JPH045460A - 移動式バスユニット及びバスユニット用移動式コージェネユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、移動式バスユニットに関し５、特に、キャン
プ場等の任意の場所に移動させて、広々とした浴室での
湯浴みができるようにした移動式バスユニットに関する
ものである。

また、本発明は、バスユニット用移動式コージェネユニ
ットに関し、特に、任意の浴室ユニット設置箇所に移動
して当該浴室ユニットに脱着できるようにしたバスユニ
ット用移動式コージェネユニットに関する。

〈従来の技術〉 近年、アウトドアレジャーとして自動車でキャンブ場に
赴いてキャンプをするオートキャンピングが普及しつつ
ある。キャンバ−用の水道設備やガス設備が設けられた
キャンプ場では、これらの設備を利用してキャンバーが
自由に炊事できるようになっている。

しかし、キャンプ場に一定の衛生基準を満たす公衆浴場
を設備するものは少なく、殆どのキャンプ場では満足に
入浴することができないのが実情である。そして、この
ことがキャンピングの普及にとって一つの障害となって
いる。また、公衆浴場が設備されているキャンプ場でも
、見ず知らずの人と共に入浴することには不安が感じら
れ、羞恥心も加わって入浴を見合わせるキャンバーも少
なくない。

そこで、キャンピングカーの中にシャワー装置を付設し
、キャンピングカー内に設けたシャワー室、あるいは、
キャンピングカーの近くにカーテン等で仕切った仮設の
シャワールームでシャワーを浴びられるようにしたもの
がある。

このようなキャンピングカーでは、キャンプ場に着いて
から、シャワーを浴びることにより、道中の垢や埃を流
して身体を清潔にできるとともに、シャワー浴によるマ
ツサージ効果によって心身の疲れをほぐすことができる
。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、キャンピングカーの外でカーテン等の仮
設仕切りにより囲まれた仮設のシャワー室では、仮設仕
切りが風で捲くれてシャワー室内が外から見えるおそれ
があり、安心してシャワーを浴びることができない。

キャンピングカー内に設けたシャワー室でシャワーを浴
びる場合には、外から覗かれるという心配はないが、シ
ャワー室が狭いため、自由に身体を延ばしながらシャワ
ーを浴びることができず、シャワー浴による疲労回復効
果を高める上で不利になる。

そこで、本発明者は、キャンプ場で１人あるいは１群の
キャンバーに割当られる区画のうちのいくつかにシャワ
ー室あるいは浴室を建設し、管理棟内に設けた給湯装置
から各シャワー室あるいは浴室に湯を分配することを考
えた。

しかしながら、管理棟に設けた給湯装置から各シャワー
室あるいは浴室に湯を分配する給湯配管は安全性の向上
と湯温低下の防止とを図るた給配管の周囲を断熱材で取
り囲む必要があるので、配管費用及び施設の管理費用が
かなり高価になり、キャンプ場の経営上採用することが
困難なことが分かった。

ところで、近年、エネルギ資源の枯渇に対する危惧が強
調され、エネルギ資源の消費を節約する省エネルギ運動
が次第に強く展開されている。

このような省エネルギ運動に沿って、エンジンの機械的
出力によって発電するとともに、エンジンの排熱を利用
するようにしたコージェネレーションシステムの利用が
多方面で検討されている。

本発明者は、コージェネレーションシステムによって多
量の給湯が可能なことに着目し、本発明を完成するに至
ったのである。

即ち、本発明は、キャンプ場等の任意の場所に移動させ
ることができ、その任意の場所で他人の目を気にするこ
となく、安心して入浴でき、しかも、湯浴みによる高い
疲労回復効果が得られるようにした、移動式バスユニッ
トを提供することを目的とするものである。

また、本発明は、任意の浴室ユニット設置箇所に移動し
て当該浴室ユニットに脱着できるようにしたバスユニッ
ト用移動式コージェネユニットを提供することを目的と
するものである。

く課題を解決するための手段〉 本発明に係る移動式バスユニットは、上記の目的を達成
するため、例えば第１図、あるいは、第２図に示すよう
に、 エンジン２の機械的出力で発電装置３を駆動する一方、
外部から供給される水を排熱回収装置４でエンジン２の
排熱により加熱して外部に湯を供給するコージェネユニ
ットＣと、 コージェネユニットＣから湯を供給される浴室ユニット
Ｂとを、 自走行可能な、または、牽引されて走行可能な台車１に
搭載する、 という手段を講じている。

また、本発明に係るバスユニット用務動式コージェネユ
ニットは、例えば第６図あるいは第７図に示すように、
エンジン２の機械的出力で発電装置３を駆動する一方、
外部から供給される水を排熱回収装置４でエンジン２の
排熱により加熱して外部に湯を供給するコージェネユニ
ットＣを自走行可能な、または、牽引されて走行可能な
台車１に搭載し、コージェネユニットＣの出湯路５４ａ
を浴室ユニッ）Ｂの水回路７に解離可能に接続する継手
５４ｃを出湯路５４ａの端末に設ける、という手段を講
じている。

〈作　　用〉 本発明の移動式バスユニットに右いては、コージェネユ
ニットＣのエンジン２を運転することにより、一方では
発電装置３が運転され、コージェネユニットＣ及び浴室
ユニッ）Ｂに設置された電気機器に電力が供給され、他
方では外部から水を排熱回収装置４に入水し、排熱回収
装置４でエンジン２の排熱を回収して水を加熱し、浴室
ユニットＢに要求される多量の湯が浴室ユニッ）Ｂに供
給される。

浴槽ユニッ）Ｂには浴槽６３と洗い場６４とが設けられ
ているので、入浴者は浴槽６３内の湯に浸って湯浴みを
することができ、また、洗い場６４でゆったりと洗身や
洗髪をすることができる。

しかも、コージェネユニットＣと浴室ユニットＢとを自
走行可能な、または、牽引されて走行可能な台車１に搭
載しているので、台車１を自走させ、あるいは、他の車
両で牽引することにより、コージェネユニットＣと浴室
ユニッ）Ｂとを任意の場所に移動させることができる。

また、本発明のバスユニット用務動式コージェネユニッ
トは給湯機能を有するコージェネユニットＣを自走可能
な、または、牽引されて走行可能な台車１に搭載してい
るので、台車１を自走させ、あるいは、他の車両で牽引
することにより、任意の浴室ユニット設置箇所にコージ
ェネユニットＣを移動させることができる。

く実　施　例〉 以下、本考案の一実施例に係る移動式バスユニットを第
１図ないし第５図に基づき説明する。

ａ、全体の概略 第２図に示すように、この移動式バスユニットは、台車
１とこれに搭載されたコージェネユニットＣ及び浴室ユ
ニッ）Ｂとを備える。

台車１はトラクター、キャンピングカー等の牽引車両・
１０によって牽引できるように、フレーム１１に前後２
対の車輪１２を回転自在に支持させるとともに、フレー
ム１１の前端部に牽引ロッド１３を首振り揺動可能に支
持した構成を備える。

上記コージェネユニットＣは、エンジン２と、これによ
って駆動される発電装置３と、排熱回収装置４と、後述
するエアコン８２のコンプレッサ８２ａとを備え、排熱
回収装置４は後述するように、外部から水道水を入水し
、エンジン２の排熱で加熱した水道水を浴室ユニッ）Ｂ
に出湯するように構成しである。

ｂ、エンジンの機械的出力の利用 第３図は上記コージェネユニットＣの左側面図であり、
第４図はその平面図である。

これらの図に示すように、エンジン２はエンジン本体２
１と、これに接続された吸気系２２及び排気系２３とを
備え、本体２１と吸気系２２の一部分及び排気系２３の
一部分が排熱回収装置４の水槽４１内に収納され、水道
配管５６から水槽４１内に供給された水道水中に浸漬さ
れる。

エンジン本体２１は第５図に示すクランク軸シール装置
４４を介して水槽４１の左壁４１ｅに支持され、吸気系
２２と水槽４１の左壁４１ｅとが交錯する部分には吸気
系の周囲からの水漏れを防止する吸気系シール装置４５
が設けられる。

エンジン本体２１のクランクケース２１ａの左端面から
クランク軸２１ｋをクランク軸シール装置４４を貫通し
て水槽４の左側まで突出させ、このクランク軸２１ｋに
フライホイール２１Ａと出カブ−ＩＪ　２１ｍが固定さ
れている。

第４図に示すように、水槽４１の底壁４１ａは左方及び
後方に拡張してあり、第３図に示すように、この拡張さ
れた底壁４１ａの左前部分の上側にブラケット３２を介
して発電装置３の発電機３１が支持される。そして、発
電機３１はこれの入力軸に固定した人力プーリ３３と出
力プーリ２１ｍとにわたってＶベルト３４を巻掛けるこ
とにより、エンジン２で駆動されるように構成しである
。

エアコン８２のコンプレッサ８２ａは、水槽４１の底壁
４１ａの後部の上側に固定したブラケット８２】と水槽
４１の左壁４１ｅに支持させたステー８２ｊとに支持さ
れ、入力プーリ８２にと出カブ−！Ｊ２１ｍとにわたっ
てＶベル）８Ｍを巻掛けることにより、エンジン２で駆
動されるように構成しである。

Ｃ１排熱回収装置４の詳細 エンジン２の排熱を回収する方法としては、エンジン２
の表面に熱媒を接触させて熱媒にエンジン２の発熱を吸
収させる方法と、エンジン２の排気系２３に排気熱を熱
媒に吸収させる排気熱交換器４２・４３を介在させる方
法とがある。

ここでは、第２図ないし第４図に示すように、エンジン
本体２１から放散される多量の熱を回収できるように、
水槽４１内でエンジン本体２１と排気系２３に介在させ
た１次排気熱交換器４２とを水没させている。このよう
に、１次排気熱交換器４２を水槽４１内に配置すること
は、始動時の水槽１内の水温の温度上昇勾配を高める上
で有利である。また、ここでは、エンジン２の排気熱を
より多量に回収するた約、水槽４１外で排気系２３に２
次排気熱交換器４３を介在させている。このように水槽
４１から独立して水を加熱する２次排気熱交換器４３を
設けることは、水槽４１内の水温と異なる温度の湯を得
ることができる点で有利である。

また、回収した熱で浴室ユニッ）Ｂに供給する水を加熱
する方法としては、エンジン２の発熱あるいは排気熱を
直接吸収する熱媒を水で構成し、この水を浴室ユニッ）
Ｂに供給する直接法、エンジン２の発熱を直接吸収する
熱媒の熱を中継熱交換器を使用して浴室ユニッ）Ｂに供
給する水に吸収させる間接法、エンジン２０発熱を直接
吸収する１次熱媒で２次熱媒を加熱し、２次熱媒の熱を
浴室ユニッ）Ｂに供給する水に吸収させる再間接法等が
考えられる。

この実施例では、最も構成が簡単な直接法が採用されて
いる。即ち、水道配管５６の主入水管５６ｂから水槽４
１に水道水が供給され、水槽４１内のエンジン本体２１
及び１次排気熱交換器４２からの放熱で加熱した水を水
槽４１の左壁４１ｅの上部に設けた出湯口４１ｇから主
出湯管５１ａを経て１次水柱路５１ｃ　（第２図）に出
湯させるとともに、副入水管５６ｃから２次排気熱交換
器４３に水道水を供給し、２次排気熱交換器４３内で排
気熱によって加熱された水を削出湯管５１ｂを経て１次
水柱路５１ｃに出湯させるようにしである。なお、削出
湯管５１ｂからは浴室外給湯路５７が分岐されている。

また、浴室ユニッ）Ｂの戻湯路７１ｆから戻される湯は
１次水復路５１ｄを介して水槽４１に還流されるように
しである。

水槽４１と浴室ユニッ）Ｂとの間の水の循環は自然対流
によってもよいが、熱利用効率を高とるため、１次水復
路５１ｄに１次側水ポンプ５３を介在させて強制循環さ
せるようにしている。

この１次側水ポンプ５３は第４図に示すように、ポンプ
本体５３ａとこれを駆動するモータ５３ｂとを備え、底
板４１ａの後左部にブラケット５３Ｃを介して支持しで
ある。このモータ５３ｂは発電機３１から供給さる電力
を受けて作動するようにしである。

ｄ、コージェネ側の水回路５のその他の構成上記水道配
管５６は、外部の水道設備に接続される幹管５６ａを備
え、上記主人水管５６ｂ、副入水管５６ｃ及び浴室給水
管５６ｅはこの幹管５６ａから分岐される。

上記主入水管５６ｂには主止水弁５６ｆを介在させてあ
り、主出湯管５１ａ１副出湯管５１ｂ１１次水柱路５１
ｃ及び１次水復路５１ｄからなる１次循環路５１に水量
不足が生じたことを水槽４１に付設した低水位センサ９
１ａ（第２図）が検出した時に制御本体回路９２によっ
てこの主止水弁５６ｆを開弁させて水道水を１次循環路
５１に補充し、水槽４１に付設した高水位センサ９１ｂ
が１次循環路５１の水量が満量に達したことを検出した
時に制御本体回路９２によってこの主止水弁５６ｆを閉
弁させるように構成しである。

また、水槽４１に付設した異常低水位センサ９１ｃが水
漏れ等によって１次循環路５１の水量が所定の異常低水
位を下回ることを検出した時には、制御本体回路９２が
エンジン停止装置を作動させてエンジン２を停止させる
一方、負荷遮断装置で制御本体回路９２及び浴室ユニツ
）Ｂの照明灯８１以外の負荷を遮断するとともに、電源
切替装置で制御本体回路９２及び照明灯８１の電源を発
電装置３の発電機３１からバッテリに切替えるように構
成しである。加えて、水槽４１に付設した水温センサ９
１ｄが水槽４１内の水温が氷点以下になることを検出し
た時は、制御本体回路９２が氷点温度が所定時間以上連
続することを確認した後水槽４１の排水路４１ｈに介在
させた排水弁４１１を開弁させるとともに、主止水弁５
６ｆを閉弁させて水槽４１内の水を排出させるように構
成しである。

ｅ、エンジン本体２１の支持構造 上記エンジン本体２１を水槽４１内で所定の位置に保持
する方法は特に限定されず、例えば第３図、第４図及び
第５図に示すようにクランクケース２１ａの左側端面に
設ける出力軸シール装置４４を介してエンジン本体２１
を水槽４１の左壁４１ｅに支持させることができる。

即ち、第５図に詳細に示すように、クランクケース２１
ａの左側端面にクランク軸２１にと同心の嵌合穴２１ｎ
を形成し、この嵌合穴２１ｎにエンジンカラー４４ａを
嵌合し、エンジンカラー４４８に挿通したカラー取付は
ポル）４４ｂをクランクケース２１ａに螺締することに
より、クランクケース２１ａとエンジンカラー４４ａと
の間に介在させたパツキン４４ｃを締約込んでクランク
ケース２１ａとエンジンカラー４４ａとの間を水密状に
封止する一方、水槽４１の左壁４１ｅに形成したクラン
ク軸挿通孔４１ｊの周囲に周方向に適当な間隔を置いた
複数箇所（ここでは、１２箇所）に挿通した固定ボルト
４４ｄをエンジンカラー４４ａに螺締することにより、
エンジンカラー４４ａと水槽４１の左壁４１ｅとの間を
水密状に封止するとともに、水槽４１の左壁４１ｅにエ
ンジンカラー４４ａを介してエンジン本体２１を支持さ
せである。

もちろん、水槽４１内にエンジンベツドを設け、このエ
ンジンベツドにエンジン本体２１を支持させるよ、うに
構成することも可能である。

ｆ、吸気系及び吸気系シール装置の詳細また、このエン
ジン２の吸気系２２は、メンテナンスの作業性及びエン
ジン２の制御操作の操作性を高めるたｔ、第３図と第４
図に示すように、調整作業及び制御操作を必要とする部
分、即ち、ガスミキサー（あるいはキャブレタ）２２ｃ
を水槽４１の左横外側に配置している。このため、吸気
系２２と水槽４１の左壁４１ｅとの間に吸気系シール装
置４５を設けて、吸気系２２の周囲から水槽４１内の水
が漏れることを防止している。

この吸気系２２では、エアクリーナ２２ａに１次吸気管
２２ｂを介してガスミキサ２２ｃを接続し、更に、ガス
ミキサ２２ｃを２次吸気管２２ｄ１断熱材（スペーサ）
２２ｅ及び３次吸気管２２ｆを介してエンジン本体２１
の吸気ポートに連通状に接続しである。

上記吸気系シール装置４５は０リング４５ｃを介して上
記断熱材２２ｅに水密状に外嵌されるカップリング板４
５ａと、カップリング板４５ａの周縁部を覆うリング状
の押え板４５ｂと、カップリング板４５ａと水槽４１の
左壁４１ｅとの間に挟入されるＯリング４５ｄと、押え
板４５ｂの周方向に適当な間隔を置いた複数箇所（ここ
では４箇所に挿通され、水槽４１の左壁４１ｅに螺締さ
れる押えポル）４５ｅとで構成される。従って、単にカ
ップリング板４５ａを０１Ｊング４５ｃを介して断熱材
２２ｅに外嵌することにより、吸気系２２とカップリン
グ板４５ａとの間の水密性が確保され、カップリング板
４５ａと水槽４１の左壁４１ｅとの間の水密性は押えポ
ル）４５ｅを締め込んで押え板４５ｂを介してカップリ
ング板４５ａと水槽４１の左壁４１ｅとの間に挟入した
０すング４５ｄを締め付けることにより確保され、カッ
プリング板４５ａの中心と押え板４５ｂの中心が互いに
偏心していても吸気系シール装置４５の水密性が損なわ
れることはない。

ｇ、始動装置の詳細 第３図及び第４図に示すように、エンジン２のフライホ
イール２１Ａの外周囲には始動装置２４の大歯車２４ｃ
が固定され、これに噛み合う小歯車２４ｂ及びスタータ
モータ２４ａはブラケット２４ｄを介して水槽４１の左
壁４１ｅの外側に支持しである。

ｈ、浴室ユニットＢの概略 第２図に示すように、浴室ユニッ）Ｂは、浴室筐体６と
水回路７と電気機器８とを備える。

浴室筐体６の筐体本体６１内に形成された浴室６２の後
半下部には浴槽６３が設けられ、浴室６２の前半部には
洗い場６４が設けられる。また、筐体本体６１の右壁６
１ａの前半部にはドア（弓き戸でもよい）６５で開閉さ
れる出入口６１ｂが形成され、後壁６１ｃには開閉可能
な出窓６６が設けられる。更に、浴室６２内には水道機
器としての蛇ロア３及びシャワー装置７４が設けられる
とともに、電気機器８としての照明灯８１とエアコン８
２のコンデンサ８２ｂ、冷却ファン８２ｃ。

レシーバ８２ｄ、膨張弁８２ｅ、エバポレータ８２ｆ、
ブロア８２ｇが設けられる。加えて、洗い場６４の床は
温水暖房器７５で構成されている。

また水回路７は循環回路７１と、給湯回路７２と、排水
路７７とを備えている。

循環回路７１はコージェネユニットＣの排熱回収装置４
の１次水柱路５１ｃから供給される湯を浴槽６３及び温
水暖房器７５に循環させて排熱回収装置４の１次水復路
５１ｄに戻すように構成される。

給湯回路７２は排熱回収装置４の１次水柱路５１ｃに接
続された循環路７１から分岐した給湯路７２ａを介して
供給さた湯と水道配管５６の浴室給水管５６ｅから水道
人水路７２ｂに供給された水道水とを複合弁？２ｃで混
合して適当な湯温に調整して湯口切替弁７２ｄで選択さ
れた蛇ロア３とシャワー装置７４との一方あるいはこれ
らの両方に湯を供給するように構成される。なお、蛇ロ
ア３やシャワー装置７４への給湯のオンオフ及び給湯量
は湯口切替弁７２ｄで制御される。

排水路７７は浴槽排水管７７ａと洗い場排水管７７ｂと
これらを集合させた集合排水管７７ｃとを備え、浴槽６
３の排水は浴槽排水管７７ａに介在させた三方弁？７ｄ
を切り換えることにより循環水路７１側と集合排水路７
７ｃ側とに行き先を切替えられる。

１、循環路７１の詳細 浴室ユニッ）Ｂの循環路７１は、受湯路７１ａの下流側
で浴槽６３に連通ずる浴湯往路７１ｂと温水暖房器７５
に連通ずる暖房往路７１ｃとに分岐され、浴槽６３の底
部に接続された浴槽排水路７７ａから三方弁７７ｄを介
して分岐させた浴湯復路７１ｄと温水暖房器７５に連通
ずる暖房復路７１ｅとが放熱回路７６に合流され、放熱
回路７６から戻湯路７１ｆを経てコージェネユニットＣ
の一次水復路５１ｄに接続される。

上記浴湯往路７１ｂには追焚制御弁７１ｊを介在させ、
入浴者の指令により、あるいは、湯温センサ（あるいは
サーモスタット）９１ｅが浴槽６３内の湯温が所定値を
下回ったことを検出した時に追焚制御弁７１ｊを開弁し
て浴槽６３とコージェネユニットＣとの間で浴湯を循環
させて湯温を上昇させ、入浴者の指令により、あるいは
、湯温センサ９１ｅが浴槽６３内の湯温が所定値以上に
なった時に追焚制御弁７１ｊを閉弁して追焚を停止する
ように構成しである。

また、暖房往路７１ｃと暖房復路７１ｅとの間には暖房
往路７１ｃに介在させた暖房制御弁７１β及び温水暖房
器７５をバイパスする暖房バイパス７１１が設けられる
。この暖房バイパス７１ｉには暖房バイパス弁７１ｍを
介在させである。そして、入浴者から暖房指令が与えら
れた時または室温センサ９１ｆが検出した室温が所定値
を下回る時には制御本体回路９２が暖房制御弁７１１を
開弁し、暖房バイパス弁７１ｍを閉弁して温水暖房器７
５に温水を流して洗い場６４の床暖房が行われるように
構成しである。また、室温センサ９１ｆが検出した室温
が所定値を下回り、床温センサ９１ｇが検出した洗い場
６４の床温度が所定値以上になる時には、制御本体回路
９２が暖房制御弁７１１を開弁し、暖房バイパス弁７１
ｍの開度を調節して、床温度が所定値を保持するように
構成しである。更に、室温センサ９１ｆが検出した室温
が所定値以上の場合、あるいは、入浴者の暖房停止指令
が与えられた場合には制御本体回路９２が暖房制御弁７
１１を閉弁して温水暖房器７５への温水の供給を停止す
るように構成しである。

この時には、暖房バイパス弁？−１ｍは全開にしてもよ
いが、無駄な湯の循環をなくして１次側水ポンプ５３の
負荷を軽減するため、制御本体回路９２が暖房バイパス
弁７１ｍを全閉するように構成しである。

温水暖房器７５は温水を循環させることにより洗い場６
４の床を温めるように構成してあればよく、床面に沿っ
て配列した木管に温水を供給し、木管を流れる湯の熱を
直接に、あるいは、適当な伝熱材を介して床に伝達する
水管式のものや、床面の下側に貯湯槽を配置し、貯湯槽
に貯留された湯の熱を直接に、あるいは、適当な伝熱材
を介して床に伝達する貯湯槽式のものがその例として挙
げられる。

放熱回路７６は、余剰な熱を放散させるために設けられ
、放熱器７６ａと、これに直列に接続された放熱制御弁
７６ｃと、放熱器７６ａ及び放熱制御弁７６ｃをバイパ
スする放熱バイパス７６ｂと、放熱バイパス７６ｂに介
在させた放熱バイパス弁７６ｄとを備えている。放熱回
路における放熱量の制御は放熱制御弁７６ｃ及び放熱バ
イパス弁７６ｄの開閉並びに開度調整によって行われる
。

Ｊ、上記一実施例の作用及び効果 次に、上記の移動式バスユニットの作用及び効果のうち
、本発明に直接に関連する作用及び効果について述べる
。

この移動式バスユニットは、牽引ロンド１３に例えばキ
ャンピングカー１０を連結してキャンバ−が自宅からキ
ャンプ場に移動させたり、キャンプ場の管理人が管理棟
からトラクターで所要の区画に移動させたりできる。

そして、外部の水道設備にコージェネユニットＣの水道
配管５６を接続し、外部のガス供給設備あるいは台車１
またはキャンピングカー１０に搭載した燃料ガスタンク
をゼロガバナを介してガスミキサー２２ｃに接続してエ
ンジン２を運転することにより、一方では発電装置３及
びエアコン８２のコンプレッサ８２ａが運転される。そ
して、発電機３１が発電した電気は制御本体回路９２を
介して、１次水ポンプ５３のモータ５３ｂ１エアコン８
２の冷却ファン８２ｃ及びブロア８２ｇ１その他コージ
ェネユニットＣの水回路５及び浴室ユニッ）Ｃの水口路
７に介在させた多弁に供給される。また、他方では外部
から水道配管５６を介して排熱回収装置４に入水し、排
熱回収装置４でエンジン２の排熱を回収して水を加熱し
、浴室ユニッ）Ｂに要求される多量の湯が浴室ユニッ）
Ｂに供給される。

従って、キャンプ場等においては、水道配管とガス配管
とを設置して置けば足り、設置費用及び管理費用が高価
な断熱配管をする必要はなくなる。

浴室ユニットＢでは入浴者の指令あるいは自動制御によ
って浴槽６３に所定の温度の浴場が満たされ、洗い場６
４の温水暖房器７５が運転され、蛇ロア３やシャワー装
置７４から温水を吐出させることができる。従って、入
浴者は浴槽６３と洗い場６４とがある広々とした浴室６
２で、浴槽６３内の湯に浸って湯浴みをしたり、洗い場
６４でゆったりと洗身や洗髪をしたりするこ止ができ、
心身ともに十分に寛いで疲労回復を図ることができる。

また、夏期等、浴室の温度が高くなる時にはエアコン８
２を作動させて浴室温度を引くすることができ、冬季に
は温水暖房器７５を運転して床暖房をしながらエアコン
８２を作動させて除湿をすることができ、１年を通じて
快適に入浴できることになる。

しかも、コージェネユニットＣと浴室ユニットＢとを自
走可能な、または、牽引されて走行可能な台車１に搭載
しているので、台車１を自走させ、あるいは、他の車両
で牽引することにより、コージェネユニットＣと浴室ユ
ニツ）Ｂとを任意の場所に移動させることができる。

次に、本発明の他の実施例に係るバスユニット用移動式
コージェネユニットについて第７図に基づき説明する。

このバスユニット用移動式コージェネユニットは、給湯
機能を有するコージェネユニットＣとこれを搭載する台
車１を備える。コージェネユニットＣは、排熱回収装置
４に接続される水回路５の構成と、コージェネユニット
Ｃの水回路５と浴室ユニッ）Ｂの水回路との接続部の構
成とを除いて上記の一実施例のコージェネユニットＣと
同様に構成しである。また、上記コージェネユニットＣ
が連結される浴室ユニッ）Ｂも上記の一実施例の浴室ユ
ニッ）Ｂと同様に構成しである。ここでは、重複をさけ
るため、上記一実施例と共通する構成の説明は省略する
ことにする。

第７図に示すように、このコージェネユニットＣの水回
路５は、排熱回収装置４において回収した熱で浴室ユニ
ッ）Ｂに供給する水を加熱する方法としてエンジン２の
発熱を直接吸収する熱媒の熱を中継熱交換器を使用して
浴室ユニツ）Ｂに供給する水に吸収させる間接法を採用
している。

即ち、１次循環路５１の１次水柱路５１ｃと１次水復路
５１ｄとの間に中継熱交換器５２の１次水路５２ａが接
続され、中継熱交換器５２の２次水路５２ｂの両端には
２次循環路５４の出湯路５４ａと戻湯路５４ｂが接続さ
れる。戻湯路５４ｂには水道配管５６の幹管５６ａから
分岐されだ補水管５６ｄを合流させである。この補水管
５６ｄには補水止水弁５６βを介在させてあり、浴室ユ
ニッ）Ｂの浴槽６３の水位が所定の低水位以下になった
ことを低水位センサ９１ｈが検出した時、あるいは入浴
者が補水指令を与えた時に制御本体回路９２がこの補水
止水弁５６１を開弁させて２次循環路５４に水道水を導
入し、浴槽６３の水位が満水位以上になったことを高水
位センサ９１ｉが検出した時に制御本体回路９２がこの
補水止水弁５６Ａを閉弁させるように構成しである。

間接法（あるいは、再間接法）では、浴室ユニッ）Ｂで
使用される水がエンジン本体２１から熱を回収する熱媒
や１次あるいは２次排気熱交換器４２・４３の熱媒と混
合されないので、排気系２３から漏洩した排気中の窒素
酸化物と水とが反応して生成した硝酸や亜硝酸が浴室ユ
ニツ）Ｂに供給されることを防止でき、また、エンジン
本体２１から漏洩したオイルが浴室ユニツ）Ｂに供給さ
れることを防止でき、安全性及び衛生性を高める上で有
利になる。また、この方法では、１次循環路５１、中継
熱交換器５２の１次水路５２ａ及び水槽４１を循環する
水として防錆剤、凍結防止剤等を混入した、いわゆる、
ロングライフクーラントを使用することができ、これに
より、メンテナンスフリー化を図ることができる。

出湯路５４ａの端末には浴室ユニッ）Ｂの受湯路７１ａ
の始端に設けた受湯継手７１ｇに対応する出湯継手５４
ｃが設けられ、戻湯路５４ｂの始端には浴室ユニッ）Ｂ
の戻湯路７１ｆの端末に設けた戻湯継手７１ｈに対応す
る戻湯継手５４ｄが設けられる。出湯継手５４ｃと受湯
継手７１ｇ１あるいは、戻湯継手５４ｄと戻湯継手７１
ｈはそれぞれ雛雄対をなす継手で構成してあればよいが
、ここでは、結合及び解離が簡単にかつ短時間で行え、
しかも、解離時に水の流出を防止できるセルフシール継
手で構成しである。

上記２次循環路５４及び浴室ユニッ）Ｂの水回路７を流
れる水流も自然対流に委ねてもよいが、ここでは、中継
熱交換器５２での２次水路５２ｂ内の水への熱の吸収効
率を高めるとともに、２次循環路５４の水及びこれによ
って運ばれる熱を効率よく循環させるため、戻湯路５４
ｂに２次側水ポンプ５５を介在させである。この水ポン
プ５５も発電機３１が発電する電力によって駆動される
ようにしである。

なお、湯温センサ９１ｅが浴槽６３内の水温が氷点以下
になることを検出し、制御本体回路９２が氷点温度が所
定時間以上連続することを確認した時に三方弁７７ｄを
集合排水路７７ｃ側に連通させ、２次循環路５４及び浴
室ユニッ）Ｂ内の水回路７及び浴槽６３の水を外部に排
水するようにしである。

台車１はコージェネユニットＣを搭載するフレーム１１
と、これに回転自在に支持させた前後２対の車輪１２と
、フレーム１１を牽引車両１０に連結する牽引ロッド１
３とを備えている。

なお、上記浴室ユニッ）Ｂは例えばキャンプ場内の所定
の区画に固定設置しである。

このバスユニット用務動式コージェネユニットは、台車
１を牽引車両１０で牽引して、例えばキャンプ場内の保
管倉庫から所要の区画の浴室ユニッ）Ｂの近傍まで移動
される。

そして、その区画に導かれた水道管に水道配管５６を接
続し、ガス管にゼロガバナを介してガスミキサー２２ｃ
を接続し、出湯継手５４ｃと受湯継手７１ｇとを接続し
、戻湯継手５４ｄと戻湯継手７１ｈとを接続した後、エ
ンジン２を始動することにより、コージェネユニットＣ
の発電装置３で発電して、コージェネユニットＣと浴室
ユニットＢとにわたって設けられる電気設備に電力を供
給する一方、エンジン２の排熱を発熱回収装置４で回収
して加熱した水が２次循環路５４と浴室ユニッ）Ｂの水
口路７とにわたって循環される。

この実施例では、コージェネ側の水回路５に１次循環路
５１と２次循環路５４とを設けているが、中継熱交換器
５２を省略し、２次循環路５４の戻湯路５４ｂと出湯路
５４ａとの間に吸熱部を設け、この吸熱部を水槽４１内
の水中に配置することも可能である。この場合には、１
次側水ポンプ５３及び中継熱交換器５２を省略して、小
型化を図れるとともに、構成を簡単にでき、生産コスト
及びランニングコストの低減を図ることができる。

また、上記の各実施例では、エンジン本体２１のシリン
ダ２１ｂ及びシリンダヘッド２１ｃに冷却フィンを設け
ているが、例えば第８図に示すように、クランクケース
２１ａとシリンダヘッド２１ｃとを冷却フィンを有しな
いシリンダ２１ｂ及びブツシュロッドケース２１ｄで連
結したエンジン本体２１を使用することも可能である。

クランクケース２１ａとシリンダ２１ｂ及びブツシュロ
ッドケース２１ｄとの間、並びに、シリンダヘッド２１
ｃとシリンダ２１ｂ及びブツシュロッドケース２１（１
との間には、それぞれガスケット２１ｅ・２１ｆが挿入
される。

更に、上記各実施例において、台車１に貯水槽と浄化装
置とを搭載し、コージエネユニツ）Ｃ及び浴室ユニッ）
Ｂにおいて使用される水を貯水槽から供給し、使用され
た水を浄化装置で浄化して再利用するように構成しても
よい。

〈発明の効果〉 以上のように、本発明に係る移動式バスユニットによれ
ば、コージェネユニットと浴室ユニットとを自走可能な
、あるいは、牽引されて走行可能な台車に搭載しである
ので、台車を自走させて、あるいは牽引して任意の場所
にコージェネユニットと浴室ユニットとを移動させるこ
とができる。

そして、燃料をエンジンに供給してエンジンを運転する
とともに、排熱回収装置及び浴室ユニットの水回路に水
を供給することにより、一方では発電装置を運転し、発
電装置が発電する電力をコージェネユニットや浴室ユニ
ットの電気機器に供給することができ、他方では、排熱
回収装置でエンジンの排熱を回収して水を加熱し、浴室
ユニットで要求される多量の湯を浴室ユニットに供給す
ることができる。

従って、キャンプ場等においては、水道配管と必要に応
じてガス配管等の燃料配管を設置すれば足り、高価な断
熱配管を設置する必要はなくなる。

また、浴室ユニットが浴槽と洗い場とを有する広々とし
た浴室を備えているので、外から覗かれる心配なしに、
浴槽内の湯に浸って湯浴みをして、湯浴みによる高い疲
労回復効果を得たり、洗い場でゆったりと洗身や洗髪を
したりすることができ、心身ともに十分に寛いで疲労回
復を図ることができる。

また、本発明のバスユニット用務動式コージェネユニッ
ト１こよれば、コージェネユニットを自走可能な、ある
いは、牽引されて走行可能な台車に搭載しであるので、
台車を自走させて、あるいは牽引して任意の場所に設け
た浴室ユニットの近傍に移動させることができる。そし
て、コージェネユニットの出湯路に浴室ユニットの水回
路を継手を介して接続した後、燃料をエンジンに供給し
てエンジンを運転するとともに、排熱回収装置及び浴室
ユニットの水回路に水を供給することにより、一方では
発電装置を運転し、発電装置が発電する電力をコージェ
ネユニットや浴室ユニットの電気機器に供給することが
でき、他方では、排熱回収装置でエンジンの排熱を回収
して水を加熱し、浴室ユニットで要求される多量の湯を
浴室ユニットに供給することができる。

従って、キャンプ場等においては、水道配管と必要に応
じてガス配管等の燃料配管を設置すれば足り、高価な断
熱配管を設置する必要はなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る移動式バスユニットの構成図、第
２図は本発明の一実施例に係る移動式バスユニットの構
成図、第３図は上記コージェネユニットＣの左側面図、
第４図はその平面図、第５図はクランク軸シール装置４
４を詳細に示す横断平面図、第６図は本発明に係るバス
ユニット用移動式コージェネユニットの構成図、第７図
は本発明の他の実施例に係るバスユニット用移動式コー
ジェネユニットの構成図、第８図はエンジン２の変形例
を示す概略側面図である。 Ｂ・・・浴室ユニット、Ｃ・・・コージェネユニット、
１・・・台車、２・・・エンジン、３・・・発電ｉ置、
４・・・排熱回収装置、７・・・水回路、５４ａ・・・
出湯路、５４Ｃ・・・継手、６３・・・浴室、６４川洗
い場。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、エンジン（２）の機械的出力で発電装置（３）を駆
   動する一方、外部から供給される水を排熱回収装置（４
   ）でエンジン（２）の排熱により加熱して外部に湯を供
   給するコージェネユニット（Ｃ）と、コージェネユニッ
   ト（Ｃ）から湯を供給される浴槽（６３）と洗い場（６
   ４）とを備える浴室ユニット（Ｂ）とを、自走行可能な
   、または、牽引されて走行可能な台車（１）に搭載する
   、ことを特徴とする移動式バスユニット ２、エンジン（２）の機械的出力で発電装置（３）を駆
   動する一方、外部から供給される水を排熱回収装置（４
   ）でエンジン（２）の排熱により加熱して外部に湯を供
   給するコージェネユニット（Ｃ）を自走行可能な、また
   は、牽引されて走行可能な台車（１）に搭載し、コージ
   ェネユニット（Ｃ）の出湯路（５４ａ）を浴室ユニット
   （Ｂ）の水回路（７）に解離可能に接続する継手（５４
   ｃ）を出湯路（５４ａ）の端末に設ける、ことを特徴と
   するバスユニット用移動式コージェネユニット