JPH0458981A - ウォータースライダーにおけるゴムボートの送り出し機構 - Google Patents
ウォータースライダーにおけるゴムボートの送り出し機構Info
- Publication number
- JPH0458981A JPH0458981A JP17127790A JP17127790A JPH0458981A JP H0458981 A JPH0458981 A JP H0458981A JP 17127790 A JP17127790 A JP 17127790A JP 17127790 A JP17127790 A JP 17127790A JP H0458981 A JPH0458981 A JP H0458981A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber boat
- gate
- rubber
- sensor
- boat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims description 16
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はウォータースライダーにおけるボートの送り出
し機構に関するものである。
し機構に関するものである。
（従来の技術）
近年、水を利用した遊戯施設としてウォータースライダ
ーが用いられている。
ーが用いられている。
ウォータースライダーは樋状に形成された滑降路に水を
流して水流をつくり、この水流によって滑降面の摩擦抵
抗を極めて小さくして、水着を着て、またはゴムボート
に乗って滑り降りるようにした滑り台て゛ある。
流して水流をつくり、この水流によって滑降面の摩擦抵
抗を極めて小さくして、水着を着て、またはゴムボート
に乗って滑り降りるようにした滑り台て゛ある。
ここで、ゴムボートに乗って滑り降りる形式のウォータ
ースライダーの概略を説明すると、このものは樋状の滑
降路１とゴムボートの戻し装置２とから成っており、滑
降路１の始発点には乗船エリヤ３が設けられていて、こ
こからゴムホードに乗り込んで滑降路１を滑り降りるよ
うにな−）でいると共に、終点には下船エリヤ４が設け
らていて、ここでゴムボートから降りるようになってい
る。
ースライダーの概略を説明すると、このものは樋状の滑
降路１とゴムボートの戻し装置２とから成っており、滑
降路１の始発点には乗船エリヤ３が設けられていて、こ
こからゴムホードに乗り込んで滑降路１を滑り降りるよ
うにな−）でいると共に、終点には下船エリヤ４が設け
らていて、ここでゴムボートから降りるようになってい
る。
戻し装置２は下船エリヤ４と乗船エリヤ３との間に設け
られて、いて、下船エリヤ４で空になったホードを乗船
エリヤ３に送り戻してこれを循つ 環使用するようになっている。
られて、いて、下船エリヤ４で空になったホードを乗船
エリヤ３に送り戻してこれを循つ 環使用するようになっている。
（発明が解決しようとする課題）
上記したウォータースライダーでは、先のゴムホードが
滑り降りた後に次のゴムホードが直ちに滑り降りると、
滑降の途中で両者が接触して、絡み合ったり転覆したり
することがある。
滑り降りた後に次のゴムホードが直ちに滑り降りると、
滑降の途中で両者が接触して、絡み合ったり転覆したり
することがある。
ところが、ウォータースライダーは滑降面の摩擦抵抗を
極めて小さくて、−旦滑降を始めると途中で停止するこ
とがないので、二個のゴムボー１〜が滑降の途中で絡み
合ったりすると、そのま・の状態で終点まで滑り降りて
しまうので、遊戯の感興を損なうし、危険でもある。
極めて小さくて、−旦滑降を始めると途中で停止するこ
とがないので、二個のゴムボー１〜が滑降の途中で絡み
合ったりすると、そのま・の状態で終点まで滑り降りて
しまうので、遊戯の感興を損なうし、危険でもある。
しかも、この面には水か流されているので、ゴムボート
が転覆し７たりすると、服等が濡れてしまうと云う不具
合も生じる。
が転覆し７たりすると、服等が濡れてしまうと云う不具
合も生じる。
本発明は、乗船エリヤがら滑降路にゴムボートを一定以
上の間隔をあけて送り出して、滑降途中でゴムボー１〜
同士が接触することがないようにして、不具合の発生を
防ぐ手段を提供することを目的とする。
上の間隔をあけて送り出して、滑降途中でゴムボー１〜
同士が接触することがないようにして、不具合の発生を
防ぐ手段を提供することを目的とする。
〈課題を解決するための手段）
本発明に係るウォータースライダーにおけるゴムボート
の送り出し機構は、乗船エリヤに送り出しケ−１へと予
備ゲート、及びコムホー１〜の有無を検知するセンサー
とを備え、両ケー１〜を手動操作で開けることが出来る
ようにすると共に、センサーからの検知出力により自動
的に閉鎖するようにしたことを特徴とする手段を採用す
る。
の送り出し機構は、乗船エリヤに送り出しケ−１へと予
備ゲート、及びコムホー１〜の有無を検知するセンサー
とを備え、両ケー１〜を手動操作で開けることが出来る
ようにすると共に、センサーからの検知出力により自動
的に閉鎖するようにしたことを特徴とする手段を採用す
る。
（作 用）
本発明に係るウォータースライダーにおけるゴムホー）
〜の送り出し機構は、乗船エリヤに送り出しゲー１へと
予備ゲート、及びゴムボートの有無を検知するセンサー
とを備え、両ゲートを手動操作で開けるようにしたこと
により、人がゴムホードに乗り終えたことを確認してか
らこれを一個ずつ滑降路に送り出すことが出来ること・
なり、また、ゲートか自動的に閉鎖するようにしたこと
により、先行のゴムボー１へと後続のコムホードとの間
に充分な間隔が開（すられる。
〜の送り出し機構は、乗船エリヤに送り出しゲー１へと
予備ゲート、及びゴムボートの有無を検知するセンサー
とを備え、両ゲートを手動操作で開けるようにしたこと
により、人がゴムホードに乗り終えたことを確認してか
らこれを一個ずつ滑降路に送り出すことが出来ること・
なり、また、ゲートか自動的に閉鎖するようにしたこと
により、先行のゴムボー１へと後続のコムホードとの間
に充分な間隔が開（すられる。
（実施例）
以下、本発明に係るウォータースライダーにおけるゴム
ボートの送り出し機構を図示の実施例に基づいて具体的
に説明する。
ボートの送り出し機構を図示の実施例に基づいて具体的
に説明する。
第２図はウォータースライダーの戻し装置の部分を模式
的にを示す側面図、第３図は始発点の部分を示す平面図
で、図中符号］は滑降路、２は戻し装置、３は乗船エリ
ヤであり、これらは連続して形成されている。
的にを示す側面図、第３図は始発点の部分を示す平面図
で、図中符号］は滑降路、２は戻し装置、３は乗船エリ
ヤであり、これらは連続して形成されている。
滑降路１は既に述べたようにゴムボートＢで滑り降りる
部分であって、始発点から終点に向かって適宜な角度で
下傾しており、途中が弯曲したり旋回したりして形成さ
れている。
部分であって、始発点から終点に向かって適宜な角度で
下傾しており、途中が弯曲したり旋回したりして形成さ
れている。
乗船エリヤ３は一種の水路であって、図示はしないがそ
の始端部には適当量の水が供給されて、始端部から滑降
路１に向かう水の流れが生じていて、ゴムホー１− Ｂ
が滑降′ｆ？１１に向かって進むようになっている。
の始端部には適当量の水が供給されて、始端部から滑降
路１に向かう水の流れが生じていて、ゴムホー１− Ｂ
が滑降′ｆ？１１に向かって進むようになっている。
そし７て、乗船エリヤ３の始端側にゴムボートＢの戻し
装；ｉ’ｉ、２が接続されていて、空になったゴムボー
１− Ｂをこれに送り込むようになっており、中間部分
はそのゴムホーｌ−Ｂに乗り込むことが出来るようにな
っている。 更に、乗船エリヤ３の末端部には送り出し
ゲート３１と予備ゲー１〜３２が設けられていて、ゴム
ボートＢの進行を制御することが出来るようになってい
る。
装；ｉ’ｉ、２が接続されていて、空になったゴムボー
１− Ｂをこれに送り込むようになっており、中間部分
はそのゴムホーｌ−Ｂに乗り込むことが出来るようにな
っている。 更に、乗船エリヤ３の末端部には送り出し
ゲート３１と予備ゲー１〜３２が設けられていて、ゴム
ボートＢの進行を制御することが出来るようになってい
る。
送り出しゲー１〜３１と予備ゲート３２は、滑降路１に
向かって進行するゴムホードＢを停めてこれに人が乗り
込むことが出来るようにすると共に、滑降路１−への進
入をコントロールして安全を確保するもので、両者はゴ
ムボート−個分の間隔を開けて設けられており、ゴムボ
ートＢの有無を検知するセンサー３３と共に組になって
いて、制御器３４に接続されている。
向かって進行するゴムホードＢを停めてこれに人が乗り
込むことが出来るようにすると共に、滑降路１−への進
入をコントロールして安全を確保するもので、両者はゴ
ムボート−個分の間隔を開けて設けられており、ゴムボ
ートＢの有無を検知するセンサー３３と共に組になって
いて、制御器３４に接続されている。
また、このゲート３〕と３２は常態は閉鎖されていて、
滑降Ｉ￥８１に向かって進行するゴムボートＢを停める
ようになっており、これを手動操作によって開放してそ
のゴムボートＢを通過させるようになっている。 そし
て、ゴムボートの有無をセンサー３３で検知し、その検
知出力によつてこれを自動的に閉鎖するようになってい
る。
滑降Ｉ￥８１に向かって進行するゴムボートＢを停める
ようになっており、これを手動操作によって開放してそ
のゴムボートＢを通過させるようになっている。 そし
て、ゴムボートの有無をセンサー３３で検知し、その検
知出力によつてこれを自動的に閉鎖するようになってい
る。
尚、図では送り出しゲート３１と予備ゲーＩ・３２は、
水路の両岸に扉状に形成したものを示したが、もとより
これに限定されるものではない。
水路の両岸に扉状に形成したものを示したが、もとより
これに限定されるものではない。
要は、ゴムボートＢの進行を停止させることの出来る機
能を有しているものであれば充分であって、例えば、昇
降するボールを水路の中に設けてこれをゲートとするこ
とも出来る。
能を有しているものであれば充分であって、例えば、昇
降するボールを水路の中に設けてこれをゲートとするこ
とも出来る。
戻し装置２は、滑走盤２】と送りコンベヤ２２とから成
っており、滑走盤２１が下船エリヤ４の末端部と乗船エ
リヤ３の始端部の間に設けられており、その」二に送り
コンベヤ２２が一定の間隔を保って取り付けられていて
、ゴムボートが滑走盤２１の始端付近に送り込まれると
、送りコンベヤ２２に突設された送り突起２３に押され
て、滑走盤２１上を滑りながら押し上げられるようにな
っている。 尚、下船エリヤ４にも、手動操作で開ける
ことが出来るようになっていると共に、自動的に閉鎖す
るようになっている送り出しゲートと予備ゲートか設け
られていて、コムボートの人が完全に降り切ったことを
確認してから、これを戻し装置２に送り込むようになっ
ている。
っており、滑走盤２１が下船エリヤ４の末端部と乗船エ
リヤ３の始端部の間に設けられており、その」二に送り
コンベヤ２２が一定の間隔を保って取り付けられていて
、ゴムボートが滑走盤２１の始端付近に送り込まれると
、送りコンベヤ２２に突設された送り突起２３に押され
て、滑走盤２１上を滑りながら押し上げられるようにな
っている。 尚、下船エリヤ４にも、手動操作で開ける
ことが出来るようになっていると共に、自動的に閉鎖す
るようになっている送り出しゲートと予備ゲートか設け
られていて、コムボートの人が完全に降り切ったことを
確認してから、これを戻し装置２に送り込むようになっ
ている。
二のような実施例によると、戻し装置２によって乗船エ
リヤ３に送り戻されたゴムボートＴ３゜は、このエリヤ
３の水流に乗って進行■２、やかて予備ゲート３２に達
してここで停止する。
リヤ３に送り戻されたゴムボートＴ３゜は、このエリヤ
３の水流に乗って進行■２、やかて予備ゲート３２に達
してここで停止する。
そこで、制御器３４の操作ボタンを押すなどして予備ゲ
ーｌ〜３２を開けると、ゴムホードＢ、はこれを通過し
て送り出しゲート３１で停止する５ するとセンサー３
３がこのゴムボートＢ１を検知し、予備ゲー１〜３２を
自動的に閉鎖して後続のゴムホードＢ２、ゴムボートＢ
３・ ・を停止Ｆさせる。
ーｌ〜３２を開けると、ゴムホードＢ、はこれを通過し
て送り出しゲート３１で停止する５ するとセンサー３
３がこのゴムボートＢ１を検知し、予備ゲー１〜３２を
自動的に閉鎖して後続のゴムホードＢ２、ゴムボートＢ
３・ ・を停止Ｆさせる。
そして、滑降路１を滑り降りようとする人がこのゴムボ
ー１４．に乗り込み、ゲーｌ〜を操作する人かそれを確
認した後送り出しゲート３１を開けてこのゴムホードＢ
１を滑降路１に送り出す。
ー１４．に乗り込み、ゲーｌ〜を操作する人かそれを確
認した後送り出しゲート３１を開けてこのゴムホードＢ
１を滑降路１に送り出す。
すると、センサー３３がそれを検知し、送り出しゲー１
へ３１を自動的に閉鎖して上記した最初の状態に復帰す
る。
へ３１を自動的に閉鎖して上記した最初の状態に復帰す
る。
尚、上記に於いて、ゴムボートＢ２、ゴムボートＢ３・
が予備ケ−１〜３２で停止しているときにこれに乗り
込んでも、もとより差し支えはない この場合に於いても、先のゴムボートＢ１が滑降路］に
送り出されてから次のゴムボートＢ２が送り出されるま
でには、少なくとも予備ゲート３２を開けてこのゴムボ
ートＢ２を送り出しゲート３１にまで進行させ、更に、
送り出しゲー１〜３１を開けてこのゴムボートＢ２を滑
降路１に送り出すまでの時間を要するので、滑降路１の
途中で後続のゴムボートＢ２が先行のコムボートＢ１に
追い付くことはないのである。
が予備ケ−１〜３２で停止しているときにこれに乗り
込んでも、もとより差し支えはない この場合に於いても、先のゴムボートＢ１が滑降路］に
送り出されてから次のゴムボートＢ２が送り出されるま
でには、少なくとも予備ゲート３２を開けてこのゴムボ
ートＢ２を送り出しゲート３１にまで進行させ、更に、
送り出しゲー１〜３１を開けてこのゴムボートＢ２を滑
降路１に送り出すまでの時間を要するので、滑降路１の
途中で後続のゴムボートＢ２が先行のコムボートＢ１に
追い付くことはないのである。
（発明の効果）
以上詳述したように本発明に係るウォータースライダー
におけるゴムボートの送り出し機構は、乗船エリヤに送
り出しゲートとＴ−倫ゲート及びゴムボー１〜の有無を
検知するセンサーとを備え、両ゲートを手動操作で開け
ることか出来るようにすると共に、センサーからの検知
出力によりこれを自動的に閉鎖するようにしたもので、
ゴムボートが予備ゲートと送り出しゲーｌ〜によって必
ず停止されるので、滑降路を滑り降りようとする人は確
実にゴムボートに乗ることが出来、しかも人がゴムボー
トに乗り終えたことを確認してからこれを一個ずつ滑降
路に送り出すことが出来るので安全が確保される。
におけるゴムボートの送り出し機構は、乗船エリヤに送
り出しゲートとＴ−倫ゲート及びゴムボー１〜の有無を
検知するセンサーとを備え、両ゲートを手動操作で開け
ることか出来るようにすると共に、センサーからの検知
出力によりこれを自動的に閉鎖するようにしたもので、
ゴムボートが予備ゲートと送り出しゲーｌ〜によって必
ず停止されるので、滑降路を滑り降りようとする人は確
実にゴムボートに乗ることが出来、しかも人がゴムボー
トに乗り終えたことを確認してからこれを一個ずつ滑降
路に送り出すことが出来るので安全が確保される。
また、ゲートが自動的に閉まるようにしたことにより、
先行のゴムボー１〜と後続のゴムボートとの間に充分な
間隔が開けられるので、滑降路の途中で後続のゴムボー
トが先行のゴムボー１〜に追い付いて、絡み合ったり、
転覆したりすることがないのでこの点でも安全が確保さ
れるのである。
先行のゴムボー１〜と後続のゴムボートとの間に充分な
間隔が開けられるので、滑降路の途中で後続のゴムボー
トが先行のゴムボー１〜に追い付いて、絡み合ったり、
転覆したりすることがないのでこの点でも安全が確保さ
れるのである。
第１図は本発明に係るウォータースライダーの一例を模
式的に示す一部切欠平面図、第２図は同上戻し装置を示
す側面図、第３図は始発点の部分を示す平面図である。 １ 滑降 路 ２ 戻し装置 ３ 乗船エリヤ ４：下船エリヤ ３１：送り出しゲート ３２・予備ゲート ３３：センサー ３４：制御器
式的に示す一部切欠平面図、第２図は同上戻し装置を示
す側面図、第３図は始発点の部分を示す平面図である。 １ 滑降 路 ２ 戻し装置 ３ 乗船エリヤ ４：下船エリヤ ３１：送り出しゲート ３２・予備ゲート ３３：センサー ３４：制御器
Claims (1)
- ゴムボートに乗って滑り降りる形式のウォータースライ
ダーに於いて、乗船エリヤに送り出しゲートと予備ゲー
ト、及びゴムボートの有無を検知するセンサーとを設け
、上記両ゲートを手動操作で開けることが出来るように
すると共に、送り出しゲートはゴムボートが無いことを
センサーが検知したときに、その検知出力を制御器に伝
えて自動的に閉鎖するようにし、予備ゲートはゴムボー
トが在ることをセンサーが検知したときに自動的に閉鎖
するようにしたことを特徴とするウォータースライダー
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17127790A JPH0458981A (ja) | 1990-06-28 | 1990-06-28 | ウォータースライダーにおけるゴムボートの送り出し機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17127790A JPH0458981A (ja) | 1990-06-28 | 1990-06-28 | ウォータースライダーにおけるゴムボートの送り出し機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0458981A true JPH0458981A (ja) | 1992-02-25 |
Family
ID=15920348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17127790A Pending JPH0458981A (ja) | 1990-06-28 | 1990-06-28 | ウォータースライダーにおけるゴムボートの送り出し機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0458981A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11178776B2 (en) | 2015-02-06 | 2021-11-16 | Masimo Corporation | Fold flex circuit for LNOP |
| US11437768B2 (en) | 2015-02-06 | 2022-09-06 | Masimo Corporation | Pogo pin connector |
-
1990
- 1990-06-28 JP JP17127790A patent/JPH0458981A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11178776B2 (en) | 2015-02-06 | 2021-11-16 | Masimo Corporation | Fold flex circuit for LNOP |
| US11437768B2 (en) | 2015-02-06 | 2022-09-06 | Masimo Corporation | Pogo pin connector |
| US11894640B2 (en) | 2015-02-06 | 2024-02-06 | Masimo Corporation | Pogo pin connector |
| US11903140B2 (en) | 2015-02-06 | 2024-02-13 | Masimo Corporation | Fold flex circuit for LNOP |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3830161A (en) | Flume boat ride with a double downchute | |
| CN101300187B (zh) | 电梯避难支援装置 | |
| US5033392A (en) | Apparatus for loading and unloading passengers from watercraft | |
| CA2577498A1 (en) | Cableway system having transport devices that can be coupled to a conveying cable | |
| US6341564B1 (en) | Amusement ride with track | |
| US1230559A (en) | Coaster-diving apparatus. | |
| JPH06305648A (ja) | マルチカー方式エレベーターの運行制御装置 | |
| JPH0458981A (ja) | ウォータースライダーにおけるゴムボートの送り出し機構 | |
| JP2022521329A (ja) | 乗車ターンテーブルシステム及び方法 | |
| US7351154B2 (en) | Fun-ride and a method for the operation of a fun-ride | |
| JP4703295B2 (ja) | 直線型の乗客コンベア | |
| JPS6410381B2 (ja) | ||
| JP2007131446A (ja) | エレベータ装置 | |
| JPH11322214A (ja) | エレベータの安全装置 | |
| JP2004238189A (ja) | ダブルデッキエレベータの制御装置 | |
| JPH05186171A (ja) | エレベータ | |
| JP2007153539A (ja) | 乗客コンベア | |
| JPH0667730B2 (ja) | 自動循環式索道の乗客の乗降用設備 | |
| KR102577323B1 (ko) | 엘리베이터 도어 제어 시스템 | |
| JP2020019600A (ja) | マルチカーエレベーター | |
| US1741245A (en) | Amusement ride | |
| JP7375894B1 (ja) | エスカレータ | |
| US1706265A (en) | Racing apparatus | |
| JPH0330213Y2 (ja) | ||
| JPH03273969A (ja) | 索道システム |