JPH046316Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は自動車用パワーウインドシステムに
用いられるデータ伝送装置に関する。

〔従来の技術〕

従来の自動車用パワーウインドシステムのデー
タ伝送装置としては、例えば第２図に示すような
ものがある。これは運転席側から助手席側及び後
部左右席側を遠隔制御するものである。第２図に
おいて、１は運転席側の送信回路、２は助手席
側、後席側の受信回路、３は送信回路１と受信回
路２とを結ぶスイツチングのシリアルデータ信号
ライン、４は同じくアドレス信号ライン、５はイ
グニツシヨン回路、６，７，８はイグニツシヨン
回路５と送信回路１との間に接続した助手席用左
右後席用パワーウインドのスイツチたるアツプ・
ダウンスイツチ、９は各アツプ・ダウンスイツチ
の電位をアースに落すように切換えられるパワー
ウインドロツクスイツチである。

また、１０は助手席や左右後席に設置される直
接操作用のパワーウインドのアツプ・ダウンスイ
ツチで、これがイグニツシヨン回路５と受信回路
２のアツプ信号出力ライン１１およびダウン信号
出力ライン１２との間に、図示のように接続され
ている。１３，１４はアツプ信号出力ライン１１
およびダウン信号出力ライン１２にベースを接続
したトランジスタで、これらの各トランジスタ１
３，１４のエミツタは接地され、コレクタと電源
との間にリレーコイル１５，１６が接続されてい
る。１７，１８は電源に一端が接続されて、リレ
ー１５，１６により開閉されるリレースイツチ
で、リレースイツチ１７の閉時には、モータ１９
を正転する方向にこのモータ１９に電流を流し、
リレースイツチ１８の閉時には、モータ１９を逆
転する方向にこのモータ１９に電流を流すことが
できる。なお、２０，２１は送信回路１に接続さ
れたドアロツク信号ラインおよびドアアンロツク
信号ラインで、これらに対応して受信回路２に
は、ドアロツク機構２２の電気回路が接続されて
いる。

次に動作について説明する。

運転席側において、助手席用あるいは後席用の
アツプ・ダウンスイツチ６，７，８のいずれかま
たは複数をアツプ側またはダウン側に操作する
と、つまり各可動接片６ａ，７ａ，８ａを、各固
定接点６ｂ，７ａ，８ｂまたは６ｃ，７ｃ，８ｃ
のそれぞれに切り換えると、送信回路は各アツ
プ・ダウンデータを、デイジタル信号に変換処理
して、各アドレスに対応したアツプ・ダウン信号
のシリアルデータとして出力する。一方、このシ
ルアルデータを受信回路２で受信すると、受信回
路では前記アドレスに対応した例えば助手席側の
アツプ信号ライン１１またはダウン信号ライン１
２にアクチユエータ制御信号たるハイレベルの信
号を出力する。これにより、トランジスタ１３，
１４のいずれか一方をオンにして、リレーコイル
１５または１６の一方を付勢し、その助手席側の
アクチユエータとしてのモータ１９を正転または
逆転させる。これにより、パワーウインドをアツ
プまたはダウンさせることができる。

一方、前記パワーウインドロツクスイツチ９を
操作して閉じた場合には、各パワーウインドのア
ツプ・ダウンスイツチ６，７，８の電位がアース
に落され、これらの操作に拘わらず、パワーウイ
ンドのアツプ・ダウン指令の送信回路への入力が
禁止され、パワーウインドロツク状態を保持す
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来のデータ伝送装
置にあつては、送信回路１および受信回路２を構
成する回路単位としての集積回路が、通常仕様で
最大８ビツトの信号しか多重化できないため、助
手席および後席のパワーウインドのアツプダウン
に６ビツト、ドアロツクに２ビツトの各信号を割
り当てると、パワーウインドロツクの信号を多重
化できなくなるという問題点があつた。

この考案はこのような従来の問題点に着目して
なされたもので、通信ビツトを増加せずに、パワ
ーウインドロツク信号を多重化して伝送、処理す
ることができるデータ伝送装置を得ることを目的
とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案に係るデータ伝送装置は、パワーウイ
ンドのアツプ・ダウンスイツチの操作に応じて、
信号レベルが交互に変化する２つのスイツチング
データ入力端子の信号レベルを、パワーウインド
ロツク用の他のスイツチのスイツチング操作によ
り、同時に同一レベルにする制御回路を設けた構
成としたものである。

〔作用〕

この考案における制御回路は、パワーウインド
ロツク用の他のスイツチを操作した際に、パワー
ウインドのアツプ・ダウンスイツチのアツプ側お
よびダウン側の固定接点、すなわち、各２つのス
イツチングデータ入力端子の信号レベルをすべて
同一レベルにすることにより、この同一レベルの
信号を前記パワーウインドのアツプ・ダウン用に
割り当てたビツト内のデータとして送信回路１お
よび受信回路２で処理することを可能にし、この
同一レベルの信号データが検出されたとき、パワ
ーウインドのアツプ・ダウン用アクチユエータで
あるモータの正逆転動作を禁止し、パワーウイン
ドのロツクモードを形成するように作用する。

〔考案の実施例〕

第１図はこの考案の一実施例を示す図である。
まず、構成を説明すると、３１はイグニツシヨン
回路５に入れたサージしや断用のダイオード、３
２はこのダイオード３１にベースを接続した制御
回路用のトランジスタで、エミツタが電源に接続
されている。３３〜３８は逆流阻止形のダイオー
ドで、トランジスタ３２のコレクタと、アツプ・
ダウンスイツチ６，７，８の各２つのスイツチン
グデータ入力端子たる固定接点６ｂ，６ｃ，７
ｂ，７ｃ，８ｂ，８ｃを含む回路に接続されてい
る。これらの各ダイオード３３〜３８のカソード
は共通接続されている。なお、アツプ・ダウンス
イツチ６，７，８の可動接片６ａ，７ａ，８ａは
別電源V_DDに接続されている。そして、トランジ
スタ３２およびダイオード３３〜３８は、スイツ
チングデータ入力端子である各固定接点６ｂ，６
ｃ，７ｂ，７ｃ，８ｂ，８ｃの信号レベルを同時
に同一レベルにする制御回路３９を構成してい
る。４０はダイオード３１とトランジスタ３２の
ベースとの接続中点と、アースとの間に接続した
他のスイツチとしてのパワーウインドロツクスイ
ツチである。

一方、４１はエミツタが電源に、コレクタがリ
レーコイル１５，１６に接続されたトランジスタ
で、このトランジスタ４１のベースは各１のダイ
オード４２，４３を介してアツプ信号出力ライン
１１およびダウン信号出力ライン１２に接続され
ている。これらのダイオード４２，４３はダイオ
ードアンドゲートを構成し、例えば各信号出力ラ
イン１１，１２がともに＋6Vに達すると、出力
に＋6Vを出力し、一方でも＋6Vに達しない場合
には、出力は0Vとなるものである。

なお、ここで、パワーウインドのアツプ・ダウ
ンスイツチはシーソタイプのスイツチであり、従
つて、固定接点６ｂと６ｃ，７ｂと７ｃ，８ｂと
８ｃがそれぞれ共に同時に、ハイレベルの信号を
送信回路１に入力する様なことはない。そこで、
同時にハイレベルになるモードを作るパワーウイ
ンドロツクスイツチを設けることにより、信号の
多重化が可能になる。なお、このほかの第２図に
示したものと同一の構成部分には同一符号を付し
て、その重複する説明を省略する。

次に、この実施例の動作について説明する。こ
こで、パワーウインドのアツプ・ダウン動作につ
いては、第２図について説明した場合と同様であ
るので、その重複する説明を省略する。また、ド
アロツク、ドアアンロツクの各動作も、第１図に
示したものと同様であり、ここではこの発明の要
旨であるパワーウインドのロツク動作について説
明する。

いま、アツプ・ダウンスイツチ６，７，８のい
ずれかの操作によつてパワーウインドが閉成また
は開放されている状態において、パワーウインド
ロツクスイツチ４０を閉じると、トランジスタ３
２はそのベース電位が下がり、オン動作する。こ
のため、電源からカソードが共通接続されたダイ
オード３３〜３８を介して、アツプ・ダウンスイ
ツチ６，７，８の各固定接点６ｂ，６ｃ，７ｂ，
７ｃ，８ｂ，８ｃにハイレベルの電圧が等しくか
つ同時に印加され、これらの電圧は送信回路１よ
り、割り当てられた６ビツトのシルアルデータと
して受信回路２に伝送される。受信回路２ではこ
れらのシルアルデータにもとづきアツプ信号出力
ライン１１およびダウン信号出力ライン１２にア
クチユエータ制御信号たるハイレベルのウインド
ロツク信号を出力する。このため、ダイオード４
２，４３からなるアンドゲートはトランジスタ４
１のベースにハイレベルの電圧を出力し、このト
ランジスタ４１をオフにする。この結果、リレー
コイル１５，１６に対する電源供給をしゃ断する
モードとなり、アツプ・ダウンスイツチ１０のい
かなる操作、各信号出力ライン１１，１２のいか
なる出力信号状態にも拘わらず、リレースイツチ
１７，１８を通じてのモータ１９の駆動が禁止さ
れ、ウインドロツク状態となるのである。すなわ
ち、通信ビツトの増加なしに、パワーウインドの
ロツク信号を多重化して、受信側のウインドロツ
ク動作を遠隔制御することができることになる。

〔考案の効果〕

以上説明してきたように、この考案によれば、
パワーウインドのアツプ・ダウンスイツチの操作
に応じて信号レベルが交互に変化する２つのスイ
ツチングデータ入力端子の信号レベルを、パワー
ウインドロツク用のスイツチのスイツチング操作
により、同時に同一レベルにする制御回路を設け
た構成としたため、受信回路や送信回路の通信ビ
ツトの割当て内で、構成の大幅な変更なしにパワ
ーウインドロツク信号の多重化および送受信を可
能にできるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るデータ伝送装置の回路
図、第２図は従来のデータ伝送装置の回路図であ
る。 １……送信回路、２……受信回路、６，７，８
……アツプ・ダウンスイツチ、６ｂ，６ｃ，７
ｂ，７ｃ，８ｂ，８ｃ……スイツチングデータ入
力端子、１０……アツプ・ダウンスイツチ、１９
……モータ（アクチユエータ）、３９……制御回
路、４０……他のスイツチ（パワーウインドロツ
クスイツチ）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スイツチ６，７または８のスイツチング操作に
   応じて信号レベルが交互に変化する各２つのスイ
   ツチングデータ入力端子６ｂ，６ｃ，７ｂ，７ｃ
   または８ｂ，８ｃを有し、かつ該スイツチングデ
   ータをシルアル伝送する送信回路１と、該送信回
   路１からのデータを受信して該受信データの内容
   に応じて所定のアクチユエータ制御信号を出力す
   る受信回路２とを備えてなるデータ伝送装置にお
   いて、前記各２つのスイツチングデータ入力端子
   ６ｂ，６ｃ，７ｂ，７ｃまたは８ｂ，８ｃの信号
   レベルを他のスイツチ４０のスイツチング操作に
   応じて同時に同一レベルにする制御回路３９を設
   けたことを特徴とするデータ伝送装置。