JPH0461462U - - Google Patents

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JPH0461462U
JPH0461462U JP1990102533U JP10253390U JPH0461462U JP H0461462 U JPH0461462 U JP H0461462U JP 1990102533 U JP1990102533 U JP 1990102533U JP 10253390 U JP10253390 U JP 10253390U JP H0461462 U JPH0461462 U JP H0461462U
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JP
Japan
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alternator
fan
recess
head
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JP1990102533U
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Priority to DE4131966A priority patent/DE4131966C2/de
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
    • H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
    • H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/04—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for rectification
    • H02K11/049—Rectifiers associated with stationary parts, e.g. stator cores
    • H02K11/05—Rectifiers associated with casings, enclosures or brackets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の一実施例による車両用交流
発電機の後ブラケツト部の内側からの側面図、第
２図は第１図の−線における断面図、第３図
は第１図の−線における断面図、第４図は第
１図の−線における断面図、第５図は従来の
車両用交流発電機の縦断面図、第６図は第５図の
後ブラケツト部の内側からの側面図、第７図は第
６図の−線における断面図、第８図は第６図
の−線における断面図、第９図は第６図の
−線における断面図である。 図中、１は固定子、４は回転子、５，６は磁極
鉄心（回転子鉄心）、１２は前ブラケツト、１３
は後ブラケツト、１２ａ，１３ａは吸気孔、１２
ｂ，１３ｂは排気孔、３０，４９は導風板、３０
ａ，４９ａはくぼみ部、５１は取付けボルト（出
力端子ボルト）、５２，５３は取付けボルト、５
１ａ〜５３ａは頭部である。なお、図中同一符号
は同一又は相当部分を示す。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 前後一対のブラケツトに結合された固定子と、
    上記双方のブラケツトに軸受を介し支持された回
    転軸に固定された回転子と、この回転子の鉄心部
    の両端に取付けられた一対のフアンと、上記後ブ
    ラケツトに取付けボルトにより取付けられ、上記
    フアンの羽根と軸方向にすき間をあけ対向する導
    風板とを備え、上記各ブラケツトには端部に複数
    の吸気孔が設けられ、外周部に複数の排気孔が設
    けられており、回転子の回転で上記フアンにより
    機内を通風冷却するようにした交流発電機におい
    て、上記導風板には取付けボルトの頭部を沈める
    くぼみ部が設けられており、取付けボルトの頭部
    を平頭とし上記くぼみ部を埋まるように拡大し、
    空所部をわずかにし、上記フアンの羽根との間の
    吸気流による騒音を低減したことを特徴とする車
    両用交流発電機。
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DE4131966A DE4131966C2 (de) 1990-09-28 1991-09-25 Wechselstromgenerator für Fahrzeuge
FR9111850A FR2667459B1 (fr) 1990-09-28 1991-09-26 Alternateur pour vehicules.

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DE (1) DE4131966C2 (ja)
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Also Published As

Publication number Publication date
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FR2667459B1 (fr) 1995-04-21
DE4131966C2 (de) 1994-08-25
FR2667459A1 (fr) 1992-04-03

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