付板、２６はボルト、２７は下部取付板、２８はボ
ルトである。 ］１
Claims (2)
- （１）車両走行方向の後方から前方に向かって巾が漸次
縮小しているＶ字状横断面の多数の縦型側壁材１が、車
両走行路２の側部において車両走行路長手方向に間隔を
おいて立設固定され、前記各縦型側壁材１により換気採
光側壁３が構成されている車両走行路用換気採光側壁。 - （２）Ｖ字状横断面の縦型側壁材１が、多数の透孔４を
有する前部Ｖ字状板５と多数の透孔４を有する後部Ｖ字
状板６とそれらを連結する側面板７とからなる中空部材
により構成され、その中空部材内に吸音材８が充填され
ている請求項１記載の車両走行路用換気採光側壁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17621490A JPH0464694A (ja) | 1990-07-05 | 1990-07-05 | 車両走行路用換気採光側壁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17621490A JPH0464694A (ja) | 1990-07-05 | 1990-07-05 | 車両走行路用換気採光側壁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0464694A true JPH0464694A (ja) | 1992-02-28 |
Family
ID=16009618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17621490A Pending JPH0464694A (ja) | 1990-07-05 | 1990-07-05 | 車両走行路用換気採光側壁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0464694A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002097858A (ja) * | 2000-09-25 | 2002-04-05 | Sankyo Alum Ind Co Ltd | 換気装置 |
| JP2007077608A (ja) * | 2005-09-12 | 2007-03-29 | Takenaka Komuten Co Ltd | ルーバ |
| JP2021092114A (ja) * | 2019-12-12 | 2021-06-17 | 三井住友建設株式会社 | トンネル用低周波音低減装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5942764A (ja) * | 1982-09-01 | 1984-03-09 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | ボタン型アルカリ電池 |
| JPS6139442A (ja) * | 1984-07-25 | 1986-02-25 | エヌ・ベー・フイリツプス・フルーイランペンフアブリケン | 走査透過顕微鏡 |
-
1990
- 1990-07-05 JP JP17621490A patent/JPH0464694A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5942764A (ja) * | 1982-09-01 | 1984-03-09 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | ボタン型アルカリ電池 |
| JPS6139442A (ja) * | 1984-07-25 | 1986-02-25 | エヌ・ベー・フイリツプス・フルーイランペンフアブリケン | 走査透過顕微鏡 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002097858A (ja) * | 2000-09-25 | 2002-04-05 | Sankyo Alum Ind Co Ltd | 換気装置 |
| JP2007077608A (ja) * | 2005-09-12 | 2007-03-29 | Takenaka Komuten Co Ltd | ルーバ |
| JP2021092114A (ja) * | 2019-12-12 | 2021-06-17 | 三井住友建設株式会社 | トンネル用低周波音低減装置 |
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